煤炭采样机的类型及分析

【摘要】着重对目前市场上煤炭主流采样机进行分析，讨论了各自的利弊，以便给使用单位在采购时提供参考

【关键词】移动煤流采样；静止煤采样

煤炭是大宗散装不均一性商品。煤炭商品以质计价，如何准确掌握煤炭产品质量，就需要对煤炭产品进行采样、制样与化验。在煤炭分析过程中的采样、制样与化验三个环节，煤炭的采样是最重要的一环。如果以方差表示误差，一般认为，采样带来的误差，占煤质分析误差的80%左右。过去煤炭的采样方式主要为人工采样，近年来人工采样，在很多单位已经被淘汰，大部分都采用了机采样机。

相比于人工采样，采样机主要优点是：

（1）省去了人力，提高了工作效率；

（2）最大程度上避免了人工采样的人为弄虚作假；

（3）采样量大，代表性更强。

从结构上，煤炭采样机分为采样和制样两大部分。在煤样的采制样过程中，采样的影响要比制样的影响大得多。如果以方差表示误差，其中，采样占到80%，制样占16%，化验占4%。

煤炭采样机分类，按采样方式，分为移动煤流采样机和静止煤采样机。

1 移动煤流采样

移动煤流采样是在输煤皮带上进行的机械化采样。移动煤流采样以时间基或质量基系统采样方式或分层随机采样方式进行。从操作方便和经济性角度，时间基采样较好。采样时，应保证截取一完整煤流横截段作为一子样，子样不能充满采样器或从采样器中溢出。试样应尽可能从流速和负荷都较均匀的煤流中采取，尽量避免煤流的负荷和品质变化周期与采样器的运行周期重合，以免导致采样偏倚。如果避免不了，则应采用分层随机采样方式。

移动煤流采样机采样部分，最常见的类型有皮带中部采样机和皮带端部采样机。

1.1 皮带中部采样机

常见的皮带中部采样机如下图a所示。

煤炭自动取样机说明书

目录一．智能取样系统硬件组成- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 1 1、控制系统硬件- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -1 2、机械设备硬件- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -2 二．智能取样控制系统软件- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 2 1、取样系统软件构成- - - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - - - 2 2、取样系统软件操作流程- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 2 3、取样系统细节说明- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 5 三．机械设备工作原理及动作顺序- - - - - - - - - - - - - - - - - - 10 1、设备工作原理- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 10 2、设备动作顺序- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 10 四．智能取样控制系统维护与维修- - - - - - - - - - - - - - - - - -11 五．取样机操作规程- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -14 六．维护保养规程- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 15 七．电气控制原理图- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -17

入炉煤皮带采样装置技术手册

说明特别提示 1

第一部分总设计说明皮带中部、头部自动采制样（简称皮带采制样）系统通过PLC完成自动控制，不需人工职守，自动化程度高，保养、维护方便，运行稳定可靠。系统具有手动/自动/远程三种工作方式，具有过流、过载等完善的保护功能。皮带采制样系统按采样形式分为中部采制样装置和头部采制样装置，他们的主要区别是采样方式和弃煤方式的不同。皮带采样按结构配置可分为一对一和二对一两种结构配置。一对一结构配置是指一个采样机与一套制样系统相匹配配置的结构；二对一结构配置是指二个采样机公用一套制样系统的结构。其工作原理的区别是系统工作时二对一结构配置中只能有一个采样机工作，其他工作过程一样。 1、中部采制样装置皮带中部采制样系统为初级采样机安装在皮带输送机中间位置，从运行中的输送带上直接采集子样。该系统由初级采样机、非磁性金属探测仪（选件）、除铁器（选件）、初级给料机、破碎机、缩分器、样品收集器和余煤回送装置等设备组成，采样装置具有采样、除铁（选件）、破碎、缩分和余煤回送等功能。全密封设计，无物料损失和水分损失；采样装置的运行不受表面含水量小于15%湿煤的影响；采样装置在运行过程中没有堵煤现象；整个系统具有报警保护功能，所有电动机防护等级为IP54，绝缘等级为F级，接线盒防护等级为IP55；采样周期可根据标准任意设定，并能满足无人值守要求。皮带中部采样有0.65m、0.8m、1.0m、1.2m、1.4m、1.6m、1.8m、2.0m皮带中部采样8个品种。皮带中部采制样装置一对一系统型号及主要电器配置如下：皮带中部采制样装置二对一系统型号及主要电器配置如下： 1

