沥青混合料饱水率试验检测记录表
黑龙江省交通工程质量检测和工程材料试验收费标准表(7月20日).pdf
黑龙江省物价监督管理局关于交通工程质量检测和工程材料试验收费标准的批复黑价经〔2013〕210号发文时间：省交通运输厅：你厅《关于公路工程材料试验检测收费标准及有关问题的函》（黑交函〔2013〕10号）收悉。
为规范我省交通工程试验检测机构收费行为，满足公路建设迅速发展需要，参照其它省收费管理情况和收费标准，经研究，现将我省交通质量检测和工程材料试验收费标准及有关事宜批复如下：一、交通工程试验检测服务收费属于经营服务性收费，实行政府指导价。
黑龙江省交通质量检测和工程材料试验收费标准见附表。
此收费标准为最高标准，试验检测单位可视项目规模、技术难度等实际情况适当下浮，幅度不限。
凡未列入的收费项目，由试验检测单位与委托单位双方协商确定收费标准。
二、具备交通工程试验检测资质的单位，应按照国家、行业相关业务规程及技术标准开展交通工程试验检测服务，并按照“委托服务、自愿有偿”的原则，双方签订合同。
不得强制检测、强制收费、不检测也收费。
三、收费单位要严格执行明码标价的有关规定，在收费处醒目位置公示收费项目、收费标准和“12358”价格举报电话等，接受社会各界监督。
四、此批复自2013年8月10日起试行至2014年8月9日。
到期如需继续收费，请于期满前两个月提出申请。
1附件：黑龙江省交通工程质量检测和工程材料试验收费标准表黑龙江省物价监督管理局2013年8月1日附件：黑龙江省交通工程质量检测和工程材料试验收费标准表2二、集料试验项目3三、石料试验项目456789101112131415十五、桥梁外观检测1617抄送：省公路工程质量监督站，各市（地）、县（市）物价局，垦区、森工总局物价局。
黑龙江省物价监督管理局2013年8月9日印发18。
7.1.62.3.5沥青混合料马歇尔稳定度试验
油石比 Pa (%)
30
1
min
2 3 4 5 6
附加声明：
1 平均值
沥青混合料马歇尔试验检测记录表(表干法)
工程部位/用途
记录编号：
试验条件 判定依据
取样地点 击实温度（℃）
矿料名称或规格
混合料类型
1#
2#
3#
4#
5#
6# 矿粉
合成毛体积相对密度γsb 合成表观相对密度γsa 有效相对密度γse
矿料毛体积相对密度γbi 矿料表观相对密度γai 掺配比例(%)
试
试
理
青
矿
件
件
件
毛
论
体
料
吸
体
空
饱
稳
流
空
水
表
最
积
间
中
中
干
水
积
大
百
隙
隙
和
定
值
残留稳定度
率
相
率
度
度
FL(
质
质
质
相
分
率
(%)
量
量
量பைடு நூலகம்
Sa(
对
对
率
VV( VM VFA MS( mm
%)
密
%)
(%) kN)
)
ma( mw( mf(
g)
g)
g)
密
VA
度γf
度γt
（%
A( %)
）
试件高度hi(mm)
2
3
4
平
均
48h
附加声明： 检测：
一、试验目的与适用范围
交通检测沥青混合料原始记录
委托编号：第页共页
检测：审核：
委托编号第页共页
检测：审核：
委托编号：第页共页
检测：审核：
委托编号：第页共页
检测：审核：
沥青混合料马歇尔稳定度、密度试验检测记录表（水中重法）委托编号：第页共页
检测：审核：
沥青混合料理论最大相对密度试验检测记录表（真空法）委托编号：第页共页
检测：审核：
沥青混合料饱水率试验原始记录表
检测：审核：
沥青混合料车辙试验原始记录表委托编号：第页共页
检测：审核：
沥青混合料中沥青含量及矿料级配试验检测记录表委托编号：第页共页
检测：审核：
抽提液中矿粉质量试验检测记录表（燃烧法）委托编号：第页共页
检测：审核：
沥青混合料渗水系数测试原始记录表
委托编号：第页共页
检测：记录：审核：
沥青混合料中沥青含量试验（燃烧炉法）原始记录表
= 第页共页
检测：审核：
沥青混合料沥青含量及筛分试验（燃烧炉）标定记录表
委托编号: 第页共页
标定人：复标人：
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检测：审核：
委托编号：第页共页
检测：审核：
委托编号：第页共页
检测：审核：。
沥青混合料马歇尔稳定度试验
沥青混合料马歇尔稳定度试验(2007-08-21 13:54:57)转载沥青混合料马歇尔稳定度试验――表干法一、目的与适用范围本方法适用于进行沥青混合料的配合比和沥青路面施工质量检验。
本方法适用于按击实法制作沥青混合料成型的标准马歇尔试件圆柱体和大型马歇尔试件圆柱体。
二、主要试验步骤1、用表干法测出沥青混合料的密度、空隙率、沥青体积百分率、沥青饱和度、矿料间隙率等物理指标。
（1）、方法：称取干燥试件的空中质量（ma），置于网篮称取试件的水中质量（mw），取出试件擦去表面水称取试件的表干质量（mf）。
（2）、计算公式：吸水率Sa=(mf-ma)*100/(mf-mw)毛体积相对密度γf=ma/(mf-mw)毛体积密度ρf=γf×ρwρw--常温水的密度，g/cm3理论最大相对密度γt=100/(P'1/γ1+P'2/γ2+……+P'n/γn+Pb/γa)P'1……P'n--各种矿料占沥青混合料总质量的百分率，％γ1……γn--各种矿料对水的相对密度。
Pb--沥青含量，％空隙率VV=(1-γf/γt)*100理论最大密度ρt=γt×ρw体积百分率VA＝Pb×γf/γa矿料间隙率VMA＝VA+VV沥青饱和度VFA＝VA×100/(VA+VV)2、把恒温后的试件放在加载设备上。
3、当采用自动马歇尔试验仪时，把仪器的压力传感器、位移传感器与计算机正确连接，调整好程序；当采用压力环和流值计时，将流值计安装好，调整压力环。
