变压器空载负载测试方法

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实验四单相变压器的空载

实验四单相变压器的空载、短路和负载特性一、实验目的1、通过空载和短路实验，测定变压器的变比和参数2、通过负载实验，测取变压器的工作特性二、实验项目1、测变比K2、空载实验测取空载特性： I0=f（U0），P=f(U),cosφ=f（U）。

3、短路实验测取短路特性：Pk 、Uk、cosφk=f（Ik）。

4、负载实验（1）纯电阻负载外特性（2）电感负载外特性三、实验设备与仪器单相变压器、调压器、电气仪表、双刀开关、电阻器、电抗器。

四、实验说明（一）测变比k1、实验接线如图1-1所示。

电源开关K1、、调压器T1接至变压器T低压绕组。

变压器T高压绕组开路。

2、闭合电源开关K1。

调节变压器T低压绕组外施电压，使U︾05 UN。

3、对应于不同的外施电压U1，测量T低压绕组侧电压Uax及高压绕组外施电压UAX.。

共取数据3组，记录于表1-1中。

图中 T1——三相调压器 T——三相变压器图1-1 测变比接线图表1-1 测定单相变压器变比（二）空载实验1、实验接线图，如图1-22、实验步骤闭合开关K 1，调节调压器T 1，使变压器T 低压侧外施电压至1.2U N 。

逐次降低外施电压，每次测量空载电压U 0、空载电流I 0、空载损耗P 0，共取数据6组（包括U 0=U N 点，在该点附近测点应较密），记录于表1-2中。

图1-2 空载实验接线图（三）短路实验1、实验接线图，如图1-3图1-3短路实验接线图2实验步骤①闭合开关K ，接通电源。

逐渐增大外施电压，使短路电流升至1.1I N 。

②在（1.1~0.5）I N 范围内，测量短路功率P K ，短路电流I K ，短路电压U K 。

③共取数据5组（包括I K =I N ），记录于表1-3中。

（四）负载实验1、实验接线图，如图1-42、实验步骤（1）纯电阻负载实验（cos φ2=1）①变压器T 二次侧经开关K 2接可变电阻器R L （灯箱或变阻器）。

将负载电阻调至最大值。

电力变压器空载试验方法及注意事项

电力变压器空载试验方法及注意事项变压器空载试验报是从变压器任意一侧施工加正弦波形和额定电压，从而测量出变压器空载损耗和空载电流，及时发现磁路中铁芯硅钢片的是否存在局部不良或是有整个缺陷问题的存在。

另外还可以根据试验过程中所测得的空载损耗进行对比，从而及时对存在匝间击穿情况能够准确的进行判断。

1 空载损耗在变压器空载损耗中，其最为主要的是铁芯损耗，因为铁芯在磁化过程中会有磁滞损耗和涡流损耗发生，而且在空载损耗过程中不可避免的会存在着铜损耗和附加损耗，尽管铜损耗和附加损耗较小，其所占比例为总损耗的百分之三左右。

电网中所使用的变压器容量上存在一定的差异，这就导致其铁芯内部构造、硅钢片的质量和铁芯制造工艺等都存在着差别，其空载损耗及空载电流的大小必然也会有所不同，而当变压器内部的铁芯硅钢片所选择的材质存在差异时，其所导致的空载电流大小也会存在较大的不同。

2 变压器空载试验的目的和意义在变压器运行过程中，其所要进行的试验较多，所有的试验都是为了确保变压器能够处于稳定的运行状态。

空载损耗作为变电器性能好坏的重要参数，充分的体现了变压器运行的效率及制造的性能要求，所以在变压器运行过程中对其进行空载试验是必不可少的一个环节，试验中所测量到的空载损耗及空载电流可以及时判断出变压器的绝缘情况和整体缺陷，对变压器能否安全稳定的运行具有极为重要的意义。

在进行空载试验时需要利用高压侧来进行开路，而加压则利用低压侧来完成，通过低压侧的额定电流来进行试验，这充分的说明了空载试验是在额定电压下进行的，由于试验电压较低，所以试验时电流也远远低于额定电流的数值，所以空载试验时也是在额定电压下所测得的空载损耗和空载电流。

变压器空载试验的电源容量的选择：在进行变压器空载试验时，在对电源容量进行选择进，在确保其电源波形失真率小于百分之五，而被试验的变压器，其空载容量不能超过电源容量的一半，而当采用发电机组进行空载试验时，则空载容量则不能高于发电机组容量的百分之二十五。

