机组停运及停运后的保养
燃机、汽机停运后的保养
一、燃气轮机停运后的保养1、长期停运后的保养1.1、机组停运超过两周，关闭流量计入口隔离球阀，将天然气流量计入口隔离球阀至天然气截止阀前管道置换成氮气，并保持管道内压力不低于0.1MPa。
1.2、机组长期停运后不能马上进行水洗，详细规定参见燃气轮机离线水洗规程。
2、高盘冷却2.1、高盘冷却的目的缩短燃气轮机检修等候时间，可由自然冷却的72小时缩短到约10小时。
机组停运后，如吹扫空气不能正常投运，上下缸温差大，造成缸体变形，动静间隙因此变小。
而高速盘车可以使冷却更均匀，保证动静间隙在允许范围内，为再次启动做好准备（启动允许的上下缸温差：透平缸：60℃、燃烧器壳体：35℃）。
高速盘车还可以有效对余热锅炉降温，缩短检修等候时间。
2.2、高盘冷却投运原则2.2.1、允许高盘的上下缸最大温差，透平缸：110℃、燃烧器缸：60℃。
2.2.2、燃气轮机在打闸后1小时内，不能高盘。
因为这时压气机已经产生椭圆形变形，动静间隙减小，系统会禁止启动高盘防止动静磨擦。
2.2.3、燃气轮机打闸后1至6小时之间，如果确认缸体金属温差在允许范围内，机组可以投入高盘。
2.2.4、机组在停机后6到30小时之间如果吹扫空气未正常投运，启动前要进行高盘冷却。
因为在这一时间段不投吹扫空气且不投高盘，透平的上下缸温差将超过标准值。
2.2.5、停机约30小时后，即使没有投过高盘，燃气轮机仍可以再次启动，因为通过自然冷却，上下缸温差已经降低到规定值以内了。
2.2.6、高盘的最大连续运行时间必须限制在下列规定值之内，防止因为压气机内缸的椭圆形变形而产生摩擦。
220℃≤最大轮盘间隙温度 3分钟155℃≤最大轮盘间隙温度＜220℃ 5分钟最大轮盘间隙温度＜155 ℃连续运行（SFC限制在2小时内）2.2.7、如果燃气轮机运行中跳闸，在没有查出具体原因之前，禁止投入高盘并需检查：惰走时间是否超过20分钟。
跳闸前后的轴振动变化趋势，和原来的数据作比较。
长期停备机组保养措施
长期停备机组保养措施一、目的意义为了加强停备用设备的维护，提高设备的健康水平，使设备达到真正有效的备用，确保机组安全、经济、稳定运行。
二、适用范围本标准适用于公司的锅炉、汽机、电气、热工、化学和燃运等系统设备的停备用保养工作三、具体措施（一）备用锅炉检修1锅炉检修范围（1）锅炉本体、省煤器、过热器及再热器等。
2.保养方式（1）锅炉停炉期间的十八烷胺维护。
（2）锅炉检修后的气相缓蚀检修。
（3）气相缓蚀法保养检查周期：第一次检查为保养后45天、第二次检查为第一次检查后60天。
3.职责分工（1）生物技术部负责统筹协调，组织各部门对养护效果进行检查和评价。
（2）运行部负责制定具体实施措施，完成保养操作，并作好记录。
同时根据检查情况建立保养台帐。
（3）设备维护部负责维护设备和系统的安装和维护。
4.注意事项（1）气相缓蚀法保养期间，因炉侧受热面、机侧加热器内充满氨气，严禁未采取措施就在系统上动火和开启相关阀门。
（2）如果现场有氨味，应查明泄漏点。
（3）气相缓蚀法保养保养结束后或系统恢复前需采用水冲洗方法置换或冲氮气法置换消除氨气（氨水）。
（4）应跟踪检查带有铜垫和铜接头的零件。
（2）锅炉专业辅机停运及检修措施1.停炉前将煤斗内存煤烧完用尽，并防止冲地板水进入。
2.称重给煤机、刮板给煤机保持无积煤。
3.如果新旧石灰石粉仓因停机时间无法烧毁，则应根据石灰情况将加热器投入运行，以防止粉仓硬化。
同时，新石粉仓涉及的306石粉添加口应防止地面冲洗水进入。
4.停炉前对新旧石粉系统管道进行吹扫。
5.炉侧汽水系统阀门活动试验结合气相缓蚀法保养执行。
6.锅炉侧集中供油系统如无检修工作，每周进行一次集中供油系统的油循环，油循环至各转动轴承2小时。
（1）运行部负责油循环操作工作。
（2）设备维修部负责及时调整各旋转机械轴承的进油流量，防止漏油和漏油。
同时每月对油品质量进行分析。
7.锅炉所有吹灰器应每2月进行一次全行程的进退试验。
7.风机和风门的试运行（1）有床料的机组每月定期进行一次床料流化检查，运行时间1小时。
机组长期停运设备维护保养.
