公路施工测量方案施工组织设计 (1)
施工方案-市政道路测量施工方案[001]
目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、测量组织和准备 (1)3.1 人员配备 (2)3.2 仪器配备 (2)四、测量工作基本要求 (2)4.1 施测原则 (2)4.2 准备工作 (3)五、控制测量 (3)5.1平面控制系统的建立 (3)5.2高程控制系统的建立 (4)六、施工测量 (5)6.1施工测量规定 (6)6.2放样数据准备 (6)6.3 道路测量 (6)6.4 雨水、污水管道测量 (7)6.5地下管线施工测量 (8)6.6竣工测量 (8)6.6.1地面工程竣工测量 (8)6.6.2竣工图绘制 (9)6.6.3资料整编 (9)6.6.4注意事项 (9)6.6.5测量质量的保证措施 (10)七、资料整理归档 (10)八、注意事项及质量保证措施 (11)附件:仪器检定证书以及校准证书 (13)滨河东路施工测量方案一、工程概况本工程(滨河东路)位于郑州航空港经济综合实验区南水北调总干渠以东,道路南北走向,属于城市主干道。
本工程南起迎宾大道北至郑港十一路,长2909.32m。
道路标准断面已知为80m:60m(红线)-20m(绿线),红线范围内标准断面布置为:60m(红线)-15.5m(机动车道)-6.0m(中央绿化带)-15.5m (机动车道)-5m(绿化带)-8m(非机动车道)-3m(绿化带)-5m(人行道)-2m (边绿化带)四幅路型式,双向八车道。
根据《滨河东路道路管线综合规划》,设计di500污水管,自南向北收集沿线污水,排入下游规划di500污水管道。
设计管道位置位于中东17m。
根据《滨河东路道路管线综合规划》,道路两侧中东14m、中西34m设置雨水管道。
二、编制依据1.施工现场踏勘获得的资料2.《工程测量规范》(GB50026-2007)3.《公路施工测量手册》4. 国家三、四等水准测量规范(GB/T12898-2009)5. 城市道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008)6. 给排水工程施工及质量验收规范(GB50268-2008)7. 土方开挖工程施工及验收规范(GB50201-2012)8.《全球定位系统(GPS)测量规范》GB/T18314-20099.设计院交付的施工图纸10. 批复的施工组织设计三、测量组织和准备基于本工程工期紧、施工工艺复杂的特点,专业测量队伍配备4名测量人员:2名工程师,2名测量技术员。
某省永连公路施工组织设计方案
表1 施工组织设计文字说明第一章工程简介第二章施工准备第三章主要工程项目的施工方案、施工方法第四章各分项工程的施工顺序第五章确保工程质量和工期的措施第六章冬季和雨季的施工安排第七章质量、安全保证体系第八章其他应说明事项第一章工程简介1、工程概况永连公路属某省省九五重点建设项目,起点为某省永州零陵大道6Km处,终点为南风坳,湘境全长为165Km,分两期建设。
一期工程99Km,二期工程66Km,本次招标工程为一期路面工程。
我们所投标段为M6合同段,起讫桩号为K118+000~K144+090,全长为26.038Km。
2、技术标准本次招标工程按计算行车速度80Km/h的平原微丘二级公路标准设计,路基宽12m,路面宽9m,设计荷载:汽——20,挂——100。
3、主要工程数量级配碎石底基层:338040m25%水泥稳定碎石基层(20cm):125380 m25%水泥稳定碎石基层(22cm):125870 m2沥青透层:246070 m2沥青封层:246070 m2培路肩(厚25cm):38790 m2培路肩(厚27cm):38930 m24、工程特点本工程有些地段为新路与老路重合地段,为保障畅通,我们应对其优先施工,且为了维持现有交通,必须分两幅施工。
第二章施工准备§2-1 设备、人员动员周期1、设备动员周期:2、人员动员周期§2-2 设备、人员、材料运到施工现场的方法1、设备运到施工现场的方法XXXXXXXX2、人员到达施工现场的方法XXXXX3、材料运到施工现场的方法水泥采用九嶷水泥股份有限公司的产品,依靠社会力量运至施工现场。
沥青从业主指定的永州市公路局冷水滩沥青管理站购买,用沥青油罐车运至施工现场。
砂、石材料则与当地人合作开采或直接从现有当地料场购买,依靠社会运力或我公司的自卸汽车运至施工现场。
第三章主要工程项目的施工方案、施工方法§3-1级配碎石底基层1、施工方案本工程路面底基层设计为20cm厚级配碎石,为使工程能够早日开工,保证工期,降低工程造价,拟采用路拌法施工。
公路路基施工测量方案
5.1路基的基本参数
在公路中线施工控制桩恢复完成后,即可进行路基施工。路基施工前,应先在地面上把路基的轮廓表示出来,即把路堤坡脚点(或路堑坡顶点)找出来,钉上边桩,同时还应把边坡的坡度表示出来,为路堤填筑和路堑开挖提供施工依据。在进行路基路面施工放样以前,应首先了解路基路面设计的基本参数,以便在进行放样测量时计算放样数据。路基路面的设计计算参数主要包括路基宽度、路面宽度、排水沟宽度(梯形排水沟的边坡坡度)、填挖高度、路堤、路堑的边坡坡度、路基的超高和加宽等基本参数。
适用于横断面方向比较平坦地区,测量精度较高。
如:左3.2m,高差0.8m,记为:3.2
左9.6m,高差-1.2m, 记为:9.6
抬杆法与水准仪法的区别:
1、测量精度不同。
2、测量速度不同
3、表示的距离与高差不同。
图 3
6路基边桩放样
路基边桩放样就是在地面上将每一个横断面的路基边坡线与地面的交点,用木桩标定出来。边桩的位置由横断面方向、两侧边桩至中桩的距离来确定。
5.14加宽
当圆曲线半径小于或等于250m时,在圆曲线段应按规定设置加宽,同时在曲线两端设置加宽缓和段。曲线上的加宽值可从设计文件中查取。
若圆曲线的加宽值为Bj,加宽缓和段内任一中桩的加宽值,可按下式计算:
(1)当加宽缓和段为直线过渡时,
(4-1)
(2)当加宽缓和段为高次抛物线过渡时,
(4-2)
式中:Bjx——加宽缓和段内任意中桩的加宽值;
6.1路基边桩放样要求
