机务考试CCAR14CCAR145部培训试题

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机务考试 CCAR66、CCAR147考题

模块6（CCAR66、CCAR147）考题（单选题）1.《民用航空器维修人员执照管理规则》适用于从事哪些民用航空器的维修、部件修理和维修管理工作的人员？A、在中国登记的B、在中国运行的C、中国制造的D、中国营运人营运的答案：AAR66部所规定的维修人员执照和资格证书包括哪些类别：A、上岗证，维修人员执照，检验人员执照，管理人员证书B、维修人员执照，检验人员执照，外籍维修人员认可证C、民用航空器维修人员执照，民用航空器部件修理人员执照，民用航空器维修管理人员资格证书D、上岗证，维修人员执照，检验人员执照答案：CAR-66部规定的维修人员执照基础部分航空机械专业（ME）类分为：A、PH、TH、PA、TAB、A V、PH、TH、TAC、A、P、ED、A、P答案：A4.民用航空器部件修理人员执照包括（）A．基础部分和机型部分B．基础部分和项目部分C．结构部分和附件部分D．机械部分和电子部分答案：B5.部件修理人员执照基础部分划分为以下专业A．FC、PC、EC、RC、A VC、MCB．F、P、IC、EC、A VC、MCC．STR、PWT、LGR、MEC、A VC、ELCD．MEC、A VC、ELC答案：C6.具有机型Ⅱ类签署的执照持有人，具有哪些权利：A、按照CCAR-145部放行按照工作单完成航线维修、A检或者相当级别（含）以下定期检修以及结合检修进行的改装工作的航空器B、按照CCAR-43部的规定，对航空器进行维修工作并批准其恢复使用C、按照CCAR-145部放行按照工作单完成A检或者相当级别以上定期检修和其它改装工作的航空器D、其余全部答案：D7.部件修理人员执照项目部分获得签署后，可对（）具有签字放行权。

A．完成检修工作的航空器B．执照签署项目类别范围内的修理项目C．所有的修理项目D．领导指定的修理项目答案：B8.民用航空器维修人员执照基础部分申请人的申请条件中说法不正确的是：A、必须具有中专（含）以上航空技术相关专业学历B、身体健康C、能正确读、写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字D、申请之日前1年持续从事所申请专业的民用航空器维修工作答案：A9.维修人员执照基础部分的申请人应当通过（）组织的考试。

航空运输东方航空培训试题库东方航空总的试题库

航空运输东方航空培训试题库东方航空总的试题库通用计算机基础和特殊运行题库计算机题库1、一个完整的计算机系统是由______组成的。

CA、硬件系统B、软件系统C、硬件和软件系统D、硬件或软件系统2、计算机硬件系统的组成：DA、中央处理器单元、输入设备、输出设备B、存储器、输入设备、输出设备C、中央处理器单元、存储器、输入设备D、中央处理器单元、存储器、输入设备、输出设备3、软件系统是为运行、管理和维护计算机而编制的各种_____的总称。

DA、程序B、数据C、文档D、以上皆是4、内部存储器简称内存，以下不属于内存储器的是：AA、硬盘B、随机存储器RAMC、只读存储器ROMD、高速缓冲存储器5、以下不属于外存储器的是：CA、硬盘、B、光盘、C、随机存储器RAMD、磁盘6、输入设备用来接收用户输入原始数据和程序，并将它们转变为计算机可以识别的二进制码存放在内存储器中，以下哪个不是输入设备：DA、键盘B、显示器C、鼠标D、扫描仪7、输出设备是将计算机处理的结果转换成人们能够识别的数字、自负、图像、声音等形式显示、打印或播放出来。

以下哪个不是输出设备：CA、显示器B、音响C、键盘D、打印机8、以下说法正确的是：AA、操作系统是最基本的系统软件，是计算机必备的软件。

B、存储器和运算器一起组成中央处理器单元C、一个完整的计算机系统可以只有硬件系统组成D、外存的速度快，内存的速度慢9、以下说法错误的是：CA、一个完整的计算机系统是由硬件系统和软件系统两大部分组成的。

B、存储器的主要功能是存放程序和数据。

C、键盘不是输入设备。

D、内部存储器是计算机中信息交流的中心。

10、关于MAXIMO系统以下说法正确的是：DA、所有合同录入界面中，币种无需选择。

B、送修合同也可在订货合同的界面里录入。

C、同一个件号，同一个序号可以建立多个设备号。

D、库存卡片界面上定义为有序号的航材，才有可能具有设备号。

特殊运行试题1、延伸航程运行（ETOPS）是指双发飞机在其飞行航路上至少有一点距可用机场的距离超过飞机以经批准的一台发动机不工作的巡航速度（在标准条件下静止大气中）飞行_____航程的飞行。