4、启动加载设备。
当试验荷载达到最大值时，取下流值计，读取相应数据。
5、从恒温槽中取出试件至测出最大荷载值的时间，不得超过30s。
三、计算1、当采用自动马歇尔试验仪时，画出荷载变形曲线，最大荷载即为稳定度MS（kN）,荷载最大值至修正原点的变形作为流值FL（mm）。
2、当采用压力环和流值计时，根据压力环标定曲线，将压力环百分表的度数换算成荷载值，即为试样稳定度MS（kN），由流值计及位移传感器测定装置读取的试件垂直变形即为流值FL（mm）。
沥青混合料配合比原始记录
精心整理
共页第页
沥青混合料物理性能检测原始记录记录编号：
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沥青混合料沥青含量及矿料级配试验原始记录（离心分离法）记录
共页第页
沥青混合料理论最大相对密度试验(真空法)原始记录记录编号：
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沥青混合料马歇尔稳定度试验原始记录（表干法）记录编号：
共页第页
沥青混合料马歇尔稳定度试验原始记录（表干法）记录编号：
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沥青混合料理论最大相对密度试验(溶剂法)原始记录记录编号：
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沥青混合料马歇尔稳定度试验原始记录（水中重法）记录编号：
共页第页
沥青混合料马歇尔稳定度试验原始记录（体积法）记录编号：
精心整理。
第4.4节 沥青混合料水稳定性试验检测方法
第四节沥青混合料水稳定性试验检测方法令狐采学由水引起的沥青路面损坏通称为水损坏，它是一个普通的问题，已引起世界各国的注意，道路工作者对此进行了广泛的研究，提出了许多理论方法。
就评价沥青路面水稳性方面）通常采用的方法分为两大类：第一类是沥青与矿料的粘附性试验；这类试验方法主要是用于判断沥青与粗集料（不包含矿粉）的粘附性，属于这类的试验方法有水煮法和静态浸水法；第二类是沥青混合料的水稳性试验、这类试验方法适用于级配矿料与适量沥青拌和成混合料、制成试样后，测定沥青混合料在水的作用下力学性质发生变化的程度，这类方法与沥青在路面中的使用状态较为接近。
测试方法有浸水马歇尔试验、真空饱水马歇尔试验以及冻融劈裂试验（“八五”攻关最新研究成果）。
一、沥青与矿料的粘附性试验方法1．目的和适用范围（1）沥青与矿料粘附性试验是根据沥青粘附在粗集料表面的薄膜在一定温度下，受水的作用产生剥离的程度，以判断沥青与集料表面的粘附性能。
（2）本方法适用于测定沥青与矿料的粘附性及评定集料的抗水剥离能力。
根据沥青混合料的最大集料粒径，对于大于13.2mm及小于（或等于）13.2mm的集料分别选用水煮法或水浸法进行试验，对同一种料源既有大于又有小于13.2mm不同粒径的集料时，取大于13.2mm水煮法试验为标准，对细粒式沥青混合料以水浸法试验为标准。
2．仪具与材料本试验需要下列仪具与材料：（1）天平：称量500g感量不大于0.01g。
（2）恒温水槽：能保持温度80℃±1℃。
（3）拌和用小型容器：5mL。
（4）烧杯：100mL。
（5）试验架。
（6）细线：尼龙线或棉线、铜丝线。
（7）铁丝网。
（8）标准筛9.5mm、13.2mm、19mm各1个（也可用圆孔筛：10mm、15mm、25mm代替）。
（9）烘箱：装有目动温度调节器。
（10）电炉、燃气炉。
（11）玻璃板：200mm x 00mm左右。
（12）搪瓷盘：300mm x 400mm左右。
T0709-2011沥青混合料马歇尔稳定度试验
沥青混合料马歇尔稳定度试验检验细则编制：刘飞审核：张方批准：梅静实施日期：2016年06月20日1、目的为了更好的学习和掌握标准规定与试验方法，熟练操作仪器设备；确保试验的熟练性、准确性。
2、范围2.1本方法适用于马歇尔稳定度试验和浸水马歇尔稳定度试验，以进行沥青混合料的配合比设计或沥青路面施工质量检验。
浸水马歇尔稳定度试验（根据需要，也可进真空饱水马歇尔试验)供检验沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力时使用，通过测试其水稳定性检验配合比设计的可行性。
2.2本方法适用于按本规程T 0702成型的标准马歇尔试件圆柱体和大型马歇尔试件圆柱体。
3、依据标准JTG E20—2011 公路工程沥青及沥青混合料试验规程T 0709—2011 沥青混合料马歇尔稳定度试验4、仪具与材料技术要求4.1沥青混合料马歇尔试验仪分为自动式和手动式。
自动马歇尔试验仪应具备控制装置、记录荷载一位移曲线、自动测定荷载与试件的垂直变形，能自动显示和存储或打印试验结果等功能。
手动式由人工操作，试验数据通过操作者目测后读取数据。
对用于高速公路和一级公路的沥青混合料宜采用自动马歇尔试验仪。
4.1.1当集料公称最大粒径小于或等于26.5mm时,宜采用ø101.6mm×63. 5mm 的标准马歇尔试件，试验仪最大荷载不得小于25kN，读数准确至O.lkN，加载速率应能保持 50mm/min ±5mm/min。
钢球直径16mm±0.05mm，上下压头曲率半径为50.8mm±0.08mm。
4.1.2当集料公称最大粒径大于26.5mm 时，宜采用ø152.4mm×95.3mm大型马歇尔试件，试验仪最大荷载不得小50kN，读数准确至 O.lkN。
