收费公路车型分类标准修订解读
交通部关于贯彻《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准(JTT489-2003)有关问题的通知
交通部关于贯彻《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准(JT/T489-2003)有关问题的通知文章属性•【制定机关】交通部(已撤销)•【公布日期】2003.04.28•【文号】交公路发[2003]151号•【施行日期】2003.04.28•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】标准化正文交通部关于贯彻《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准(JT/T489-2003)有关问题的通知(交公路发[2003]151号)各省、自治区、直辖市交通厅(局、委),天津市市政工程管理局,上海市市政工程局,各有关单位:中华人民共和国交通行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489-2003)已以交科教发[2003]143号文件颁布,并于2003年10月1日起执行。
为做好本标准的贯彻执行工作,现就有关事项及要求通知如下:一、各省、自治区、直辖市交通主管部门应按照JT/T489-2003标准的规定,对本辖区内的收费公路车型分类进行调整和统一,并会同财政、物价等部门按照调整后的车型分类标准重新核定本辖区的收费公路车辆通行费收费标准,并报部备案。
二、为确保北京至沈阳高速公路联网收费试点工作的按期完成,北京、天津、河北、辽宁省(市)的交通主管部门请务必于6月1日前完成京沈高速公路联网收费区域内各路段车型分类和车辆通行费标准的调整工作。
三、根据部和原国家发展计划委员《关于印发关于鼓励对国际标准集装箱运输车辆通行费实行优惠促进公路集装箱运输业发展的意见的通知》(交公路发[2001]601号),建议各地在调整车辆通行费收费标准时,将40英尺国际标准集装箱运输车辆的车型分类按照货车第4类考虑,以促进集装箱运输业的发展。
四、各地由于车型分类调整而需要重新核定收费标准时,其调整后的收费标准不得高于调整前的收费标准。
严禁借机全面提高收费标准。
附件:收费公路车辆通行费车型分类行业标准中华人民共和国交通部(章)二OO三年四月二十八日附件:收费公路车辆通行费车型分类行业标准中华人民共和国交通行业标准JT/T489-2003收费公路车辆通行费车型分类Vehicle Classification of the Toll for Highway2003-04-23发布2003-10-01实施中华人民共和国交通部发布前言本标准由中华人民共和国交通部公路司提出。
收费公路车型分类标准修订解读PPT课件
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总体思路
按车辆外形参数车型分类
以车辆的外形几何参数,如车辆的轴数、轮胎数、车辆长 度、第一轴车高、轴距等参数进行类别划分
主要借助车辆自动检测设备对车辆进行自动分型
多为国外一些发达国家的收费公路所采用,我国广东和山 西省曾经采用
消除了“大车小标识”的利益冲动,也不易改装
主要按车辆规格分类,与车辆对收费公路的损坏和占用 相关程度高,更易实现收费费率的合理性。
更易于将旅居车等专用客车对应地纳入客车分类体系, 且较好地兼顾了车辆的规格和座位,分类更加合理。
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客车车型分类
1类客车界限值调整
与现行车辆分类国家标准及车辆行驶证的分类指标相一 致,分类标准更加简单明确,可减少收费争议和纠纷。
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国外车型分类借鉴
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国外车型分类借鉴
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国外车型分类借鉴
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国外车型分类借鉴
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国外车型分类借鉴
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国外车型分类借鉴
车型分类参数选择
采用车辆外形参数进行车型分类 总轴数是分型的最主要指标 将轮数、第一轴车高、轴距、总质量等指标作为车型
进一步细分的辅助指标
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国外车型分类借鉴
交通运输行业标准
《收费公路车辆通行费车型分类》
标准与费率解读
2019年
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目录
1 修订背景 2 修订总体思路 3 车型分类标准 4 费率测算相关工作
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修订背景
交通行业标准: 《收费公路车辆通行费车型 分类》 (JT/T 489-2003) 2003-04-23 发布 2003-10-01 实施
2023 山东 高速 etc车型分类标准
2023年山东高速道路车型分类标准随着交通工具的不断更新和社会的发展,山东高速公路管理部门将于2023年对车型进行新的分类标准。
这一举措将对道路通行费、限行管理以及交通安全等方面产生深远影响,因此有必要对该标准作出详细解读和说明。
