各类汽车吊的技术参数简析

各类吊车技术分析

1．起重量Gn

起重量是起重机安全起升物品的质量，单位T(吨)。对于流动式起重机来说，其额定起重量是随幅度而变化的，标牌上标定的起重量值是最大额定起重量，指基本臂处于最小幅度时的最大起重量。

2．幅度L

幅度是起重机置于水平场地时，吊具垂直中心线至回转中心线之间的水平距离，单位m。它是臂架长度与臂架仰角的函数，在臂架长度一定时，仰角越大，幅度越小。

有效幅度是指使用支腿侧向工作时，吊具垂直中心线至该侧支腿中心线的水平距离。当轮胎式起重机幅度小于支腿跨距一半时，作业无法进行。规定有效幅度A的极限值[A]为：

3．起重力矩M

起重力矩是汽车起重机的起重特性指标，单位N·m，为起重量和相应的工作幅度的乘积。

4．起升高度H

起升高度是吊具上升到最高极限位置时，吊具中心至地

面的垂直距离，单位m。当臂架长度一定，起升高度随幅度减少而增加（见图10－l）。

5．工作速度V

（1）起升速度vq。它是起升机构在稳定运行状态下，吊额定载荷的垂直位移速度，单位m/min。为降低功率，减少

冲击，流动式起重机的起升速度应取较低值。

（2）变幅速度v1。它是变幅机构在稳定运动状态下，在变幅平面内吊挂最小额定载荷，从最大幅度至最小幅度的水平位移平均速度，单位m/min。有时用最大幅度到最小幅度的时间表示。变幅速度对起重作业的平稳性和安全性影响较大，平均速度在15m/min左右。

（3）旋转速度ω。它是旋转机构在稳定运动状态下，驱动起重机转动部分的回转角速度，单位r/min。受到旋转启制动惯性力的限制，旋转速度不能过大，一般在3r/min左右，当回转半径增大，旋转速度相应降低。

（4）行走速度v。它是在道路上行驶状态下，流动式起重机的平稳运行速度，单位工作场地转移速度要快，汽车起重机行走速度较高，可以与汽车编队行驶，轮胎起重机的行走速度一般较汽车起重机低。

此外，还有伸缩式臂架起重机特有的参数，臂架伸缩速度，单位m/min，一般外伸速度是缩回速度的1倍左右。支腿收放速度用时间表示，单位s。

各类型工程起重机的特点

随车起重机的工作特点：

1. 行驶速度高，机动灵活。

2. 将作业装置安装在重型卡车上，集装载、运输、卸载三大功能。

3. 作业性能较差，价格较低。

4. 吨位区间在3.2～12吨。桥式起重机

汽车起重机的工作特点：

1. 行驶速度高，机动灵活性一般。

2. 采用专用或通用底盘，适宜于公路行驶。

3. 作业性能高，结构较简单，价格便宜。

4. 吨位区间为：3～200吨。

5. 作业辅助时间少，作业高度和幅度可随时变换。

轮胎起重机的工作特点：

1. 行驶速度较慢，机动灵活性好，整机尺寸小，通过性好。

2. 采用特制底盘，油气悬挂，可全轮驱动和转向，可越野行驶。

3. 作业性能高，结构较复杂，价格稍贵，比汽车起重机贵15%。

4. 吨位区间为：5～80吨。

5. 作业辅助时间少，作业高度和幅度可随时变换。

履带起重机的工作特点：

1. 需要运输设备进行场地转运，需要现场安装，并需要较大的安装空间和起吊设备协同安装。

2. 采用履带底盘，可吊重行驶。

3. 作业性能最高，结构较简单，价格较便宜，比汽车起重机便宜25%。

4. 吨位区间为：15～1800吨。

5. 作业辅助时间较长，撤离现场时间长。

塔式起重机的工作特点：

1. 同履带起重机，需要现场安装，作业辅助时间长。

2. 起升高度和作业幅度较大，变幅效率较高。

3. 采用电力驱动，能量消耗少。

4. 吨位区间在2～60吨。

全路面起重机

1. 行驶速度较高，机动灵活性好，行驶舒适性好。

2. 采用特制底盘，油气悬挂，可全轮驱动和转向，可越野行驶。

3. 作业性能高，结构较复杂，价格最贵，比汽车起重机贵40%。

4. 吨位区间为：5～800吨。

5. 作业辅助时间少，作业高度和幅度可随时变换。

起重机按结构不同的分类及相关参数起重机根据安装方式的不同可以分为汽车起重机、轮胎起重机、越野轮胎起重机、全地面起重机和特种起重机。

1、汽车起重机

将起重机安装在通用或专用汽车底盘上低盘性能等同于同样整车总重的载重汽车，符合公路车辆的技术要求，因而可在各类公路上通行无阻。此种起重机一般备有上、下车两个操纵室，作业时必需伸出支腿保持稳定。起重量的范围很大，可从8吨～1000吨，底盘的车轴数，可从2～10根。是产量最大，使用最广泛的起重机类型。

2、轮胎起重机

起重部分安装在特制的充气轮胎底盘上的起重机。上下车合用一台发动机，行驶速度一般不超过30KM/H，车辆宽度也较宽，因此不宜在公路上长距离行驶。具有不用支腿吊重及吊重行驶的功能，适用于货场、码头、工地等移动距离有限的场所的吊重作业。

3、越野轮胎起重机

是70年代发展起来的一种起重机，其吊重功能与轮胎

起重机相似，也可进行不用支腿吊重及吊重行驶。所不同的是底盘的结构形式及由独特的底盘结构所带来的行驶性能的提高。这种起重机的发动机均装在底盘上，底盘有两根车轴及四个大直径的越野花纹轮胎。四个车轮均为驱动轮及转向轮，当在泥泞不平的工地上转移工位时，四个车轮都传递动力，即四轮驱动，以提高通过泥泞地面及不平路面的能力。当在平坦路面以较快速度行驶时，只用前轴或后轴的两个车轮驱动，以减少能耗。在起重机的随机文件中，用4×4表示四轮驱动，4×2表示4个车轴中有两个车轮是驱动轮。该车型适合狭小的场地作业。可实现连续无极变速，在路面阻力突变的情况下发动机也不会熄火，因而极大的方便了司机的操作。可以所越野轮胎起重机是一种性能扩展了的、强力而灵活的轮胎起重机。

4、全地面起重机

是一种兼有汽车起重机和越野起重机特点的高性能产品。它既能像汽车起重机一样快速转移、长距离行驶，又可满足在狭小和崎岖不平或泥泞场地上作业的要求，即行驶速度快，多桥驱动，全轮转向，三种转向方式，离地间隙大，爬坡能力高，可不用支腿吊重等功能，是一种极有发展前途的产品。但价格较高，对使用和维护水平要求较高。

5、特种起重机