铁路煤炭运输抑尘剂喷洒系统

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铁路煤炭抑尘剂及喷洒装置的现状分析

铁路煤炭抑尘剂及喷洒装置的现状分析作者：邵宏来源：《科技资讯》 2011年第4期邵宏(济南铁路经营集团有限公司济南 250001)摘要:通过铁路运输的煤炭占铁路货运总量的近50%,占全国总煤炭运量的近80%。

在铁路运输过程中煤粉的飞扬既造成了严重的经济损失又对铁路沿线造成了严重的污染。

为了解决这一问题,在铁道部的统一领导和要求下,全路正在全面推广“铁路煤炭运输抑尘技术”。

本文对在“铁路煤炭运输抑尘技术”的推广中,从抑尘剂到喷洒装置,从抑尘站点建设规模到投资做了比较深刻且具体的分析。

关键词:铁路煤炭运输抑尘剂喷洒装置中图分类号:TD714 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2011)02(a)-0123-021 铁路运输中煤炭污染的现状我国煤炭的储量相对比较丰富,占世界储量的11.6%,成为世界上第一产煤大国。

煤炭作为中国的主要一次性能源,是国民经济的重要支柱。

但是,不可否认煤炭在开发、利用、运输等过程中产生的污染,对环境造成的严重影响,早已引起了国际社会的关注。

为此,分析煤炭污染产生的原因,寻求有效的对策,减轻煤炭污染,加强环境保护,势在必行。

通过铁路运输的煤炭占铁路货运总量的近50%,占全国总煤炭运量的近80%。

在铁路运输过程中煤粉的飞扬对铁路沿线造成了严重的污染,线路两侧的房屋建筑、铁路设施、农作物及民用设施均受到了煤粉不同程度的污染。

对铁路运输安全和沿线居民的身体健康及生产生活造成了很大的影响。

同时,煤粉和小煤块的飞扬不仅造成了煤炭运输中的煤炭流失严重,造成了运输成本的增加,经济损失严重,而且,对铁路行车安全也构成了严重威胁。

为此,铁道部曾多次召开会议,讨论研究解决办法。

2 抑尘剂及喷洒装置的现状针对煤炭运输扬尘污染的问题,目前已经研制出了铁路煤炭运输抑尘剂。

同时,在2009年5月铁道部下发了《铁路煤炭运输抑尘技术条件第一部分:抑尘剂》(TB/T 3210.1-2009)和《铁路煤炭运输抑尘技术条件第二部分:喷洒装置及方法》(TB/T 3210.2-2009)文件,文件中对煤炭抑尘剂的技术条件和喷洒装置的标准都做了相应的规定,同年6月,下发了铁运[2009]818号文件,对铁路煤炭运输抑尘作业技术条件又做了相应的规定。

铁路煤炭运输抑尘剂喷洒系统的设计思路

的可行性。
１抑制铁路运煤扬尘污染的方法１］
ａ）固体加盖法。在货运列车车厢上加盖或利用篷布等遮盖，止煤粉散落和吹入空气中。这种方法虽防然简单，防尘效果较好，但成本较高，操作麻烦；且ｂ）列车中煤层表面喷淋抑尘剂法。通过给列车煤层表面喷洒一层抑尘剂，煤层表面形成以煤块、使煤粒和煤尘黏结在一起的直径较大的固化层，以此达到防
Hale Waihona Puke ＤｅｉｎＩｅｓｏｕｔＩｈｂｔｒＳｒｙｎｙｔｍｎｔｅＰｒｃｓｆＣｏｌＴｒｎｐｒｙＴａｎｓｇｄａｆＤｓｎｉｉｏｐａｉｇＳｓｅｉｈｏｅｓｏａａｓｏｔｂｒｉ
０引言
在铁路煤炭运输过程中，落的煤尘不仅对沿线吹
的生态环境造成严重的污染，且对铁路线路内道床、而
电子工程技术有限公司已取得了新型抑尘剂的研制成
果专利。
考虑到铁路运输的特殊性，还必须研制出一种适合运煤列车的喷洒控制系统。该设备应针对铁路区段线路的特点，于电力区间使用摆臂式喷洒设备，于对对
该控制系统由监视管理层、中间控制层、场执行现层组成。监视管理层由工控计算机、编程控制器可
及研究人员也参与了湿润剂的研究。２０世纪７０年代，