化验-中国煤炭分类国家标准中各类煤

中国煤炭分类国家标准中各类煤新制定的中国煤炭分类国家标准，首先根据煤的煤化程度，将所有煤分为褐煤、烟煤和无烟煤。对于褐煤和无烟煤，再分别按其煤化程度和工业利用的特点分为2个和3个小类。烟煤部分按挥发分大于10～20％、大于20～28％、大于28～37％和大于37％的4个阶段分为低、中、中高及高挥发分烟煤。关于烟煤粘结性，则按粘结指数G区分：0～5为不粘结和微粘结煤。大于50～65为中等偏强粘结煤，大于65则为强粘结煤。对于强粘结煤，又把其中胶质层最大厚度y值大于25mm或奥亚膨胀度b大于150％（对于Vdaf大于28％的烟煤，b大于220％）的煤定为特强粘结煤。这样，在烟煤部分，可分为24个单元，并用相应的数码表示。编号的十位数中，1～4代表煤的煤化程度，编号的个位数中，1～6表示煤的粘结性。在这24个单元中，再按同类煤性质基本相似，不同煤性质有较大差异的分类原则将部分单元合并为12个类别。再煤类的命名上，考虑到新旧分类的延续性和习惯叫法，仍保留气煤、肥美、焦煤、瘦煤、贫煤、弱粘煤、不粘煤和长焰煤8个煤类。为使同一类煤性质基本一致，新的煤炭分类国家标准增加了4个过度性煤类：贫瘦煤、1/2中粘煤、1/3焦煤和气肥煤。贫瘦煤是指粘结性较差的瘦煤，以区别于典型的瘦煤。1/2粘结煤是由原分类中一部分粘结性较好的弱粘煤和一部分粘结性较差的飞焦煤和肥气煤组成。1/3焦煤是由原分类中一部分粘结性较好的肥气煤和肥焦煤组成。这类煤是焦煤、肥美和气煤中间的过渡煤类，也具有这3类煤的一部分性质，但结焦性较好是公认的。气肥煤再原分类中属肥煤大类，但它的结焦性比典型肥煤要差得多，故新得煤炭分类国家标准将它单独列为一类。这样就克服类原分类方案中同类煤性质差异较大得缺陷。如气煤一号和肥气煤二号再性质上由明显差异，将它们为同一类别很不合理。新得分类国家标准将这些具有过渡性质得煤单独列为一类，从而有利于煤得合理使用。新的分类国家标准对各类煤的若干特征表述如下： 1、无烟煤（WY）挥发分低，固定碳高，比重大，纯煤真比重最高可达1.90，燃点高，燃烧时不冒烟。对这类煤，可分为：01号为老年无烟煤；02号为典型无烟煤；03号为年轻无烟煤，无烟煤主要是民用和制造合成氨的造气原料，低灰、低硫和可磨性好的无烟煤不仅可以做高炉喷吹及烧结铁矿石用的燃料，而且还可以制造各种碳素材料，如碳电极、阳极糊和活性碳的原料，某些优质无烟煤制成航空用型煤还可用于飞机发动机和车辆马达的保温。 2、贫煤（PM）

铁路运输行业分析报告.doc

铁路运输行业分析报告一、铁路运输行业简介铁道部是我国负责铁路建设、运营和管理的部门，它既担负着国家对铁路的行政管理职能，同时也负责着铁路的运营的管理职能，可以这样说如今的铁道部仍然是保持着我国在计划经济时期那种模式。虽然自改革开放以来铁路也进行了形形色色的改革，但是铁路的改革无疑还是最迟滞的，仍然是保持着政企不分、垄断严重的现状。如今的铁道部下属有14个铁路局，基本采用铁路局、铁路分局和基层站段的三级管理模式。铁道部对各铁路局的考核主要是实行资产经营承包责任制，各铁路局的收入和运营情况将直接影响到他们的业绩和效益，而铁路局对各铁路分局也基本是这个情形。此外，随着我国的改革开放，为了加快铁路建设，铁道部与各省份成立了不少的地方铁路，各地方铁路基本都是实行独立的经营核算。改革开发以来，我国的铁路建设得到了长足的发展，但是铁路目前的突出问题之一还是发展不足。与此相反，与铁路同属运输行业的公路和航空由于早已进行了政企体制分开的改革，市场化的程度较高，在这几年得到了飞速的发展，与铁路形成直接的竞争，铁路占运输的市场份额逐年减少，在局部的市场已经出现了客源和货流不足的现象。现在，铁路在国民经济发展中仍具有举足轻重的地位。至2002年底，中国铁路总营业里程突破7.19万公里，位居亚洲第一、世界第三。目前，全国总计开行列车1194.5对，为旅客提供席位总数达242.44万个，长途旅客列车总数达到363对，其中铁路客运的拳头产品—“夕发朝至”列车达到了118对，特快列车总数达到188.5对．经过1997、1998、2000和2001年的四次提速,铁路已形成了“四纵两横”的提速网络，提速延展里程达到1.3万公里，覆盖了全国大部分地区和主要城市。为提高自身市场竞争力，未来，铁路仍将持续提速。二、铁路运输行业的主要经济特点铁路运输与公路、航空、管道运输等一样是靠对旅客和货物的位移而产生收入的。但铁路运输又以其运距长、

煤炭行业调查数据分析报告2016版

煤炭行业调查数据分析报告2016 版本数据报告基于中华产业网十余年对煤炭产业研究的积累，全面涵盖煤炭行业经济运行、生产、销售、采购以及投资五大环节数据，各环节均按照行业总体及细分数据进行统计分析。 2

基本情况经济运行情况采购情况生产情况销售情况投资情况企业及从业人员数量等行业整体及细分数据统计分析资产、负债、所有者权益、收入、利润、主要经济指标以及资产紧张程度等与经济运行情况相关的行业整体及细分数据统计分析主要原材料采购量、采购金额、采购价格以及采购周期等与采购相关的行业整体及细分数据统计分析行业产值、生产投入、劳动生产率以及产能利用率等与生产密切相关的行业整体及细分数据统计分析细分市场销售额、销售投入（广告推广、物流等）、人均销售水平以及主要产品销售价格等与销售相关的整体及细分数据统计分析新在建项目数量、2015 年投产项目数量、项目资金投入以及筹集等与投资相关的行业整体及细分数据统计分析报告框架

解企业优劣势，进而进行投资或经营战略调整，降低投资风险，提升企业竞争力。以下为各部分内容详细介绍及部分图表展示（展示的部分图表中的数据为演示数据，不具备真实性和逻辑性）：一、第一部分（煤炭行业基本情况数据分析）内容介绍及部分图表展示 1、内容介绍：该部分对煤炭行业内企业数量、从业人员数量整体及细分情况做

了统计分析。具体内容如下：说明：【本部分及以后各部分文中提到的细分企业类型按照内资（国有、私营等）、港澳台商投资（与港澳台商合资企业、港澳台商独资等）、外商投资（中外合资企业、中外合作企业等）划分；细分区域是按照华东、华南等七个地区以及31个省市自治区进行划分】。 2、部分图表展示：图表1：2015年底煤炭行业各区域企业数量统计