上下压头的曲率内径为ø152.4mm ±0.2mm,上下压头间距19.05mm±0.1mm。
大型马歇尔试件的压头尺寸如图T 0709-1所示。
沥青混合料空隙率、矿料间隙、饱和度试验原始记录表
矿料的有效相对密度（改性沥青）：γse=C×γsa+(1-C)×γsb
沥青吸收系数：C=0.033ωx2-0.2936ωx+0.9339
合成矿料吸水率（%）：ωx=[（1/γsb-)-（1/γsa）]×100
混合料对应油石比的理论最大相对密度（改性沥青）γt=（100-Pa）/[(100/γse)+(Pa/γb)]
试件毛体积相对密度：γf=ma/(mf-mw)
矿料的合成表观相对密度:γsa=100/[(P1/γ＇1)＋(P2/γ＇2)﹢…﹢(Pn/γ＇n)]
试件毛体积密度（g/cm3）：ρf=ma/(mf-mw)×ρw
矿料的有效相对密度（非改性沥青）：γse=（100-Pb）/[(100/γt)-(Pb/γb)] γb：25℃时沥青的相对密度
SMA混合料γt=｛（100+Pa+Px）/[(100/γse)+(Pa/γb)+(Px/γx)]｝ 油石比Pa=[Pb/（100-Pb）]×100
沥青混合料试件的空隙率（%）：VV=（1-γf/γt）×100
沥青混合料试件的矿料间隙率（%）：VMA=（1-γf/γsb×Ps/100）×100 各种矿料占沥青混合料的百分比之和（%）：Ps=100-Pb
沥青混合料试件的有效沥青饱和度（%）：VFA=(VMA-VV)/VMA×100
审
核：
检测：Βιβλιοθήκη 试件表干 质量(g) :mf
试件毛体积密度 (g/cm3)
实际 理论γt
空隙率 VV (%)
粒料间隙 率VMA
(%)
饱和 度 VFA (%)
备注
1
2
3
4
平均值
备注：
17《辽宁省交通工程材料试验检测收费标准》(辽价函[2007]37号)
![17《辽宁省交通工程材料试验检测收费标准》(辽价函[2007]37号)](https://img.taocdn.com/s3/m/560c1bcc05087632311212b8.png)
丹价发[2007]49号转发省物价局关于交通工程材料试验检测收费标准的通知各县（市）区物价局、市交通局：现将省物价局《关于交通工程材料试验检测收费标准的通知》（辽价函[2007]37号）转发给你们，请遵照执行。
二○○七年四月六日主题词：工程材料收费标准通知丹东市物价局办公室2007年4月9日印发打字：戴艳娇校对：王正阳辽宁省物价局辽价函[2007]37号关于交通工程材料试验检测收费标准的通知省交通厅，各市物价局：根据国务院《建设工程质量管理条例》(国务院令第279号)、国家发改委《收费标准管理规定(试行)》(发改价格[2004]893号)等有关规定和省交通厅的申请，2005年省物价局下发了《关于交通工程材料试验检测收费标准(试行)的批复》(辽价函[2005]15号)，对我省交通工程材料试验检测收费项。
目和标准进行了规范和调整，并试行一年。
根据省交通厅《关于申请核定辽宁省交通工程材料试验检测收费标准的函》(辽交质监[2006176号)的要求，以及2005年交通部陆续修订出台的《公路工程质量检验评定标准》(土建工程和机电工程分册)和材料试验规程，对2005年制定的交通工程材料试验检测收费项目及标准进行了重新修订，现将修订后的收费项目、收费标准及有关事项通知如下：一、《辽宁省交通工程材料试验检测收费标准》见附表。
二、本规定适用于经交通行政主管部门资格认定和技术监督部门计量认证的交通工程试验检测机构。
三、交通工程材料试验检测费属经营服务性收费。
试验检测机构应本着用户自愿委托的原则，在用户填写“试验检测委托书”后，按规定的检验项目和收费标准收费。
对工程量较小、投资规模小的工程，收费标准可适当下浮。
四、本规定从文发之日起执行，有效期两年。
到期后如需继续收费，请在本规定到期前三个月重新提出申请。
五、各执收单位在收费前应到同级物价部门办理或变更《收费许可证》，公示收费项目和收费标准，收费时使用税务票据，接受物价、税务等有关部门的监督检查。
沥青混合料马歇尔稳定度及流值测定作业指导书21
沥青混合料马歇尔稳定度及流值测定作业指导书文件编号：XXXXX发布日期：2019年01月25日批准：审核：编写：XXXX 工程检测有限公司3.4马歇尔稳定度3.4.1 目的与适用范围本方法适用于马歇尔稳定度试验和浸水马歇尔稳定度试验，以进行沥青混合料的配合比设计或沥青路面施工质量检验。
浸水马歇尔稳定度试验（根据需要，也可进行真空饱水马歇尔试验）供检验沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力时使用，通过测试其水稳定性检验配合比设计的可行性。
3.4.2仪具与材料沥青混合料马歇尔试验仪、恒温水槽、真空饱水容器、烘箱、天平、温度计、卡尺。
3.4.3标准马歇尔试验方法1、准备工作1.1、按T 0702标准击实法成型的标准马歇尔试件，标准马歇尔试件应符合101.6mm±0.2mm、高63.5mm±1.3mm的要求。
对大型马歇尔试验试件，尺寸应符合直径152.4mm±0.2mm，高95.3mm±2.5mm 的要求。
一组试件的数量不得少于4个，并符合T 0702的规定。
1.2、量测试件的直径及高度：用卡尺测量试件中不的直径，马歇尔试件高度测定器或用卡尺在十字对称的4个方向量测离试件边缘10mm处得高度，准确至0.1mm，并以其平均值作为试件的高度。
如试件高度不符合63.5mm±1.3mm或95.3mm±2.5mm要求或量测高度相差大于2mm时，此试件作废。
