钢筋混凝土圆管涵涵管预制施工方案

一、编制依据

1、《成都经济区环线高速公路简阳至浦江段JPTJ-4标段工程施工图纸》。

2、国家、交通部、建设部、四川省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。

3、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。

4、我单位可调用到合同段工程的各类资源。

二、工程概况及主要工程量

本标段起讫里程为：K214+250-K227+819.8，线路长度13.570Km。共有钢筋混凝土圆管涵12座，2m/根Φ1.5m壁厚14cm56根，1.5m/根Φ1.5m壁厚14cm2根，2m/根Φ2.0m壁厚16cm161根，1.5m/根Φ2.0m壁厚16cm10根，2m/根Φ2.0m壁厚20cm50根。

具体参数如下表：

简蒲高速公路JPTJ-4标段圆管涵工程数量表

委托成都市温江区天府涵管厂预制，厂家资质见后附件，定制、购买合同见后附件。

圆管涵实验按中华人民共和国国家标准《混凝土和钢筋混凝土排水管试验方法》GB/T 16752-2006三点试验法。

四、开竣工日期

开工日期：2014年10月20日

竣工日期：2014年11月30日

五、施工准备

根据工程量和整体工期要求，结合工序操作需要，安排足够施工人员、机具，保证施工正常进行。具体安排见下表:

项目部主要管理人员名单

1、施工流程

内模安装—钢筋制作及安装—外模安装—砼浇筑—拆模及养护—移存及养护—吊装使用。

2、内模安装

本涵管模板采用定型钢模，模板长度为2m、1.5m，内模安装时使用吊车配合人工拼装，拼装完成并涂抹脱模剂经现场质检员检查合格后，按照台座内模定位线竖直整体吊装就位。

3、钢筋制作及安装

为方便钢筋加工，先行加工两个钢筋制作及绑扎胎具，胎具采用φ22圆钢制作，螺旋筋制作时先在钢筋制作胎具上绕制并绑扎成型，再吊装至内模处定位。

4、外模安装

钢筋制作及安装完毕验收合格后进行外模安装。外模为两块高半圆型钢模对接拼装。模板安装前首先涂抹脱模剂，然后吊车配合人工将模板按外模定位线就位拼装。模板加固采用6对钢丝绳对拉加固。

5、砼浇筑

浇筑时每50cm一层分层浇筑，使用φ20型振捣棒逐层振捣，振捣时尽量避免碰撞碰撞钢筋和模板。振捣时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀。每次放料后人工使用铁锹将布料台上混凝土均匀铲至模板内再进行振捣。每两层浇筑间隔时间不宜过长，以防出现接茬现象。

6、拆模及养护

浇筑完混凝土后等待其强度达到85%以后即可拆除模板，拆除顺序为先拆内模再拆外模。拆模后及时覆盖土工布并洒水养生。模板拆除后及时打磨涂脱模剂后倒运至下一预制台座拼装，进行下一循环施工。

7、移存及养护

涵管拆模后需在预制台座上洒水覆盖养护3天，强度达到90%后方可移至存放区继续养护至14天达到设计强度后方可投入使用。

七、质量保证体系及措施

1、质量保证体系

2、工程质量保证措施

（1）保证工程质量的技术措施

①工程开工前组织有关人员熟悉总体施工安排，创优规划，组织技术人员详细审核图纸，学习有关标准规范，为编制实施性施工组织设计及技术交底作好准备，并对工班进行技术培训，以正确施工工艺保证工程质量。

②工程开工前，由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，明确该项工程的设计要求、技术标准、定位方法、几何尺寸、施工方法和注意事项等，使全体人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工。

③加强技术管理的基础工作，施工中认真执行“三检”，严格把好“五关”。“三检”即施工前、施工中、竣工后检查；“五关”为技术图纸资料复核关、测量复核关、技术交底关、工程试验关、隐蔽工程检查签证关。

④设专人管理文件，将其分类归档，对于指导施工的技术文件，必须经有关领导审批后，方可下发执行。

（2）对设备的质量控制措施

机械管理部门要定期维修、保养现场的施工机电设备，保证其满足施工需要。所有进场设备必须保持良好状态。

八、安全保证体系及措施

1、管理保证措施

安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和员工的根本利益。因此，在施工过程中，必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，广泛应用安全系统工程和事故分析方法，严格控制

和防止各类伤亡事故发生。具体措施如下：

(1)建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。在安排、检查、落实施工任务的同时，必须兼顾和保证安全工作，把安全贯穿于施工全过程。坚持定期的安全教育、讲话和检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥安检人员的作用。加强对工程施工的安全管理工作，遵守标书、合同及地方的规章制度，项目副经理对本工程的安全工作负责，要做到有针对性的详细安全交底，提出明确安全要求，并认真监督检查。对违反安全规定冒险蛮干的要勒令停工，严格执行安全一票否决制度。

(2)建立健全安全检查制度，项目安全员负责对现场施工人员进行安全生产教育和安全制度的学习，组织定期安全检查，发现问题及时整改，执行按季度评比，增强全体职工安全意识自我保护观念。

(3)施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨，安全员坚持持证上岗。安全教育坚持早点名制度，技术交底必须同时交安全，分配任务必须同时安全教育。

(4)推行安全标准化工地建设，建设合格安全工作环境，抓好现场管理，搞好文明施工。

(5)加强领导，健全组织。工程项目部、施工队成立安全领导小组，各施工队设专职安全员。制定严格的安全措施，定期分析安全生产形势，充分发挥各级安检人员的监督作用，研究、解决工作中存在的问题，及时发现和排除安全隐患。

(6)安全教育经常化、制度化。开工前进行系统安全教育，开工后抓好“三工”教育和定期培训。通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作真正落到实处。

(7)严格安全监督，完善安全检查制度。各级安全生产领导小组要定期组织检查。安全监督人员要经常检查，发现问题及时纠正，真正把事故消灭在萌芽状态。

(8)按施工组织设计和工艺流程科学组织施工。严格工序衔接，严格操作规程，严禁各种违章作业行为的发生。

(9)所有施工设备和机具在使用前均必须由专职人员负责进行检查、维修、保养确保状况良好。起重工、电工、电焊工等主要工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。