公路路基的边桩包括路堤的填挖边界点和路堑的开挖边界点。除此之外在路基土石方施工以前还应把公路红线界桩和公路工程界桩也要在地面上标定。
摘 要
1.编制依据1
道路测量工程施工方案
道路测量工程施工方案一、工程概况道路测量工程是为了测量和设计道路工程的尺寸、位置和地形等相关信息,以确定道路的布局和设计标准。
本次施工计划涉及测量线路总长约50公里,包括一般道路、高速公路、城市道路等不同类型的道路。
施工内容主要包括道路线路勘测、地形测量、地质勘探、设计标高和设计曲线等方面的工作。
二、施工方案1. 施工准备(1)确定施工范围和目标:根据设计要求和相关规范要求,确定道路施工的具体范围和目标。
(2)人员组织:选派专业测量工程师和技术人员,合理分工,确定各自的工作任务和责任。
(3)设备准备:准备各种测量设备和工具,包括测距仪、水准仪、地形仪、GPS定位仪等。
(4)材料购买:准备测量所需的各类材料,包括地图、水准点、控制点等。
2. 施工流程(1)道路线路测量:根据设计图纸和地形特点,确定测量线路的起点和终点,设置控制点和水准点,进行直线和曲线部分的测量。
(2)地形测量:利用地形仪、GPS定位仪等设备,对测量线路的地形进行详细测量,确定地形特点和地形高差。
(3)地质勘探:根据地质条件和工程要求,进行地质勘探工作,确定地质构造和岩层情况。
(4)设计标高和曲线:根据地形测量和地质勘探结果,确定道路设计标高和曲线参数,制定道路设计方案。
(5)施工验收:对施工过程中的测量数据和结果进行验收,确保施工质量和施工效果符合设计要求。
3. 安全措施(1)施工期间,工作人员应佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用品,确保工作人员的安全。
(2)在施工现场设置警示标志,明确标识危险区域和施工范围,确保施工过程中的安全。
(3)定期检查和维护测量设备和工具,确保设备的正常使用和施工质量。
4. 环境保护(1)施工期间,减少噪音和粉尘等环境污染物的产生,确保施工现场的环境卫生。
(2)在施工过程中,加强对土壤和水质的监测,确保施工对环境的影响在可控范围内。
5. 施工总结(1)施工结束后,对测量数据和结果进行总结和分析,确定测量精度和施工质量,提出改进意见和建议。
施工测量方案
施工测量方案(一)、测量依据根据业主提供的平面控制坐标点与水准控制原点进行引测。
根据设计要求及设计图纸规定的道路工程坐标点,进行测量放样的坐标计算。
以施工规范及图纸技术规程的要求以及关于测量工程的规范规定作为本工程的测量精度标准。
(二)、轴线及高程测量控制网的平面布置在工程两侧沿线每间隔100m布置一个测量控制网点,轴线定位(坐标)点与高程测量控制点合用。
控制点沿工程中心线两侧交错间隔布置,形成多个封闭三角形控制体系。
控制点采用不锈钢钢钎预埋在混凝土墩中,标明点位号、坐标点及高程数据。
混凝土墩埋入土中至少0.8m,保证过程中不松动、位移。
不用时,钢钎用铁盒盖严进行保护。
控制点间距宜在300m以内,控制点处设置角铁支架,做为仪器的固定式脚架(高度同仪器脚架),同时,在角铁支架拧上标杆后可以做为方向后视点。
在进入工地以后应立即对永久性标桩进行检查,并将遗失的标桩在14天通知监理工程师,对工程的测量必须编制专门的测量施工组织设计。
(三)、平面控制方法1、首先,采用TC1700全站仪对业主提供的坐标基桩进行复测,并将复测结果呈送业主、监理和设计,以便确定基桩的可靠性。
如果复测后需要调整,必须将调整值书面报业主和监理,获得正式批准后方可使用。
2、在对基桩复测的基础上,在工程稳定、可靠、通视良好的位置加设三角网加密桩,确保施工测量的精度。
3、根据设计中心线要素,用普通经纬仪测量复测中心线和工程结构控制桩的相对位置;采用“极坐标法”(仪器:TC1700全站仪)投设道路中心点(线)的坐标及测量控制桩。
投点、放样时,必须有两个控制点作为后视点。
(四)、高程控制1、首先,采用NA2水准仪对业主提供的标高水准原点进行复测,并将复测结果呈送业主、监理和设计,以便确定基桩的可靠性。
如果复测后需要调整,必须将调整值书面报业主和监理,获得正式批准后方可使用。
2、根据业主提供的水准原点,按照设计规范加密引测临时水准控制基准点(部分与轴线控制点合用),标高测量遵守设计要求及规范的规定,引测结果必须记录在案。
公路道路施工组织设计方案范本(完整版)
公路道路施工组织设计方案范本(完整版)1.编制依据1.1 编制说明本文档是南湖新城市政配套工程六标段的施工组织设计。
在现场勘察和综合考虑各种因素后,我们进行了全面的部署,旨在确保安全和质量的前提下保持施工进度,并按照程序执行,协调各方面工作。
我们一直遵循“重质量,保安全,建设一流工程”的宗旨,为业主和市民提供优质的市政工程项目。
1.2 编制依据本文档的编制依据包括《南湖新城市政配套工程施工图设计》,《南湖新城市政配套工程招标文件》,《南湖新城市政配套工程招标答疑文件》以及类似工程的实际施工经验。
2.工程概况2.1 工程概况南湖新城位于南湖旁边,占地114公顷,北至机场三路,南抵南湖新城路,西起丁字桥路,东临珞狮南路。
根据城市总体规划,南湖新城将成为一个环境优美、交通便利的居住新区。
珞狮南路和丁字桥路是城市快速路和主干道,穿过场地的东西两侧,与南北向和东西向的次干道一起形成了新城的棋盘式路网。
路网内道口间距为350~650米,路网密度为5.42km/km2.场地范围内现状为大片的鱼塘和藕塘,尚未开发建设。
本工程的道路软弱地基处理起点为0+035,与南湖新城路相连,止点为1+247,与机场三路相连。
由于次路段沿线地质差异较大,我们采用了不同的地质处理方法,包括抛石挤淤、粉喷桩和清淤换填。
2.2 主要工程项目工程量本工程的主要工程项目包括填方 M3,车行道 M2,人行道 M2,钢筋砼圆管d500 398 M,钢筋砼圆管d1000 114 M。
3.施工总体部署及安排3.1 施工组织管理及目标我们的施工目标是确保安全和质量的前提下保持施工进度,并按照程序执行,协调各方面工作。
我们将贯彻“重质量,保安全,建设一流工程”的宗旨,为业主和市民提供优质的市政工程项目。
3.2 施工总平面布置我们将根据实际情况进行总平面布置,确保施工进度和安全。