1.3、按本规程规定的方法测定试件的密度、空隙率、沥青体积百分率、沥青饱和度、矿物间隙率等物理指标。
1.4、将恒温水槽调节至要求的试验温度，对粘稠石油沥青或烘箱养生锅的乳化沥青混合料为60℃±1℃，对煤沥青混合料为33.8℃±1℃，对空气养生的乳化沥青或液体沥青混合料为25℃±1℃。
2、试验步骤2.1、将试件置于已达规定温度的恒温水槽中保温，保温试件对马歇尔标准试件需30min～40min,对大型马歇尔试件需45min～65min。
四川省公路工程试验检测收费标准(2008终稿)
考虑物价指数（1.14）
101
细集料筛分试验（水筛）
组
120
参照浙江2006年标准，考虑物价指数（1.14）
102
细集料密度试验
T0328-2000
组
95
参照江苏2005年标准，考虑物价指数（1.16）
103
细集料吸水试验
T0330-2000
组
140
参照浙江2006年标准，考虑物价指数（1.14）
组
95
同上
85
粗集料视密度试验
T0304-2000
组
95
同上
86
粗集料含水率试验
T0305-1994
组
60
同上
87
粗集料含泥量试验
GB/T14685-2001
组
95
同上
88
粗集料有机物试验
GB/T14685-2001
组
95
同上
89
粗集料坚固性试验
GB/T14685-2001
组
570
参照浙江2006年标准，考虑物价指数（1.14）
113
细集料5。3含量试验
GB/T14685-2001
组
230
同上
114
细集料棱角性
组
170
同上
115
机制砂亚甲蓝试验
组
400
新增项目
116
机制砂压碎值
组
200
参考粗集料
117
矿粉筛分试验
组
120
参照江苏2005年标准，考虑物价指数（1.16）
118
矿粉密度试验
组
95
沥青溷合料试验
3）将记录仪与荷载及位移传感器连接。
4）开动试验机，使压头与上下压条接触，数据采 集系统调零。
5）开动数据采集系统，同时启动试验机，以规定 的加载速率向试件加载劈裂至破坏，记录仪记录 荷载及水平变形（或垂直位移）。
图2劈裂试验的荷载一变形曲线
（2）冻融劈裂试验
1）将试件随机分成两组，第一组在室温下保存备 用。
（4）冻融劈裂试验的劈裂抗拉强度
（5）冻融劈裂抗拉强度比
第四节 沥青混合料低温弯曲试验
一、目的与适用范围
1适用于测定热拌沥青混合料在规定温度和加载速 率时弯曲破坏的力学性质。
2适用于由轮碾成型后切制的长250mm±2.0mm， 宽30mm±2.0mm，高35mm±2.0mm的棱柱体小 梁，其跨径为200mm±0.5mm。
三、计算
1从图上读取45min（t1）及60min（t2）时的车辙变 形d1及d2。
当变形过大，在未到60min变形已达25mm时，则 以达到25mm（d2）时的时间为t2，将其前15min 为t1，此时的变形量为d1。
2计算沥青混合料试件的动稳定度 。
四、注意
1一般，车辙试验温度为60℃，轮压为0.7MPa。根 据需要，如在寒冷地区也可采用45℃，在高温条 件下采用70℃等，但应在报告中注明。计算动稳 定度的时间原则上为试验开始后45min~60min之 间。
第一节 压实沥青混合料的密度试验
压实沥青混合料的密度测试方法包括水中重法、表干法 和蜡封法。分别适用于吸水率不同的沥青混合料。
一 表干法 （一）目的与适用范围 1.1 表干法适用于测定吸水率不大于2%的各种沥青混合 料试件，包括I型或较密实的II型沥青混凝土、抗滑表 层混合料、沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）试件的毛体 积相对密度或毛体积密度。 1.2 测定的毛体积密度适用于计算沥青混合料试件的空 隙率、矿料间隙率等各项体积指标。
沥青混合料及检测方法
(3) 按式计算试件的空隙率
VV
1
f t
100
VV—试件的空隙率（%）； γt —沥青混合料理论最大相对密度，按计算 法或实测得到，无量纲；
γf —试件的毛体积相对密度，无量纲，
七、 沥青混合料马歇尔 稳定度试验(277页）
特点：各级集料均被次级集料隔开， 并悬浮在次级集料和沥青之间，密 实度大，强度高，且不易离析，施 工方便。但不能形成骨架，稳定性 较差。
（2）骨架—空隙结构：采用属 于连续型级配的矿质混合料，当 矿质集料中粗集料较多，可以形 成矿质骨架，但因细集料数量较 少，不足以填满空隙时，则形成 “骨架”+“空隙”结构
试件圆柱体和大型马歇尔试件圆柱体。
（二）仪具与材料技术要求 (1) 沥青混合料马歇尔试验仪
(2) 恒温水槽：控温准确至1℃，深度不小于 150mm。
(3)真空饱水容器 (4)烘箱 (5)天平 (6)温度计 (7)卡尺。
（三）准备工作
(1)按标准击实法成型马歇尔试件。
(2)量测试件的直径及高度：用卡尺测量试件中
特点：粗集料可以互相靠拢形成 骨架，但细集料太少，不足以填 满空隙。由于集料之间的嵌挤力 和内摩擦力较大，高温稳定性较 好，抗水损害、疲劳和低温性能 较差。
（3）骨架—密实结构：
当采用间断型密级配时，混合 料中既有一定数量的粗集料形 成骨架，同时细集料足以填充 骨架的空隙。
特点：骨架密实结构的沥青混 合料粘结力与内摩阻力均较高， 高温稳定性较好，抗水损害、 疲劳和低温性能均较好。
沥青混合料、细粒式沥青混合料、砂粒式沥青混 合料 3. 按制造工艺分为：热拌沥青混合料、冷拌沥青 混合料
沥青混合料A卷
1.一般来说，沥青的粘度越大，沥青混合料的粘聚力越大。
2.在进行沥青混合料质量检测时，当采集的试样温度下降不符合温度要求时，只允许加热一次，加热不宜超过 4 小时。