一、分类标准的目的1.规范车型分类,便于管理2.减少车辆分类争议,提高管理效率3.便于针对不同类型车辆采取差别化管理政策二、分类标准的内容1.根据车辆结构和功能划分1.1 乘用车1.2 货车1.3 大客车1.4 摩托车2.根据车辆排放标准划分 2.1 国一标准2.2 国二标准2.3 国三标准2.4 国四标准2.5 国五标准2.6 新能源车3.根据车型尺寸和轴数划分 3.1 超限车辆3.2 超载车辆3.3 轴数限制车辆三、分类标准的实施1.制定《山东省高速公路车型分类管理办法》,明确分类标准和管理细则2.购物ETC车载标签的车辆,需按照新的分类标准进行核定车型,并申报相关信息3.完善ETC系统,使其能够自动识别不同类型车辆,实现智能管理4.车辆所有人可通过冠方全球信息站、APP等途径查询自己车辆的分类结果,并进行异议申诉四、实施分类标准的意义1.提高收费效率,确保道路畅通2.加强对超限超载车辆的管理,减少事故发生概率3.推动新能源汽车的发展,减少对环境的污染4.为交通管理部门提供更准确的数据支持,便于科学决策五、存在的问题及应对措施1.车辆分类标准的具体细则和划分标准需进一步明确,需要广泛征求社会各界意见,并听取专家建议,确保科学合理2.分类标准实施过程中可能会遇到一些技术难题,需要加强技术研发和实践探索3.落实分类标准需要相关法律法规的支持,监管部门需与立法机构和执法部门密切配合4.提升ETC系统的智能化水平,确保系统能够对各类车辆进行准确识别六、总结通过对山东高速公路车型分类标准的详细讲解和分析,可以看出这一举措对促进交通管理规范化、科学化具有重要意义。
尽管在实施过程中可能会遇到一些困难和挑战,但只要各方共同努力,相信一定能够取得成功,使山东高速公路的管理水平更上一个台阶。
收费公路车辆通行费车型分类
收费公路车辆通行费车型分类
1收费公路车辆通行费简介
收费公路车辆通行费,也叫收费公路通行税,是政府作为必要收入的手段,要求行驶在收费公路上的机动车必须支付通行费。
目前,根据车辆不同的车型分类,存在不同的收费标准。
2车辆车型分类
2.1小型车:指以乘用车为主的车辆,如轿车、越野车、面包车、三轮车及两轮车等,新能源车也属于小型车。
2.2大型客车:八座以上客车,如豪华轿车、大型越野车,租车、旅行车等。
2.3大型货车:叉车、半挂车车,吊车、农用车辆等。
2.4非机动车:指非机动车的行车,如三轮车、特种车辆,残疾人专用车等。
3收费标准
3.1小型车按重量收费,按实际重量计算,车重3.5吨及以下的客车、货车每公里收取5.4元/车,车重4吨及以上车型每公里收取10.8元/车;
3.2大型客车每公里收取16.2元/车;
3.3大型货车按实际重量计算,每公斤收取每元/车;
3.4非机动车每公里收取每车3.6元/车;
4小结
收费公路车辆通行费根据车辆不同的车型分类,存在不同的收费标准,小型车按重量收费,大型客车每公里收取16.2元/车,大型货车按重量收取,非机动车每公里收取3.6元/车,希望各位小伙伴们能熟知支付标准,方便行程准备,在路上多多小心。
收费公路车型分类标准修订解读 PPT
JT/T 489-2019 收费公路车辆通行费车型分类
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目录
1 修订背景 2 修订总体思路 3 车型分类标准 4 费率测算相关工作
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国外车型分类借鉴
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国外车型分类借鉴
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国外车型分类借鉴
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国外车型分类借鉴
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国外车型分类借鉴
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国外车型分类借鉴 车型分类参数选择
采用车辆外形参数进行车型分类 总轴数是分型的最主要指标 将轮数、第一轴车高、轴距、总质量等指标作为车型
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总体思路 —— 分类原则
车型完整性
技术前瞻性 标准延续性
车型 分类
操作简便性
分类合理性
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目录
1 修订背景 2 修订总体思路 3 车型分类标准 4 费率测算相关工作
车型分类体系
GB 7258-2017 机动车运行安全技术条件
GB 1589-2016
GA 802-2014
汽车、挂车及汽车列车 机动车类型 术语和定义
1. 2018年03月—2018年08月,成立标准起草 组,开展标准修订预研究,研究形成标准修订的 总体思路 2. 2018年9月,召开标准修订研讨会,听取典 型省份和相关专家意见,确定标准的总体框架和 主要修订内容
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修订的主要过程 标准起草阶段
3. 2018年10月-11月:形成标准初稿 4. 2018年12月-2019年1月:典型省份调研 5. 2019年2月:完善标准,形成标准讨论稿 6. 2019年3月:召开标准修订征求意见会,听取 典型省份和相关专家意见,修改完善后形成标准征 求意见稿。
交通运输行业标准
《收费公路车辆通行费车型分类》
标准与费率解读
山东高速公路通行费标准
山东高速公路通行费标准
山东高速公路通行费标准根据车型分类,分为以下几类:
1.轿车:按照每辆车每公里0.4元的标准收取。
2.客车:按照每辆车每公里0.6元的标准收取。
3.货车:按照车辆总重量计算,每吨每公里0.8元的标准收取。
4.摩托车:按照每辆车每公里0.2元的标准收取。