3.3 临时设施我们将根据需要提供必要的临时设施,确保施工顺利进行。
3.4 施工进度计划安排我们将制定详细的施工进度计划,确保施工进度和质量。
公路工程施工组织设计
目录第一章工程概况第二章编制说明第一节编制依据第二节编制原则第三章施工总体规划第一节施工总体机构第二节施工规划第三节施工期间道路交通第四章施工总平面布置第五章施工方案与技术措施第一节工程测量方案第二节路基工程第三节路面工程第四节桥梁、涵洞工程第六章质量管理体系与措施第一节质保体系建立情况第二节质量保证控制方法及手段第七章安全管理体系及措施第一节安全保证体系图第二节安全管理措施第三节安全治安预案第四节施工场地治安管理计划和突发治安事件紧急预案第八章环境保护管理体系与措施第一节环境保护保证体系图第二节环境保护施工要求第三节环境保护管理措施第四节文明施工保证措施第九章工程进度计划与措施第一节施工进度计划第二节工期保证措施第十章雨期、冬季、夜间施工措施第十一章资源配备计划第一节劳动力资源配备第二节机械设备资源配备第三节工程材料管理第十二章减少噪音、降低环境污染、地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施等附表一:拟投入本标段的主要施工设备表附表二:拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三:劳动力计划表附表四:计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五:施工总平面图附表六:临时用地表第一章工程概况工程名称:xxxxx工程地点:xxx工程概况:xxxxx计划工期:xxxx日历天,计划开工日期: xxx年x月x日,计划竣工日期:xx年xx月xx日。
施工总目标:质量目标:合格。
执行国家现行的公路工程施工质量验收统一标准和规范。
安全目标:无死亡重伤事故和重大机械事故。
文明施工目标:施工环境优美,施工行为规范。
沿线自然地理概况:1.地理位置本项目位于xxxx,路线呈东~西走向,项目总体位于北纬27°28′~27°29′,东经102°54′~102°55′之间。
2.地形地貌xxx公路始建于上世纪六十年代,起于xxx附近,止于xxx政府。
xxxx114公里,与xxx 等县接壤,与云南省巧家县隔金沙江相望。
道路工程测量施工方案
道路工程测量施工方案一、工程概况本工程为某某城市X街道改造工程,改造范围为X街道从A路到B路,总长约3公里,宽度约30米。
改造工程主要包括道路平整、排水系统改善、人行道铺设、路灯安装等一系列工程。
为保障工程施工的顺利进行,需要对改造区域进行详细的测量,以确定施工的具体位置和范围。
二、测量范围1. 道路平整区域:主要包括道路车辆行驶道路和停车道道路,测量范围为改造区域内整个道路宽度的范围。
2. 排水系统改善区域:包括改造区域内的雨水排水设施、污水排水设施,测量范围为排水系统的布置位置和管道走向。
3. 人行道铺设区域:包括改造区域内的人行道布置位置和尺寸。
4. 路灯安装区域:包括改造区域内路灯的布置位置和高度。
三、测量目的1. 确定施工范围:通过测量确定改造工程的具体范围,以便后续施工人员进行施工。
2. 确定施工位置:通过测量确定各项施工工序的具体位置,包括道路平整、排水系统改善、人行道铺设、路灯安装等。
3. 确定装置尺寸:通过测量确定各项施工的尺寸和位置,以便后续工程的施工。
四、测量方法本工程测量将采用以下方法:1. 道路平整区域测量:采用全站仪进行测量,确定道路平整的位置和高程,以完成道路改造施工。
2. 排水系统改善区域测量:采用全站仪进行测量,确定排水系统的位置和高程,以便排水系统的改善施工。
3. 人行道铺设区域测量:采用激光测距仪进行测量,确定人行道的尺寸和位置,以便人行道铺设施工。
4. 路灯安装区域测量:采用全站仪进行测量,确定路灯的位置和高度,以便路灯的安装施工。
五、测量步骤1. 道路平整区域测量步骤:(1)确定测量起点和终点,编制测量图纸。
(2)安装全站仪,进行道路平整区域的水平和垂直测量。
(3)记录测量结果,制作道路平整区域的测量报告。
2. 排水系统改善区域测量步骤:(1)确定排水系统改善范围,编制测量图纸。
(2)安装全站仪,进行排水系统改善区域的水平和垂直测量。
(3)记录测量结果,制作排水系统改善区域的测量报告。
公路工程施工组织设计
施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划一、编制依据:《公路工程技术标准》《公路路面基层施工技术细则》二、工程概况:路拱横坡:维持原有路拱横坡不变,采用双向直线型路拱,行车道及硬路肩路拱采用2%横坡。
三、主要技术指标:设计行车时速:40km∕h四、工程特点:本工程沿线涉及诸多重要交通路口,为保证附近村镇村民办理乡镇政务业务道路通畅,同时减少施工对景区和度假村以及沿线村民出行的影响,施工组织宜采用分段断交施工的方案进行施工,具体断交施工段落如下:五、指导思想及部署原则:我公司以质量保证体系建立为保证,以"优质、高速〃为整体工程施工的出发点并贯穿施工的全过程,精心组织、精心施工,凭借已成功施工过同类型工程的施工经验,完成此合同段工程项目。
六、施工组织管理机构设置:组建具备施工经验的项目经理部,项目经理1名,下设总工1名,副经理1名、综合办公室、安全环保部、工程部、质检部、材料部、测量队。
组织结构见附表。
七、工期、质量、安全、文明、环保目标:工期目标:严格按照合同规定的工期完成施工任务工程质量标准:工程质量等级为合格。
第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、旧路铳刨及挖除施工工艺及方案:施工工艺流程:封闭防护T施工放线一旧路铳刨及运输一挖除旧路基层及路基土及运输一清扫、整平(全过程洒水降尘)1、确定施工段落后采用封闭安全防护的施工方法进行施工,相关人员、设备必须在作业区内作业,确保施工安全。
3、机械进场,要保证施工的连续性,运输车辆出入要有顺序,设专人指挥与安排,服从管理统一调度。
