车辆维修检验标准
车辆维修技术标准及保证措施
车辆维修技术标准及保证措施1、车辆维修技术标准（1）汽车大修竣工出厂技术条件（GB/T 3798.2-2005）；（2）汽车发动机大修竣工技术条件（DB11T 135—2001）；（3）机修二级维护技术标准：①更换润滑油及润滑油滤清器。
②检查燃油系统是否紧固，可靠，无渗油现象等。
燃油滤清器按实际情况更换。
③检查、清洁或更换空气滤清器芯，其部件必须按规定紧固。
④检查点火系统。
检修或更换白金、火花塞等，调整点火正时。
⑤检查水泵，水管是否松动，渗漏，水温在标准值内。
⑥检查进气门间隙，有异响时调整（用液压挺杆气门不用调整）。
⑦检查各传动皮带的磨损程度及张紧力，调整压轮等。
⑧检查、调整加速踏板自由行程，调整怠速使其符合厂方标准。
⑨检查发动机渗漏润滑油情况（严重者加做单项维修）。
⑩检查及调整，制动踏板和方向机的自由行程。
⑪检查离合器作用是否分离完全，结合是否平稳，有无异响，离合总泵和分泵是否有渗漏现象，工作液是否变质等。
⑫检查变速箱，分动器，差速器等，视油质情况补充或更换齿轮油。
⑬检查传动轴或横轴，前后悬挂，方向机构等部件是否变形或连接是否紧固，可靠，并加以润滑（特殊车型无加油嘴除外）。
⑭检查减震器是否有效工作，并紧固，检查有无渗油现象。
⑮检查动力辅助方向机构的工作液油质是否有渗漏油，工作有无异响。
⑯检查制动系统：包括总分泵是否有渗漏油，分泵是否活动灵活，驻车制动工作是否正常（无卡死）。
制动碟/鼓平滑无裂纹不超限，制动皮应无油污及有一定的厚度。
各部件应紧固可靠，路试时，制动无偏刹，制动距离应符合国标（以检测线为准）。
⑰轮胎气压应符合厂方标准，并根据轮胎磨损情况适当调整位置，车轮螺栓必定按厂方标准扭力拧紧。
⑱路试时，方向盘应正中对称，行驶不跑偏，左右转弯半径一致。
⑲前后车轮轴承应检查油质，必要时清洗和更换润滑油（特殊车型除外）。
（4）电器二级维护技术标准◆年审二保：①灯光齐全，开关正常灵敏，各总成必须紧固防水等。
机动车维修技术标准
一、机动车维修技术标准（一）汽车大修竣工出厂技术提条件（国家标准GB3798-83)1．一般技术要求（1）装配的零件、部件、总成和附件应符合相应的技术条件。
各项装备应齐全,并按原设计的装配技术要求安装.允许在汽车大修中按经规定程序批准的技术文件改变某些零件、部件的设计，但其性能不得低于原设计(注)要求。
(2）主要结构参数应符合原设计规定。
由于经修理而增加的自重，不得超过原设计自重的3％.（3)驾驶室、客车楔应形状正确、曲面圆顺、转角处无折绉、蒙皮平整、无松弛、污垢及机械操作等缺陷。
（4)喷漆颜色协调、均匀、光亮、漆层无裂纹、剥落、起泡、流痕和皱纹等现象。
不需涂漆的部位，不得有漆痕。
刷漆部位允许有不明显的流痕和刷纹。
(5）驾驶室、客车厢、货箱及翼子板左右对称。
各对称部位离地面高度差:驾驶室、翼板/客车厢不大于10mm，货箱不大于20mm.(6)座椅颜色的形状、尺寸、座间距及调节装置应符合原设计要求。
（7）门窗启闭灵活，关闭严密，锁卡可靠，合缝匀称，不松旷。
挡风玻璃透明，不眩目。
（8）转向机机构各连接部位不松旷，锁卡可靠.方向盘自由行程（代转向助力器的除外），总重不小于4。
5t的汽车不大于30º，总重小于4.5t汽车不大于15º。
（9）离合器踏板、制动踏板的自由行程和驻车制动的有效行程应符合原设计要求.（10）仪表、灯光、信号和标志齐全，工作正常。
(11）轮胎充气气压应符合原设计要求。
（12）限速装置应铅封.（13)各部润滑应符合原设计要求。
（14）各部件运行温度正常,各处无漏油、漏水和漏电现象。
但润滑油、冷却水密封结合面处允许有不致形成滴状的浸渍。
2．主要性能要求（1）发动机起动容易,在各种转速下运转正常、无异响。
(2)传动机构工作正常，无异响。
离合器结合平稳、分离彻底、操作轻便、工作可靠。
变速器挂档轻便、准确可靠。
（3）转向机构操纵轻便、行驶中无跑偏、摆头现象。
前轮定位、最大转向角及最小转弯半径应符合原设计要求。
汽车维修服务标准规定
汽车维修服务标准规定一、总则为了规范汽车维修服务行业，保障消费者权益，提高服务质量，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国消费者权益保护法》等相关法律法规，制定本规定。
本规定适用于我国境内从事汽车维修服务的单位和个人。
