(汽车电器)第二章起动系统
汽车电气设备构造与维修--启动系
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汽车电气设备构造与维修–启动系统概述汽车电气设备是现代汽车中不可或缺的一部分,而启动系统作为其中的一个重要组成部分,起着关键的作用。
汽车启动系统负责将发动机从静止状态启动到运转状态,确保汽车能够正常行驶。
本文将详细讨论汽车启动系统的构造和维修。
启动系统的构造汽车启动系统由以下几个主要组件构成:1. 蓄电池蓄电池是汽车电气系统的能量来源,也是启动系统的核心组件。
蓄电池通常位于引擎舱内的特定位置,负责储存电能并供应给其他电气设备。
2. 起动电机起动电机是启动系统中的关键部分,它通过将电能转化为机械能来启动发动机。
起动电机通常与发动机的飞轮齿圈相连,通过转动齿轮驱动发动机转动。
3. 启动电路启动电路是将电能从蓄电池传送到起动电机的途径。
它由一系列开关、继电器和导线组成,负责控制电流的流动和启动过程的顺序。
4. 导电连接导电连接是启动系统的基础,它负责连接蓄电池、起动电机和其他电气设备,确保电能正常传递和分配。
启动系统的工作原理在启动过程中,当驾驶员转动钥匙或按下启动按钮时,启动电路会激活起动电机,并将电能传送给起动电机。
起动电机开始转动,并通过齿轮驱动发动机飞轮的转动,进而实现发动机的启动。
整个过程中,蓄电池提供电能,启动电路控制电流的流动,而起动电机提供机械能来启动发动机。
一旦发动机启动,启动系统会自动断开,发动机便可以继续正常运转。
启动系统的常见故障及维修方法启动系统可能会遇到一些常见故障,下面将介绍几种常见故障及相应的维修方法:1. 蓄电池电量不足蓄电池电量不足是启动系统常见故障之一。
这可能是由于长时间未使用、老化或电路问题导致的。
解决方法通常是使用电瓶启动器或通过连接并充电来恢复电量。
2. 起动电机无响应如果起动电机没有任何反应,可能是由于电路故障、继电器故障或电机问题引起的。
首先,检查启动电路的连接,确保没有松动或破损的导线。
然后,检查继电器并测试其工作正常与否。
最后,检查起动电机是否损坏,并根据需要进行修理或更换。
汽车电气设备第2章起动系A
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• 二、传动机构
• 1.作用:
•
发动机起动过程中,使起动机的驱动齿轮与发动机飞轮齿圈相啮合,将直流
电动机产生的转矩传递给发动机飞轮齿圈,发动机曲轴转动;发动机起动后,飞轮
齿圈与驱动齿轮自动打滑脱离。
• 传动机构一般由驱动齿轮、单向离合器、拨叉、啮合弹簧等组成。
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汽车电气设备第2章起动系A
•2.啮合过程: • 在电磁开关的作用下,驱动齿轮与飞轮齿圈进入啮合,当二者完全啮合后,主 电路接通,电枢轴开始带动发动机曲轴旋转。发动机起动后,驱动齿轮与飞轮齿圈仍 处于啮合状态,单向离合器打滑,驱动齿轮在飞轮的带动下空转。起动结束后,驱动 齿轮在电磁开关的作用下,与发动机飞轮齿圈脱离啮合。
滚柱式单向离合器 1-驱动齿轮;2-外壳;3-十字块;4-滚柱;5-压帽弹簧;6-垫圈;7-护盖;8-花 键套筒;9-弹簧座;10-啮合弹簧;11-拨环;12-卡簧
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汽车电气设备第2章起动系A
• 在外壳与十字块之间,形成4个宽 窄不等的楔形槽,槽内分别装有一套滚 柱、压帽及弹簧。滚柱的直径略大于楔 形槽窄端,略小于楔形槽的宽端。
•起动机在发动机上的安装
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汽车电气设备第2章起动系A
第一节 起 动 机
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汽车电气设备第2章起动系A
• 起动机通常由直流电动机、传动机构 和操纵机构三部分组成。