4、运输车跟随铳刨机进行铳刨,保证现场无废料堆积,运输过程中采取苫盖措施,铳刨料运往料场并苫盖。
5、铳刨完毕后,长高段需拾除旧路基层18Cm,T殳路段需继续挖除20Cm碎石灰土及18Cm路基土,分层挖除,分类堆放。
二、水稳再生施工工艺及方案:水稳冷再生工艺流程:封闭交通T施工放样T基底验收一摊铺旧料T冷再生机组就位一摆放和撒布水泥T冷再生机组拌和一整平碾压一接缝和调头处处理T养生整个施工及养护过程中,应对再生路段封闭交通,各路口设置警牌。
道路施工组织设计方案(完美版)
目录第 1 章、总体施工组织布置及规划 (1)第一节工程概况 (1)第二节编制依据 (1)第三节施工组织方案. (1)第 2 章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (5)第一节施工测量 (5)第二节路基排水工程. (5)第三节路面工程 (9)第四节小桥加固改造施工方案 (14)第五节施工保通安全方案 (18)第 3 章、工期的保证体系及保证措施 (22)第 4 章、工程质量管理体系及保证措施. (23)第 5 章、安全生产质量管理体系及保证措施 (26)第 6 章、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (29)第7 章、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (30)第8 章、项目风险预测与防范,事故应急预案 (34)第9 章、其他应说明的事项. (35)附表一施工总体计划表 (43)附表五施工总平面图. (44)附表三劳动力计划表. (46)附表四临时占地计划表 (47)附表五外供电力需求计划表 (48)附表六合同用款估算表 (49)六、项目管理机构. (50)第1 章、总体施工组织布置及规划第一节工程概况根据投标文件和设计图纸的描述第二节编制依据1、依据招标单位的招标文件、设计图纸和现场踏勘的感性资料;2、依据招标文件工程量清单;3、依据国家颁发的现行公路施工验收规范、规程和质量检验评定标准、交通部现行标准及手册;其它现行有关标准、规范、规程、规定。
《公路工程技术标准》JTG B01—2014《农村公路工程技术标准》JTD/T B01—2009《公路路基施工技术规范》JTG F10—2006《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034 —2000《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40—2004《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30—2003《公路水泥混凝土路面养护技术规范》JTJ 0731 —2001《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—2004《公路工程竣交工验收办法实施细则》交公路发[2010]65 号4、依据《建筑法》、《建筑工程质量管理条例》、《建筑工程施工强制性条文》;5、依据省市建委和市政府有关文明施工的要求;6、依据上级政府颁发的建筑施工安全生产的有关政策、法规;7、根据本公司和投标项目部人员、技术、机械装备、劳动力、管理等综合实力情况。
道路测量专项施工方案
道路测量专项施工方案一、工程概况与目标本次道路测量工程旨在为XX市新建道路项目提供准确的测量数据,确保道路施工的精度与质量。
工程范围包括道路全线的平面控制测量、高程控制测量、纵横断面测量等。
预期成果应满足国家及地方相关标准和规范,为道路施工提供坚实的数据支持。
二、测量准备工作现场踏勘:详细了解道路走向、地形地貌、周边建筑物等情况,为测量工作做好准备。
资料收集:收集相关地图、地形图、已有控制点资料等,为测量工作提供基础数据。
人员组织:组建专业的测量团队,明确各成员的职责和任务。
三、测量设备与技术设备:采用高精度全站仪、水准仪、测距仪等先进测量设备。
技术:采用现代测量技术,如RTK测量技术、数字化测量技术等,提高测量精度和效率。
四、测量方法与步骤平面控制测量:根据工程需求,设立合适的控制点,采用全站仪进行观测,获取平面坐标数据。
高程控制测量:利用水准仪和测距仪,进行高程测量,获取各控制点的高程数据。
纵横断面测量:沿道路中线进行纵横断面测量,获取道路线形和纵横断面数据。
五、数据处理与分析数据检查:对采集的原始数据进行检查,确保数据准确无误。
数据处理:采用专业软件进行数据处理,生成测量成果图表和报告。
数据分析:对处理后的数据进行深入分析,评估测量成果的质量和精度。
六、质量保证措施设备校准:定期对测量设备进行校准和维护,确保设备性能稳定可靠。
重复观测:对关键控制点进行重复观测,提高测量成果的可靠性。
质量控制:建立严格的质量控制体系,对测量数据进行全程监控和审核。
七、安全与环保要求安全教育:对测量人员进行安全教育培训,提高安全意识。
现场安全:遵守现场安全规定,佩戴安全防护用品,确保测量工作安全进行。
环保要求:遵循环保法规,减少测量工作对环境的影响,如合理处理废弃测量器材等。
八、施工配合与协调与施工单位密切配合:与施工单位建立良好的沟通机制,确保测量数据及时准确地传递给施工单位。
与设计单位协调:与设计单位保持密切联系,根据设计要求调整测量方案和数据处理。
道路工程施工组织设计范本(3篇)
第1篇一、工程概况本道路工程位于我国某市,全长5公里,路基宽度40米,双向六车道,设计时速60公里/小时。
道路沿线地形起伏较大,需跨越一条河流,工程内容包括路基、路面、桥梁、排水、照明、交通工程等。
二、施工部署及现场总平面布置1. 施工部署(1)成立项目组织管理机构,明确各部门职责。
(2)制定施工进度计划,确保工程按期完成。
(3)加强施工过程中的质量、安全、环保管理。
(4)做好施工人员培训和技术交底工作。
2. 现场总平面布置(1)施工区域划分:将施工现场划分为路基、桥梁、路面、排水、照明、交通工程等区域。
(2)施工场地布置:合理规划施工场地,确保施工顺利进行。
(3)临时设施布置:设置办公区、生活区、材料堆场、仓库、施工道路等临时设施。
