电机单项选择题

[题型]：单项选择题

单相变压器一次侧加额定电压并保持不变，则二次侧额定电压大小（ ）。 A.与N 1有关 B.与N 2有关 C.与 N 2/N 1 有关 D.与负载大小有关 答案：C

某电力变压器的型号为S9-80/10，其中 80/10 的含义是（ ）。 A. 高压侧额定电压为80kVA ，低压侧额定电压为10kV B. 高压侧额定容量为80kVA ，低压侧额定容量为10kVA C. 额定容量为80kVA,高压侧额定电压为10kV D. 额定容量为80kVA,低压侧额定电压为10kV 答案：C

{双绕组变压器一、二次侧额定容量的关系是（ ）。 A. N S 1>N S 2 B. N N S S 21= C. N S 1

变压器油在变压器中起（ ）作用。 A. 作为电路 B. 作为磁路

C. 作为绝缘介质和冷却介质

D. 防止器身与空气接触 答案：C

{一台运行中的变压器，其主磁通幅值m Φ的大小主要取决于（ ）。 A. 空载电流的大小 B. 负载电流的大小 C. 铁心损耗大小 D. 电源电压的大小} 答案：D

变压器空载运行时，外施电压和频率同时减小5％，则主磁通幅值将（ ）。 A. 减小25％ B. 减小5％ C. 增大5％

D. 保持不变 答案：D

变压器空载电流小的原因是（ ）。 A. 一次绕组匝数多且导线细，电阻很大 B. 一次绕组的漏电抗很大 C. 变压器的励磁阻抗很大 D. 变压器铁心的电阻很大 答案：C

{三相变压器的额定电压为380/220V ，Y ，d 接法，其变比为（ ）。 A.

3

B. 1

C. 38/22

D. 22/38} 答案：B

变压器负载运行时，负载电流增大将导致（ ）。 A. 励磁电流增大 B. 一次电流增大 C. 主磁通增大 D. 铁心损耗增大 答案：B

{一台单相变压器，V U U N N 110/220/21=，二次侧接一个Ω2的负载，则从一次侧看，这个负载电阻值是（ ）。 A. 2Ω B. 4Ω C. 8Ω

D. 无法确定} 答案：C

变压器带电阻负载运行时，变压器输入功率的性质为（ ）。 A. 全部是有功功率

B. 有功功率和感性无功功率

C. 有功功率和容性无功功率

D. 全部是无功功率 答案：B

为了测取变压器的励磁参数，试验时应调节（ ）。 A. 所加的电压为额定值 B. 空载电流为额定值 C. 空载损耗为额定值

D. 以上都对 答案：A

为了测取变压器的短路参数，试验时应调节（ ）。 A. 短路电压为额定值 B. 短路电流为额定值 C. 短路损耗为额定值 D. 以上都对 答案：B

由变压器的空载试验可测得（ ）。 A. 铜损耗 B. 铁损耗 C. 附加损耗 D. 短路电压 答案：B

由变压器的短路试验用表计可测得（ ）。 A. 铜损耗 B. 铁损耗 C. 附加损耗 D. 短路电压 答案：A

{如果变压器的外特性曲线下降较严重，则变压器的2U 与2I 的相位关系为（ ）。 A. 2U 超前2I B. 2U 滞后2I C. 2U 与2

I 同相位 D. 前三种情况都可能}

答案：A

{若电力变压器处在最高效率下运行，则（ ）。 A. N S S = B. Cu Fe p p = C. N Cu Fe p p = D. 65.0=β} 答案：C

设计电力变压器时，通常取铁损耗小于额定铜损耗，其主要原因是（ ）。 A. 为了使额定运行的电力变压器具有最高效率

B. 将铁损耗设计的小一些，可以减小总损耗，从而可以提高变压器的运行效率

C. 因为铜损耗是可变损耗，无法设计它的大小，而铁损耗是不变损耗，只能将它设计的小些

D. 使长期处在一定程度轻载下运行的电力变压器的铁损耗等于铜损耗，从而运行效率最高。 答案：D

变压器带阻容性负载运行时，二次侧电压和空载时相比（ ）。 A. 一定升高 B. 一定降低 C. 不变

D. 可能升高可能降低 答案：D

一台单相变压器若电源电压一定，二次侧加负载后发现变压器的二次电压等于空载时的端电压，该负载性质一定是（ ）。 A. 纯阻性 B. 纯感性 C. 阻容性 D. 阻感性 答案：C

要把联结组别为I,I6的单相变压器改为I,I0,应采用方法是（ ）。 A. 同时改变一、二次绕组的绕向

B. 同时改变一、二次绕组的首、末端标志

C. 只改变其中一个绕组的首、末端标志

D. 改变二次绕组的绕向及其首、末端标志 答案：C

三相变压器绕组的同名端主要是指（ ）。 A. 同一铁心柱上两个绕组之间的极性关系 B. 各低压绕组之间的极性关系

C. 不同铁心柱上两个绕组之间的极性关系

D. 各高压绕组之间的极性关系 答案：A

{三相心式变压器的联结组别为Y ,y8，其中数字“8”的物理含义为（ ）。

A. UV E 滞后uv E ︒120

B. uv E 滞后UV E ︒120

C. UV E 滞后uv E ︒8

D. uv E 滞后UV

E ︒8} 答案：A

单相变压器空载运行，一次侧加额定正弦电压时磁路处于饱和状态，则（）。

A.因为电源电压为正弦波，所以空载电流为正弦波

B.因为三次谐波磁通能在铁心中流通，所以感应电动势中有三次谐波分量

C. 因为主磁通与励磁电流呈非线性关系，所以它们的波形无法确定

D. 因为电源电压与一次电动势近似相等，所以电动势及主磁通为正弦波，空载电流为尖顶波答案：D

采用Y,d联结的三相变压器空载运行时，建立主磁通的电流为（）。

A.一次侧基波电流

B.一次侧基波电流和二次侧三次谐波电流

C. 二次侧基波波电流

D. 二次侧三次谐波电流

答案：B

某三相变压器为D，y的联结，当负载运行时，（）。

A.根据磁动势平衡关系，因为二次侧无三次谐波电流，故一次侧也无三次谐波电流

B.一次侧线电流为正弦波，而相电流为尖顶波

C. 一次侧线电动势为正弦波，而相电动势为尖顶波

D. 由于一次侧三角形内有三次谐波电流，所以一次侧相电动势中有三次谐波分量

答案：B

一台YN,y联结的三相变压器，额定运行时磁路处于饱和状态，则（）。

A.根据磁动势平衡关系，因为一次侧有三次谐波电流，故二次侧也有三次谐波电流

B.一次侧电流为尖顶波，但中性线中只有三次谐波电流

C. 因为一次侧电流为尖顶波，所以其线电动势也为尖顶波

D. 因为一次侧电流为尖顶波，所以其相电动势也为尖顶波

答案：B

两台变压器并联运行，如果一、二次绕组中产生环流，其原因是（）。

A.两台变压器的额定电流不等

B.两台变压器的额定电压不等

C. 两台变压器的额定容量不等

D. 两台变压器的短路阻抗不等

答案：B

多台变压器并联运行时，为了充分利用并联组的容量，应当遵守的原则是（）。

A.使额定容量最小的变压器满载

B.使短路阻抗标么值最小的变压器满载

C. 使额定容量最大的变压器满载

D. 使短路阻抗标么值最大的变压器满载

答案：B

对三绕组变压器的漏磁通，下列叙述不正确的是（）。

A.只交链一个绕组的磁通属于漏磁通

B.同时交链两个绕组的磁通属于漏磁通