汽车香水由什么组成
汽车香水由什么组成（文章内容来源于网络编辑）在行车途中，保持车内空气清新很重要。高品位的汽车香水能为您的爱车增光添彩，也让车内的您享受到香的乐趣与美的熏陶。现代人越来越注重生活品位与个性，许多车主朋友都愿意在车内放置汽车香水，不仅能除去异味，汽车香水的个性造型也可装扮爱车，同时充满别样感受的香水味道还能让生活变得更有品位和情趣，可谓一举多得。
目前市场上常用的汽车香水主要有气雾型、液体型和固体型三种。可他们究竟由什么组成，相信很多人都不太清楚。下面就一一为你揭晓。
气雾型车用香水主要由香精、溶剂和喷射剂组成，又可分为干雾型、湿雾型等多个品种。这种香水里除臭剂可以覆盖车内某些特殊异味，比如行李箱味、烟草味、鱼腥味以及小动物体、毛味等。也就是我们大家都比较熟悉的空气清新剂。
液体型汽车香水在车用香品中是最常见的，使用的人也比较多。它是由香精与挥发性溶剂混合而成，然后盛放在各种各样独具艺术造型的容器中。一般采用毛毡条或滤纸条等作为挥发体插入液体芳香剂的容器中，用来将液体吸上来挥发散香。
固体型汽车香水主要是将香精与一些材料混合，然后加压成型，见得最多的就是香膏和香珠。另外,还有一些利用芳香材料制成的车内用品,比如香味织物制成的香花、用香味陶瓷制成的艺术台笔等。
其中作为汽车香水的主要成分香精，又分为柠檬香、苹果香、茉莉香、薄荷香、松木香等多种香型。车主朋友们可以根据自身的性别、喜好、性格和使用汽车香水目的的不同来选择。比如，男士就适合古龙香、琥珀香，典雅清淡的香味尽显绅士风范，品位卓然。而女士则适合柠檬香、茉莉香等果香和花香味道，甜美的气息更增添了几分柔美淑女抑或大家闺秀的气息。
总之车主应根据自己的爱好和爱车空间、内饰、色调特点，选一款心怡的汽车香水。不要一味追求外观的个性化，否则会显得过于突兀而丧失品位。
【最新】销售合同-车用香水产品销售代理合同协议
销售合同:车用香水产品销售代理合同协议 甲方:_________ 地址:_________ 法定代表人:_________ 联系电话:_________ 乙方:_________ 地址:_________ 法定代表人:_________ 联系电话:_________ 甲,乙双方就车用香水产品经销事宜,经过充分协商,达成如下协议,以资双方共同遵守执行. 一,概况与原则 甲方将产品销售给乙方,并授权乙方为_________地区（以行政区域为限）代理商（跨区域超市除外）.在乙方经销期内,甲方对乙方采取优惠政策扶持,使乙方在本地区的业务活动正常运行. 二,经营模式 乙方自主经营,自负盈亏,甲方仅为供货方,不参与乙方的经营管理.乙方在经营中的一切行为全部由乙方负责,甲方不负任何责任.如因甲方产品质量问题,由甲方负责调换或协调解决. 三,经销的权利和义务 1,乙方作为该地区的代理商,享有在该地区的销售权（跨区域超市除外）.甲方不直接介入该地区的销售业务.对该地区到甲方洽谈的客户甲方将转告其与乙方联系,确保乙方在该地区业务的利益.同时乙方不得经营其它同类产品. 2,从签订本协议之日起,甲方对乙方采取扶持政策,给予乙方全国统一价格供货.甲方负责到达乙方指定城市货运站的运费,其他费用由乙方负责. 3,付款方式:签订协议后七天内,乙方应按订货金额先打款到甲方帐户,并传真打款单给甲方,款到发货;发货期限为一周. 4,如乙方需在当地开展产品推广宣传活动,由乙方策划具体方案,甲方审核通过后协助乙方进行宣传,甲方负责承担宣传费用的百分之二十.
5,乙方享有甲方新产品的优先供应权,乙方将全力给甲方反馈市场信息或提出产品改进的意见或建议. 四,特别条款 1,乙方作为甲方产品的代理商,有责任维护甲方产品声誉,不得在销售甲方产品时,以其它假冒伪劣产品搀杂冒充甲方的产品出售. 2,甲方若因市场原因而调节产品价格时,应提前壹周告知乙方. A,若产品价格需上调时,甲方提前电话知会乙方. B,若产品价格需下调时,甲方派市场人员盘点乙方未售出产品数量,以货补差. 3,乙方因创业未果,在不影响产品二次销售的情况下,六个月内可向甲方要求退货,保证乙方无后顾之忧,协议即刻终止,公司收回创业基金.创业成功三个月后可换货.乙方退货或换货引起的运费,破损的包装损失等由乙方负责. 4,本协议签订后,乙方应大力推广相关产品,从协议签订三个月起,甲方规定乙方月保持终端销售网点数量为_________家,销售_________支/月.若乙方连续二个月不能达到规定的网点数量或销售量,甲方有权单方终止本协议,另授权其他经销商,同时,乙方在终止本协议后,有两个月的产品销售权. 5,乙方负责培训终端经销商按正确的使用方法去操作本产品,如未按正确方法操作而产生的不良后果,由乙方负责. 6,乙方要把已建立的和今后发展的全部销售客户资料交甲方编入客户中央档案,保证我们售后服务工作的正常进行. 7,乙方所定产品通常采用陆路汽车运输,若需用另类运输方式时,要同时在订单上加以说明. 五,协议期限 本协议期限为_________年,从_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止,期限届满,乙方没有违约的,在同等条件下,乙方有优先续约的权利. 六,违约责任 1,乙方如有跨区域经营（除跨区域超市外）,销售假冒产品或超低价倾销甲方产品的行为,一经查实,乙方应支付甲方违约金_________万元人民币,并按损失的实际金额赔偿;情节严重时将追究其法律责任.如第三方窜货到乙方（除跨区域超
香水知识及销售技巧