【VIP专享】机务考试 CCAR66、CCAR147考题

A、按照 CCAR-145 部放行按照工作单完成航线维修、A 检或者相当级别（含）以下定期检修以及结合检修进行的改装工作的航空器 B、按照 CCAR-43 部的规定，对航空器进行维修工作并批准其恢复使用 C、按照 CCAR-145 部放行按照工作单完成 A 检或者相当级别以上定期检修和其它改装工作的航空器 D、其余全部答案：D
9. 维修人员执照基础部分的申请人应当通过（）组织的考试。 A．民航总局批准的执照考试委任单位 B．航空营运人 C．维修单位 D．民航地区管理局答案：A
5. 部件修理人员执照基础部分划分为以下专业 A．FC、PC、EC、RC、AVC、MC B．F、P、IC、EC、AVC、MC C．STR、PWT、LGR、MEC、AVC、ELC D．MEC、AVC、ELC 答案：C
6. 具有机型Ⅱ类签署的执照持有人，具有哪些权利：
6.培养学生观察、思考、对比及分析综合的能力。过程与方法1.通过观察蚯蚓教的学实难验点，线培形养动观物察和能环力节和动实物验的能主力要；特2征.通。过教对学观方察法到与的教现学象手分段析观与察讨法论、，实对验线法形、动分物组和讨环论节法动教特学征准的备概多括媒，体继课续件培、养活分蚯析蚓、、归硬纳纸、板综、合平的面思玻维璃能、力镊。子情、感烧态杯度、价水值教观1和.通过学理解的蛔1虫.过观适1、察于程3观阅六蛔寄.内列察读、虫生出蚯材让标容生3根常蚓料学本教活.了据见身：生，师的2、解问的体巩鸟总看活形作用蛔题线的固类结雌动态业手虫自形练与本雄学、三：摸对学动状习人节蛔生结4、、收一人后物和同类课虫活构请一蚯集摸体回并颜步关重的动、学、蚓鸟蚯的答归色学系点形教生生让在类蚓危问纳。习从并状学理列学平的害题线蚯四线人归、意特出四生面体以形蚓、形类纳大图点常、五观玻存表及动的鸟请动文本小引以见引、察璃现，预物身类 3学物明节有言及的、导巩蚯上状是防的体之生和历课什根蚯环怎学固蚓和，干感主是所列环史学么据蚓节二样生练引牛鸟燥染要否以举节揭到不上适动、区回习导皮类还的特分分蚯动晓的同节于物让分答。学纸减是方征节布蚓物起一，课穴并学蚯课生上少湿法。?广的教，些体所居归在生蚓前回运的润；4泛益学鸟色生纳.靠物完的问答动原的4蛔，处目类习和活环.近在成前题蚯的因？了虫以。标就生体的节身其实端并蚓快及触解寄上知同物表内特动体结验和总利的慢我摸蚯生适识人学有容点物前构并后结用生一国蚯蚓在于与类的什，的端中思端线问活样的蚓人飞技有基么引进主的的考?形题环吗十体生行能着本特出要几变以动，境？大节活的1密方征本“特节化下物.让并为珍近习会形理切法。课生征有以问的小学引什稀腹性态解的。2课物。什游题主.结生出么鸟面和起结蛔关观题体么戏：要利明蚯？类处适哪构虫系察：的特的特用确蚓等，于些特适。蛔章形殊形征板，这资是穴疾点于可虫我态结式。书生种料光居病是寄的们结构，五小物典，滑生？重生鸟内学构，学、结的型以还活5要生类部习与.其习巩鸟结的爱是如原活生结了功颜消固类构线鸟粗形何因的存构腔能色化练适特形护糙态预之结的，肠相是系习于点动鸟？、防一构现你动适否统。飞都物为结蛔。和状认物应与的行是。主构虫课生却为和”其结的与题、病本理不蛔扁的他构特环以生？8特乐虫形观部特8征境小理三页点观的动位点梳相组等、这；，哪物教相，理适为方引些2鸟，育同师.知应单面导鸟掌类结了；？生识的位学你握日构解2互.。办特生认线益特了通动手征观识形减点它过，抄；察吗动少是们理生报5蛔？物，与的解.参一了虫它和有寄主蛔与份解结们环些生要虫其。蚯构都节已生特对中爱蚓。会动经活征人培鸟与飞物灭相。类养护人吗的绝适这造兴鸟类？主或应节成趣的为要濒的课情关什特临？就危感系么征灭来害教；？；绝学，育，习使。我比学们它生可们理以更解做高养些等成什的良么两好。类卫动生物习。惯根的据重学要生意回义答；的3.情通况过，了给解出蚯课蚓课与题人。类回的答关：系线，形进动行物生和命环科节学动价环值节观动的物教一育、。根教据学蛔重虫点病1.引蛔出虫蛔适虫于这寄种生典生型活的线结形构动和物生。理二特、点设；置2.问蚯题蚓让的学生生活思习考性预和习适。于穴居生活的形态、结构、生理等方面的特征；3.线形动物和环节动物的主要特征。

机务考试 CCAR66、CCAR147考题

规章手册学习安全类机务试题

附件一安全类规章手册学习考试题（红色部分为对旳答案）3、下列哪种状况属于一般事故征候（A）航空器在高度450 m(1500 ft)发动机停车；（B）驾驶舱、客舱、货舱、起落架舱、电子舱起火、冒烟；（C）发动机起火；（D）APU起火后，火被扑灭。

4、程序管制环境下，航空器中断双向陆空无线电通信联络分钟以上，并导致调整其他航空器避让等后果（受陆空通讯设备限制旳区域除外），即构成事故征候。

（A）10（B）15（C）20（D）255、雷达管制或雷达监控旳程序管制环境下，中断双向陆空无线电通讯联络分钟以上，并导致调整其他航空器避让等后果，即构成事故征候。

（A）10（B）15（C）20（D）257、下列哪种状况不属于事故征候（A）襟翼不在规定旳位置继续起飞；（B）空速管套未取下起飞；（C）航空器在着陆时超过该机型旳使用最大过载（G 值）限制，导致机体构造或起落架受损；（D）飞机旳相对高度在400FT出现失速警告（假信号除外）。

8、对发生严重事故征候旳负责人，按照企业《航空安全奖惩暂行规定》，应取消其现任岗位旳聘任资格个月。

（A）1-3（B）4-6（C）6-12（D）12-249、对发生事故征候旳负责人，按照企业《航空安全奖惩暂行规定》，应取消其现任岗位旳聘任资格个月。

（A）1-3（B）4-6（C）6-12（D）12-2411、本年度内因人为原因导致飞行事故征候以上问题旳重要负责人、直接负责人，年度安全奖（A）不发放（B）可以发放（C）按照50%发放（D）按照各人所承担旳安全责任发放一定数额12、对年度未到达安全工作责任目旳旳单位，年度安全奖。

（A）不发放（B）可以发放（C）按照50%发放（D）按照各单位所承担旳安全责任发放一定数额13、因燃油量局限性，需要飞行员宣布紧急状态，属于：。

（A）严重事故征候（B）事故征候（C）严重差错（D）不安全事件14、在必须撤离遇险民用航空器旳紧急状况下，最终离开民用航空器旳应当是。

飞行区培训题库

飞行区培训题库1. 1. FOD管理办公室应当每季度对FOD管理工作进行一次总结，至少( )对FOD管理工作进行一次综合性评估。

[单选题]A. 每月B. 每季度C. 每半年D. 每年(正确答案)2. 2. 各驻场单位应建立相应的FOD信息管理办法，积极配合( )，及时、准确地上报FOD的相关信息和实物。

[单选题]A. FOD管理办公室(正确答案)B. 本单位相关部门C. FOD管理委员会D. 机场管理机构3. 3. 所有在飞行区内的( )应主动移除飞行区内出现或潜在的FOD。

[单选题]A. 机务人员B. 作业人员(正确答案)C. 维修人员D. 保洁人员4. 4. 根据《民用机场运行安全管理规定》（CCAR-140）相关条款的要求，机场管理机构应当( )对跑道、滑行道和机坪的铺筑面进行一次全面的步行检查。

[单选题]A. 每月B. 每季度(正确答案)C.每半年D. 每年5. 5. 接机人员应当至少在航空器入位前( )，对机位适用性进行检查，检查内容应当包括机位的清洁情况。

[单选题]A. 5分钟(正确答案)B. 10分钟C. 15分钟D. 20分钟6. 6. 在机场不停航施工中，易飘浮的物体、堆放的材料应当( )，防止被风或航空器尾流吹散。

[单选题]A. 露天堆放B. 加以遮盖(正确答案)C. 放入室内D. 不得堆放7. 7. 各单位应根据FOD管理办公室提出的整改要求和机场FOD统计和分析结果，制定整改措施，不断完善本单位FOD防范程序，并将整改落实情况报( )。

[单选题]A.民航管理局B. 本单位领导C. FOD管理办公室(正确答案)D. FOD管理委员会8. 8. 航空公司在发现航空器受外来物损伤超标时，应立即向( )进行通报。

