汽车电器项目三汽车启动系

3）功率特性 P= Mn
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完全制动状态（n＝0）和空载（M＝0）时，起动机的功率等于零；
电枢电流接近制动电流的一半时，电动机输出功率最大。由于起动 机起动时间很短，起动机可以最大功率运转，因此将其最大功率作 为额定功率。
4、影响起动机功率的因素 接触电阻和导线电阻 蓄电池的容量 温度
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三、传动机构
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2、起动机的分类
• 起动机的种类很多，在各种起动机的三个组成部分中， 电动机部分有励磁式和永磁式两种,但一般没有本质的差别。 而起动机的传动机构和操纵机构则有很大差异，因此起动 机主要是按传动机构和操纵机构的不同来分类的。
•（1）按操纵机构分类
• 1）直接操纵式起动机（已淘汰）
• 2）电磁操纵式起动机
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4、起动机的试验 （1）起动机的空载试验
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起动机的全制动试验
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课题四 启动系故障诊断与排除
一 、汽车启动系常见控制电路 1、CA1092型汽车启动系电路
1-交流发电机；2-点火开关；3-蓄电池；4-电流表；5-充电指示电灯；
6-复合继电器；7-电压调节器；起动机
图3-47 CA1092型汽车启动系和电源系接线图
检修启动继电器与起 动机之间的连接线路
能
不能
故障在启动继电
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器
故障在点火开关或点火开关到启动继电器之间的连接
三、直接控制式启动系起动机不转的故障诊断与排 除
1、故障现象：将点火开关旋到启动位置，起动机不运转。
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小结
1、电力启动系统一般由蓄电池、点火开关、起动机、启动 继电器等组成。其作用？
2、汽车启动系的控制电路常见的有：直接控制式、带启动 继电器控制式和带复合继电器式等几种形式。
3）弹簧式单向离合器 4）棘轮式单向离合器
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1、滚柱式单向离合器
滚柱式单向离合器实物
特 点 ： 结 构 简 单 ， 传 递 中 、 小 转 矩 。 用 在 CA1091 、 CA141、BJ2023、奥迪、桑塔纳、捷达、丰田、日产等车
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单向滚柱式离合器的工作原理
1）电枢轴→传动套筒及十字块（主动部分）→滚柱滚向 窄端卡死→十字块与外壳成一体→外壳→驱动齿轮→通 过啮合形式传给飞轮
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（1）电枢 作用：产生电磁转矩
组成：
电枢轴：换向器、铁芯压装在轴上 电枢绕组（200～600A）：嵌在铁芯上，粗裸铜线，线间
用绝缘纸隔 电枢铁芯：硅钢片叠压，内以花键固定在轴上 换向器组成：铜片和云母片相间，作用：将电流引入电
枢，并使导线中电流方向不变
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（2）磁极 组成 :磁极铁芯，励磁绕组 作用：建立起动机的磁场
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如QD124型,1——表示12V，2——功率为1～2kw，4— —第4次设计起动机。如QD27E，E——第5次设计，224V，7-功率为6～7kw
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二、直流串励式电动机
1、结构
1-电刷端盖；2-电刷和电刷架；3-磁场绕组；4-磁 极铁芯；5-机壳；6-电枢；7-驱动端盖
图3-7 直流串励式电动机的组成
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3、起动机的装复与简易测试 （1）起动机的装复 起动机的装复一般按照分解时的相反步骤进行 （2）起动机的简易测试
①电磁开关吸引线圈功能测试 ②电磁开关保持线圈功能测试 ③电磁开关复位功能测试
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1、主接线柱；2、“C”接线柱；3、“50”接线柱（电磁开关接线柱） 图3-44 起动机电磁开关功能测试
图3-22 驱动齿轮极限位 置的调整
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二、起动机的拆装与维护
以QD124型起动机为例来说明起动机的拆装与维护 1、起动机的解体 （1）旋出防尘盖固定螺钉，取下盖，用专用钢丝钩取出电刷；拆下轴上止推环
处的卡簧
Hale Waihona Puke 图3-23 拆卸电刷28
（2）用扳手旋出两紧固穿心螺栓，取下电刷端盖 ，旋 出拨叉销螺钉，抽出电枢
作用：在点火开关和启动继电器的 控制下，将蓄电池的电能转化为机 械能，带动飞轮齿圈使发动机曲轴 转动，完成发动机的起动
图3-1 起动系的组成 （起动机和发动机的啮合 关系）
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二、汽车启动系的工作过程
汽车启动系的控制电路常见的有：直接控制式、带启动继电 器控制式和带复合继电器式等几种形式。
1、直接控制式启动系
磁极一般有4个（2对），大功率起动机有6个
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电枢绕组与激磁绕组的联接
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（3）电刷与电刷架 作用：将电流引入电动机使电枢产生定向转矩
搭铁电刷架（负电刷架）：固定在端盖上的； 绝缘电刷架（正电刷架）：用绝缘板将电刷架绝缘固定在电刷架盖上 的 电刷弹簧作用：保证电刷与换向器接触良好
（4）轴承及壳体
3、起动机一般由三部分组成：直流串励式电动机、传动机 构(或称啮合机构)和控制装置(或电磁开关)。
4、常见的传动机构的重要形式有：滚柱式单向离合器、摩 擦片式单向离合器和弹簧式单向离合器等，其作用是？
