《汽油机供给系》PPT课件
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汽车构造 第六章汽油机供给系PPT课件
一、可燃混合气成分对发动机性能影响 发动机功率和燃油消耗率都是随过量空气系数而变化的。
1、 经济混合气 Φa=1.05～1.15
2 、功率混合气 Φa=0.85～0.95
3 、可燃混合气成分随发动机负荷的变化 Φa 值随发动机负荷降低而减小。
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12
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二、发动机各种工况对可燃混合气成分的要求 1、 冷起动
1
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总体概述
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2
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二、汽油 （1）良好的蒸发性
汽油的蒸发性用镏程和饱和蒸汽压评定。镏程有10%馏出温度、 50%馏出温度、 90%馏出温度和终馏点。 （2）高抗爆性
抗爆性好坏一般用辛烷值表示。辛烷值越高，汽油的抗爆性越好。 选用汽油的主要依据就是发动机的压缩比。
组成：加浓量孔、加浓阀、推杆、拉杆、摇臂等。 原理：节气门开到一定角度，推杆顶开加浓阀加浓。 加浓系统起作用的时刻只与节气门开度有关。 （2）真空式 组成：加浓气缸、加浓活塞、加浓杆、加浓阀等。 原理：通过活塞两端压力的变化，实现活塞的运动，从而
关闭或推开加浓阀。 加浓系统起作用的时刻完全取决于节气门后真空度。
5
二、简单化油器的结构与特性 1 、简单化油器结构 （1）结构
包括浮子机构、浮子室、量孔、喷管、喉管、节气门。 （2）工作原理
包括进气、进油、功率改变、油量控制、浮子作用。 2 、特性曲线
简单化油器特性曲线为可燃混合气浓度随节气门开度的变 化规律。
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第三节 可燃混合气成分与汽油机性能关系
1、 经济混合气 Φa=1.05～1.15
2 、功率混合气 Φa=0.85～0.95
3 、可燃混合气成分随发动机负荷的变化 Φa 值随发动机负荷降低而减小。
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二、发动机各种工况对可燃混合气成分的要求 1、 冷起动
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二、汽油 （1）良好的蒸发性
汽油的蒸发性用镏程和饱和蒸汽压评定。镏程有10%馏出温度、 50%馏出温度、 90%馏出温度和终馏点。 （2）高抗爆性
抗爆性好坏一般用辛烷值表示。辛烷值越高，汽油的抗爆性越好。 选用汽油的主要依据就是发动机的压缩比。
组成：加浓量孔、加浓阀、推杆、拉杆、摇臂等。 原理：节气门开到一定角度，推杆顶开加浓阀加浓。 加浓系统起作用的时刻只与节气门开度有关。 （2）真空式 组成：加浓气缸、加浓活塞、加浓杆、加浓阀等。 原理：通过活塞两端压力的变化，实现活塞的运动，从而
关闭或推开加浓阀。 加浓系统起作用的时刻完全取决于节气门后真空度。
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二、简单化油器的结构与特性 1 、简单化油器结构 （1）结构
包括浮子机构、浮子室、量孔、喷管、喉管、节气门。 （2）工作原理
包括进气、进油、功率改变、油量控制、浮子作用。 2 、特性曲线
简单化油器特性曲线为可燃混合气浓度随节气门开度的变 化规律。