[单选题]A. 本单位领导B. 当地机场管理机构(正确答案)C. FOD管理办公室D. 空管部门9. 9.浦东机场每条跑道接地带标志有( )块。

[单选题]A、32B、36C、40(正确答案)D、4210. 10.作业保障等待区标志由与机位中心线标志呈( )倾斜的等距平行线组成。

机务系统考试试卷6

机务系统安全规章手册考试试卷单位：姓名：成绩：1.航空器维修事故与差错中，人员死亡的定义。

A．自航空器地面事故发生之日起30天内，由本次事故导致的死亡。

B．自航空器地面事故发生之日起40天内，由本次事故导致的死亡。

C．自航空器地面事故发生之日起50天内，由本次事故导致的死亡。

D．自航空器地面事故发生之日起60天内，由本次事故导致的死亡。

2.下列不属于事故征候的是A.航空器堵塞、管套未取下航空器起飞。

B.在航空器上升、平飞、下降及着陆接地前，一台发动机停车。

C.发动机、起落架舱或操作系统带外来物飞行。

D.运行中，维护、检查改版脱落，造成航空器受损。

3.航空器上使用失效或复印件“三证”（适航证、国籍登记证、电台执照）属于A．一般维修差错B．一般维修事故C．维修事故征候D．维修严重差错4.空器完成维修工作，没有整机放行权的人员签署整机放行，并造成航空器起飞，A．一般维修差错B．一般维修事故C．维修事故征候D．维修严重差错5.下列哪项不是维修工作单必须内容A.航空器类型B.依据文件C.工作者、批准者D.航班号、6.关于航空器地面除冰、防冰说法不正确的是A.放置航空器轮档前，应彻底清除轮档放置处的冰雪霜。

B.可采用吹雪、融雪芳式清除机坪表面的冰雪。

C.机坪露天摆放设备的场地应无冰雪。

D.除防冰设备每年检查一次。

7.人员技术档案保管。

A．人员技术档案由专人员直保管或带管，防止非授权人员接近和修改从单位调出人员的技术档案应自离开单位后至少保存2年。

B．从单位调出人员的技术档案应自离开单位后至少保存半年。

C．从单位调出人员的技术档案应自离开单位后至少保存1年。

D．从单位调出人员的技术档案应自离开单位后至少保存2个月。

8.维修记录。

A．记载航空器及部件维修有关使用情况和对航空器及其部件维修所需工具设备所做维修工作的文件，维修证明文件，履历文件和工作记录文件。

B．对航空器及航空器部件所进行的任何检测，修理，排故，定期检修，翻修和改装等不同形式维修工作的记录。

航空运输服务人员考试2020年机务人员模拟试题1

航空运输服务人员考试2020年机务人员模拟试题1(总分：50.00，做题时间：60分钟)一、单项选择题(总题数：50，分数：50.00)1.按照人的因素理论和方法，解决航空安全问题的重点应该是（）。

（分数：1.00）A.航空器B.组织（正确答案）C.操作者D.环境解析：2.准确表述人的因素研究的范畴应是（）。

（分数：1.00）A.生命件——硬件、生命件——软件、生命件——环境、生命件——生命件（正确答案）B.人机工程学C.人、机器、环境D.上述答案都不对解析：3.在人的因素所含要素中，关键的因素是（）。

（分数：1.00）A.软件B.环境C.生命件（正确答案）D.硬件解析：4.影响运行人员状态良好的主要因素是什么？（）（分数：1.00）A.疲劳B.生物节律紊乱、缺少睡眠与睡眠紊乱C.饮食D.A和B （正确答案）解析：5.民用航空器维修人员执照和资格证书持有人有（），由民航总局或地区管理局责令其停止维修工作并可以给与警告或者吊扣执照或资格证书3至6个月的处罚，情节严重的，吊销其执照或资格证书。

（分数：1.00）A.违反规定进行维修工作并且隐瞒情况不据实报告的B.超出签署和授权的范围进行维修放行C.伪造维修记录的D.A+B+C （正确答案）解析：6.维修执照和资格证书持有人吸毒、饮用含酒精饮料后进行维修或放行工作，民航总局或地区管理局可以采取哪些处罚？（）（分数：1.00）A.由民航总局或民航地区管理局责令其停止维修工作B.可以给予警告或者吊扣执照或资格证书3至6个月C.吊销其执照或资格证书D.A+B+C （正确答案）解析：7.适航标准是一类特殊的技术性标准，是为保证实现民用航空器的适航性而制定的（）。

（分数：1.00）A.最低安全标准（正确答案）B.最高安全标准C.建议安全标准D.通用安全标准解析：8.持续适航管理有三个要素是（）。

（分数：1.00）A.放行人员、维修人员和检验人员B.航空公司、维修基地和维修人员C.维修机构、维修人员和航空器（正确答案）D.民航总局、管理局和维修单位解析：9.适航指令是用于（）。

机务系统考试试卷6

机务系统安全规章手册考试试卷单位：姓名：成绩：1.航空器维修事故与差错中，人员死亡的定义。

A．自航空器地面事故发生之日起30天内，由本次事故导致的死亡。

B．自航空器地面事故发生之日起40天内，由本次事故导致的死亡。

C．自航空器地面事故发生之日起50天内，由本次事故导致的死亡。

D．自航空器地面事故发生之日起60天内，由本次事故导致的死亡。

2.下列不属于事故征候的是A.航空器堵塞、管套未取下航空器起飞。

B.在航空器上升、平飞、下降及着陆接地前，一台发动机停车。

C.发动机、起落架舱或操作系统带外来物飞行。

D.运行中，维护、检查改版脱落，造成航空器受损。

B.可采用吹雪、融雪芳式清除机坪表面的冰雪。

C.机坪露天摆放设备的场地应无冰雪。

D.除防冰设备每年检查一次。

7.人员技术档案保管。

A．人员技术档案由专人员直保管或带管，防止非授权人员接近和修改从单位调出人员的技术档案应自离开单位后至少保存2年。

B．从单位调出人员的技术档案应自离开单位后至少保存半年。

C．从单位调出人员的技术档案应自离开单位后至少保存1年。

D．从单位调出人员的技术档案应自离开单位后至少保存2个月。

8.维修记录。

A．记载航空器及部件维修有关使用情况和对航空器及其部件维修所需工具设备所做维修工作的文件，维修证明文件，履历文件和工作记录文件。

B．对航空器及航空器部件所进行的任何检测，修理，排故，定期检修，翻修和改装等不同形式维修工作的记录。

CCAR145判断题

CCAR-145部培训试题（判断题）1.《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR-145-R2），自2002年1月1日起施行。

答案：错误03年1月1日2.《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR-145-R2），共6章39条。

答案：正确3.《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR-145-R2），依据《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》第16条和第20条制定。

答案：错误。

16和19条4.《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR-145-R2）中提到的适用维修单位包括制造厂家的维修单位。

