汽车品牌影响力研究报告doc

汽车品牌影响力研究报告篇一：中国汽车行业调查报告

汽

车

行

业

市

场

调

研

指导老师:XXXXXXX 班级：XXXXXXXXXXXXXXXX 组长:XXXXXXXX

组员:XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

目录

第一章前言（吴春明）

第一节中国汽车市场状况

第二节美国及欧洲汽车市场状况

第三节日本及韩国汽车市场状况

第三节汽车市场前景预测

第二章汽车产品策略

第一节产品组合策略

第二节生命周期策略

第三节品牌策略

第四节新产品研发

第三章定价策略

第一节影响定价的主要因素

第二节灵活的定价策略

第三节从价格看竞争情况

第四节如何应对手降价

第四章分销策略

第一节汽车营销渠道现状分析

第二节销售渠道的类型

第三节国际主流的汽车分销模式

第四节发达国家的汽车分销渠道模式

第五章促销策略

第一节人员促销策略

第二节广告促销策略

第三节公共关系策略

第四节销售促进策略

第六章调研总结

第一章前言

第一节中国汽车市场状况

关于中国汽车产业的现状，从两个角度来说，宏观角度与微观角度。宏观上，中国在XX年12月11日加入了世界

贸易组织，国外的厂商陆续进入了中国市场，使得竞争进一步激烈；微观上，企业面临不得不降价的处境，处在亏损的边缘。

伴随着中国的改革开放，很多的国外企业进入了中国，搞起了合资，本质上就是以技术换市场。这里面有大众，标致，丰田，奔驰，宝马等

公司。根据XX年的资料显示，中国汽

车市场份额中97%属于合资企业，而20

多家国内企业仅仅占到了3%的市场份额。

可以说，中国的汽车企业就是在夹缝中生

存。

在XX年11月22日，东风标致实施降价补偿的销售策略，引起了中国汽车行业的轩然大波。从一个侧面反映了近几年中国汽车市场竞争之激烈。好多的厂商也都不得不推出降价的策略，这无疑对于企业来说是一个不幸。XX年统计资料显示，中国汽车的亏损面达到了16%之多。

除此之外，加入世贸组织后，中国先后推出了关税下调预期，取消进口配额、实施《汽车品牌销售管理办法》、进口车自动许可登记办法，整车特征办法，落地征税政策，允许外商进入汽车服务贸易领域等政策，这无疑对于中国的企业是一个很大的挑战。

在国家政策支持下以及拉动内需的需要下，XX

年中国汽车行业呈井

喷式发展，全年产量超过美国成为世界第一已成定局，汽车消费也成为XX年GDP保持8%增长率的主要力量。

XX年初通过的汽车产业调整和振兴规划做出了这样的规划目标：通过兼并重组，形成2～3家产销规模超过200万辆的大型汽车企业集团，4～5家产销规模超过100万辆的汽车企业集团，产销规模占市场份额90%以上的汽车企业集团数量由目前的14家减少到10家以内。甚至国家已经圈定“四大四小”，鼓励一汽、东风、上汽、长安等大型汽车企业在全国范围内实施兼并重组；支持北汽、广汽、奇瑞、重汽等汽车企业实施区域性兼并重组。

第二节美国及欧洲汽车市场状况

受全球性的金融危机影响，世界汽车工业正面临着严峻的考验，美国汽车业“三巨头”———通用、福特和克莱斯勒，近来亏损连连。“三巨头”的高管在美国参议院作证时呼吁政府提供250亿美元的紧急贷款，以帮助它们度过危机，免于破产。

1）通用汽车

亏损破100年最高纪录北美关闭20工厂通用首席执行官瓦格纳应该下台——

篇二：XX年中国汽车消费新常态研究分析报告

XX 汽车消费新常态研究报告

INTRODUCTION 前

言

今年年初，我国民用汽车保有量达到14475万辆，千人保有量首次超过百辆。在每十个人就有一辆车的中国人面前，车早已不是什么稀罕物。在快速发展的汽车消费市场中，汽车品牌通过营销行为推进的市场教育，在很大程度上推动着消费者的快速成熟与进化。同时，整体社会生活环境的改变也加速了消费者分化的过程，无论在经济实力、生活方式还是三观层面，个体差异愈发明显。

在更加成熟理性、更加多元化的消费者面前，汽车品牌要如何洞悉消费人群变迁？又要如何提供更有针对性的产品、服务与品牌信息？

买车的人越来越多，尤其引人注目的是80后、90后等青年群体，他们在近年来新购车群体中所占的比例由XX年的38%上升至XX年的53%。随着新一代年轻消费群体的崛起，汽车市场也面临着巨大的改变，各大一线品牌都在尽全力推进着“年轻化”战略。那么，在汹涌的青年消费潮中，汽车品牌是否看得懂这群80、90后？需要关注哪些年轻人的新动态？年轻的消费者又是如何看待买车这件事儿的？他们对自己的爱车有何期许？这是在华扬数字营销研究院(HDMR) 联合爱卡汽车创新营销研究院，共同展开《XX汽车消费新常态研究报告》前，提出的两组核心问题。在接下来

的数月时间中，两大研究机构携手，通过对爱卡汽车论坛用户的问卷调查、90后消费者专项问卷调查与全国90后消费者深度访谈等形式，尝试揭开新常态下汽车消费的面纱。

值得关注的是，在调研中，HDMR尝试通过人群聚类方法，将参与调研的样本以是否独立、是否追逐新鲜事物、主被动情况等价值观及影响力因子，叠加在购车行为中具有绝对影响力的家庭收入情况。这一聚类方法延续了HDMR在XX 年展开的90后系列研究中的人群研究方法，不仅能够发掘心态与行为特征迥异的消费群落，更能与消费者的销售价值及传播价值挂钩，直接指导具体营销行动。

通过多种调研方式与创新的数据分析方法，《XX汽车消费新常态研究报告》提出了汽车消费5大群落的概念，并通过定量与定性研究结果的综合梳理，呈现90后购车心态与行为的变化及分化情况，助营销人以全新的视角洞察目标受众，展开更加有效的营销活动。

CONTENTS 目

录前言 1 带动汽车消费变迁的两大因素 4 行业发展引导下的商业潮流 5 汽车文化影响下的消费心态 6 兴起中的汽车消费群落 8 家庭经济条件的决定性影响 9 价值观与影响力因素的协同作用 10 汽车消费中的五大群落 12 天行者与世界公民 12 自我修炼者与闯业者 14 新市民与小乖乖 16 迷梦族 17 自嗨族 18 如何应对消费群落的兴