二、汽车维修服务质量2.1 维修项目汽车维修服务应包括车辆检查、故障诊断、维修施工、质量检验、交付使用等环节。
具体维修项目应按照《汽车维修目录》执行。
2.2 维修质量维修质量应满足以下要求：- 维修项目完成后，应确保车辆的安全性能、环保性能和使用性能达到国家相关标准和规定的要求。
- 维修过程中，不得使用假冒伪劣配件，不得虚假维修。
- 维修完成后，应进行质量检验，确保维修质量。
2.3 维修时间维修服务单位应按照维修项目、故障复杂程度等因素合理估算维修时间，并向消费者明示。
维修过程中，如遇特殊情况，应及时告知消费者，并协商解决。
三、汽车维修服务价格3.1 价格标准汽车维修服务价格应遵循公平、合理的原则，不得高于国家和地方规定的价格标准。
3.2 价格公示维修服务单位应在营业场所明显位置公示维修服务项目、价格、工时费等相关信息，便于消费者了解和选择。
3.3 费用结算维修完成后，维修服务单位应向消费者提供正规发票，并按照约定方式进行费用结算。
四、汽车维修服务态度4.1 服务人员维修服务单位应配备具备相关专业技能和资质的服务人员，并向消费者明示其身份和资质。
4.2 服务态度维修服务人员应遵守职业道德，热情、耐心、周到地为消费者提供服务，不得强行推荐维修项目或配件。
4.3 消费者权益保护维修服务单位应尊重消费者的知情权和选择权，依法保障消费者的合法权益，不得有以下行为：- 虚构维修项目，提高维修费用。
- 隐瞒车辆故障，误导消费者。
- 出售假冒伪劣配件，损害消费者利益。
五、监督与管理5.1 政府监管各级交通、工商、质监等部门应加强对汽车维修服务行业的监管，依法查处违法行为，维护市场秩序。
车辆维修标准规范
车辆维修标准规范
是指制定车辆维修行业的一系列规定和标准，以确保车辆在维修过程中能够得到正确、安全和有效的处理。
以下是一些常见的车辆维修标准规范内容：
1. 维修流程：规定了车辆维修的全过程，包括接车、检查、诊断、维修、试验、质量检验等环节。
2. 维修技术要求：规定了维修人员需要具备的技术知识和技能，包括维修工具、设备的要求，以及对于各种故障的诊断和修复方法。
3. 零部件选择与更换：规定了对于车辆零部件的选择和更换的要求，包括使用原厂配件或同等品质的配件，并注意材质、规格等方面的要求。
4. 安全措施：规定了在车辆维修过程中应遵守的安全规定，包括维修人员的防护措施、车辆起重及固定要求、危险品处理等。
5. 质量管理要求：规定了维修单位对于维修过程中质量管理的要求，包括设立质量控制体系、质量监督与评估、客户投诉处理等。
6. 维修报告和记录：规定了对于维修过程中产生的相关报告和记录的要求，包括车辆故障诊断报告、维修记录、故障原因分析总结等。
7. 法律法规要求：规定了车辆维修行业需要遵守的相关法律法规，包括劳动法、环保法、消防法等，以确保维修过程的合法合规。
这些标准规范的制定旨在确保车辆维修行业的专业化、规范化和高质量化发展，提升车辆维修质量，保障车辆使用者的权益和安全。
汽车维护检测诊断技术规范
汽车维护检测诊断技术规范1 范围本标准规定了汽车维护的分级和周期、维护作业要求以及质量保证。
本标准适用于以汽油或柴油为燃料的在用汽车，挂车可参照执行。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 3847 车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法GB/T 5624 汽车维修术语GB 7258 机动车运行安全技术条件GB 18285 点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）GB 18565 营运车辆综合性能要求和检验方法3 术语和定义GB 7258和GB/T 5624界定的术语和定义适用于本文件。
为了便于使用，以下重复列出了GB 7258和GB/T 5624中的某些术语和定义。
3.1汽车 motor vehicle由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：——载运人员和/或货物（物品）；——牵引载运货物（物品）的车辆或特殊用途的车辆；——专项作业。
[GB 7258-2012，定义3.2]3.2挂车trailer设计和制造上需由汽车或拖拉机牵引，才能在道路上正常使用的无动力道路车辆，包括牵引杆挂车、中置轴挂车和半挂车，用于：——载运货物；——专项作业。