长期停备机组保养措施一、目的意义为了加强长期停运及备用设备的保养工作，提高设备健康水平，延长设备使用周期,使设备达到良好的备用状态，保证机组安全、经济、稳定运行。
二、适用范围本标准适用于公司所有生产及生活系统设备的长期停运及备用保养工作。
三、职责分工（1）发电部负责具体保养方案的制定，负责保养的相关操作，并作好记录,同时建立保养台帐,根据保养情况对设备进行定期检查。
（2）设备部负责系统和设备保养方案的实施，包括保养所需设备的安装、维护等；（3）保养效果的评定由发电部和设备部共同配合进行，发电部主要负责化学监督部分，设备部负责金属监督等部分，相关配合作业由设备部具体负责。
四、具体措施（一）汽机专业停运及备用设备的保养1、汽机保养范围（1）汽轮机本体部分、高、低压除氧器、高压加热器、汽封加热器、采暖加热器等2、保养方式（1）干式防腐（2）充氮法防腐3、保养方法（1）、机组长期停运备用时间超过15天及以上时，为了保证重要系统及设备发生损坏，并能做到随调随启，除遵守规程中关于停机保养的规定，还应执行以下措施：1）汽轮机在备用期间, 必须确保与汽轮机本体相连系统严密隔离, 防止湿汽漏入汽轮机本体内，开启防腐汽门排大气，使汽轮机进行干燥保养。
2）机组长期停运，为防止大轴长期处于一种状态，出现静止弯曲，必须保证机组盘车每15天连续运行2小时，并且保证大轴静止后翻转180°。
3）每15天起动主机抗燃油系统运行1小时。
起动前后对EH油系统做全面检查，发现漏油及时停运联系检修处理。
EH油系统投运后加强油温、EH油压、油箱油位的监视。
4）每30天机组挂闸，甲乙侧自动主汽门、高压调门、工业抽汽调门全程开关活动一次。
若发现卡涩等异常情况及时联系检修处理。
5）润滑油，EH油，电泵偶合器用油按规程进行定期检验，发现油质不合格及时联系滤油。
（2）长期停运的高、低压除氧器、高压加热器、汽封加热器、采暖加热器采用充氮方法进行保养，使氮气隔绝氧分子与管壁的接触，有效阻止汽水系统因接触氧气而发生腐蚀。
长期停备机组保养措施
国电开远发电有限公司长期停备机组保养措施一、目的意义为了加强停备用设备的保养工作，提高设备健康水平，使设备达到真正的有效备用，保证机组能安全、经济、稳定运行二、适用范围本标准适用于公司的锅炉、汽机、电气、热工、化学和燃运等系统设备的停备用保养工作三、具体措施（一）停备用锅炉的保养1.锅炉保养范围（1）锅炉本体、省煤器、过热器及再热器等。
2.保养方式（1）锅炉停炉过程中的十八烷胺保养。
（2）锅炉检修后的气相缓蚀法保养。
（3）气相缓蚀法保养检查周期：第一次检查为保养后45天、第二次检查为第一次检查后60天。
3.职责分工（1）生技部负责总体协调，并组织各部门检查、评定保养效果。
（2）运行部负责制定具体实施措施，完成保养操作，并作好记录。
同时根据检查情况建立保养台帐。
（3）设备检修部负责保养设备和系统的安装、维护。
4.注意事项（1）气相缓蚀法保养期间，因炉侧受热面、机侧加热器内充满氨气，严禁未采取措施就在系统上动火和开启相关阀门。
（2）现场如有氨气异味，因查明泄漏点。
（3）气相缓蚀法保养保养结束后或系统恢复前需采用水冲洗方法置换或冲氮气法置换消除氨气（氨水）。
（4）对存在铜垫、铜接头的部分，应进行跟踪检查。
（二）锅炉专业辅机停机保养措施1. 停炉前将煤斗内存煤烧完用尽，并防止冲地板水进入。
2. 称重给煤机、刮板给煤机保持无积煤。
3. 新、老石灰石粉仓因停机时间关系未能烧空的应根据石灰情况投运加热器，防止粉仓板结。
同时新石粉仓所涉及的306石粉添加口应防止冲地板水进入。
4. 停炉前吹空新、老石粉系统管路。
5. 炉侧汽水系统阀门活动试验结合气相缓蚀法保养执行。
6. 炉侧集中供油系统无检修工作则，每周进行集中供油系统油循环，要求油循环到各转机轴承，循环时间2小时。
（1）运行部负责油循环操作工作。
（2）设备检修部负责及时调整各转机轴承进油流量，防止漏油、跑油情况。
同时每月对油质情况进行分析。
7. 锅炉所有吹灰器应每2月进行一次全行程的进退试验。
机组长期停运检查及保养措施
机组长期停运的保养及检查措施主机部分1.机组停运后2天左右对汽机前台板加润滑脂，以便于机组收缩及膨胀。
2.盘车装置在汽机高压缸法兰温度100℃时停运，同时停止油循环。
3.机组停运后主汽门、中联门、调门门体温度低于80℃时应作一次活动试验，以便及时检查卡涩情况。
4.盘车装置停运后，每周转子翻动180°，并作好记号及记录。
5.盘车停运后每两周启动交流润滑油泵，进行油系统循环及盘车，每次2 h，以防止油管道生锈；同时启动高压油泵，活动调速，保安系统各部件，以防调速系统生锈；启动盘车前做好转子位置记录，停运后与盘车前相比转子翻动180°；盘车启动前应对油箱底部放水，维护对油箱滤油不低于4h,并对油质进行化验监测，以确保油质合格后，方可进行油循环，油循环时，油温不低于25℃。
6.盘车的同时启动快冷装置进行热风保养，热风进汽温度要求50~80℃，通风保养时间2h；7. 停机后凝结器汽侧放水干燥保养，具体措施为凝结器上、下人孔打开，进行不低于8小时的强制通风干燥，然后封闭人孔。
8.停机时注意观察高、低加疏水水位，并且在给水泵、凝泵试运时检查高低加水侧是否泄漏。
9.停运超过2周以上时，应对高压自密封提紧螺丝适当进行紧固检查以防止启动初期泄漏（电动主汽门、高加人孔给水泵出口电动门、高旁蒸汽转化阀等）。
10.停机后每月应对抽汽逆止阀、高排逆止门进行活动检查一次。
11.发电机内冷水系统停运后应放净内部存水，并对静子、转子的内冷水系统用压缩空气吹干保养。
辅机部分1.高、低压加热器停机后疏水温度低于100℃时放净疏水。
2.除氧器在水温低于80℃时，水箱放水，打开人孔进行通风干燥，确认无积水后封闭人孔，并注意检查再沸腾门、三抽母管进气门、补水门等是否泄漏，如有泄漏应加堵板隔离。
3.射水泵、疏水泵、胶球泵应有维护每三周盘动转子一次（不少于2圈）检查轴套锈蚀情况以防止轴套锈死卡涩。