煤炭行业产业链及行业分析报告

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第一节行业定义及整体发展趋势一、行业定义（一）定义煤（煤炭）是指植物遗体在覆盖地层下，压实、转化而成的固体有机可燃沉积岩。对各种煤炭的开采、洗选、分级等生产活动构成煤炭开采和洗选业。在我国国民经济行业分类中，煤炭开采和洗选业属于采矿业，包括地下或地上采掘、矿井的运行，以及一般在矿址上或矿址附近从事的旨在加工原材料的所有辅助性工作，例如碾磨、选矿和处理，但不包括煤制品的生产、煤炭勘探和建筑工程活动。（二）分类我国煤炭产业主要指煤炭采选业，包括无烟煤、烟煤、褐煤等原煤煤种的开采与洗选。从细分行业来看，煤炭采选业分为煤炭开采业和煤炭洗选业。根据煤的煤化程度和工艺性能指标，煤炭开采和洗选业可分为三个子行业：（1）烟煤和无烟煤的开采洗选：指对地下或露天烟煤、无烟煤的开采，以及对采出的烟煤、无烟煤及其他硬煤进行洗选、分级等提高质量的活动。（2）褐煤的开采洗选：指对褐煤（煤化程度较低的一种煤炭）的地下或露天开采，以及对采出的褐煤进行洗选、分级等提高质量的活动。（3）其他煤炭采选：指对生长在古生代地层中的含碳量低、灰分高的煤炭资源（如石煤、泥炭）的开采。表1国民经济行业分类及代码 0620褐煤的开采洗选 0690其他煤炭采选资料来源：《国民经济行业分类》GB/T4754－2002 按照煤炭资源开采方式的不同，可将煤炭开采分为矿井开采（埋藏较深）和露天开采（埋藏较浅）两种。可露天开采的资源量在总资源量中的比重大小是衡量开采条件优劣的重要指标；此外，矿井开采条件的好坏还与煤矿中含瓦斯的多少成反比。我国可露天开采的储量仅占7.5%，美国为32%，澳大利亚为35%；且煤矿中含瓦斯比例高，高瓦斯和有瓦斯突出的矿井占40%以上。目前，我国采煤以矿井开采为主，如山西、山东、徐州及东北地区

入炉煤采样机检修作业指导书

Q/G D ××发电厂企业标准 Q/G D 检修作业指导书作业项目：A入炉煤采样机作业日期：2009年5月20日-5月24日批准：审核：编制： 2009-05-19发布 2009-05-19实施 ××发电厂发布

A入炉煤采样机检修作业指导书 1范围本作业指导书规定了A入炉煤采样机（K K S编码：A0E B U11B G001）C级检修工作涉及的技术资料和图纸、安全措施、备品备件、现场准备及工具、工序及质量标准和检修记录等相关的技术标准。本指导书适用于A入炉煤采样机（K K S编码：A0E B U11B G001）检修工作，采样机型号为L T110。检修的项目为：检查给料机装置减速机、缩分器装置减速机、样品收集器装置减速机、余煤回送装置减速机并更换减速机润滑油；检查初级采样头装置的铲刃装置及破碎机煤蓖子的磨损情况；检查余煤回送装置皮带铲勺的磨损情况及其连接螺栓；检查调整余煤回送装置皮带的张紧度；检查破碎机三角传动皮带的磨损情况；检查初级给料机皮带的护皮；检查各部轴承；改造初级给料机料斗。 2.本指导书涉及的文件、技术资料和图纸 □《L T110型入炉煤采样机使用说明书》。 □《大唐甘谷发电厂锅炉检修规程》。 □《火力发电厂燃料设备检修维护导则》。 3.安全措施 3.1安全措施 □ 严格执行《电业安全工作规程》。 □ 参加检修的人员进行安全教育和技术培训，达到上岗条件。 □作业组成员的着装要符合工作要求。 □检修工作使用的量具应经过检验合格并在有效期内。 □ 所带的常用工具、量具应认真清点，绝不许遗落在设备内。 □ 各作业过程工作负责人要进行安全交底，做好事故预想。 □ 起吊搬运小心谨慎,以免损坏设备及伤人。 □ 拆下的零部件应整齐地放在工作胶皮上,不准与地面直接接触,并用塑料布或再生布盖好，防止油及煤粉污染。。 □ 起吊重物前检查起重工具是否符合载荷要求。 □ 现场设专职安全监护人。 □ 作业时，其他闲杂人员不得入内。 □ 每天开工前工作负责人向工作班成员交代安全注意事项，工作结束后，总结当天的安全工作情况 □ 严格执行检修工艺规程，保证检修工作顺利进行。 3.2检修人员资质及配备 □ 工作负责人1名：具有组织协调能力和现场管理经验。

关于印发《山西省煤矿办矿企业标准》的通知

山西省煤炭工业厅文件晋煤规发〔2012〕501号关于印发《山西省煤矿办矿企业标准》的通知各市煤炭工业局、各国有重点煤炭集团公司、山西煤炭运销集团有限公司、山西煤炭进出口集团有限公司、中煤能源集团有限公司、山西正华实业集团公司：为规范煤矿办矿秩序，提高煤矿办矿水平，实现煤矿企业规范化、制度化、秩序化运行，推动全省煤炭工业高标准、高科技、高管理、高端化、高要求、高质量、高效益、现代文明发展，根据有关法律、法规规定,结合本省实际,省厅制定了《山西省煤矿办矿企业标准》，现予以印发，请遵照执行。同时，请将执行过程中的意见和建议及时反馈，以便进一步修改完善。特此通知附件：山西省煤矿办矿企业标准二〇一二年五月二十三日主题词：煤矿办矿企业标准山西省煤炭工业厅办公室 2012年5月23日印发附件：山西省煤矿办矿企业标准