[GB 7258-2012，定义3.3]3.3日常维护 daily maintenance以清洁、补给和安全性能检视为中心内容的维护作业。
[GB/T 5624-2005，定义2.3.1.3.1]3.4一级维护 elementary maintenance除日常维护作业外，以润滑、紧固为作业中心内容，并检查有关制动、操纵等系统中的安全部件的维护作业。
[GB/T 5624-2005，定义2.3.1.3.2.1]3.5二级维护 complete maintenance除一级维护作业外，以检查、调整制动系、转向操纵系、悬架等安全部件，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和汽车排放相关系统等为主的维护作业。
车辆维修前检验制度范本
车辆维修前检验制度范本一、目的和原则为了确保车辆维修质量，保障车辆安全性能，提高维修服务满意度，根据国家相关法律法规和行业标准，制定本检验制度。
本制度适用于车辆维修前的一切检验工作，所有维修人员必须严格遵守。
二、检验内容1. 接车检验（1）接车员应认真听取车主故障描述，并进行详细记录。
（2）接车员对车辆外观进行初步检查，确认车辆损伤、漏油、漏水等情况。
（3）接车员应查看车辆行驶证，了解车辆基本信息和技术状况。
2. 预检检验（1）预检员应详细检查车辆，包括发动机、底盘、电气系统等，诊断故障原因。
（2）预检员应根据车辆故障，确定维修项目和所需配件。
（3）预检员与车主沟通，确认维修项目和费用，签订维修合同。
3. 维修前检验（1）维修工程师应再次检查车辆，确认维修项目和预检结果。
（2）维修工程师对车辆进行检查，确保维修安全措施到位。
（3）维修工程师对车辆进行试车，验证故障是否排除。
三、检验流程1. 接车检验：车辆进厂后，由接车员进行初步检验，填写《车辆接车检验表》。
2. 预检检验：预检员对车辆进行详细检查，填写《车辆预检检验表》。
3. 维修前检验：维修工程师对车辆进行维修前检查，填写《车辆维修前检验表》。
四、检验要求1. 检验项目必须全面、详细，不得遗漏。
2. 检验结果必须真实、准确，不得虚假。
3. 检验过程中，发现问题必须及时告知车主，并协商解决。
4. 检验记录必须规范、完整，便于查阅。
五、检验纪律1. 维修人员应严格遵守检验制度，不得擅自变更维修项目。
2. 维修人员应尊重车主意愿，不得强制推销配件和服务。
3. 维修人员应遵循职业道德，不得泄露车主个人信息。
4. 维修人员应定期参加培训，提高检验技能和业务水平。
六、监督与考核1. 设立检验质量监督小组，对维修前检验工作进行不定期检查。
2. 对检验过程中发现的违规行为，及时进行整改和处理。
3. 定期对维修人员进行检验技能考核，不合格者不得从事检验工作。
4. 鼓励车主对维修前检验工作进行评价，对优秀员工给予表彰和奖励。
汽车维修验收标准
汽车维修验收标准
1. 前言
本文档旨在制定汽车维修验收标准，以保证车辆维修工作的质量和客户满意度。
以下是对汽车维修验收的标准和要求。
2. 安全检查
- 确保维修车辆的各项安全系统（如制动系统、转向系统等）操作正常。
- 检查车辆的照明设备（如大灯、转向灯等）是否正常工作。
- 验证车辆的防抱死刹车系统（ABS）和安全气囊是否正常运作。
3. 修复和更换部件
- 检查车辆的机械和电子系统，确保修复和更换的部件符合规范。
- 确保所使用的零部件具有合适的质量和品牌，并符合市场标准。
4. 油液和润滑
- 检查和更换车辆的机油和滤清器。
- 确保冷却液和刹车液等液体处于正常水平，并符合车辆制造
商的建议。
5. 电气系统
- 检查并修复车辆的电子设备，如电池、发动机控制模块等。
- 确保车辆的电气系统的线路和连接器正常。
6. 清洁和维护
- 清洁车辆的内部和外部，确保车辆焕然一新。
- 检查并修复车辆的车身损伤，如划痕和凹陷等。
7. 道路测试
- 进行道路测试，确保车辆在行驶过程中没有异常噪音和震动。
- 验证车辆的悬挂系统和转向系统是否正常操作。
8. 文件和保修
- 提供完整的维修记录和报告，包括维修项目、使用的零部件
和维修日期等。
- 向客户提供适用的保修政策和说明。
以上为汽车维修验收标准的主要内容，以确保维修工作的质量和顾客的满意度。
希望本文档能为车辆维修过程提供指导和参考。
汽车维修三检制度
应用范围和限制