铁路煤炭运输扬尘覆盖剂自动喷洒系统设计

铁路煤炭运输扬尘覆盖剂自动喷洒系统设计刘立;董震;蔡觉先;董波;李颖泉【摘要】中国铁路煤炭运输以敞车车型为主,在运输过程中对铁路沿线生态环境造成严重扬尘污染.为了解决铁路煤炭运输过程中的扬尘污染问题,研发了新型环保扬尘覆盖剂及自动喷洒系统装置.自动喷洒系统可实现扬尘覆盖剂溶液自动配置;溶液浓度、黏度、电导率、温度等数据在线监测;喷洒量根据车速自动调节;在车辆运行过程中实现喷洒作业,不需停车等特点.自动喷洒系统适应各种C车型,具有操作简便、运行稳定可靠、喷洒均匀,自动识别牵引机车和混编列车等优点,不影响机车车辆的安全和正常运行.自动喷洒系统人工使用量少,自动化程度高,抑尘作业成本比传统喷水降尘,遮盖篷布等方法低,实现了新型抑尘技术在铁路煤炭运输抑尘领域的工业化推广应用.【期刊名称】《洁净煤技术》【年(卷),期】2013(019)006【总页数】4页(P97-99,112)【关键词】扬尘覆盖剂;铁路煤炭运输;自动喷洒系统;喷洒量【作者】刘立;董震;蔡觉先;董波;李颖泉【作者单位】大同铁联实业有限责任公司,山西大同037300;大同铁联实业有限责任公司,山西大同037300;兰州交通大学环境与市政工程学院,甘肃兰州730070;甘肃省交通储运扬尘治理工程技术研究中心,甘肃兰州730070;甘肃省生态环保材料工程试验室,甘肃兰州730070;兰州交通大学环境与市政工程学院,甘肃兰州730070;甘肃省交通储运扬尘治理工程技术研究中心,甘肃兰州730070;甘肃省生态环保材料工程试验室,甘肃兰州730070;兰州交通大学环境与市政工程学院,甘肃兰州730070;甘肃省交通储运扬尘治理工程技术研究中心,甘肃兰州730070;甘肃省生态环保材料工程试验室,甘肃兰州730070【正文语种】中文【中图分类】TD714.4;F5320 引言目前中国运煤列车车厢主要是散装敞开车厢,在列车会车、曲线段行驶、制动时,由于相对气流的作用,表层较细小的煤粉被扬动,煤粒散落在列车所经沿线,造成铁路沿线环境污染。

铁路煤炭运输扬尘覆盖剂自动喷洒系统设计

３．ＴｒａｆｉｆｃＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＤｓｔｕＣｏｎｔｒｏｌｌｉｎｇＥｎｇｉｅｅｎｒｉｎｇＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＲｅｓｅａｒｃｈＣｅｎｔｅｒｉｎＧａｎｓｕＰｒｏｖｉｎｃｅ，Ｌａｎｚｈｏｕ７３００７０，Ｃｈｉｎａ；
Ｄｅｓｉｇｎｏｆｄｕｓｔｃｏｖｅｒｉｎｇａｇｅｎｔａｕｔｏｍａｔｉｃｓｐｒａｙｉｎｇｓｙｓｔｅｍｉｎｃｏａｌｒａｉｌｗａｙｔｒａｎｓｐ０ｒｔａｔｉ０ｎ
在铁路煤炭运输抑尘领域的工业化推广应用。关键词：扬尘覆盖剂；铁路煤炭运输；自动喷洒系统；喷洒量
中图分类号：ＴＤ７１４．４；Ｆ５３２文献标识码：Ａ文章编号：１００６ — ６７７２（２０１３）０６ — ００９７ — ０３
ＬＩＵＬｉ．ＤＯＮＧＺｈｅｎ．ＣＡＩＪｕｅｘｉ肌，．－，ＤＯＮＧＢｏ，．－，ＬＩＹｉｎｇｑｕａｎ ’ 。，
（１．ＤａｔｏｎｇＴｉｅｌｉａｎＩｎｄｕｓｔｒｉａｌＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｄａｔｏｎｇ０３７３００，Ｃｈｉｎａ；
２ｎｔａｌ＆ＭｕｎｉｃｉｐａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ．ＬａｎｚｈｏｕＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｌａｎｚｈｏｕ７３００７０，Ｃｈｉｎａ；