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第三节 可燃混合气成分与汽油机性能关系
汽油机燃料供给系统PPT课件
•59
第59页/共210页
(3)齿轮式油泵
原理演示
•60
第60页/共210页
3.电动汽油泵的控制 （1）汽油泵开关控制式。 （2）ECM控制式。
第61页/共210页
（1）汽油泵开关控制式。 第62页/共210页
（2）ECM控制式。 第63页/共210页
4.2.4 汽油滤清器
1.汽油滤清器的功用 2.高压式汽油滤清器
择不同型号的柴油。 •5 第5页/共210页
化油器式发动机燃油系统
第6页/共210页
燃油系统的组成
第7页/共210页
第8页/共210页
可燃混合气的浓度
汽油必须与空气混合才能燃烧； 可燃混合气是指汽油与空气按一定比例的混合物； 可燃混合气的浓度有两种表示办法：
过量空气系数α
燃烧1kg燃料实际供给的空气质量与理论上完全燃烧所需的 空气质量之比。
α= 1 标准混合气 α＞1 实际空气＞理论空气 稀混合气
•9
α＜1 实际空气＜理论空第气9页/共2浓10页混合气
可燃混合气的浓度
空燃比（ A/F） 空燃比是指空气质量与燃油质量之比 理论上；1kg汽油完全燃烧需要14.7kg的空气。
故： 空燃比 A/F = 14.7 称为 标准混合气
A/F ＞ 14.7 称为 稀混合气 A/F ＜ 14.7 称为 浓混合气 •10
•2
第2页/共210页
汽油及其使用性能
汽油是石油制品，它是多种烃的混合物， 其主要化学成分是碳(C)和氢(H)。 汽油使用性能的好坏对发动机的动力性、 经济性、可靠性和使用寿命都有很大的 影响
第3页/共210页
汽油使用性能
良好的蒸发性 高抗爆性 若在火焰传播过程中,末端混合气 自行发火燃烧,这时气缸内的压力急 剧增高,并发生强烈的振荡,在气缸内 产生清脆的金属敲击声,称这种不正 常燃烧现象为爆燃
第59页/共210页
(3)齿轮式油泵
原理演示
•60
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3.电动汽油泵的控制 （1）汽油泵开关控制式。 （2）ECM控制式。
第61页/共210页
（1）汽油泵开关控制式。 第62页/共210页
（2）ECM控制式。 第63页/共210页
4.2.4 汽油滤清器
1.汽油滤清器的功用 2.高压式汽油滤清器
择不同型号的柴油。 •5 第5页/共210页
化油器式发动机燃油系统
第6页/共210页
燃油系统的组成
第7页/共210页
第8页/共210页
可燃混合气的浓度
汽油必须与空气混合才能燃烧； 可燃混合气是指汽油与空气按一定比例的混合物； 可燃混合气的浓度有两种表示办法：
过量空气系数α
燃烧1kg燃料实际供给的空气质量与理论上完全燃烧所需的 空气质量之比。
α= 1 标准混合气 α＞1 实际空气＞理论空气 稀混合气
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α＜1 实际空气＜理论空第气9页/共2浓10页混合气
可燃混合气的浓度
空燃比（ A/F） 空燃比是指空气质量与燃油质量之比 理论上；1kg汽油完全燃烧需要14.7kg的空气。
故： 空燃比 A/F = 14.7 称为 标准混合气
A/F ＞ 14.7 称为 稀混合气 A/F ＜ 14.7 称为 浓混合气 •10
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汽油及其使用性能
汽油是石油制品，它是多种烃的混合物， 其主要化学成分是碳(C)和氢(H)。 汽油使用性能的好坏对发动机的动力性、 经济性、可靠性和使用寿命都有很大的 影响
第3页/共210页
汽油使用性能
良好的蒸发性 高抗爆性 若在火焰传播过程中,末端混合气 自行发火燃烧,这时气缸内的压力急 剧增高,并发生强烈的振荡,在气缸内 产生清脆的金属敲击声,称这种不正 常燃烧现象为爆燃
汽油发动机燃油供给系统PPT课件
