轨道施工安全技术措施
井下铺设轨道安全技术措施
井下铺设轨道安全技术措施井下铺设轨道是指在地下或者井下环境中，通过安装轨道来支持和引导运输设备或者车辆的运行。
由于井下环境的特殊性，轨道安全技术措施的实施对于保障工人和设备的安全至关重要。
下面将从设计和施工两个方面来介绍井下铺设轨道的安全技术措施。
设计方面的安全技术措施主要包括轨道布置和结构设计。
首先，根据井下环境的特点和实际情况，合理规划轨道的布置。
要考虑地质条件、井道尺寸、施工工艺等因素，确保轨道的布置不会对井下作业造成影响。
其次，要进行轨道结构设计，确保轨道的强度和稳定性。
轨道的材料应选择高强度、耐磨损的材料，并且进行合理的加强措施，以防止轨道的变形和破损。
施工方面的安全技术措施主要包括以下几点。
首先，要制定详细的施工方案，并进行全面的风险评估。
施工方案应包括轨道的布置、安装和固定方法等具体细节，风险评估应包括地质条件、井下气体、设备运输等方面的风险。
其次，要实施严格的安全管理措施，确保所有参与施工的工人都具备必要的安全意识和技能，并严格执行相关安全操作规程。
施工现场应设置明确的安全警示标志，并划定清晰的工作区域，避免施工过程中的人员和设备交叉作业引起的事故。
再次，要进行有效的监控和监测。
在施工过程中，应设置视频监控设备对施工现场进行实时监控，并使用传感器等技术手段对井下环境进行监测，及时发现和处理可能存在的安全隐患。
最后，要加强安全培训和检查。
定期组织培训，提高工人的安全素质和技能，并派遣专门的安全检查人员对施工现场进行定期检查，发现问题及时纠正。
除了以上安全技术措施外，还应注重与相关法律法规的遵守。
在井下铺设轨道的过程中，需要遵守国家和地方的相关法律法规，并获得必要的审批和许可。
同时，要加强与监管部门的沟通和协调，及时汇报施工进展和安全情况，接受监督和指导，确保施工过程的合法性和安全性。
综上所述，井下铺设轨道的安全技术措施是确保施工过程的必要措施，包括设计方面的安全技术措施和施工方面的安全技术措施。
煤矿轨道铺设安全技术措施
煤矿轨道铺设安全技术措施
煤矿轨道铺设安全技术措施包括以下几个方面：
1. 设计合理：轨道铺设时应根据矿井情况、车辆载荷和运行速度等因素进行合理设计，确保轨道的稳定性和承载能力。
2. 材料选择：轨道的材料应选择高强度、耐磨损和耐腐蚀的材料，以延长轨道使用寿命，并减少维护工作和事故风险。
3. 安装规范：轨道的安装应严格按照相关标准和要求进行，确保轨道的平整度和连接牢固性。
4. 固定稳固：轨道的固定点、固定方式和间隔应符合安全要求，确保轨道在运行过程中不会发生位移或松动。
1
5. 排水良好：轨道铺设区域应进行排水处理，确保轨道周围无积水，避免影响轨道的稳定性和车辆的行驶安全。
6. 定期检查：轨道应进行定期的检查和维护工作，及时发现并处理
轨道的磨损、变形等问题，确保轨道的安全运行。
7. 防护设施：在轨道周围设置防护设施，防止车辆偏离轨道造成事故，并提供紧急停车装置，以应对突发情况。
8. 培训和管理：对轨道铺设人员进行专业培训，提高其安全意识和
技能水平，加强对轨道铺设工作的管理，确保施工过程中的安全。
综上所述，煤矿轨道铺设安全技术措施的实施能够保障轨道的安全
运行，减少轨道相关事故的发生，确保煤矿运输的安全和高效。
2。
井下轨道安装技术规范及安全措施
井下轨道安装技术规范及安全措施介绍井下轨道作为井下矿山运输的重要方式，能够实现轨道车、电动机车等运输设备的安全高效地行驶，具有广泛的应用前景。
然而，在井下矿山环境下，轨道的安装必须符合一定的技术规范，同时应采取必要的安全措施，以确保作业人员和设备的安全性。