5.其他车辆:根据车型情况,参照上述标准进行收费。
另外,高速公路还对不同的路段采取不同的收费标准,具体标准以路段收费标志为准。
同时,高速公路还设有不同的车道,包括ETC车道、混合车道和现金车道。
ETC车道是指电子不停车收费车道,车辆通过此车道无需停车,只需安装ETC电子标签即可自动扣费。
混合车道是指同时兼容现金和ETC的车道,车辆可以选择现金或ETC支付方式。
现金车道是指只接受现金支付的车道,车辆需要停车缴费。
总之,山东高速公路通行费标准根据车型和路段情况的不同而有所区别,车主在行驶前应仔细查看相关标志,并选择合适的车道进行缴费。
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收费公路车型分类标准修订解读
JT/T 489-2019 收费公路车辆通行费车型分类
目录
1 修订背景 2 修订总体思路 3 车型分类标准 4 费率测算相关工作
国外车型分类借鉴
国外车型分类借鉴
国外车型分类借鉴
国外车型分类借鉴
国外车型分类借鉴
国外车型分类借鉴
车型分类参数选择
采用车辆外形参数进行车型分类 总轴数是分型的最主要指标 将轮数、第一轴车高、轴距、总质量等指标作为车型
修订的主要过程
标准征求意见和完善阶段
7. 2019年3月-4月:面向社会公开征求意见、全 国各地区交通运输主管部门征求意见 8. 2019年4月:汇总各方意见,结合取消高速公 路省界收费站工作要求和总体技术方案的变化, 完成标准送审稿 9. 2019年4月-5月:送审稿审查会,完成报批稿 ,标准发布
264000000 262000000 260000000 258000000 256000000 254000000 252000000
五轴
4.4
4.3
4.2
4.1
3.8 3.9
4
3.7
3.6
3.5
3.3 3.4
其它相关工作
3. 科学测算大件运输车辆收费系数
GB 1589-2016 汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷 及质量限值
机动车号牌 区别,易于辨识,便于自动识别和实现自动 收费,符合未来收费公路的发展的方向。
总质量4.5吨及车长6米是货车参数的两个较为明显的界 限值,划分合理。
部分货车原2类货车降为1类货车,降低了对应车辆的收 费标准
专项作业车车型分类
专项作业车车型分类
按照总轴数及车长和最大允许总质量进行分类; 为使分类标准更加简单及费率制定的简便性,考虑专项
高速公路小车收费标准(终审稿)
高速公路小车收费标准文稿归稿存档编号:[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-高速公路小车收费标准时间:2018-02-12【导读】为确保完成全国高速公路电子不停车收费联网目标,为加快实现全国ETC联网,全面提升高速公路通行效率和服务水平,方便群众出行,2018春节将至,按照国家规定,制定高速公路小车收费标准。
按照国家规定,将车型划分为五类,具体分类如下:1、2吨(含2吨)以下货车,7座(含7座)以下客车为第一类车;2、2吨~5吨(含5吨)货车,8座~19座客车为第二类车;3、5吨~10吨(含10吨)货车,20座~39座客车为第三类车;4、10吨~15吨(含15吨)货车,20英尺集装箱车,40座(含40座)以上客车为第四类车;5、15吨以上货车,40英尺集装箱车为第五类车。
高速公路每公里相同吨位或者相同座位的车收费标准是一样的,高速公路上小轿车的收费标准,各省市是不同的,想知道小车高速公路的收费用标准(也就是全国高速公路一类车(七座以下小客车)收费标准),具体请看以下各个地方的高速收费标准。
北京高速公路收费标准:G1京哈高速,G6京藏高速,G7京新高速,G45大广高速,G4501六环路,G102通燕高速,G106京广线,S15京津高速,S36机场北线,S46京平高速,G103京塘线,S12机场高,0.5元/公里;G2京沪高速,0.34元/公里;G4京港澳高速,0.33元/公里;S46京平高速、S51机场第二高速,10元/公里;天津高速公路收费标准:G2京沪高速、G18荣乌高速、G25长深高速、S1津蓟高速、S6津沧高速、S7津保高速、S30京津高速、S50津晋高速,0.55元/公里;S40京津塘高速,0.34元/公里;S3津滨高速,0.36元/公里;河北高速公路收费标准:G5京昆高速、G0401石家庄绕城高速,G6京藏高速、S12张承高速、S010张石高速,G22青兰高速、S2511唐曹高速,0.4元/公里;G45大广高速,0.5元/公里;S004唐港高速,5元/公里;内蒙古高速公路收费标准:G6京藏高速、G65包茂高速(东苏段),15元起,0.4元/公里;山西高速公路收费标准:离石至军渡高速,0.39元/公里;S83运风高速、G5501大同绕城高速,G20青银高,0.36元/公里;G040二河线,0.33元/公里;山东高速公路收费标准:全境,0.4元/公里;上海高速公路收费标准:全境,0.6元/公里;安徽高速公路收费标准:全境,0.4元/公里;浙江高速公路收费标准:全境,0.4元/公里;江苏高速公路收费标准:润扬长江公路大桥接线及延伸段高速公路苏通大桥南北岸接线高速公路,0.45元/公里;沪苏浙高速公路,0.55元/公里;广东高速公路收费标准:阳茂高速,广梧项目,江中项目,清连高速,0.45元/公里;盐坝高速,南光高速,水官高速,水官延长段,广州西二环,0.6元/公里;福建高速公路收费标准:G15沈海高速(原福厦漳高速、罗长高速)、G70福银高速,0.55元/公里;G15沈海高速(原福宁高速、罗宁高速)、G76漳龙高速,0.6元/公里;G15沈海高速(原漳诏高速),0.5元/公里;海南高速公路收费标准:免费,汽油加价;广西高速公路收费标准:全境,0.4元/公里;湖北高速公路收费标准:汉宜高速公路、京珠高速公路、武黄高速公路,0.44元/公里;襄荆高速公路至荆州长江大桥连接线、汉蔡高速公路、荆东高速公路,0.836元/公里;十漫高速公路,