3. 表干法测定沥青混合料密度时，称得干燥试件的空中质量为1231.5g，试件的水中质量为746.6g，表干质量为1233.7g，则该试件的吸水率为0.5 %。
4.马歇尔稳定度试验标准试件的制作时，在击实结束后，立即用镊子取掉上下面的滤纸，测得试件高度为60.8mm，高度不符合63.5±1.3mm的要求，应作调整，又测得该试件质量为1208.3g，调整后沥青混合料质量为以上都不对。
A. 1156.9B. 1262.6C. 1152.8D. 以上都不对以上都不对5.对沥青混合料中的矿料级配进行筛分时，已知：9.5mm筛孔上累计筛余为18.8%，1.18 mm筛孔上累计筛余为70.9%，0.6mm筛孔上分计筛余为7.2%，求0.6mm筛孔上通过率为 21.9%6. 某一组沥青混合料马歇尔稳定度试验结果如下：9.75，11.22，9.52，9.38（kN）则该组马歇尔稳定度为 9.55 kN 。
7.试验室沥青混合料车辙试验测得，试件宽300mm，采取曲柄连杆驱动加载轮往返运行方式，对应于时间t1的变形量为1.36mm，对应于时间t2的变形量为1.78mm，试验轮往返碾压速度为42次/min，则该试件的动稳定度为1500 次/mm。
8.沥青混合料谢伦堡沥青析漏试验时，测得烧杯质量为367.6g，烧杯及试验用沥青混合料总质量1364.3g，烧杯及黏附在烧杯上的沥青混合料、细集料等总质量394.1g，则沥青析漏损失为2.6%。
9.随沥青含量增加，沥青混合料试件空隙率将（减少）。
10.沥青混合料中集料优先采用碱性。
11.沥青混合料试件质量为1200g，高度为65.5mm，成型标准高度63.5mm的试件，混合料用量约为1163 。
12.随着沥青含量增加，普通沥青混合料试件的稳定度变化趋势将呈抛物线变化。
沥青混合料水稳定性的试验研究(1)
第31卷第3期2001年5月东南大学学报(自然科学版)JO UR NAL OF SOUTHEA ST UNIVER SITY (Natural Science Edition)Vol 131No 13May 2001沥青混合料水稳定性的试验研究赵永利 吴 震 黄晓明(东南大学交通学院,南京210096)摘要:由于水稳定性不足造成的水损害,是我国沥青路面早期破坏的主要形式之一.但工程实践表明,浸水马歇尔试验与路面的实际状况相差较远,其残留稳定度也未能反映出沥青混合料水稳定性的真实情况.本文以劈裂试验为基础,通过对浸水条件的改进,进一步深入地研究了几种常见沥青混合料的水稳定性,提出了以真空循环饱水条件下的沸煮劈裂试验的残留稳定度来评价沥青混合料的水稳定性.试验结果表明,此方法的试验结果明显好于现行规范中的方法,而采用密实结构AC 16I 的水稳定性明显优于其他几种沥青混合料.关键词:沥青混合料;水稳定性;饱水;劈裂;残留稳定度中图分类号:U4161217 文献标识码:A 文章编号:1001-0505(2001)03-0099-04收稿日期:2001-01-09. 作者简介:赵永利,男,1971年生,博士研究生.我国高速公路建设正在飞速发展,高速公路的建设极大地推动了我国经济的发展,加快了物资人员的流通.但现有高速公路的有效服务时间普遍未能达到其设计使用年限,由于沥青面层水稳定性不足造成的水损害,常使高速公路在通车2~3年内便出现明显的坑槽、松散等现象,这已经成为我国高速公路沥青路面破坏的主要形式之一[1].沥青路面的水损害,是指沥青路面在有水存在的条件下,经受交通荷载和温度胀缩的反复作用,一方面水分对沥青起乳化作用,导致沥青混合料强度下降,同时水分逐步侵入到沥青与集料界面上,由于水动力的作用,沥青膜渐渐的从集料表面剥离,导致集料之间的粘结力丧失而发生的路面破坏过程[2].造成沥青路面水损害的原因,除了降雨及交通荷载的作用外,主要是由于路面排水结构设计不合理,以及沥青混合料的水稳定性差两个原因.我国现行的沥青路面设计、施工规范,对矿料与沥青的粘附性及沥青混合料的水稳定性都作了具体的要求.但大量的工程实践表明,现有的测试方法和表示参数不能有效地反应路面的实际情况和混合料的水稳定性.为此,本文探索新的试验方法,对几种典型沥青混合料的水稳定性进行了测试.1 沥青混合料的马歇尔试验试验中集料采用玄武岩,沥青采用壳牌AH 70#沥青,选用的级配为AC 16I,AK 16A,AK 16C 和SAC 16,其级配曲线范围如表1所示.表1 各种沥青混合料的矿料级配范围筛孔尺寸/mm通过百分率/%AC 16I AK 16A AK 16C SAC 1619.0010010010010016.0095~10090~10090~10095~10013.2075~9070~9072~9275~909.5058~7850~7055~7555~704.7542~6330~5035~5530~402.3632~5022~3729~3622~311.1822~3716~2822~3416~240.6016~2812~2316~2612~200.3011~218~1811~2010~180.157~157~146~138~150.0754~85~94~96~10根据马歇尔试验的结果,确定了各种混合料的最佳沥青用量及相应的物理力学参数,如表2所示.表2 马歇尔试验结果级配类型AC 16I AK16AAK 16C SAC 16最佳油石比/% 5.1 4.6 4.6 4.6稳定度/kN 12.410.013.211.3流值/0.1mm 34343137孔隙率/%4.34.44.24.5采用标准的浸水马歇尔试验方法,测定混合料的水稳定性,其试验结果如表3所示.