技术规范1.轨道的选型在井下矿山环境下，要考虑轨道的环境适应性、承重能力、防震性能等因素，选择合适的轨道材质和型号。
通常井下轨道应选择耐磨性强的钢轨，并根据现场需求选择轨道型号。
2.轨道的敷设井下轨道敷设时应根据设计要求精确安装轨道，并保证轨道面光滑平整，道床平整度和坡度符合规范要求。
同时，在轨道敷设过程中还要注意轨道长度的控制，确保轨道的长度和连接的牢固性。
3.固定系统的布置井下轨道固定系统应布置牢靠，根据轨道类型和路基条件，在轨道正面、路基背面、路基两侧的固定器件上进行固定。
同时，在不同的路段、路口等部位应设置旁通呼号（或其他符合要求的呼叫）系统，方便控制车辆的行驶。
4.磨耗标准的控制井下轨道使用一段时间后，轨道表面和边缘可能会产生不同程度的磨损，对照磨损标准进行巡检和维护，保证轨道的平整度和几何公差的稳定性，确保轨道的安全性和使用寿命。
安全措施1.保护起矿车行驶安全在井下矿山环境下，挤压和碰撞是比较常见的情况，所以井下轨道的安全措施必须考虑车辆行驶时的安全性。
例如，要设置必要的保护栏杆和速度监测设备，在车辆超速或异常情况下及时进行警示和控制。
2.保护人身安全井下轨道的安全性不仅关系到车辆、设备的安全无事故运行，还与人身安全密切相关。
因此，应采取必要的安全措施，确保人员在井下轨道运输作业中的安全。
例如，井下人员必须穿戴符合规范的安全防护装备，同时坚决禁止闲杂人员进入作业现场。
3.安全操作规范井下轨道的运输作业人员必须遵循一定的安全操作规范。
例如，在操作轨道车、电动机车等设备时，要按规定的车速行驶，符合规定规程进行操作和维护，防止不必要的事故和损失发生。
井下轨道安装技术规范及安全措施
对施工过程和结果进行记录，及时 报告异常情况，以便及时处理。
03
常见问题及解决方案
轨道铺设不平整问题及解决方法
总结词
铺设不平整
详细描述
在井下轨道安装过程中，由于地面不平整或铺设方法不当，可能导 致轨道铺设不平整，影响列车运行安全。
解决方法
在铺设轨道前，应对井下巷道地面进行平整，确保地面平整度符合要 求。同时，采用正确的铺设方法，确保轨道铺设平整、稳固。
井下轨道安装技术规范及安 全措施
汇报人： 2023-12-20
目录
• 井下轨道安装技术规范 • 安全措施制定与实施 • 常见问题及解决方案 • 案例分析与应用效பைடு நூலகம்评估
01
井下轨道安装技术规范
轨道材料选择与规格
轨道材料
选择优质钢材，如碳钢或合金钢 ，确保轨道具有足够的强度和耐 久性。
轨道规格
根据井下运输需求和巷道尺寸， 确定轨道的规格和尺寸，包括轨 距、轨头宽度、轨底厚度等。
，降低对环境的影响。
多元化发展
未来井下轨道安装将更加多元化 ，不仅包括传统的轨道安装，还 将拓展到其他相关领域，如管道
安装、电缆敷设等。
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轨道连接不牢固问题及解决方法
01
总结词
连接不牢固
02
详细描述
轨道之间的连接不牢固可能导致列车运行过程中出现脱轨、出轨等安全
事故。
03
解决方法
采用高强度、可靠的连接件，如螺栓、螺母等，确保轨道之间的连接牢
固可靠。同时，定期对连接件进行检查、紧固，确保其完好有效。
轨道质量检测不合格问题及解决方法
总结词
成功案例一
轨道铺设安全技术措施
轨道铺设安全技术措施一、作业前准备1、施工负责人必须与司机好，并做好一切施工前准备工作。
2、施工负责人向作业人员讲明本次作业任务、作业程序、质量标准及安全注意事项。
3、施工负责人将作业人员带到现场，分工种讲明具体操作方法，把安全技术措施贯彻到每个人。
4、所有作业人员必须遵守段及工区劳动安全各项规定。