变压器带载能力测试方法

变压器带载能力测试方法
变压器带载能力测试是用来评估变压器在实际运行中承载负载
的能力，以确保其安全可靠运行。

下面我将从测试前的准备、测试
过程和测试后的分析三个方面来回答你的问题。

首先，在进行变压器带载能力测试之前，需要进行以下准备工作：
1. 检查变压器的外部和内部连接，确保没有损坏或松动的部件。

2. 确保测试所需的电压、电流、功率和频率测量设备准备就绪，并经过校准。

3. 确保测试现场的安全措施已经到位，包括防止触电和火灾的
措施。

接下来是测试过程：
1. 首先进行空载测试，即在变压器的次级侧接通电源，但不连
接负载。

记录变压器的空载电流和空载损耗。

2. 然后进行短路阻抗测试，通过在次级侧施加额定电压并逐渐增加电流，来测量变压器的短路电流和短路损耗。

3. 最后进行带载测试，逐渐增加负载直至达到变压器的额定负载。

记录变压器的负载电流、负载损耗和温升情况。

最后是测试后的分析：
1. 根据测试结果计算变压器的效率、温升和负载损耗，并与设计参数进行比较。

2. 根据测试结果评估变压器的带载能力，确保其在额定负载下运行时温升和损耗在可接受范围内。

3. 根据测试结果制定维护和运行策略，确保变压器在实际运行中能够安全可靠地承载负载。

总的来说，变压器带载能力测试是确保变压器在实际运行中能够安全可靠承载负载的重要手段，通过严格的测试和分析，可以评估变压器的性能并制定相应的运行维护策略，从而保障电力系统的安全稳定运行。

GDBR-V变压器容量及空负载测试仪说明书

GDBR-V变压器容量及空负载测试仪前言我国电力系统实行两部制电价：除了收取计量装置所计量的费用外，还要根据变压器容量收取基本电费；对于较大用户在投运变压器时还要一次性交纳增容费。

随着电力行业的发展，用电量的增大，自有变压器和个人承包变压器已渐渐占据了配变中相当的份额，随之而来的就是个人为了达到少交费、多用电的目的而采取的各种弄虚作假的手段（主要是改、换变压器铭牌）；有些用户年偷电费额达数十万之多，电力部门苦于没有有效的控制手段。

有源变压器特性-容量综合测试仪是我公司针对这种问题专门开发、研制的专门用于变压器容量、损耗参数测量的高精度仪器。

它自带高效能充电电池，不用外接电源即可工作，充电一次可连续测量500台次；同时，内部数字合成三相标准正弦波信号（绝非简单的逆变交流输出，保证了非额定条件下各测试项目测试数据的准确性），经功率放大器可提供三相精密交流测试源；在测量变压器容量和变压器的短路损耗时不需要外接三相测试电源及调压器、升流等辅助设备，简化了接线，大大提高了工作效率。

容量测试结果准确率达100%。

它一种设备相当于四种设备：有源变压器容量测试仪+变压器损耗参数测试仪+谐波分析仪+示波器。

它可对各种变压器的容量、空载电流、空载损耗、短路损耗、阻抗电压等一系列工频参数进行精密的测量，并能测量空负载试验时的电压、电流失真度和谐波含量，还可以进行矢量分析。

该仪器具有体积小、重量轻、测量准确度高、稳定性好、操作简便易学等优点,完全可取代以往利用多表法测量变压器损耗和容量的方法，接线简单，测试、记录方便，大大提高了工作效率。