0.83元/公里;沪蓉西高速公路,1.05元/公里;军山大桥、阳逻大桥,10元/车次;河南高速公路收费标准:全境,0.45元/公里;湖南高速公路收费标准:G56杭瑞高速(原常吉高速)、G60上昆高速(原邵怀高速、原怀新高速),0.5元/公里;其余,0.4元/公里;江西高速公路收费标准:全省除机场高速公路外所有的高速公路,0.4元/公里;机场高速公路,10元/车次;辽宁高速公路收费标准:全境,0.45元/公里;黑龙江高速公路收费标准:G10绥满高速,0.37元/公里;G1011哈同高速,0.35元/公里;G11鹤大高速,0.5元/公里;G1111鹤哈高速,G1京哈高速、G1001哈尔滨绕城高速,0.45元/公里;吉林高速公路收费标准:G1京哈高速(原长平高速、长余高速),G0102长春绕城高速,0.4元/公里;G12晖乌高速,0.3元/公里;陕西高速公路收费标准:全境,0.5元/公里;新疆高速公路收费标准:按路段收费,路段长度12-97公里,收费5-25元;甘肃省高速公路收费标准:G6京藏高速、G30连霍高速、G75兰海高速,0.35元/公里;宁夏高速公路收费标准:全境,0.3元/公里;青海高速公路收费标准:平安至阿岱公路,马场垣至西宁高速公路,0.45元/公里;西宁至大通公路(主线站),14元/车次;西宁至大通高速公路(匝道站),12元/车次;西宁至塔尔寺高速公路(主线站),10元/车次;西宁至塔尔寺高速公路(匝道站),5元/车次;重庆高速公路收费标准:G85渝昆高速、渝涪高速、G65包茂高速(原渝湘高速)、G75兰海高速(原渝黔高速、渝武高速渝合段)、G50沪渝高速(忠垫高速、石忠高速)、G42沪蓉高速(云万高速、梁长高速)、G93成渝环线高速,0.5元/公里;G75兰海高速(原渝武高速合武段)、G65包茂高速(原渝邻高速)、綦万高速,0.6元/公里;G42沪蓉高速(原万梁高速),0.9元/公里;中梁山隧道、铁山坪隧道、黄草山隧道、沙溪庙大桥、大学城隧道、铁峰山1号隧道、南山隧道、太平隧道、石龙隧道、明月山隧道、宝鼎山隧道、谭家寨隧道、忠县长江大桥、方斗山隧道、庙梁隧道、人和隧道,5元/车次;缙云山隧道、华山隧道、云雾山隧道、铁峰山2号隧道、吕家梁隧道,10元/车次;四川高速公路收费标准:G5京昆高速(西攀高速、攀田房高速、成雅高速6车道段)、G42沪蓉高速(成南高速6车道段)、G318成温邛高速,0.45元/公里;G5京昆高速(成绵高速、成雅高速、泸黄高速、绵广高速)、G42沪蓉高速(成南高速4车道段)、G75兰海高速、G76厦蓉高速、G93成渝环线,0.35元/公里;G65包茂高速,0.5元/公里;G4201成都绕城高速三环立交,4元/车次;G4201成都绕城高速城北出口,8元/车次;机场高速,20元/车次;环城高速、龙泉山隧道,5元/车次;云南高速公路收费标准:曲胜高速,0.28元/公里;砚平高速,0.32元/公里;平锁高速、思小高速、昆安高速、安楚高速,0.34元/公里;嵩待高速,0.35元/公里;昆石高速,0.45元/公里;玉元高速,0.26元/公里;大保高速、楚大高速,0.4元/公里;贵州高速公路收费标准:G60沪昆高速(原玉铜高速),0.35元/公里;G60沪昆高速(原贵阳绕城公路、玉凯高速、凯麻高速、清镇高速)、G75兰海高速、S55百茅线、S01南环线,0.5元/公里;西藏高速公路收费标准:全境免费。
【首发】《收费公路车辆通行费车型分类》JTT489-2019(全文视频解读)
【首发】《收费公路车辆通行费车型分类》JTT489-2019(全文视频解读)媒体解读2019版《收费公路车辆通行费车型分类》目次前言1 范围2 规范性引用文件3 术语和定义4 车型分类参考文献前言本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。
本标准代替J/T489-2003《收费公路车辆通行费车型分类》,与JT/T4892003相比,除编辑性修改外主要技术变化如下:——修改了载客汽车、载货汽车的术语和定义(见3.1和3.2,2003年版的第3章)——增加了专项作业车、挂车、乘用车列车、货车列车、半挂汽车列车、摩托车的术语和定义(见3.3、3.4、3.5、3.6、3.7和3.8);——修改了客车车型分类依据(见4.2.2,2003年版的4.2);——修改了1类客车和2类客车的分类界限值(见4.2.3,2003年版的5.1);——增加了乘用车列车和摩托车的分类(见4.2.3和4.2.4);——增加了对货车列车、半挂汽车列车以及六轴以上货车的分类说明(见4.3.2和4.3.5);——修改了货车车型分类依据(见4.3.3,2003年版的4.1);——增加了专项作业车的分类及其依据(见4.4)。
本标准由全国交通工程设施(公路)标准化技术委员会(SAC/TC 223)提出并归口。
本标准起草单位:交通运输部公路科学研究院。
本标准主要起草人:袁茂存、王燕弓、浦亮、董金松、吕安琪。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为:——JT/T 489-2003。
公众号两拐(jtglzxs)收费公路车辆通行费车型分类1 范围本标准规定了收费公路车辆通行费的车型分类。
本标准适用于行驶在收费公路上的所有车辆。
公众号两拐(jtglzxs)2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB 7258 机动车运行安全技术条件公众号两拐(jtglzxs)3 术语和定义GB 7258 界定的术语和定义适用于本文件。
收费公路车型分类标准修订解读共54页
36、如果我们国家法, 总体上 来说, 法律就 会更好 。—— 马克·吐 温 37、纲纪废弃之日,便是暴政兴起之 时。— —威·皮 物特
38、若是没有公众舆论的支持,法律 是丝毫 没有力 量的。 ——菲 力普斯 39、一个判例造出另一个判例,它们 迅速累 聚,进 而变成 法律。 ——朱 尼厄斯
40、人类法律,事物有规律,这是不 容忽视 的。— —爱献 生
谢谢!