香水知识及销售技巧 一．香水的包装组成：盖子，喷头，中圈，泵，瓶子，外盒 二．香水的液体组成： ①香精——香水发出香味的成分，决定香水的味道；由多种香料按不同比例构成；某某品牌香水公司100%采用进口香精。 ②酒精——用作溶解香精，所有香水必有的成分。某某品牌香水公司所用酒精达医用标准。 ③蒸馏水——某某品牌香水采用高纯度，达医用注射标准的蒸馏水。 ④添加剂——着色剂、保香剂、抗氧化剂等等（可用可不用）。 三．香水的生产过程： 原料（香精、酒精、蒸馏水）→混合→搅拌→冷冻→过滤→陈化→调色（可调可不调）→装瓶封口→成品检验 注：某某品牌香水所用的香精在美国经质检达GMP标准，在国内所有成品都经质检部门通过。 四．香水的留香时间和三调 1．香水喷出后，香味会慢慢消逝并发生微妙变化，直至香味消失，这段时间叫留香时间。 2．留香时间由前到后可划分为头香（前调）、中香（中调）、尾香（后味）三个阶段： ①头香——喷出前5分钟。是香水给人顾客的第一感觉，味道较浓并带点酒精味；由易挥发的香料和酒精组成。 ②中香——头香之后的2小时。是香味的中心，香味的主要部分。 ③尾香——中香之后，2小时到数天不等。由较难挥发的、较持久的成分组成。 注：由于前味的味道较浓，尽量避免客户试闻的时候一喷马上闻，建议顾客喷出后稍等一会再闻，或者事先喷好试香纸并写上该款香水的名字，顾客来到柜台可以直接闻试香纸。 五．香水的使用 1．喷涂的位置： ①耳后——该位置较受欢迎。 ②脖子——也是一个较受欢迎的位置。
③手背——便于让自已和身边的人闻。 ④手腕——脉搏的跳动会带动香气的散发，也便手自己和身边的人闻。 ⑤胸前——香味隐约从衣服领口散出，有一种隐约之美。 ⑥腰——想飘着淡淡的香味时请喷于此处。用餐时请喷于腰部，以免香味影响饭菜味。 ⑦大腿——喷于下半身，香味由下而上，是香水的高明使用法。大腿内侧的体温高能使香味更好的挥发，请在穿著丝袜前喷。 ⑧头发/裙子——在身体移动时散发出淡淡幽香。 注：在柜台销售时，客人要试喷情况下，可喷在手腕或手背。 2．使用技巧： ①秋冬气温低，使用香味浓点、气味饱和点的香水，会让人产生一种温暖的感觉。 ②春夏气温高，使用香味清淡、有穿透性、清爽的香水，会让人产生一种清新的感觉。 ③喷香水时，喷口与身体距离约15-25厘米，让香水喷雾均匀分布在皮肤上，更好的散发。 ④喷香水时，注意不要喷在太阳能晒到的部位，香精碰到强紫外线时，会发生一定的化学变化，皮肤敏感的人可能会出现轻微的皮肤发红现象。 3．香水的使用量 适宜的香味浓度是在一臂长度之内，即“香味圈”。不要让“香味圈”外的人闻到你的香水味。当习惯了某一香味后，你会不知不觉地用得比以前多，自己不能判断自己是否喷得过多，可以请朋友帮忙。 五．香水的保存 ①香水应存放于阴凉之处，避免阳光照射。 ②不开封的情况下，香水能保存五年以上。 ③香水放的时间长了，味道会更纯，也不会对人体产生不良发应。 ④少数香水遇低温会淅出香精颗粒。 第三章销售技巧 一．香水的陈列 1．香水属奢侈品，陈列必需要传达出一种完美的专业主义形象。 2．陈列于灯光充足处。
中国汽车自主品牌发展情况分析
中国汽车自主品牌发展情况分析 站在历史的坐标上回望，我国的“汽车大国”的梦想一度那么遥不可及。我国成立之初，汽车工业一无资金、二无技术，起步格外艰难。随着改革开放，我国汽车工业开始走上与国外汽车企业合作、引进消化外国先进技术的发展道路，国内的自主品牌汽车也逐渐成熟壮大，并成为我国汽车工业的中流砥柱。但国外汽车企业毕竟只是为了从巨大的我国市场上获取利润，“市场换技术”可以帮助我国汽车企业获得发展，但却也会扼杀我国民族汽车工业的发展，丢掉自主品牌，使我国的汽车企业仅仅成为国外汽车企业在我国的装配工厂。因此，我国的汽车企业必须自主创新、自主开发，掌握属于自己的汽车关键、核心、前沿技术，拥有真正的自主品牌，才能使我国的汽车工业发展壮大。 1 我国自主品牌汽车工业的发展 1.1 创建成长阶段 我国刚一成立就决定发展自己的汽车工业，1953年7月15日，第一汽车制造厂隆重举行奠基典礼，这是我国有史以来第一次建设自己的汽车厂，标志着我国汽车工业起步；1958年5月，第一汽车制造厂试制成功我国第一部东风牌轿车，奠定了我国汽车工业发展的基础，我国汽车工业从无到有迈出了它艰难但却坚毅的第一步。虽然新中国自力更生制造出的汽车填补了我国工业的空白，使我国汽车工业发展从此进入一个新阶段，但随后的20多年由于国家不开放，汽车工业与世界隔绝，失去了交流提高的机会，逐渐地被现代化的世界汽车工业抛在后面，轿车工业技术水平更是由于政策导向问题长期处于极为幼稚的状态。 1.2 初级发展阶段 改革开放后，我国经济迅速发展，对轿车的需求越来越强，我国落后的轿车工业根本无法满足这种需求。一时间，外国轿车洪水般涌入我国。1984年至1987年，我国进口轿车64万辆，耗资266亿元。为了迅速提高我国轿车生产能力和技术水平，我国汽车工业开始走上与国外汽车企业合作、引进消化外国先进技术的发展道路。 据不完全统计，改革开放20多年，我国汽车行业与国际上各大汽车及零部件制造商建立了600多家中外合资汽车企业，积累资本200多亿美元，占全国汽车工业资本总额的40%以上；同时，我国已经从国外引进了1000多项汽车技术，这些技术大多与国外处于同等水平。由于外资的进入，带来了先进的管理、生产、产品开发技术，还带动了汽车工业整体素质的提高。世界一些著名的整车、零部件跨国公司均加大了合资企业的科研开发投入和人才培训工作，并已将在华的合资企业发展纳入全球发展战略的一部分。 1.3 高速发展阶段 中共十四大和人大八届四次会议确定将汽车工业列为国民经济支柱产业，为汽车工业结构升级、快速发展创造了条件。我国汽车工业在1992-2002的10年内平均年增长15%，是同期世界汽车年均增长率的10倍，2000年我国汽车产量更是首次超过200万辆，2002年产量居世界第5位，2009年我国更是成为世界第一汽车生产和消费国，汽车产销1379.1万辆和1364.48万辆，同比增长48.30%和46.15%。轿车产销量为1038.38万辆和1033.13万辆，同比增长54.11%和52.93%。而且基础工业的技术进步使我国生产的主要汽车产品技术、性能与国际市场产品几乎没有区别，可以说此时的我国汽车工业资本已经是世界汽车工业
中国汽车行业现状及未来发展趋势研究