它以大屏幕彩色液晶作为显示窗口，菜单操作并配有汉字提示，集多参量于一屏的显示界面，人机对话界面友好，使用简便、快捷，是各级电力用户的首选产品。

DBR-V变压器容量及空负载测试仪一、功能特点1、可精确测量各种配电变压器的容量，无源测量，方便、准确。

2、内部自带电源、自动产生三相大功率测试电源。

变压器测量方法与步骤

变压器测量方法与步骤今天就来好好唠唠变压器的测量方法和步骤。

这变压器啊，在咱生活中那可挺重要，要想知道它好不好使，就得会测量。

咱得准备好工具。

像万用表、兆欧表这些那都是少不了的。

万用表可以用来测量电压、电流啥的，兆欧表呢，主要是用来测绝缘电阻的。

准备好了工具，咱就可以开始动手啦。

第一步，外观检查。

咱先看看变压器的外观有没有啥明显的损坏。

比如说，外壳有没有裂缝啊，接线端子有没有松动啊，油位是不是正常啊等等。

如果外观有问题，那可得小心了，说不定里面也有毛病呢。

第二步，测量绕组的直流电阻。

这一步很重要哦，可以用万用表或者专门的直流电阻测试仪来测量。

把测试仪的两个夹子分别夹在变压器绕组的两端，然后读取电阻值。

测量的时候要注意，要等测试仪稳定了再读数，而且要多测几次，取平均值，这样才准确。

如果绕组的直流电阻不平衡，那可能就有问题了，比如绕组短路、断路或者接触不良啥的。

第三步，测量绝缘电阻。

这就得用到兆欧表啦。

把兆欧表的一个夹子夹在变压器的外壳上，另一个夹子分别夹在绕组的两端，然后摇动兆欧表的手柄，让它产生高压。

等兆欧表的指针稳定了，就可以读取绝缘电阻值了。

测量绝缘电阻的时候要注意安全哦，别被电着了。

一般来说，变压器的绝缘电阻应该越大越好，如果绝缘电阻太小，那就说明变压器的绝缘性能不好，可能会有漏电的危险。

第四步，测量电压比。

这一步可以用变压器变比测试仪来测量。

把测试仪的两个夹子分别夹在变压器的高压侧和低压侧，然后按下测试按钮，测试仪就会自动测量出变压器的电压比。

电压比就是高压侧电压和低压侧电压的比值。

如果电压比不符合要求，那可能会影响变压器的正常运行。

第五步，测量空载电流和空载损耗。

这一步需要把变压器接上电源，但是不接负载，然后用电流表和功率表来测量空载电流和空载损耗。

空载电流就是变压器在没有负载的情况下流过的电流，空载损耗就是变压器在没有负载的情况下消耗的功率。

一般来说，空载电流和空载损耗越小越好，如果太大了，那就说明变压器的效率不高。

变压器空载损耗试验

变压器空载损耗试验空载损耗试验：深入剖析变压器的内在效率变压器空载损耗试验是一项至关重要的评估，它揭示了变压器在没有负载的情况下消耗的能量。

这对于了解变压器的整体效率至关重要，从而有助于优化电力系统的性能和可靠性。

测试原理空载损耗试验的原理基于这样一个事实：即使变压器不向负载提供任何功率，它也会消耗一定量的能量。

这是由于两个主要原因：铁芯损耗和铜损耗。

铁芯损耗是由于铁芯在交变磁场下产生的磁滞和涡流造成的。

磁滞是指铁芯在磁化和去磁过程中能量的不可逆损失。

涡流是铁芯中循环电流产生的能量损失。

铜损耗是由于绕组电阻引起的。

当电流通过绕组时，会产生热量，导致能量损失。

测试程序空载损耗试验通常按照以下步骤进行：1. 将变压器连接到交流电源。

2. 保持变压器的二次绕组开路，这意味着它不会向任何负载供电。

3. 使用电压表和电流表测量变压器一次绕组的电压和电流。

4. 通过将测得的电压和电流值乘以功率因数，计算变压器的空载损耗。

功率因数是一个介于 0 和 1 之间的数值，表示功率的有效部分与视在功率之比。

计算与分析变压器的空载损耗通常以千伏安 (kVA) 表示。

通过将空载损耗除以变压器的额定容量，可以计算空载损耗百分比。

空载损耗百分比对于评估变压器的效率非常有用。

较低的空载损耗百分比表明变压器在空载条件下的效率较高。

影响因素影响变压器空载损耗的因素包括：铁芯材料：不同类型的铁芯材料具有不同的磁滞和涡流特性，从而影响铁芯损耗。

绕组设计：绕组的电阻会影响铜损耗。

变压器尺寸：较大的变压器通常具有更高的空载损耗，因为它们具有更大的铁芯和绕组。

应用空载损耗试验在电力系统中具有广泛的应用，包括：效率评估：用于确定变压器的效率并识别低效的变压器。

故障诊断：可用于检测铁芯或绕组中的缺陷，这些缺陷会导致空载损耗增加。

能耗优化：通过确定高空载损耗的变压器，可以制定针对性措施来优化电力系统的能耗。

总结变压器空载损耗试验是评估变压器整体效率的重要工具。

变压器空载负载特性测试仪试验接线图

11）使用CT时单相变压器空载试验接线图
12）使用CT时单相变压器负载试验接线图
13）使用CT、PT时双表法空载试验接线图
14）使用CT、PT时双表法负载试验接线图
15）使用CT、PT时三表法空载试验接线图
16）使用CT、PT时三表法负载试验接线图
17）使用CT、PT时单相变压器空载试验接线图
18）使用CT、PT时单相变压器负载试验接线图
2
1)所需仪器：误差小于0.1%的标准源，该标准源可以提供至少一路电压与一路电流；
2)接线图：空负载测试仪ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ标准源的接线图如下：
3)接通空负载测试仪的电源，进入空载试验的数据页面图8，检定该页面下的实测电压、电流以及实测功率Pm(KW)与标准源的输入值之间的误差。
3
3.1“双表法”指双瓦特表测量变压器损耗试验方法，按三相三线制接线，“三表法”指三瓦特表测量变压器损耗试验方法，按三相四线制接线。
3.2负载试验温度换算公式
阻抗电压百分比：
短路阻抗：
温度系数法换算公式为：
国标公式法换算公式为：
上述公式符号含义：
—校正的目标温度，也即75或120
—当前环境温度
—测量电阻时的温度
—当前环境温度换算到t（75或120）度的温度系数，
—将测量电阻时的温度换算到当前环境温度的温度系数,
—实测三相电压有效值的平均值，
变压器空载负载特性测试仪
1）双表法空载试验接线图
2）双表法负载试验接线图
3）三表法空载试验接线图
4）三表法负载试验接线图
5）单相变压器空载试验接线图
6）单相变压器负载试验接线图
7）使用CT时双表法空载试验接线图
8）使用CT时双表法负载试验接线图

变压器容量及空载负载测试仪使用方法

变压器容量及空载负载测试仪使用方法1. 基本概念空载试验：从变压器的某一绕组（一般从二次低压侧）施加正弦波额定频率的额定电压，其余绕组开路，测量空载电流和空载损耗。

如果试验条件有限，电源电压达不到额定电压，可在非额定电压条件下试验，这种试验方法误差较大，一般只用于检查变压器有无故障，只有试验电压达到额定电压的80%以上才可用来测试空载损耗。

短路试验：将变压器低压大电流侧人工短联接，从电压高的一侧线圈的额定分接头处通入额定频率的试验电压，使绕组中电流达到额定值，然后测量输入功率和施加的电压（即短路损耗和短路电压）以及电流值。