我省煤矿企业兼并重组整合工作已圆满完成，全省办矿企业大幅减少，产业集中度显著提高，为我省煤炭工业健康发展奠定了基础。为创新管理模式，提高办矿水平，促进主体企业做实做强，实现煤矿企业规范化、制度化、秩序化运行，推动全省煤炭行业走上高标准、高科技、高管理、高端化、高要求、高质量、高效益、现代文明的“七高一文明”发展新模式，促进我省煤炭工业健康可持续发展，特制定煤矿办矿企业标准：一、设立办矿企业等级标准，提高办矿水平 1、按照创新办矿管理模式的思路，以办矿企业的规模、主要负责人专业技术职称及管理大中型煤矿经历年限、主要专业技术人员中级及以上职称人数、百万吨死亡率、安全培训机构、安全生产管理机构设置、安全生产管理制度的建立及企业所属矿井综采、掘进机械化程度、安全质量标准化矿井达标率、现场管理和注册资本（或企业固定资产净值）等条件设立《山西省办矿企业等级标准》（以下简称“企业等级标准”，见附表1），对办矿企业按特级、甲级、乙级、丙级、丁级五个级别进行管理。 2、对我省境内已有办矿企业（指省煤矿重组整合办已批复的办矿主体企业及在省煤矿重组整合办备案的二级子公司、独立煤矿企业和正华实业集团公司）对照“企业等级标准”进行等级审核评定。对应企业规模档次，企业等级标准规定的条件全部符合的，评定为相应等级。对于评定达不到丁级标准的视为无等级企业。 3、严格新开办煤矿企业的准入条件。新开办煤矿的企业须符合《山西省办矿企业等级标准》的相关条件，主要负责人职称及管理大中型煤矿经历年限、主要专业技术人员中级以上职称人数、办矿企业注册资本（或企业固定资产净值）等条件至少达到丁级企业标准要求，否则企业所属煤矿不得开工建设。 4、对有高瓦斯或煤与瓦斯突出矿井的企业及新开办和兼并重组高瓦斯或煤与瓦斯突出矿井的煤矿企业，必须按照《国家能源局关于印发煤矿企业瓦斯防治能力评估管理办法和基本标准的通知》（国能煤炭〔2011〕414号）要求进行瓦斯防治能力评估，经评估不具备瓦斯防治能力的办矿企业，不得新开办和兼并重组高瓦斯和煤与瓦斯突出矿井，所属的高瓦斯和煤与瓦斯突出矿井要立即停产、限期整改，经整改仍达不到要求的所属煤矿由具备高瓦斯和煤与瓦斯突出矿井防治能力的办矿企业兼并重组。二、建立办矿企业年审制度，实施动态管理 5、对全省已有的办矿企业在本标准下发之日起三个月内进行等级首次审核评定。今后每年第一季度对已有办矿企业实行等级年度审核评定，审核评定结果在省煤炭信息网等媒体进行公告，在煤炭厅备案。企业所属煤矿全部为建设矿井的，对照《企业等级标准》中企业主要负责人、主要专业技术人员中级以上职称人数、安全培训机构建立、安全生产管理机构设置、安全生产管理制度建立和所属矿井现场管理情况等条件进行等级审核评定。待企业所属煤矿建成投产后，办矿企业及时申报等级审核评定相关材料，省煤炭厅按照《企业等级标准》全部条件进行等级审核评定。 6、鼓励办矿企业提升管理水平，对经评定连续三年达到高于企业规模对应等级标准条件的办矿企业，可不受企业规模档次限制，升级为高于企业规模对应的等级，一次只升一个级别，累计最多不超过两个级别。

中国交通运输行业市场分析报告

目录第一节机场：长期增长确定性高，扩建周期决定投资周期 (6) 一、上市机场地理位置优越，长期增长确定性高 (6) 二、收入稳定度高，盈利随扩建周期波动 (10) 三、2017 展望：需求稳定增长叠加经营杠杆，业绩稳健，防御性强 (16) 第二节港口：吞吐量增长放缓，港口呈现差异化发展 (17) 一、行业发展与经济贸易紧密联系，我国港口吞吐量低位增长 (17) 二、中国港口吞吐量居于世界首位，全球增速呈现放缓趋势 (17) 三、中国经济结构转型升级和供给侧改革，港口显现差异化发展 (19) 四、盈利能力受限于港口规模和货种分布，集装箱业务好于散杂货 (23) 五、2017 展望：国企改革，多元化发展和“一带一路”港口布局 (25) 第三节高速公路：收费期逐年递减，国企改革助推多元化转型 (25) 一、收费标准由政府制定，调整频率低 (26) 二、车流量驱动收入增长，腹地经济决定需求增速 (28) 三、新建高速公路里程增速快，设计通行能力限制车流量 (33) 四、收费期限将至，转型势在必行 (35) 四、2017 展望：弱需求状态持续，静待收费公路新政落地 (39)

图表目录图表1：我国上市机场的腹地资源 (6) 图表2：上市机场旅客吞吐量（百万人次） (6) 图表3：北上广机场旅客吞吐量外线占比较高 (7) 图表4：内线与外线航空性业务收费基准——以上海浦东机场为例 (7) 图表5：近3 年全国机场外线占比略有提升 (8) 图表6：我国人均乘机次数提升空间大 (9) 图表7：全国旅客吞吐量 (9) 图表8：全国机场飞机起降架次 (9) 图表9：北上广深机场旅客吞吐量增长趋势稳定向上 (10) 图表10：北上广深机场净利润率 (11) 图表11：机场行业收入拆分. (12) 图表12：全国机场旅客吞吐量稳健增长，但增速放缓 (12) 图表13：非航收入增长潜力大 (13) 图表14：产能扩张方式：通过扩建阶梯式上升 (13) 图表15：盈利伴随扩建周期波动 (14) 图表16：机场固定资产占总资产的比重大 (14) 图表17：典型机场成本拆分——以白云机场为例 (15) 图表18：折旧随扩建周期呈阶段性上涨形态——以白云机场为例 (15) 图表19：人力成本逐年线性增长——以白云机场为例 (16) 图表20：机场行业收入增长长期发展方向：驱动力由客流量转向客单价 (16) 图表21：2015 年全球十大港口货物吞吐量排名（百万吨） (18) 图表22：2015 年全球十大港口集装箱吞吐量排名（百万TEU） (18) 图表23：全国主要港口吞吐量货品分布，2015 (19) 图表24：我国五大港口群主要港口及主要经济腹地 (19) 图表25：2015 年全国八大港口集装箱吞吐量（百万TEU） (20) 图表26：2015 年全国八大港口货运吞吐量（百万吨） (20) 图表27：全国主要港口吞吐量增速，2010-11M16 (21)