铁路煤炭运输抑尘剂喷洒系统的设计思路

铁路煤炭运输抑尘剂喷洒系统的设计思路
赵诚忠
【期刊名称】《能源与节能》
【年(卷),期】2010(000)003
【摘要】叙述了铁路煤炭运输押尘的方法及摆臂式防尘喷洒智能控制系统设备,分析了该设备的效益.
【总页数】2页(P62-63)
【作者】赵诚忠
【作者单位】太原铁路局晋太集团新星月电子工程技术有限公司,山西,太
原,030001
【正文语种】中文
【中图分类】TD714
【相关文献】
1.铁路煤炭运输扬尘覆盖剂自动喷洒系统设计 [J], 刘立;董震;蔡觉先;董波;李颖泉
2.高寒冻土地区铁路抑尘剂喷洒站设计研究 [J], 田栋
3.铁路煤炭运输抑尘剂的制备、评价和应用 [J], 李伟;朱红;刘凤月
4.铁路煤炭运输抑尘钩档识别自动喷洒系统应用 [J], 王庆立
5.解读TB/T 3210.1—2020《铁路煤炭运输抑尘技术条件第1部分:抑尘剂》 [J], 兰淑梅
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全自动抑尘剂喷洒系统的研制

Ｋｅｒ：ｉｗａｒｓｒａｉｎｏｏｌＤｕｓｕｐｅｓｎｔＡｕｔ－ｐｒｙｎｇ；ｚｌｓｃｌｎｄｒｙｗｏｄｓＲａｌｙｔａｎｐｏｔｔｏｆｒｃａ；ｔｓｐｒｓａ；ｏｓａｉＮｏｚｅｙｉｅ
中图分类号：Ｈ１文献标识码：Ｔ６Ａ
ｃｌｄｒｏｐｅｅｔｈｕｔｕｐｅｓｎｏｐａｉｔｔｅｎｕｒｌｏｉｏｅｗｅａｒｅ，ｈｃｙｉｅｒｖｎｅｄｐｒｓａｔｒｍｓｒｙｎｉｏｈｅｔｓｉｂｔｅｎｃｉｓｗｉｎｔｔｓｓｆｇｎａｐｔｎｒａｇｈｏｅｃｍｅｔｅｉｓｆｃｅｔｐａｎｒｎｆｃｒｅａｄｔｅｅｃｓｉｐａｈｒ．ｕｅｕｅｔｖｒｏｈｎｕｉｎｓｒｙｉｏｔａｉｈｘｅｓｅｓｒａｔｅ￡ｔｓｒｄｅｈｆｉｆｏｒａｎｇｖｙｔｈｅｓｒｏｔｎｕｅｅａｏ．ｅｉｄｔａａｐｉｉｈｗｈｕｏｓｒｉｓｍｉｗｒｐａｃｓａｄｎｍｂｒｏｏｒｒＴｎｕｒｐｌａｏｓｏｓｔａａｔ－ｐａｎｓｔｏｔｏｙｆｐｔｓｈｓｉｌｃｎｔｔｙｇｙｅｓｈｆｐｐｌｉｎｆｒｔｒｌｂｅｓｌｅｅｔｄｅｙｏｅａｉ．ｏｕａｚｇｏｓｅｉｌ，ｔｅｆｃａｒｏｒｉｉａｂａｆａｓｐｔｎｎ
（ｎｈｕＣａＭｉｉｇｎｌｎｚｕｎｏｌｉｅＹｎｈｕ２２，ｈｎ）３ｚｏｏｌｎｎｇｇｈａｇＣａＭｎ，ａｚｏ７２ＣｉａｙａＸｉｏ１０
【摘