51、 天 下 之 事 常成 于困约 ,而败 于奢靡 。——陆 游 52、 生 命 不 等 于是呼 吸,生 命是活 动。——卢 梭
53、 伟 大 的 事 业,需 要决心 ,能力 ,组织 和责任 感。 ——易 卜 生 54、 唯 书 籍 不 朽。——乔 特
55、 为 中 华 之 崛起而 读书。 ——周 恩来
公路交通情况调查车型分类标准修订1
修订背景
为此,受交通运输部规划司委托,我院
于7月15日在南京组织召开了“公路交通情
况调查车型分类标准”研讨会,与会专家及
交调技术人员对征求意见稿进行了全面讨论
,并提出相关建议,并形成相关会议纪要。
根据征求的建议,进行了完善。
汇报提纲
修订背景
分类需求及原则
车型分类的确定
相关修订内容说明
2、货车车型分类外观及轴数特征参数
3、折算系数调整的说明
货车分类边界阈值(额定载质量)
相关修订内容说明
相关修订内容说明 货车车型分类外观及轴数特征参数
相关修订内容说明 货车车型分类外观及轴数特征参数
相关修订内容说明
货车车型折算系数调整的说明 本方案的车辆折算系数(PCE)确定主要参考国 家“九五”重点科技攻关项目“公路通行能力研 究”的研究成果,针对大型货车、特大型货车和 集装箱车的车辆折算系数进行了微调, 车辆折算系数是一个变量,且在我国公路上中型 车与大型车的折算系数值较为离散,主要由于其 外型尺寸不同,而且动力性能差别也较大,因此 采用适中值,适当加入专家学者的判断。
交调车型分类需求及原则
用户需求及分类原则
交调数据的用户:
公路规划与设计者
公路运行管理者
公路交通经济运行分析者
其他科研等机构或社会用户。
交调车型分类需求及原则
具体需求:
公路规划与设计阶段需求,预测和确定给定交通量公 路的主要几何参数设计要素; 公路运行阶段需求,分析和评价公路交通运行状态和 服务水平; 公路交通经济运行分析需求,分析交通流的时空波动 特征与经济运行状态的相关性; 交通行业有关部门和各级用户的其他专题应用需求。
谢谢!
汇报提纲
《收费公路车辆通行费车型分类》
《收费公路车辆通行费车型分类》
收费公路车辆通行费的车型分类主要根据车辆的总长度、总宽度和质量三个维度分为8类:
1. 小型客车:总长不超过6米,总宽不超过2米,质量不超过3.5吨。
2. 大型客车:总长超过6米,总宽不超过2.6米,质量不超过5.5吨。
3. 运货车:总长超过6米,总宽不超过2.6米,质量超过5.5吨。
4. 特大型货车:总长超过7米,总宽超过2.6米,且车辆受整车重量限制的特大型运货车。
5. 大型货车:总长超过7.2米,总宽超过2.6米,质量超过11.5吨的特大型运货车。
6. 半挂车:总长不超过12米,总宽不超过2.6米,质量超过20吨的车辆。
7. 专项作业车:拖拉机、搅拌机、洒水车、洒灰车、洒盐车、小型挖掘机、行走式叉车、抓斗车等。
8. 其他车辆:如扁铁车、修林压排车等。
收费公路车辆通行费车型分类2021
收费公路车辆通行费车型分类20212021年,收费公路的车辆通行费车型分类成为热点话题。
在这篇文章中,我将会全面评估并撰写有价值的文章,深入探讨收费公路车辆通行费车型分类,并分享个人观点和理解。
一、车辆通行费的基本概念车辆通行费是指车辆在使用公路、桥梁等收费通行设施时应当缴纳的费用。
在中国,车辆通行费的征收实行分类收费制度,按照不同的车型进行分类收费。
二、收费公路车辆通行费车型分类的标准和变化1. 标准的制定和调整收费公路车辆通行费的标准由交通运输部和财政部等相关部门共同制定和调整。
根据不同的车型和道路条件,车辆通行费的标准可能会有所变化。
2. 车型分类的设置车辆通行费的分类主要根据车辆的轴数、车辆类型(客车、货车等)等因素进行设置。
不同的车型可能会对应不同的费用标准。
三、2021年的收费公路车辆通行费车型分类1. 普通车辆对于普通的小型轿车和客车,通行费标准在2021年是否有调整?是否有特殊优惠政策?2. 货车对于不同类型的货车,如载重量不同的货车或者特种货车,其通行费标准是否有所变化?是否有差异化的收费政策?3. 新能源车随着新能源车的普及,2021年新能源车的通行费是否有任何变化?是否有鼓励新能源车通行的政策?四、我的个人观点和理解1. 车辆通行费的分类应当合理公平,既要考虑收费公路的维护和管理成本,也要考虑对车主的负担。
2. 针对新能源车应当有一定的优惠政策,鼓励更多的人购买和使用新能源车,促进环保和可持续发展。
总结回顾通过对收费公路车辆通行费车型分类的广泛评估和深入探讨,我们了解到收费公路车辆通行费的标准制定和调整,以及不同车型的收费政策。
这些信息对我们更加全面、深刻地理解车辆通行费的相关内容具有重要意义。
通过对新能源车等特殊车型的政策规定,我们也更加清晰地认识到政府在绿色出行和可持续发展方面的努力。
在今后的发展中,我们期待相关部门能够继续根据实际需要不断完善车辆通行费的分类制度,为广大车主提供更加便捷和公平的服务。
交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》修订解读
2019年第2期一、修订背景交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489—2003)于2003年颁布,已经在全国范围实施。
该标准对于统一和规范收费公路车辆通行费车型分类,促进地区和全国高速公路联网收费起到了重要支撑作用。
随着我国公路交通实现了跨越式发展,收费公路内外环境均发生了巨大变化,收费公路通行车辆车型多样化、收费公路主要向高速公路集中、收费车辆构成和运输情况不断变化、收费技术飞速进步,人民群众对提高收费效率和便捷性的企盼,使得现行车型分类标准已经不能适应收费公路新的发展要求,亟待修订完善。
为贯彻落实党中央、国务院“深化收费公路制度改革,加快取消全国高速公路省界收费站、实现不停车快捷收费,减少拥堵、便利群众”的决策部署,国务院办公厅印发了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》,提出了调整货车通行费计费方式、统一按车(轴)型收费、修订《收费公路车辆通行费车型分类》标准等任务要求。
因此,收费公路车辆通行费车型分类标准修订,将进一步统一、规范和完善全国收费公路车型分类,有力支持取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费。
标准修订对于推动构建公平合理的收费公路费率体系,提升收费效率和收费公路管理技术,促进智慧公路发展,支撑交通强国战略具有重要意义。