5、作业前要检查好所使用的工具是否良好。
二、作业程序及质量标准1、作业程序：(1)将所要铺设的枕木、钢轨等材料准备齐全，并运到现场。
(2)在铺设前，要对线路进行拨道整细，做好抄平工作。
(3)对所要铺设的枕木及钢轨进行检查，看是否有损坏、变形等。
(4)对检查出损坏、变形的枕木及钢轨要及时更换。
(5)在铺设枕木及钢轨时，要调整好每根枕木及钢轨的间距，并要加装好螺栓、螺帽等配件。
(6)在铺设完成后，要对线路进行抄平及检查，看是否符合标准。
(7)在验收合格后，方可进行撤离现场。
2、质量标准：(1)线路平整，无高低起伏现象。
(2)螺栓、螺帽等配件齐全、牢固。
(3)枕木及钢轨连接处牢固，无松动现象。
(4)线路无障碍物，无影响车辆行驶的杂物。
三、安全技术措施1、所有作业人员必须戴好安全帽，穿好防护用品。
2、在作业前，要对现场进行检查，确保没有任何障碍物，并划出安全区。
3、在作业时，要严格遵守劳动安全制度，禁止违章操作。
4、在使用工具时，要确保工具完好无损，并注意使用方法。
5、在搬运枕木及钢轨时，要注意避免滑倒、碰撞等危险情况。
6、在进行铺设时，要注意保持身体平衡，避免摔倒等情况发生。
7、在使用螺栓、螺帽等配件时，要注意避免受伤。
井下铺设轨道安全技术措施随着地下矿产资源的不断开采，井下作业变得越来越频繁。
在井下，铺设轨道是确保人员和物资运输安全的重要环节。
本文将探讨井下铺设轨道的安全技术措施。
一、严格遵守相关法规和安全标准在进行井下铺设轨道作业时，必须严格遵守国家和行业的相关法规和安全标准。
同时，应结合实际情况，制定详细的安全操作规程，确保作业过程中的安全。
轨道铺设安全技术措施
轨道铺设安全技术措施随着城市发展和现代交通需求的增加，轨道交通系统得到了广泛应用。
轨道铺设是轨道交通建设的关键环节之一，而铺设过程中的安全问题则成为了重要的关注点。
本文将探讨轨道铺设安全技术措施，以确保工作人员和乘客的安全。
一、施工前的准备工作在施工轨道铺设之前，必须进行充分的准备工作以确保工作的顺利进行。
首先，需要对施工区域进行周边环境的调查和评估，包括地质条件、地下管线等，以了解潜在的安全风险。
同时，还需要制定详细的施工计划，包括人员安排、作业流程、工作时间等，以确保轨道铺设工作的有序进行。
二、现场安全措施在进行轨道铺设工作时，必须采取一系列的现场安全措施。
首先，要确保施工现场的临时围栏和警示标识设置到位，以避免未经授权的人员进入施工区域。
其次，对施工现场进行合理的划分，设置临时通道和避难通道，以确保工作人员和乘客的安全疏散。
同时，还要配备专业的安全人员，负责监督施工现场的安全情况，并及时采取相应的措施应对突发事件。
三、作业人员的安全培训作业人员是轨道铺设过程中的关键人员，他们的安全意识和操作技能直接关系到施工的质量和安全。
因此，在轨道铺设之前，必须对作业人员进行充分的安全培训。
培训内容包括施工现场的安全规范、紧急情况的处理方法、个人防护装备的使用等。
通过培训，可以增强作业人员的安全意识，提高他们的应急处理能力，从而降低施工过程中的安全风险。
四、安全防护措施的落实在轨道铺设工作中，安全防护措施的落实是至关重要的。
首先，要确保所有作业人员都佩戴个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、手套等，以保护其头部、脚部和手部的安全。
其次，要对施工现场的辅助设备和机械进行定期检查和维护，确保其正常运行，避免发生意外事故。
同时，还要确保所有的作业人员都按照操作规程进行工作，不随意更改施工流程，以避免出现安全隐患。