应用范围：适用于各类汽车维修企业，包括一类、二类和三类维修企业
限制：汽车维修三检制度不适用于个人汽车维修和保养
适用车型：适用于所有类型的汽车，包括私家车、商用车和特种车辆
适用人员：适用于所有从事汽车维修工作的人员，包括技术人员、维修工等
终检制度
终检制度定义：对汽车维修过程进行最终检查的制度，确保维修质量符合标准。
终检制度目的：确保车辆安全性能，提高客户满意度。
终检制度内容：包括外观、发动机、底盘、电气设备等方面的全面检查。
终检制度要求：维修人员需经过专业培训，熟悉各种车型的维修标准和流程。
04
汽车维修三检制度的实施
实施流程
维修前检验：对车辆进行初步检查，确定故障范围和维修项目
降低维修成本，节约企业资源
提升维修人员技能水平，促进企业长远发展
保障车辆安全
减少车辆故障发生率，提高车辆可靠性
提高驾驶员行车安全意识，减少违规行为
延长车辆使用寿命，降低维修成本
降低交通事故风险，保障人身安全
提升客户满意度
通过三检制度，可以及时发现和解决潜在问题，避免小问题变成大故障，为客户节省维修费用。
未来发展趋势
智能化：利用先进技术提高检测精度和效率
标准化：制定统一的检测标准，规范行业行为
专业化：培养专业人才，提高维修质量
连锁化：建立连锁维修网络，提供便捷服务
汇报人：XX
感谢观看
要求：检查人员应具备专业知识和技能，能够准确判断车辆状况。
意义：提高汽车维修质量，保障人民生命财产安全。
中检制度
定义：中检制度是指在汽车维修过程中，对维修项目进行中间检查的制度
汽车维修质量检验制度
汽车维修质量检验制度一、背景介绍随着汽车使用量的增加，汽车维修行业也得到了快速的发展。
然而，一些低质量的维修服务给车主带来了困扰，使得汽车维修质量的提升成为一个重要的问题。
为了保证消费者的权益，提高汽车维修服务质量，制定一套完善的汽车维修质量检验制度势在必行。
二、意义及目标1. 保证消费者的权益：汽车维修质量检验制度的实施能够规范维修服务行业，防止不合格的维修服务，保护消费者权益，提高消费者对维修服务的满意度。
2. 提升行业整体水平：通过制定严格的检验标准和流程，汽车维修行业将面临更高的要求，促使维修单位提升技术水平，提高维修质量。
3. 优化竞争环境：建立汽车维修质量检验制度可以促进行业内的竞争，使优质维修服务企业脱颖而出，推动整个行业的改进和发展。
三、检验内容及标准1. 技术水平要求：维修服务人员应具备相应的技术资质和培训经历，能够熟练操作维修设备和工具，具备维修各类汽车的能力。
2. 服务质量要求：维修单位应提供准确的维修建议，不得随意更换零部件，合理计价，对维修完成的车辆进行全面检查并解释维修情况给车主。
3. 安全生产要求：维修单位要建立健全的安全生产制度，确保维修过程中的人员和车辆的安全。
4. 资质认证要求：维修单位应取得相应的资质认证，并定期进行复查和更新。
四、检验和评定流程1. 提出申请：维修单位按照规定的程序向相关部门提出申请，包括提交资质认证文件和相关证明材料。
2. 初步评估：相关部门对维修单位进行初步评估，检查维修设备、技术人员和维修服务等方面的情况。
3. 实地检查：对初步评估合格的维修单位进行实地检查，包括对维修设备的完备性、工作场所的安全性、维修人员的工作实际情况等进行检查。
4. 数据分析和评定：根据实地检查结果和相关数据，对维修单位进行评定，并做出相应的等级和认证。
5. 随机抽查和复查：对已经认证的维修单位进行随机抽查，或定期对认证单位进行复查，以确保维修质量持续符合检验标准。
车辆保养与维修验收标准(JW-G003)
车辆保养与维修检验标准一、目的为机务人员提供从维修厂提取保养或维修车辆的验收车辆方法二、适用对象全体机务人员三、内容1、保养车辆验收标准1)车辆清洁A、车辆外观干净B、车内干净无异物、无异味2)车辆外观内饰有无损坏3)室内测试项目A、车辆内外的灯光全部正常点亮B、电动车窗玻璃升降正常C、车门铰链润滑良好，车门开关无异响、卡滞D、内、外后视镜调节功能正常E、信号灯开关操作正常F、仪表指示正常、时钟准确G、喇叭高音、低音正常H、音响播放功能正常I、点烟器工作正常J、空调出风及风力等级调节正常K、空调制冷、制热效果良好L、方向盘转动力度适中，无卡滞现象M、雨刮运动、回位正常N、雨刮喷水正常，角度适中4)底盘测试项目A、排气管无异响，无脱落B、四轮轮胎、备胎外观正常，气压充足C、驻车制动功能正常D、驻车制动手柄做动时高