汽车电器项目三汽车启动系
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传动机构的工作原理: 单向离合器的主动部分和从动部分之间有一个装置,可以使
主动部分带动从动部分时,两者是一起转动的,若从动部 分的转速超过主动部分,两者是分离的,从动部分自由转 动。就是说只有主动带从动。(可以比较一下自行车)
单向离合器的类型根据工作原理分为: 1)滚柱式单向离合器 2)摩擦片式单向离合器
25
课题三 起动机的使用与维护
一、起动机的使用与调整
1、起动机的使用注意 事项 2、起动机的调整 (1)起动机驱动齿轮端 面与端盖突缘间距的 调整
QD124型起动机对这个 间距的规定值为29~ 32mm。
26
(2)驱动齿轮极限位置的调整
1-调节螺杆;2-连接片; 3-拨叉;4-驱动齿轮;5止推环
33
②电枢的检修 检查搭铁情况:电阻应为无穷大,否则,说明电枢绕组与 轴之间绝缘不良,有搭铁处
34
检查是否断路:用R×1挡,将两表笔分别接触换向器相邻 铜片,若指示0,说明电枢绕组无断路。若指针在某处不摆 动(无穷),说明此处有断路故障,应换电枢
35
检查是否短路:转动电枢,当铁片在某一部位产生振动 时,说明该处电枢绕组短路。
23
四、控制装置 其作用是:
1、13-主接线柱;2-附加电阻短路接线柱;3-导电片;4-接触盘;5-固定铁 心;6-吸引线圈和保持线圈;7-推杆;8-活动铁心;9-复位弹簧;10-调节 螺钉;11-拨叉;12-起动机接线柱(吸引和保持线圈流入端) 图3-19 电磁开关结构图
24
电磁开关的结构及控制电路
3)功率特性 P= Mn
9550
完全制动状态(n=0)和空载(M=0)时,起动机的功率等于零;
电枢电流接近制动电流的一半时,电动机输出功率最大。由于起动 机起动时间很短,起动机可以最大功率运转,因此将其最大功率作 为额定功率。
4、影响起动机功率的因素 接触电阻和导线电阻 蓄电池的容量 温度
18
三、传动机构
3)弹簧式单向离合器 4)棘轮式单向离合器
19
1、滚柱式单向离合器
滚柱式单向离合器实物
特 点 : 结 构 简 单 , 传 递 中 、 小 转 矩 。 用 在 CA1091 、 CA141、BJ2023、奥迪、桑塔纳、捷达、丰田、日产等车
20
单向滚柱式离合器的工作原理
1)电枢轴→传动套筒及十字块(主动部分)→滚柱滚向 窄端卡死→十字块与外壳成一体→外壳→驱动齿轮→通 过啮合形式传给飞轮
52
2、上海帕萨特B5轿车启动系电路
53
3、别克君威轿车启动系电路
54
二、带启动继电器控制式启动系起动机不转的故障 诊断与排除
1、故障现象:将点火开关旋到启动位置,起动机不运转。
将点火开关转至启动位置,起动机 不转
开前照灯、按喇叭,检查蓄电池存电量和电源线路的连 接情况
正常
不正常
用起子短接起动机两主接线柱,听起动机运转 的声音
图3-22 驱动齿轮极限位 置的调整
27
二、起动机的拆装与维护
以QD124型起动机为例来说明起动机的拆装与维护 1、起动机的解体 (1)旋出防尘盖固定螺钉,取下盖,用专用钢丝钩取出电刷;拆下轴上止推环
处的卡簧
图3-23 拆卸电刷
28
(2)用扳手旋出两紧固穿心螺栓,取下电刷端盖 ,旋 出拨叉销螺钉,抽出电枢
46
47
3、起动机的装复与简易测试 (1)起动机的装复 起动机的装复一般按照分解时的相反步骤进行 (2)起动机的简易测试
①电磁开关吸引线圈功能测试 ②电磁开关保持线圈功能测试 ③电磁开关复位功能测试
48
1、主接线柱;2、“C”接线柱;3、“50”接线柱(电磁开关接线柱) 图3-44 起动机电磁开关功能测试
9
如QD124型,1——表示12V,2——功率为1~2kw,4— —第4次设计起动机。如QD27E,E——第5次设计,224V,7-功率为6~7kw
10
二、直流串励式电动机
1、结构
1-电刷端盖;2-电刷和电刷架;3-磁场绕组;4-磁 极铁芯;5-机壳;6-电枢;7-驱动端盖