五、紧急情况处理在轨道铺设过程中，可能会发生各种紧急情况，如火灾、地震等。
为了确保人员和乘客的安全，必须事先制定紧急情况应急预案，并进行现场演练。
起底整修轨道安全技术措施
起底整修轨道安全技术措施随着城市快速发展和交通运输的不断增加，铁路轨道的整修工作变得尤为重要。
保障轨道的安全是整修工作的关键目标之一。
本文将深入探讨起底整修轨道安全技术措施，以确保整修过程中的安全性和稳定性。
一、整修轨道的背景和必要性铁路轨道作为城市交通的重要组成部分，承载着大量的运输任务。
随着使用年限的增长，轨道开始出现各种损坏和磨损情况，这不仅给运输带来了安全隐患，还会影响列车的正常运行。
因此，对轨道进行整修是必要的。
整修轨道可以修复损坏、磨损的部分，以保持轨道的平整度和减少行车噪音。
二、整修轨道的安全技术措施1. 现场调查和评估：在开始整修作业之前，必须对轨道进行现场调查和评估。
这有助于确定整修范围、工作计划和所需材料。
同时，评估还可以发现可能存在的安全风险，并制定相应措施来防范潜在事故。
2. 施工围栏和安全标志：在整修轨道的过程中，需要设置施工围栏和安全标志，以确保周围人员的安全。
施工围栏应设立在整修区域的边缘，以防止无关人员进入工作区域。
安全标志应明确标示出危险区域，并提醒工作人员和乘客注意安全。
3. 制定详细操作规程：整修轨道需要操作人员按照一定的规程进行工作。
这些规程应包括工作流程、安全要求和应急措施等方面的内容，以确保整个过程的安全性。
同时，操作人员还应接受相关安全培训，熟悉整修设备的使用方法，提高操作技能。
4. 安全防护装备：整修轨道过程中，操作人员必须佩戴合适的安全防护装备，包括头盔、安全鞋、手套和防护眼镜等。
这些装备可以有效地保护工作人员免受潜在危害，降低事故发生的风险。
5. 安全监测和评估：整修轨道过程中，应建立有效的安全监测和评估系统。
监测可以及时发现轨道的变化和异常情况，评估可以帮助判断整修作业的安全性和效果。
这些数据可以为后续整修工作提供重要参考，保障整修质量和安全性。
三、整修轨道的挑战和应对措施整修轨道虽然是必要且有益的工作，但也面临着一些挑战。
首先，整修过程会对铁路运输造成一定的限制，可能导致运输问题和拥堵。
铺设轨道的安全技术措施
铺设轨道的安全技术措施在铁路、城市轨道交通等实际的运输领域中，铺设轨道是其中一个很重要的部分。
为了确保铁路或城市轨道交通的安全，不仅要保证轨道本身结构的合理性、耐久性以及机车车辆的可靠性，还需要依靠一系列的安全技术措施。
本文将会介绍常用的铺设轨道安全技术措施，包括轨道设计、轨道质量控制、轨道检查以及轨道维修等。
轨道设计在铺设轨道之前，需要进行设计，而轨道设计旨在确保轨道的可靠性、耐久性和安全性。
轨道设计要考虑铁路或城市轨道交通所经过的地形、地形中的不均匀沉降情况、气候条件以及其他外部因素等。
轨道设计的主要工作包括计算轨枕、轨道底座和轨道的尺寸、固定装置的材质、法兰板的布局、钢轨的排列，并注重材料的强度、韧性以及管线和配置的合理性等方面。
轨道质量控制轨道的质量控制涉及到轨道的安装、铺设、捆扎、连接、调整、轴承压力等方面，以确保铁路或轨道交通的安全、经济和安静运行。
轨道的质量控制是指在轨道铺设过程中，依据相关标准和规定对轨道的尺寸、形状、曲率、曲线偏差、横向阻力值、水平和垂直偏差等进行严格控制，以保证轨道的质量符合标准要求。
同时，对于铁路和轨道交通设计的车辆参数也应进行控制，以确保车辆与轨道的适配性和安全性。
轨道检查铺设好的轨道需要定期检查，以便及时发现轨道上的问题并进行修复。
常规的检查方法包括视觉检测、探伤检查、超声波检测、磁粉检测等。
