电厂磨煤机液压油站交流资料

三、如何实现变加载
磨煤机液压变加载系统由高压油泵 站、油管路、加载油缸、蓄能器等部件 组成。大家先参考以下的原理图：
1、新海电厂变加载原理图
2、原理分析-1
液压系统为磨辊提供随负荷变化而变化的碾磨压力，其 大小由比例溢流阀根据负荷变化的指令信号来控制液压系统的 压力来实现。指令信号一般情况下是由给煤机取出的。高压油 泵站安装在靠近磨煤机的基础上，加载油缸和蓄能器安装在磨 煤机上，三个带蓄能器的油缸由高压油泵站提供动力。高压油 泵站用管道连接到加载油缸上，连接管道采用20号冷拨无缝钢 管，管道需经酸洗钝化处理，管路连接用焊接式管接头。油箱 容积920L，第一次加油量约820L。采用YB-N46抗磨液压油，油 液从空气滤清器加入，并需经过过滤精度≤10μ m的过滤机过滤。 在高压油系统设备和管路全部安装完后，高压油系统必须打油 循环，当高压油系统油液清洁度达到NAS1638标准八级时，高 压油系统方可投入运行。
2、原理分析-6
放油阀10平时关闭，在需要清理油箱时用于放油。在比例溢流 阀31发生故障，磨煤机定加载运行。系统排气可通过加载油缸 上的排气阀进行。 排渣门的起闭由40和47同时控制，压力由M5显示。排渣系统 液压上可实现的互锁关系如下： 插销缸打开，手动排渣门才能打开，手动排渣门打开以后，上 排渣门和下排渣门都是不能打开的；只有手动排渣门关闭，插 销缸的插销失压，插销插到位后，才能打开上下排渣门。 在排渣门关闭的状态下，电器还要实现一下的互锁： 下排渣门打开的状态下，上排渣门是打不开。只有在下排渣 门关闭的状态下，上排渣门才可以打开和关闭。正常工作的时 候，下排渣关闭，上排渣门打开；需要排渣时，上排渣门关闭， 下排渣门打开。
由于变加载液压系统也可以实现定 加载的功能，两套加载方式可以互相快 速、方便地转换，从而使运行更有保障， 使磨煤机能够更长时间的运行，减少或 避免停磨煤机的时间。通俗地说也就是 变加载运行，定加载备用。
5、使磨煤机出煤的颗粒更均匀
由于变加载的加载力始终和给煤机 的给煤量相适应，所以磨煤机在变加载 状态下出煤的颗粒要比定加载状态下出 煤颗粒均匀，更利于燃烧。
2、原理分析-2
在原始状态：手动换向阀21在中位！油泵15从油箱中吸油，油 液经切换阀16，滤油器17，单向阀18，手动换向阀21，最后回 到油箱。此时，系统处于自循环滤油状态。滤油压力由压力表 M1显示。 系统发出变加载运行指令信号，磨煤机变加载运行时：手动 换向阀21在左位，电磁换向阀29在左位！油泵15从油箱中吸油， 油液经切换阀16，滤油器17，单向阀18，手动换向阀21，主油 路进入加载油缸有杆腔为磨辊施加碾磨压力。比例溢流阀29， 回油过滤器44，最后回到油箱。加载油缸无杆腔经回油截止阀 直接与油箱相通。此时，系统处于变加载运行状态。系统总压 力由溢流阀20调整，压力表M1显示该压力；加载压力由比例溢 流阀31调整，压力表M3显示该压力，加载压力与指令信号成正 比例关系，即加载压力随给煤量的变化而改变，这是磨煤机的 正常工作状态。
6、磨煤机液压系统主要元件说明-4
2-8、序号29，电磁换向阀 电磁换向阀为二位四通换向阀，带钢球定位，因而电磁铁不必 常带电。最高使用压力35MPA，交流电源220V、50Hz，最大流 量60L/ min。电磁铁得到变加载运行信号后，换向阀在左位，系 统为变加载运行；电磁铁得到定加载运行信号后，换向阀在右 位，系统为定加载运行。在比例溢流阀31发生故障的情况下， 系统切换到定加载方式下运行，此时可以更换比例溢流阀。定 加载运行作为系统的一种备用状态，建议在比例溢流阀发生故 障情况下临时备用，必须尽快更换比例溢流阀，定加载运行时 间越短越好。 2-9、序号23，调速阀 该阀为叠加式单向节流阀，最高使用压力35MPA，最大调整 流量30L/ min。该阀用于降磨辊时控制其磨辊的下降速度，以防 止磨辊快速下降，而对磨辊的上升速度却无影响。但切不可关 闭节流阀，否则磨辊无法下降。
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二、变加载液压系统的优点有哪些？