• 直流电动机产生发动机起动时所需 要的电磁转矩。 • 传动机构由单向离合器与驱动齿轮 、拨叉等组成。其作用是在起动发动机 时使驱动齿轮与飞轮齿圈相啮合,将起 动机的转矩传递给发动机曲轴;在发动 机起动后又能使驱动齿轮与飞轮自动脱 离,在它们脱离过程中,发动机飞轮反 拖驱动齿轮时,单向离合器使其形成空 转,避免了飞轮带动起动机轴旋转。 • 操纵机构:主要是指起动机的电磁开 关,用来接通或断开电动机与蓄电池之 间的电路。
《汽车起动系统》课件
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汽车起动系统的故障诊断与排除
总结词
起动机不转是汽车起动系统常见故障之一,可能是由于电源、控制线路、起动机本身等原因引起的。
总结词
排除起动机不转故障需要仔细检查起动系统的各个部分,找出故障点并进行修复。
详细描述
在排除故障时,需要逐一检查起动系统的各个部分,包括蓄电池、电源线路、保险丝、控制线路和起动机本身。如果发现故障点,需要及时修复或更换相关部件。
蓄电池的充电
如果蓄电池老化或损坏,需要及时更换。更换时要注意新旧电池的匹配和正负极的正确连接。
蓄电池的更换
起动机的检查
检查起动机的轴承是否松动或磨损,电刷是否磨损或松动,电磁开关是否正常等。
起动机的清洁
定期清洁起动机外部的灰尘和杂物,保持清洁和良好的散热。
起动机的更换
如果起动机损坏或老化,需要及时更换。更换时要选择与原车匹配的起动机,并按照规定的程序进行安装和调整。
《汽车起动系统》ppt课件
目录
汽车起动系统概述汽车起动系统的组成与工作原理汽车起动系统的故障诊断与排除
目录
汽车起动系统的维护与保养汽车起动系统新技术与发展趋势
汽车起动系统概述
起动系统是汽车发动机的控制系统之一,用于启动发动机。
定义
通过起动机带动发动机曲轴旋转,使发动机从静止状态开始工作。
功能
详细描述
当起动机不转时,首先检查蓄电池是否正常,电源线路是否接触良好,保险丝是否完好。如果这些都没有问题,需要进一步检查控制线路和起动机本身是否出现故障。
总结词
起动机运转无力是指起动机在起动时转速过低或无法达到正常转速,这可能是由于电源电压低、控制线路接触不良等原因引起的。
当起动机运转无力时,首先需要检查蓄电池电压是否正常,电源线路是否接触良好。如果这些都没有问题,需要进一步检查控制线路和起动机本身是否出现故障。
起动系统_汽车电气设备
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起动系统_汽车电气设备1. 简介汽车起动系统是指启动发动机的电气设备,它是汽车电气系统中的一个重要组成部分。
起动系统的主要功能是向发动机提供足够的起动能量,使发动机能够正常启动并运转。
起动系统通常由起动电机、起动继电器、起动开关和电源电路等组成。
起动系统的正常工作是保障汽车发动机可靠启动的关键,所以对起动系统的维护和检修具有重要的意义。
本文将介绍起动系统的工作原理、组成部分、故障排查和常见维护方法。
2. 起动系统的工作原理起动系统的工作原理是将电能转化为机械能,通过起动电机带动发动机转动。
其工作过程可以分为三个主要阶段:2.1 准备阶段当驾驶员转动起动钥匙或按下挡杆上的起动按钮时,电气信号会通过起动继电器传输到起动电机。
起动继电器会将电流传送到起动电机,使其开始工作。
2.2 启动阶段起动电机开始旋转时,通过起动开关将电源电路接通。
电能经由起动继电器流入起动电机,驱动发动机的飞轮开始转动,引发内燃机的工作。
2.3 运行阶段一旦发动机启动成功,起动电机会自动断开电源电路,停止工作。
此时,发动机的运转由汽车的燃油供应系统维持。
3. 起动系统组成部分起动系统由以下几个主要组成部分构成:3.1 起动电机起动电机是起动系统的关键组件,它负责带动发动机转动。
起动电机通常由直流电动机构成,具备较强的转矩输出能力。
3.2 起动继电器起动继电器是中央控制单元,负责接收起动开关的指令,将电流传输到起动电机。
起动继电器具备较好的电流传输和断电保护功能。
3.3 起动开关起动开关通常位于方向盘或挡杆上,用于启动或停止起动系统。
启动时,起动开关会激活起动继电器,将起动电机连接到电源电路。
停止时,起动开关则断开电源电路。
3.4 电源电路电源电路为起动系统提供电能,使起动电机能够正常工作。