表3 浸水马歇尔试验结果混合料类型说明稳定度/kN 流值/0.1mm空隙率/%残留稳定度/%AC 16I (油石比5.1%)标准试件12.432.8 4.3浸水试件12.639.1 4.3100AK 16C (油石比4.6%)标准试件13.236.3 4.1浸水试件13.731.2 4.2100AK 16A (油石比4.6%)标准试件10.039.5 4.3浸水试件8.641.2 4.486.0SAC 16(油石比4.6%)标准试件11.332.5 4.6浸水试件10.640.44.693.8注:残留稳定度超过100%的记为100%.从表3中可以看出,采用浸水马歇尔试验,其残留稳定度未能充分地反映出水分对混合料的侵蚀作用,其较高的残留稳定度也与实际工程中路面的损坏程度不相符,之所以会产生这种现象,主要有以下几方面的原因:1)在该试验条件下,沥青混合料的孔隙率较小,浸水48h 后,水分不能充分进入到试件的孔隙中,也就无法对沥青膜产生侵蚀作用;特别是闭合孔隙中所封闭的大量气体,进一步阻碍了水分的浸入.而沥青路面在实际使用初期,其实际孔隙率要比实验室内大许多,水分易于进入到孔隙中.2)在浸水马歇尔条件下,混合料内部的水是处于静止状态的,不能模拟出在车轮挤压下,水分对沥青膜产生机械冲刷及反复吸压作用,而水压的作用是沥青混合料出现水损害的一个重要原因.3)在马歇尔稳定度的测试中,试件呈环向挤压状态,此种状态下,试件的承载能力对矿料的咬合情况敏感,而对沥青膜的粘附情况不敏感;在环向挤压状态下,马歇尔试件会出现由于大变形产生的破坏,而不会出现路面上由于水损害而常见的松散破坏.因此浸水马歇尔试验结果不是评价沥青混合料水稳定性的有效指标,必须探索新的试验方法.2 沥青混合料的劈裂试验为了模拟路面的实际状态,本文以劈裂试验测试试件的承载力,在劈裂条件下,试件内部呈受拉状态,试件的破坏是由于内部的粘结力不足以抵抗外加荷载造成的,因此更利于反映水分对沥青的软化和对沥青膜的剥落作用.试验温度为25e ,加荷速度为50mm/min,试验结果如表4所示.表4 劈裂试验结果混合料类型劈裂强度/MPa 极限变形/mmAC 16I(油石比5.1%) 1.12 4.3AK16A(油石比4.6%) 1.01 4.4SAC 16(油石比4.6%)1.059.1AK 16C(油石比4.6%) 1.06 3.8为了检验混合料的水稳定性,本文对浸水条件进行了探索,首先采用沸水浸泡2h 的试验条件.之所以将试件放在沸水中浸煮2h,而没有像马歇尔试验一样在60e 的水中浸泡48h,是参考了沥青与粗集料的粘附性试验[3],并基于以下几方面的考虑:首先,在沸水中有利于加速水对沥青膜的侵蚀作用.根据表面能理论对沥青混合料水损害的解释,沥青膜是在表面张力的作用下,被水分逐渐剥落下来的;但当温度较低时,沥青的液体性质不能充分表现出来,表面张力很难发挥作用,使这一侵蚀过程较缓慢;而根据沥青材料的时温换算关系,提高温度可以有效地加快作用速度.试验中发现在沸水中浸煮2h 的效果,与在60e 水中浸泡2d 的效果基本相同,而时间的缩短不仅加快了试验速度,同时也减少了试验的误差.其次,在沸水中浸煮时,水中及矿料表面会产生一定量的气泡,这些气泡的产生将加速水分对沥青的剥落作用,同时水分的对流也对沥青膜有一定的冲刷作用;试验中明显发现在沸水表面飘浮着一些剥落100东南大学学报(自然科学版)第31卷下来的沥青膜.表5 沸煮劈裂试验结果混合料类型劈裂强度/MPa 极限变形/mmAC 16I(油石比5.1%) 1.0510.8AK 16A(油石比4.6%)0.837.9SAC 16(油石比4.6%)0.828.8试件在沸水中浸煮2h 后,将其冷却到25e ,再进行劈裂试验,测其强度.试验结果表明,经沸水浸煮后,混合料的劈裂强度有了明显的降低,而极限变形则呈增加趋势,其试验结果如表5所示.此结果表明,在沸煮2h 的条件下,水分已对沥青混合料产生了明显的侵蚀作用;但在沸煮2h 的过程中,由于时间较短,水分仍不能充分浸入到试件内部;图1 饱水率与真空度的关系为了反映试件整体的水稳定性,本文进行了真空饱水条件下的沸煮劈裂试验.试验结果表明,通过真空饱水可以有效地提高水分在孔隙中的填充程度;而填充在孔隙中的水分,在沸煮条件下受热膨胀溢出,其效果类似于沥青路面在轮载作用下,水分在混合料内部的流动.由图1可以看出,试件的饱水率(试件内,水的体积与试件孔隙体积之比)与真空压成正比,表明真空条件是提高试件的饱水率的有效途径.同时也可以看出即使在较高的真空压(9713kPa)下,试件的饱水率也是有限的;可见,单纯将试件浸水48h,并不能使其充分饱水.而沥青路面在实际使用过程中,轮载的反复作用,使水分有足够的压力挤入孔隙中.一些资料表明,某些水损害地段,现场取样的饱水率在25%~100%之间,部分采用吸水率较大集料的地段的饱水率甚至大于100%.饱水率的不同,也是造成室内试验与路面实际使用状况有较大差异的一个重要原因.表6 真空饱水沸煮劈裂试验混合料类型劈裂强度/MPa 极限变形/mmAC 16I(油石比5.1%) 1.0210.5AK16A(油石比4.6%)0.768.5SAC 16(油石比4.6%)0.7410.2试件经过25e 真空饱水,再经过沸煮2h,冷却后进行劈裂试验,结果如表6所示.从表6中可以看出其强度有了进一步的降低.为了进一步提高水分对沥青混合料的侵蚀程度,本文又进行了真空循环饱水条件下的沸煮劈裂试验,试验中采用真空压为9713kPa,循环次数为15次.由图2可以看出,增加真空的循环次数对于提高混合料的饱水率,效果并不明显,但往复的加压、减压循环,使水分不断地进出试件内部,有利于模拟由于车轮吸压作用产生的压力水对混合料的侵蚀作用.