混合气燃烧所做的功，只用以克服发动机内部 阻力，使之保持最低转速稳定运转。
汽油机怠速转速一般为缸内的可燃 混合气很少，残余废气对混合气稀释严重；且转速 低，空气流速小，汽油雾化和蒸发不良，易使混合 气燃烧不良甚至熄火。 需浓而少的混合气(α=0.6～0.8)。
■
任务1 认识汽油机燃油供给系统
2．汽油机燃料供给系统的类型 根据可燃混合气形成机理的不同，汽油机燃 料供给系统可分为： ◆化油器式燃料供给系统 ◆电控喷射式燃料供给系统。 因传统化油器式燃料供给系统已经不能满足 现代汽车节能减排的发展要求而被逐渐淘汰。 目前汽车发动机广泛采用电控喷射式燃料供 给系统。
★ 执行器：执行电控单元发出的各种指令。
■
任务2 电控喷射式汽油发动机燃料供给系统
二、电控汽油喷射系统类型
1.按系统控制模式分类：开环控制、闭环控制。
1）开环控制：根据试验确定的发动机各种运 行工况所对应的最佳供油量数据事先存入计算机；
发动机在实际运行中，主要根据各传感器的输 入信号，判断其所处的运行工况，再找出最佳供油 量，并发出控制信号。如图示。
■
项目4 汽油发动机燃油供给系统
【知识目标】
1.掌握汽油机燃料供给系统的功用、类型； 2.了解可燃混合气浓度及其对发动机性能的影
响；发动机各种工况对混合气浓度的要求； 3.掌握电控喷射式汽油发动机燃料供给系统的功
用、组成、工作原理、类型、优点； 4.掌握化油器式燃料供给系的组成及工作过程； 5.掌握燃油供给系统各主要装置的功用、构造与
因发动机某些特殊工况(如启动、暖机、加速、怠速、满负荷等)需控制系统提 供较浓的混合气来保证其各种性能，故现代汽车发动机电控系统中，常用开、闭环 结合的控制方式。
■
汽油机怠速转速一般为缸内的可燃 混合气很少，残余废气对混合气稀释严重；且转速 低，空气流速小，汽油雾化和蒸发不良，易使混合 气燃烧不良甚至熄火。 需浓而少的混合气(α=0.6～0.8)。
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任务1 认识汽油机燃油供给系统
2．汽油机燃料供给系统的类型 根据可燃混合气形成机理的不同，汽油机燃 料供给系统可分为： ◆化油器式燃料供给系统 ◆电控喷射式燃料供给系统。 因传统化油器式燃料供给系统已经不能满足 现代汽车节能减排的发展要求而被逐渐淘汰。 目前汽车发动机广泛采用电控喷射式燃料供 给系统。
★ 执行器：执行电控单元发出的各种指令。
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任务2 电控喷射式汽油发动机燃料供给系统
二、电控汽油喷射系统类型
1.按系统控制模式分类：开环控制、闭环控制。
1）开环控制：根据试验确定的发动机各种运 行工况所对应的最佳供油量数据事先存入计算机；
发动机在实际运行中，主要根据各传感器的输 入信号，判断其所处的运行工况，再找出最佳供油 量，并发出控制信号。如图示。
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项目4 汽油发动机燃油供给系统
【知识目标】
1.掌握汽油机燃料供给系统的功用、类型； 2.了解可燃混合气浓度及其对发动机性能的影
响；发动机各种工况对混合气浓度的要求； 3.掌握电控喷射式汽油发动机燃料供给系统的功
用、组成、工作原理、类型、优点； 4.掌握化油器式燃料供给系的组成及工作过程； 5.掌握燃油供给系统各主要装置的功用、构造与
因发动机某些特殊工况(如启动、暖机、加速、怠速、满负荷等)需控制系统提 供较浓的混合气来保证其各种性能，故现代汽车发动机电控系统中，常用开、闭环 结合的控制方式。
■
汽油机供给系精讲课件
汽油机供给系精讲课件
• 汽油机供给系概述 • 汽油机供给系的部件 • 汽油机供给系的原理 • 汽油机供给系的调试与优化 • 汽油机供给系的发展趋势和挑战 • 汽油机供给系故障诊断与排除
01
汽油机供给系概述
汽油机供给系的组成
