《工业控制网络》课程标准

《工业控制网络》课程标准

课程代码：31331Z18

学时数：42学时（其中：理论30学时实践12学时）

课程类型：理论+实践开课学期：（第4学期）

适用专业：机电一体化高职开课单位：汽车工程学院

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一、课程定位和目标

课程定位：《现场总线与工业控制网络》课程是机电一体化专业的一门专业基础课，通过本课程的学习使学生掌握现场总线网络拓扑结构，掌握现场总线主要技术指标，掌握掌握主要连接件和接口设备使用和维护，了解硬件和软件组态操作，了解现场总线工程与设计。

教学目标：是使学生建立现场总线的概念、基本特点，建立DNS和FCS概念，了解DCS和FCS 系统设备和系统结构，了解计算机网络及工业网络体系结构、网络模式、工业网络通信概念、开放式系统互连参考模型、TCP/IP参考模型，了解PP的主要连接件和接口设备以及硬件连接、组态技术，PRDPIBUS的主要技术、CAN总线技术协议、工业以太网的通信方案。理解现场总线控制技术的基本概念和原理，理解PP通信模型及其主要技术、PP功能块及PP工业组态，理解PRDPIBUS通信技术，理解CAN物理层以及总线器件工作原理，理解工业以太网的实时通信技术，控制器工作原理。要求学生具备现场总线控制系统正常运行的维护和故障检修能力，具有一定的团队精神和解决问题能力。具体目标包括知识目标、技能目标、素质目标，如表1所示。

二、课程内容规划

本课程的内容规划如表2所示。

表2 《现场总线与工业控制网络》课程内容规划表

三、学习情境设计

本课程的学习情境设计如表3所示。

表3 《现场总线与工业控制网络》学习情境设计

四、学业评价

本课程考核为考试课。

考核方式：笔试（开卷）60%+ 平时考核40%。

记分制：100分制记分。

该课程的考核方式采用“笔试（开卷）+ 平时考核”的评定方法，学生在学完该课程规定的内容后，教师根据学生期末考试成绩（占总成绩60%）、平时考核（占总成绩40%）进行综合评定，成绩合格者予以通过。其中，平时考核由授课教师根据学生日常考勤、作业、回答问题、学习态度等方面进行评定。

五、教学资源

1. 教材的选用（推荐）：

《现场总线与工业以太网技术》, 许洪华主编，电子工业出版社，2010年11月

2. 参考教材

《工业控制网络与现场总线》, 陈在平、岳有军主编，机械工业出版社，2008年02月

《现场总线工业控制网络技术》, 复继强、邢春香主编，北京航空、航天大学出版社，2005年05月

3.课程资源的开发与利用

六、实施建议

1. 师资配备建议

主讲教师应是双师型教师，能综合应用各种教学方法设计课程，具有较强的专业基础和新知识，具备相关的职业资格证书和实践经验；辅助教师需要一定的职业技能，具有丰富的企业一线经验，取得中职以上资格证书。

2．教学条件配备建议

本课程应配备现场总线与工业控制系统实验系统实验板10套，以满足项目教学需要。对于现场总线技术，可以只讲目前在高铁生产上使用的现场总线技术，不必全讲。

由于设备和场地的限制，往往制约了学生实践技能的培养。教学中可充分使用仿真、模拟软件进行训

练，同时积极与企业建立密切的合作关系，充分挖掘企业的潜力，可把部分实训项目安排在企业中进行。

3．教学实施建议

（1）本课程采用理实一体化教学，以典型工作任务为导向，激发学生的学习兴趣，提高学生的实际

操作能力。在教学过程中，教师示范和学生分组讨论、训练互动，学生提问与教师解答、指导有机结合，

让学生在“教”与“学”过程中，会进行车站自动控制设备的使用与维护。

（2）在教学过程中，要创设工作情境，同时应加大实践实操的容量，要紧密结合职业技能证书的考

证，加强考证的实操项目的训练，在实践实操过程中，使学生掌握信号联锁设备维护方法，提高学生的岗

位适应能力。

（3）在教学过程中，要重视本专业领域新技术、新工艺、新材料发展趋势，贴近企业、贴近生产。

为学生提供职业生涯发展的空间，努力培养学生参与社会实践的创新精神和职业能力。

七、其他说明

本课程标准在执行过程中，可根据教学的实际情况做适当调整，以满足教学要求。教学中，立足基本知识的学习，加强岗位技能的培养，将理论与实践结合、课堂与现场接轨，做到有的放矢、灵活应用，以达到本课程的教学目标。（本说明可根据情况修改）

执笔人：审核人：

系部主任：教务处：