中国汽车产业现状及未来发展趋势分析 摘要: 2009年，中国的汽车产销量均超过美国，一跃成为世界第一。这和美国 因次贷危机引发的金融危机导致美国的大型汽车企业通用（美国第一大汽车企业）和克莱斯勒（美国第三大汽车企业）的破产以及民众收入减少、消费水平降低有关。而中国市场由于宏观经济政策和宏观货币政策的协调，以及潜在内需的激发，虽然汽车出口量方面呈现了下滑，但是整体的产销量，都有较大的提高。中国市场由于其廉价的土地、劳动力以及强大的市场需求，成为世界各大知名汽车制造商争相登陆的“诺曼底”战场，在华的投资逐步扩大。而与此同时，国内的汽车制造企业也得到了快速的发展。通过海外并购、对外投资、自主创新，很多新兴的汽车制造商都实现了跨越式的发展，如奇瑞、比亚迪、吉利、长城等等。 从动力技术方面来看，日本的混合动力技术、欧洲的先进柴油机技术、美国的燃料电池技术；都得到世界公认。中国虽实现了小规模的海外并购（2009.6四川腾中重工收购悍马HAMMER ；2009.12，吉利收购沃尔沃VOLVO；2009.12，北汽控股收购萨博SAAB部分整车平台和技术），以较小的代价取得了比较核心的技术，但是从整体来看，国外把持的一线技术对我们仍是封锁的，我们得到只是别人的一小部分、次先进的技术，而现阶段我们的自主创新水平还不足以支撑我们企业与国外企业抗衡。以石油危机和全球气候变化为信号，全球的汽车产业即将进入下一轮竞争，动力电动化将是未来新能源汽车产业的重要技术制高点。而在这方面，我们和国外至少可以做到同时起步，应该加大投入开发，争取主动权。除了国家宏观政策方面的指引，企业本身要兼具这种长远的眼光，把新能源汽车的开发提升到未来竞争的战略高度，争取在下一轮竞争完全到来之前，赶超国外一线企业。 关键词;一，现状分析 <1>优势 <2>存在的问题 二，发展趋势 三，发展建议 过去十年我们见证的是中国汽车消费的巨大变化，整个十年的消费需求特征我们用一个价值观来概括就是进取。中国在过去十年取得了非常大的成就，整个社会属于动态向上不断改变的。反应在汽车消费上已不仅仅是一个精英消费，而慢慢变成生活的一部分。 在中国汽车产业达到千万辆的时候，我们不要为取得的成绩所骄傲，要看到存在的大量结构性问题。只有在有危机感的情况下，才会有扎扎实实的心态。中国汽车工业需要有危机意识，只有这样才会有更长久的发展。 而中国发展新能源汽车有以下的优势：
车用香水产品销售代理合同协议(协议示范文本)
STANDARD CONTRACT SAMPLE (合同范本) 甲方：____________________ 乙方：____________________ 签订日期：____________________ 编号：YB-HT-031109 车用香水产品销售代理合同
车用香水产品销售代理合同协议(协 议示范文本) 甲方：_________ 地址：_________ 法定代表人：_________ 联系电话：_________ 乙方：_________ 地址：_________ 法定代表人：_________ 联系电话：_________ 甲、乙双方就车用香水产品经销事宜，经过充分协商，达成如下协议，以资双方共同遵守执行。 一、概况与原则 甲方将产品销售给乙方，并授权乙方为_________地区（以行政区域为限）独家代理商（跨区域超市除外）。在乙方经销期内，甲方对乙方采取优惠政策扶持，使乙方在本地区的业务活动正常运行。 二、经营模式
乙方自主经营、自负盈亏、甲方仅为供货方，不参与乙方的经营管理。乙方在经营中的一切行为全部由乙方负责，甲方不负任何责任。如因甲方产品质量问题，由甲方负责调换或协调解决。 三、经销的权利和义务 1、乙方作为该地区的代理商，享有在该地区的独家销售权（跨区域超市除外）。甲方不直接介入该地区的销售业务。对该地区到甲方洽谈的客户甲方将转告其与乙方联系，确保乙方在该地区业务的利益。同时乙方不得经营其它同类产品。 2、从签订本协议之日起，甲方对乙方采取扶持政策，给予乙方全国统一价格供货。甲方负责到达乙方指定城市货运站的运费，其他费用由乙方负责。 3、付款方式：签订协议后七天内，乙方应按订货金额先打款到甲方帐户，并传真打款单给甲方，款到发货；发货期限为一周。 4、如乙方需在当地开展产品推广宣传活动，由乙方策划具体方案，甲方审核通过后协助乙方进行宣传，甲方负责承担宣传费用的百分之二十。 5、乙方享有甲方新产品的优先供应权，乙方将全力给甲方反馈市场信息或提出产品改进的意见或建议。 四、特别条款 1、乙方作为甲方产品的代理商，有责任维护甲方产品声誉，不得在销售甲方产品时，以其它假冒伪劣产品搀杂冒充甲方的产品出售。 2、甲方若因市场原因而调节产品价格时，应提前壹周告知乙方。 A、若产品价格需上调时，甲方提前电话知会乙方。 B、若产品价格需下调时，甲方派市场人员盘点乙方未售出产品数量，以货
中国汽车行业地PEST分析报告
中国汽车行业的PEST分析 随着社会的不断发展，汽车在人们的生活中扮演着越来越重要的角色。从工作用车到生活用车，随着生活科技化、快捷化等的发展，汽车普及化的势头也越来越汹涌！下面我将用PEST模型来对中国汽车行业的发展进行分析。 一、Political-legal Factors 政治法律因素 所谓政治法律环境是指一个国家或地区的政治制度、体制、政治形势、方针政策、法律法规等。我们可以从以下接个方面来看： 1、税收政策对汽车行业的刺激 “十二五”期间，将通过综合利用金融、税收、经贸等政策，鼓励引进先进技术设备、节能和新能源汽车关键技术、关键零部件等。在国家政策上，近年来陆续推出了汽车补贴政策，汽车下乡政策，还有汽车贷款政策，小排量车的减征购置税等， 2、产业政策 ●汽车产业政策重点从生产环节向销售环节转变，以便 更好地发挥汽车产业的支柱作用。 ●《乘用车燃料消耗量限值》：有利于抑制能源需求增长 过快的势头 ●加入世界贸易组织：取消汽车产品进口配额管理，继