(行业分析)煤炭行业四季度分析报告

煤炭行业四季度分析报告研究员：王帅行业评级：增持摘要： ◆煤炭市场第三季度继续保持产销两旺的态势，煤炭价格不断走高，煤炭库存一度紧张。八月底，随着夏季用煤高峰结束，煤炭市场紧张局面有所缓解，价格小幅回落，库存出现回升，但是仍然处于历史低位。 ◆由于“煤荒”引发的“电荒”引起国家高度重视，继明确放开电煤价格之后不久，为了平抑煤价上涨给电力企业带来的成本压力，国家不得不仍然沿用行政手段直接干预煤炭价格，从而导致商品煤与电煤价格差距不断扩大。 ◆煤炭价格上涨带来的巨大利益，使得各地对煤炭资源的重视程度与日俱增。为了对地区煤炭资源合理开采，在当地政府主导之下，产煤省区纷纷组建大型煤炭企业集团，加强行业和资源整合力度，做大做强煤炭主业，提高煤炭企业的核心竞争力。同时，不少煤炭企业实施了异地扩张战略，煤炭行业已经展开了一场旨在争夺后备资源的跑马圈地运动，煤炭行业发展日趋成熟。 ◆重点关注的公司有神火股份、兰花科创、西山煤电、兖州煤业等。

一、煤炭行业总体运行回顾 1、产量持续增长，但增幅有所回落全国1至7月份生产原煤103770.98万吨，同比增长15.4%。一季度、1至4月份、1至5月份、1至6月份分别同比增长19.05%、17.8%、17.62%、15%。值得注意的是，进入三季度以来，生产增幅出现了趋缓的迹象。这主要是由于一些省区的产能已经接近饱和，同时有些地区加大了资源保护力度，关闭了一些规模小和不合法的小煤矿。比如山东和贵州就分别关停了很多家小煤矿，并且提高了煤炭行业的准入条件。数据来源：中国煤炭资源网从不同经济类型煤矿产量来看，国有重点煤矿前7个月生产原煤51597万吨，比去年同期增长4823万吨，增长10.3%。国有地方煤矿原煤产量为16801万吨，同比增加434万吨，增长2.6%；乡镇煤矿生产原煤35373万吨，比去年同期增长8596万吨，增长32.1%，增长幅度比较大。可以看出，煤炭产量的大幅度提高主要是由于乡镇煤矿产量增加所致。数据来源：中国煤炭资源网从地区分布来看，产量增加幅度比较大的省份多集中在中南地区、西北地区和西南地区，这些地区产量增加的主要原因是由所占比重比较大的乡镇煤矿产量大幅增加所致。而华东和华北地区的有些省份产量比去年同期出现了下降，其中降幅比较大的有山东和江苏，同比分别下降了3.08%、3.89%。这些省份产量出现下降的原因主要是国有煤矿产量所占比重很大，而且国有煤矿多数已经处于超设计生产能力生产，因而产量提高有限。同时比如山东加大了对煤炭行业的整顿

入炉煤采样机

点检标准设备名称a：__ 入炉煤采样机设备编码b：_______________ 序号部件编号部位项目内容c 点检类型及周期d 设备状态点检方法e 点检标准日常巡检专业点检精密点检运行停止 1 减速器各项指标轴承温度1W 〇红外线测温仪 ≤90o振动1W 〇测振仪≤0.08mm 噪音1W〇听针无异常声音油位1W〇目视油尺刻线渗漏1W 〇目视没有渗漏 2 采样斗磨损位置3D 〇目视在正上方磨损、变形3D 〇目视无严重磨损和 3 落煤管泄露密封S 3D 〇目视无渗漏 4 初级给料机各项指标轴承、减速机、皮带 S 3D 〇目视、听针、测振仪. 轴承、减速机无异常声音,温度不大于60度. 减速机振动值不大于0.06 ㎜.皮带无跑偏,无划痕. 5 破碎机各项指标减速机、轴承S 3D 〇目视、听针、测振轴承、减速机无异常声音,温度不大于60度.编号：_____________ 修改号：___________

仪. 减速机振动值不大于0.06㎜ 6 缩分器；回转盘各种指标减速机,下部落煤管 S 3D〇目视、听针、测振仪. 轴承、减速机无异常声音,温度不大于60度. 减速机振动值不大于0.06㎜ 7 斗提机构状态皮带,取料斗,轴承 S 3D〇目视、听针皮带无跑偏及划痕;取料斗无变形,松动;轴承润滑良好,无异常声音. 8 余煤返回运行护罩S W 〇目视、听无异音及松动提升斗带S W 〇目视、听无堵塞无泄漏运转平稳进料管S W 〇目视、听无堵塞出料口S W 〇目视、听无堵塞摆线减速机S W 〇目视、听无异音及松动, 油位正常无泄漏

煤炭标准化管理办法(2020最新版)