二、修订原则1.车型完整性收费公路车型分类标准涵盖收费公路行驶的所有车辆类别,使收费公路不同车型都能够在本标准中明确入位。
2.操作简便性车型分类标准充分考虑收费车辆判别的简明性,与公安机关交通管理部门的车辆登记类型相衔接,以方便对收费车辆的辨别,减少操作差错,减少分类争议,方便提高收费效率。
3.分类合理性车辆分类标准体现不同类别车辆对收费公路的占用和损坏及其行驶收费公路的效用。
车辆分类标准便于针对不同类别车辆分别制订相应的通行费费率。
4.标准延续性车型分类标准尽可能利用2003版标准的合理部分,兼顾与现行分类标准合理衔接。
收费公路车辆通行费车型分类2021
收费公路车辆通行费车型分类2021摘要:一、收费公路车辆通行费车型分类简介二、客车分类及特点三、货车分类及特点四、专项作业车分类及特点五、不同车型分类的通行费收费标准六、电子不停车收费功能的应用正文:随着我国交通运输事业的发展,收费公路在全国范围内逐渐普及。
为了更好地规范收费公路车辆通行费的收取,我国对车辆进行了详细的分类。
下面我们将对收费公路车辆通行费车型分类进行详细解读,以便大家更好地了解各类车型的特点及收费标准。
一、收费公路车辆通行费车型分类简介修订后的交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》已由交通运输部发布,并于2020年1月1日起实施。
新标准根据车辆类型、核定载人数、车长、总轴数等要素对车辆进行了详细的分类。
二、客车分类及特点客车包括载客汽车和乘用车列车。
客车分类依据公安机关交通管理部门机动车注册登记的车辆类型和核定载人数。
其中,1类客车的核载人数为9人,车长小于6000mm且核定载人数不大于9人的载客汽车。
三、货车分类及特点货车包括载货汽车、货车列车和半挂汽车列车。
货车分类依据车辆总轴数以及车长和最大允许总质量。
货车列车和半挂汽车列车按牵引车和挂车合并进行车型分类。
超过六轴的货车根据车辆总轴数按照超限运输车辆执行。
四、专项作业车分类及特点专项作业车分类依据总轴数以及车长和最大允许总质量。
1-5类专项作业车类别区分与货车相同。
6类专项作业车的总轴数(含悬浮轴)不小于6轴。
五、不同车型分类的通行费收费标准根据《收费公路车辆通行费车型分类》标准,不同车型分类的通行费收费标准也有所不同。
例如,1类客车和3类货车的收费标准较低,而2类客车和4类货车的收费标准较高。
六、电子不停车收费功能的应用为了提高收费公路的通行效率,我国于2020年1月1日起启用电子不停车收费功能。
电子不停车收费系统可通过车载设备实现车辆自动识别、自动扣费,降低了人力成本,提高了收费站口的通行速度。
总之,了解收费公路车辆通行费车型分类及特点,对于我们日常出行及物流运输具有重要意义。
收费公路车辆通行费车型分类2021
收费公路车辆通行费车型分类2021【实用版】目录一、收费公路车辆通行费车型分类概述二、2021 年收费公路车辆通行费车型分类标准三、各类车型的具体分类标准及通行费收取情况四、政策实施后的影响和措施正文一、收费公路车辆通行费车型分类概述收费公路车辆通行费车型分类是指对我国收费公路上的车辆按照一定的标准进行分类,以便于确定各类车型的通行费收费标准。
车型分类主要依据车辆的座位数、车身长度、载重能力等因素进行划分,目的是为了实现公路收费的合理化和公平性。
二、2021 年收费公路车辆通行费车型分类标准根据我国交通运输部发布的《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T 489—2019)标准,2021 年收费公路车辆通行费车型分类标准如下:1.客车客车包括载客汽车和乘用车列车。
按照座位数和车身长度进行分类,具体如下:- 1 类客车:座位数≤9 座,车身长度≤6 米;- 2 类客车:座位数>9 座,车身长度≤6 米;- 3 类客车:座位数≤9 座,车身长度>6 米;- 4 类客车:座位数>9 座,车身长度>6 米。
2.货车货车按照载重能力和车身长度进行分类,具体如下:- 1 类货车:载重能力≤10 吨,车身长度≤6 米;- 2 类货车:载重能力>10 吨,车身长度≤6 米;- 3 类货车:载重能力≤10 吨,车身长度>6 米;- 4 类货车:载重能力>10 吨,车身长度>6 米。
3.专项作业车专项作业车按照车身长度和作业功能进行分类,具体如下:- 1 类专项作业车:车身长度≤6 米,作业功能为工程施工、道路清障等;- 2 类专项作业车:车身长度>6 米,作业功能为工程施工、道路清障等。
三、各类车型的具体分类标准及通行费收取情况根据《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T 489—2019)标准,各类车型的通行费收费标准如下:1.客车- 1 类客车:按照基础费率收取通行费;- 2 类客车:按照基础费率的 1.5 倍收取通行费;- 3 类客车:按照基础费率的 2 倍收取通行费;- 4 类客车:按照基础费率的 3 倍收取通行费。
云南收费公路车辆通行费车型分类
云南收费公路车辆通行费车型分类云南省作为中国西南地区的一个重要交通枢纽,拥有众多的高速公路网络,这些高速公路对于连接云南与其他省份的交通起到了至关重要的作用。
在云南省的高速公路上,车辆通行费是不可避免的成本之一,而车型的分类对于费率的确定具有重要影响。
因此本文将对云南收费公路车辆通行费车型分类进行深入探讨。
1. 概述云南省对于车辆通行费的收费标准采用了分类制度,根据车型的大小、载重以及车辆类型,将车辆分为多个类别,并针对不同类别制定不同的收费标准。
这种分类制度旨在根据车辆的特点和使用情况,公平合理地确定通行费,以确保公路资源的合理利用。
2. 车型分类云南省根据车辆的特点和使用情况,将车型分为以下几类:2.1 小型车辆小型车辆通常指的是乘用车、轿车以及小型货车等,这类车辆一般具有较小的车身尺寸和轴距,适合城市道路和高速公路通行。
对于小型车辆,云南省收费标准相对较低,以鼓励私家车的使用和提高通行效率。
2.2 中型车辆中型车辆包括客车、中型货车等,这类车辆通常具有较大的车身尺寸和轴距,适合长途旅行和货物运输。
对于中型车辆,云南省收费标准相对较高,以反映其对道路资源的更高占用程度和磨损程度。
2.3 大型车辆大型车辆主要指的是大型货车、卡车以及重型客车等,这类车辆具有较大的尺寸和重量,对于公路的磨损和耗费相对较大。
云南省对于大型车辆采取了相对较高的收费标准,以维护公路的可持续发展和安全运行。
3. 费率差异云南省根据车型的不同,对车辆通行费率进行了差异化设定。