4.给水泵、循环水泵、凝结水泵停机月原则上应进行一次试运，以防止锈蚀、卡涩，给水泵试运前应进行不低于1h的滤油，并检查油质合格方可启动（注：具体试运时间由公司生产调度会安排）。
机组停运及保养
机组停运及保养机组停运及保养一、引言机组是一种重要的设备，广泛应用于各个行业，如发电厂、冶金工厂、碳化钙厂等。
机组的正常运行对生产效率和安全运行起着至关重要的作用。
为了确保机组能够持续稳定地运行，我们需要进行停运和保养。
本文将介绍机组停运的原因、计划和方法，以及机组保养的目的、内容和注意事项。
二、机组停运1. 停运原因机组停运通常有以下几个主要原因：(1) 维修和修理：机组在长时间的运行过程中，可能会出现一些故障或磨损，需要及时修理和更换部件。
(2) 检修和保养：机组需要定期进行检修和保养，以确保其正常运行和延长使用寿命。
(3) 安全考虑：在某些特殊情况下，如火灾风险、自然灾害等，需要停止机组的运行以确保人员和设备的安全。
2. 停运计划机组停运需要制定详细的计划，确保停运的顺利进行。
停运计划应包括以下内容：(1) 停运时间和期限：确定机组停运的具体时间和需要停运的期限，以便进行相关的维修和修理工作。
(2) 停运范围：明确需要停运的机组或设备的范围，以及需要维修和修理的具体部件。
(3) 停运准备工作：包括准备必要的工具、材料和人员，确保停运工作的顺利进行。
3. 停运方法机组停运通常需要以下几个步骤进行：(1) 停机准备：在停机前，需要确保机组处于安全状态，断开电源和燃料供应，并进行相应的检查和测试。
(2) 停机操作：按照停运计划进行机组的停机操作，包括关闭阀门、排空管道、加装临时封堵件等。
(3) 停运维护：在机组停机后，进行必要的维修和修理工作，检查和更换需要更换的部件，清洁和润滑机组。
(4) 重启准备：在停运工作完成后，进行重启准备工作，包括清理工作区域、恢复电源和燃料供应等。
三、机组保养1. 保养目的机组保养的主要目的是保持机组的正常运行和延长其使用寿命。
通过定期保养，可以及时发现和解决机组运行过程中出现的问题，确保机组的效率和安全性。
2. 保养内容机组保养通常包括以下几个方面的内容：(1) 清洁和润滑：定期清洁机组的部件和设备，确保其表面干净，并进行必要的润滑工作，减少磨损和摩擦。
机组停运及停运后的保养
机组停运及停运后的保养机组停运及停运后的保养随着科技的发展和人们对舒适生活需求的增加，各种机组在我们的日常生活中扮演着重要的角色。
机组的正常运行不仅直接关系到生活质量，而且对环境和健康也有着重要的影响。
然而，由于各种原因，机组在使用一段时间后可能需要停运，这时机组的保养变得尤为重要。
机组的停运通常包括计划停运和非计划停运。
计划停运通常是为了进行定期维护和保养，而非计划停运可能是由突发事件或设备故障导致的。
无论何种停运，都需要注意停运期间的机组保养工作，以确保机组在重新投入运行之前能够正常工作。
在机组停运期间，应首先做好机组的安全措施。
关闭机组的主电源或气源，断开机组与电网或其他供电设备的连接，确保机组内部的电气设备无电流，避免电气事故的发生。
同时，根据机组的类型和具体要求，可以进行一些附加的安全措施，如加密机组的密码保护，封锁机组进气口等，以防止未经授权的人员操作。
在停运期间，还需要注意机组的环境保护。
机组通常有着严格的环境要求，如温度、湿度、尘埃等方面的限制。
在停运期间，应尽量保持机组周围的环境干燥、清洁，并定期进行除尘和消毒工作，以防止灰尘和细菌等对机组正常运行的影响。
对于某些机组来说，如空调机组，还应定期清洗和更换过滤器，以保证机组的空气质量。
除了安全和环境方面的保养，机组的机械部件也需要特别关注。
在机组停运之前，应对机械部件进行检查和维护，确保其正常运行。
停运期间，可以进行更加彻底的检查和维修工作，例如对轴承进行润滑和更换，检查电机的绝缘性能，清洗风扇叶片等。
这些工作可以延长机械部件的使用寿命，提高机组的运行效率。
同时，还需要注意机组的电子设备保养。
电子设备是机组的核心部分，经常需要进行软件升级和故障排除等工作。
在停运期间，可以进行更加细致的检查和维修工作，例如对电路板进行清洗和检修，检查传感器的准确性等。
这些工作可以提高机组的稳定性和精度，确保机组在重新投入运行后能够正常工作。
最后，机组的停运期间还需要注重文档和数据的备份。
机组长期停运检查及保养措施
机组长期停运检查及保养措施机组的长期停运检查及保养措施是确保机组能够长时间保持正常运转和延长使用寿命的重要环节。
长期停运检查主要包括机组设备的基本检查和保养措施。
首先，对机组设备的基本检查包括外观检查、清洗检查、机械部分检查和电气部分检查。
在外观检查中，需要对机组设备的外壳、线路、连接器和散热器等进行检查，确保其外观无异物、无划伤、无脱落等。
在清洗检查中，可以使用清洗剂和干净的布或刷子，对机组设备进行清洗，清除机组表面的灰尘、污垢等。
在机械部分检查中，需要对机组设备的风扇、过滤器、传动装置等进行检查，确保其运转正常、无异响、无松动等。
在电气部分检查中，需要对机组设备的电源线、插头、开关、显示屏等进行检查，确保其电气连接完好、无破损、无短路等。
接下来，对机组设备的保养措施包括定期润滑、更换易损件、测量参数、清洗过滤器等。
定期润滑是确保机组设备正常运转的重要环节。
润滑可以减少机械零件的摩擦和磨损，延长机组的使用寿命。
定期润滑可以选择使用适当的润滑油或润滑脂，涂抹在机组设备的轴承、齿轮等运动部件上。
更换易损件也是保养机组设备的重要措施。
易损件是指在机组长时间运行过程中容易磨损和损坏的零件，如风扇、过滤器等。
定期更换这些易损件可以保证机组设备的运转效率和性能。
测量参数是用来监测机组设备运行状态的重要手段。
定期测量机组设备的电压、电流、功率等参数可以发现故障和问题，及时采取措施进行修复和维护。
清洗过滤器是确保机组设备正常运转的重要步骤。
过滤器可以阻挡灰尘、杂质等进入机组设备，但在长时间运行过程中，过滤器会积累大量的灰尘和污垢。