通常试验电源的容量应为被试品容量的30％。

零序阻抗：一台变压器对各相序（正、负、零）电压、电流所变现的阻抗叫做序阻抗，它们分别为正序、负序和零序阻抗。

正序阻抗实际上就是正常运行时所表现的阻抗，当系统不对称运行时，就会产生零序电流，变压器的正序阻抗和负序阻抗相等，并等于变压器的短路阻抗。

对零序阻抗而言，由于任一瞬间，所有三相的零序电流的大小和方向都是一样的，即它们的总和不等于零，所以零序阻抗与正序阻抗和负序阻抗有本质的区别，它的大小不仅与绕组的连接方式有关，还与铁芯结构有关，因此，零序阻抗必须由实测确定。

2. 测试方法⑴单相空载测试单相空载测试项目通常用来测试单相变压器的空载损耗和空载电流百分比。

也可用来对三相变压器进行逐相测试（主要用来检测被测变压器有没有单相故障）。

在现场无三相电源的情况下，也需要用到这种试验方法。

单相空载用仪器的A相电压和A相电流进行测试。

如图十五所示，用一单相电源作为测试电源，火线接到测试仪的A相电流端子正端，黄钳子粗线接到A相电流端子的负端，细线接到A相电压端子Ua，红钳子粗线直接接到测试电源的零线，细线接到B相电压端子Ub，两把钳子分别夹到低压侧两个接线柱上。

高压侧开路。

图十五单相变压器空载试验这种方法也适用于用单相电源对三相变压器进行空载损耗的测量。

变压器空载试验和短路(负载)试验的目的

变压器空载试验和短路(负载)试验的目的变压器空载试验和短路(负载)试验的目的：所谓的空载试验和短路试验就是：空载试验----->铁损短路试验----->铜损变压器的空载试验指的是通过变压器的空载运行来测定变压器的空载电流和空载损耗。

一般说来，空载试验可以在变压器的任何一侧进行。

通常将额定频率的正弦电压加在低压线圈上而高压侧开路。

为了测出空载电流和空载损耗随电压变化的曲线，外施电压要能在一定范围内进行调节。

HZBS-V 变压器空载负载特性测试仪变压器空载时，铁芯中主磁通的大小是由绕组端电压决定的，当变压器施加额定电压时，铁芯中的主磁通达到了变压器额定工作时的数值，这时铁芯中的功率损耗也达到了变压器额定工作下的数值，因此变压器空载时输入功率可以认为全部是变压器的铁损。

一般电力变压器在额定电压时，空载损耗约为额定容量的0.1%~1%。

HZBS-V 变压器空载负载特性测试仪变压器的短路试验通常是将高压线圈接至电源，而将低压线圈直接短接。

由于一般电力变压器的短路阻抗很小，为了避免过大的短路电流损坏变压器的线圈，短路试验应在降低电压的条件下进行。

用自耦变压器调节外旋电压，使电流在0.1~1.3倍额定电流范围变化。

原边电流达到额定值时，变压器的铜损相当于额定负载时的铜损，因外施电压较低，铁芯中的工作磁通比额定工作状态小得多，铁损可以忽略不计，所以短路试验的全部输入功率基本上都消耗在变压器绕组上，短路试验可测出铜损。

通常电力变压器在额定电流下的短路损耗约为额定容量的0.4%~4%，其数值随变压器容量的增大而下降。

变压器空载试验和负载试验的目的和意义变压器的损耗是变压器的重要性能参数，一方面表示变压器在运行过程中的效率，另一方面表明变压器在设计制造的性能是否满足要求。

变压器空载损耗和空载电流测量、负载损耗和短路阻抗测量都是变压器的例行试验。

变压器的空载试验就是从变压器任一组线圈施加额定电压，其它线圈开路的情况下，测量变压器的空载损耗和空载电流。

变压器空负载试验测试介绍

变压器空负载试验测试介绍基本概念空载试验：从变压器的某一绕组（一般从二次低压侧）施加正弦波额定频率的额定电压，其余绕组开路，测量空载电流和空载损耗。

如果试验条件有限，电源电压达丌到额定电压，可在非额定电压条件下试验，这种试验方法误差较大，一般只用于检查变压器有无故障，只有试验电压达到额定电压的80%以上才可用来测试空载损耗。

通常试验电源的容量应为被试品容量的30％。

零序阻抗：一台变压器对各相序（正、负、零）电压、电流所变现的阻抗叫做序阻抗，它们分别为正序、负序和零序阻抗。

正序阻抗实际上就是正常运行时所表现的阻抗，当系统丌对称运行时，就会产生零序电流，变压器的正序阻抗和负序阻抗相等，并等于变压器的短路阻抗。

对零序阻抗而言，由于任一瞬间，所有三相的零序电流的大小和方向都是一样的，即它们的总和丌等于零，所以零序阻抗不正序阻抗和负序阻抗有本质的区别，它的大小丌仅不绕组的连接方式有关，还不铁芯结构有关，因此，零序阻抗必须由实测确定。