三、施工方案及技术措施1. 路基施工(1)施工准备:做好路基施工前的测量、放样、土方调配等工作。
(2)施工方法:采用分层填筑、压实、排水、防护等施工方法。
(3)质量控制:严格控制路基压实度、平整度、高程等指标。
2. 桥梁施工(1)施工准备:做好桥梁施工前的测量、放样、材料准备等工作。
(2)施工方法:采用现浇梁、预制梁、装配式梁等施工方法。
(3)质量控制:严格控制桥梁结构尺寸、混凝土强度、钢筋间距等指标。
3. 路面施工(1)施工准备:做好路面施工前的材料准备、施工机械准备等工作。
(2)施工方法:采用沥青混凝土、水泥混凝土等路面施工方法。
(3)质量控制:严格控制路面平整度、厚度、强度等指标。
4. 排水施工(1)施工准备:做好排水施工前的测量、放样、材料准备等工作。
(2)施工方法:采用雨水井、排水沟、暗涵等排水设施施工方法。
(3)质量控制:严格控制排水设施的尺寸、位置、坡度等指标。
5. 照明施工(1)施工准备:做好照明施工前的材料准备、施工机械准备等工作。
(2)施工方法:采用路灯、高杆灯等照明设施施工方法。
(3)质量控制:严格控制照明设施的安装位置、高度、亮度等指标。
6. 交通工程施工(1)施工准备:做好交通工程施工前的材料准备、施工机械准备等工作。
道路施工组织设计(技术标)
施工组织设计一、施工方案与技术措施道路工程:路基施工方法1.1 施工准备⑴测量放线及土方调配首先对整段线进行精测,对线路五大桩点放出护桩,并沿路基中线每隔10~20m打一中线桩;在施工前根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边坡、边沟等具体位置桩,对高填地段,每挖填5m再复测中线桩;在放桩的同时并精确算出填挖土石方数量,然后制定土石方调配方案。
所有的测量放线记录及成果资料必须提交监理工程师审查,并进行归档。
⑵地表处理清除公路用地范围内的所有构筑物、植被和杂物,人工配合推土机铲除地表种植土和腐植土,地表土由自卸汽车运至指定的地方作废方处理或作为复耕预留土,避免填筑路基时误用或由于雨水冲刷回流到路基上;对于填方路段原地面以下至少30cm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除,清理完成后全面进行填前碾压,使其达到规定的压实度。
对于软土、膨胀土路基等特殊路基按设计要求,先处理,后填筑。
2路面工程的施工1、土工格栅施工(1)除尘①根据原路基与作业段长短,合理安排劳力和机具,扫除基层表面的松散颗粒和尘土。
②如果表面过分干燥,应先喷洒少量水,再进行清扫。
(2)铺设土工格栅①根据路面长度和宽度,均匀铺设土工格栅。
②固定土工格栅,用钢钉压条固定土工格栅在路面铺设位置,以免造成移动。
③用热沥青同步碎石撒布车沿路线方向,均匀撒铺。
(3)养生土工格栅及碎石粘结层做完后,应采取措施,限制车辆的行驶速度;如果发现有漏洒地方,应及时组织民工用小洒布车进行找洒,做到均匀无漏洒。
2、沥青面层的施工(1)施工准备①选购经调查试验合格的材料进行备料,矿料应分类堆放,矿粉必须是石灰岩磨细而成不得受潮,必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水设施及搭设矿粉库房或储存罐。
②做好配合比设计报送监理工程师审批,对各种原材料进行符合性检验。
③在验收合格的基层上恢复中线在边线外侧0.3-0.5m处每隔5-10m钉边桩进行水平测量,拉好基准线,画好边线。
公路工程施工测量方案内容
公路工程施工测量方案内容一、前言随着我国经济的持续快速发展,公路交通建设日益加快,对公路工程质量的要求也越来越高。
施工测量作为公路工程施工的基础工作,对于确保工程质量和进度具有举足轻重的作用。
本文旨在探讨公路工程施工测量方案的内容,以提高测量工作的质量和效率。
二、工程概况1. 工程简介:本项目为某一级公路工程,全长XX公里,途经多个地区,包括平原、山区、河流等地貌。
线路采用双向四车道,设计速度为100km/h。
2. 地形地貌:线路沿线地形复杂,包括平原、山区、河流等地貌。
山地相对高差较大,自然坡度25~50°,植被茂密。
地表水有河流、溪流,地下水主要为孔隙水和基岩裂隙水。
3. 气象条件:沿线地区属于北亚热带大陆性季风气候,四季分明。
年平均气温15~18℃,年平均降水量800~1000mm。
施工期主要集中在春季和秋季,雨季需要注意防洪措施。
三、测量方案编制依据1. 国家有关部门制定的法律、法规、规定;2. 高速工程项目施工测量管理细则;3. 路桥工程施工标准、规范、规程及有关技术法规,《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)、《公路勘测规范》(JTG C10-2007)、《公路勘测细则》(JTG/TC10-2007)等;4. 监理单位审核批准的交桩资料。
四、测量仪器及设备为确保施工测量的高精度和提高测量工作效率,项目部配备了先进的、高精度的测量仪器以及经验丰富的测量人员。
主要测量仪器设备如下:1. 控制测量仪器:徕卡GPS1200测量系统、GX1230接收机、R-322宾得全站仪;2. 施工测量仪器:TCR1200全站仪、DJ6-1型经纬仪、DSM-1电子水准仪;3. 数据处理软件:Leica Geo Office、AutoCAD、测量数据处理专用软件。
五、测量工作内容1. 控制测量:包括平面控制测量和高程控制测量。
采用GPS测量技术建立施工控制网,确保控制点坐标和高程的准确性。
公路施工测量方案
施工测量方案一、工程概况二、施工控制测量等级本标段首级控制点的等级为三等导线.导线点编号分别为: EA0732、EA0731 、EA073、EA074、EA075、EA076、EA077、EA078、EA078—1、EA087、EA088、EA089、EA090、EA091、EA092,为了便于施工测量控制,我们在各大桥附近加密了3个四等导线点和3个二等水准点。
隧道进出口附近各加密3个四等导线点和1个水准点。
涵洞附近设2个四等导线点和一水准点。
路基方面根据具体情况加密导线点和水准点或采用后方交会法进行三维坐标控制。