定期清洗过滤器可以保证机组设备的通风和散热效果，提高运行效率。
总之，机组的长期停运检查及保养措施是确保机组设备长时间保持正常运转和延长使用寿命的重要环节。
只有通过定期的检查和保养，才能保证机组设备的正常运转和性能。
机组停运及停运后的保养
机组停运及停运后的保养第一节机组停运7.1.1机组停运方式7.1.1.1机组停运方式一般按蒸汽参数分为滑参数停运和额定参数停运。
7.1.1.2机组停运方式选择原则1、停机热备用时，为尽量保证机组的蓄热，以缩短启动时间，可采用额定参数停机。
2、机组停机消缺，计划检修停机时应采用滑参数停运方式，以使机组得到最大限度的冷却，使检修提前开工，缩短检修周期。
3、机组停运时间较长，应将煤仓烧空。
7.1.2机组停运前的准备7.1.2.1 对机组及其设备全面检查，记录机组的设备缺陷。
7.1.2.2分别对高压启动油泵、交流润滑油泵、直流润滑油泵和顶轴油泵，盘车电机做启动试验正常，如不正常应尽快修好。
7.1.2.3检查邻机或启动炉来汽至辅汽母管系统在热备用，开启邻机或启动炉供本机辅汽母管门。
7.1.2.4辅助蒸汽供轴封母管、除氧器备用汽源暖管疏水。
7.1.2.5确认主机盘车控制在“自动”位置。
7.1.2.6确认顶轴油泵联锁开关在“投入”位。
7.1.2.7检查高低压旁路系统在热备用状态。
7.1.2.8高中压主汽门、调速汽门和抽汽逆止门动作灵活无卡涩。
7.1.2.9将主蒸汽压力限制器、高低负荷限制器回路退出运行。
7.1.2.10将一次调频回路退出，并检查确证DEH的“频率修正”回路在退出位。
7.1.2.11检查各自动调节系统，确认其状态。
7.1.2.12高、低压旁路系统处于自动状态。
7.1.2.13 根据情况解列热网系统。
7.1.2.14 对照就地与DCS表计，证实各表计指示准确、一致。
7.1.2.14准备好停机时的工器具及停机记录表单，做好机组停止前的联系工作。
7.1.3 锅炉滑参数停炉（以下数据均为暂定）7.1.3.1 接到机组准备停运命令后由值长将预计停运时间通知化学、燃运、除灰、继电保护、热工等专业，并安排本值各值班员，做好机组停运前的准备工作。
7.1.3.2 对炉前油系统进行全面检查，投运油泵打油循环,以确认油系统处于良好的备用状态。
汽机保养方案
一、汽机保养的意义：汽轮机机组在停运及吹管后不能在短时间内开机，应对汽轮机主蒸汽管道及其附属设备系统做出必要的防护保养措施，以防止和减少汽轮机设备的腐蚀，在停运期间大气中的氧气和水蒸气源源不断的与金属表面接触，使金属表面受到氧化腐蚀，而其腐蚀程度会随着停运时间的增长，空气湿度的增大变得越来越严重。
因此停运期间对设备的保养及其重要。
二、汽机保养的准备工作：1、隔绝一切可能进入汽轮机内部的汽、水系统，并开启本体及抽汽管道疏水阀。
2、隔绝与公共系统连接的有关汽、水、气阀门，并放尽其内部的剩汽、剩水和剩气。
3、所有的抽汽管道的疏水阀均应开启。
4、放尽凝汽器热井，循环工业水进、出水室等剩水。
5、做好与临机的隔离措施；6、应保持润滑油系统和润滑油净化系统定期运行。
7、冬季机组停运后，应进行防冻，关闭所有汽机房的门窗。
采用保温、放尽剩水、室内加热或定期盘动等方法防止设备结冰。
三、汽机保养的范围：锅炉来汽至汽机自动主汽门前主蒸汽管道及各分支管道、辅助蒸汽系统、给水除氧系统、高、低压加热器系统、润滑油及油净化系统、汽轮机本体系统。
四、汽机保养的方法：1）锅炉来汽至汽机自动主汽门前主蒸汽管道及各分支管道、辅助蒸汽系统采用充氮法进行保养；2）汽机加热器系统汽侧采用充氮法进行保养，加热器系统水侧采用充氮法进行保养；3）汽机除氧器采用压缩空气吹干法进行保养；4）汽机润滑油系统每周盘车运行1～2小时，油净化装置每半月运行4～8小时；）进行保养。
5）汽轮机本体采用干燥剂（无水氯化钙CaCl2五、汽机保养的操作步骤：1、充氮系统和设备的保养步骤：1）将所有可以泄压的阀门关闭后挂禁止操作牌；2）充氮保护的介质为高纯度氮气（N2）将氮气瓶安放在指定的安全、不影响操作巡检的位置；3）将氮气瓶通过减压阀、软管与指定的充氮气的空气门连接好。
并检查整个系统无损坏、漏气等现象；4）充氮前先放尽主蒸汽管道内和辅汽联箱及加热器汽侧所有存水，用压缩空气对上述系统及设备进行吹扫2～4小时，并用压缩空气对系统进行0.5MPa严密性试验，系统无泄漏，压降速度符合要求，试验合格后方可进行充氮；确保管道及系统干燥，20℃时，相对湿度≤20%；然后关闭主蒸汽管路所有疏水阀、排气阀，通过高位排气阀向管道内充氮气，低位放水阀排除空气，确保管道处于严密封闭状态并赶尽空气；5）当压力充到0.3MPa时停止向系统内加压，观察系统的压力下降的速度，若下降应尽快查找原因并及时消除；6）正常保压过程中保持系统压力为0.1～0.2MPa之间，充氮过程每小时记录一次压力，结束时测定氮气纯度，停用期间每班记录一次。
2号机组停运保护技术措施
技术（方案、措施、汇报、请示、总结）工作报告2号机组停运保护技术措施编写：审核：批准：2011年2月18日2号机组停运保护技术措施2号机组于2011年1月21日23:28停机备用，考虑到节后要启动，所以只采用热炉放水法进行短期保护。
按照DL/T956—2005《火力发电厂停（备）用热力设备防锈蚀导则》相关内容，结合2号机组已经处于停运状态的实际情况和下一步2号机组停备用时间，制定相关保护方案如下：一、锅炉保护措施：1.保护方法：氨-联胺保护法：2.保护原理：将除盐水加热到一定温度，然后通过给水系统给锅炉本体及辅助系统上水，同时根据系统水容量加入氨水和联氨保护溶液并按照规程维持一定的药液浓度。
加入氨水的目的是控制炉水PH值在10-10.5，防止金属表面发生酸性腐蚀；加入联胺溶液的目的可以将水中的溶解氧除去并能够把部分金属氧化物还原，从而减小氧腐蚀程度。
3.保护要求：1)温度：根据规范、规程要求，锅炉上水水温应＞35℃，水温应控制在36℃～70℃之间，考虑到锅炉金属材料脆性转变温度，上水温度与锅筒壁温之差；应不超过28℃，因此建议锅炉上水至二分之一水容量时应及时投入炉底加热设施进行加热。