度适中E、刹车性能正常F、刹车助力无漏气G、前后轮轴承行驶时无异响、卡滞H、前后轮刹车片厚度在极限值以上I、刹车碟厚度在极限值以上，无严重凹槽J、后轮刹车鼓无烧蚀变色现象K、底盘无油液渗漏现象5)发动机机舱检验项目A、机油液面高低在最大与最小值之间，接近最大值B、变速箱油液面高低在最大与最小值之间，接近最大值C、刹车油液面高低在最大与最小值之间，接近最大值D、转向油液面高低在最大与最小值之间，接近最大值E、冷却水液面高低在最大与最小值之间，接近最大值F、雨刮水充满6)其它检验项目A、遥控器工作正常B、门锁上锁功能正常C、电瓶电压在10伏以上（参看维修厂提供的数据）D、发动机点火后不熄火、无明显抖动E、无明显汽油味（碳罐功能正常）7)其它事项A、作业项目与报价项目对应无误B、随车物品齐全2、车辆维修验收标准1)常规项目验收A、车辆外观、内饰与原来一致，无新增损伤B、随车物品齐全，无丢失C、更换旧件数量与型号与报价单一致D、维修价格与报价单一致2)维修项目检验A、核对维修项目是否遗漏B、查验所更换配件是否符合要求（不可见配件主要核对旧件）C、测试性能，报修的故障是否排除D、了解已经排除的故障是否有其它连带隐患E、是否出现新的故障。
国家标准汽车修理质量检查评定标准整车大修
The standard of qualitative assessment forvehicle repair-Major repair of vehicles中华人民共和国国家标准 GB/T15746.1-19951 主题内容与适用范围本标准规定了汽车整车大修质量检查评定的主要内容、评定规则及办法。
本标准适用于汽车整车大修质量的检查评定，其中汽车列车及特种车辆参照执行。
2 引用标准GB l495 机动车辆允许噪声GB 1496 机动车辆噪声测量方法GB 1743 漆膜光泽测定法GB 3798 汽车大修竣工出厂技术条件GB/T 3845 汽油车怠速污染物测量方法GB/T 3846 柴油车自由加速烟度测量方法GB 4785 汽车及挂车外部照明和信号装置的数量、位置和光色GB 7258 机动车运行安全技术条件GB/T 12478 客车防尘密封性试验方法GB 12479 客车防尘密封性限值GB/T 12480 客车防雨密封性试验方法GB 12481 客车防雨密封性限值GB/T 12536 汽车滑行试验方法GB/T 12540 汽车最小转弯直径测定方法GB/T 12543 汽车加速性能试验方法GB/T 12545 汽车燃料消耗量试验方法GB/T 12676 汽车制动性能试验方法GB 14761．5 汽油车怠速污染物排放标准GB 14761．6 柴油车自由加速烟度排放标准JB．4020 汽车驻车制动试验方法JB/Z 111汽车油漆涂层3 术语3．1 汽车整车大修质量检查评定qualitative assessment for the major repair of automobiles对汽车整车大修竣工质量和汽车整车大修基本检验技术文件完善程度的综合评价。
3．2 汽车整车大修竣工质量qualitation for the major repair of automobiles being received汽车整车大修竣工后恢复其完好技术状况和寿命的程度。
汽车维修竣工出厂规定与验收标准
四、质量返修的处理
（1）凡属于承修厂技术责任而引起的返修，应确定为质量返修或 维修质量事故。无论所发生的质量返修车辆距厂远近，承修厂都应及 时前往处理，并由承修厂承担全部检修和工料费用。承修厂还应填写 汽车返修记录，继而分析质量事故，以吸取经验教训，提出改进意见。
（2）凡属于车主操作不当或使用维护不当而引起的故障或损坏 （如由于不执行汽车大修走合规定而造成的故障或损坏），应由车主 及所属单位自行负责。若委托承修厂修理的，其修复的全部工料费用 由车主承担。
（3）倘若涉及双方都有责任的，应根据事故鉴定结果，由双方协 商处理。
二、汽车维修竣工出厂验收标准
4.车身
（1）车身正直，左右对称。驾驶室与客车厢形状正确，蒙皮完整 平滑，合缝匀称，且不得漏水或有异响。
（2）仪表台和车厢内饰紧固、贴服和干净；各操作踏板及其支架 符合规定；挡风玻璃视线清晰，不炫目。靠背坐垫完整舒适，后视镜 及座椅颜色、形状、尺寸、间距及调节装置应符合原厂要求。