续降低汽车进口关税 ●《二手车市场管理办法》：二手车市场经营主体多 ●《汽车品牌销售管理实施办法征求意见稿》：提出只要 汽车生产商授权，进口车可以和国产车同网销售。很 有利的促进了我国汽车产业的发展。汽车产业作为一 个国民经济的支柱产业，国家的强有力的政策支持， 完善的鼓励汽车消费的政策的出台，为汽车产业的发 展提供了一个坚实的基础和平台。 二、Economic Factors 经济因素 经济环境主要是指一个国家或地区的经济制度、经济 结构、产业布局、经济发展水平以及未来的经济走势 等。 ●构成经济环境的关键要素包括：国生产总值（GDP） 的变化发展趋势、利率水平的高低、财政货币政策 的松紧、通货膨胀程度及趋势、失业率水平、居民可支 配的收入水平、汇率升降情况、能源供给成本、市场需 求情况等。 ●自中国加入WTO，国外大的汽车生厂商纷纷进入，形 成了九州分天下的局面，2010年我国汽车销售量超过 1500万,车辆购置税完成1792亿元,同比增长54.0%,汽 车增值税和消费税等各项相关税收也有所增长。汽车消
中国客车行业最新分析
我国客车市场在经历了从1998年到2002年的持续增长之后，进入2003年以来，在汽车行业形势一片大好的情况下，突如其来的非典将整个客车市场带入低谷，虽然在年底前有所好转。 在汽车保持高速增长的情况下我国客车行业也保持了一定的增长速度，2003年共生产客车1195210辆、销售1207794辆，同比增长分别为11.94%、15.15%，但相比2002年的增长率要差将近一半，也低于汽车行业的总体增长率：生产和销售中型客车分别为53666和53117辆，同比分别下降了13.07%和14.00%；生产和销售大型客车分别为19613和19003辆，同比分别增长了13.40%和14.01%。，增长速度逐渐趋缓；轻型客车2003年共生产443421辆，销售440240辆，产销同比增长分别为32.45%、 29.89%，高出2002年增长率近10个百分点，与整个汽车行业总体的发展速度相当，成为2003年客车行业发展中唯一的亮点。 表1：2003年产销量列前10位的客车企业 大鹏证券金融产品2004 中国客车行业最新分析 2004年7月26日 曾昕 大鹏证券
数据来源：中国客车统计数据网，统计数据只包括会员单位。 2004年5月份客车共生产10.71万辆，同比增长37.83%，比上月下降13.26%。除微型客车比上月下降外，其他车型均继续呈现增长态势。1-5月客车累计生产54.08万辆，同比增长18.39%，除中型客车同比下降9.70%外，大型客车、轻型客车、微型客车同比均为增长。 5月份客车共销售10.35万辆，同比增长24.94%，比上月下降16.55%。其中，大型客车本月销售0.19万辆，与上月相比，下降了29.99%，较去年同期增长了147.18%；中型客车本月销售0.38万辆，与上月相比下降了31.53%，同比增长21.11%；轻型客车本月销售4.06万辆，与上月相比，下降了16.40%，同比增长26.36%；微型客车本月销售5.72万辆，与上月相比，下降了14.90%，同比增长22.22%。1-5月，客车累计销售56.03万辆，同比增长14.32%。其中，大型客车累计销售0.93万辆，同比增长59.66%；中型客车累计销售1.88万辆，同比下降7.15%；轻型客车累计销售20.19万辆，同比增长17.80%；微型客车累计销售33.04万辆，同比增长12.87%。 除中型客车外，产销量双双突破去年同期水平，不是因为今年的情况好，而是由于去年客车市场的境遇太差。从市场表现来看，今年1-5月客车市场所受到的压力非常之大，而且这种影响持续的时间会很长，因此，客车企业目前所面临的困难是前所未有的。
车辆甲醛超标：汽车香水危害大
车辆甲醛超标：汽车香水危害大 网传信息：汽车内的仪表板、沙发、空气滤清器会释放有毒物质，长期暴露其中等同吸毒，会让人患上白血病或流产。 果真如此吗？近日，市内一家民营汽车空气质量检测中心对210辆车检测发现，近九成的车辆确实存在车内空气甲醛或苯含量超标问题。其中，做了内部装修的车内空气质量更差。 车内有害气体挥发至少需要数年时间 “车内材料导致的空气污染主要是甲醛和苯。”专家表示，车内饰原材料一般选用PVC（聚氯乙烯）做面板、中控台，需要用胶水定型和粘合，而PVC主要从石油中提炼，含苯，胶水中一般都含甲醛，使用越多，污染越严重。 专家透露，根据对210辆车检测结果显示，近九成车内空气甲醛或苯含量超标。其中，新车内的甲醛均超标8倍以上、苯和乙苯超标近6倍、二甲苯超标约10倍。相对于新车，旧车毒气数值稍低：3年内的车辆甲醛超标约5倍、苯和乙苯超标约3倍、二甲苯超标约5倍。 “新车刚出厂时，车内有害气体浓度往往最高，挥发干净至少需要数年时间。”专家说，不同车型的有害气体含量
会不同，会导致头晕、头痛、呼吸道感染，严重时还会对造血器官、免疫功能等造成严重危害。 香水座套可能有毒洗车最好清水擦抹 任立民认为，车内有害气体主要来自两方面。一是汽车自身的塑料件、车顶衬、橡胶、皮革等，二是后期装饰的香水、地胶和坐椅套等。 “用汽车香水掩盖污染物的味道，无异于掩耳盗铃。”任立民说，有些人为了让车内味道好闻些，在出风口挂上或在中控台摆上香水，但目前市场上的车载香水质量良莠不齐，说白了也是一种化学试剂，大部分都掺有苯，大量吸嗅对人体有一定的危害。 此外，有些车主喜欢装饰，在车内放皮坐垫，觉得看起来高档，但是多数便宜的人造革皮坐垫在生产和装饰过程中都会使用稀释剂、胶水、油漆等，可释放甲醛、可挥发性有机物等有害气体。“洗车也可能造成车内空气二次污染。”专家说，洗车如果用清洁液、干洗剂，一旦不注意通风散味，就有可能损害人体健康，建议车内清洁最好是用清水擦抹。 车内空气质量尚无强制标准 今年3月1日，由环境保护部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》正式实施。但该指南仅仅作为推荐性标准发布，并没有对具体的采样、检测方式做出指导，也并不具备完善的法律约束力。这意味着
2020年中国汽车行业发展现状分析