图3-7 直流串励式电动机的组成
11
(1)电枢 作用:产生电磁转矩
组成:
电枢轴:换向器、铁芯压装在轴上 电枢绕组(200~600A):嵌在铁芯上,粗裸铜线,线间
用绝缘纸隔 电枢铁芯:硅钢片叠压,内以花键固定在轴上 换向器组成:铜片和云母片相间,作用:将电流引入电
枢,并使导线中电流方向不变
12
(2)磁极 组成 :磁极铁芯,励磁绕组 作用:建立起动机的磁场
4
2、带启动继电器控制式启动系 东风EQ1090型汽车启动系电路属启动继电器控制式,其启 动系统电路图如图
5
3、带复合继电器控制式启动系 东风EQ1092、解放CA1092型汽车启动系电路属带复合继电器控制 式,其启动系电路如图
6
课题二 起动机
一、起动机的组成与分类 1、起动机的组成 (1)直流串励式电动机 (2)传动机构(或称啮合机构) (3)控制装置(或电磁开关)
39
检查电刷弹簧的绝缘性能
40
检查电刷弹簧的压力。用弹簧秤拉动电刷弹簧
1-电刷弹簧;2-换向器;3-电刷;4-弹簧秤 图3-35 电刷弹簧压力的检查
41
(2)传动机构的检修: 如图,将单向离合器及驱动齿轮总成装到电枢轴上,
握住电枢1,当转动单向离合器外座圈2时,驱动齿轮总 成应能沿电枢轴自如滑动。
15
2、工作原理 直流电动机是将电能转变为机械能的设备,它是根据载流导
体在磁场中受电磁力作用而发生运动的这一原理而制成的。
基本原理: 通电导体在磁场中受电磁力 作用 图 : 电 流 从 +→ 换 向 片 A→a→b→c→d; 转180°后: 电 流 从 +→ 换 向 片 B→d→c→b→a
16
3、工作特性 直流串励式电动机的工作特性主要包括转矩特性、转速特性
图3-24 拆卸电刷端盖和电枢
29
(3)拆下电磁开关
图3-25 拆卸电磁开关
30
(4)拆下传动机构
图3-26 拆卸传动机构
31
2、起动机主要部件的检测与维修 (1)直流电动机的检修 ①定子的检测
用万用表测 量励磁绕组 两端的导通 情况。若不 导通,说明 有断路
32
万用表检查:电刷与外壳之间电阻应为无穷大
22
3.弹簧式单向离合器 通过扭力弹簧的径向收缩和放松来实现离合的
电枢旋转时→传动套筒旋转→扭力弹簧被扭紧→将两个套 筒抱死,起动机转矩经扭力弹簧传给驱动齿轮再传给飞轮。 起动后,驱动齿轮飞轮被齿圈拖动,同时驱动齿轮与传动 套的主、从动关系也发生改变,这种变化使扭力弹簧被旋 松而打滑,从而使电枢轴避免了超速运转的危险。
作用:在点火开关和启动继电器的 控制下,将蓄电池的电能转化为机 械能,带动飞轮齿圈使发动机曲轴 转动,完成发动机的起动
图3-1 起动系的组成 (起动机和发动机的啮合 关系)
3
二、汽车启动系的工作过程
汽车启动系的控制电路常见的有:直接控制式、带启动继电 器控制式和带复合继电器式等几种形式。
1、直接控制式启动系
36
检查电枢轴圆度:用偏摆仪检查其跳动量应不大于 0.08mm,否则,应校正或更换电枢
37
检查换向器:测量换向器的外径应在规定的磨损范围内
用卡尺测量其圆的直径
1-百分表;2-换向器;3-V形铁 图3-32 换向器圆度检查
38
③电刷及电刷弹簧的检测:检查电刷长度:标准长度为 16mm,极限长度为10.5mm.若磨损严重,应更换
•(2)按传动机构的啮合方式分类
• 1)惯性啮合式起动机(很少用)
• 2)强制啮合式起动机
永磁式
• 3)电枢移动式起动机(大功率的柴油机上用)
• 4)减速式起动机
8
减速式起动机按减速机构的结构又分为: •外啮合式:利用惰轮作中间传动,不需拨叉,用在小功率 起动机上。 内啮合式:传动中心距小,减速比较大,适用大功率 行星齿轮式:结构紧凑、传动比大、效率高,整机尺寸小
3、起动机一般由三部分组成:直流串励式电动机、传动机 构(或称啮合机构)和控制装置(或电磁开关)。
4、常见的传动机构的重要形式有:滚柱式单向离合器、摩 擦片式单向离合器和弹簧式单向离合器等,其作用是?