针对小型车辆,费率相对较低,一方面是为了鼓励私家车使用,提高通行效率;另小型车辆对于公路磨损和资源消耗相对较小,因此费率的设定相对较低。
而对于大型车辆,费率相对较高,既反映了其对道路资源的更高占用程度,也是为了维护公路的安全运行和可持续发展。
4. 观点和理解对于云南收费公路车辆通行费车型分类,我持有以下观点和理解:车型分类是合理的。
不同类型的车辆具有不同的尺寸、重量以及对道路资源的占用程度,因此对车型进行分类,并根据实际情况制定不同的收费标准,是一种公平合理的方式。
高速公路小车收费标准
高速公路小车收费标准时间:2018—02-12分享【导读】为确保完成全国高速公路电子不停车收费联网目标,为加快实现全国ETC联网,全面提升高速公路通行效率和服务水平,方便群众出行,2018春节将至,按照国家规定,制定高速公路小车收费标准。
按照国家规定,将车型划分为五类,具体分类如下:1、2吨(含2吨)以下货车,7座(含7座)以下客车为第一类车;2、2吨~ 5吨(含5吨)货车,8座~19座客车为第二类车;3、5吨~10吨(含10吨)货车,20座~39座客车为第三类车;4、10吨~15吨(含15吨)货车,20英尺集装箱车,40座(含40座)以上客车为第四类车;5、15吨以上货车,40英尺集装箱车为第五类车。
高速公路每公里相同吨位或者相同座位的车收费标准是一样的,高速公路上小轿车的收费标准,各省市是不同的,想知道小车高速公路的收费用标准(也就是全国高速公路一类车(七座以下小客车)收费标准),具体请看以下各个地方的高速收费标准。
北京高速公路收费标准:G1京哈高速,G6京藏高速,G7京新高速,G45大广高速,G4501六环路,G102通燕高速,G106京广线,S15京津高速,S36机场北线,S46京平高速,G103京塘线,S12机场高,0.5元/公里;G2京沪高速,0。
34元/公里;G4京港澳高速,0。
33元/公里;S46京平高速、S51机场第二高速,10元/公里;天津高速公路收费标准:G2京沪高速、G18荣乌高速、G25长深高速、S1津蓟高速、S6津沧高速、S7津保高速、S30京津高速、S50津晋高速,0.55元/公里;S40京津塘高速,0。
34元/公里;S3津滨高速,0.36元/公里;河北高速公路收费标准:G5京昆高速、G0401石家庄绕城高速,G6京藏高速、S12张承高速、S010张石高速,G22青兰高速、S2511唐曹高速,0.4元/公里;G45大广高速,0。
5元/公里;S004唐港高速,5元/公里;内蒙古高速公路收费标准:G6京藏高速、G65包茂高速(东苏段),15元起,0.4元/公里;山西高速公路收费标准:离石至军渡高速,0.39元/公里;S83运风高速、G5501大同绕城高速,G20青银高,0.36元/公里;G040二河线,0.33元/公里;山东高速公路收费标准:全境,0.4元/公里;上海高速公路收费标准:全境,0。
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外廓尺寸、轴荷及质量限值
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车型分类体系 机动车规格分类
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车型分类体系
客车
货车
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专项作业车
车型分类体系 专用车辆(特种车辆)分类
主要用来载客:专用客车 主要用来载货:专用货车 其它专用车辆:专项作业车
GB/T 17350-2009
专用汽车和专用挂车术语、代 号和编制方法
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客车车型分类 客车分类
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修订背景
收费公路结构变化 收费公路通行车辆车型多样化 收费车辆构成 收费技术进步 全国取消高速公路省界收费站工作
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修订背景
收费公路车辆通行费费额计
1 算的依据
支撑全国高速公路联网收费、
2 货车ETC及取消省界收费站
提高收费效率和收费管理技
3 术,促进智慧公路建设
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修订的主要过程 前期准备阶段
交通运输行业标准
《收费公路车辆通行费车型分类》
标准与费率解读
2019年
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目录
1 修订背景 2 修订总体思路 3 车型分类标准 4 费率测算相关工作
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修订背景
交通行业标准: 《收费公路车辆通行费车型 分类》 (JT/T 489-2003) 2003-04-23 发布 2003-10-01 实施
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修订背景
收费员操作熟练 货车额定吨位与车辆实际性能存在着明显的差别(大吨小
标),大大影响收费公平合理性,也不利于治理超载运输
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总体思路
按车辆外形参数车型分类
以车辆的外形几何参数,如车辆的轴数、轮胎数、车辆长 度、第一轴车高、轴距等参数进行类别划分
主要借助车辆自动检测设备对车辆进行自动分型 多为国外一些发达国家的收费公路所采用,我国广东和山
机动车号牌易于辨识 核载8人和9人车辆由原2类客车降为1类客车,降低了
对应车辆的收费标准 将会带来收费收入减收
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客车车型分类 乘用车列车
乘用车列车:乘用车和中置轴挂车的组合。 乘用车
✓ 设计和制造上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的 汽车
✓ 包括驾驶人座位在内多不超过9个座位 ✓ 它可以装置一定的专用设备或器具,也可以牵引一辆车列车