煤炭运输抑尘措施——煤尘抑制剂

煤炭运输抑尘措施——煤尘抑制剂
煤炭扬尘是煤炭生产企业和运煤列车主要的尘埃污染。

煤炭运输一般都采用敞车运输。

在运输过程中，由于路基、道岔和路轨等设施造成的颠簸，再加上风力的作用，特别是车进入遂道时，会形成瞬间强大的扰动气流，细小的煤粉粒被吹离车体撒落到路基，再经过后续车辆的辗压，导致煤炭的损失和沿线两侧粉尘污染，粉尘污染是造成大气污染的主要来源之一，粉尘其微小的颗粒，漂浮在空气中难以沉降，被人体吸入后，严重影响身体健康。

目前，抑制煤炭扬尘最常用的方法是洒水，洒水的主要作用是润湿颗粒细小的干燥煤尘，使其相对密度增大，粘结成较大的颗粒沉降，从而在外力作用下不能飞扬。

该方法虽然简便易行，但是由于煤尘与水分子的结合力较弱，且水分易蒸发，无法在煤炭表面形成致密的固化膜，满足不了长期抑尘的需要。

徐州博泰研发的斯瑞弗抑尘剂可以有效抑制煤尘飞扬，避免环境污染，并且还可以抑制煤炭自燃。

将抑尘剂均匀喷撒在煤的表面，能起到显著的抑尘作用，降低煤炭运输过程中的煤尘飞扬和风雨侵蚀造成的重量损失；同时还有效抑制煤炭的自燃，延长煤炭储放周期。

斯瑞弗抑尘剂应用时，只需要和水按比例混合，既可以在运输环节的喷雾系统添加，也可以用雾炮机对堆垛表面喷覆。

将抑尘剂稀释液均匀喷洒于物料表面或扬尘区间，即可实现抑尘、防尘的效果。

铁路煤炭运输抑尘剂喷洒系统

喷洒作业时，货车运行速度不超过30km/h。抑尘剂动力粘度≤600MPa∙s，密度≈1000kg/m3。当货物列车最高运行速度V≤80km/h时，煤炭单位表面
积抑尘剂喷洒量为1.8～2.0L/m2；当货物列车最高运行速度在80km/h＜V≤100km/h时，煤炭单位表面积抑尘剂喷洒量为2.0～2.2L/m2。喷洒量不得小于1.5L/m2，根据车速自动调控。
主要内容
项目需求介绍煤炭抑尘设备发展简介相关标准和技术要求抑尘剂喷洒系统组成及其喷洒装置现状基本技术指标和设计要求喷洒装置及其控制系统整体设计方案未来可扩展功能
项目需求介绍
北京铁路局下辖抑尘设备站点，全局约60个，本次改造站点约25个左右，全国站点约1000个。
基本技术指标和设计要求
主型敞车抑尘剂喷洒量表单位：L/车
最高车速V
V≤80km/h 80<V≤100km/h
60t、61t敞车 66‐73 73‐80
主型敞车 70t敞车 68‐76 76‐83
76t、80t敞车 57‐63 63‐70
注：遇风、雨天气时，抑尘剂喷洒量应取上限值。
基本技术指标和设计要求
喷洒后煤炭表层形成的渗透厚度不得小于10mm，喷洒后不得遮盖货车标记。
喷洒抑尘剂的煤炭表层不得出现剥离或脱落。第一、二节车厢允许不喷。使用环境温度：‐45～50oC，环境湿度：≤95%。固定式装置，电源三相、380 V、50 Hz，功率≤ 60kw。喷洒装置应具有自动控制和手动控制功能。具有急停按钮。能识别机车车辆位置，准确避让钩档。
研发的抑尘设备，满足铁道部的部颁标准。
工程招标型式，包括土建施工、资质要求（含注册资金）、技术指标，设备制造、安装、调试和售后服务等方面。