答案：正确5.按照CCAR145部的规定，地区维修单位属于独立的维修单位。

答案：错误6.按照CCAR145部的规定，航空器部件包括应急设备。

答案：正确7.按照CCAR145部的规定，因设计制造原因造成的索赔修理属于CCAR-145部规定范畴内的维修。

答案：错误。

检修，修理，改装，翻修，航线维修，定期检修，民航总局认为合理的其它维修。

8.按照CCAR145部的规定，香港的维修单位属于地区维修单位。

答案：正确9.按照CCAR145部的规定，工作程序属于经批准的标准。

答案：正确10.按照CCAR145部的规定，民航总局和地区民航管理机构对维修单位实施的审查和监督检查包括主管监察员进行的定期检查。

答案：正确11.按照CCAR145部的规定，航空器或者航空器部件维修许可证的申请人应当向民航总局或者地区民航管理机构提交对CCAR-145部的符合性声明。

答案：正确12.按照CCAR145部的规定，国内申请人的申请资料应当至少使用中文，国外维修单位的申请资料应当至少使用英文。

答案：错误。

可以使用中文或英文。

13.按照CCAR145部的规定，被吊销维修许可证的维修单位在吊销维修许可证之日起36个月之后方可重新提出申请。

答案：错误。

24个月14.按照CCAR145部的规定，民航总局航空器维修管理职能部门和地区民航管理机构接到申请人的完整的申请文件后，在30个工作日内做出是否受理的答复。

机务考试CCAR-121

维修管理人员资格证书培训模块 5 试题(选择题)1. 维修工程管理是指航空器投入使用后，为保证其( ) 和对运行管理要求的( )而进行的管理A. 可靠性，符合性.B. 持续适航性，符合性.C. 可靠性，一致性.D. 可维修性，一致性.答案:B2. 维修工程管理的范围一般包括( )A. 制定维修计划.B. 维修质量管理.C. 人员培训.D. 其余全部. 答案: D3. 民航当局一般通过对航空器进行( )检查来确认维修工程管理责任的落实.A. 适航性.B. 符合性.C. 年度.D. 内部答案: A4. 以下不属于商业非运输运营(取酬或出租)运营范围的飞行任务是( ) 农林喷洒作业飞行.旋翼机外挂载荷作业飞行. 定期载客飞行.空中游览飞行.答案: C.5. 根据CCAR121 部的规定, 不定期载客运输飞行应使用载客座位数超过30 座或者最大商载超过( )千克的多发飞机.A.3400.B.5700.C.12500.D.7000.答案: A6. 维修方案的基本内容包括( ).A.结构检查或者机体翻修.B.航空器非计划检查和维修工作C.航空器计划检查和维修工作D.其余全部.答案: D.7. 航空运营人应当建立完善的( )管理系统，以监督维修工作的实施，发现问题并及时提出改正要求A.生产B.质量C.工程D.培训答案. B8. 以下关于维修方案时间转换的叙述中错误的是 ( ).A.当航空运营人的翻修时间间隔高于航空器原间隔时，应当采用时间限制转换的方法转到航空器运营人的维修方案中 . B. 如果运营人采用时间限制转换方法，则必须对航空器机身，所安装的动力装置，螺旋桨和附件都必须进行时间转换 .C. 有寿命的部件也必须进行转换 .D. 当航空器所安装的动力装置完成第一次翻修后，运营人所建立的基于时间限制转换的控制方案将被取消. 答案: C.9. 以下关于维修方案偏离的叙述中正确的是 ( ).5000飞行小时 (含)以内的维修间隔，最多可偏离 500飞行小时 .1 年(含)以内的维修间隔，最多可偏离 10%和 1 个月中的大者500起落/循环以上的维修间隔，最多可偏离 10%和 50个起落中的小者答案: C10. 航空运营人对于计划制定初始维修方案的航空器，要在其计划投入运营前至少 ( ) 天向相应民航地区管理局申请航空器初始维修方案的批准 .A. 90.B. 30.C. 60.D. 120. 答案: A.11. 以下关于 MRBR 中错误的是 ( ).A. MRBR 是由制造国当局制定和批准的 .B. MRBR 是针对衍生型号或新型号审定航空器的初始最低维护 /检查要求 .C. MRBR 中包含了航空器维修方案的初始最低维护 /检查要求 .D. MRBR 给出了系统，结构，区域和独立的未装机发动机的维修要求 . 答案: D12. MSG-3 的逻辑分析方法包括 :A. 飞机系统 /动力装置的逻辑分析法B. 飞机结构检查逻辑分析法C. 区域目视检查项目的确定方法D. 其余全部答案: D.13. MPD 的主要内容不包括 ().A. 飞机尺寸 .B. 附件修理大纲 .C. 结构检查大纲 .D. CPCP 答案: B.14. 以下关于 MSG-2 和 MSG-3 主要区别的叙述中错误的是 ( ).A. 制定时间不同， MSG-2 是 1980 年以前设计，生产的航空器 .B. 逻辑分析方法不同 .C. MSG-3 中加入了目视检查内容 .D. MSG-2 的分析结果是三种维修方式， MSG-3 的分析结果是具体的维修工作答案: C15. 以下关于保留工作项目的基本要求的叙述中错误的是 ( ).A. MEL 可作为保留工作项目的依据 .B. 涉及到发动机，起落架和飞行操纵系统的维修项目不能保留 . A. 由飞行小时控制的项目， B. 由日历时限控制的项目，C. 由起落 /循环控制的项目，D. 由日历时限控制的项目， 3 年以上的维修间隔，最多可偏离 10%.C. 涉及到CMR 的维修项目不能保留.D. 涉及到影响飞行机组正常操作维修项目不能保留.答案: A.16. ( )部门应当在保留工作项目的保留期限到期时对其完成情况进行审核.A. 工程.B. 质量C. 生产D. 培训答案: B17. 保留故障是指航空器在飞行后和/或维修检查中发现的故障，缺陷，因某些原因，不能在起飞前排除的故障项目，这些原因中不包括( ).A. 工具设备短缺.B. 器材短缺.C. 故障未包括在MEL 中.D. 停场时间不足.答案:C.18. 保留工作项目是指航空器计划维修工作中，因( )条件等原因不能正常地计划完成维修工作项目.A. 工具.B. 设备.C. 器材.D. 其余全部答案: D.19. 对于航空运营人的任何一种( )架( 含)以上的机型，必须建立可靠性管理体系以监控其维修方案的有效性A. 5B. 6C. 7D. 10答案：A20. 对于航空运营人的任何一种少于规定的机型，航空运营人可以采用( )方式建立可靠性管理体系.A. 加入其他航空运营人相同机型的可靠性方案.B. 加入航空器制造厂的可靠性方案.C. 通过参考航空器制造厂或其他航空运营人的数据建立自己的可靠性管理体系.D. 其余全部.答案: D.21. 可靠性管理机构的人员应当由维修系统的各部门的人员组成，并且被授权能代表该部门，( )或其授权人员应当作为管理机构的负责人.A. 运行副总经理.B. 总飞行师.C. 维修副总经理.D. 总工程师答案: C.22. 可靠性管理体系中的主要系统不包括( ).A. 人员职责系统.B. 数据收集系统.C. 数据分析系统.D. 纠正措施系统.答案: A23. 可靠性方案包含对新航空器的性能监控程序，直到积累了足够的运行数据和经验，并以此为根据计算出性能标准，通常应当是( )时间.A. 一年半.B. 一年.C. 21 个月.D. 15 个月.答案: B24. 发动机监控的主要方式包括( )A. 人工记录.B. 机载记录.C. 飞机状态监控系统D. 其余全部.答案: D.25. 主最低设备清单(MMEL) 是( )确定的在特定运行条件下可以不工作并且仍能保持可接受的安全水平的设备清单.A. MRB.B. 制造厂.C. 局方.D. 运营人.答案:C.26. 以下关于MEL 规定的修复期限的叙述中错误的是( ).A. A 类项目应在发现日当天修复.B. B 类项目应在三个连续日历日内修复.C. C 类项目应在十个连续日历日内修复..D. D 类项目应在一百二十个连续日历日内修复..答案: A.27. 批准MEL 的实质是批准对飞机( )的修改.A. 生产许可证.B. 型号合格证C. 适航证D. 国籍登记证.答案: B28. 在运营人MEL 上可以包含的项目分类中不包括( ).A. MMEL 上的项目.B. 乘客便利项目.C. 必检项目.D. 管理控制项目.答案: C.29. 在航空器投入运营前，应按照MEL 和CDL 的规定对所有不工作，禁止或限制使用的设备以明显的( )来警告.A. 颜色.B. 灯光.C. 标签.D. 标志挂牌答案: D.30. 对航空器的大改，有可能影响航空器的( ).A. 重量.B. 平衡.C. 结构强度.D. 其余全部. 答案: D.31. 航空器载重平衡控制是指航空器飞行过程中，通过有效的手段控制飞机的( )的位置，确保其在准许的范围内，保障飞行安全A. 重量.B. 重量和重心.C. 重心.D. 重量或重心.答案: B.32. 飞机的“干重”通常是指( ).A. 基本空重.B. 标准基本空重.C. 制造厂空重.D. 运行空重. 答案: C.33. 运营项目包括飞机运营中涉及的( ).A. 人员B. 设备C. 特定运行所需供应品D. 其余全部答案: D34. 单机称重间隔一般为( ) 个日历月.A. 36.B. 42.C. 48.D. 54.答案: A35. 根据121 部规定，合格证持有人的培训大纲及其任何修订应当经过局方的( )A. 认可B. 批准C. 