燃油供给系统
主要负责将汽油从油箱中泵出， 经过滤清器过滤，然后通过供油 管路输送到喷油器，最后喷入汽
缸内部。
进气系统
主要负责吸入空气，通过空气滤清 器过滤，然后通过进气管道输送至 汽缸内部。
排气系统
主要负责将燃烧后的废气排出汽缸 ，经过三元催化器等净化装置处理 后，通过排气管道排出。
汽油机供给系的作用
01
02
03
提供燃料
为发动机提供适量的汽油 ，确保其正常运转。
提供空气
为发动机提供新鲜的空气 ，确保其正常燃烧。
空气滤清器
过滤空气中的杂质和颗粒物，确 保进入气缸的空气纯净。
节气门
控制空气进入气缸的流量，由油 门踏板控制。
燃油系统部件
燃油箱
储存燃油，通常位于车辆的底部。
燃油泵
将燃油从燃油箱泵送到供油管路中。
喷油器
将燃油喷入气缸，形成雾状，以便与空气混合。
电子控制系统部件
传感器
监测发动机的各种参数，如温度、压力、转速等。
控制器
根据传感器信号控制燃油喷射和点火时刻等。
执行器
执行控制器的指令，如喷油器和点火线圈等。
排气系统部件
ห้องสมุดไป่ตู้
排气歧管
01
将燃烧后的废气引导到排气管中。
催化转化器
02
将废气中的有害物质转化为无害物质。
消声器
03
降低废气的噪音，使车辆更安静。
• 汽油机供给系概述 • 汽油机供给系的部件 • 汽油机供给系的原理 • 汽油机供给系的调试与优化 • 汽油机供给系的发展趋势和挑战 • 汽油机供给系故障诊断与排除
01
汽油机供给系概述
汽油机供给系的组成
燃油供给系统
主要负责将汽油从油箱中泵出， 经过滤清器过滤，然后通过供油 管路输送到喷油器，最后喷入汽
缸内部。
进气系统
主要负责吸入空气，通过空气滤清 器过滤，然后通过进气管道输送至 汽缸内部。
排气系统
主要负责将燃烧后的废气排出汽缸 ，经过三元催化器等净化装置处理 后，通过排气管道排出。
汽油机供给系的作用
01
02
03
提供燃料
为发动机提供适量的汽油 ，确保其正常运转。
提供空气
为发动机提供新鲜的空气 ，确保其正常燃烧。
空气滤清器
过滤空气中的杂质和颗粒物，确 保进入气缸的空气纯净。
节气门
控制空气进入气缸的流量，由油 门踏板控制。
燃油系统部件
燃油箱
储存燃油，通常位于车辆的底部。
燃油泵
将燃油从燃油箱泵送到供油管路中。
喷油器
将燃油喷入气缸，形成雾状，以便与空气混合。
电子控制系统部件
传感器
监测发动机的各种参数，如温度、压力、转速等。
控制器
根据传感器信号控制燃油喷射和点火时刻等。
执行器
执行控制器的指令，如喷油器和点火线圈等。
排气系统部件
ห้องสมุดไป่ตู้
排气歧管
01
将燃烧后的废气引导到排气管中。
催化转化器
02
将废气中的有害物质转化为无害物质。
消声器
03
降低废气的噪音，使车辆更安静。
第五节汽油机燃料供给系课件
执行器的性能和质量对发动机的性能和排放有着直接的影响，因此需要选择优质的 执行器并定期检查和维护。
谢谢
THANKS
消声器
消声器的作用
降低发动机排气的噪音，通过吸收和反射声波来减小噪音。
消声器的类型
根据消声原理的不同，消声器可分为阻性消声器、抗性消声器和 复合消声器等类型。
消声器的设计
消声器内部结构的设计对消声效果有很大影响，需要综合考虑排 气系统的阻力和消声效果。
05 点火系统
CHAPTER
点火线圈
作用
将低电压转换为高电压，为火花塞提供足够的点火能量。
06 控制系统
CHAPTER
发动燃料 供给系中的核心控制部件，负责接收传 感器信号，处理运算后向执行器发出控 制指令，以实现对发动机的精确控制。
ECU具有强大的数据处理能力，能够根 据车辆运行状况、驾驶员意图和传感器 信号，计算出最佳的喷油量和点火时间 ，从而提高发动机的动力性、经济性和
工作原理与特点
工作原理
汽油机燃料供给系的工作原理是，在发动机运转过程中，通过油泵将汽油从油箱中吸出，经过滤清器过滤后进入 喷油器，与空气混合后形成可燃混合气，再通过进气歧管进入汽缸。同时，节气门控制进入汽缸的空气量，以满 足发动机的工作需求。