由于变加载系统的加载力是和磨 煤机的给煤量相匹配，是会随着给煤 量的变化而变化的,所以有以下的优点：
1、节省能量
由于磨辊的加载力随给煤量的变化而变 化，所以在低负荷的时候会比定加载的能耗 降低。举个例子：由于定加载的加载力始终 不变，并且为磨煤机最大出力时所需要的最 大压力值。假如平时工作时的出力为最大处 力的70%，那么定加载的加载力仍为最大， 而变加载的加载力就会自动变小到70%，从 而使此时变加载的力要小于定加载的力，减 速机等的设备能耗就会相应的降低。
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目
录
一、何为变加载液压系统？ 二、变加载液压系统的优点有哪些？ 三、如何实现变加载？ 四、变加载油站的使用和维护 。 五、常见问题及注意事项 。
一、何为变加载液压系统？
变加载液压系统是磨煤机的重要组成部 分，变加载液压系统是指磨煤机磨辊的加载 力可以按照要求实现变化的液压系统。通常 磨煤机的加载力是和给煤机的信号相连的。 发电的负荷决定了给煤量的大小，给煤量的 大小决定了加载力的大小。变加载液压系统 就是为了满足不同的给煤量需要不同的加载 力而设计的液压系统。为了实现更好的可靠 性，变加载液压系统也可以实现定加载，但 定加载只是在变价载出现故障时的一种备用 状态。
6、磨煤机液压系统主要元件说明-3
2-6、序号20、22，溢流阀 溢流阀为叠加式阀，最高使用压力35MPA，压力调整范围 1.5-35MPA，最大流量35L/ min。20溢流阀用于设定加载系统的 总压力，压力设定值17MPA。22.1溢流阀用于设定定加载的压力， 压力设定值14MPA； 22.2用于设定升磨辊的压力，压力设定值 8MPA。 2-7、序号31，比例溢流阀 比 例 溢 流 阀 板 式 连 接 ， 公 称 通 径 10mm ， 最 大 调 节 压 力 21MPA，最低调节压力0.7MPA，最大流量200 L/ min，直流电 源24V，输入信号为4-20MA，控制油内控内泄。该阀是先导控 制的锥阀式溢流阀，用于控制加载压力，压力的大小与输入电 流 信 号 成 比 例 ， 4MA 对 应 压 力 为 5MPA ， 20mA 对 应 压 力 为 15MPA，手动螺钉调节压力为15.5MPA。
2、原理分析-3
指令信号为4-20MA的电流信号，4MA对应的加载压力为最低 加载压力，一般情况下我们设置为5MPA，具体数值由现场确 定，确定依据为北京电力设计数据和现场电厂的要求；20MA对 应的最大加载压力一般为15MPA，具体数值由现场确定，确定 依据为北京电力设计数据和现场电厂的要求。（备注：其实变 加载情况下，加在油缸上的加载力是M1和M3中间的一个数值， 因为经过手动阀和定位换向阀后会产生一定的压降，现场产生 的压降总和大约为1.5MPA。现场调试时我以M1定5-15MPA,因 为这样能够使系统最高的压力低一点，这样实际加载在油缸上 的压力会小一点，不过现场验证完全能满足要求。） 在比例溢流阀31发生故障，变加载功能无法实现的情况下， 系统发出定加载运行指令信号。
6、磨煤机液压系统主要元件说明-2
2-4、序号18,单向阀 单向阀管式连接，公称通径3/4〃，压力等级35MPA，开启压 力0.5MPA，额定流量300L/min。该阀的作用是在更换滤芯时防 止工作滤筒的油液倒流。 2-5、序号21，手动换向阀 手动换向阀为三位四通换向阀，钢球定位，最高使用压力 35MPA，允许背压16MPA。最大流量50L/min。该阀为控制磨辊 升降的换向阀。在中位时，阀的P口和T口通，系统在滤油状态。 在左位时，阀的P口和B口通，A口和T口通，系统在正常加载或 降磨辊状态。在右位时，阀的P口和A口通，B口和T口通，系统 在升磨辊状态。正常运行时该阀保持在左位！只有在检修的情 况下需要升降磨辊时手动阀才打在右位。此时必须要关闭回油 截止阀43，才能通过操纵该阀升降磨辊！
2、减少日常的检修工作
由于变加载的加载力会随着给煤量 的变化而变化，不像定加载那样始终为 最大，所以磨辊和磨盘之间的压力不像 定加载那样始终为最大，当投煤量不是 最大时，磨辊和磨盘之间的压力会减小， 摩擦力也会相对的减小，磨辊和磨盘的 磨损会相对的减小。特别是磨辊磨损的 减小会延长磨辊的使用寿命，减小磨辊 日常的维护和检修工作。