这些检测方法可以有效地排除轨道上的表面损伤、疲劳、裂缝、弯曲等缺陷，提醒铁路或轨道交通进行及时维修，以确保运行的可靠性。
铁路或轨道交通企业通常定期进行检查以保持轨道的安全，避免可能导致严重事故的情况发生。
轨道维修轨道的维护和维修是保证铁路或轨道交通运输的安全和运行的可靠性的重要环节。
一般包括普通维护、日常维护、定期维护以及临时维修。
普通维护和日常维护是指每日和每周的日常保养和清理工作，定期维护是以季度、半年或年为时间周期的常规维护，其中包括轨道的清理、检查、调整、平整以及焊接等工作。
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+1960m水平车场铺设轨道及运输轨道
安全技术措施
2130煤矿掘进一队
2010年5月7日
审批栏
+1960m水平车场铺设轨道及运输轨道安全技术措施+1960m水平车场已贯通掘进完毕，为今后设备的运输，现需要铺设轨道，为保证铺设轨道及运输轨道时的安全和质量，特制定此安全措施。
工程量：
1、+1960m水平车场至二采区轨道上山铺设轨道长度85米。
2、铺设运输道轨30kg/m，枕木150根。
二、运输轨道安全措施：
（一）、人力推车和抬运措施：
1、轨道运输路线为：地面→2310大巷→二采区轨道上山上部车场→二采区轨道上山→+1960m水平车场。
2、运输轨道人员在装道至花车期间，必须四人配合，两端同时抬起，在下放时必须同时下放、轻放。
作业时现场班长进行指挥、监督，花车轮必须使用木楔将两端同时打紧，防止在装车时花车自动滑行。
3、轨道装车后，及时使用8#钢丝绳穿入轨道两端头眼内且接头使用U型卡固定在专用车的两端头，以防轨道下滑伤人；在推车运输前，及时检查装车情况，运输钢轨的专车不准乘人，并有专人前后监护。
4、一次运送钢轨的车辆不能超过一辆，运输前必须检查钢轨捆绑要牢固可靠，防止钢轨在运输途中滑落和移位伤人。
5、人工推车运输钢轨时，车的四角要锸档柱，钢轨用绳索拴牢，运行和停车时钢轨的两侧不准站人。
6、在地面和平巷地点使用人力抬、肩扛轨道时，作业人员步调统一、口号一致，配合要协调一致，避免碰至手脚；同时要做到轻装轻放，每次抬运轨道不得超过一根。
7、人力抬运轨道在需要休息或下放轨道时，必须一端放至地面后一端才可慢慢下放，严禁同时下放轨道。
8、平巷两端头人力抬运轨道时，必须使用Φ8mm的钢丝绳连接且接头使用U型卡固定后，两端头必须有两人使用Φ50mm的钢管扛至肩上运输。
9、人力推车时，必须时刻注意前方，发现前方有人或有障碍物时，必须及时发出信号并立即停止推车。
接近弯道、巷道口时，推车人必须及时观察前方情况。
10、严禁放飞车，巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。
11、能在自动滑行的坡道上停放车辆时，必须用可靠的制动器或用木楔子固定，使用木楔固定时必须要固定两个轮子以上。
12、轨道卸到指定地点时，要码放整齐，且保证行人道通畅。
13、人工装卸钢轨必须使用平车、材料车和专用车。
装卸钢轨时要由专人喊号，一头先起或一头先放，由一人指挥，要统一行动，相互协作，不准各行其事。
14、用专用车装卸钢轨时，其钢轨装高不得超出车平面高度0.15m,两侧不得超过车宽。
用专用车装钢轨时，钢轨的重心应在两轮对的中间，两头长度应相等。
15、用专用车装钢轨时，钢轨必须放正摆齐，相互扣紧，不准歪拉斜放，并用绳索捆紧捆牢。
在用专用车装钢轨时，车辆的两侧不准站人。
（二）、二采区轨道上山绞车运输措施：
1、绞车斜巷运输钢轨时，必须和斜巷上、下磨盘的信号工及绞车司机联系好，说明运输地点，行车速度及安全注意事项等。
2、绞车司机必须经过培训，考试合格后持证上岗。