plc自动喷淋抑尘系统毕业设计

plc自动喷淋抑尘系统摘要：随着经济的快速发展，煤炭生产企业运量快速增长。

在煤炭运量快速增长的同时，煤炭运输和装车引起的扬尘影响铁路周边环境问题，一直是影响各局货场及运输周边环境环保问题的主要因素。

为此，大力推动煤炭抑尘项目的发展，努力建设和探索运输与环境和谐的煤炭运输形式已经得到铁道部高度重视。

目前，抑尘剂喷洒多数企业采用人工上车喷洒的全手工作业方式，其效率低下，费时费力的，同时存在各种不安全隐患。

少数企业新装了喷淋基站，但其喷洒量不能有效控制，没有完整的数据跟踪机制，不能对已经作业的信息进行查询和共享。

目前针对抑尘剂喷洒现状开发出了一套全自动抑尘剂喷洒系统，此系统可以在车辆行进中喷洒，无需人工现场参与。

大大提高作业效率，均匀控制喷洒流量，避免浪费等，便于数据跟踪和查询，完全可以作为喷洒收费的依据等。

在铁路煤炭运输过程中,吹落的煤尘不铁路抑尘站喷洒控制系统是在可编程PLC控制器的信号输入端连接与安装在喷洒机上的测算列车车速的三个红外光电开关；用于控制喷洒泵起动并控制流量变频调速器，用于转筒转动控制步进电机转动的交流接触器。

本实用新型解决了铁路抑尘剂喷洒自动化的问题，而且计量准确，喷洒均匀，还避免遗漏到车厢空档的铁轨上。

关键字：变频调速；PLC；监控系统；伺服电机；摘要 (1)第1章绪论 (4)1.1抑制铁路运煤扬尘污染的方法 (4)1.2铁路抑尘站喷洒控制系统的背景和意义 (4)1.3国内研究概况 (5)1.4设计任务及要求 (5)第2章铁路抑尘站喷洒控制系统 (7)2.1铁路抑尘站喷洒控制系统 (7)2.1.1 系统的组成 (7)2.1.2 系统的特点 (7)2.2课题研究的对象 (7)2.3铁路抑尘站喷洒控制系统的及工作原理 (8)2.3.1 系统的构成 (8)2.3.2 工作原理 (10)第3章器件的选型及介绍 (12)3.1可编程控制器 (12)3.1.1简介PLC (12)3.1.2 PLC的特点 (13)3.1.3 PLC的主要功能 (14)3.1.4PLC的工作过程 (15)3.1.5 PLC的经济分析 (16)3.1.6 PLC发展状况及趋势 (16)3.1.7 PLC的选型 (17)3.1.8 PLC的接线 (17)3.2控制元件 (19)3.2.1变频器 (19)3.2.2伺服电机 (23)3.3检测元件 (28)3.3.1超声波液位计 (28)3.3.2 温度变送器 (28)3.3.3 压力变送器 (29)3.3.4电磁流量计 (29)3.4原件表 (30)3.4.2.硬件接线图 (31)第4章PLC控制及编程 (33)4.1PLC控制实现的控制功能和控制方法 (33)4.2PLC的I/O点分配 (33)4.3 PLC软件设计 (34)4.3PLC梯形图 (36)第5章结论 (42)致谢 (44)参考文献 (45)第1章绪论1.1抑制铁路运煤扬尘污染的方法在铁路煤炭运输过程中,吹落的煤尘不仅对沿线的生态环境造成严重的污染,而且对铁路线路内道床、铁路信号和接触电网等设备也会造成破坏,增加维修成本,对资源也造成不小的浪费。

铁路煤炭运输抑尘CZ_2型侧装式喷洒装置的研究与应用_王庆立

!!!!!!!!!!摘要：目前，在我国煤炭运输中多采用敞篷车运输，在运输过程中由于气流相对运动和刮风，大量煤粉飞扬，浪费了大量宝贵的资源，又严重污染了环境。

根据发展的需要，研发了一种抑尘喷洒装置。

本文简要介绍了该型号喷洒装置的组成，并重点论述了该喷洒装置的工作原理、功能设计、主要特点以及市场前景等。

关键词：煤炭运输；抑尘；喷洒装置；侧装式铁路煤炭运输抑尘CZ-2型侧装式喷洒装置的研究与应用王庆立（郑州铁路装备制造有限公司河南郑州450052）1.引言我国是产煤大国，同时也是煤炭消费大国。