2020年xx汽车行业发展现状分析 众多行业加入“造车新势力” 汽车产业正在“磁吸”众多行业加入“造车新势力”。前有互联网，后有房地产，众多行业都把造车当作新突破口。作为中国市场化程度最高的行业，家电业在打败日韩品牌后曾经一度冲击造车，却纷纷铩羽而归。此次再度厉兵秣马，在新的市场条件下，家电业拥有的强大制造实力和研发水平能否成为其成功突围的利器，值得业界关注。 1、家电业再度冲浪“造车” 2003年前后，中国家电业曾涌起过一股狂热的造车“冲动”，当时春兰、美的、奥克斯、波导、夏新、小鸭等一大批家电企业进入汽车业。不过，由于低估了造车的难度，加上汽车业的游戏规则和家电业有着巨大的差别，家电厂商造车遭遇寒流。如今，十多年过去了，家电企业一度熄灭了的汽车梦，在新能源和智能化的产业大潮下重新涌现。 ——家电业再度“上车” 一起价值7.4亿元的收购，引发了业界对美的再度跨界“造车”的猜想。 近日，美的发布了《关于收购北京合康新能科技股份有限公司控股权的提示性公告》。公告称，公司拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司(以下简称“美的暖通”)以协议方式收购北京合康新能科技股份有限公司(以下简称“合康新能”)的控股权，收购总价为 7.4亿元。本次收购完成后，美的暖通将拥有合康新能23.73%的表决权成为公司控股股东，美的集团也将成为合康新能的间接控股股东，而美的集团创始人何享健也将成为合康新能的实际控制人。 对于这起收购，美的表示，“合康新能的核心业务正面临巨大的发展机遇，高、低压变频器有助于加速美的大型中央空调的变频化进程，提升对传统定频产品的竞争优势。”与此同时，“合康新能在节能环保、新能源汽车等业务方面的业务布局增加了美的集团业务的多元性，也为美的集团在新业务、新模式的拓展上提供了积极有效的探索基础。”
汽车香水SWOT分析
汽车香水SWOT分析 根据car2100权威定义，汽车香水（Auto Perfume）是一种混合了香精油、固定剂与酒精的液体，用来让汽车车内拥有持久且悦人的气味。汽车香品一般是由调香师对天然的合成香料经过反复提炼和筛选，将各种香精按照一定的比例勾兑而成，香气持久，有的是从天然香物中提取的香料，还具有杀菌除异味的作用。网络营销汽车香水机遇与风险并存。 1 优势 1.1 汽车香水销售优势 1.1.1 汽车香水市场需求 2012年我国私家车为七千多万辆，平均每瓶汽车香水可使用3个月来计算，我国汽车香水市场容量近三亿瓶，广大的市场使得汽车香水在与别的汽车装饰品相比时存在着巨大的市场优势。 1.1.2 汽车香水市场前景 进入21世纪十年以来，我国汽车市场一直高速增长，每年销售增长率超过20%，中国汽车产业未来10年有望维持15%～20%左右的年增长速度，且有20年左右的快速增长时期，到2020年中国汽车保有量预计将增长到2.5亿辆左右。汽车的产销量稳步提升，新车是最需要配备车载香水的，因为新车需要清除皮革味、塑胶味等不良异味，也给溢于言表的兴奋车主一缕幽香雅韵，送去欢乐。汽车拥有量连续猛增，这使车载香水的市场容量不断扩大，使用者越来越多。随着香文化知识的普及，接受和喜爱车载香水的人越来越多。因而，汽车香水市场拥有广阔的市场前景。 1.2 网络销售优势 1.2.1 网络销售成本低 网上开店成本低，避免实体店的租费、装修费、水电费等。网上卖家不用经销商，厂商直接进货，价格上具有很大的优势。 1.2.2 网络销售限制小，方便，覆盖面广
没有传统商店营业面积限制、时间限制，店铺风格多变销售方式多样，可以满足不同消费者的视觉、感观需求。网络商店可以24小时对客户开放，客户可以随时随地购买，时效性好，方便快捷。网店的覆盖面广，面对的顾客是全国的，只要有电脑可以上网，网店就有可能被发现，所以网店具有巨大的潜在市场。 2 劣势 2.1 汽车香水行业劣势 2.1.1 进入汽车香水市场的门槛比较低，导致汽车香水仿货层出不穷，汽车香水品牌利益被无情的蚕食。 2.1.2 汽车香水相关标准缺失，生产经营良莠不齐，汽车香水产品质量与售后没有保障，消费者对汽车香水的满意度自然就低。 2.2 网络销售劣势 2.2.1货物表达方式不及实体店 网店货物表达方式不如实体店货物表达方式直观、生动，真实，主要通过照片来展示宝贝商品。买家也无法通过嗅觉来了解汽车香水的香味的浓度及纯度、刺鼻与否。 2.2.2 物流业不规范 网店绝大多数是采用物流发货把货物送到买家手上的，而我国快递还没有规范的经营，物流问题多，运输途中发生各种情况，且存在着暴力分拣、调包货物等乱象，这些都影响到网络销售。 2.2.3 客源不稳定，安全性不足 客源不稳定，网店的客源非常的不稳定，时好时坏毫无根据可言；网络安全问题，交易要通过网络银行、支付宝等等，对于不太接触这些东西的买家而言，比较的麻烦，还有安全问题，网络有黑客，安全性还是不足。 3 机会 3.1 市场机会 进入21世纪十年以来，我国汽车市场一直高速增长，每年销售增长率超过20%，中国汽车产业未来10年有望维持15%～20%左右的年增长速度，且有20年左右的快速增长时期，到2020年中国汽车保有量预计将增长到2.5亿辆左右。中国巨大的汽车消费市场，让人从中嗅到了它前所未有的商机，国内的汽车后市
香水基础知识