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客车车型分类 摩托车分类
摩托车通行收费公路,按1类客车分类 通行规定
✓ 道路交通安全法 ✓ 高速公路管理条例 ✓ 高速公路管理办法
收费规定
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货车车型分类 货车车型分类方法
货车包括载货汽车、货车列车和半挂汽车列车。 货车列车和半挂汽车列车,按牵引车和挂车合并进行车
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修订的主要过程
标准征求意见和完善阶段
7. 2019年3月-4月:面向社会公开征求意见、全 国各地区交通运输主管部门征求意见 8. 2019年4月:汇总各方意见,结合取消高速公 路省界收费站工作要求和总体技术方案的变化, 完成标准送审稿 9. 2019年4月-5月:送审稿审查会,完成报批稿 ,标准发布
1. 2018年03月—2018年08月,成立标准起草 组,开展标准修订预研究,研究形成标准修订的 总体思路 2. 2018年9月,召开标准修订研讨会,听取典 型省份和相关专家意见,确定标准的总体框架和 主要修订内容
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修订的主要过程 标准起草阶段
3. 2018年10月-11月:形成标准初稿 4. 2018年12月-2019年1月:典型省份调研 5. 2019年2月:完善标准,形成标准讨论稿 6. 2019年3月:召开标准修订征求意见会,听取 典型省份和相关专家意见,修改完善后形成标准征 求意见稿。
≤39
≥40
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车长小于6000mm且核定载人 数不大于9人的载客汽车
车长小于6000mm且核定载人 数为(10~19)人的载客汽车
/ 车长不小于6000mm且核定载 人数为不大于39人的载客汽车
车长不小于6000mm且核定载 人数不小于40人的载客汽车
客车车型分类
客车分类
采用收费公路车型分类标准实现了与国际及公安机关交 通管理车型分类标准的统一,并与车辆行驶证注明的类 型相一致,更加简单易操作。
主要按车辆规格分类,与车辆对收费公路的损坏和占用 相关程度高,更易实现收费费率的合理性。
更易于将旅居车等专用客车对应地纳入客车分类体系, 且较好地兼顾了车辆的规格和座位,分类更加合理。
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客车车型分类 1类客车界限值调整
与现行车辆分类国家标准及车辆行驶证的分类指标相一 致,分类标准更加简单明确,可减少收费争议和纠纷。
客车包括载客汽车和乘用车列车。 客车按照公安机关交通管理部门机动车注册登记的车辆
类型和核定载人数分类。
✓ 车辆类型是第一分类指标 ✓ 核定载人数是第二分类指标
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客车车型分类
客车分类标准
类 别 车辆类型 核定载人数
说明
1类客车
微型 小型
2类客车
中型
乘用车列车
3类客车 4类客车
大型
≤9
10~19 /
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JT/T 489-2019 收费公路车辆通行费车型分类
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目录
1 修订背景 2 修订总体思路 3 车型分类标准 4 费率测算相关工作
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国外车型分类借鉴
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国外车型分类借鉴
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国外车型分类借鉴
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国外车型分类借鉴
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国外车型分类借鉴
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国外车型分类借鉴 车型分类参数选择
采用车辆外形参数进行车型分类 总轴数是分型的最主要指标 将轮数、第一轴车高、轴距、总质量等指标作为车型
西省曾经采用 消除了“大车小标识”的利益冲动,也不易改装 易于实现自动分型,有利于实行不停车自动收费 符合收费高速公路车型分类未来发展方向
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总体思路
按总重(轴重)分类
根据总重量进行车型分类 相对公平合理 与治超结合 称重时间占用比较长,收费车道通过效率低 建设和和管理维护费用高 劣于完全计重收费
进一步细分的辅助指标
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国外车型分类借鉴
第 一 轴 高 度
轴距
第
第
一
二
轴
轴
第 一 轴 高 度
轴距1
轴距2
第
第
第
一
二
三
轴
轴
轴
-
轴距3
轮距
轴距4
第
第
四
五
轴
轴
总体思路
按额定吨(座)位分型的方法
以车辆的额定载重吨位或座位数为分类参数 适应用人工分类 目前我国绝大多数收费公路按车型收费采用,方法成熟,
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总体思路 —— 分类原则
车型完整性
技术前瞻性 标准延续性
车型 分类
操作简便性
分类合理性
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目录
1 修订背景 2 修订总体思路 3 车型分类标准 4 费率测算相关工作
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车型分类体系
GB 7258-2017 机动车运行安全技术条件
GB 1589-2016
GA 802-2014
汽车、挂车及汽车列车 机动车类型 术语和定义