测试方法⑴单相空载测试单相空载测试项目通常用来测试单相变压器的空载损耗和空载电流百分比。

也可用来对三相变压器迚行逐相测试（主要用来检测被测变压器有没有单相故障）。

在现场无三相电源的情况下，也需要用到这种试验方法。

单相空载用仪器的A 相电压和A 相电流迚行测试。

如图所示，用一单相电源作为测试电源，火线接到测试仪的A 相电流端子正端，黄钳子粗线接到A 相电流端子的负端，细线接到 A 相电压端子Ua，红钳子粗线直接接到测试电源的零线，细线接到B 相电压端子Ub，两把钳子分别夹到低压侧两个接线柱上。

高压侧开路。

这种方法也适用于用单相电源对三相变压器迚行空载损耗的测量。

当做三相空载试验后发现损耗超过标准时，应分别测量三相损耗，通过对各相空载损耗的分析比较，观察空载损耗在各相的分布情况，以检查各相绕组或磁路中有无局部缺陷。

变压器空载试验的原理与测试方法详解

变压器空载试验的原理与测试方法详解变压器是电力系统中重要的电气设备，用于改变电压的大小，实现能量的传输和分配。

为了保证变压器的性能和可靠性，需要进行各种试验，其中包括空载试验。

本文将详细介绍变压器空载试验的原理和测试方法。

一、空载试验的原理空载试验是在变压器的一次侧（低压侧）不接负载的情况下进行的试验，目的是研究变压器在无负荷情况下的电性能以及铁心的损耗和电流损耗。

空载试验可以用于评价变压器的工作性能、核定变压器的容量、检验变压器的制造质量、判定变压器是否符合设计要求等。

在空载试验中，变压器的一次侧电压保持恒定，二次侧不接负载。

通过测量一次侧和二次侧的电压、电流和功率等参数，可以得到变压器的空载电流、空载损耗、空载电压调整率、空载电流调整率等指标，以评估变压器的性能。

二、空载试验的测试方法1. 确定试验条件在进行空载试验前，首先需要确定试验条件。

包括试验电压、试验频率、试验温度等。

试验电压应按照变压器的额定电压选择，通常为额定电压的90%~97%。

试验频率一般为变压器的额定频率。

试验温度应与变压器的运行温度相当，以保证测试结果的准确性。

2. 进行试验测量在试验过程中，需要测量的参数包括一次侧电压、二次侧电压、一次侧电流、二次侧电流等。

可以使用数字电压表、数字电流表等仪器进行测量。

同时，还需要测量变压器的温度，可以使用温度计或红外测温仪进行测量。

3. 计算试验结果通过测量得到的参数，可以计算出变压器的空载电流、空载损耗、空载电压调整率、空载电流调整率等指标。

计算方法可以根据具体的试验要求和标准进行。

4. 分析试验结果根据计算得到的试验结果，对变压器的性能进行分析。

空载电流和空载损耗的大小反映了变压器的电流特性和损耗特性。

空载电压调整率和空载电流调整率反映了变压器在负载变化时的稳定性。

三、注意事项1. 在进行空载试验之前，需要保证变压器没有外接负载，在试验过程中也不能有负载接入。

2. 进行实际试验前，需要检查试验设备和仪器的工作状态及准确性，确保试验数据的可靠性。

BTC型变压器空载及负载特性测试仪说明书(精)

BTC变压器空载及负载特性测试仪使用说明书BTC变压器空载及负载特性测试仪，主要适用于电力变压器的空载及负载特性的测试，同时还能满足三相或单相电流、电压、功率损耗等有关参数的测量。

特点：单片机控制、自动程控增益放大、液晶汉化显示、汉化打印输出、所有参数同屏显示、测试准确、体积小、重量轻、特别适合现场携带使用。

测量参数三相电流：Ia、Ib、Ic、Ip（平均）、范围：0--50A，准确度0.5级三相电压：Uab、Ubc、Uca、Up（平均）、范围：0--500V，准确度0.5级空载及短路损耗：P0、P K准确度0.5级空载电流I0及I0%阻抗电压U k%面板介绍图1面板布置如图1所示。

液晶对比度：根据使用者要求可任意调节液晶浓度上键、下键：选择菜单时按此键上下滚动,输入数据时按此键上下选择数位。

确认键：选择菜单时按此键确认输入数据时按此键，光标处数字增大测试完毕按此键可重复测试。

退出键：选择菜单时按此键退出到前级菜单输入数据时按此键，光标处数字减小测试完毕按此键进入数据打印复位键：按此键，仪器回复初始状态操作规则：按图2、3、4接好线打开电源开关，仪器上电工作1．选择测试项目后确认2．逐项输入变压器参数后，移动光标到“测试”处确认即可进入测试状态3．升压或升流到要求值，4．按“上移”键持续1S，仪器显示“正在计算”然后锁定数据，停止刷新，5．按“确认”键进入打印菜单，按“确认”键可打印输出，6．降压，断开试验电源，测试完毕。