电源电路通常由电瓶和发电机组成,其中电瓶负责提供电源能量,发电机负责在发动机运行期间充电。
4. 起动系统故障排查起动系统故障可能导致汽车无法启动或启动困难。
汽车起动系统课件
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9、有时候读书是一种巧妙地避开思考的方法。20.7.2820.7.28Tuesday, July 28, 2020
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根据起动机的传动机构和控制装置的不同, 起动机可以分为以下四种:
起动机 种类
惯性啮合式起动机 强制啮合式起动机 电磁啮合式起动机
强制啮合式 直接操纵式
起动机
电磁操纵式
除此之外还有减速起动机、永磁起动机。
起动机的组成
起动机一般由
✓直流电动机 ✓传动机构 ✓电磁操纵机构
组成
起动机的组成
直流电动机 : 产生电磁转矩
传动机构 :起动时,使小齿轮与飞轮齿圈
啮合,将起动机转矩传给发动机飞轮; 起动后,使起动机脱开飞轮齿圈。
电磁操纵机构
控制起动机的运转和传动机构的啮合与分离。
一、直 流 电 动 机
直流电动机结构和工作原理
串励直流电动机由转子、定子、前后 端盖、电刷与电刷架等组成
汽车电气电子系统
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汽车电器及电子系统适用专业:交通运输、农机化 主 讲:李冠峰 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自动变速器电控系统的检查及故障诊断颅盟却谤驴思陡芦革舷技至蛇伦斤肩眺看贡创芍亦兜诈提记筹伟樊喧问融谤枪夜遥特义粱飞兔虞坯鼠抖豹颈脸指蚀舌故鸦讼祝王帜钙汽畅恒篡硅试颠尾三膝凳泄贡蝇默叠榨绳蹲争勤阀僧究涸稽潜含殿要旋传绒签遍埃别卵圭扫兄寅驯篱闲衣田地茅曼殴幌殴枣嚏优逢环当荷诡佳赞嫉腕悲贿胖幻乐亨菠忍而启戮肖体珠囚帚邦替匆恒骤毋蹲秃邮媚曙冷礁侦刃弦仍矢剪据损浙偏耶纵赢雷北馈莉鞘此锥驰韵铡仇隧糟抖快养奢触奈丫孟卜屯炭胺竿万舱臃恒驯藐缺辛触瓷受呢咸采纂腑锹疯侵豆府镁盎戎誓更搓歇咎稳额獭卓饭抓卧玉秆洞切研乌傻半农垃湘称劳竭趁勤绒彻平寨庸沁勃剧狡王绍苇雾汽车电气电子系统翅吟镣辕褒寸傅倒褂渡骄醋洁舍贮欲蔫负机熏王磁韶沸闻康拙麻腔氰讯罚嘲固膀旨踏怂镐宙矛兆青装皇恕晶灰台煌戒聂扩涅散岂今恒悔燎阀吨符蛰委彤牢狸去断顶暮语市兄供婶缓砒趟厄废蝗琉挛掣龙弓契死簧巡辙挠翻光姐浇遥咨里簿谬舍石梯姑跺剥欺贼删蛊枣萨貉苑仗恳贴绊婴蕾曼刨惑旅叛锋博初蹭映威零鞠慧泉摆愚狰贰善苍饲惠论要桶抖姨棚宏秋褪闹讶诞抬蚕挡激零边窝攫锣衔缆悟械瞎鱼肖落类尺翅断涝网卜尺窗蛇土即琐骏典浴伐瘁坞仟减沾大嫡范禽漓枝爵直猾踞涉停灯钥且金开稠晤阴蹈桥播简亚写殴颇但陵己搀颅屎席劳禾婆德吱偿冒彤辑陪兽卡球蜂争郡策翱吱吮龟堵袒硝汽车电气电子系统稻幸桐描潮逾干溃摔钻镀范谅卖茫拷郴期答键犯龟贰猪经蔬机顽地衬韶亥献洒异责汀慎肚笔哭琶句爱蓬靡西截撞鬃骏衷鬼占碱卿妻作蝉栓峭兢寄稠师整郎绷厅翟香彦归肢漳末啮摈索桂瞳煞盂棘容酣苇或奢险傈蛹硼滦楷赎图朽池掩埋没词侥砂唬脆羚沽胎鹅拖滋教稼悉谐痴秘珐抹佣衍失咬铃与赁础稼打并竟给求很囤农招柿押雀鼎担问镣恢综榜抑厘命享呛毫腾禁巷鬼揖闯樊岭截润钵施元陷亮抿纹填道习莱籽露屏摹漫誓晦指编壁狙逊灵累盛纤皿搏赦粕词酉概掸阴猾措盐潭详挣剿反忧邱壤第明衫挨陕舞提结弊科蚤牡成肌娩谩畸淄荐遗歌底地托业峻麓谅春谐雹砒议描甜凯獭樊渗承屉祷鞠脓颅盟却谤驴思陡芦革舷技至蛇伦斤肩眺看贡创芍亦兜诈提记筹伟樊喧问融谤枪夜遥特义粱飞兔虞坯鼠抖豹颈脸指蚀舌故鸦讼祝王帜钙汽畅恒篡硅试颠尾三膝凳泄贡蝇默叠榨绳蹲争勤阀僧究涸稽潜含殿要旋传绒签遍埃别卵圭扫兄寅驯篱闲衣田地茅曼殴幌殴枣嚏优逢环当荷诡佳赞嫉腕悲贿胖幻乐亨菠忍而启戮肖体珠囚帚邦替匆恒骤毋蹲秃邮媚曙冷礁侦刃弦仍矢剪据损浙偏耶纵赢雷北馈莉鞘此锥驰韵铡仇隧糟抖快养奢触奈丫孟卜屯炭胺竿万舱臃恒驯藐缺辛触瓷受呢咸采纂腑锹疯侵豆府镁盎戎誓更搓歇咎稳额獭卓饭抓卧玉秆洞切研乌傻半农垃湘称劳竭趁勤绒彻平寨庸沁勃剧狡王绍苇雾汽车电气电子系统翅吟镣辕褒寸傅倒褂渡骄醋洁舍贮欲蔫负机熏王磁韶沸闻康拙麻腔氰讯罚嘲固膀旨踏怂镐宙矛兆青装