从表7中可以看出,经过真空循环饱水后,试件的劈裂强度进一步降低,特别是对于SAC 16,其强度的损失幅度非常大,表明对于一种特定的沥青混合料结构,存在着一个耐水侵蚀的极限,超过此极限,水侵蚀将变得十分严重.图2 饱水率与真空循环次数的关系表7 真空循环饱水沸煮劈裂试验结果混合料类型劈裂强度/MPa极限变形/mmAC 16I(油石比5.1%)0.99 4.9AK 16A(油石比4.6%)0.73 6.0SAC 16(油石比4.6%)0.569.6AK 16C(油石比4.6%)0.757.7如以沥青混合料在不同浸水条件下的劈裂强度与标准条件下的劈裂强度的比值,作为评价沥青混合料水稳定性的指标,即残留稳定度,其结果见图3.从图3中可以看出,无论是单一的残留稳定度,还是级差,其变化幅度都明显大于浸水马歇尔试验;同时也可以看出,随着浸水条件的逐步苛刻,采用骨架结构的SAC 16,其水稳定性的下降幅度远远大于采用密实结构的AC 16I.3 结 论水稳定性是沥青混合料的重要性能,利用劈裂试验可以有效地反映出沥青混合料内部的界面粘结状态,而不同浸水101第3期赵永利等:沥青混合料水稳定性的试验研究102东南大学学报(自然科学版)第31卷条件下的残留稳定度有显著不同;利用沸水浸煮的方法可以加速水侵蚀的程度和速度,而真空饱水可以有效地提高混合料的饱水程度,真空循环饱水虽不能进一步提高混合料的饱水程度,但真空循环过程中,水分的反复吸压和冲刷可以加速沥青膜的剥落.从试验结果看,真空循环饱水条件下的沸煮劈裂试验,是一个操作方便快速,条件苛刻、效果明显的试验方法,可更进一步地模拟沥青路面的实际水损害状态.AC16I,AK16A,AK16C和SAC16几种常见的沥青混合料,虽然其马歇尔残留稳定度都满足规范的要求;但当试验条件逐渐苛刻时,各种混合料的水稳定性表现出明显的不同,而采用密实结构的AC 16I的水稳定性明显优于其他结构.参考文献1沙庆林.高速公路沥青路面的水损害及其防治措施.国外公路,2000,20(3):1~42沈金安.改性沥青与SMA路面.北京:人民交通出版社,199913~73中华人民共和国交通部.JTJ052)2000公路工程沥青及沥青混合料试验规程.北京:人民交通出版社,2000197~102Tests of Moisture Susceptibility for Asphalt Paving MixturesZhao Yongli Wu Zhen Huang Xiaoming(Transportation College,Southeast Uni versity,Nanjing210096,China)Abstract:Water damage of asphalt pavements due to insufficient moisture susceptibility has bec ome one of the major types of early destruction.Practice on projec ts indicates that immersion Marshall test doesn.t accord with the actual in-place condition and that residual Marshall stability is not reliable.Based on freeze-tha w cycle indirect tensile test,a further study of moisture susceptibility for some familiar graded HMA mixtures is carried out through modification of im-mersion conditions,and a ne w method of boiled indirect tensile test under vacuum saturation cycle for appraising mois-ture susceptibility of HMA paving mixtures is put for ward.The test results show that the new method is more reliable than that in the present criterion and the moisture susceptibility of AC-16I is distinctly superior to other kinds of as-phalt mixtures.Key words:asphalt paving mixtures;moisture susceptibility;moisture saturation;indirect tensile;residual stability。
沥青混合料水稳定性试验
沥青混合料水稳定性试验探讨【摘要】近几年来，随着我国社会的不断进步，我国的交通运输业发生着日新月异的变化，同样对于公路的建设的要求也正在逐步的提高。
因此为了保证公路施工中所用的沥青混合料的抗水害性能，我们必须对沥青混合料的水稳定性进行深入的研究，提高沥青混合料的水稳定性，从而保证公路施工时所用到的沥青混合料的性能稳定。
针对这个问题，本文对沥青混合料的水稳定进行了深入的研究，并对几种沥青混合料水稳定性研究的试验进行了分析。
一、沥青混合料水稳定性的损害机理（一）沥青混合料水稳定性损坏的原因众所周知对于公路建设时所使用的沥青混合料来说，一般是由沥青、碎石、矿粉、砂以及一些其他的材料通过一定的比例混合而成的，所以在配置过程中出现失误，就会导致沥青混合料的水稳定性出现损坏。