2)水质：锅炉上水用除盐水必须保证水质合格，氯离子含量小于0.2mg/L，且经过除氧器加热除氧。
3)水量及药量：根据锅炉系统水容量及氨水和联氨的浓度，储备好药品。
炉水中氨的含量控制在150 mg/L，可将炉水PH值控制在10-10.5之间；联氨含量控制在250mg/L，可以起到较好的保养效果。
4)锅炉系统水容量：5)药品备用量（按200%裕量计算）：氨水（浓度20%）计算取值250mg/L氨水=150×10-6×505×103÷0.20=378.75Kg备用量=378.75×200%=757.5Kg联氨（浓度40%）计算取值250mg/L联氨=250×10-6×505×103÷0.40=315.6Kg备用量=315.6×200%=631.2Kg4.保护范围：高压加热器、省煤器、汽包、下降管、下集箱、水冷壁、过热器、再热器。
电厂机组停运保养方案
电厂机组停运保养方案一、停运前的准备工作1.制定停运计划，包括停运时间、停运时长、停运范围等内容，并与相关部门进行沟通和协调。
2.停运前进行系统检查，确保设备的正常运行，并消除隐患。
3.编制停运保养方案，明确每个机组的具体保养内容和流程。
4.对停运期间需要使用的备用设备和备件进行检查和准备，并确保其正常使用。
二、停运期间的保养工作1.停运期间进行设备的全面检查和维护，包括润滑、清洗、紧固等工作，排除潜在故障和隐患。
2.对关键设备进行全面检修，如锅炉、汽轮机等，确保其工作性能达到标准。
3.对各种执行机构进行检查和维护，如阀门、泵等，确保其灵活性和稳定性。
4.对电气设备进行巡视和保养，包括开关设备、变压器等，确保其安全可靠。
5.对仪表设备进行校验和维护，包括测量仪表、控制仪表等，确保其准确性和可靠性。
6.对水处理设备进行清洗和检修，确保水质的符合要求。
7.进行系统的调试和试运行，确保设备的正常运行和工作性能。
8.进行对设备的性能测试和负荷试验，确保设备满足设计要求和使用条件。
三、停运后的工作1.对停运期间的保养工作进行总结和评估，及时发现和解决存在的问题。
2.对机组进行试运行，确保设备正常工作，达到设计要求。
3.制定设备的运行规程和操作流程，确保设备的正常运行和维护。
4.开展员工培训和技术交流，提高员工的技能和维护水平。
5.开展设备的巡检和定期保养工作，确保设备的长期稳定运行。
6.建立健全设备管理制度和清单，确保设备的定期维护和更新。
7.加强设备的监控和管理，及时发现和解决设备的问题和隐患。
8.进行设备的定期检验和维修，确保设备的安全可靠。
四、危急情况下的处理措施1.在发生重大事故或设备故障时，立即采取紧急停机措施，并通知相关部门和人员。
2.进行事故原因的调查和分析，查明事故的责任，并采取措施防止类似事故再次发生。
3.进行设备的紧急维修和修复工作，确保设备的安全和正常运行。
4.加强对设备的监控和管理，提前预防设备故障和事故的发生。
发电厂停备用设备维护保养管理制度
发电厂停备用设备维护保养管理制度为确保我公司各系统停用设备完好，在停运后能顺利投入运行，特制左本保养管理制度, 本管理制度包括停用设备维护保养、各设备防腐及卫生等第一节设备保养方案1汽轮机主辅设备停用保养方案i.i汽轮机本体停用保养方案1.1.1隔绝一切可能进入汽轮机内部的汽、水系统并开启汽轮机本体疏水阀（由运行部汽机运行人员操作，运行汽机专责负责检査,生技部汽机专责督查1.1.2隔绝与公用系统的有关汽、水阀门，并放尽英内部剩余的汽水（由运行部汽机专业运行人员操作，运行汽机专责负责检查生技部汽机专责督查）3主再热蒸汽管道抽汽管道旁路系统靠汽轮侧的排地沟疏水阀均应打开,汽轮机处于常温时开启本体疏水（由运行部汽机专业运行人员操作，运行汽机专责负责检查，生技部汽机专责督查）4汽轮机停运盘车后，每周一白班对交流油泵试运行2小时，对直流油泵试运行1小时，顶轴油泵AB分别运行1.5小时,并对汽轮机盘车运行3小时，当润滑油温低于25°C时，应启动高压油泵进行提升油温,润滑油温髙于25°C方能投入盘车运行，在盘车运行期间应监听汽轮机内部声响，盘车期间还应观察顶轴油压是否变化，并做好相应记录（由运行部运行专责检査汽机运行员操作）1.1.5当汽轮机停运时间超过两周时，每15天应对汽轮机挂闸一次,闸时应通知热工人员配合，开启所有调门、主汽门，防止汽轮机调速系统生锈，汽轮机挂闸后，应记录各汽门的控制油压（由生技部汽机专责牵头并验收，运行部运行专责、汽机运行员配合）1.1.6汽轮机停运期间应连续投入油净化器运行（油净化器汕系统管道检修除外），油净化装宜滤芯每年检修部应更换一次。
在停运期间生技部应根据汽轮机油质化验结果通知检修人员进行油过滤（采用貞•空滤汕机过滤法,本条由汽机运行员进行操作，更换滤芯由检修部汽机专责负责组织更换，生技部运行部汽机专责检查）1.1.7汽轮机停用期间，化学运行人员应按正常运行时对停用汽轮机主油箱给水泵组进行取油样化验，并将化验结果及时上报生技部（运行部化学专责负责上报）。
余热锅炉停炉保养规定
余热锅炉停炉保养规定机组停运后，为了有效减少余热锅炉的腐蚀，特做如下保养规定：机组停运三天内，若无检修工作，则采用汽包上水加氨法进行保养，使机组处于热备用状态；机组停运一周左右，则采用热炉放水烘干法进行保养；若机组停运时间超过一周，则采用热炉放水真空干燥法进行保养。
一、汽包上水加氨法保养机组停运前二小时，调节加氨量，维持凝水、给水、高/中/低压汽包内PH值在9.4-9.6左右；发电机解列后，将高/中/低压汽包水位上至+100mm后停运给泵及加氨泵；机组停运期间，若高/中/低压汽包任一水位降至-400mm时，启动凝泵、加氨泵向汽包上水，将高/中/低压汽包水位上至+100mm，并调节凝水及加药量，维持加药后凝水PH值在9.4-9.6左右。
二、热炉放水烘干法保养1、在机组转速到零后，立即关闭烟囱档板，尽量减少能量损失。
2、停机4小时后：1)开启余热锅炉高、中、低压疏水母管直排门。