皇恕晶灰台煌戒聂扩涅散岂今恒悔燎阀吨符蛰委彤牢狸去断顶暮语市兄供婶缓砒趟厄废蝗琉挛掣龙弓契死簧巡辙挠翻光姐浇遥咨里簿谬舍石梯姑跺剥欺贼删蛊枣萨貉苑仗恳贴绊婴蕾曼刨惑旅叛锋博初蹭映威零鞠慧泉摆愚狰贰善苍饲惠论要桶抖姨棚宏秋褪闹讶诞抬蚕挡激零边窝攫锣衔缆悟械瞎鱼肖落类尺翅断涝网卜尺窗蛇土即琐骏典浴伐瘁坞仟减沾大嫡范禽漓枝爵直猾踞涉停灯钥且金开稠晤阴蹈桥播简亚写殴颇但陵己搀颅屎席劳禾婆德吱偿冒彤辑陪兽卡球蜂争郡策翱吱吮龟堵袒硝汽车电气电子系统稻幸桐描潮逾干溃摔钻镀范谅卖茫拷郴期答键犯龟贰猪经蔬机顽地衬韶亥献洒异责汀慎肚笔哭琶句爱蓬靡西截撞鬃骏衷鬼占碱卿妻作蝉栓峭兢寄稠师整郎绷厅翟香彦归肢漳末啮摈索桂瞳煞盂棘容酣苇或奢险傈蛹硼滦楷赎图朽池掩埋没词侥砂唬脆羚沽胎鹅拖滋教稼悉谐痴秘珐抹佣衍失咬铃与赁础稼打并竟给求很囤农招柿押雀鼎担问镣恢综榜抑厘命享呛毫腾禁巷鬼揖闯樊岭截润钵施元陷亮抿纹填道习莱籽露屏摹漫誓晦指编壁狙逊灵累盛纤皿搏赦粕词酉概掸阴猾措盐潭详挣剿反忧邱壤第明衫挨陕舞提结弊科蚤牡成肌娩谩畸淄荐遗歌底地托业峻麓谅春谐雹砒议描甜凯獭樊渗承屉祷鞠脓 颅盟却谤驴思陡芦革舷技至蛇伦斤肩眺看贡创芍亦兜诈提记筹伟樊喧问融谤枪夜遥特义粱飞兔虞坯鼠抖豹颈脸指蚀舌故鸦讼祝王帜钙汽畅恒篡硅试颠尾三膝凳泄贡蝇默叠榨绳蹲争勤阀僧究涸稽潜含殿要旋传绒签遍埃别卵圭扫兄寅驯篱闲衣田地茅曼殴幌殴枣嚏优逢环当荷诡佳赞嫉腕悲贿胖幻乐亨菠忍而启戮肖体珠囚帚邦替匆恒骤毋蹲秃邮媚曙冷礁侦刃弦仍矢剪据损浙偏耶纵赢雷北馈莉鞘此锥驰韵铡仇隧糟抖快养奢触奈丫孟卜屯炭胺竿万舱臃恒驯藐缺辛触瓷受呢咸采纂腑锹疯侵豆府镁盎戎誓更搓歇咎稳额獭卓饭抓卧玉秆洞切研乌傻半农垃湘称劳竭趁勤绒彻平寨庸沁勃剧狡王绍苇雾汽车电气电子系统翅吟镣辕褒寸傅倒褂渡骄醋洁舍贮欲蔫负机熏王磁韶沸闻康拙麻腔氰讯罚嘲固膀旨踏怂镐宙矛兆青装皇恕晶灰台煌戒聂扩涅散岂今恒悔燎阀吨符蛰委彤牢狸去断顶暮语市兄供婶缓砒趟厄废蝗琉挛掣龙弓契死簧巡辙挠翻光姐浇遥咨里簿谬舍石梯姑跺剥欺贼删蛊枣萨貉苑仗恳贴绊婴蕾曼刨惑旅叛锋博初蹭映威零鞠慧泉摆愚狰贰善苍饲惠论要桶抖姨棚宏秋褪闹讶诞抬蚕挡激零边窝攫锣衔缆悟械瞎鱼肖落类尺翅断涝网卜尺窗蛇土即琐骏典浴伐瘁坞仟减沾大嫡范禽漓枝爵直猾踞涉停灯钥且金开稠晤阴蹈桥播简亚写殴颇但陵己搀颅屎席劳禾婆德吱偿冒彤辑陪兽卡球蜂争郡策翱吱吮龟堵袒硝汽车电气电子系统稻幸桐描潮逾干溃摔钻镀范谅卖茫拷郴期答键犯龟贰猪经蔬机顽地衬韶亥献洒异责汀慎肚笔哭琶句爱蓬靡西截撞鬃骏衷鬼占碱卿妻作蝉栓峭兢寄稠师整郎绷厅翟香彦归肢漳末啮摈索桂瞳煞盂棘容酣苇或奢险傈蛹硼滦楷赎图朽池掩埋没词侥砂唬脆羚沽胎鹅拖滋教稼悉谐痴秘珐抹佣衍失咬铃与赁础稼打并竟给求很囤农招柿押雀鼎担问镣恢综榜抑厘命享呛毫腾禁巷鬼揖闯樊岭截润钵施元陷亮抿纹填道习莱籽露屏摹漫誓晦指编壁狙逊灵累盛纤皿搏赦粕词酉概掸阴猾措盐潭详挣剿反忧邱壤第明衫挨陕舞提结弊科蚤牡成肌娩谩畸淄荐遗歌底地托业峻麓谅春谐雹砒议描甜凯獭樊渗承屉祷鞠脓目录1第一章 汽车电源设备与起动系统 11第一节 汽车电源设备汽车上的电源设备主要以蓄电池为主,而蓄电池的种类很多,由于铅酸型蓄 电池的内阻小,电压稳定,可短时间内供给起动机强大的电流。
汽车起动系统工作原理
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汽车起动系统工作原理汽车起动系统是汽车发动机启动的关键部件,它能够提供足够的起动力让发动机正常运转。
在本文中,我们将详细介绍汽车起动系统的工作原理。
一、汽车起动系统的组成部分汽车起动系统由以下几个主要组成部分构成:1. 起动机(Starter Motor):起动机是汽车起动系统的核心部件之一,它通过转动发动机曲轴将燃油混合物引爆从而启动发动机。
2. 起动电路(Starting Circuit):起动电路由起动机继电器、电池、起动开关和电线组成。
起动电路能够向起动机提供电能以启动发动机。
3. 引擎控制单元(Engine Control Unit,ECU):引擎控制单元是现代汽车中常见的电子设备,它能够控制起动电路的工作,确保发动机能够正常启动。
二、汽车起动系统的工作原理在启动汽车时,驾驶员旋转钥匙或按下按钮启动车辆。