5、电磁控制装置主要是指电磁开关,其作用是 ? 6、启动系常见故障主要有起动机不转、起动机运转无力和
检修
正常
不正常
说明电动机部分良好。用导线短接起动机主电 路接线柱和电磁开关接线柱,观察能否启动发 动机
能
不能
说明起动机的电磁开关部分良好。用导线短接启动继电 器的蓄电池和起动机两接线柱,观察能否启动发动机
检修起动机的电动机部分
检修起动机的电磁开 关
能
不能
说明启动继电器与起动机之间的电路良好。用导线短接 启动继电器的蓄电池和点火开关两接线柱,观察能否启 动发动机
磁极一般有4个(2对),大功率起动机有6个
13
电枢绕组与激磁绕组的联接
14
(3)电刷与电刷架 作用:将电流引入电动机使电枢产生定向转矩
搭铁电刷架(负电刷架):固定在端盖上的; 绝缘电刷架(正电刷架):用绝缘板将电刷架绝缘固定在电刷架盖上 的 电刷弹簧作用:保证电刷与换向器接触良好
(4)轴承及壳体
检修启动继电器与起 动机之间的连接线路
能
不能
故障在启动继电
55
器
故障在点火开关或点火开关到启动继电器之间的连接
三、直接控制式启动系起动机不转的故障诊断与排 除
1、故障现象:将点火开关旋到启动位置,起动机不运转。
56
小结
1、电力启动系统一般由蓄电池、点火开关、起动机、启动 继电器等组成。其作用?
2、汽车启动系的控制电路常见的有:直接控制式、带启动 继电器控制式和带复合继电器式等几种形式。
和功率特性。 (1)转矩特性
在磁路未饱和 的情况下,电 磁转矩 M与电 枢电流Is的平 方成正比 起动发动机的 瞬间, n=0,E=0,M最 大 ,易于起动
17
2)转速特性 n = UIs RUds
转速n随I的增大而下降很Cm快 ,有软的机械特性,且轻载 转速高,重载转速低。不允许空载或轻载运行。
42
43
(3)控制装置的检修 ①电磁开关的检查
44
45
启动继电器的检查 首先检查断电触点是否有脏污、烧蚀,如有此情况可用砂 纸打磨光洁。其次检查继电器线圈是否有短路、断路故障。 主要步骤: (1)测量线圈电阻
用R×1挡测量线圈电阻,各类 启动继电器线圈的电阻值通常在 10~25 Ω之间,如果电阻过大 或过小,表明线圈不正常,应 修理或更换。
起动机空转等。 习题:1~8
57
21
2.摩擦片式单向离合器
工作过程:通过主从动摩擦片的压紧和放松来实现离合的。 主动摩擦片装在内接合鼓的切槽中,组成了离合器主动部分。 外接合鼓和驱动来自百度文库轮是一个整体,带凹坑的从动摩擦片装在 外接合鼓的切槽中,形成了离合器的从动部分。主、从动摩 擦片相错安装,并通过特殊螺母、弹性圈和压环进行限位, 在压环和摩擦片间装有调整垫片。
项目三 汽车启动系 课题一 汽车启动系的组成和工作原理 课题二 起动机 课题三 起动机的使用与维护 课题四 启动系故障诊断与排除
1
起动机外形
4.QD1168起动机 适用车型:长安微车、长安之星 5.QD491起动机 适用车型:长城皮卡、金杯
2
课题一 汽车启动系的组成和工作原理
一、汽车启动系的功用和 组成 组成:由蓄电池、启动机、 起动继电器、点火开关等 组成
49
4、起动机的试验 (1)起动机的空载试验
50
起动机的全制动试验
51
课题四 启动系故障诊断与排除
一 、汽车启动系常见控制电路 1、CA1092型汽车启动系电路
1-交流发电机;2-点火开关;3-蓄电池;4-电流表;5-充电指示电灯;
6-复合继电器;7-电压调节器;起动机
图3-47 CA1092型汽车启动系和电源系接线图
7
2、起动机的分类
• 起动机的种类很多,在各种起动机的三个组成部分中, 电动机部分有励磁式和永磁式两种,但一般没有本质的差别。 而起动机的传动机构和操纵机构则有很大差异,因此起动 机主要是按传动机构和操纵机构的不同来分类的。
•(1)按操纵机构分类
• 1)直接操纵式起动机(已淘汰)
• 2)电磁操纵式起动机
主动部分带动从动部分时,两者是一起转动的,若从动部 分的转速超过主动部分,两者是分离的,从动部分自由转 动。就是说只有主动带从动。(可以比较一下自行车)
单向离合器的类型根据工作原理分为: 1)滚柱式单向离合器 2)摩擦片式单向离合器
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课题三 起动机的使用与维护
一、起动机的使用与调整
1、起动机的使用注意 事项 2、起动机的调整 (1)起动机驱动齿轮端 面与端盖突缘间距的 调整
QD124型起动机对这个 间距的规定值为29~ 32mm。
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(2)驱动齿轮极限位置的调整
1-调节螺杆;2-连接片; 3-拨叉;4-驱动齿轮;5止推环
33
②电枢的检修 检查搭铁情况:电阻应为无穷大,否则,说明电枢绕组与 轴之间绝缘不良,有搭铁处
34
检查是否断路:用R×1挡,将两表笔分别接触换向器相邻 铜片,若指示0,说明电枢绕组无断路。若指针在某处不摆 动(无穷),说明此处有断路故障,应换电枢
35
检查是否短路:转动电枢,当铁片在某一部位产生振动 时,说明该处电枢绕组短路。