煤炭标准化管理办法第一章总则第一条为加强煤炭标准化工作，根据《中华人民共和国标准化法》《中华人民共和国安全生产法》等有关法律法规和《全国专业标准化技术委员会管理办法》《应急管理标准化工作管理办法》等相关规定，制定本办法。第二条本办法适用于煤炭国家标准、行业标准、团体标准。国家标准分为强制性标准、推荐性标准；保障煤矿安全生产的煤炭行业标准在行业内强制使用；团体标准由本团体成员约定采用或者按照本团体的规定供社会自愿采用。第三条煤炭标准化工作的任务是负责国家标准的项目提出、组织起草、征求意见和技术审查；负责行业标准的项目提出、组织起草、征求意见、技术审查、编号发布；对标准的制定进行指导监督，对标准的实施进行监督检查。协助和配合国务院标准化行政主管部门规范、引导和监督煤炭领域团体标准的制定。第四条国家煤矿安全监察局鼓励协会、学会、商会、企业和教育、科研机构等开展或者参与煤炭标准化工作，开展煤炭标准化对外合作和交流，推进主要产煤国之间煤炭标准互认。

第二章标准化管理第五条国家煤矿安全监察局接受国务院标准化行政主管部门和应急管理部的指导，按照法律、行政法规和《国务院办公厅关于印发国家煤矿安全监察局主要职责内设机构和人员编制规定的通知》的规定，负责煤炭标准化管理，履行下列职责：（一）贯彻国家标准化工作的法律、行政法规、政策，制定其在煤炭领域实施的具体办法和规章制度；（二）依据法定职责，对煤炭领域相关标准的制定进行指导监督或管理，对相关标准的实施进行监督检查；（三）负责指导全国煤炭标准化技术委员会，组织管理煤炭行业标准化技术委员会；（四）组织制定煤炭标准体系，撰写煤炭标准化发展规划；（五）负责对在煤炭标准化工作中作出显著成绩的单位和个人，按照国家和行业有关规定给予表彰和奖励；（六）组织行业标准出版工作，组织开展煤炭标准化基础研究和国际交流；（七）指导和监督煤炭行业内团体标准的制定和实施，制定煤炭行业团体标准管理办法；（八）负责煤炭标准化工作的其他事项。第六条国家煤矿安全监察局可委托具有标准化管理职能的协会、学会、行政机关、企事业单位和相关技术委员会

2017年交通运输行业现状发展及趋势分析报告

2017年交通运输行业分析报告 2017年9月

1.行业盈利水平提升，全年预期继续向好 (5) 1.1.收入大幅增长，整体毛利率水平回落 (5) 1.2.本币升值，财务费用占比显著下降 (6) 1.3.利润显著提升，盈利能力全面回升 (7) 1.4.资本开支有升有降，资产负债率整体下降 (9) 1.5.经济向好，全年盈利显著提升可期 (10) 2.经济增长动力依旧，消费升级需求持续 (12) 2.1.快递：龙头分化持续，旺季即将开启，首推韵达 (12) 2.2.铁路：陆路运输优势显现，量价齐升带来盈利增长 (14) 2.3.航空：供需结构向好，汇兑收益改善业绩 (17) 2.4.机场：业绩稳健增长，免税招标提升非航收入 (23) 2.5.港口：量升价降，盈利略微修复 (24) 2.6.航运：温和复苏确认 (26) 2.7.物流：稳中有进，寻求盈利新增长点 (28) 2.8.高速公路：业务收益稳定，持续推进新业务 (31) 3.经济增长可期，消费升级持续继续带来行业投资机会 (34)

图1：交通运输行业营业收入增速 (5) 图2：交通运输行业毛利率水平 (6) 图3：交通运输行业费用水平 (7) 图4：交通运输行业营业利润增速 (7) 图5：交通运输行业利润增速 (8) 图6：交通运输行业所得税率 (8) 图7：交通运输行业归属母公司股东的净利润增速 (9) 图8：交通运输行业资本支出水平 (9) 图9：交通运输行业资产负债率水平 (10) 图10：交通运输行业净资产收益率水平 (10) 图11：交通运输行业收益水平 (11) 图12：交通运输行业盈利水平变化 (11) 图13：快递企业申诉率改善，中通、韵达申诉率较低 (13) 图14：铁路货运量增速 (14) 图15：大秦线、侯月线煤炭运量 (15) 图16：铁路客运量增速 (16) 图17：铁路高铁客运量及其占比 (16) 图18：三大航整体RPK增速 (18) 图19：三大航整体ASK增速 (18) 图20：三大航整体客座率走势 (19) 图21：三大航单位客公里收益（元/客公里） (19)

煤炭行业年度财务分析报告

xx(600508)财务分析报告一、总体评述 (一) 总体财务绩效水平根据xx及证券交易所公开发布的数据，运用BBA禾银系统和BBA分析方法对其进行综合分析，我们认为xx本期财务状况在行业内处于中等水平，比去年同期大幅升高。 (二) 公司分项绩效水平 (三) 财务指标风险预警提示运用BBA财务指标风险预警体系对公司财务报告有关陈述和财务数据进行定量分析后，根据事先设定的预警区域，我们认为xx当期在清偿能力等方面有财务风险预警提示，具体指标有超速动比率（清偿能力）。(四) 财务风险过滤结果提示对公司一切公开披露的财务信息进行分析，提炼出上市公司粉饰报表和资产状况恶化的典型病毒特征，并据此建立了整体财务风险过滤模型。利用该模型进行过滤后，我们认为xx当期无整体财务风险特征。