施工控制测量等级是在首级控制网下加密的,加密等级精度要求按照图纸及规范要求精密导线点和水准点进行测设。
主要控制点和水准点数据见后附《七分部导线、水准点闭合成果汇总表.三、人员设备配置测量工作不同于一般的其它工作,它要求控制测量及施工放样精度高,整体横向贯通中误差控制在£±25 mm,纵向贯通中误差控制在L/10000,我单位对测量工作非常重视,派遣经验丰富的测量工程师负责测量工作,并配备进口高精度的测量仪器,以满足工程施工测量精度要求.1 、仪器设备如下表设备名称产地及型号数量全站仪2 、人员组织组长:成员:四、精密导线加密点布置方法(一)加密导线点选点时应符合下列要求:1、相邻边长平均不宜超过350 米,个别边长不宜短于100 米,长边与短边距离比控制在 1 : 3 。
2、点位应选在工程施工不易发生沉降变形区域以外的地方。
3、点位应避开工程施工现场4、应充分利用控制的导线点。
5、如导线点位置不明显时,必要时设置指示桩。
五、精密高程加密点布置方法1、高程控制点复测精度评定按照二等水准测量技术规范要求,加密点精度要求及观测方法按照精密水准测量技术规范要求,观测路线按照附合或闭合路线往返观测。
2、精密高程加密点应充分利用施工区域的导线点及水准点,这样便于长期保护和方便使用.4、加密水准点间距平均控制在300m 左右,点位应选在离施工场地变形区域以外稳固的地方,墙上水准点应选在永久性构造物上.5、水准点点位应便于寻找、保存和引测.6、水准点观测应在标石埋设稳定后进行,观测时间可选在上午或下午进行。
公路工程施工组织设计完整版
第一章编制依据及原则一、编制依据在充分考虑我单位现有的施工技术、施工管理水平和机械配套能力的基础上,围绕确保质量、安全、工期、成本、环保及文明施工等目标来编制本施工组织设计,其主要编制依据包括:1、交通部颁布的《汶川地震灾后公路恢复重建技术指南》(2008年第25号公告);2、XX省农村公路灾后恢复重建亚行紧急贷款项目XX县XX 路(XX-XX)土建工程的招标文件、投标参考资料及施工图纸。
3、交通部部颁标准、施工规范和规程;与本工程分项相关的技术检验、评定标准。
4、现场实地勘察的本标段自然条件、地区资源条件等.5、我单位技术、机械、人员现状,以往类似工程的施工经验等二、编制原则1、认真领会设计意图,结合现有的施工技术水平和机械设备情况,进行综合比较,然后确定经济、合理、可行的施工方案;2、贯彻增产节约的原则,在认真调查材料、资源、交通状况的基础上,因地制宜,就地取材,尽量节约能源和木材,选择经济合理的运输方案;3、施工操作标准化,机械加工工厂化,机械设备,选型要配套,提高机械化程度和施工水平;4、统筹安排施工,做到均衡生产,优化劳动组合,消除工、料、机等方面的不平衡现象;5、改革施工工艺,慎重地采用和推广新技术、新工艺、新材料、新设备.第二章工程概况2.1、地理位置该项目段(XX~XX)位于我省东北部地区的XX市XX县境内,属于我们本次灾后恢复重建的项目位置。
起讫桩号K0+000、终止桩号K4+296段的道路维修工程.2。
1.1总体状况项目起于XX县XX(K0+000),止于XX场(KX+XXX);过次桠村、武皇村至XX场,全长XX公里。
2。
2本项目恢复灾后重建的主要工程量有:2.2.1.路基填方2。
2。
2.软基处理2.2.3.边沟2。
2.4.砌体挡土墙2。
2.5.低配砾石底基层2.2。
6。
水泥稳定碎石基层2。
2.7。
水泥混凝土面层2。
2。
8。
培土路肩及整形2.2.9。
钢筋混凝土圆管涵2。
2.10。
道路施工组织设计方案(DOC)
改造工程施工组织设计方案一、工程概况本工程为八圩港(横港-环城南路)改造工程,该路段计划施工工期为90日历天。
1.1、施工内容:1。
1。
1、东岸新建挡墙桩号E0+168。
4~E0+507,新建挡墙长338.6m,其中挡墙结构断面(一)长度为129。
11m,挡墙结构断面(二)长度为209.49m。
根据业主要求:本工程河道东岸桩号E0+168。
4~E0+240。
76区段列为二期工程建设,挡墙结构断面详见施工图;1.1.2、西岸新建挡墙桩号W0+168.4~W0+504。
07,新建挡墙长335.67m,其中挡墙结构断面(一)长度为43.2m,挡墙结构断面(二)长度为28。
96m,挡墙结构断面(三)长度为158。
99m,挡墙结构断面(四)长度为104.52m,挡墙结构断面详见施工图。
1。
1。
3、三江路桥为1跨16m、宽15m钢筋砼板式桥,河道蓝线宽度为14m,与道路中心线呈3度斜桥;桥台采用轻型桥台,下部基础均采用桩基础,上部结构为C50预应力空心板梁。
二、施工总体部署2.1、施工准备与甲方协议签订之后,本公司根据现场工程实际情况,调动一切积极因素,利用熟悉本地施工条件的优势,就近调集施工人员做好上场准备.由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、等在本地的人员10人进驻现场,进行前期准备,其余人员在10天内调集完毕,在最短时间内进驻现场.并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料,按国家测绘标准和本工程精度要求,对本工程测设施工加密控制网,并及时提交监理单位,直至获得认可,在此同时,施工单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场,联系各种材料厂家准备供料计划,并做好开工前的其他工作。
2.2、各种临时工程及临时设施、施工措施2.2。
1、施工营地布置项目经理部租用当地房屋,施工队住房、料库、值班室、保安室及其他施工用房均利用现有的房屋,材料进场及车辆出入均可以利用现有便道,周围场地较平整。
农村公路工程施工组织设计方案(完整版)