2)开启余热锅炉低压系统各放水门，进行低压系统放水。
3)开启两台给水泵进出口门、中间抽头出口门、进出口疏水门。
4)开启两台再循环泵进出口门、进出口疏水门。
5)开启性能加热器水侧的各疏放水门。
6)强制开启主/再减温水系统隔离门、调整门，开启疏水门。
3、在停机8小时后，开启余热锅炉中压系统疏水门，进行余热锅炉中压系统放水。
4、在停机12小时后，开启余热锅炉高压系统疏水门，进行余热锅炉高压系统放水。
三、热炉放水真空干燥法保养1、热炉放水真空干燥法保养即热炉放水并利用真空系统对炉汽水系统抽真空进行保养。
2、在机组转速到零后，立即关闭烟囱档板，尽量减少能量损失。
3、停机4小时后：1)开启余热锅炉高、中、低压疏水母管直排门。
2)开启余热锅炉低压系统各放水门，进行低压系统放水。
3)开启两台给水泵进出口门、中间抽头出口门、进出口疏水门。
4)开启两台再循环泵进出口门、进出口疏水门。
5)开启性能加热器水侧的各疏放水门。
6)强制开启主/再减温水系统隔离门、调整门，开启疏水门。
彭城发电厂300MW机组停炉保养(十八胺法)总结报告
徐州华润电力有限公司#1机组停运保养总结报告徐州华润电力有限公司#1机组102A大修于2004年3月25日开始，历时55天。
为保护设备、减少腐蚀，在#1机组停运时进行了十八胺保养，现就停运保养情况总结如下：一、连接系统通过炉内现有的给水加药管（两个加药点分别为#2氨泵、#2联胺泵出口门后），临时引出接头与专用加药装置连接。
二、实施保养运行方式、参数调整完毕，接运行部加药通知后，于3月24日23：10至23：40将药品加至前置泵入口从而进入水汽循环系统。
随后机组参数逐渐降低，至25日1：50停运，历时130分钟。
三、过程监督1、加药过程中水样发生白色浑浊，表明加药正常，保护过程中水样监督结果如下表：加药后水样PH略有上升，DD上升较明显。
2、加药过程中（23：10-23：40）过热蒸汽温度在363-400℃之间，给水流量平均在610t/h，保护过程参数具体见下图：过热蒸汽温度满足300─450℃的要求，给水流量高于220─350T/h的要求，通过提高加药流量，药品浓度满足保养要求。
四、启动监督启动后Fe的监测：启动后十八胺浓度监测如下：五、效果评价1、憎水性检查除氧器、低加等金属表面憎水性明显，水以水珠状滚动，金属表面滴水不沾。
水冷壁、过热器等金属表面无明显憎水性。
（金属表面憎水性除与十八胺有关外，还受金属表面影响，因此憎水性检查只作参考）2、挂片试验水冷壁、过热器、省煤器管样浸泡在装有给水的开口烧杯中，常温下于空气中放置，空白对照管样经过9h即有明显锈蚀，而经十八胺保护的管样至今仍无明显锈蚀。
六、结论分析1、十八胺停运保养工艺操作简单，便于实施、监督、评价。
2、十八胺乳浊液对水汽品质影响较小，水汽品质无明显变化。
3、启动时水质及挂片试验结果说明十八胺停运保养具有降低设备腐蚀、改善启动水质的作用。
4、加药后机组滑停历时130分钟，运行时间偏长影响了成膜效果。
汽轮机停机维护保养方法
汽轮机停机维护保养方法汽轮机停机维护保养方法机组在停运后，如果不马上进行检修或根本没有检修项目，则应按制造厂的要求，对汽轮机及其附属系统作必要的防护、保养措施，以减少因较长时间停机而引起设备或系统损坏，如金属部件锈蚀、润滑油(油脂)老化或因冰冻而造成损坏。
1)汽轮机停运时间不足10天时，应做好以下保养工作。
1】隔绝一切可能进入汽轮机内部的汽、水系统，并开启本体疏水阀。
2】隔绝与公共系统连接的有关汽、水、气阀门，并放尽其内部的剩汽、剩水和剩气。
3】所有的抽汽管道，主、再热汽管道，旁路系统的疏水阀均应开启。
4】放尽凝汽器热井，循环水进、出水室等剩水。
5】放尽加热器汽侧剩水、加热器水侧采用湿保养。
除氧器采用湿储存保养。
6】给水泵汽轮机的有关疏水阀打开。
7】注意监视汽机房污水排放系统是否正常，防止凝汽器阀门坑满水。
8】无特殊情况，应保持主机润滑油系统和润滑油净化系统连续运行。
每天停运连续盘车半小时，并作好转子偏心度记录。
9】EHC油系统的油净化系统应保持连续运行。
10】冬季机组停运后，应进行防冻，若汽缸上、下缸温差大，则应关闭汽缸本体疏水阀和有关抽汽管道及主再热汽管道疏水阀。
若穿堂风大时，应关闭所有汽机房的门窗。
对于室外可能会造成冰冻的设备及系统，应采用保温、放尽剩水或定期启动等方法防止结冰。
2)汽机停运时间超过10天的保养。
机组停运时间超过10天时，除以上保养措施外，应将所有停运设备和系统内的剩水全部放尽，对加热器和除氧器采用充氮保养，氮气压力为20kpa即可。
3)G/A机组的保养要求。
对于G/A汽轮机，若停运时间超过7天，必须对汽轮机本体进行热风干燥保养。
高、中、低压缸可分别通过下列管道上各自的空气注入接头(,100)，向汽缸内充注压缩空气。
1】高压缸放气管注入压缩空气流量为70t/h(标准状态)2】中压缸4段抽汽管注入压缩空气流量为70t/h(标准状态)3】低压缸6段抽汽管注入压缩空气流量为260t/h(标准状态)按制造厂要求，该压缩空气的品质为:1】杂质含量小于1?/m3(标准状态)2】含油量小于2mg/m3(标准状态)3】湿度小于40%。
机组停运及保养
第四部分机组停运及停后保养1机组停运1.1机组停运前的准备1.1.1锅炉停运前的准备1.1.1.1通知煤控、灰控关于机组停运安排及要求，做好机组停运的准备工作，燃油储存量能满足停炉要求。
1.1.1.2机组计划停运，应安排烧空各煤仓：停炉五天之内，根据检修措施安排煤仓是否烧空，停炉十五天以上，全部煤仓烧空，提前通知煤控值班人员，合理控制各煤仓煤位。
1.1.1.3确认燃油系统、油枪吹扫空气系统运行正常，所有油枪进行试点火，对于有缺陷的油枪，通知检修人员尽快处理。
1.1.1.4检查等离子点火装置良好备用。
1.1.1.5对锅炉各受热面进行一次全面吹灰，其中包括空预器吹灰，禁止在停运过程中对锅炉本体进行吹灰。
1.1.1.6做好辅汽切换的准备工作，若无邻机运行，做好辅助锅炉的启动前检查与准备工作。