（5）送修单位在大修车辆或大修总成修竣出厂后，必须严格 执行走合期使用规定。在质量保证期内，若因维修质量所造成的 故障或损坏，承修单位都应优先安排、免费修理。倘若发生质量 纠纷，可以先行协商；若协商无效，则交由汽车维修行业管理部 门进行技术分析或仲裁。
二、汽车维修竣工出厂验收标准
1.整体要求
（1）凡经过大修修复、送往总装配的零部件、总成 和附件应符合相应的技术条件，且各项装备齐全、组装 正确、连接可靠、无凹陷残缺、裂损和锈蚀。总装后的 汽车主要结构参数应符合原制造厂设计规定。
二、汽车维修竣工出厂验收标准
5.电器设备
（1）蓄电池清洁完好，电解液密度及液面高度 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ当，发电机发电正常。
车辆维修标准规范本
车辆维修标准规范本第一章绪论第一节总则为规范车辆维修行为，提高维修质量，保障交通安全，特制订本标准。
本标准适用于各类机动车辆的维修，包括机械故障、电气故障、电子故障、汽车化工产品使用等方面。
第二节规范目的本标准的目的是：1. 保障交通安全，确保车辆维修质量。
2. 提供指导，统一车辆维修行为，提高效率和质量。
3. 保障消费者权益，提供法律依据。
4. 维护行业声誉，促进行业健康发展。
第二章维修评估与判读第一节维修评估1. 维修评估原则1.1 客观公正，不偏袒任何一方。
1.2 依据相关技术标准进行评估。
1.3 维修评估结果需要书面呈现，以减少争议。
2. 维修评估内容2.1 车辆故障评估2.1.1 定位故障点和故障类型。
2.1.2 判断故障的严重程度和影响范围。
2.1.3 判断维修方式和维修时间。
2.2 维修风险评估2.2.1 评估可能存在的安全隐患。
2.2.2 评估维修对其他部件的影响。
2.2.3 评估维修对车辆整体性能的影响。
第二节维修判读1. 维修判读依据1.1 维修手册和技术标准。
1.2 维修过程记录和维修结果。
1.3 零部件质量要求和规定。
2. 维修判读内容2.1 维修流程合规性判读。
2.1.1 检查维修过程是否符合规范要求。
2.1.2 判断维修步骤是否正确。
2.1.3 判断维修工具和设备是否使用正确。
2.2 零部件更换判读。
2.2.1 判断更换零部件的合理性和必要性。
2.2.2 判断更换零部件的质量是否合格。
2.3 维修结果判读。
2.3.1 判断维修结果是否符合技术要求。
2.3.2 判断维修结果对车辆整体性能的影响。
第三章维修工艺与方法第一节维修工艺1. 维修工艺原则1.1 安全第一，车辆维修过程需保证人员和车辆安全。
1.2 高效完成，提高维修效率，减少维修时间和成本。
1.3 质量可控，在维修过程中控制质量风险，降低纠纷发生。
1.4 环保可靠，维修过程中要遵守环保规定，确保维修结果可靠。
2. 维修工艺内容2.1 维修准备工作2.1.1 车辆清洁和检查。
汽车维修质量检验制度
汽车维修质量检验制度1．进厂检验维修车辆进厂后，检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目，查阅车辆技术档案，了解车辆技术状况，检查车辆整车装备情况，然后按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－2001）的要求择项进行维修前的检测，确定附加作业项目，并把检验、检测的结果填写在检验签证单上，未经检验签证的车辆，作业人员应拒绝作业。
2. 过程检验在维修作业的全过程中，都要进行过程检验。
过程检验实行维修工自检、班组内部互检及厂检验员专检相结合的办法。
过程检验的主要内容是零件磨损、变形、裂纹情况；配合间隙大小；有调整要求的调整数据；重要螺栓螺母扭矩。
对涉及转向、制动等安全部件更须严格的检查。
对不符合技术要求的部件，应进行修复、更换，以确保过程作业的质量.过程检验的数据由检验员在检验签证单上完整记录，未经过程检验签证的车辆，厂检验员有权拒绝进行竣工检验。
3. 竣工检验竣工检验由检验员专职进行。
必须严格按《汽车二级维护竣工出厂技术条件》逐项进行检验签证，必要时进行路试。
竣工检验的结果应逐一填写在检验签证单上，未经竣工检验合格的车辆不得送检测站检测，不得出厂。