3、减少磨盘的震动
当给煤机给煤量较小的时候，定加 载运行的状态下，磨盘的震动会很大； 而如果是在变加载状态下运行，磨盘的 震动会很小，主要是因为给煤量较小的 时候，变加载的力要比定加载的力小的 多。所以变加载磨盘的震动会比定加载 磨盘的震动要小，磨盘的寿命也会相对 的提高。
4、两套系统保证运行更稳定
2、原理分析-5
该磨煤机在正常启动和运行情况下不需升降磨辊。当检修或 其他特殊情况下需要升降磨辊时，关闭回油截止阀43，通过切 换手动换向阀21来实现。升磨辊时：手动换向阀21在右位！油 泵15从油箱中吸油，油液经切换阀16，滤油器17，单向阀18， 手动换向阀21，升降磨辊调速阀23，进入加载油缸无杆腔。升 磨辊压力由升磨辊压力溢流阀22.2调整，压力表M2显示该压力。 加载油缸有杆腔的油液经冷油器，最后回到油箱。降磨辊时： 手动换向阀21在左位！油泵15从油箱中吸油，油液经切换阀16， 滤油器17，单向阀18，手动换向阀21，进入加载油缸有杆腔。 降磨辊压力由溢流阀20调整，压力表M1显示该压力。加载油缸 无杆腔的油液经升降磨辊调速阀23，手动换向阀21，冷油器44， 最后回到油箱。降磨辊的速度由升降磨辊调速阀23调整。加载 系统工作时回油截止阀43必须全部打开，便于油缸无杆腔从油 箱补油，防止形成真空；在高压油泵站停止运行需要进行检修 或升降磨辊时关闭该阀。
3、液压站外型图-1
3、液压站外型图-2
4、加载油缸外型图
5、附件外型图
6、磨煤机液压系统主要元件说明-1
2-1、序号12、13、14、15，油泵组 油泵组由电动机、齿轮泵、联轴器和支架等组成，压力等级 25MPA，功率7.5kW，转速1450r/min，最大流量20L/min，油泵 最大工作压力15MPA。旋转方向从泵轴端看为顺时针方向。油 泵组安装在油箱上盖上，为加载系统提供动力油源。 2-2、序号16，滤油器切换阀 在滤芯堵塞的情况下，该阀用于切换工作滤筒，从而更换滤 芯，在切换过程中该阀不会出现断油现象。因此，可以在线更 换滤芯。 2-3、序号17，滤油器 滤油器管式连接，公称通径3/4〃，压力等级25MPA，过滤 精度3μ m。两只滤筒一只工作，另一只备用滤筒。滤油器配有 压差发讯器，当滤油器进出口压差达到0.35MPA时压差发讯器 发出报警信号，表示在用滤芯堵塞需要更换，此时切换滤油器 切换阀16即可实现在线更换滤芯。
6、磨煤机液压系统主要元件说明-5
2-10、序号10、43，截止阀 序号10是放油阀，在正常情况下，该阀关闭，以防油箱油液外 泄，只有在需要排掉油箱内的油液时才打开该阀。序号43是回 油截止阀，该阀安装回油管路上，在加载系统正常运行时必须 打开，只有在高压油泵站停止运行进行检修或者是升降磨辊时 才关闭该阀。 2-11、蓄能器 蓄能器公称容积10L，压力等级33MPA。蓄能器与加载油缸一 起安装在磨煤机基础上，用于正常运行时，储存加载系统富裕 的油液或向加载系统补充油液，并可吸收压力脉动。冲氮压力 为4MPA。
2、原理分析-4
磨煤机定加载运行时：手动换向阀21在左位，电磁换向阀 29在右位！油泵15从油箱中吸油，油液经切换阀16，滤油器17， 单向阀18，手动换向阀21，主油路进入加载油缸有杆腔为磨辊 施加碾磨压力。电磁换向阀29将旁路与比例溢流阀31切断，因 此，比例溢流阀31不起作用。系统经过泄油溢流阀22.1，冷油 器44，最后回到油箱。加载油缸无杆腔经回油截止阀43直接与 油箱相通。此时，系统加载压力由溢流阀22.1调整，压力表M4 显示该压力，加载压力恒定，系统处于定加载运行状态。加载 压力与指令信号无关，即加载压力不随给煤量的变化而改变， 而是一个定值，这是在比例溢流阀31发生故障的情况下的一种 备用工作状态。定加载的压力，一般情况下我们设置为14MPA， 具体数值由现场确定，确定依据为北京电力设计数据和现场电 厂的要求。（备注：定加载压力设定时我们以M4为准，实际加 载在油缸上的压力要比14MPA大一点, 现场验证M4设定为14MPA 完全能满足要求。）