汽车发动机原理试卷试题库包括答案.docx
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一、发动机的性能
解释术语
指示热效率:是发动机实际循环指示功与消耗燃料的热量的比值.
压缩比:气功容积与燃烧室容积之比
燃油消耗率:发动机每发出1KW有效功率 ,在1h 内所消耗的燃油质量
平均有效压力:单位气缸工作容积所做的有效功
有效燃料消耗率:是发动机发出单位有效功率时的耗油量
升功率:在标定工况下,发动机每升气缸工作容积说发出的有效功率
有效扭矩:曲轴的输出转矩
平均指示压力:单位气缸容积所做的指示功
2、示功图:发动机实际循环常用气缸内工质压力P 随气缸容积 V (或曲轴转角)而变化的曲线
选择题
通常认为,汽油机的理论循环为( A)
定容加热循环 B 、等压加热循环
C、混合加热循环 D 、多变加热循环
6、实际发动机的膨胀过程是一个多变过程。在膨胀过程中,工质( B )
A 、不吸热不放热
B 、先吸热后放热
C、先放热后吸热 D 、又吸热又放热
( D
发动机的整机性能用有效指标表示,因为有效指标以)
燃料放出的热量为基础 B 、气体膨胀的功为基础
C、活塞输出的功率为基础 D 、曲轴输出的功率为基础
5、通常认为,高速柴油机的理论循环为( C )
A 、定容加热循环
B 、定压加热循环
C、混合加热循环 D 、多变加热循环
6、实际发动机的压缩过程是一个多变过程。在压缩过程中,工质( B )
A 、不吸热不放热
B 、先吸热后放热
C、先放热后吸热 D 、又吸热又放热
2、发动机工作循环的完善程度用指示指标表示,因为指示指标以( C )
A 、燃料具有的热量为基础
B 、燃料放出的热量为基础
C、气体对活塞的做功为基础 D 、曲轴输出的功率为基础
2、表示循环热效率的参数有(C)。
A 、有效热效率
B 、混合热效率
C、指示热效率 D 、实际热效率
发动机理论循环的假定中,假设燃烧是( B )。
A 、定容过程
B 、加热过程
C、定压过程 D 、绝热过程
实际发动机的压缩过程是一个( D )。
A 、绝热过程
B 、吸热过程
C、放热过程 D 、多变过程
通常认为,高速柴油机的理论循环为(C)加热循环。
A 、定容
B 、定压
C、混合 D 、多变
实际发动机的膨胀过程是一个( D )。
A 、绝热过程
B 、吸热过程
C、放热过程 D 、多变过程
通常认为,低速柴油机的理论循环为(B)加热循环。
A 、定容
B 、定压
C、混合 D 、多变
汽油机实际循环与下列(B)理论循环相似。
A 、混合加热循环
B 、定容加热循环
C、定压加热循环 D 、卡诺循环
汽油机常用的压缩比在( B )范围内。
A 、 4 ~ 7
B 、 7~ 11
C、 11 ~ 15
D、 15~ 22
车用柴油机实际循环与下列( A )理论循环相似。
混合加热循环 B 、定容加热循环
C、定压加热循环 D 、卡诺循环
非增压发动机在一个工作循环中,缸内压力最低出现在()。
D
膨胀结束 B 、排气终了
C、压缩初期 D 、进气中期
D )。
自然吸气柴油机的压缩比范围为(
A、 8 ~ 16
B、 10~ 18 C 、 12~ 20D、 14 ~ 22
3、发动机理论循环的假设燃烧是加热过程,其原因是(B)。
A 、温度不变
B 、工质不变
C 、压力不变
D 、容积不变
6、实际发动机的膨胀过程是一个多变过程,原因是在膨胀过程中,工质(C)。
A 、不吸热不放热
B 、先吸热后放热
C、先放热后吸热 D 、又吸热又放热
2、发动机的整机性能用有效指标表示,因为有效指标以( D )。
A 、燃料放出的热量为基础
B 、气体膨胀的功为基础
C、活塞输出的功率为基础 D 、曲轴输出的功率为基础
2、发动机工作循环的完善程度用指示指标表示,因为指示指标以(C)。
A 、燃料具有的热量为基础
B 、燃料放出的热量为基础
C、气体对活塞的做功为基础 D 、曲轴输出的功率为基础三、填空题
1、 P-V 图上曲线所包围的面积表示工质完成一个循环所做的有用功,该图称为____ 示功图 _____ 。
实际发动机的压缩过程是一个复杂的____ 多变 _____过程。
四冲程发动机的四个冲程为:进气冲程、__ 压缩 ___、作功冲程、排气冲程。四冲程发动机的实际循环由进气、压缩、燃烧、___ 膨胀 ___、和排气五个过程组成。
一个实际循环中,工质对活塞所做的有用功称为____ 指示功 ____。 5、升功率用来衡量发动机__ 对气缸工作容积的 __利用的程度。
同样排量的两种汽油机,其功率大小可能并不相同,说明强化程度和技术先进程度不同,衡量指标是___ 升功率 ___ 。
5、同样排量的两种汽油机,在转速相同时,其功率大小可能并不相同,说明容积利用程度不同,衡量发动机单位气缸容积所发出有效功的指标是____ 平均有效压力___ 。
1、具有相同标定功率的两种柴油机,如果其干质量不同,说明材料利用程度和技术先进程度不同,衡量指标是___比质量 ____ 。
四、判断题
比质量是指发动机的干质量与所给出的标定功率之比。[ 1]
升功率是指发动机的标定功率与其质量之比。[ 0 ]
有效燃料消耗率——单位有效功的耗油量(或,发动机在 1 小时内发出 1 kW 功率所消耗的燃油质量)。