井上下信号齐全准确，信号不清严禁启动。
3、严格执行《主焦煤公司绞车管理制度》。
4、绞车使用前，必须仔细检查绞车部件、螺栓、垫圈等是否紧固齐全，制动是否可靠，钢丝绳是否有断丝超过规定情况，钢丝绳卡是否齐全牢固，轨道是否符合质量要求。
发现问题及时进行处理，严禁绞车及箕斗带病作业。
5、必须定期对绞车各部件、控制部分及钢丝绳进行检修，并有检修记录。
运输人员必须进行相关操作规程培训和本措施的学习，必须熟悉运输的各个环节的操作。
6、绞车斜巷运输钢轨时，两端头必须按规定捆绑牢固，下端必须兜揽防护罩，防止钢轨在运行中脱落或串出。
斜巷向上运输钢轨时，装卸人员不准跟车，必须提前到达要作业地点。
7、绞车斜巷运输钢轨时，上下坡口及中间甩道口以里5米处（+2047m 水平车场口以里5米处、+2036m水平车场口以里5米处和+1960m水平车场口以里5米处）必须设专人设置警戒。
尤其下口设置警戒人员必须站在+1950m水平5#集中运输巷过桥处，设警戒人员严禁站在二采区轨道下山下口处；严禁巷道内有人行走。
运输钢轨的专车必须使用专用连杆、插销，严禁用钢丝绳连接，避免车辆前后撞击下道伤人。
8、绞车运行时严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。
严禁跟车
或蹬钩上、下车。
三、铺设轨道安全措施：
1、铺设轨道前，应将巷道内的浮煤杂物清收干净。
2、轨道应铺设在巷道中心位置，（见后图）。
3、枕木间距中对中700mm，掏底埋设，枕面高出底板不得超过0.05m，轨道头在同一枕木上固定，道木一端必须靠齐。
4、铺设30kg/m的道轨，轨距为0.6m，由外向里铺设。
5、轨道铺设质量必须符合下列规定：
（1）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。
轨道接头的间隙不得大于5mm,高低和左右错差不得大于2mm。
（2）轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm，轨枕下应捣实。
（3）道轨、道钉应经常检查清理，发现问题及时处理。
（4）道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。
对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。
（5）轨枕质量：600mm轨距的木轨枕规格为：长×宽×高1200×200×160mm；轨枕平均间距700mm、误差±50mm。
轨枕下需垫实，5m增加一根铁枕木。
（6）扣件：鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全、密贴、紧固有效。
6、鱼尾板、螺母、道钉以及使用工具等物品集中管理，防止丢失。
7、轨道必须两人同肩抬运，同起同落，防止伤手伤脚。
8、铺道标准严格按照《煤矿安全规程》及《新疆焦煤集团质量标准化》
细则执行。
9、轨道、道木、道夹板、螺母、道钉以及使用工具等物品集中管理，防止下坠伤人，做好的防滑工作。
10、铺设道岔必须符合以下要求：
1）、轨距：按标准加宽后+3mm。
2）、水平：偏差不大于5mm。
3）、接头平整度：轨面及内侧错差不大于2mm。
4）、护轨：零件齐全，安装牢固，无松动、失效现象。
5）、辙岔器：拉杆零件齐全，连接牢靠，动作灵活可靠。
四、其它：
1、在施工操作过程中，现场要有专人指挥，作业人员要提高自保、互保、联保安全意识。
严禁“三违”。
2、严格执行安全许可票制度。
以上工作由当班安监员或带班队长确认后方可进行作业。