农村公路工程施工组织设计方案目录第一章总体施工组织布置及规划第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施)第三章工期的保证体系及保证措施第四章工程质量管理体系及保证措施第五章安全生产管理体系及保证措施第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施第八章项目风险预测与防范,事故应急预案第九章其他应说明的事项附表一施工总体计划表附表二分项工程生产率和施工周期表附表三施工总平面图附表四劳动力计划表附表五临时用地计划表附表六外供电力需求计划表附表七合同用款估算表农村公路工程施工组织设计方案第一章总体施工组织布置及规划1工程概况本工程为--------------------公路,工程范围包括-----公里道路工程全部建设工程施工。
2编制依据2.1本施工项目按招标文件等相关资料。
2.2现行有效的国家标准和交通部部颁公路施工规范、规程。
2.3我公司管理水平、技术和机械装备水平,同类或类似工程所积累的施工经验,本单位所掌握的国内外施工新技术、先进经验和各种施工统计资料。
3编制原则3.1严格遵守招标文件规定的格式和内容,根据工程的实际情况,围绕重点工程项目,统筹安排,突出关键工序和特殊工序。
3.2科学合理配置资源,做到机械化作业、流水作业和标准化作业,合理配备劳动力资源,加强内部管理,降低工程成本,提高经济效益。
3.3遵循招标文件各项条款要求,严格按照设计标准,现行施工规范和质量检验评定标准,正确组织施工,确保工程质量合格。
3.4充分发挥我公司丰富的公路施工经验,合理配置大型机械设备,调配有经验丰富、技术水平高的管理人员,保证本工程按期完工。
3.5在满足业主各种要求的前提下,确保实现进度、质量、安全及文明施工的预期目标。
4投标承诺4.1工程质量目标:标段工程交工验收的质量评定:合格;竣工验收的质量评定:优良。
4.2工期目标:确保按要求工期并力争提前完工。
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公路施工工程施工组织设计批准:审核:编制:***工程公司项目部二〇一六年三月施工测量方案一、工程概况二、施工控制测量等级本标段首级控制点的等级为三等导线。
导线点编号分别为 : EA0732、 EA0731 、EA073、EA074、EA075、EA076、EA077、EA078、EA078-1、EA087、EA088、EA089、EA090、EA091、EA092,为了便于施工测量控制,我们在各大桥附近加密了3个四等导线点和 3个二等水准点。
隧道进出口附近各加密3个四等导线点和1个水准点。
涵洞附近设2个四等导线点和一水准点。
路基方面根据具体情况加密导线点和水准点或采用后方交会法进行三维坐标控制。
施工控制测量等级是在首级控制网下加密的,加密等级精度要求按照图纸及规范要求精密导线点和水准点进行测设。
主要控制点和水准点数据见后附《七分部导线、水准点闭合成果汇总表。
三、人员设备配置测量工作不同于一般的其它工作,它要求控制测量及施工放样精度高,整体横向贯通中误差控制在 £ ± 25 mm,纵向贯通中误差控制在L/10000,我单位对测量工作非常重视,派遣经验丰富的测量工程师负责测量工作,并配备进口高精度的测量仪器,以满足工程施工测量精度要求。
1 、仪器设备如下表设备名称产地及型号数量全站仪2 、人员组织组长:成员:四、精密导线加密点布置方法(一)加密导线点选点时应符合下列要求:1、相邻边长平均不宜超过 350 米,个别边长不宜短于 100 米,长边与短边距离比控制在 1 : 3 。
2、点位应选在工程施工不易发生沉降变形区域以外的地方。
3、点位应避开工程施工现场4、应充分利用控制的导线点。
5、如导线点位置不明显时,必要时设置指示桩。
五、精密高程加密点布置方法1、高程控制点复测精度评定按照二等水准测量技术规范要求,加密点精度要求及观测方法按照精密水准测量技术规范要求,观测路线按照附合或闭合路线往返观测。
2、精密高程加密点应充分利用施工区域的导线点及水准点,这样便于长期保护和方便使用。
4、加密水准点间距平均控制在 300m 左右,点位应选在离施工场地变形区域以外稳固的地方,墙上水准点应选在永久性构造物上。
5、水准点点位应便于寻找、保存和引测。
6、水准点观测应在标石埋设稳定后进行,观测时间可选在上午或下午进行。
7、如水准点位置不明显时,必要时设置指示桩。
六、施工测量在接到施工设计图纸后,对线路的平纵设计参数、承台中心设计坐标、跨径、梁长、墩台构造尺寸认真复核,确认无误后方可施工。
高程复核从路面顶设计中心标高往下部推算(复核时一定要注意支承垫石和支座的厚度)与桩基底标高相吻合。
在复核过程中如果发现问题通知监理、建管处及设计单位。
本合同段施工测量主要包括高墩柱桥梁施工测量、隧道施工测量和路基施工测量,所有部位的放样均采用全站仪和GPS坐标法。
仪器设置测站均采用已知和自由建站两种方法。
(一)、桥梁施工测量1.应先进行桥梁线路地面中线的测设,中线点的横向允许误差应在±10mm之内。
2.根据地面中心点来控制桥墩桩位中心 ,桥墩间距的允许误差应在±10mm ,各跨的纵向累积允许误差应在±10√n mm(n为跨数)。
详细测设如下:1)桩基施工测量1.1 首先对桩基中心进行测量定位。
1.2 测量出护筒顶面标高,以便控制桩顶混凝土浇筑标高。
1.3 在承台基础施工时,测量出桩位的实际位移偏差,纵横向偏差不大于±50mm 。
2)承台、墩柱施工测量2.1 首先定位出承台的中心及四个角的位置。
2.2 承台模板支立完毕后定位出墩柱预埋钢筋位置的纵横向轴线,定位误差控制在± 5mm 。
2.3 在承台模板上测量出承台顶标高,以便控制承台顶混凝土浇筑标高。
3)墩柱施工测量3.1 承台施工完毕后,在承台顶面上放样出墩柱的纵横向轴线,定位误差控制在±5mm 。
3.2 测量出承台顶面标高,计算出承台顶面与墩柱顶的高差,及时提供给现场技术员,以便准确的计算出墩柱的实际高度,更好的指导施工。
3.3 墩柱模板垂直度控制采用普通的锤球法,对于高度超过 8 米墩柱的垂直度控制采用经纬仪控制,垂直度允许偏差为 1 %。
3.4 墩柱模板支立好后用全站仪复测模板顶的纵横向轴线偏差,偏差控制在±5mm ,复测值超出允许范围应督促工程队重新调整。
3.5 墩柱顶混凝土浇筑标高控制,采用常规的倒悬挂钢尺配合水准仪,测量出模板顶标高,或用全站仪三角高程控制。