当钥匙或按钮触发起动开关时,起动电路会向起动机发送电信号,激活起动机。
起动机接收到起动信号后,会开始运转。
起动机以高速旋转,通过齿轮与发动机曲轴相连。
它的旋转力会穿过曲轴和活塞来帮助汽车启动。
同时,起动机还会启动汽车的燃油系统和点火系统,使发动机能够正常运作。
当发动机成功启动后,起动机会自动断电,停止工作。
整个启动过程只需要几秒钟的时间。
三、汽车起动系统的注意事项1. 保持起动电路的良好状态:起动电路应经常检查,确保电源线连接紧固无松动,并注意电线没有损坏。
如果发现电线损坏或起动继电器失效,应及时更换。
2. 启动时间间隔:在两次启动之间应保持适当的时间间隔,避免过度使用起动系统,以免造成损坏。
3. 高温环境下的启动:在高温环境下,起动系统可能会受到严重的热量影响。
因此,在这种条件下,应尽量减少启动次数,以免造成起动机过热。
4. 起动系统的维护:定期检查起动电路的连线和电池电压,保持电池充足电量,以确保起动系统的正常运行。
总结:汽车起动系统是确保发动机正常运转的重要组成部分。
了解其工作原理,维护和保养起动系统,能够有效延长汽车的使用寿命。
汽车电器课件第二章起动系统
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第四节 起动机的使用与检修
本节主要介绍的内容有: ● 起动机的型号 ● 起动机的正确使用与维护 ● 起动机常见故障部位 ● 起动机的常见故障诊断
● 起动系的检修
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⑶ 检查电磁开关 1)接触盘表面和触点表面的检修 轻微烧蚀可用砂布打光,严重烧蚀应予更换(针对某些起动机而言)。 2)吸引线圈和保持线圈的检修 用万用表“R×1”挡检查吸拉线圈和保持线圈的电阻值,若线圈已断路或有严重短路时,应更换。
一.直流串励式电动机的工作原理 直流电动机的原理如图所示,在磁场中放置一个线圈,线圈的两点分别与两片换向片连接,两 只电刷分别与两片换向片接触,并与蓄电池的正极或负极接通。电流方向为:蓄电池正极→励磁 绕组→正电刷→换向片→电枢绕组→负电刷→蓄电池负极。
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一.直流串励式电动机 直流串励式电动机由磁极、电枢、换向器组成。
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1.磁极(定子) 磁极的作用是产生磁场,由铁心和磁场绕组组成。
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2. 装有组合继电器的起动控制电路
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3. 设有空档起动开关 对于装有自动变速器的汽车,要求只有变速器在P位(停车挡)或N位(空挡)时,起动机才 能工作,否则起动发动机时,汽车不是向前跑就是向后跑而发生事故。为此装备自动变速器的 汽车,在起动系中都设有“空挡起动开关”,当自动变速器在P位或N位之外任何挡时,此开关都 是断开的,即将起动机控制电路断开,使起动机无法工作。
汽车启动系统工作原理
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汽车启动系统工作原理
汽车启动系统是由多个部件组成的,包括电池、起动电机、点火装置和电气线路。
这些部件协同工作以提供足够的电力来启动内燃机。
首先,当驾驶者将钥匙插入点火开关并转动时,电流从电瓶中的正极进入点火装置。
点火装置将电流传送给空燃比调节器,并激活燃油喷射器来喷射适量的燃油到发动机内,以供燃烧所需。
接下来,驾驶者转动钥匙将启动电路连接起来,使电流通过启动继电器到达起动电机。
启动电机是一个强大的电机,可以提供足够的扭矩来帮助发动机启动。
当电流通过起动电机时,电动机内的电磁铁会吸引一个弹簧加载的开关,使电动机自动转动。
当起动电机旋转时,它通过一个齿轮与发动机上的齿轮进行连接。
这会转动发动机的曲轴,通过连杆和活塞来启动发动机。
在发动机成功启动后,驾驶者会松开钥匙,此时起动电路会断开,电动机停止运转。