二、财务报表分析 (一) 资产负债表主要财务数据如下： 1．企业自身资产状况及资产变化说明：公司的资产规模位于行业内的中等水平，公司本期的资产比去年同期增长38.23%。资产的变化中固定资产增长最多，为72,922.93万元。企业将资金的重点向固定资产方向转移。分析者应该随时注意企业的生产规模、产品结构的变化，这种变化不但决定了企业的收益能力和发展潜力，也决定了企业的生产经营形式。因此，建议分析者对其变化进行动态跟踪与研究。流动资产中，货币性资产的比重最大，占51.90%，存货资产的比重次之，占26.06%。流动资产的增长幅度为11.10%。在流动资产各项目变化中，信用类资产的增长幅度明显大于流动资产的增长，说明企业的货款的回收不够理想，企业受第三者的制约增强，企业应该加强货款的回收工作。存货类资产的增长幅度明显大于流动资产的增长，说明企业存货增长占用资金过多，市场风险将增大，企业应加强存货管理和销售工作。总之，企业的支付能力和应付市场的变化能力一般。 2．企业自身负债及所有者权益状况及变化说明：

煤炭行业研究报告

煤炭行业研究报告 1．煤炭基本介绍煤炭是地球上蕴藏量最丰富，分布地域最广的化石燃料。据世界能源委员会的评估，至2006年底，世界煤炭可采资源量达4.84×104 亿t 标准煤，占世界化石燃料可采资源量66.8%。 2007年全球消费3177.5百万吨油当量煤炭，占全球一次能源消耗的28.63% 煤炭不仅用做发电，而且还是炼钢、水泥生产乃至其它工业活动的必备燃料。长期来看随着经济发展，对煤炭的需求越来越大。 2007年全球一次能源消费结构世界煤炭消费量趋势图资料来源：BP能源统计资料来源：BP能源统计煤炭种类煤炭是一种化石燃料，形成主要起始于石炭纪（称为first coal age），即3.6至2.9亿年前。每一个煤矿床的质量，取决于煤炭形成过程的温度、压力和时间，被称为煤炭的“有机成熟”。根据形成的质量，煤炭主要可以分为无烟煤、烟煤、褐煤等。形成的顺序大致为：褐煤----→烟煤----→无烟煤

煤炭分类复杂，国内外分类标准不一样。在我国通常煤炭又可以细分为贫煤、肥煤、瘦煤等。资料来源：《2008年煤炭行业风险分析报告》 2．世界煤炭分布根据2008能源统计，截至2007年世界煤炭的探明储量为8474.88亿吨。这意味着目前探明的储量可供我们使用133年。煤炭储量遍布世界各地，全球各大洲70多个国家都发现煤炭。美国、俄罗斯、中国储量分列世界前三位。世界煤炭分布主要集在少数国家，世界前8位国家煤炭储量占总储量比为89.7%。前8位国家煤炭储量，亿吨前8位国家煤炭储量占比，%

资料来源：BP能源统计资料来源：BP能源统计 3．世界煤炭消费与供给 1．世界煤炭消费领域煤炭是全世界最重要的资源之一，其不仅是燃料能源，还是工业的重要原料。世界范围内，煤炭主要应用于发电、钢铁、水泥、化肥、制油等领域。世界煤炭应用资料来源：WCI 发电：目前煤炭发电占世界发电总量的40%以上，是煤炭最主要的应用领域。从过去20年来看，煤炭发电量的比重在上升，而石油发电所占比重大幅下降。世界发电结构

煤炭自动取样机说明书

- - - 10 1、设备工作原理 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 10 2、设备动作顺序 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 10 四．智能取样控制系统维护与维修 - - - - - - - - - - - - - - - - - -11 五．取样机操作规程 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -14 六．维护保养规程 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 15 七．电气控制原理图- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -17

煤炭企业信息化建设的现状调研报告正式版

For the things that have been done in a certain period, the general inspection of the system is also a specific general analysis to find out the shortcomings and deficiencies 煤炭企业信息化建设的现状调研报告正式版

煤炭企业信息化建设的现状调研报告正式版下载提示：此报告资料适用于某一时期已经做过的事情，进行一次全面系统的总检查、总评价，同时也是一次具体的总分析、总研究,找出成绩、缺点和不足，并找出可提升点和教训记录成文，为以后遇到同类事项提供借鉴的经验。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。煤炭是我国的主要能源，分别占一次能源生产和消费总量的76%和69%，在未来相当长的时期内，我国仍将是以煤为主的能源结构。党的xx大报告指出要发展现代产业体系，大力推进信息化与工业化融合。信息化已经成为我国一个重要的发展战略。一、煤炭企业信息化概念与内涵 1.煤炭企业信息化概念目前关于企业信息化的概念有很多，但对于煤炭企业信息化的概念还不是很多，本文旨在根据相关学者对煤炭企业信

息化的理解，总结出煤炭企业信息化的概念。煤炭企业信息化是将煤炭企业的产品开发、生产、成本、库存、销售、运输、财务、事务处理、现金流动、客户交互、人力资源等各个业务过程数字化，通过各种网络化信息系统加工生成企业所需的各项信息资源并提供给各层管理者。使管理者能够及时掌握业务中的一切信息，从而做出有利于生产要素组合优化的决策;使企业资源更加合理配置，从而取得更大的经济效益，煤炭企业信息化是指煤炭企业在生产经营、管理决策、研究开发、市场销售等方面应用信息技术，建设应用系统和网络，通过对信息和知识资源的有效开发

