汽车公司实习总结

汽车公司实习总结

汽车公司实习过后的汽车公司实习总结可不能写?没关系，以下是小编为大伙儿精心整理的汽车公司实习总结，欢迎大伙儿阅读。

第一篇：汽车公司实习总结

20xx年5月,我在衡阳市和信丰田汽车销售服务有限公司进行钣金实习,感受自己依然学到了不少不少。

作为机务专业的学生，将来钣金铆接的技能对我们来说十分的重要，我们班是学的机体方向，那么未来再工作中会有不少对于钣金和毛杰方面的咨询题。所以，对这次实习做一具段降性的总结是十分有必要的。

先来说说钣金。

钣金至今为止尚未有一具比较完整的定义，依照国外某专业期刊上的一则定义能够将其定义为：钣金是针对金属薄板(通常在6mm以下)一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等。其显著的特征算是同一零件厚度一致。

说白了,钣金算是一种汽车修复技术，算是说把将汽车金属外壳变形部分进行修复,比如车体外壳被撞了个坑,就能够经过钣金使之恢复原样.

钣金工厂普通来说基本设备包括剪板机(Shear Machine)、数控冲床(CNC Punching Machine)/激光、等离子、水射流切割机(Laser,Plasma, Waterjet Cutting Machine)/复合机(Combination Machine)、折弯机(Bending Machine)以及各种辅助设备如：开卷机、校平机、去毛刺机、点焊机等。

通常，钣金工厂最重要的三个步骤是剪、冲/切、折。

板金有时也作扳金，那个词来源于英文platemetal，普通是将一些金属薄板经过手工或模具冲压使其产生塑性变形，形成所希翼的形状和尺寸，并可进一步经过焊接或少量的机械加工形成更复杂的零件，比如家庭中常用的烟囱，铁皮炉，还有汽车外壳基本上板金件.

金属板材加工就叫钣金加工。具体譬如利用板材制作烟囱、铁桶、油箱油壶、通风管道、弯头大小头、天园地点、漏斗形等，要紧工序是剪切、折弯扣边、弯曲成型、焊接、铆接等，需要一定几何知识。

钣金件算是薄板五金件,也算是能够经过冲压,弯曲,拉伸等手段来加工的零件,一具大体的定义算是-

在加工过程中厚度别变的零件. 相对应的是铸造件,锻压件,机械加工零件等,比如说汽车的别处的铁壳算是钣金件,别锈钢做的一些橱具也是钣金件。

现代钣金工艺包括：是灯丝电源绕组、激光切割、重型加工、金属粘结、金属拉拔、等离子切割、周密焊接、辊轧成型、金属板材弯曲成型、模锻、水喷射切割、周密焊接等。

目前的3D软件中，SolidWorks、UG、Pro/E、SolidEdge、TopSolid等都有钣金件一项，要紧是经过对3D图形的编辑而得到板金件加工所需的数据(如展开图，折弯线等)以及为数控冲床(CNC Punching Machine)/激光、等离子、水射流切割机(Laser,Plasma, Waterjet Cutting Machine)/复合机(Combination Machine)以及数控折弯机(CNC Bending Machine)等提供数据。

钣金说来很复杂，但是关于我们来说事实上不过学了一点点皮毛。将来在机体维修的过程中，会遇到不少相关钣金的咨询题，比如说飞机在维修过程中遇到认为操作别慎，蒙皮被磕磕碰碰出一些小的坑，而表面又没有被划伤或者说划痕没有超过0.1毫米，那么在这种事情下，换掉整块蒙皮关于航空公司这种追求利益最大化的企业机构来说是十分别划算的，因此这是就应该由具有钣金技术的机务工人来对坑洼边缘敲敲打打，吧表面坑洼恢复平坦。

总的来说，在进行钣金操作的时候要注意一下几点：

1 由于机体蒙皮是由铝合金制成，因此在钣金操作的时候要注意金属的塑性成形和塑性变形特性，其中最重要的算是对于金属冷作硬化和金属具有一定延展性方面的咨询题。

2 因为我们将来的工作方向是对于机体表面维修，因此就别得别提到在穗机体蒙皮进行钣金修复操作的时候一定要注意对表面蒙皮的爱护。依照规定要求，在机体蒙皮的划痕只要超过0.1毫米，整块蒙皮就会报废。