5、电磁控制装置主要是指电磁开关，其作用是 ？ 6、启动系常见故障主要有起动机不转、起动机运转无力和
图3-24 拆卸电刷端盖和电枢
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（3）拆下电磁开关
图3-25 拆卸电磁开关
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（4）拆下传动机构
图3-26 拆卸传动机构
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2、起动机主要部件的检测与维修 （1）直流电动机的检修 ①定子的检测
用万用表测 量励磁绕组 两端的导通 情况。若不 导通，说明 有断路
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万用表检查：电刷与外壳之间电阻应为无穷大
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3.弹簧式单向离合器 通过扭力弹簧的径向收缩和放松来实现离合的
电枢旋转时→传动套筒旋转→扭力弹簧被扭紧→将两个套 筒抱死，起动机转矩经扭力弹簧传给驱动齿轮再传给飞轮。 起动后，驱动齿轮飞轮被齿圈拖动，同时驱动齿轮与传动 套的主、从动关系也发生改变，这种变化使扭力弹簧被旋 松而打滑，从而使电枢轴避免了超速运转的危险。
项目三 汽车启动系 课题一 汽车启动系的组成和工作原理 课题二 起动机 课题三 起动机的使用与维护 课题四 启动系故障诊断与排除
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起动机外形
4.QD1168起动机 适用车型：长安微车、长安之星 5.QD491起动机 适用车型：长城皮卡、金杯
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课题一 汽车启动系的组成和工作原理
一、汽车启动系的功用和 组成 组成：由蓄电池、启动机、 起动继电器、点火开关等 组成
•（2）按传动机构的啮合方式分类
• 1）惯性啮合式起动机（很少用）
• 2）强制啮合式起动机
永磁式
• 3）电枢移动式起动机（大功率的柴油机上用）
• 4）减速式起动机
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减速式起动机按减速机构的结构又分为： •外啮合式：利用惰轮作中间传动，不需拨叉，用在小功率 起动机上。 内啮合式：传动中心距小，减速比较大，适用大功率 行星齿轮式：结构紧凑、传动比大、效率高，整机尺寸小
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②电枢的检修 检查搭铁情况：电阻应为无穷大，否则，说明电枢绕组与 轴之间绝缘不良，有搭铁处
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检查是否断路：用R×1挡，将两表笔分别接触换向器相邻 铜片，若指示0，说明电枢绕组无断路。若指针在某处不摆 动（无穷），说明此处有断路故障，应换电枢
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检查是否短路：转动电枢，当铁片在某一部位产生振动 时，说明该处电枢绕组短路。
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2、上海帕萨特B5轿车启动系电路
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3、别克君威轿车启动系电路
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二、带启动继电器控制式启动系起动机不转的故障 诊断与排除
1、故障现象：将点火开关旋到启动位置，起动机不运转。
将点火开关转至启动位置，起动机 不转
开前照灯、按喇叭，检查蓄电池存电量和电源线路的连 接情况
正常
不正常
用起子短接起动机两主接线柱，听起动机运转 的声音
起动机空转等。 习题：1～8
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2.摩擦片式单向离合器
工作过程：通过主从动摩擦片的压紧和放松来实现离合的。 主动摩擦片装在内接合鼓的切槽中，组成了离合器主动部分。 外接合鼓和驱动齿轮是一个整体，带凹坑的从动摩擦片装在 外接合鼓的切槽中，形成了离合器的从动部分。主、从动摩 擦片相错安装，并通过特殊螺母、弹性圈和压环进行限位， 在压环和摩擦片间装有调整垫片。
传动机构的工作原理： 单向离合器的主动部分和从动部分之间有一个装置，可以使
主动部分带动从动部分时，两者是一起转动的，若从动部 分的转速超过主动部分，两者是分离的，从动部分自由转 动。就是说只有主动带从动。（可以比较一下自行车）
单向离合器的类型根据工作原理分为： 1）滚柱式单向离合器 2）摩擦片式单向离合器
和功率特性。 （1）转矩特性
在磁路未饱和 的情况下，电 磁转矩 M与电 枢电流Is的平 方成正比 起动发动机的 瞬间， n=0,E=0,M最 大 ，易于起动
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2）转速特性 n ＝ UIs RUds
转速n随I的增大而下降很Cm快 ，有软的机械特性，且轻载 转速高，重载转速低。不允许空载或轻载运行。
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2、带启动继电器控制式启动系 东风EQ1090型汽车启动系电路属启动继电器控制式，其启 动系统电路图如图
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3、带复合继电器控制式启动系 东风EQ1092、解放CA1092型汽车启动系电路属带复合继电器控制 式，其启动系电路如图
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课题二 起动机
一、起动机的组成与分类 1、起动机的组成 （1）直流串励式电动机 （2）传动机构(或称啮合机构) （3）控制装置(或电磁开关)
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检查电刷弹簧的绝缘性能
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检查电刷弹簧的压力。用弹簧秤拉动电刷弹簧
1-电刷弹簧；2-换向器；3-电刷；4-弹簧秤 图3-35 电刷弹簧压力的检查
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（2）传动机构的检修： 如图，将单向离合器及驱动齿轮总成装到电枢轴上，