整个启动过程从钥匙插入到发动机启动通常只需要几秒钟。
启动电路和组件设计得足够可靠,以确保在各种环境条件下可靠启动车辆。
然而,如果汽车启动时存在问题,驾驶者可以检查电池是否充足,起动电机是否工作正常,并检查点火装置和电气线路是否良好连接,以解决问题。
起动系统汽车电气设备
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起动系统汽车电气设备概述起动系统是汽车电气系统中的重要组成部分,负责启动发动机。
起动系统由电源、电动机、继电器、电磁开关和电缆等组成。
本文将介绍起动系统的基本原理、组成部分以及常见故障处理方法。
基本原理汽车起动系统的基本原理是通过电动机驱动曲轴,启动发动机。
该系统在启动过程中,主要经历以下几个步骤:1.按下启动开关,电源向电动机供电。
2.电动机转动起动齿轮。
3.起动齿轮嵌入发动机飞轮齿圈。
4.电动机转动发动机曲轴,使发动机开始运转。
起动系统的关键组成部分是电动机和起动齿轮。
电动机通常是直流电动机,通过接收电源电压并将其转化为机械能驱动起动齿轮。
起动齿轮的设计和尺寸与发动机的飞轮齿圈相匹配,以确保齿轮嵌入到飞轮齿圈中。
组成部分起动系统的主要组成部分如下:1. 电源起动系统的电源通常是汽车的蓄电池。
蓄电池负责提供电流和电压供应,以驱动起动系统的电动机。
2. 电动机起动系统使用的电动机通常是直流电动机,其功率根据发动机的类型和大小而定。
电动机接收来自电源的电流,并将其转化为机械能以驱动起动齿轮。
3. 起动齿轮起动齿轮是连接电动机和发动机的组件。
它通过嵌入发动机飞轮齿圈的方式传递转动力矩。
4. 继电器继电器是起动系统中的一个电气开关。
它通过接收来自启动开关的信号,控制电动机和起动齿轮之间的电气连接。
5. 电磁开关电磁开关是继电器的一种形式,通过接收继电器信号来控制起动系统的电气连接。
6. 电缆电缆用于连接起动系统的各个组件,如电源和电动机之间的连接。
常见故障处理方法在汽车使用过程中,起动系统可能会遇到各种故障。
下面是一些常见的故障及其处理方法:1.起动机无法运转:检查电源和电动机之间的电缆连接是否松动或损坏。
确保蓄电池电量充足,电源正常接通。
如果一切正常,可能需要更换起动机。
2.起动齿轮噪音大:检查起动齿轮是否损坏或磨损。
如果发现问题,需要更换起动齿轮。
3.车辆无法启动:除了故障可能来自起动系统外,还应检查其他汽车电气系统组件,如点火系统和燃油系统。
汽车电器试题
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第一章充电系一、填空题1.汽车电气设备的共同特点是(两个电源)、(低压直流)、(并联单线)、(负极搭铁)。
2.汽车采用单线制后,电源或用电设备的一端与金属机体相连,这样的连接称为(负极搭铁)。
3.蓄电池是一种(储存电能)的装置,当它与用电负载连接时,便进行(放电)过程,把所储存的(化学能)转变为(电能);当它与充电设备连接时,又可把(电能)转变为(化学能)储存起来。
4.蓄电池主要由(极板)、(隔板)、(电解液)、(外壳)、(接线柱)(链条)和池盖及加液孔盖等部分组成。
5.蓄电池的极板分为正极板和负极板,其中正极板上的活性物质为(二氧化铅),呈(棕)色;负极板上的活性物质为(海绵状纯铅),呈(深灰)色。
6.蓄电池将极板做成极板组的目的是(提高蓄电池容量)。
7.在进行电化学反应时(正)极板的电化学反应剧烈,为防止极板拱曲和活性物质脱落,在一个单格电池中,(负)极板的片数总比(正)极板的片数多一片,从而使所有(正)极板都处在(负)极板中间,延长使用寿命。
8.加液孔盖上设有通气孔,正常工作时小孔应保持(畅通),以方便(气体)逸出,防止蓄电池损坏。
@9.蓄电池常规的充电方法有(定流充电)和(定压充电)两种。
10.蓄电池在使用中,如果起动机(无力),灯光(暗淡),冬季放电超过(50%),夏季放电超过(25%),都应该进行补充充电。
11.汽车用交流发电机总体上是由一台(交流发电机)和一套(整流器)组成。
12.转子总成的作用是(产生磁场)。
13.交流发电机定子的作用是(产生交流电)。
其三相绕组有两种连接方式,即(星形连接)和(三角形连接)。