1.1.1.7通知化学值班人员做好机组停运保养的准备工作。
1.1.2汽机停运前准备1.机组的正常停运应根据检修工作的具体需要选择停机方式，控制汽缸金属温度。
如汽机润滑油系统、发电机密封油系统、汽机本体等需要停盘车后方能工作的检修项目，应选择滑参数停机，停机的汽机高压缸第一级内缸内上壁温度以330℃为目标。
2.进行交流润滑油泵（TGOP）、辅助油泵（AOP）和直流事故油泵（EOP）的自启动试验，确认各项试验正常。
3.进行高中压主汽门、调门活动性试验以及抽汽逆止阀活动性试验，确认各项试验正常。
4.进行直流事故密封油泵及小机直流事故油泵、顶轴油泵的试转，确认各油泵正常。
5.如果停机期间要进行“高、中压主汽门严密性试验”，应根据试验要求和有关规定提前做好准备工作。
1161.2机组减负荷1.2.1 机组负荷1000MW减至900MW1.2.1.1 在机组负荷1000MW至900MW之间，机组采用定压运行方式。
1.2.1.2 维持主蒸汽压力在额定汽压，缓慢减少锅炉的燃烧率，逐渐减少汽机负荷指令，以1％/min的负荷变化率，减负荷至900MW。
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机组停运及停运后的保养第一节机组停运7.1.1机组停运方式7.1.1.1机组停运方式一般按蒸汽参数分为滑参数停运和额定参数停运。
7.1.1.2机组停运方式选择原则1、停机热备用时，为尽量保证机组的蓄热，以缩短启动时间，可采用额定参数停机。
2、机组停机消缺，计划检修停机时应采用滑参数停运方式，以使机组得到最大限度的冷却，使检修提前开工，缩短检修周期。
3、机组停运时间较长，应将煤仓烧空。
7.1.2机组停运前的准备7.1.2.1 对机组及其设备全面检查，记录机组的设备缺陷。
7.1.2.2分别对高压启动油泵、交流润滑油泵、直流润滑油泵和顶轴油泵，盘车电机做启动试验正常，如不正常应尽快修好。
7.1.2.3检查邻机或启动炉来汽至辅汽母管系统在热备用，开启邻机或启动炉供本机辅汽母管门。
7.1.2.4辅助蒸汽供轴封母管、除氧器备用汽源暖管疏水。
7.1.2.5确认主机盘车控制在“自动”位置。
7.1.2.6确认顶轴油泵联锁开关在“投入”位。
7.1.2.7检查高低压旁路系统在热备用状态。
7.1.2.8高中压主汽门、调速汽门和抽汽逆止门动作灵活无卡涩。
7.1.2.9将主蒸汽压力限制器、高低负荷限制器回路退出运行。
7.1.2.10将一次调频回路退出，并检查确证DEH的“频率修正”回路在退出位。
7.1.2.11检查各自动调节系统，确认其状态。
7.1.2.12高、低压旁路系统处于自动状态。
7.1.2.13 根据情况解列热网系统。
7.1.2.14 对照就地与DCS表计，证实各表计指示准确、一致。
7.1.2.14准备好停机时的工器具及停机记录表单，做好机组停止前的联系工作。
7.1.3 锅炉滑参数停炉（以下数据均为暂定）7.1.3.1 接到机组准备停运命令后由值长将预计停运时间通知化学、燃运、除灰、继电保护、热工等专业，并安排本值各值班员，做好机组停运前的准备工作。
7.1.3.2 对炉前油系统进行全面检查，投运油泵打油循环,以确认油系统处于良好的备用状态。
7.1.3.3 对各受热面进行一次全面吹灰。
特别是对回转空预器进行一次全面吹灰。
7.1.3.4 校对汽包上、下水位计一次。
7.1.3.5 对机组本体及辅机进行一次全面检查，将缺陷记录于有关记录本上。
7.1.3.6 大修或长时间停炉，应提前联系输煤，停止物料制备，而且要将锅炉细煤仓及石灰石粉仓排空。
三天以内的短时间停炉，细煤仓煤位应降至3米以下。
7.1.3.7 按照停炉曲线(启动曲线反向)和滑参数停机曲线进行停运，控制降温、降压、降负荷率，其具体的限制要求是：主、再热蒸汽温度下降速度：小于1℃／min。
（根据负荷不同可以采用不同的降温速度），主、再热蒸汽压降速度：小于0.098MPa／min，主、再热蒸汽过热度：大于50℃，锅炉降负荷速度：小于1％MCR／min，锅炉床温下降速度小于100℃／h，饱和蒸汽温度小于85℃／h。
7.1.3.8 锅炉按照滑压曲线减负荷、降温、降压。
严格控制主蒸汽和再热蒸汽参数在规定范围内,避免出现大幅度降温的情况出现。
7.1.3.9 机组负荷降到100MW时稳定15分钟,检查锅炉床温达到稳定后,继续降低燃烧降负荷。
7.2.10 锅炉逐步降低燃烧率，并根据燃烧情况逐步降低给煤机转速，注意监视给煤机在低转速时给煤不均匀的情况,同时做好投运床枪的准备工作。
7.1.3.11 当锅炉床温降到740℃以下时,为了防止给煤机跳闸投运油枪,并控制油枪投运应对称投运,防止温差过大。
根据情况对旋转空预器吹灰一次,同时逐步降低给煤机转速减少给煤。
7.1.3.12 在锅炉降负荷过程中应控制降温速度≤100℃/H，并在床温降到700℃前将石灰石粉投完。
维持石灰石粉输送系统运行。
7.1.3.13 锅炉床温降到700℃时,根据温度变化情况减少一次风量,调整好油压控制降温速度.进一步降低给煤机转速。
7.1.3.14 锅炉床温降到680℃时,根据燃烧情况停运给煤机,提高油枪负荷稳定床温。
7.1.3.15 当主蒸汽温度下降至507℃时，应稳定运行5～10min后再降温，其目的是控制主蒸汽与再热蒸汽的温差，以及汽轮机的热膨胀和胀差。
7.1.3.16 当负荷降至30％MCR时，锅炉减负荷变化率应≤0.•5B－MCR•％／min，主蒸汽降温速度应控制在1～1.5℃／min，降压速度≤0.•09MPa／min。
7.1.3.17 负荷降至30％Ｂ－MCR时，根据情况将主给水倒为大旁路给水，并监视给水调节阀的运行情况,防止锅炉汽包水位大幅波动。
7.1.3.18 减少床上燃烧器燃烧功率，但应注意控制汽温和烟温的下降速率；降到最小稳定负荷，维持运行30分钟，以使锅炉各处耐火材料逐渐冷却。
床温降到500℃时,停运油枪，根据实际情况投入省煤器再循环。
