梁场建设施工方案

云川沟、纸湾大桥T型梁预制场建设施工方案

一、编制原则和编制依据 (3)

1、编制原则 (3)

2、编制依据 (3)

二、工程概况 (4)

1、工程简介 (4)

2、现场状况 (5)

3、工程特点 (6)

三、资源配置 (7)

1、人力资源配置 (7)

2、设备配置 .......................................................................................... 错误!未定义书签。

四、场地布置 (11)

五、设施建设 (13)

1、拌和站系统设施 (13)

2、供水、供风和供电设施 (15)

3、办公及生活区配套设施 (16)

4、钢筋原料存放区，钢筋半成品存放区，钢筋、模板加工区 (16)

5、零星材料储存室 (16)

6、砼试样养护室 (17)

7、预制台座 (17)

(1) 预制台座结构 (17)

(2) 预制台座施工 (18)

8、排水系统 (18)

⑴主排水沟 (19)

⑵辅助排水沟 (19)

9、梁体养护设施 (19)

10、吊装系统设施 (19)

11、场地道路 (20)

12、存梁区 (20)

六、质量保证措施 (20)

七、安全保证措施 (21)

八、文明施工及环境保护 (22)

1、文明施工 (22)

2、环境保护 (24)

一、编制原则和编制依据

1、编制原则

针对预制梁场工程的特点，本着精心组织、科学安排、保证重点、统筹兼顾、加强管理、确保工期、均衡生产、节约用地、合理投入、安全文明、方便施工、减少干扰、利于排水，以利运输的原则，为T梁预制生产创造有利条件。

2、编制依据

A、四川省内江至遂宁高速公路第六标段施工图；

B、内遂高速第六标段总体施工组织设计；

C、内遂高速第六标段桥梁施工方案；

D、内遂高速公路招标文件——技术规范；

E、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006；

F、《公路工程施工安全技术规程》JTJO76-95；

G、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；

H、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTG F80/1-2004)；

I、《工程测量规范》GB50026-2007；

此次桥梁预制场施工除参照以上施工标准执行外，尚要遵循其它相关国家及地方规范及标准。

二、工程概况

1、工程简介

我标段起点K56+563,终点K62+950。全长6.387Km，大桥两座，分别是云川沟大桥、纸湾大桥，上部均采用30米预应力砼T形梁，共计165片。

云川沟大桥左幅中心桩号为K57+690.5，右幅中心桩号为K57+711，该桥的起止桩号：左幅K57+536.5～K57+844.5，全长308m。右幅K57+566.5～K57+844.5，全长278m。上部采用95片预应力砼T 形梁，下部结构采用半幅双柱式桥墩、挖孔灌注桩基础；两岸均为重力式台、桩基础。桥布置为:左幅10X30mT形梁，右幅9X30mT形梁全桥为三联。平面位于R=1500m，L S=200的左偏缓和曲线上。纵面位于i=1.6%的上坡段及R=30000m、i1=-1.9%、i2=-0.5%的凹型竖曲线i=-0.5%下坡段，按路线设计线处布置标准跨径，各墩沿径向设置，以折线代替曲线，每跨各片梁预制不等长，曲线上横向超高通过改变T梁翼缘板的横向倾斜适应，以保证桥面铺装层的厚度一致，梁长变化采用调整端部等截面的长度，保持梁端至支座中心线的距离不变。平面横向弓高当弓形高小于7cm时，采用加宽单侧边梁，当弓形高大于7cm时，采用加宽两侧边梁，加宽值等于弓形高的二分之一，

并且梁整体向外侧平移二分之一加宽值。预制时根据梁长、和加宽值、横向倾斜值及时对T梁模板进行调整，以满足预制梁尺寸要求。

纸湾大桥中心桩号为K59+498.000，该桥的起止桩号：K59+387.000～K59+609.000，全长222m。上部采用70片预应力砼T 形梁，下部结构采用半幅双柱式桥墩、挖孔灌注桩基础；前进岸为重力式桥台、后退岸为肋板式桥台。桥布置为7X30mT形梁，全桥共2联。平面位于直线上，纵面位于R=15000m、i1=-0.958%、i2=2.1%的凹型竖曲线及i=2.1%上坡段内，竖曲线内通过调整桥面铺装满足纵坡要求。

两桥桥面宽度均为24.50米,主梁梁高2.0米，腹板跨中断面厚0.20米，支点断面厚0.32米。马蹄跨中断面宽0.48米，支点断面宽0.60米。梁肋间距为2.50米，其中中梁预制宽度为1.80米，边梁预制宽度为1.95米，翼板及横隔板间湿接缝宽0.70米。桥梁横断面组成为【2×（1.05+4×2.50+1.05）+0.30】m，

2、现场状况

云川沟大桥于2010年2月20日正式开工，计划2011年3月20竣工。目前已完成全部桩基开挖和部分桩基浇注。

纸湾大桥于2010年3月20日正式开工，计划2011年3月20竣工。目前已完成全部桩基开挖。

根据云川沟、纸湾大桥施工现场的实际情况，我部拟在该两座大桥各建T型预制梁场一座。云川沟大桥梁场负责云川沟大桥上部构造

95片T梁预制，纸湾大桥梁场负责纸湾大桥上部构造70片T梁预制，

云川沟大桥预制梁场拟建在K57+292~K57+540段主线路基范围内，该段路基属挖方地段，路基最大开挖深度达16.5米，开挖方量约14万立方米，均为石方，目前已开挖约9万立方米，受施工场地、便道条件限制，路基开挖施工时间较长，一定程度上对预制梁场建设产生制约。计划2010年7月10前完成梁场路基开挖及平整并开始梁场建设，8月1日前完成梁场建设并开始T梁预制。

纸湾大桥梁场拟建在K59+601~K59+810段主线路基范围内，该段路基一部分属挖方地段，一部分属半挖半填地段，K59+751为一4.0×3.5m钢筋混凝土箱涵，目前已基本完成K59+601~K59+700段路基平整和K59+751箱涵洞身混凝土浇注，计划2010年7月5日前完成K59+700~ K59+810段梁场路基平整并开始梁场建设，8月1日前梁场建设完工并开始T梁预制。

3、工程特点

⑴云川沟、纸湾T梁预制场均设在路基上，特别是云川沟大桥梁场受路基土石方施工影响较大，预制场施工范围内的路基必须尽快成形，以进行预制场的建设。