接受D. 其余全部答案：B36. 根据121 部规定，维修系统的所有人员至少每( )年进行一次必要的再培训A. 半.B. 1.C. 2.D. 1.5. 答案: C.37. 以下关于维修系统培训大纲的叙述中错误的是( ).A. 应当至少使用简体中文B. 应当使用尺寸为A4 的坚固的纸张C. 其正文的每页应当有有效页清单，章节号和公司标记D. 应当具有目录和修订记录，以便于查阅，控制和了解其修订历史答案: C.38. 每项需要在岗培训(OJT) 培训的项目应当首先完成相应项目的自学或课堂培训，并至少进行( )次OJT.A. 一.B. 二.C. 三.D. 四答案: C.39. 根据121 部规定，合格证持有人的每架飞机在首次投入运行前，应当通过局方的检查，符合本规则的要求并获得( )签署或其它方式的签署后才能投入运行.A. 国籍登记证.B. 飞行员执照.C. 维修许可证.D. 适航证.答案: D40. 航空器所有权被制造厂或专门的交易商或租机公司所拥有且使用未超过( )(先到为准)者，被认为是全新民用航空器.A. 50 小时/半年B. 50 小时/一年C. 100 小时/半年D. 100 小时/一年.答案: D41. 对于经检查符合引进条件，但未批准加入航空运营人运行规范的航空器，航空器运营人可采用( )方式飞行到其运行基地.A. 租机B. 包机C. 调机D. 非定期航班答案; C.42. 新引进机型投入运营前，航空运营人的维修系统包括的维修单位或协议维修单位必须至少获得( ) 的批准.A. 基地维修B. 航线维修C. 定检.D. 结构检查. 答案: B.43. 航空运营人应当至少在航空器计划投入运营前( )天向其相应地区民航管理局提交修改( )的申请.A. 90，运行规范B. 90，运行合格证C. 120，运行规范.D. 120，运行合格证.答案: A.44. 干租通常由( ) 承担运行控制；湿租通常由( )承担运行控制.A. 出租人，出租人B. 承租人，承租人C. 承租人，出租人D. 出租人，承租人.答案: C.45. 湿租指任何通过协议，由出租人(航空运营人)向承租人(航空运营人)提供航空器，并且至少提供 ( ) 飞机机组的租赁A. 一名B. 一名以上C. 两名D. 两名以上答案：A46. 干租航空器的出租人必须是加入( )的原航空器注册国的法人.A. IATAB. 联合国.C. ICAO.D. ATA.答案: C47. 租赁使用过的航空器应当具有符合其主管民航当局有关法规要求的使用和维修记录，并且符合下列( )限制.A. 航空器没有经过破坏性试验飞行.B. 航空器没有发生过造成重大损伤的飞行事故C. 航空器没有经过长期的非控制停放.D. 其余全部. 答案: D.48. 湿租引进航空器投入运行后，不必按121 部的要求进行( )检查.A. 年度适航性B. 符合性C. 不定期D. 其余全部答案: A.49. 以下关于地面勤务工作的叙述中错误的是( ).A. CCAR145 未将地面勤务工作单独列为维修许可的项目.B. CCAR121 将地面勤务工作列入飞机维修要求中.C. 对于大部分的地面勤务工作，国家通用标准中都做出了相应的规定.D. 飞机的地面勤务工作是保证航空运营人的航班正常运行和飞行安全最基础的工作之一.答案: C.50. 飞机地面勤务工作不包括飞机的( ).A. 进出港指挥.B. 挡轮挡.C. 拿取和堵放各种堵盖.D. 润滑.答案: D.51. 堵放各种堵盖，加液压油和润滑，充气，充氧，航线腐蚀预防和维护工作应当由经过相应培训的( ) 进行.A. 勤务人员.B. 航空器维修人员.C. 油料人员.D. 飞行人员答案: B.52. 除冰，雪，霜和航线腐蚀预防与维护工作应当制定相应的( ).A. 维修方案.B. 工作单卡.C. 时间记录表格.D. 工作计划.答案: B.53. 航空器的维修记录包括( ).A. 放行记录.B. 部件拆换记录.C. AD 执行记录D. 其余全部.答案: D.54. 根据CCAR121 部的规定，除飞机，发动机，螺旋桨和设备上一次翻修的记录外，能表明飞机放行满足要求的所有详细维修记录应当保存至完成后至少( )年.A. 1.B. 1.5.C. 2.D. 3.答案: C.55. 根据CCAR121 部的规定，合格证持有人将飞机干租给另一合格证持有人超过( ) 个月时，所有保存的维修记录应转交给新的合格证持有人.A. 6.B. 未照上.C. 未照上.D. 15.答案:A.56. 根据CCAR121 部的规定，除飞机，发动机，螺旋桨和设备上一次翻修的记录应保存( ).A. 至飞机出售或永久退役后一年.B. 至该工作被同等范围和深度的工作取代.C. 至少两年.D. 至少30 天.答案:B.57. 根据CCAR121 部的规定，合格证持有人应当在飞机上飞行机组成员易于取用的地方放置一份飞行记录本原件，其中至少记录包括每次飞行前( )次飞行期间填写内容的连续记录.A. 一B. 二.C. 三.D. 四.答案: C.58. 根据CCAR121 部的规定，( )起飞前在地面保存一份记录上一次飞行和本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本的复页.A. 每次.B. 每次在基地.C. 每次在外站.D. 其余全部.答案: A59. 使用计算机系统保存的维修记录和档案应当建立地点和安全保护措施独立的备份系统，当维修记录和档案发生变更时，以不超过( ) 小时的间隔更新备份系统.A. 12B. 24C. 36D. 48 答案: B.60. 航空器飞行记录本应当保存( ).A. 至飞机出售或永久退役后一年.B. 至该工作被同等范围和深度的工作取代.C. 至少两年.D. 至少30 天.答案: A61. 航空运营人应当按照每架航空器建立一份除( )以外的部件拆换记录. 周转件.高价值件.消耗件.整台发动机和螺旋桨.答案: C62. 航空运营人应当建立一份对所有收到的服务通告的( )记录单，其中应当能表明服务通告编号，适用航空器型号/部件/件号及批次/序号(如适用)，本公司涉及的航空器/部件(包括库存部件)采意见和涉及的工程指令编号等内容.A. 执行.B. 修改.C. 评估.D. 其余全部.答案: C63. 对于租用或借用的发动机/APU ，如果租用或借用时间超过( ) 个月，则应当具有全部的履历记录.A. 2.B. 3.C. 4.D. 6.答案: D64. 航空器单机档案应当至少有以下内容，其中错误的是( ).A. 航空器基本信息.B. 航空器出厂和引进记录.C. 运行设备清单.D. 货舱布局.答案: D65. 需要随着航空器的使用和维修进行更新的记录和档案内容，航空运营人应当在每次使用或者维修工作完成后5个工作日之内进行更新，对于因特殊情况不能在 5 个工作日内进行更新的，应当在5个工作日内报告航空运营人的( )部门.A. 质量.B.生产.C.工程.D.培训.答案: A66.使用困难报告(旧称航空器重要事件)是航空器在运行和维修过程中出现的符合121 部要求的航空器()失效，缺陷或故障等影响航空器安全的事件，并以报告的形式进行记录，保存和提交.A.系统.B.结构.C.部件.D.其余全部.答案: D67.民用航空器使用困难报告从内容上主要分为( ) 类的使用困难报告和( ) 类的使用困难报告.A.系统，结构.B.系统，部件.C.运行，结构.D.部件，结构.答案: C68. 使用困难报告的主要数据来源一般不包括( ).A. 机组的故障报告.B. 飞机制造过程中发现的问题.C. 定检工作中发现的问题.D. 部件修理过程中发现的问题.答案: B69. 使用困难报告的调查，如针对的是严重影响航空器安全的事件(如发动机空中停车)，( )应作为调查的主要负责人.A. 航空器运营人.B. 地区管理局相关部门.C. 航空器维修单位.D. 航空器出租人.答案: A70. 航空器运营人如果暂时无法通过( )提交使用困难报告，可以通过( )的方式向局方提交.A. 互联网，传真.B. 互联网，信件.C. 传真，互联网.D. 传真，信件.答案: A71. 质量审核的周期一般为( )个月.A. 6.B. 12.C. 18.D. 24.答案: B72. 质量部门的工作通常不包括( ).A. 各项管理制度和工作程序的评审.B. 维修系统各类人员的评估.C. AD 的评估.D. 单机适航性状况的监控.答案: C73. 除标准件以外，民航总局批准的新件应具备的合格证件和标识包括( ).A. 适航批准挂签/批准放行证书(AAC-038).B. CTSOA 信息.C. PMA 信息.D. 其余全部.答案: D74. 航空器部件必须具有有助于使用人最终确定其适航性的如下适用信息，其中不包括( ).A. 适航指令状况.B. 服务通告的执行状况.C. 库存数据寿命限制，仅指制造日期.D. 时限/循环寿命.答案: C75. 新件，标准件或原材料的供应商应具备追溯到民航总局批准或认可的生产系统的证明文件，其中不包括().E. 生产许可证，生产检验系统批准书.F. 生产许可证持有人授权直接发货的证明G. 标准件或原材料的制定制造厂家说明H. 零部件制造人批准书，技术标准规定项目批准书.答案: B76. 经过()的部件视为不可用件.I. 高温.J. 失火K. 盐水和腐蚀性液体侵害L. 其余全部答案: d77.. 非经批准航材是指未经()批准或认可的航空器部件或原材料。