单项变压器接线图三项变压器接线图图2三相变压器使用PT 、CT 接线图图3三相变压器a b c Ia Ib Ic Ua Ub Uc到三相图4测试实例变压器铭牌参数为：Se=315kVAUe=10±5%kV/0.4kVIe =18.2/457.7AUk=4.08%测试时油温T=24℃空载试验：按图3接线，试验时在低压侧加压，开电源，仪器显示公司名称后显示如下：，按上移、下移键选择试验项目后确认，本例选“空载试验”后仪器显示：Se: 变压器额定容量Ue: 变压器加压侧额定电压KCT: 电流互感器电流比KPT: 电压互感器变压比输入时，按“上移”、“下移”键选择数位，“确认”键增大数位上的数字，“退出”键减小数位上的数字。

实验三单相变压器空载和短路实验

上海开放大学电气传动技术及应用实验三单相变压器空载和短路实验实验报告分校：_____ ______班级：__________________学生姓名：__________________学号：__________________实验成绩：__________________批阅教师：__________________实验日期年月日实验三单相变压器空载和短路实验一、实验目的1、通过空载和短路实验测定变压器的变比和参数。

2、通过负载实验测取变压器的运行特性。

二、实验项目1、空载实验测取空载特性U0=f(I0)，P0=f(U0) , cosφ0=f(U0)。

2、短路实验测取短路特性U K=f(I K)，P K=f(I K), cosφK=f(I K)。

3、负载实验（选做）（1）纯电阻负载保持U1=U N，cosφ2=1的条件下，测取U2=f(I2)。

（2）阻感性负载保持U1=U N，cosφ2=0.8的条件下，测取U2=f(I2)。

三、实验方法1、实验设备2、屏上排列顺序D33、D32、D34-3、DJ11、D42、D43图3-1 空载实验接线图3、空载实验1）在三相调压交流电源断电的条件下，按图3-1接线。

被测变压器选用三相组式变压器DJ11中的一只作为单相变压器，其额定容量 P N =77W ，U 1N /U 2N =220/55V ，I 1N /I 2N =0.35/1.4A 。