一、香水的分类 根据溶解在酒精里的香料的浓度，香水可以大概分为以下4类。不同种类的香水，其香味的持久性和价格都不一样。一般来说，含香料浓度越高的香水价格越贵。 香精 Parfum 浓度15% ～25% ，持续时间5～7 小时香料浓度最高，香味品质最好。香味持续时间长，价格贵。但是只需一滴就能派上足够的用场。 淡香精 Eau de Parfum-EDP 浓度5% ～15%，持续时间 5 小时左右香味持续时间最接近香精，与香精相比量和价格上相对要合算，这也是香水受欢迎的秘密所在。女士香水较多。 香水 Eau de Toiette-EDT 浓度5% ～10%，持续时间 3～4 小时近年来最受欢迎的香水种类。香味的变化较为柔和，香味持续时间为3小时左右，适合在办公室使用和刚开始接触香水的使用者。 古龙水 Eau de Cologne-EDC 浓度3% ～5%，持续时间 1～2 小时成分主要是酒精和蒸馏水，使用起来较为爽快。香料浓度低，香水的量和价格最为经济。可以尽情的喷 二、香味的变化 一瓶香水不是一种香味一直不变的。一种香水由各种各样的香料做成，根据每种香料的浓度，挥发性的不同，随着时间的变化可分为前味，中味，后味3个阶段。中味是最反映该香水特征的阶段。并且香水根据个人的体温，体味，场所，种类，时间，气候等各种条件的影响会有微妙的变化。 前味：0～30 分左右 是香水最先透露的信息，也就是当你接触到香水的那么几十秒到几分钟之间所嗅到的，直达鼻内的昧道。前调通常是由挥发性的香精油所散发，味道一般较清新，大多为花香或柑橘类成分的香昧。她就象一首乐曲中突然拔起的高音，立即吸引人的注意，但前味并不是一瓶香水的真正味道，因为它只能维持几分钟而已。 中味：30 分～3小时左右 在前味消失之后开始发出香味，中味是香水中最重要的部分。也就是说洒上香水的你就是带着这种味道示人，以这种味儿来表达自己其时的心境、情感等等信息。所以中调是一款香水的精华所在，这部分通常由含有某种特殊花香、木香、及微量辛辣刺激香制成，其气味无论清新或浓郁，都必须和前调完美衔接。中味的调配是香水师最重要的责任，他除了要选择适当的香精组合来突出香水的特色以外，还要想法来使香味能适当持久。中味的香昧一般可持续数小时或者更久一些。 后味：3 小时～ 也就是我们常所说的"余"香。通常用微量的动物性香精和雪松、檀香等芳香树脂所组成，它不仅只是散发香味，更兼具整合香味的功能。后味刚刚开始作用时，往往散发出来的称不上香，所以此时已近尾声的中味还会暂时担待着，但过一会儿以后，后味的精致迷人香味便开始散发出来了。后味的作用是给予香水一种绕梁三日不绝的深度，它持续的时候最长久，可达整曰或者数日之久，抹过香水隔天后还可以隐隐感到的香味就是香水的后味。
中国汽车行业季度分析报告-Q3(1)
要点提示： ◆1-9月，累计生产汽车319.89万辆，同比增长35.77%，其中第三季度生 产112.21辆车，比二季度增长7.5%；销售汽车311.83万辆，同比增长 30.16%，其中第三季度销售109.15辆车，比二季度增长3.7%。 ◆2003年2月份景气指数创出新高点137.7点，3月份继续攀升至145点， 4月份到达峰值154点，5月份受非典影响回落明显，6月、7月景气指数平稳，8月景气指数再次小幅升至145.8点。由于汽车行业景气指数运行在新的增长通道当中，行业增长具有很强的适应性和稳定性。轿车、轻型车拉动前三季度的增长。 ◆今年以来，我国汽车行业继续保持快速发展的势头，产销进一步增长， 民间资本和业外资本大举进入，掀起了新一轮的汽车投资高潮。但同时也出现了一些值得关注的苗头，主要是市场供求有失衡迹象、产能增长过快、车型分化严重、产品库存增加、价格竞争趋于白热化、消费环境风险加大等，特别是汽车行业投资增长过快，引起了社会对汽车行业发展是否过热的担忧。 ◆四季度，汽车行业整体将会继续延续今年的增长势头，但增长速度将低 于三季度。预计汽车销量有望达到120万辆左右，全年有望达到430万辆左右，轿车销量第四季度可能达到60万辆左右，全年有望达到170-190万辆，整体增长水平预计在35%至45%以上。但车型的分化将进一步加剧，库存继续增加。
目录 I基本数据 (1) 一、2003年1-9月汽车产销量 (1) 二、2003年1-8月汽车行业经济指标情况 (4) 三、2003年1-8月15家重点生产企业经济指标 (6) II 汽车行业三季度总体运行情况 (8) 一、汽车产销量持续增长 (8) 二、主要经济指标持快速增长、亏损企业亏损额继续下降 (13) 三、重点企业生产、经营指标继续保持良好增势 (19) 四、高档进口车利润大趋向大排量车型 (23) 五、三季度汽车行业增长景气继续攀升 (25) III汽车行业重点问题分析与建议 (26) 一、家电企业转型造车现象增多 (26) 二、库存显著增加，产能快速扩张 (31) 三、保险公司退出车贷险，消费链出现断裂 (34) 四、黄标车、私车受限，消费风险增加 (35) 五、产业政策拟出台，引导汽车投资 (37) IV 汽车行业四季度发展前景分析与预测 (43)
汽车行业分析报告
汽车行业月刊 重点关注 1 季度盈利较好的公司我们认为日本地震对国内自主品牌及国产化率较高的合资车型冲击较小。预计 3 月份重点厂商批发量较好，估计目前经销商库存处于合理水平。部分整车企业1 季度销量有望实现较好增长，盈利水平显着上升。我们建议配置销量及盈利增长确定性较高的汽车股，预计估值有望在季报公布前后逐步修复至13-15 倍市盈率。 支撑评级的要点 2月国内汽车销售126.7万台，同比增长4.6% ，其中乘用车销量同比略增2.6% ，商用车销量同比增长11.6% 。1-2月累计销量同比增长近10% ，乘用车和商用车累计增速分别为10.5% 和6.8% 。 1-2月，1.6升及以下乘用车（含微客）销量占乘用车总量比重同比下降1.1个百分点；但1.6 升及以下的轿车销量占轿车总量的比重比上年同期提高1.8 个百分点，该板块销量同比增速达12.8% ，高于整个轿车板块9.7% 的增速。 2月乘用车价格指数为68.1，环比下降0.7% 。价格指数在连续3个月环比回升后有所松动。但另一方面，如日本地震导致部分日系汽车、零部件产能趋紧，则可能减少降价促销，令市场价格企稳。 我们维持全年各板块的销量预测，预计2011 年乘用车销量同比增长15%左右；商用车方面，卡车板块增速放缓至10% 左右；客车销量预计同比增长13%左右。 估值 我们预计部分优质企业 1 季度销量及盈利将实现较好的同比正增长，4月股价有望在盈利调增和估值修复的双重因素刺激下提升；建议适时买入，等待估值恢复至13-15 倍市盈率。首选买入