4.检验标准：（1）《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－2001）（2）《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB／18565－2001）（3）《车辆运行安全技术条件》（GB7258－2005）机动车维修竣工出厂合格证制度、合格证的适用(一)机动车整车大修、总成大修、二级维护车辆，经竣工检验合格，由机动车维修质量检验员按规定签发《机动车维修竣工出厂合格证》。
（二）机动车小修（含发动机、车身、电器系统及自动变速器维修专项修理小修车辆）经竣工检验合格，由机动车维修质量检验员按照规定签发《机动车小修竣工出厂合格证》。
(三)机动车维修企业可以使用计算机打印《机动车小修竣工出厂合格证》）；计算机打印的合格证式样应向所在地区县运输管理部门备案。
汽车修理质量检查评定标准车身大修
汽车修理质量检查评定标准车身大修Thestandardofqualitativeassessmentforvehiclerepair-Majorrepairofbodies中华人民共和国国家标准GB/T15746．3-19951主题内容与适用范围本标准规定了汽车车身大修质量检查评定的主要内容、评定规则及办法。
本标准适用于汽车车身大修质量的检查评定，其中汽车列车及特种车辆参照执行。
2引用标准GB1495机动车辆允许噪声GB1496机动车辆噪声测量方法GB1743漆膜光泽测定法GB/T12478客车防尘密封性试验方法GB12479客车防尘密封性限值GB/T12480客车防雨密封性试验方法GB12481客车防雨密封性限值GB/T12673汽车主要尺寸测量方法JB/Z111汽车油漆涂层3术语3．1汽车车身大修majorrepairfortheautomobilebodies汽车车身大修指车身修理作业面积超过50%以上并进行全车身喷漆的修理作业。
3．2汽车车身大修质量检查评定qualitativeassessmentforthemajorrepairofautomobilebodies 对汽车车身大修竣工的质量和汽车车身大修基本检验技术文件的完善程度的综合评价。
3．3汽车车身大修竣工质量qualitationforthemajorrepairofautomobilebodiesbeingreceived 汽车车身大修竣工后恢复其完好技术状况和寿命的程度。
3．4汽车车身大修竣工检验单checklistsforthemajorrepairofautomobilebodiesbeingreceived在汽车车身大修竣工后，由汽车维修检验技术人员对车身技术状况进行技术鉴定的记录。
3．5汽车车身大修合格证certificateofconfirmityforthemajorrepairofautomobilebodies大修竣工的汽车车身，经过技术鉴定并符合相应标准后的质量凭证。
国铁车辆维修标准文件
国铁车辆维修标准文件一、引言车辆维修是保证铁路运营安全和车辆可靠性的重要环节。
为了统一车辆维修标准，提高维修质量和效率，制定本《国铁车辆维修标准文件》。
二、维修基本要求1.维修安全：严格按照安全操作规程进行操作，确保维修过程中无任何意外事故发生。
2.维修质量：严格按照国家相关法规和标准进行维修，确保车辆维修后达到规定的技术指标和性能要求。
3.维修效率：合理安排维修时间和资源，提前准备所需的维修设备、工具和材料，确保维修过程高效进行，减少车辆闲置时间。
三、维修流程1.车辆接收和检查(1)车辆到达维修基地后，维修人员应准确记录车辆信息，并对车辆进行外观、结构和功能的检查。
(2)检查结果应根据维修需要进行分类，优先处理安全隐患和故障较大的部位。
2.维修方案制定(1)根据车辆检查结果和维修操作规范，制定维修方案，包括维修内容、工时估算和所需材料。
(2)维修方案应包括详细的操作流程和安全注意事项，并由相关人员进行评审和批准。
3.维修执行(1)维修人员按照维修方案进行操作，确保操作规范、工艺规程和安全操作规程的实施。
(2)维修过程中如发现其他故障或隐患，应及时记录并报告相关人员。
4.维修质量检验(1)维修完成后应进行质量检验，包括外观质量、功能性能和安全性能的检测。
(2)检测结果应符合国家相关法规和标准的要求，如不符合，应及时进行修复和调整。
5.维修记录和分析(1)维修过程中应详细记录维修操作和检测结果，并建立车辆维修档案。
(2)定期对维修记录进行分析，总结常见故障和维修技术经验，不断完善维修标准文件。
四、维修设备和工具要求1.维修设备：应满足维修工作的需要，包括起重设备、电动工具、测量仪器等。