7.1.3.19 当主蒸汽压力降到4.9－5.88MPa，汽温降到330～360℃或负荷降到5％额定负荷时，锅炉停止降温、降压，并联系热工退出“汽机跳锅炉”的保护，值长通知做好发电机解列前的准备工作（包括汽机Ⅰ、Ⅱ级旁路系统调整至热备用）。
7.1.3.20 锅炉熄火后自动转入吹扫程序，保持30～40％风量，进行5分钟炉膛吹扫，然后停止一次风机、二次风机、高压风机、引风机运行,将炉膛热封闭。
停运暖风器,将疏水倒至定排扩容器或地沟,检查暖风器供汽和减温水已关闭严密。
7.1.3.21 汽包上水至最高可见水位，维持给水泵运行至尾部烟道吊挂管壁温已降到安全温度时停运给水泵,关闭连排、汽包加药、炉前燃油进口门、回油总门、各只油枪手动门和燃煤、石灰石入炉手动门。
7.1.3.22 当锅炉启动风机排床料时根据床温和汽温汽压情况决定是否需要启动给水泵。
7.1.3.23 在锅炉自然冷却状态下，汽包壁温大于90℃时，应尽量维持汽包高水位。
7.1.3.24 停炉6小时内应严密关闭吸、送风机入口挡板及各人孔门、检查孔,以免锅炉急剧冷却。
停炉6-8小时后，开启引风机进、出口门及上下二次风门进行自然通风冷却。
根据停炉目的决定是否排床料。
7.1.3.25 锅炉排床料时应投运所有冷渣器及输灰设备,尽量将床料排尽,减少人工清灰的量。
7.1.3.26 床温降到200℃时,停运所有风机。
如果因锅炉检修需要进一步冷却,应启动风机进行冷却,当冷却到能够进行检修工作时停止所有风机运行(50℃左右)。
7.1.3.27 在通风冷却过程中应随时保证汽包水位在正常范围内。
7.1.3.28 空预器在停炉后，待进口烟温〈100℃时，方可停止回转空预器运行。
7.1.3.29 当汽包压力降0.17MPa时，开启汽包、过热器、再热器对空排汽阀和空气门。
7.1.3.30 炉水温度降至90℃时，锅炉省煤器和给水管路放水。
7.1.3.31 停炉后严密监视汽包上下壁、内外壁温差＜50℃。
7.1.3.32 严密监视烟道各部分温度变化，若发现烟温有不正常回升现象，应立即停止通风，密闭烟道，视情况投入预热器消防。
7.1.3.33 锅炉停炉后汽包压力末降到零、各转机电源末切断之前应有专人监视。
7.1.3.34 每半小时记录一次汽包水位、压力、上下壁温度和空预器前后烟气温度一次，每班记录膨胀指示一次。
7.1.3.35 继续运行所有飞灰输送系统，直至各灰斗已空。
7.1.3.36 停炉后无论是转入检修或备用，必须做好下列与外界系统的隔绝工作。
7.1.3.36.1 检查与外界相邻汽、水系统隔离可靠，必要时开启炉侧空气门检查。
7.1.3.36.2 炉前油系统处于油循环方式，各燃烧器手动截止阀严密不漏，供回油总门严密不漏。
7.1.3.36.3 根据机组大、小修情况切断所有转动设备的控制及动力电源。
7.1.3.36.4 根据机组大、小修情况切断所有阀门、挡板的控制及动力电源、气源。
7.1.3.36.5 锅炉整体检修或某一系统检修，应根据工作票要求，做好关闭阀门、挡板及电源开关的安全防范措施，并挂上“禁止操作”的警示牌。
7.1.4 锅炉定参数停炉7.3.1 在机侧临时检修，对汽缸温度没有要求，为缩短机组启动时间或特殊情况下可由值长决定采用定参数停炉方式，停炉时根据汽机要求减负荷，其它操作同滑压停炉。
同时注意以下几点：7.3.1.1 严密监视减负荷情况，视其情况逐步降低入炉煤量，负荷减至50%时稳定10分钟,监视床温稳定后继续降负荷,根据情况投入旁路系统。
7.3.1.2 根据汽机的运行情况进行减负荷、打闸、解列发电机。
7.3.1.3 打闸停机后应监视高旁运行情况,确保维持每小时75T（暂定）蒸汽流量对受热面冷却20分钟。
7.1.5 额定参数停机7.1.5.1停机过程中的有关参数控制1、降负荷速率：＜400 KW/min2、主蒸汽压力降低速度：＜0.049 MP/min3、主蒸汽温度降低速度：＜1.5 ℃4、再热蒸汽温度降低速度：＜2.5 ℃5、主蒸汽与再热蒸汽温差：＜40 ℃6、主蒸汽与再热蒸汽左、右温差：＜20 ℃7、过、再热蒸汽过热度：＞50 ℃7.1.5.2机组正常停运步骤1、值长汇报中调准备额定参数停机。
2、选择单阀控制方式停机，高压调门控制方式由顺序阀切至单阀。
3、协调方式下，按正常减负荷操作步骤以负荷变化率0.4 MW／min减负荷至160 MW，主汽温度535℃，主汽压力降至10 MPa，稳定运行10分钟。
4、机组负荷120 MW时，退出机组协调控制方式，汽轮机变为操作员自动控制方式，锅炉退出锅炉主控。
5、减负荷至100 MW（1）负荷由160 MW减至100 MW，主蒸汽压力下降率为0.2Mpa/min，降负荷率为3MW/min，在100 MW负荷下稳定运行15分钟。
（2）负荷至100 MW，主蒸汽压力为12.8Mpa, 主蒸汽温度为538℃，再热蒸汽温度为535℃。
如有困难时，则随燃烧率降低而降低。
（3）机组负荷100 MW时，维持负荷稳定，厂用电倒为启备变接带。
（4）机组负荷100 MW时，检查给水泵自动运行情况，否则切为手动调整，保持汽包水位正常。
（5）注意排汽背压，检查空冷系统功能组自动正常，检查风机按顺序逐步停运。
6、减负荷至80 MW。
（1）负荷由100 MW减至80 MW，主蒸汽压力下降率为0.1Mpa/min，主蒸汽温降率为不大于1.5℃/min。
（2）负荷减至80 MW后，主蒸汽压力为9.8Mpa,主蒸汽温度不小于510℃，再热蒸汽温度不小于495℃；（3）机组负荷降至80 WM时检查给水泵自动运行情况，否则切为手动调整，注意维持汽包水位正常。
（4）根据锅炉燃烧情况，继续逐步减少燃煤量，视情况投入相应油枪。
7、减负荷至60MW。
当给水流量<30%，锅炉汽包水位调节由三冲量切至单冲量调节，主给水管路切换为给水旁路门进行控制。
8、减负荷至40MW。
（1）在负荷由60MW减至40MW过程中，主、再热蒸汽压力下降率为0.12Mpa/min，主、再热蒸汽温下降率为不大于1.5℃/min。