对于沥青混合料的水稳定损坏的原因主要有两个方面：首先，在进行沥青混合料的配合时，如果水侵入沥青中，就会使沥青与其他材料之间的粘附性大大的降低，从而造成沥青混合料的强度以及劲度难以符合实际的施工要求。
第二，在一些情况下，水会进入到沥青薄膜和材料之间，从而会使沥青与材料之间的粘结性大大的降低，与此同时，材料的表面对水的吸附能力比对沥青的吸附能力强很多，这就造成了沥青与材料表面之间的接触面积减小最终导致沥青从材料的表面掉落，造成公路的质量出现严重的损坏。
（二）预防沥青混合料水稳定性损害的措施关于对沥青混合料水稳定的损害解决措施，我们可以通过以下几个方面来解决：第一，控制水分进入沥青混合料中这样能够有效地避免水分侵入到沥青与材料的分界面中中，科学合理的解决混合料的级配问题。
第二，采取科学合理的措施提高材料的粘附性，增加材料之间的粘附能力，避免材料与沥青之间由于粘附性不强导致沥青脱落的现象。
二、关于沥青混合料水稳定性的试验探究（一）沥青混合料的浸水马歇尔试验的探究为了有效的研究沥青混合料水稳定性的马歇尔试验，我们在进行试验时采用玄武岩为研究材料，采用壳牌AH-70沥青为研究沥青，选用的级配为AK-16C、SAC-16、AK-16A以及AC-16I。
沥青水损害T283
沥青混合料水损害的测试方法AASHTO标准：T283-031、范围1.1 方法中介绍了试样的准备以及测试试件在真空水饱和条件下经过一次冻融循环后的劈裂抗拉强度。
这个试验结论可用于评价沥青混合料的长期抗剥落性能，沥青混合料中可加入一些抗剥落剂，如氢氧化钙或波特兰水泥等矿料。
1.2 这种方法在斯洛文尼亚被作为标准使用。
2、参考文献2.1 AASHTO 标准T166 饱和面干法测沥青混合料毛体积相对密度试验T167 沥青混合料抗压强度试验T209 沥青混合料理论最大相对密度试验T245 沥青混合料马歇尔稳定度试验T247 沥青混合料试件成型试验（加利福尼亚碾压方法）T269沥青混合料试件的空隙率试验T312 热拌沥青混合料试件成型试验（旋转压实法）2.2 ASTM 标准D979 沥青混合料取样实验D2041沥青混合料理论最大相对密度试验D3387沥青混合料的压力和剪力试验（美国旋转测试机）D3549 沥青混合料试件的厚度或高度3、意义和用途3.1 这个方法是评价在真空饱水和一次冻融循环条件下，沥青混合料试件所受的影响。
这个方法能用于测试：（a）实验室拌和的沥青混合料（试验室拌和，实验室成型试件）（b）拌和站生产的沥青混合料（现场拌和，实验室成型试件）（c）路面摊铺后获取的芯样（现场拌和，现场成型试件）。
3.2 用实验数据来比较试件在浸水和冻融条件下与干燥条件下劈裂抗拉强度的差别，从而评价沥青混合料的水稳定性。
4、方法概述4.1 测试的试件所用的沥青可以是没加外加剂的，也可以采用加入抗剥落剂或加入石灰类外加剂的沥青。
试样分成两组，一组测干燥状态下试件的劈裂抗拉强度，另一组测真空饱水、冻融循环及温水域循环后试件的劈裂抗拉强度。
最后把两种条件下的测试数据作以比较。
5、仪器5.1 成型试件的设备按以下其中一种方法准备：T245,T245,T312或D3387。
5.2 真空容器，最好符合D型；一个带有标准真空表的真空泵（符合D2041）。
(完整word版)沥青混合料马歇尔试验(word文档良心出品)
沥青混合料马歇尔试验一、马歇尔实验简介沥青混凝土配合比设计采用马歇尔实验配合比设计法。
该法是首先按配合比设计拌制沥青混合料，然后击实制成规定尺寸试件，12h 之后测定其物理指标（包括表观密度、空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等），然后测定稳定度和流值。
马歇尔实验分为稳定度实验和浸水马歇尔稳定度实验；马歇尔稳定度实验是对标准击实的试件在规定的温度和速度等条件下受压，测定沥青混合料的稳定度和流值等指示所进行的实验吗，这种方法适用于马歇尔稳定度实验和浸水马歇尔稳定度实验。
马歇尔稳定度实验主要用于沥青混合料的配合比设计及沥青路面施工质量的检验。
浸水马歇尔稳定度实验主要是检验沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力，通过测试其水稳定性检验配合比设计的可行性。
二、具体实验操作方法1)仪具与材料①马歇尔实验仪。
对于标准马歇尔试件，实验仪最大荷载不小于25kN，加载速率应能保持（50±5）mm/min;对于大型马歇尔试件，实验仪最大荷载不得小于50kN。
②恒温水槽：控温准确度为1℃，深度不小于150mm。
③真空饱水容器：包括真空泵及真空干燥器。
④烘箱。
⑤其他：温度计，卡尺等。
2）准备工作①击实成型马歇尔试件，每组试件的数量不得小于4个。
②量测试件尺寸。
用卡尺测量试件中部的直径，在“十”字对称的4个方向量测离边缘10mm处的试件高度并以其平均值作为试件高度。
如试件高度不符合（63.5±1.3）mm或（95.3±2.5）mm要求，或两侧高度差大于2mm时，试件作废。
③测量试件的密度、孔隙率、沥青体积百分率等体积指标。
④将恒温水槽调节至要求的试验温度。
对黏稠石油沥青或烘箱养生过的乳化沥青混合料试验温度为（60±1）℃.对煤沥青混合料试验温度为（33.8±1）℃，对空气养生的乳化沥青或液体沥青混合料试验温度为（25±1）℃。
3）标准马歇尔试验①将试件置于已达到规定温度的恒温水温槽中，保温时间标准马歇尔试件30~40min，大型马歇尔试件为45~60min。