山航放行人员规章理论题【民用航空器维修人员考试】

山航放行人员规章理论题CCAR-145-R3试题1. 中国民用航空局依据哪部规章对维修单位进行维修许可审查（）BA、CCAR45部B、CCAR145部C、CCAR66部D、CCAR39部2. 不属于CCAR145 规定的维修范围的是（）DA.检测B.排故C.改装D.因设计制造原因的索赔修理3.载明维修单位维修项目类别的是（）CA.国籍登记证B.维修单位年度报告C.维修许可证D.维修能力清单4. 维修单位中对维修工作的整体计划和实施负责的人员是（）CA. 责任经理B.质量经理C 生产经理D.安全总监5. 下列哪项工作可以外委（）DA. 放行工作B.最终测试工作C.工具设备的管理和控制D.涡流探伤6. 维修单位（）发生变化，需要向局方提出变更维修许可证的申请CA. 厂房设施B. 组织机构C.名称D. 维修单位手册7. 下列属于航线维修项目的是（）DA. 航空器进出港指挥B.除冰C.充氧D.更换机轮8. （）以上高空作业应当配备相应的保护装置CA. 1米B.1.5米C.2米D.3米9. 维修单位的放行人员的资格要求不包括（）DA. 除外委维修情况，放行人员应为本维修单位雇佣的人员B. 经过有关民航法规、行业标准和工作程序的培训1C. 航线放行人员同时具有本单位及航空营运人的授权D. 国外维修单位的放行人员具有中国民航局颁发的民用航空器维修人员执照10.维修单位的质量系统由（）负责BA. 质量经理B. 责任经理C. 生产经理D. 安全总监11. 验证维修单位的维修工作与CCAR-145规定符合性的系统是（）BA. 质量系统B. 自我质量审核系统C. 生产控制系统D.工程技术系统12. 可以直接使用有关适航性资料中的内容的是（）BA. 工作单卡B.维修工作实施依据文件C,维修管理手册D.标准工时13. 维修单位的生产控制系统由（）组成BA. 各有关生产部门及维修车间B. 航线维修部门和定检维修部门C. 航材部门和生产部门D.工程技术部门和生产部门14. 维修单位的各类人员至少每（）年对所从事的工作内容进行再培训BA. 1B.2C. 3D.3.515. 维修单位的维修能力应在哪一本手册中说明（）AA. 维修管理手册B.工作程序手册C.维修工程管理手册D. 外站维修管理手册16. 关于维修中使用的器材，下列说法错误的是（）DA. 标准件和原材料应当具有合格证或者合格证明B. 对不可用器材应进行隔离C. 外委修理的可用件应当按照外委厂家的证件要求提供相应的维修放行证明D. 使用过的器材应当具有原制造厂家颁发的适航批准标签或者批准放行证书17. 关于维修记录，下列说法正确的是（）A2A. 维修记录包括填写完整的工作单卡、执行的适航指令、工具设备的校验记录、B. 维修记录应当至少保存3年C. 国内维修单位的维修记录至少使用中、英文D. 除测试记录外，其他维修记录的任何更改应当经授权人员签署3。