三角高程控制是本工程的主要施工高程测量的控制方法(等级高程控制点除外)。
4)支承垫石、支座施工测量支承垫石和支座是施工测量的关键控制部位,直接影响到箱梁架设工序,支承垫石的顶面标高误差控制在±2mm,平整度控制在±1mm ;控制支座安装时一定要注意支座的方向,安装误差控制在±2mm。
三)、路基施工测量道路施工测量主要包括恢复道路中线、路基边桩的测设、竖曲线的测设等项工作。
1、恢复道路中线从路线勘测到开始施工这段时间里,会有一些中桩丢失,所以在施工之前,应根据设计文件进行恢复工作,并对原来的中线进行复核,保证路线中线位置准确可靠。
2、路基边桩的测设路基边桩测设就是在地面上将每一个横断面的路基边坡线与地面的交点用木桩标定出来。
边桩的位置由两侧边桩至中桩的距离来确定。
3、原地面测量由于原地面测量是测定中桩两侧垂直于中线的地面线,首先要确定横断面的方向,然后在此方向上测定地面坡度变化点的距离和高差。
横断面测量的宽度,应根据测量的宽度,填挖尺寸、边坡大小、地形情况以及有关工程的特殊要求而定,一般要求中线两侧各测10~50m。
对于重点工程地段,可根据需要加密。
对于地面点距离和高差的测定,一般只须精确至0.1m。
在进行施工前,通过路基横断图标注的与中线支距尺寸进行挖方开口线与填方坡交线三维坐标控制。
如果实地高程数据与设计高程数据略有误差,根据实地高程进行略微的调整。
保证路基几何尺寸的准确性。
()路面工程测量路面基层施工测量i路面基层施工测量重点在控制各层厚度与宽度。
平面测设时,应定出该层的中心与边线桩位。
边线桩位放样时应比该层设计宽度大100mm,以保证压实后该层的设计宽度。
ii.高程测设时,应将设计高程按一定下反数测设到中线与边线高程控制桩上;在使用摊铺机作业时,此时高程控制桩应采用可调式托盘;且桩位间距不应大于10m。
在摊铺机行进中,应有专人看管托盘,若发现托盘移动或钢丝绳从托盘掉下时,应立即重测该处高程。
iii.当分段施工时,平面及高程放样应进入相邻施工段50~100m,以保证分段衔接处线型的平顺美观。
iv.在交叉口或其他不规则地段,高程放样应根据设计提供的方格网进行。
e.路面面层施工测量i.路面下面层施工测量:在使用摊铺机进行路面下面层施工测量时,其施工测量方法同路面基层。
只是应在摊铺压实后及时复测,以保证摊铺厚度。
必要时,应适当调整压实系数。
ii.路面中、上面层施工测量:当摊铺机采用下面层同样的方法作业时,其施工测量方法路面基层。
若采用浮动基准梁作业时,在摊铺机起步阶段应测量熨平板的平整度及高度;进入正常摊铺后,应在摊铺压实后及时复测高程,以保证摊铺厚度。
iii.在交叉口或其他不规则地段,高程放样应根据设计提供的方格网进行。
f.路缘石、边坡施工测量路缘石放样时,直线上桩位测设的间距不应大于10m,平曲线上宜为5m;当公路曲线半径和缓和曲线长度小于30m或采用回头曲线时,桩位间距不应大于3m。
高程控制桩的间距与上述一致。
四.排水工程测量方法1.施工前测量准备1)熟悉图纸和现场情况施工前,要认真研究图纸,了解设计意图及工程进度安排。
到现场找到各交点桩、转点桩、里程桩及水准点位臵。
2)校核中线并测设施工控制桩中线测量时所钉各桩,在施工过程中会丢失或被破坏一部分。
为保证中线位臵准确可靠,应根据设计及测量数据进行复核,并补齐已丢失的桩。
在施工时由于中线上各桩要被挖掉,为便于恢复中线和其他附属构筑物的位臵,应在不受施工干扰、引测方便和易于保存桩位处设臵施工控制桩。
施工控制桩分中线控制桩和附属构筑物的位臵控制桩两种.3)加密控制点为便于施工过程中引测高程,应根据原有水准点,在沿线附近每隔150m增设一个临时水准点。
4)槽口放线槽口放线就是按设计要求的埋深和土质情况、管径大小等计算出开槽宽度,并在地面上定出槽边线位臵,划出白灰线,以便开挖施工。
2.市政排水工程施工测量1)设臵坡度板及测设中线钉市政排水工程施工中的测量工作主要是控制市政排水工程中线设计位臵和管底设计高程。
为此,需设臵坡度板。
坡度板跨槽设臵,间隔一般为10-20m,编以板号。
根据中线控制桩,用经纬仪把市政排水工程中心线投测到坡度板上,用小钉作标记,称作中线钉,以控制市政排水工程中心的平面位臵。
2)测设坡度钉为了控制沟槽的开挖深度和市政排水工程的设计高程,还需要在坡度板上测设设计坡度。
为此,在坡度横板上设一坡度立板,一侧对齐中线,在竖面上测设一条高程线,其高程与管底设计高程相差一整分米数,称为下反数。
在该高程线上横向钉一小钉,称为坡度钉,以控制沟底挖土深度和管子的埋设深度。
(四)、测量资料管理测量放样的依据是施工图纸及相关规范,要求使用的图纸及规范必须盖“受控”章,确保其有效。
对工程所用测量资料加以分类存档,并按要求进行管理。
所有原始测量数据必须在现场用铅笔记录在规定的测量手簿内,记录数据字迹应端正、整齐、清楚,不得更改、擦改、转抄。
每次施测前应在室内做好测量资料计算,同时将施工过程、测量方法及要求对测量人员交底。
测量资料必须由一人计算,另一人复核签认后才能用于现场测量放样。
所有现场测量原始记录,必须将观测者、记录者、复核者记录清楚且须是各岗位操作人员自己签名。
中线施工放样记录必须用经纬仪簿记录,各项内容应填写清楚。
水平高程施工放样记录必须用水准仪簿记录,记录中各项内容应填写清楚、完整。
七、注意事项严格按规程办事,遇到超限时要认真检查,不合规范要求及时返工。
测量组人员团结配合,保持测量人员的相对稳定。
制定仪器维修和保养制度及周检计划,加强仪器的维修和保养工作,保持其良好状态,按时送检。
专人负责对桩点的保护,注意防止桩点沉降、偏移并定期复核,有偏差时及时调整。
观测和计算结果必须做到记录真实,注记明确,计算清楚,格式统一,装订成册和长期保管。
一切原始观测记录和记事项目必须在现场记录清楚,不得涂改,不得凭记忆补记,手簿必须填明页次,注明观测人、记录人、计算人、复核人、观测日期、起始时间、气象条件、使用的仪器和觇标的类型,并详细记录观测时的特殊情况。
因超限划去的观测记录应注明原因。
未经复核和检算的资料严禁使用。
八、测量质量的保证措施执行现行有关测量技术规范,保证各项测量成果的精度和可靠性。