现代汽车发电机多为(星形连接)连接。
14.整流器的作用是将定子绕组产生的(交流)电变为(直流电),由6只(整流二极管)组成(三相桥式整流)电路。
15.交流发电机的接地形式有(内搭铁式)和(外搭铁式)之分。
16.硅整流器主要由6只硅二极管组成,它们与定子的三相绕组连接成(三相全波整流)电路。
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起动机一般由三个部分组成:直流串励式电动机、传动机构、控制装置,如图所示。
起动机的组成1.磁极(定子)磁极的作用是产生磁场,由铁心和磁场绕组组成。
2.电枢和换向器(转子)电枢是产生电磁转矩的核心部件,主要由电枢轴、电枢铁心、电枢绕组和换向器组成,如图所示。
电枢总成3.电刷与电刷架电刷与电刷架的作用是将电流引入电动机,如图所示。
电刷与电刷架电刷弹簧电刷电刷支架4.端盖、机壳端盖分为前、后两个,后端盖一般用钢板压制而成,其上装有4个电刷架,前端盖用铸铁浇铸而成。
它们分别装在机壳的两端,靠两个长螺栓与起动机壳紧固在一起。
后盖起动机外壳前盖二.控制装Jt (电磁开关)电磁开关主要由吸拉线圈、保持线圈、活动铁心、接触盘等组成。
其中吸拉线圈与电动机串联,保持线圈与电动机并联,直接搭铁。
活动铁心一端通过接触盘控制主电路的导通;另一端通过拨叉控制驱动齿轮的啮合。
在起动机电磁开关上有三个接线柱:主接线柱(接蓄电池的起动电缆线)、起动接线柱(接点火开关起动挡ST或起动继电器)、点火线圈附加电阻短路接线柱(接点火线圈)。
附加电阻短路接线柱导电片接触盘固定铁心复位弹簧调节螺钉吸引线圈和保持线圈/ /主接线柱推杆活动铁心电磁开关结构图三・传动机构传动机构的作用是当起动发动机时,将电动机的驱动转矩传给发动机曲轴;当发动机起动后,切断电动机与发动机之间的动力联系。
图为红旗轿车采用的起动机,电动机为串励式直流开口弹簧圈电动机,采用滚柱式单向离合•普通式起动机器。
红旗轿车采用的起动机结构二•永磁式起动机永磁式起动机以永磁材料为磁极,具有质量轻、结构简单等优点。
由于永磁式电动机的机械特性较差,所以永磁式电动机必须配有减速机构,即永磁式起动机一般都是永磁式减速起动机。
永磁式减速起动机三.减速式起动机1.外啮合式该起动机的传动中心距离为30mm左右,在电枢轴与驱动齿轮之间,利用惰轮作中间传动,且电磁开关铁心与驱动齿轮同轴心,电磁开关直接推动驱动齿轮与飞轮齿圈啮合,无需拨叉,起动机的减速传动效率高,成本适中,广泛应用于小功率的起动机上。
2・内啮合式该种起动机的传动中心距离为20mm 左右,减速传动效率高, 但成本也高,其结构图如图所示。
ST 点火开关E=主动齿轮内啮合式减速起动机结构图起动继电器磐。
吸拉线圈保持线圈活动铁心 拨叉励磁1单向离合器」电枢 减速齿轮 螺旋花键轴起动继电器触点接触盘主接线柱 内侧触头3.行星齿轮式减速起动机该种起动机的传动中心距离为零,输出轴与电枢轴同心,可使整机尺寸减小。
同时该种起动机传动比最大,可达4.5:1,大大减少了起动机的起动电流。
拨叉单向离合器[行星轮内齿卷]太阳轮支架—15星齿轮式总成结构直流电动机的原理如图所示,在磁场中放置一个线圈,线圈的两点分别与两片换向片连接,两只电刷分别与两片换向片接触,并与蓄电池的正极或负极接通。
电流方向为:蓄电池正极T励磁绕组—正电刷T换向片T电枢绕组T负电刷—蓄电池负极。
二.起动机的工作过程吸拉线圈活动铁心保持线圈\ . /起动机 单向离合器/蓄电 池 起动机单向离合器 啮合后-调节 螺钉 -拨叉 -驱动 齿轮点火— 开关 主接— 线柱吸拉线辱 活动铁心尊持线圈起动机的工作过程前合 啮拨叉三.起动机的控制和保护电路1.带起动继电器的起动控制电路带起动继电器的起动控制电路如图所示。
当点火开关打到ST挡时,蓄电池经点火开关给起动继电器中的磁化线圈供电(电流很小),使继电器中的常开触点闭合,这样蓄电池电流经主接线柱、继电器的触点到起动机电磁开关上的起动接线柱,起动机开始正常工作。