1CCAR66机务维修考题

1 CCAR66,CCAR145,CCAR1—2R1 4各是？66部执照类型？CCAR66《民用航空器维修人员执照管理规则》CCAR145《民用航空器维修单位合格审定规定》CCAR-121R《4 大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》66 部执照类型：1 民用航空器维修人员执照2 民用航空器部件维修人员执照3 民用航空器维修管理人员资格证书2以MSG-2为设计指导思想的航空器维修工作中使用了三种维修方式是什么1 定时方式：给机件规定一个时限，该机件使用到这个时限，就采取一定措施。

2 视情方式：有计划定期检查机件的技术状态，根据机件本身的实际技术状况，确定翻修或更换的时机一级翻修工作的内容3 状态监控：不做预防性工作，当机件发生故障后再做修复或更换3MSG—3 分析是什么？MSG—3 分析：它是制定维修大纲的方法，它采用自上而下的分析方法，将工作的重点从零部件转移到航空器的各个功能系统。

包括系统/动力装置分析和结构分析两部分，每一部分都有自己的解释内容和逻辑决断图4 对于以MSG—3 为指导思想的航空器，维修工作是按维修任务来分类的MSG-3将基本的维修工作分为七类，根据适用性和有效性原则确定重要维修项目的维修工作类型5MSG—3 分析中系统/动力装置分析和飞机结构分析是什么？内容，步骤？重点和关键点系统/动力装置分析内容：制定系统/动力装置维修大纲的方法是应用一个连续的逻辑决断图，根据现有的技术数据来评定每个重要维修项目（系统，子系统，单元体，部件等）的维修方案步骤：1鉴定重要维修项目2 鉴定每个项目的故障模式和影响后果3鉴定维修大纲xx的工作类型和内容4 确定工作周期重点：在于确定使用并有效的维修工作类型，工作周期则主要根据航空公司的可靠性方案有工龄探索确定关键点：关键关节是故障模式和影响后果分析飞机结构分析步骤：1区分重要构件和其他结构2 按结构分析逻辑图进行评定，选择实用的维修工作，应特别注意考虑三种损伤来源1偶然损伤2环境恶化3 疲劳损伤3 确定检查等级及检查周期重点：在于确定适用并有效的检查等级和检查周期关键点：关键环节是结构损伤等级评定6MSG--3检查等级MSG—3 将结构项目的检查分为五个等级1 巡视检查2 外部检查3 内部检查4 详细检查5 特殊检查7 可靠性管理是什么？为什么可靠性管理是现代维修管理的核心问题？可靠性管理是对航空器，发动机及机载设备的各种有意义的变化征象加以认识，评估，处理和监控，以确认各类维修的要求。

机务考试 CCAR66、CCAR147考题

A、教学大纲和教材
B、考试
C、招生计划
D、质量系统
答案：
C
17、下列哪个说法是错误的？
A、基本技能考试的考官应当获得民航总局的委任考官资格。
B、维修培训机构应当建立每期参加培训人员的清单和考勤记录
C、学员的培训记录保存至学员完成培训后即可。
D、维修培训机构需要建立其每名教员的档案
答案：
C
判断题
1、依据CCAR-66R1，检验人员必须持有维修检验人员执照？
答案：
正确
23、取得147部培训机构颁发的维修基础培训合格证书的学员可以申请参加CCAR-66部规定的航空器维修人员执照或者航空器部件修理人员执照基础部分考试：
答案：
正确
B、身体健康
C、能正确读、写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字
D、申请之日前1年持续从事所申请专业的民用航空器维修工作
答案：
A
9.维修人员执基础部分的申请人应当通过（）组织的考试。
A．民航总局批准的执照考试委任单位
B．航空营运人
C．维修单位
D．民航地区管理局
答案：
A
10.维修人员执照基础部分由（）签署。
B、维修人员执照，检验人员执照，外籍维修人员认可证
C、民用航空器维修人员执照，民用航空器部件修理人员执照，民用航空器维修管理人员资格证书
D、上岗证，维修人员执照，检验人员执照
答案：
C
AR-66部规定的维修人员执照基础部分航空机械专业（ME）类分为：
A、PH、TH、P
A、TA
B、AV、PH、TH、TA
D、其余全部
答案：
D
7.部件修理人员执照项目部分获得签署后，可对（）具有签字放行权。

05_CCAR145试题解读

CCAR145试题1 下述哪种情况不需要按照CCAR145部的规定取得维修许可批准（）A、在中国境内为在外国登记注册的航空器提供维修服务B、在中国境外的地区为中国登记的航空器营运人提供维修服务C、在中国境外的地区为中国登记注册的航空器提供维修服务D、其余都不是2 《民用航空器维修单位合格审定规定》(CCAR145)中涉及的适用维修单位包括（）。

A、独立的维修单位B、航空营运人的维修单位C、制造厂家的维修单位D、其余全部3 按照CCAR145部的规定，地区维修单位属于（）。

A、独立的维修单位B、航空营运人的维修单位C、制造厂家的维修单位D、其余都不完全正确4 按照CCAR145部的规定，航空器部件不包括（）。

A、机体B、螺旋桨C、应急设备D、整台动力装置5 按照CCAR145部的规定，下列维修工作需要签发民航总局适航放行挂签AAC-038表格的是（）。

A、航空器部件制造厂家修理的航空器部件B、航空器部件制造厂家对其制造的全新航空器部件的保修C、因航空器或航空器零部件制造厂家设计制造原因造成的索赔修理D、国外的外站借用件6 按照CCAR145部的规定，以下不属于地区维修单位的是（）。

