20XX中国最大货轮多少万吨_世界最大6000万吨货轮

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20XX中国最大货轮多少万吨_世界最大

6000万吨货轮

小时候，我有一个梦想，那就是坐轮船，哈哈原谅小编不是从海边长大的。工作之后，终于可以到海边看一看了，来到了大海边终于圆了小时候的梦。看到了巨大的轮船，也坐了坐轮船，幸好小编不晕船，感受了大海的怀抱。这个时候小编就在想，最大的轮船是有多大的呢。在这里，小编给咱们就来普及一下。

中国建造的最大的货轮叫什么?

“安梅号”长289米，型宽45米，型深24.5米，设

计吃水16.5米，是我国建造的最大吨位散货船。“安梅号”

的船东为美国福茂航运公司，它也是福茂公司在外高桥订造的4艘同类船中的第2艘，在此之前，其“姊妹船”———“德梅号”于去年8月份交付。据了解，“安梅号”

是外高桥造船公司1年多时间以来交付的第10艘17.5万吨好望角型散货船。目前，外高桥签订的该类船舶订单已接近40艘，其中90%以上出口。好望角型散货船成为我国建造数量最多的大吨位船舶，上海也由此成为全球好望角型散货轮的建造中心。

听说是20XX年2月16日，由我国建造、目前世界上最大吨位级的散货船“佳美”号(gemmA)在大连港湾海关快速高效的监管中顺利通关，准时起航驶往巴西。

“佳美”号长330米、宽57米，全重151915吨，最高载重31.3万吨，是目前世界最大吨位级(VLoc)散货船。它的成功建造，标志着大连的造船能力已向世界顶尖水平看齐。

世界上最大的货轮载重多少吨?

诺克·耐维斯号(KnockNevis)是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船(ultraLongcrudecarrier，uLcc)等级的超

级油轮，也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里，比横躺下来的艾菲尔铁塔还长。诺克·耐维斯号(KnockNevis)是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船(ultraLongcrudecarrier，uLcc)等级的超级油轮，也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里，比横躺下来的艾菲尔铁塔还长。在20XX年

经营业主易手改为现名之前，它又曾被称为海上巨人号(seawisegiant，1979年)，快乐巨人号(happygiant，1990年)，与亚勒维京号(jahreViking，1991年)。20XX年三月

该轮进入杜拜乾坞进行改装工程并改名为诺克·耐维斯号，改装后作为浮动储油与卸油单位(Floatingstorageandoffloadingunit，Fso)，目前正停泊

在卡达的夏辛油田(Alshaheenoilfield)做为外海储油用途。诺克·耐维斯号最早是在1976年12月时，于住友重机械工业位于日本横须贺市的追浜造船所(oppamashipyard，目前

已改名为横须贺制造所)起造，船体编号1016号，并获得海上巨人号(seawisegiant，1979年)的命名。海上巨人号原本

的订购者是一名希腊船运业者，但他在拥有该船三年后，在船只尚未完工之前就因破产之故，将这艘船转卖给了香港籍的船王董浩云(c.y.Tung)。董浩云在接手这艘船后要求造船厂变更设计规格，将原本已有48万吨水位的海上巨人号加长了数公尺，而增加了8万7千吨的水位，其高达825,614吨的总承载后重量(grossLoadedweight，gLw)使海上巨人号正式成为世界上最巨大的船只。船名：诺克耐维斯(KnockNevis)国际海事组织(Imo)编号：7381154起造年份：1976年12月完工年份：1979年建造厂商：住友重机械工业(日本)船只船种：油轮货物种类：原油国籍：新加坡船主：第一奥森油轮(FirstolsenTankers，新加坡)经营单位：佛瑞德·奥森生产公司(Fred.olsenproductiona.s)，为第一奥森子公司净重吨位(DwT)：564,763吨(经重建后)总注册吨位(gT)：260,941吨吃水：24.61公尺舷宽：68.86公尺船长：458公尺航速：13节动力：住友stal-LavalAp蒸汽涡轮机，50,000匹(37,300千瓦)，转速85rpm体积：658,362立方公尺。

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