特点
汽油机燃料供给系的特点是能够根据发动机的工作需求，提供合适比例的汽油和空气混合气，并能够实现燃油喷 射和空气进气的精确控制，从而提高发动机的动力性和经济性。
燃油滤清器分为纸质和金属网式两种 ，根据车型和发动机需求进行选择。
喷油器
喷油器作用
喷油器的作用是将汽油雾化后喷 入发动机气缸内，与空气混合后
进行燃烧。
喷油器类型
喷油器分为机械式和电子式两种， 根据车型和发动机需求进行选择。
汽油机的供给系统分解ppt
燃油供给子系统负责将燃油从油箱输送到化油器或燃油喷射装置，空气供给子系统则将空气从进气口引入汽缸，而混合气形成子系统则将燃油和统的组成
1
汽油机供给系统的作用
2
3
汽油机供给系统的首要任务是为发动机提供适量的可燃混合气，以满足发动机运转过程中的能量需求。
其次，汽油机供给系统还需控制燃油的喷射量、喷射时刻和喷射方式，以实现发动机的运转特性和排放性能的要求。
结论
08
参考文献
参考文献1
对汽油机供给系统的深入剖析，作者张三，出版日期2020年1月。
参考文献2
汽车发动机原理与设计，第四版，作者李四，出版日期2019年6月。
参考文献3
内燃机原理，第二版，作者王五，出版日期2018年8月。
参考文献
THANK YOU.
谢谢您的观看
要点一
要点二
功能
催化转化器的主要功能是利用催化剂的作用，将废气中的有害物质（如CO、HC等）转化为无害物质（如CO2、H2O等）。
优缺点
催化转化器的优点是可以有效降低废气中的有害物质含量，提高排放标准；缺点是长时间使用可能会降低催化剂的活性，需要定期更换。
要点三
消声器
结构
消声器主要由外壳、内部管路和消声材料组成。
检查进气口
进气系统的清洁
排气系统是排放废气的重要部分，长时间使用后，内部会积累积碳和污垢，需要定期更换排气系统以保证废气的顺畅排放。
更换排气系统
排气系统的清洁
排气管是废气排放的通道，长时间使用后，内部会积累污垢和积碳，需要定期清洗以保证废气的顺畅排放。
清洗排气管
排气口长时间使用后，周围会积累污垢和灰尘，需要定期检查并清理以保证废气的顺畅排放。
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汽油机供给系统的作用
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汽油机供给系统的首要任务是为发动机提供适量的可燃混合气，以满足发动机运转过程中的能量需求。
其次，汽油机供给系统还需控制燃油的喷射量、喷射时刻和喷射方式，以实现发动机的运转特性和排放性能的要求。
结论
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参考文献
参考文献1
对汽油机供给系统的深入剖析，作者张三，出版日期2020年1月。
参考文献2
汽车发动机原理与设计，第四版，作者李四，出版日期2019年6月。
参考文献3
内燃机原理，第二版，作者王五，出版日期2018年8月。
参考文献
THANK YOU.
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要点一
要点二
功能
催化转化器的主要功能是利用催化剂的作用，将废气中的有害物质（如CO、HC等）转化为无害物质（如CO2、H2O等）。
优缺点
催化转化器的优点是可以有效降低废气中的有害物质含量，提高排放标准；缺点是长时间使用可能会降低催化剂的活性，需要定期更换。
要点三
消声器
结构
消声器主要由外壳、内部管路和消声材料组成。
检查进气口
进气系统的清洁
排气系统是排放废气的重要部分，长时间使用后，内部会积累积碳和污垢，需要定期更换排气系统以保证废气的顺畅排放。
更换排气系统
排气系统的清洁
排气管是废气排放的通道，长时间使用后，内部会积累污垢和积碳，需要定期清洗以保证废气的顺畅排放。
清洗排气管
排气口长时间使用后，周围会积累污垢和灰尘，需要定期检查并清理以保证废气的顺畅排放。