据统计，目前在铁路、公路等运输中，煤炭损耗率约为0.8％～1％。

即使按每吨煤只运输一次计算，2007年，我国在煤炭运输中，就损失了约1700万吨煤炭。

这不仅造成煤炭损失，更重要的是造成沿线煤扬尘污染。

同时,煤尘也加速了道床板结、引起绝缘子放电和老化、堵塞机车滤清器,给沿线人员的工作、生活和身心健康都带来一定危害。

在传统的防尘技术中，或是采用定期喷水处理（由于水分蒸发快，抑尘效果不明显），或是利用普通喷洒器手动喷洒抑尘剂作业（由于喷洒不均匀，无法适应大规模喷洒作业，且在喷洒时，人需要上车顶，存在一定的安全隐患，难以保证喷洒质量）。

新式喷洒装置都配有横梁、摆臂，涉及对牵引机车的避让以及对电气化线路侵限等问题，存在严重的安全隐患。

为解决上述问题，我们研发了CZ-2型侧喷固定式自动喷洒装置，以适应快速发展的铁路运输需要。

2.喷洒装置的基本构成及工作原理该喷洒装置由储水箱、搅拌罐、储液罐、输送管、管道泵、喷头、回流管、清洗泵、配电柜、计算机、监控探头、光电检测、雷达测速控制系统等部件组成。

当列车通过时，光电检测系统开始识别牵引机车及钩档，此时雷达开始测速，并传输给可编程控制器PLC 。

牵引机车通过后，发出信号给可编程控制器PLC 。

根据雷达所测速度及钩档识别，PLC 控制开启电磁阀门，恒压液体通过喷头成雾状喷出。

2.1自动喷洒工作原理当列车即将到达时，启动“喷洒”程序，喷淋泵和主管道电动阀开启,抑尘剂溶液进入喷洒管道中并保压。

铁路煤炭运输抑尘喷洒装置(对喷式)使用说明书

铁路煤碳运输抑尘—对喷式喷洒装置(临汝镇) 使用说明书郑州铁路局机车车辆配件厂铁路煤碳运输抑尘—对喷式喷洒装置使用说明一、简介：铁路煤碳运输抑尘—对喷式喷洒装置是一种安装于电气化铁路线路两侧，对行进中的煤碳运输列车进行抑尘剂溶液喷洒作业的装置。

全套系统由可编程控制器控制，集配液、喷洒、清洗、排空、车号识别、监控功能于一体，可自动识别机车、车辆，并可根据车速自动调整流量，可实现全自动、半自动、手动喷洒作业。

二、工作流程：三、设备组成1、配电柜：1组(低压配电柜、溶液准备柜、主变频柜、备用变频柜、PLC柜)2、计算机：1台3、监控系统：显示器1台，摄像头2个4、雷达测速仪：1台6、车号识别系统：1套7、对式喷洒设备：1组（线路两侧各1套）8、储水箱：1个2000（长）X3000（宽）X2000（高）9、搅拌箱：1个2000（长）X3000（宽）X2000（高）10、储液箱：1个4000（长）X2500（宽）X2000（高）11、搅拌机：2台，每台功率5.5KW12、管道泵：2台，每台功率45KW（1用1备）13、潜水泵：2台，每台功率3KW（1台储液，1台清洗）四、工作原理：1、自动喷洒工作原理：当列车即将到达时，启动“喷洒”程序，喷淋泵开启，主管道电动阀开启,喷洒管道中进入抑尘剂溶液并保压，当机车进入喷洒作业区，光电开关反馈信号至控制系统，电磁阀保持关闭，不喷洒。

当车辆进入喷洒作业区，雷达测速仪、光电开关反馈信号后到控制系统,控制系统输出命令开启喷头电磁阀，开始喷洒作业，在车辆钩档处，光电开关反馈信号至控制系统，电磁阀关闭，暂停喷洒。

当车辆临时停车时，雷达测速仪反馈信号至控制系统，停止喷洒作业。

2、流量调节原理：由雷达测速仪测得列车速度，控制系统根据车速的大小控制喷头处电磁阀开启数量（2~12个），达到调节流量的目的。

车速18公里时开12个喷头，车速每降低3公里减少2个喷头。

3、机车车辆识别原理：因为机车比车辆高，分别在高位（3.6米）和低位（2.6米）安装了光电开关，同时被遮挡时代表机车通过，只有低位的光电开关被遮挡代表车辆通过，没有遮挡代表无车通过或钩挡。