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四、控制装置 其作用是:
1、13-主接线柱;2-附加电阻短路接线柱;3-导电片;4-接触盘;5-固定铁 心;6-吸引线圈和保持线圈;7-推杆;8-活动铁心;9-复位弹簧;10-调节 螺钉;11-拨叉;12-起动机接线柱(吸引和保持线圈流入端) 图3-19 电磁开关结构图
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电磁开关的结构及控制电路
3)功率特性 P= Mn
9550
完全制动状态(n=0)和空载(M=0)时,起动机的功率等于零;
电枢电流接近制动电流的一半时,电动机输出功率最大。由于起动 机起动时间很短,起动机可以最大功率运转,因此将其最大功率作 为额定功率。
4、影响起动机功率的因素 接触电阻和导线电阻 蓄电池的容量 温度
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三、传动机构
3)弹簧式单向离合器 4)棘轮式单向离合器
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1、滚柱式单向离合器
滚柱式单向离合器实物
特 点 : 结 构 简 单 , 传 递 中 、 小 转 矩 。 用 在 CA1091 、 CA141、BJ2023、奥迪、桑塔纳、捷达、丰田、日产等车
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单向滚柱式离合器的工作原理
1)电枢轴→传动套筒及十字块(主动部分)→滚柱滚向 窄端卡死→十字块与外壳成一体→外壳→驱动齿轮→通 过啮合形式传给飞轮
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2、上海帕萨特B5轿车启动系电路
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3、别克君威轿车启动系电路
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二、带启动继电器控制式启动系起动机不转的故障 诊断与排除
1、故障现象:将点火开关旋到启动位置,起动机不运转。
将点火开关转至启动位置,起动机 不转
开前照灯、按喇叭,检查蓄电池存电量和电源线路的连 接情况
正常
不正常
用起子短接起动机两主接线柱,听起动机运转 的声音
图3-22 驱动齿轮极限位 置的调整
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二、起动机的拆装与维护
以QD124型起动机为例来说明起动机的拆装与维护 1、起动机的解体 (1)旋出防尘盖固定螺钉,取下盖,用专用钢丝钩取出电刷;拆下轴上止推环
处的卡簧
图3-23 拆卸电刷
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(2)用扳手旋出两紧固穿心螺栓,取下电刷端盖 ,旋 出拨叉销螺钉,抽出电枢
46
47
3、起动机的装复与简易测试 (1)起动机的装复 起动机的装复一般按照分解时的相反步骤进行 (2)起动机的简易测试
①电磁开关吸引线圈功能测试 ②电磁开关保持线圈功能测试 ③电磁开关复位功能测试
48
1、主接线柱;2、“C”接线柱;3、“50”接线柱(电磁开关接线柱) 图3-44 起动机电磁开关功能测试
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如QD124型,1——表示12V,2——功率为1~2kw,4— —第4次设计起动机。如QD27E,E——第5次设计,224V,7-功率为6~7kw
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二、直流串励式电动机
1、结构
1-电刷端盖;2-电刷和电刷架;3-磁场绕组;4-磁 极铁芯;5-机壳;6-电枢;7-驱动端盖
图3-7 直流串励式电动机的组成
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(1)电枢 作用:产生电磁转矩
组成:
电枢轴:换向器、铁芯压装在轴上 电枢绕组(200~600A):嵌在铁芯上,粗裸铜线,线间
用绝缘纸隔 电枢铁芯:硅钢片叠压,内以花键固定在轴上 换向器组成:铜片和云母片相间,作用:将电流引入电
枢,并使导线中电流方向不变
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(2)磁极 组成 :磁极铁芯,励磁绕组 作用:建立起动机的磁场
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2、带启动继电器控制式启动系 东风EQ1090型汽车启动系电路属启动继电器控制式,其启 动系统电路图如图