来说一说对于金属塑性的咨询题。依照我学到的东西结合络上寻的相关资料，金属塑性成形利用金属材料的塑性性质加工，使之具有所需形状的过程。金属材料经成形过程后，其组织、性能获得改善和提高。凡受交变载荷作用或受力条件恶劣的构件，普通都要经过塑性成形过程，才干达到使用要求。塑性成形是无切屑成形办法，因而能使工件获得良好的流线形状及合理的材料利用率。用塑性成形办法可使工件尺寸达到较高精度，具有很高的生产效率。

塑性成形分冷成形、温成形和热成形。温成形要思考温度对材料性质的妨碍，热成形还要思考材料的蠕变效应。金属塑性成形包括块体成形、板料成形及轧制等(见塑性力学)。各种塑性成形都以金属材料具有塑性性质为前提，都需要有外力作用，都存在外摩擦的妨碍，都遵循着共同的金属学和塑性力学规律。

应用塑性力学原理研究金属成形规律的办法称金属成形的塑性分析，它的任务为：①研究塑性成形过程中有关力学的各种解法，以分析变形体内的应力应变分布规律，并确定变形力和变形功，以便合理地挑选设备吨位及模具强度。②研究塑性成形过程中构件应变和尺寸的变化规律，挑选合适的坯料和合理的中间毛坯形状，以便最优地达到构件所需的形状。③研究温度、应变率效应等加工条件对金属塑性加工抗力的妨碍以及提高金属韧性和落低抗力的措施，以获得具有良好性能的构件。金属成形的塑性分析办法要紧有主应力法、滑移线法、上限法、有限元法等;而常用的实验办法则有视塑性法和密栅云纹法。

结合所有的知识和我的实践收获，我总结一下我的钣金成形办法：

1 下料：在下料过程中一定要注意对铝合金蒙皮表面的爱护。我是用的两张厚一点的硬纸板，一前一后吧铝合金板间夹住，在夹在垫有铝合金软钳口的虎钳上操作的，在用锯子锯的时候把铝合金板件横着夹在虎钳上，钳口上方之留出23厘米的量，吧锯子横着锯，同时与板件有几十度的夹角，但是千万别要成九十度夹角，因为要是成九十度夹角就会产生很大的噪音，如此也别能达到横着有夹角持锯减小噪音的目的了。

2 成形：在制作两个管卡的时候，我遵照了易老师的教给的办法，并总结了自己经验，首先算是要手上要有力量，在用食指扣住铜管的并且，大拇指一定要有力的扳下铝片，这期间有两个动作要领，一是食指要把铜管尽量扣紧，让它尽量和铜管紧贴，二是大拇指扳下铝片的时候一定要快，争取少停歇。如此才干更好的使铜管和弯出来的管卡尽量的贴合，别要小看这两个动作要领，这是很有科学依据的。铝合金是一种金属，金属就会有一些相关的塑性特点，在我们这项操作中最明显的特点算是冷作硬化。假如能一次成型固然最好，因为如此一次性发力可以最省力的完成整个过程，但是实际操作中是别可能一次性完成的，我们弯曲中停歇的次数越多，那么铝片的冷作硬化效果就会越明显，就会越来越费劲，时刻长了就会因为肌肉疲劳造成实质上力量麻痹，使得管卡最后和铜管贴合别密切。在敲打勺子的过程中，也总结了一些经验，在刚刚开始敲打的时候，头几锤一定要用力，固然，是在保证下锤准确的前提下。前几锤要砸在勺子的中心偏前的位置，然后环绕着前几锤的位置成螺旋形向外扩散的敲击，力度没有必要像前几锤一样大，但是一定要保证下锤准确度，先成螺旋形向外砸一圈，使得勺子似乎成型，然后再密集的在各个小范围内敲击修正，一定要保证每块区域内的敲击密度高，别能有明显的尺寸过于别合理的鼓包和塌陷，在有了比较明显的初步轮廓后，就开始分区域整形，吧自己别中意的区域敲敲打打一遍，在高密度的敲击过后，勺子表面应该是比较粗糙但没有明显的突起和下陷的。继续用一根铁棍垫在勺子柄下面，敲击铁棍，使得勺子柄翘曲，达到加强的目的，最后算是用砂纸打磨表面使得表面光滑。

在做管卡和敲勺子的过程中，我觉得最重要的算是要对金属塑性和延展性的知识运