我们建议选择1季度销量及盈利较好的企业继续买入，重点关注江淮汽车、悦达投资；关注上海汽车、华域汽车复牌后的买入机会；商用车部分关注江铃汽车、宇通客车、潍柴动力 目录 投资摘要及估值 (3) 行业综述 (5) 主要上市公司概述 (11) 研究报告中所提及的有关上市公司 (24) 投资摘要及估值 2月国内汽车共计销售126.7 万台，同比增长4.6% ；1-2月汽车累计销量315.5 万台，同比增长近10% ，其中乘用车和商用车累计增速分别为10.5% 和6.8% 。 我们预计2011年SUV和MPV两个细分板块全年增速分别在35%和20%左右；轿车板块预计15%的同比增幅；微客板块由于去年2、3季度基数走低，故目前预计全年实现5%左右的同比增长。我们认为，轻卡方面1-2月也存在一定的透支，但城市物流及中短途货运的需求增长仍保持强劲，维持2011年12%的增长预测，维持大客板块18%的增速预测。 重卡方面，预计全年重卡（含底盘）将保持15%左右的同比增长；而半挂车今年将面临需求放缓的压力，目前估计全年销量与去年基本持平。另一方面，由于轮胎及钢材价格的上升，对重卡整车企业的毛利率形成负面影响，需警惕投资风险。 我们认为日本地震对国内自主品牌汽车及国产化率较高的车型冲击较小，但将对关键部件仰
国内自主品牌汽车崛起的原因分析
国内自主品牌汽车崛起的原因分析 国内自主品牌汽车企业不仅在国内市场上打下了一片江山，同时还积极走出国门拓展国际市场，这些企业的崛起引来了众多的目光。探析了自主品牌汽车的崛起的原因，认为这并不能归功于汽车产业政策，而是由以下三个因素决定的：地方政府与中央政府利益的博弈、国内和国际市场对中低档汽车的需求、企业领 导者的企业家精神。 标签：汽车；自主品牌；产业政策 0 前言 2006年9月，法兰克福车展上首次出现了中国汽车的身影，鲜艳的五星红旗也飘扬在法兰克福车展上空。担当升旗手的是在国际市场上名不见经传的中国浙江吉利控股集团。同年，11月18日举办的中央电视台2007年黄金资源广告招标会现场，奇瑞汽车频频出手，连连中得多个标的物，中标总额达到1.232亿，成为汽车行业中标额最高的企业。2007年7月4日，北京钓鱼台国宾馆，奇瑞董事长尹同耀与汤姆·莱索达的手握在了一起,由此,奇瑞和克莱斯勒正式开始他们长达25年的联姻。在这个被称为“优势互补、合作共赢”的战略合作棋式里,奇瑞为克莱斯勒进行贴牌生产。北京大学经济学院副教授薛旭认为，奇瑞在央视的 中标可以看作是中国自主品牌汽车的崛起。 1 自主品牌汽车的现状 以奇瑞、吉利、哈飞、华晨等为主要标志的国内自主品牌汽车企业从上世纪九十年代的起步和发展，再到本世纪的全面爆发，不仅在国内市场上打下了一片江山，同时还积极走出国门拓展国际市场。自主品牌汽车的崛起已经成为国内和 国际市场上不可忽视的力量。 2006年是自主品牌汽车厚积薄发的一年，市场份额稳步提升。该年，国内自主品牌轿车共销售98.28万辆，占轿车销售总量的25.67%，与2004年市场占有率21.54%相比，增幅提高4.13个百分点，而与2001年的5%相比，提高了5倍。根据中国汽车工业协会统计，2007年1-10月，销量排名前十位的自主品牌轿车依次为：QQ、夏利、福美来、旗云、F3、骏捷、自由舰、A520、奔奔和吉利金刚。1-10月，上述10个品牌共销售75.32万辆，占自主品牌轿车销售总量的73%，由此可以推算，自主品牌轿车的销量在110万辆左右，约占整个轿车销 量的三分之一，销量排前10位的自主品牌汽车是奇瑞、华晨、哈飞和吉利。
中国汽车行业五力模型分析
波特五力模型分析汽车行业 五力分析模型是迈克尔·波特(Michael Porter)于80年代初提出，对企业战略制定产生全球性的深远影响。用于竞争战略的分析，可以有效的分析客户的竞争环境。波特五力分析属于外部环境分析中的微观环境分析，主要用来分析本行业的企业竞争格局以及本行业与其他行业之间的关系。根据波特（M．E．Porter）的观点，一个行业中的竞争，不止是在原有竞争对手中进行，而是存在着五种基本的竞争力量：潜在的行业新进入者、替代品的竞争、买方讨价还价的能力、供应商讨价还价的能力以及行业内竞争者现在的竞争能力。这五种基本竞争力量的状况及综合强度，决定着行业的竞争激烈程度，从而决定着行业中最终的获利潜力以及资本向本行业的流向程度，这一切最终决定着企业保持高收益的能力。一种可行战略的提出首先应该包括确认并评价这五种力量，不同力量的特性和重要性因行业和公司的不同而变化，波特的竞争力模型的意义在于，五种竞争力量的抗争中蕴含着三类成功的战略思想，那就是大家熟知的：总成本领先战略、差异化战略、专一化战略。 下面用五力分析模型来分析下汽车行业及其领域内的战略方针。 1．供应商的讨价还价能力 在轿车行业中，上游企业主要是林业、黑色金属采选业、有色金属采选业、纺织业、皮革毛坯羽绒及其制品业、石油加工及炼焦业、化学有色金属冶炼加工业、普通机械制造业、电气机械和器材制造业、电子及通信设备制造业、仪器仪表及文化办公用品机械制造业、电气蒸汽热水生产供应业等。在这些行业中，供应商有很多。在零部件技术开发方面，中国轿车企业在某些中低附加值方面具有相当强的开发能力；在汽车关键零部件的技术开发方面具有一定能力，但是与国外先进水平差距甚大。中国整体轿车开发能力，而且在合资企业的供应链中外方占着主动地位，行业本身的特点决定了零部件都有一定的私有技术，因而供应商有一定的议价能力。 许多汽车够加大了中国市场战略部署，例如：福特宣布，将在中国东部城市杭州建设一家造价7.6亿美元的汽车生产厂。那些在建设中国本地生产厂方面姗姗来迟的公司（包括雷诺、捷豹路虎(Jaguar Land Rover)和沃尔沃(Volvo)）都拟定了不久建厂的计划。借以实现大部分车辆生产本地化。丰田汽车公司全球生产布局显示，除日本本土外，北美地区(特别是美国)和亚洲地区(特别是中国)
汽车香水品牌排行榜汽车香水什么牌子好.doc