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3、带复合继电器控制式启动系 东风EQ1092、解放CA1092型汽车启动系电路属带复合继电器控制 式,其启动系电路如图
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课题二 起动机
一、起动机的组成与分类 1、起动机的组成 (1)直流串励式电动机 (2)传动机构(或称啮合机构) (3)控制装置(或电磁开关)
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检查电刷弹簧的绝缘性能
40
检查电刷弹簧的压力。用弹簧秤拉动电刷弹簧
1-电刷弹簧;2-换向器;3-电刷;4-弹簧秤 图3-35 电刷弹簧压力的检查
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(2)传动机构的检修: 如图,将单向离合器及驱动齿轮总成装到电枢轴上,
握住电枢1,当转动单向离合器外座圈2时,驱动齿轮总 成应能沿电枢轴自如滑动。
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2、工作原理 直流电动机是将电能转变为机械能的设备,它是根据载流导
体在磁场中受电磁力作用而发生运动的这一原理而制成的。
基本原理: 通电导体在磁场中受电磁力 作用 图 : 电 流 从 +→ 换 向 片 A→a→b→c→d; 转180°后: 电 流 从 +→ 换 向 片 B→d→c→b→a
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3、工作特性 直流串励式电动机的工作特性主要包括转矩特性、转速特性
图3-24 拆卸电刷端盖和电枢
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(3)拆下电磁开关
图3-25 拆卸电磁开关
30
(4)拆下传动机构
图3-26 拆卸传动机构
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2、起动机主要部件的检测与维修 (1)直流电动机的检修 ①定子的检测
用万用表测 量励磁绕组 两端的导通 情况。若不 导通,说明 有断路
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万用表检查:电刷与外壳之间电阻应为无穷大
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3.弹簧式单向离合器 通过扭力弹簧的径向收缩和放松来实现离合的
电枢旋转时→传动套筒旋转→扭力弹簧被扭紧→将两个套 筒抱死,起动机转矩经扭力弹簧传给驱动齿轮再传给飞轮。 起动后,驱动齿轮飞轮被齿圈拖动,同时驱动齿轮与传动 套的主、从动关系也发生改变,这种变化使扭力弹簧被旋 松而打滑,从而使电枢轴避免了超速运转的危险。
作用:在点火开关和启动继电器的 控制下,将蓄电池的电能转化为机 械能,带动飞轮齿圈使发动机曲轴 转动,完成发动机的起动
图3-1 起动系的组成 (起动机和发动机的啮合 关系)
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二、汽车启动系的工作过程
汽车启动系的控制电路常见的有:直接控制式、带启动继电 器控制式和带复合继电器式等几种形式。
1、直接控制式启动系
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检查电枢轴圆度:用偏摆仪检查其跳动量应不大于 0.08mm,否则,应校正或更换电枢
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检查换向器:测量换向器的外径应在规定的磨损范围内
用卡尺测量其圆的直径
1-百分表;2-换向器;3-V形铁 图3-32 换向器圆度检查
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③电刷及电刷弹簧的检测:检查电刷长度:标准长度为 16mm,极限长度为10.5mm.若磨损严重,应更换
•(2)按传动机构的啮合方式分类
• 1)惯性啮合式起动机(很少用)
• 2)强制啮合式起动机
永磁式
• 3)电枢移动式起动机(大功率的柴油机上用)
• 4)减速式起动机
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减速式起动机按减速机构的结构又分为: •外啮合式:利用惰轮作中间传动,不需拨叉,用在小功率 起动机上。 内啮合式:传动中心距小,减速比较大,适用大功率 行星齿轮式:结构紧凑、传动比大、效率高,整机尺寸小
3、起动机一般由三部分组成:直流串励式电动机、传动机 构(或称啮合机构)和控制装置(或电磁开关)。
4、常见的传动机构的重要形式有:滚柱式单向离合器、摩 擦片式单向离合器和弹簧式单向离合器等,其作用是?