变压器的低压线圈a 、x 接电源，高压线圈A 、X 开路。

2）选好所有电表量程。

将控制屏左侧调压器旋钮向逆时针方向旋转到底，即将其调到输出电压为零的位置。

3）合上交流电源总开关，按下“开”按钮，便接通了三相交流电源。

调节三相调压器旋钮，使变压器空载电压U 0=1.2U N ，然后逐次降低电源电压，在1.2～0.2U N 的范围内，测取变压器的U 0、I 0、P 0。

4）测取数据时，U=U N 点必须测，并在该点附近测的点较密，共测取数据7-8组。

电力变压器空负载特性试验方案

电力变压器空负载特性试验方案早上起来，一杯咖啡，坐在电脑前，思绪开始飘散。

想起那些年和变压器打交道的日子，今天就来写一个关于电力变压器空负载特性试验的方案吧。

得明确一下试验目的。

咱们要测试的是变压器在空载和负载状态下的性能，了解它的损耗、温升等关键指标，确保电力系统的稳定运行。

一、试验设备与材料1.试验变压器：这是主角，没有它咱们啥也干不成。

2.电源：得有电源才能让变压器运转起来。

3.负载箱：模拟变压器在实际运行中的负载情况。

4.电流表、电压表：测量变压器运行时的电流和电压。

5.温度计：测量变压器在运行过程中的温升。

二、试验步骤1.空载试验（1）将试验变压器接上电源，确保电源电压稳定。

（2）打开试验变压器，记录此时的电流、电压值。

（3）等待一段时间，观察变压器是否运行稳定。

（4）测量变压器的空载损耗和温升。

2.负载试验（1）将负载箱接入试验变压器，调整负载箱的阻值，模拟实际运行中的负载情况。

（2）记录不同负载下的电流、电压值。

（3）测量变压器的负载损耗和温升。

3.重复试验为了确保试验结果的准确性，需要重复上述步骤，至少进行三次，然后取平均值。

三、试验数据处理1.计算空载损耗和负载损耗。

2.计算变压器的效率。

3.绘制变压器空负载特性曲线。

4.分析试验数据，判断变压器是否符合国家标准。

四、注意事项1.试验过程中，要确保试验设备和人员的安全。

2.试验数据要准确无误，避免因操作失误导致数据不准确。

3.试验过程中，要密切关注变压器的温升，防止过热。

4.试验结束后，要对试验设备进行清洁和保养。

五、试验结果分析1.根据试验数据，判断变压器是否符合国家标准。

2.分析变压器在空载和负载状态下的性能，为电力系统的稳定运行提供依据。

3.提出改进措施，提高变压器的性能和可靠性。

写着写着，感觉又回到了那些年和变压器打交道的日子。

试验方案终于完成了，希望这次试验能够顺利进行，为我国的电力事业贡献一份力量。

注意事项一：安全第一变压器试验时，安全可是头等大事。

变压器的空载试验和短路试验

变压器的空载试验和短路试验变压器的空载试验和短路试验是测试变压器性能和质量的两种最基本的方法。

这两种试验是对变压器进行全面的检验，用于确保变压器的正常运行和长期稳定性。

在本文中，我将详细介绍变压器的空载试验和短路试验，包括它们的目的、过程和结果分析。

一、空载试验1.1目的变压器的空载试验是在变压器的二次侧不接负载的情况下进行的一种试验。

这种试验的目的是确定变压器的空载电流、空载损耗、电阻和电感等参数，以评估变压器的质量和性能。

1.2过程变压器的空载试验通常在厂家出厂前进行。

首先，将电压表和电流表连接到变压器的一次侧和二次侧，分别测量变压器的一次侧电压和二次侧电压，以及一次侧电流和二次侧电流。

在这个过程中，需要注意测量的电压和电流值是否在额定值范围内，以确保测试的准确性。

1.3结果分析变压器的空载试验结果包括空载电流、空载损耗、电阻和电感等参数。

空载电流是指在二次侧未接负载的情况下，变压器一次侧的电流值。

空载损耗是指变压器在空载状态下的功率损耗，通常包括铁损耗和漏损耗。

电阻和电感则是指变压器的等效电阻和等效电感。

通过对空载试验结果的分析，可以评估变压器的质量和性能。

如果空载损耗和空载电流较高，说明变压器存在较大的损耗和能量浪费，需要进行调整或更换。

如果电阻和电感不符合设计要求，也需要进行相应的调整或更换。

二、短路试验2.1目的变压器的短路试验是在变压器的二次侧短路的情况下进行的一种试验。

这种试验的目的是确定变压器的短路阻抗、短路电流和额定功率等参数，以评估变压器的质量和性能。

2.2过程变压器的短路试验需要在专门的试验场地进行，通常由专业技术人员进行操作。

试验前需要进行安全检查，以确保试验场地和设备符合要求，避免因操作不当而导致事故发生。

试验时，首先需要将变压器的二次侧短路，然后将电压表和电流表连接到变压器的一次侧和二次侧，分别测量变压器的一次侧电压和二次侧电压，以及一次侧电流和二次侧电流。

在这个过程中，需要注意测量的电压和电流值是否在额定值范围内，以确保测试的准确性。

变压器空、负载特性试验

变压器空、负载特性试验的目的及注意事项变压器空载损耗和空载电流测量、负载损耗和短路阻抗测量都是变压器的例行试验。

变压器的损耗是变压器的重要性能参数，一方面表示变压器在运行过程中的效率，另一方面表明变压器在设计制造的性能是否满足要求。

变压器的空载试验就是从变压器任一组线圈施加额定电压，其它线圈开路的情况下，测量变压器的空载损耗和空载电流。

空载电流用它与额定电流的百分数表示。

1、变压器空载试验的电源容量的选择：保证电源波形失真不超过5％，试品的空载容量应在电源容量的50以下；采用调压起加压，空载容量应小于调压器容量的50％；采用发电机组试验时，空载容量应小于发电机容量的25％。

空载试验的试验电压是低压侧的额定电压，变压器空载试验主要测量空载损耗。

空载损耗主要是铁损耗。

铁损耗的大小可以认为与负载的大小无关，即空载时的损耗等于负载时的铁损耗，但这是指额定电压时的情况。

如果电压偏离额定指，由于变压器铁芯中的磁感应强度处在磁化曲线的饱和段，空载损耗和空载电流都会急剧变化，因此，空载试验应在额定电压下进行。

注意：在测量大型变压器的空载或负载损耗时，因为功率因数很低，可达到cosφ小于和等于0.1。

所以一定要求采用低功率因数的瓦特表。

2、空载试验是测量额定电压下的空载损耗和空载电流，试验时高压侧开路，低压侧加压，试验电压是低压侧的额定电压，试验电压低，试验电流为额定电流百分之几或千分之几。

3、通过空载试验可以发现变压器以下缺陷：硅钢片间绝缘不良。

铁芯极间、片间局部短路烧损，穿芯螺栓或绑扎钢带、压板、上轭铁等的绝缘部分损坏、形成短路，磁路中硅钢片松动、错位、气隙太大，铁芯多点接地，线圈有匝间、层间短路或并联支路匝数不等、安匝不平衡等，误用了高耗劣质硅钢片或设计计算有误。

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变压器空载试验中的关键参数及其测量方法介绍

变压器空载试验中的关键参数及其测量方法介绍在变压器测试中，空载试验是一项重要的测试项目，用于评估变压器的性能和质量。

本文将介绍变压器空载试验中的关键参数及其测量方法，以帮助读者更好地理解和应用这些测试。

一、空载试验的目的和意义空载试验是在变压器的低压绕组接通额定电压的情况下，高压侧绕组空开的情况下进行的，主要目的是测量变压器的空载电流和空载损耗。

空载试验可以评估变压器的铁心损耗和额定电流的准确性，也可以检查变压器的绕组接线是否正确。

二、关键参数及其定义1. 空载电流（Io）：变压器空载试验时，低压绕组接通额定电压时的电流。

空载电流与变压器的负载能力有关，可以用来评估变压器的容量。

2. 空载损耗（Po）：变压器空载试验时，低压绕组接通额定电压时的损耗。

空载损耗包括变压器的铁心损耗和额定电流的损耗。

3. 空载功率因数（cosφo）：变压器空载试验时，低压绕组接通额定电压时的功率因数。

空载功率因数反映了变压器在无负载情况下的功率因数特性。

4. 铁心损耗（PFe）：变压器在空载状态下，仅由于变压器铁心存在磁滞和涡流损耗所引起的损耗。

5. 额定电流损耗（PCu）：变压器在额定电流下，仅由于绕组电阻所引起的损耗。

三、空载电流测量方法空载电流是空载试验中的一个重要参数，它可以通过以下方法进行测量：1. 使用电流互感器：将电流互感器安装在低压绕组上，测量低压绕组空载电流。

电流互感器可以将大电流变换成小电流，方便测量和记录。

2. 使用电流钳表：直接将电流钳表夹在低压绕组上，测量低压绕组空载电流。

电流钳表适用于无需断开电路就能进行测量的场合。

四、空载损耗测量方法空载损耗是空载试验中的一个重要参数，它可以通过以下方法进行测量：1. 使用功率电表：将功率电表安装在高压侧和低压侧绕组上，分别测量高压侧和低压侧的电压和电流。