汽车香水品牌排行榜_汽车香水什么牌子好 汽车香水(AutoPerfume)是用来让汽车车内拥有持久且悦人的气味，如今家家户户都有汽车，汽车香水必不可少。那么汽车香水的什么牌子比较好呢？下面我分享了汽车香水品牌排行榜，一起来看看吧。 汽车香水品牌排行No.1、觅香 觅香汽车香薰精品，国际一流的植物提炼技术，经验丰富的开发师，纯天然萃取的植物精油，打造出健康无害，有益身心的汽车香薰产品。在净化空气的同时也给人们的身心带来愉悦享受。 汽车香水品牌排行No.2、火鹤 台湾的火鹤汽车香水，是高档汽车香水行业的专业生产商，一直以来都是主打高端路线，在进入汽车香薰市场后，以绝对的优势得到了广大消费者的推崇。 汽车香水品牌排行No.3、埃迪 埃迪汽车香薰，融入法国文化的中国风味汽车香薰。一直以来埃迪都崇尚自然清新，追求反醭归真，它承载着法国的历史文化精髓和宗教文化的特点。她浸透着自由与爱情，散发着人性的善良与博爱;她伟大而独立，古老而恒久，奢华而尊贵，理性而浪漫。 汽车香水品牌排行No.4、迪萨 马斯卡尼(mascagni)出生在位于意大利艾莎河左岸的哥利维迪萨小镇。1981年毕业于意大利米兰卡罗世纪服装学院，1982年携同好友格巴纳在意大利米兰开设高级订制时装设计工作室，其独具特质的设计风格洋溢着
严谨、飘逸、奢华和性感，迅速风靡意大利，被VOGUE的掌舵人Newhouse 称为"天空中的一轮明月" 。 汽车香水品牌排行No.5、天比高 天比高是一家致力于向广大车主提供优质车居用品的企业。目前主营天比高香水、天比高车挂、天比高把套、平安宝车挂四大项目。 汽车香水品牌排行NO.6、香百年 香港香百年国际香薰用品有限公司在香港注册成立。此后，公司一直致力于高品质汽车香水研发、销售，为日本、美国等汽车用品公司提供OEM、ODM服务。到2006年，公司开始进入大陆汽车后市场，其创新的设计理念和优质的产品受到中国消费者的青睐，成为业界的一支生力军。 汽车香水品牌排行No.7、帝卡洛 帝卡洛，法国专业香薰品牌，由帝卡洛马里奥(dicoro mario) 在1908 年创办于有着"法国生活艺术象征"之称的波尔多市。典型的家族型香薰企业，百年来，几代人凭着先进的精油萃取技术和独有的天然香料配方，不断完善，不断进取。Dicoro精油香薰风靡法国，深受法兰西贵族喜爱和追捧。1999年帝卡洛正式进军汽车香熏领域.自进入汽车香熏领域之初,帝卡洛就始终不懈地以缔造车居艺术生活为传统,以其对格调生活的把握,诠 释着世界车用香熏发展的趋势和潮流。 汽车香水品牌排行No.8、卡努贝 卡努贝从事原创艺术开发始于2007年，一路走来，卡努贝始终坚持产品原创设计开发理念，融入深厚的中国传统文化元素，开发出了一系列美轮美奂的艺术精品，其中卡努贝汽车香水获得了消费者广泛的赞誉。卡努
我国自主品牌汽车创新不足的原因及对策分析
我国自主品牌汽车创新不足的原因及对策分析目前，我国自主品牌乘用车销量市场占有率在40%左右，但产值比重仅占20%，而利润份额不到5%，显示了我国自主品牌汽车企业缺乏核心技术、处于产业链低端的特征。自主品牌汽车企业在技术水平和创新上与合资企业和外资企业存在较大差距，核心零部件对外依赖较强，虽然部分企业在关键技术研发上已经取得了一定进步，但整体汽车工业的技术创新水平相对较低，国际竞争力依然较差，自主品牌汽车市场占有率提高受阻。汽车工业是国民经济支柱产业，产业价值链长，拉动力强，提升自主创新能力是我国汽车产业发展的根本。政府需要加大投入力度，鼓励和支持汽车企业自主创新，通过产学研联合、技术创新联盟鼓励企业发展全方位合作，加快人才培养，提高汽车工业整体竞争力。 一、我国自主品牌汽车创新能力低的原因 1.我国目前的汽车产业组织形式不利于自主创新 目前，我国汽车产业主要形成了以五大国有汽车产业集团为主的格局，前五大汽车集团市场占有率超过70%。但这五大汽车集团均是主要走合资道路，技术创新主体是跨国公司，对自主品牌的研发投入和资源投入都不足，甚至不及民营汽车企业。在国有汽车集团的合资模式中，外资掌握了技术创新的主导权，对合资企业有着严格的技术控制，从技术引进、转让、研发分工等方面，外资形成了较强的技术垄断，中方的参与度相对较低，处于被动地位。跨国公司在核心技术研发上由总部进行较强的封锁，在中国市场的研发只是以本土化的适应性技术开发为主。虽然多年的合作，合资
企业在人才培养、技术外溢等方面的确帮助国有汽车集团提升了技术水平，但核心技术的研发和创新能力上，对中方的提升缓慢，国有汽车集团自主品牌的发展上依然受到核心技术缺乏的掣肘，自主研发投入不足，专利申请数量不及民营汽车企业。 民营汽车企业尽管市场占有率低、规模相对较小，但在发展自主品牌、技术创新方面取得了长足的进步，由于先天的竞争劣势以及市场竞争压力，使得奇瑞、吉利、比亚迪等自主品牌汽车企业显示了较强的自主创新活力，研发投入强度明显高于国内平均水平，而且走出了从模仿借鉴、合作研发到自主研发的技术创新之路。目前民营汽车企业在整车设计、底盘、发动机、变速箱、电控技术等领域，具备了一定的技术水平和创新能力，产品也获得了一定的市场份额。 汽车技术的研发投入大、风险大、周期长，需要长期的投入以及行业合作，才能形成自主研发能力，这需要主要的大企业集团的积极投入。从产业组织的角度来看，发达国家如美国、日本、德国等都是大型汽车集团是技术创新的主体，政府给予大量的资金扶植，引导并形成汽车行业整体的合作研发，以组织化、系统化的创新模式与其他国家的汽车产业竞争，产业集中度高的同时，企业的合作度也很高。而我国在这方面显然存在很大差距，目前的产业组织形式下，国有大型汽车集团创新活力受到外资方的掣肘，民营汽车企业创新动力强，但实力终究有限，汽车产业难以整合资源形成集团合作创新的合力。 2.汽车产业研发投入少，投入强度低 我国汽车产业在研发投入数量和强度上与发达国家存在较大的差距。2010年，我国汽车工业研发支出为498.8亿元，占销售收入的1.62%，估计2012年汽车产业