5、电磁控制装置主要是指电磁开关,其作用是 ? 6、启动系常见故障主要有起动机不转、起动机运转无力和
检修
正常
不正常
说明电动机部分良好。用导线短接起动机主电 路接线柱和电磁开关接线柱,观察能否启动发 动机
能
不能
说明起动机的电磁开关部分良好。用导线短接启动继电 器的蓄电池和起动机两接线柱,观察能否启动发动机
检修起动机的电动机部分
检修起动机的电磁开 关
能
不能
说明启动继电器与起动机之间的电路良好。用导线短接 启动继电器的蓄电池和点火开关两接线柱,观察能否启 动发动机
磁极一般有4个(2对),大功率起动机有6个
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电枢绕组与激磁绕组的联接
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(3)电刷与电刷架 作用:将电流引入电动机使电枢产生定向转矩
搭铁电刷架(负电刷架):固定在端盖上的; 绝缘电刷架(正电刷架):用绝缘板将电刷架绝缘固定在电刷架盖上 的 电刷弹簧作用:保证电刷与换向器接触良好
(4)轴承及壳体
检修启动继电器与起 动机之间的连接线路
能
不能
故障在启动继电
55
器
故障在点火开关或点火开关到启动继电器之间的连接
三、直接控制式启动系起动机不转的故障诊断与排 除
1、故障现象:将点火开关旋到启动位置,起动机不运转。
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小结
1、电力启动系统一般由蓄电池、点火开关、起动机、启动 继电器等组成。其作用?
2、汽车启动系的控制电路常见的有:直接控制式、带启动 继电器控制式和带复合继电器式等几种形式。
和功率特性。 (1)转矩特性
在磁路未饱和 的情况下,电 磁转矩 M与电 枢电流Is的平 方成正比 起动发动机的 瞬间, n=0,E=0,M最 大 ,易于起动
17
2)转速特性 n = UIs RUds
转速n随I的增大而下降很Cm快 ,有软的机械特性,且轻载 转速高,重载转速低。不允许空载或轻载运行。
42
43
(3)控制装置的检修 ①电磁开关的检查
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45
启动继电器的检查 首先检查断电触点是否有脏污、烧蚀,如有此情况可用砂 纸打磨光洁。其次检查继电器线圈是否有短路、断路故障。 主要步骤: (1)测量线圈电阻
用R×1挡测量线圈电阻,各类 启动继电器线圈的电阻值通常在 10~25 Ω之间,如果电阻过大 或过小,表明线圈不正常,应 修理或更换。
起动机空转等。 习题:1~8
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21
2.摩擦片式单向离合器
工作过程:通过主从动摩擦片的压紧和放松来实现离合的。 主动摩擦片装在内接合鼓的切槽中,组成了离合器主动部分。 外接合鼓和驱动来自百度文库轮是一个整体,带凹坑的从动摩擦片装在 外接合鼓的切槽中,形成了离合器的从动部分。主、从动摩 擦片相错安装,并通过特殊螺母、弹性圈和压环进行限位, 在压环和摩擦片间装有调整垫片。
项目三 汽车启动系 课题一 汽车启动系的组成和工作原理 课题二 起动机 课题三 起动机的使用与维护 课题四 启动系故障诊断与排除
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起动机外形
4.QD1168起动机 适用车型:长安微车、长安之星 5.QD491起动机 适用车型:长城皮卡、金杯
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课题一 汽车启动系的组成和工作原理
一、汽车启动系的功用和 组成 组成:由蓄电池、启动机、 起动继电器、点火开关等 组成
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4、起动机的试验 (1)起动机的空载试验
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起动机的全制动试验
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课题四 启动系故障诊断与排除
一 、汽车启动系常见控制电路 1、CA1092型汽车启动系电路
1-交流发电机;2-点火开关;3-蓄电池;4-电流表;5-充电指示电灯;
6-复合继电器;7-电压调节器;起动机
图3-47 CA1092型汽车启动系和电源系接线图
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2、起动机的分类
• 起动机的种类很多,在各种起动机的三个组成部分中, 电动机部分有励磁式和永磁式两种,但一般没有本质的差别。 而起动机的传动机构和操纵机构则有很大差异,因此起动 机主要是按传动机构和操纵机构的不同来分类的。
•(1)按操纵机构分类
• 1)直接操纵式起动机(已淘汰)
• 2)电磁操纵式起动机