二灰施工方案

京沪一期（天津段）八合同

二灰土底基层

施

工

方

案

天津第一市政公路工程有限公司

京沪一期八标项目部

2005 年6 月12 日

、 概况：

京沪高速(天津段)一期工程

8#合同位于天津市武清区

境内，王庆坨镇东侧，南起于王庆坨镇小三合村南侧

(AK53+50O ,北止于王庆坨镇二街村北侧(

AK56+200),主线

全长2700m,全线跨津保高速、津同公路二条现况路。

本合同段包括京沪高速主线( A 线)及为沟通京沪、津保两

C 、

D 、

E 、

F 、 H 、 J 、 K 、 L 、 M 、

O 、

P 、Q R 、S 、T 、U 、V 、W 等18条匝道；共计19条线位。主线

路面结构为18cm 石灰粉煤灰土( 10:30:60),立交匝道为15cm

石灰粉煤灰土。津保高速公路加宽段路面结构与京沪主线相 同。在大面积施工前进行试验段的施工，以提供数据和经验。

、 施工人员组织 :

三、 施工材料 : 二灰底基层混合料配合比例为石灰:粉煤灰:土 =10: 30:

60。

1 ．石灰:本试验段所采用的石灰经检测符合《公路路面 基层施工技术

规范》 ( JTJ034-2000 )所规定的 III 级以上的技 术标准。具体试验数据见附试验报告。

2．粉煤灰:粒径在 0.001~2mm 之间 经检测各项技术指

标符合规范所规定要求。

条高速和津同公路而设置的

项目经理:陈家驹 项目总工:杨金生 施工负责人:张术方 技术负责人: 邓万涛 试验负责人:仲东洋

测量负责人: 倪振平

机械负责人:李泽宪 安全负责人: 毛明海

3. 土：所采用土坑为王庆坨，经检测符合规范所规定要

求。具体试验数据见附试验报告。

4. 水：地下饮用水。

四、施工机械：

五、技术准备：

由项目总工程师负责对参加施工的人员进行岗前技术培

训，熟悉图纸，制定各项工程技术措施。

七、施工工艺：（见框图）

八、施工方法：

1．准备下承层：二灰土下承层表面要进行整平，没有任何松散的材

料和软弱地点，经验收合格后方可进行二灰土的铺筑。

2．施工放样：在整幅土基上恢复中线及边线，每隔10 米设左、中桩，用红油漆在桩上标出设计高度并挂线。

3．备料：

（1）粉煤灰被运到拌和场后要含有足够水分，以防飞扬，但要避免过分潮湿。

（2）石灰在使用前7 天~10天充分消解。

（3）根据二灰土底基层的厚度（0.18m）、预定的干密度（1.58g/cm 3）、配合比（10：30：60）及各种材料的密度（土：1.31g/cm 3；粉煤灰：0.85g/cm 3；石灰：0.42g/cm 3）计算出每平方米各种材料摊铺厚度。

土：0.18 1.58 0.96 0.60/1.31 〜12.5cm

粉煤灰：0.18 1.58 0.96 0.30/0.85 〜9.6cm

石灰：0.18 1.58 0.96 0.10/0.42 〜6.5cm

4 ．摊铺：采用路拌层铺法。在下承层堆料前先洒水，然

后将土摊铺均匀，用BV18T压路机碾压1~2遍，而后再将粉煤灰摊铺均匀，用BV18T压路机碾压1~2遍，采用专用稳定土拌和机拌和一遍，再用压路机和刮平机配合稳压找平，而后再将石灰摊铺均匀。

拌和：采用专用稳定土拌和机拌和，先干搅一遍，设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作手调整拌和

深度（应略破坏1cm 下承层表面，加强上下层粘结）防止出现夹层。用洒水车将水均匀的喷洒在干拌后的混合料上，并及时检查混合料的含水量（略

大于最佳含水量的1%），防止局部水

量过大。

5．整型：混合料拌和均匀后，经拖拉机排压，用平地机将混合料初步找平，用压路机快速碾压1~2 遍，找出不平整的

地方后再次用平地机进行整型，并设专人跟在平地机后面，对于局部低洼处用齿耙将表层5cm以上耙松进行找补平整。直至

符合规定的路拱坡度和高程为止。

6．碾压前的控制：在拌和均匀后，由试验员对其含水量和灰剂量进行检测，含水量应略大于最佳含水量1%，灰剂量应控制在± 0.5%，在上述2 项检测结果达标的情况下方可进行下一道工序：碾压。

7．（1）碾压与检测：当混合料处于最佳含水量±1%时用SD175和BV18T振动压路机在路在全宽内进行碾压，后轮应重叠1/2轮宽，头两遍速度按1.5〜1.7km/h不带振动进行稳压，以后用2〜2.5km/h 的速度强振2遍尔后用同样速度微振2遍，再用铁碾由外到内错半轮进行排压2遍，再用胶轮碾碾压一遍消除其轮迹。碾压过程中，二灰土表面应始终保持湿润。

（2）控制：在铁碾每碾压一遍后，测其压实度，以便准确掌握施工工艺，为试验段小结提供参数。

8．养生：碾压完成后的第二天开始洒水养生，并用彩条布苫盖，始终保持表面潮湿，养生7 天，除洒水车外封闭交通。

9.接缝处理：两工作段的搭接部分，应采用对接形式。前一段拌和整平后，留5〜8米不进行碾压，后一段施工时将前一段留下未压部分一起再进行拌和。处理纵向接缝时在靠中央一侧用方木作支撑，边缘处人工拌和，

然后进行整型和碾压。

八、检测：

以试验段施工时检测所得设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数和碾压速度以及材料的松铺厚度、含水量等监理工程师批准的指标，作为二灰土底基层施工时的控制依据。如不符合规范要求要立即进行补救。具体检测指标按JTJ071 -98规范检验：

九、安全生产措施：

1. 设置专职安全员，负责安全管理和监督检查。

2. 在施工中，现场设专人指挥、调度，确保机械车辆行

使路线明确，并设立明显的标志，防止相互干扰和碰撞。机械作业要保持留有安全距离。