入厂(火车)煤采样机技术规范书

总体说明 1. 本技术规范书适用于中国大唐集团公司、燃料入厂验收监管系统、数字化煤场、数字化标准化验室建设项目一标段之徐塘电厂2台入厂（火车）煤采样装置，本规范书包括入厂（火车）煤采样装置本体及辅属设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 2. 本技术规范书提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文。我公司保证提供符合本技术规范书和最新工业标准的优质产品。 3. 本技术规范书所使用的标准如与投标方所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。投标方在设备设计和制造中所涉及的各项规程，规范和标准必须遵循现行最新版本的标准。 4. 技术协议签订15日内，按本招标文件的要求，投标方提出合同设备的设计、制造、检验/试验、装配、安装、调试、试运、验收、运行和维护等标准清单给招标人，由招标人确认。 5. 设备采用的专利涉及到的全部费用均被认为已包含在设备报价中，投标方保证招标人不承担有关设备专利的一切责任。 6. 我公司提供设备是成熟可靠、技术先进的产品，且制造厂已有相同容量机组合同设备制造、运行的成功经验。 7. 在签订合同之后，招标人有权提出因规范标准和规程发生变化而产生的一些补充要求，具体项目由买卖双方共同商定。当主机参数发生变化时而补充的变化要求，设备不加价。 8. 本工程采用KKS标识系统，投标方在中标后提供的技术资料（含图纸）和设备的标识必须有KKS编码；具体标识要求在设计联络会上确定。 9.投标方对入厂（火车）煤采样装置（包括附属系统和设备）负有全责，即包括分包（或采购）的产品。分包（或采购）的产品制造商应事先征得招标方的认可。 10.在设备安装过程中及运行一年以内（指机组通过168小时试运行交付商业运行后开始算一年），如发生制造质量问题，由投标方免费修理或更换；若因保管不当使设备损伤，投标方应协助解决有关问题，做好技术服务工作。 11.投标方提供的文件，包括图纸、计算、说明、使用手册等，均使用国际单位制（SI）。

煤炭分类国家标准表

煤炭分类国家标准表 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

中国煤炭分类国家标准表 [2006-7-26] 1.概述煤炭是远古植物残骸没入水中经过生物化学作用，然后被地层覆盖并经过物理化学与化学作用而形成的有机生物岩。它的主要用途是作为工业的动力燃料的化工产业原材料。煤炭是地球上蕴藏量最丰富分布地域最广的化石燃料。据世界能源委员会的评估，世界煤炭可采资源量达4．84×104亿t标准煤，占世界化石燃料可采资源量的％。据《1997世界能源统计评论》统计，至1996年底，世界煤炭探明的可采储量为×104亿t，储采比为224年，其中七位储量最大的国家依次为美国、中国、澳大利亚、印度、德国、南非和波兰。中国煤炭资源分布面广，除上海市外，全国30个省、市、自治区都有不同数量的煤炭资源。 2.煤炭种类在漫长的地质演变过程中，煤田受到多种地质因素的作用；由于成煤年代、成煤原始物质、还原程度及成因类型上的差异，再加上各种变质作用并存，致使中国煤炭品种多样化，从低变质程度的褐煤到高变质程度的无烟煤都有储存。按中国的煤种分类，其中炼焦煤类占％，非炼焦煤类占％。前者包括气煤（占％），肥煤（占3．53％），主焦煤（占％），瘦煤（占4．01％），其它为未分牌号的煤（占 0．55％）；后者包括无烟煤（占10．93％），贫煤（占5．55 ％），弱粘煤（占1．74％），不粘煤（占％），长焰煤（占12．52％），褐煤（占12．76％），天然焦（占0．19％），未分牌号的煤（占13．80％）和牌号不清的煤（占1．06％）。 3.煤质特征判别煤炭质量优劣的指标很多，其中最主要的指标为煤的灰分含量和硫分含量。一般陆相沉积，煤的灰分、硫分普遍较低；海陆相交替沉积，煤的灰分、硫分普遍较高。中国煤炭灰分普遍较高，秦岭以北地区，晋北、陕北、宁夏、两淮、东北等地区，侏罗纪煤田为陆相沉积，煤的灰分一般为 10％～20％，有的在10％以下，硫分一般小于1％，东北地区硫分普遍小于0．5％。中国北方普遍分布的石灰纪、秦岭以南地区、湖南的黔阳煤系、湖北的梁山煤系等属海陆交替沉积的煤，灰分一般达15％～25％，硫分一般高达2％～5％。

道路交通运输行业分析报告

道路交通运输行业环境分析一、行业简述现代运输方式主要包括道路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输5种。其中道路运输是以道路为运行基础，以站场为作业基地，以车辆为主要工具，以实现旅客和货物位移为目的的生产活动。道路运输是国民经济的基础产业和服务性行业之一，是国家综合运输体系的重要组成部分，是连接其他运输方式的重要纽带。道路运输具有机动、灵活、快速、经济，可以实现“门对门”直达，运行范围广泛等许多其他运输方式所不能取代的优点，在交通运输系统中占有重要的地位和作用。二、行业现状 1、行业内主要企业情况我国道路运输行业企业众多，但是由于受行业特点所限，覆盖全国的跨省市、跨区域的大规模道路运输企业较少，行业集中度仍然较低，市场份额十分分散。从中国道路运输协会公布的“中国道路运输百强诚信企业名单（2016 年）”来看，山东省交通运输集团有限公司全国排名十一，山东省内排名第一，全国名列前五名的公司为苏州汽车客运集团有限公司、广州市第二公共汽车公司、广东粤运交通股份有限公司、重庆交通运输控股（集团）有限公司、南通汽运实业集团有限公司，根据以上五家公司各自网站信息，其简要情况如下：（1）苏州汽车客运集团有限公司：苏州市公路客运的主导型企业，截至2015年11月，苏州汽车客运集团有限公司下设11个分子公司、控股企业70个、20个参股企业，营运车辆11,000多辆，14个国家一、二级客运汽车站，营运班线656条，日均发送旅客达66万人次，已基本形成道路客运、现代物流、公交出租、综合旅游、汽车修理、站场经营、金融地产等多元经济协调发展的产业新格局。（2）广州市第二公共汽车公司：公司下辖9个内部分支机构，26家投资企业，以城市公交、道路客运、客运站场和车辆维修为主业，运行线路遍及广州、横跨广佛、辐射珠三角。截至2015年12月31日，广州市第二公共汽车公司（含投资控股企业）拥有各类营运车辆8,636台，经营线路872条，员工23,306人。