铁路煤炭运输抑尘技术条件第2部分

铁路煤炭运输抑尘技术条件第2部分
铁路煤炭运输一直是国内能源运输的重要形式，但煤炭运输中存在着严重的扬尘污染问题，给环境和人们的健康带来不利影响。

为了解决这一问题，需要采取有效的抑尘措施。

本文将通过相关参考内容介绍铁路煤炭运输抑尘技术条件的相关内容。

1. 抑尘剂选择：抑尘剂是抑制扬尘的一种化学品，在选择抑尘剂时应该考虑其稳定性、易使用性和环境友好性等因素，推荐使用无机盐和芳香磺酸盐抑尘剂。

2. 抑尘剂配制：抑尘剂需要进行配制使用，具体的步骤包括制备核心液、稳定液和辅助液等，最终制备出有效的抑尘剂溶液。

3. 抑尘剂喷洒技术：在进行铁路煤炭运输时，将抑尘剂喷洒在煤炭堆场和蒸汽机车烟囱处等易产生扬尘的地方，采用雾状喷洒的方式，将抑尘剂喷洒到空气中形成雾状，并与悬浮在空气中的扬尘颗粒结合，从而减少扬尘。

4. 铺装材料选用：在铁路煤炭运输线路上，采用优质的铺装材料，如高架铁路和水泥混凝土路轨等，能够有效减少路面产生的扬尘，保持空气清新。

5. 土方工程施工技术：进行土方工程施工时，应选用先进的施工方法，如激光铣刨和深松机械等，减少空气中悬浮的尘土，采取湿法施工，保持空气清新。

6. 环境监测技术：密切关注环境变化及时采取措施，使用环境
监测技术监测环境中的扬尘浓度，及时采取对应的抑尘措施，保护周边环境和居民的健康。

总之，铁路煤炭运输抑尘技术条件的实施，需要配合多种因素加以考虑，采用具有环保性和效益性的方法，达到保护环境、改善空气质量的目的。

TBT321B2-2009铁路煤炭运输抑尘技术条件第2部分：喷洒装置及方法

铁路煤炭运输抑尘技术条件第2部分：喷洒装置及方法1 范围TB/T 3210的本部分规定了铁路煤炭运输抑尘喷洒装置的型式与技术要求、喷洒方法、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、和储存等要求。

本部分适用于铁路煤炭运输用抑尘喷洒装置的使用及检验。

2 规范性引用文件下列文件中的条款通过TB/T 3210本部分的引用而成为本部分的条款。

凡是注日期引用的文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）火修订版均不适用于本部分，然而，谷里根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不住日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。

……3 产品性能要求喷洒装置分为固定式和移动式两大类型。

固定式喷洒装置安装于铁路线路一侧或两侧，对进行中的煤炭运输列车进行抑尘剂喷洒作业。

移动式喷洒装置可自行进行，用于对静止的煤炭车辆进行抑尘剂喷洒。

4 技术要求4.1 基本参数4.1.1 使用环境温度：-45o C～50o C，环境湿度：≤95％。

4.1.2 喷洒量：不小于1.5 L/m2，根据车速自动调控。

4.1.3 抑尘剂：动力黏度≤400 MPa·s。

4.1.4 固定式装置参数如下：a）列车运行速度：≤30 km/h；b）电源：3相、380 V、50 Hz；c）功率：≤60kw。

4.1.5 移动式装置参数如下：a）装载抑尘剂容量：≥3000L；b）喷洒行驶速度：≥3 km/h。

4.2 限界要求4.2.1 设备安装限界应符合《铁路技术管理规程》中规定。

4.2.2 有喷头的横梁或摆臂可自由升降，满足铁路限界要求，只有在喷洒作业时允许进入铁路限界以内，其余时间均应在铁路限界以外。

4.3 运转性能4.3.1 喷洒装置在额定工况下运转，应无异常振动和声响，紧固件不应松动。

4.3.2 运转过程中，运动副渗漏量不超过1mL/min（或10滴/min）；在产品说明书规定的最大压力下运转时，各静密封副及承压件不应渗漏。

4.4 管路耐压性能喷洒装置的管路应有足够的机械强度。