A、北京的维修单位B、香港的维修单位C、澳门的维修单位D、台湾的维修单位7 按照CCAR145部的规定，下述哪些文件不是民航总局直接批准或认可的（）。

A、航空器或航空器零部件制造厂家正式公布的技术手册B、美国联邦航空管理局(FAA)授权的第三方委任工程代表批准的维修方法(DER)C、维修单位的维修管理手册D、维修单位的重要修理和改装方案8 按照CCAR-145）A、修B、整体发动机项目的维修过程中，发动机的最终试车检查工作不得外委C、维修单位不得对维修许可证限定范围内维修工作个别专业性较强的工作环节或子部件修理选择外委维修D、国外或者地区维修单位的外委单位应当获得CCAR145部规定的维修许可证9 根据CCAR-145部规定，民航总局或者民航地区管理局对维修单位实施的审查和监督检查包括（）。

CCAR-45试题

民用航空器国籍登记规定（ＣＣＡＲ－４５－Ｒ１）考题部门：姓名：成绩：单选题：每题5分，共20题，满分100分。

1. 中华人民共和国民用航空器的国籍标志置于登记标志之前，国籍标志和登记标志之间＿＿？A 加一下划杠B 加括号C 加一短横线D 直接连上2.为加强对民用航空器国籍的管理，保障民用航空活动安全，维护民用航空活动秩序，根据＿＿制定本规定。

A CCAR147部B 《中华人民共和国民用航空器国籍登记条例》C 维修人员培训大纲D CCAR66部3.本规定所称民用航空器，是指除用于执行那些飞行任务外的航空器？A 军事B 海关C 警察D 以上全对4. 民用航空器国籍登记证书不得A 涂改B伪造C 转让D 以上全对5..民用航空器依法登记后，取得中华人民共和国国籍，受中华人民共和国法律管辖和保护. 民用航空器是否可以有双重国籍？A 可以B 不可以C 总局批准就可D 只要是合资公司就可以6..向民航总局申请中华人民共和国民用航空器国籍登记，并提交下列文件：A 证明申请人合法身份的文件；B 作为取得民用航空器所有权证明的购买合同和交接文书，或者作为占有民用航空器证明的租赁合同和交接文书；C 未在外国登记国籍或者已注销外国国籍的证明；民航总局要求提交的其他有关文件。

D 以上全对7. 第十四条取得中华人民共和国国籍的民用航空器，遇有下列情形之一时，应当向民航总局申请办理变更登记：A 民用航空器所有人或其地址变更；B 民用航空器占有人或其地址变更；C 民航总局规定需要办理变更登记的其它情形。

D 以上全对8.民用航空器上国籍标志和登记标志的位置应当符合下列规定：A 固定翼航空器--位于机翼和尾翼之间的机身两侧或垂直尾翼两侧（如系多垂直尾翼，则应在两外侧）和右机翼的上表面、左机翼的下表面；B 旋翼航空器--位于尾梁两侧或垂直尾翼两侧；C A 和B正确D 以上不对9.任何单位或者个人不得在民用航空器上喷涂、粘贴易与国籍标志和登记标志相混淆的图案、标记或者符号。

关于航空机务上岗考试基础考题资料

24
在航空器维修工作中漏做工作卡规定的内容属
维修一般差错
维修严重差错
维修事故征候
将工具或外来物丢失在除
25
航空器客舱和货舱表面以外的航空器任何部位进行
维修一般差错
维修严重差错
维修事故征候
飞行属
26
飞机监护程序和飞机交接程序都属于
质量管理程序
工程管理程序
生产管理程序
航材管理程序
查阅理解手册、
27 工作准备的内容包括：资料的内容，制准备航材、工具明确人员分工 A、B和C
载设备受损,属于
运输航空严重事故征候
运输航空事故征候
通用航空事故征候
航空器地面事故征候
航空器遭遇严重风切变，造
7
成航空器受损，导致人员轻严重事故征候
伤定级为
事故征候
严重差错
一般差错
航空器在运行阶段与其他航
8
空器、车辆或地面物体相互间碰撞，造成航空器受损，
运输航空严重事故征候
运输航空事故征候
的是1．机翼热防冰系统
76
2．发动机进气整流罩系统3．大气数据探头加热
仅1，2，3正确
仅2，3，4正确
仅3，4，5正确
4．驾驶舱窗户5．排水和
排污系统管道
77
机组氧气瓶位于
前货舱
后货舱
EE舱
乘客氧气面罩可通过以下
78
方式放下:1、自动方式2、人工方式3、备用方式4、
只有1正确
正常方式
79
什么面板在机长座椅后面的后舱壁板上
73
左发IDG1;2. 右发IDG2;3. 外部电源;4. APU起动发电
机;5. 静变流机

适航规章CCAR试题

适航规章CCAR-145-R3、CCAR-66-R1、CCAR-121-R2测试题（1）1. CCAR-145-R3中维修单位包括独立的维修单位、航空营运人的维修单位和（）。

A 私人注册的维修单位B 独立的航线维修业务单位C 制造厂家的维修单位D 国外和地区的维修单位AR-145-R3中规定：放行人员应具有本单位相应放行项目的授权，航线放行人员还应获得（）的授权。

A 维修单位B 航空营运人C 营运地所在机场D 民航管理局AR-145-R3中规定：维修记录至少应保留（），航线维修记录至少保存30天。

A 2年B 3年C 一年D 半年4.《缺陷和不适航状况报告》在事件发生后（）之内报告民航总局或地区民航管理局。

A 96小时B 72小时C 48 小时D 24小时5. CCAR-145-R3中规定：特殊情况下，民航总局或者民航地区管理局可以以（）的形式对维修单位的申请项目进行特殊批准。

A 管理文件B 批准函件C 适航指令D 行政文件AR-145-R3中在对工具设备的管理中，下列说法哪个不正确。

（）A 维修单位不可以使用自动测试设备。

B 维修单位可以租用或者借用某些使用频率较低或者投资较大的特殊设备。

C 维修单位应当有足够的工具设备。

D 维修单位可以使用个人工具。

7.维修单位为防止使用超校验期的工具设备，需建立（）。

A 待校验期工具设备的回收制度 B粘贴校验标签，使用前核实校验期的制度C 超校验期工具设备的隔离制度D 以上答案均正确。

8.适航性资料包括（）A 民航总局颁发的规章、管理程序、咨询通告、管理文件B 与维修有关的手册、文件、服务通告、信函C 送修人提供的航空营运人的维修方案、手册和工作单卡D 以上答案均正确9.在对维修单位的厂房设施规定中，除航线维修以外，从事（）维修项目的维修单位、其机库应当足以容纳所批准的维修项目。

A 定检维修B 翻修C 动力装置D 机体AR-145-R3中规定：维修单位制定和修改工作程序应当由（）批准。