建国六十年的交通工具

2000年以后，西南交通大学在2000年研制的世界第一辆人 高温超导磁悬浮列车“世纪号”以及后来研制的载人常温 常导磁悬浮列车“未来号”等受到国家领导人的高度关注 和充分肯定。“
“和谐号”动车组
2008年4月11日，时速350公里“和谐号”动车组下线。当日，中国国产时速 350公里CRH3“和谐号”动车组在中国北车集团唐山轨道客车有限责任公 司下线，标志着中国铁路技术装备现代化取得又一重大成果。中国也由此成 为世界上仅有几个制造时速350公里高速铁路移动装备的国家之一。
80年代：自行车王 国的诞生
从70年代末开始，我国实施 了行之有效的改革开放政策。 改革理顺了生产力和生产关 系，一批批的非国有企业如 雨后春笋般产生了。 北以环渤海为主，南以长三 角为主的两大自行车生产基 地渐渐产生了。“北有飞哥， 南有永久”，这是人们对自 行车品牌的评价。那个时候 的自行车流就像现在的汽车 流一样，那个时候我们国家 也被称为自行车的王国。
90 年 前 的 盘 山 公 路
20年代-40年代
20世纪20年代初，是各种交通工具最为 混杂的年代，“马路上每天要通过大量各式各 样的车辆——汽车、卡车、电车、马车、自行 车、人力车、独轮推车、手推车……以及成千 上万的行人”。新与旧、快与慢，并驾齐驱， 蔚为大观。
Hale Waihona Puke 50年代： 人力、畜力是主力
80年代 黄色“面的”
出租车被称为“城市名片”，从20世纪80年代的黄色“面的”流行，跨越到 现在舒适安全的伊兰特、索纳塔，北京的名片实现了几代飞跃。
90年代：
疯狂摩托车的诞生
从沿海到内地，摩托车 如雨后春笋般在中国的 大大小小的城市中诞生 了。从木兰到轻骑，从 嘉陵到幸福……你还记 得那个冒着黑烟，隆隆 作响的“铁马”吗？
靠步行，和封建社会没什么两样儿，当 时，百姓出门通常都是步行或是坐马车 等。
其实在20世纪五六十年代，自行车对于 人们来说尚属家庭财产中的“大件”，要 省吃俭用才买得起。
50年代末新突破：无轨电车（1959年）
刚解放时，北京的电车业已 濒临瘫痪。当时北京的城市 人口200万，而勉强行驶的电 车仅有49辆。到1956年，北 京的有轨电车达到240辆，运 营线路也由民国时期的6条增 加到9条，形成了有轨电车线 路网。但有轨电车自身存在 着无法克服的缺陷，噪音大， 速度慢，只能在轨道上行驶。 铁轨铺在繁华地区的马路上， 为后来的市政建设造成很大 的障碍。1959年3月10日，内 城的有轨电车全部停运，让 位给新出现的无轨电车。
随着人们消费能力的提高，飞机这项交通工具的作用被 发挥出来。依托突飞猛进的空中走廊，国人与世界的联 系更加紧密。改革开放后，发展迅速，中国成为民航大 国。
世界最大的豪华游轮“独立之海”号
20世纪90年代，随着公路、铁路和航空业的发展， 逐渐萎缩。有的转向高档旅游服务业。
新世纪：
在党的新一代领导人的领导下，改革之风吹进门，中国人 民都精神……中国富裕强大了，老百姓口袋里的钱也多了 起来。于是，汽车渐渐成了主流的交通方式。
无障碍出租车
从“面的”到夏利、富康、捷达、现代各种车型的更新换代， 又到混合动力、无障碍出租车上路，通过出租车的变迁，可 以看到改革开放30年来，北京城市发展的变化，北京市民生 活水平的不断提高。图为2008年9月3日，路人好奇地观看停 在路边的新型无障碍出租车。
从油灯到电灯，从牛尾辫到梨花头，从长袍马褂到个性百搭， 从马车到飞机动车，中国共产党建立至今已经90周年。回顾这 90年，人们的穿衣打扮、出行工具、日常用品、生活方式、审 美标准……“南方舟楫，北方马车”，是中国传统的交通工具， 而随着百年来中国经济文化的发展变革，中国的交通运输方式 开始发生了质的变革。
火车的出现（ 1987年 ）
图为1987年，北京永定门车 站的进京打工人流。按照 2006年通过的《铁路十一五 规划》显示,到2010年主要目 标为:建设新线17000公里,其 中客运专线7000公里,建设既 有线复线8000公里,既有线电 气化改造15000公里。十一 五期间的铁路投资规模为 1.25万亿。截止08年底，国 务院批复的铁路投资额已经 达到两万亿元,其中在建项目 的投资超过了1.2万亿元。
70年代： 公交交扔下煤气包
60年代，国内的公交车并不 普及，再加上国内石油资源 非常紧张，公交车顶上要有 一个大的煤气包，样子很是 滑稽。60年代末期，上海客 车厂制造出了中国第一辆公 共汽车，中国渐渐的走出了 需要从东欧国家进口公交车 的历史。随着大庆等一大批 油田的发现，中国摘掉了贫 油国的帽子，中国的公交车 也摘掉了煤气包的顶子。
建国初期，留给国人的是一个百废待兴 的烂摊子，国家的工业很贫瘠，国家的 石油也很贫瘠…… 马车、自行车、步行，人力畜力是那个 时代主要的交通方式。别小看马车和自 行车，那可不是一般人想有就有的交通 工具。一个生产队最重要的生产资料或 许是一辆马车，一家单位或许也才只有 几辆自行车。
建国初期人们的主要交通工具还是
60年代： 货车成了人民的宠儿
自从50年代末一汽生产出了第一 辆大货车开始，国人的出行方式 开始有了渐渐的改变。那个时候 的货车不仅仅是运输货物，还要 承载着人员的运输。你还记得早 期的电影么，人们挤在大货车的 车厢上，或者坐在货物上……
地铁的诞生（1965年）
1965年7月1日，新中国第 一条地下铁道———北京 地下铁道正式开工。第一 期工程从北京火车站至石 景山苹果园，全长23．6公 里，设有17座车站和一座 地面车辆段。当时按照 “战备为主，兼顾城市交 通”的主导思想，全部采 用敞口放坡明挖浅埋的施 工方法，埋深一般为3至5 米，最深达13米。洞体为 钢筋混凝土结构，防护能 力极强。 1969年9月20日地 铁一期工程建成通车， 1984年9月地铁二期工程— ——环城地铁正式运营。