然后将这些值代入功率电表的公式，即可计算出空载损耗。

2. 使用功率因数仪：将功率因数仪连接到高压侧和低压侧绕组上，测量高压侧和低压侧的功率因数。

变压器空载试验及负载实验的实施步骤与流程

变压器空载试验及负载实验的实施步骤与流程变压器是电力系统中常用的电气设备之一，用于变换电压或电流的大小。

为了确保变压器的正常运行和性能稳定，需要进行空载试验和负载实验。

本文将详细介绍变压器空载试验和负载实验的实施步骤和流程。

一、空载试验的实施步骤与流程1. 准备工作在进行空载试验之前，首先需要准备好相应的测试设备和仪器，如电流表、电压表、瓦特表等。

同时，还需检查变压器的连接线路是否正常、绝缘状况是否良好，并确保试验环境的安全。

2. 空载试验电路连接将变压器的高压侧和低压侧分别接入到测试设备上，并按照规定的电路连接方式进行接线。

接线完成后，进行线路的接地检查，确保接地良好。

3. 接通电源接通电源之前，需要先调节变压器的分接开关至合适的位置，使得变压器处于额定电压的状态。

然后逐步加压，直至变压器的额定电压达到试验要求。

4. 测试数据记录在进行空载试验期间，需要记录变压器的电流、电压、有功功率和无功功率等相关测试数据，并按照规定的频率进行记录。

测试数据的记录应准确无误，确保后续的数据分析和处理。

5. 试验结束空载试验一般持续一段时间，待试验时间满足要求后，可以停止加压，并断开电源。

在断电之前，应先将分接开关调回初始位置，然后逐步降压至零，最后再切断电源。

二、负载实验的实施步骤与流程1. 准备工作在进行负载实验之前，同样要进行必要的准备工作，确保测试设备和仪器的正常工作。

同时，也要检查变压器和连接线路的状态，确保安全可靠。

2. 负载实验电路连接将变压器的高压侧和低压侧分别接入到负载设备上，并按照规定的接线方式进行连接。

连接完成后，进行电路的接地检查，确保接地可靠。

3. 负载设备设置根据试验要求，对负载设备进行适当的设置，使其能够产生所需的负载。

在设置过程中，需注意负载的稳定性和安全性，避免造成设备损坏或人员伤害。

4. 接通电源在负载设备设置完毕后，可以接通电源，逐步调节电压和负载，使变压器逐渐达到额定工作状态。

变压器高压试验技术_7_变压器空载_短路试验及分析_揭慧萍

关，其中变压器的中间相由于磁路较短，所以磁路的磁阻
较小，空载电流会比另外 2 相小一些，另 2 相的磁路由于
对称，空载电流也应接近相等，约比中间相的空载电流大
20%~35%。引起空载电流增大的常见原因有：铁芯松动、
甚至磁路中出现接缝，变压器绕组出现匝间短路或并联
支路短路等；③空载损耗会因测量方法不同而不同。采用
梁产生的铁损因此相等。而选择在低压侧施压主要是为了
学
造降低试验电源的电压，使试验电源更容易获取，降低试验
人员操作电压及试验仪表的额定电压等级。试验数据的测量分为直接测量和间接测量，在变压器额定电压和电流较大时，须采用电压互感器和电流互感器进行间接测量。本文以降压变压器为例，高压侧为一次侧，用大写字母 U、V、W 表示三相，低压侧为二次侧，分别用小写字母 u、v、w 表示三相，下标为大写时表示该物理量是在一次侧获得，下标为小写时表示该物理量是在二次侧得到。
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变压器高压试验技术（7）
变压器空载、短路试验及分析
● 长沙电力职业技术学院揭慧萍
1 试验的意义
通过变压器空载试验可以测量出变压器空载损耗的大小、变压器的一、二次绕组电压的数值、空载电流的数值，并由以上数据计算出变压器等值电路中的励磁阻抗、励磁电阻、励磁电抗，从而反映出变压器铁芯上是否存在硅钢片间绝缘不良造成硅钢片间局部短路烧损，穿芯螺栓或绑扎钢带、压板、轭铁对铁芯绝缘破坏引起磁路局部短接，硅钢片松动后出现铁芯接缝，铁芯多点接地等铁芯局部绝缘缺陷或整体异常状况，检查铁芯的制造或检修工艺和硅钢片的质量。还可通过前后空载试验数据的对比，发现绕组匝间短路、层间短路或并联支路匝数不等、安匝不平衡等绕组故障。