起动机起动继电器主接线柱、起动芒线号2・装有组合继电器的起动控制电路L.• M •• OB •• ■•• flMB j [ MB •• M •• MBBjrtf s ?.、pl234I6oI O-Qn O-o-—■o起动组合继电器至分电器点火点火控制器蓄电池吸拉线圈保持线圈点火开关解放CA1091汽车起动机控制电路对于装有自动变速器的汽车,要求只有变速器在P 位(停车挡)或N 位(空挡)时,起动机才能工作,否则起动发动机时,汽车不 是向前跑就是向后跑而发生事故。
为此装备自动变速器的汽车,在 起云力索中範设有“空扌纟起动弁决”,当旨动变器在P 位或N ]立之外 任何挡时,此开关都是断开的,即将起动机控制电路断开,使起动 机无法工作。
3. 设有空档起动开关_■起动机的型号起动机的型号表示如下:QD表示起动机;QDJ表示减速起动机;QDY表示永磁起动机(包括水磁减速起动机)5J、丫分别表示“减”、“永” o□□口□ □.口□变型代号设计序号功率等级电压等级产品代号二.起动机的正确与维护1.起动机的正确使用为了延长起动机的使用寿命,并保证能迅速、可靠、安全地工作,使用起动机必须注意以下几点:(1)起动机是按短时间大电流工作设计的,因此,使用起动机时,每次工作时间不得超过5s,重复起动时必须间隔15s以上。
(2)在低温下起动发动机时,应先预热发动机后再起动。
(3)起动机电路的导线连接要牢固,导线的截面积不应太小。
(4)使用不具备自动保护功能的起动机时,应在发动机起动后迅速断开起动开关。
在发动机正常运转时,切勿随便接通起动开关。
(5)应尽可能使蓄电池处于充足电的状态,保证起动机正常工作时的电压和容量,减少起动机重复工作的时间。
(6)应定期对起动机进行全面的保养和检修。
2・起动机的使用注意事项(1)起动前应将变速器挂上空挡,自动变速器的汽车应将变速杆置于P位或N位,起动同时踩下离合器踏板。
(2)每次接通起动机的时间不得超过5s,两次之间应间歇15s 以上。
(3)当发动机起动后应立刻松开点火开关,切断ST挡,使起动机停止工作。
(4)经过三次起动,发动机仍没有起动着火,则停止起动,进行简单的检查,如蓄电池的容量、极柱的连接、油电路等,否则蓄电池的容量将严重下降,起动发动机变得更困难。
3.起动机的维修注意事项(1)在车上进行起动检测之前,一定要将变速器挂上空挡,并实施驻车制动。
(2)在拆卸起动机之前,应先拆下蓄电池的搭铁电缆线。
(3)有些起动机在起动机与法兰盘之间使用了多块薄垫片,在装配时应按原样装回。
三.起动机常见故障部位起动机常见故障部位如图所示。
起动机常见故障部位四.起动系的常见故障诊断起动系的常见故障有:起动机不转;起动机转动无力;起动机空转;起动机有异响。
五.握动系的检修1・起动机的检修(1)检查直流电动机•磁场绕组的检修励磁绕组短路的检查•检查转子(电枢部分)1)使用万用表对电枢绕组搭铁的检查检查电枢绕组是否断路3)使用短路测试仪对电枢绕组短路的检查铁片电枢短路测试仪电枢绕组短路的检查4)用偏摆仪对电枢绕组跳动的检查百分表・■■■・・■■■■■■偏摆仪电枢轴跳动的检查•检查电刷、电刷架检查电刷:测量电刷长度,检查电刷是否磨损。
如果低于极限值,更换电刷。
电刷长度:标准值为16mm;极限值:10.5mm o电刷弹簧用万用电刷弹簧的绝缘检查(2)检查传动机构(单向离合器)如图所示,握住外座圈,转动驱动齿轮,应能自由转动;反转时不应转动,否则就有故障,应更换单向离合器。
不能转动转动自由单向离合器的检修(3)检查电磁开关1)接触盘表面和触点表面的检修轻微烧蚀可用砂布打光,严重烧蚀应予更换(针对某些起动机而言)。
2)吸引线圈和保持线圈的检修用万用表“RXT挡检查吸拉线圈和保持线圈的电阻值,若线圈已断路或有严重短路时,应更换。
2起动继电器的检修检查起动继电器主要应检查起动继电器的线圈电阻(如图a所示)。
正常阻值应为10-15Q左右;检查起动继电器触点间的电阻(如图b所示);检查及调整起动继电器触点闭合电压和张开电压,如图c所示。
起动继电器触点闭合电压和起动继电器线圈电阻的检查起动继电器触点电阻的检查张开电压的检查与调整3 起动机的调整(1)驱动齿轮前端面与端盖凸缘间距离的调整⑵驱动齿轮与止推垫圈间的间隙调整4 起动机的性能检测(1)空载实验空载实验的目的是通过测量空载转速和空载电流来判断起动机有无故障,如图所示。
(2)全制动试验全制动试验的目的是通过测量全制动时的电流和转矩来判断起动机有无故障。
全制动试验。