设备应定期检测和维护，确保使用安全和有效。
2.维修工具：应配备专业维修工具，包括扳手、钳子、起子、焊接设备等。
工具准确、齐全，并按规定保养和存放。
五、维修材料要求1.维修材料：应符合国家相关标准和规定，确保质量可靠和安全可靠。
汽车行业车辆维修标准
汽车行业车辆维修标准在汽车行业中，车辆维修是一项非常重要的工作。
它关乎车辆的安全性和性能表现，对车主的用车体验有着直接的影响。
为了确保维修质量和提高行业水平，制定和遵守一套标准化的车辆维修规范显得尤为重要。
本文将就汽车行业的车辆维修标准展开讨论。
一、维修技术规范1. 故障诊断与排除车辆维修标准的核心是技术规范。
技术规范需明确故障诊断的步骤和方法，确保维修人员在遇到故障时能够准确迅速地定位问题，并采取合适的故障排除方法。
同时，规范还应包括针对常见故障的维修方案和注意事项，以提高维修效率和准确性。
2. 维修流程管理规范化的维修流程是确保维修质量的关键。
从接车到交车的整个维修流程应有明确的环节和标准操作，并能够有效地跟踪和记录维修过程中的信息，如零部件更换记录、维修工时记录等。
这样不仅有助于提高工作效率，还能为车主提供更加透明的服务。
3. 零部件质量管理维修过程中所使用的零部件质量直接与车辆的安全性和稳定性相关。
因此，在维修标准中，应规定选择、采购、配送和储存零部件的方法和要求，确保使用的零部件符合标准，并具备良好的质量和可靠性。
二、维修设备和环境规范1. 维修设备标准规范化的维修设备对车辆维修的质量和效率有着直接的影响。
为了提高服务质量，汽车维修机构应配备先进的维修设备，并按照规范要求对设备进行维护和校准。
同时，确保维修设备的使用人员具备相应的技能和证书，以确保操作的安全性和准确性。
2. 维修环境管理维修环境的干净整洁直接关系到维修质量和车辆的使用体验。
维修机构应规定维修区域的清洁标准和维护要求，确保维修作业的环境卫生。
此外，还需要确保维修现场的安全，对可能的危险源进行有效控制和防范。
三、人员管理规范1. 技能要求和证书管理车辆维修的有效性和专业水准需要依赖维修技术人员的能力和水平。
规范应明确对维修技术人员的技能要求，并推行相关的培训和认证机制，确保维修技术人员具备相应的知识和技能，并持有有效的技术证书。
车辆维修标准规范
车辆维修标准规范
是指在车辆维修过程中需要遵循的一系列规定和要求。
这些标准规范旨在确保车辆维修的质量和安全性，并规定了维修过程中的具体操作步骤和方法。
以下是一些常见的车辆维修标准规范：
1. 维修工具和设备：要求维修人员使用适当的工具和设备进行维修，确保能够准确诊断和修复车辆故障。
2. 维修手册和技术要求：要求维修人员按照车辆制造商提供的维修手册和技术要求进行维修，以确保维修工作符合标准。
3. 维修材料和零部件：要求使用原厂或经过认证的维修材料和零部件进行维修，确保维修质量和安全性。
4. 维修过程和步骤：规定了维修过程中的具体步骤和操作要求，包括故障诊断、维修方案制定、零部件更换和调试等。
5. 安全和环保要求：要求维修人员在进行维修时，必须遵守相关的安全和环保要求，确保维修现场安全，减少对环境的影响。
6. 质量检验和验收标准：规定了车辆维修后的质量检验和验收标准，以确保维修结果符合标准要求。
综上所述，车辆维修标准规范是车辆维修过程中的基本要求和操作规范，确保维修工作的质量和安全性。
遵循这些标准规范将帮助维修人员提供更好的维修服务，确保车辆在维修后能够正常运行。
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车辆维修行业质量检验规程
车辆维修行业质量检验规程一、前言车辆维修行业是一个涉及到人们生活质量和安全的重要领域，为了保障维修服务的质量，确保车辆在修复后能正常运行且安全可靠，制定和执行一套严格的质量检验规程是必不可少的。
本文将介绍车辆维修行业的质量检验规程，包括检验标准、方法与程序。
二、质量检验标准1. 安全性标准为保障车辆维修后的安全性，检验标准应包括车辆结构完整性、系统的正常工作以及是否满足相关安全法规要求等方面。
维修人员必须确保维修过程中无疏漏，并使用符合标准的零部件和工具。
2. 功能性标准维修后的车辆应具备正常的功能，例如发动机的启动、行驶稳定性、刹车性能等。
检验标准应包括这些功能是否满足车辆制造商的规定，以及相关法规要求。
3. 质量保证标准维修行业需要确保其提供的服务质量得到可靠保障。
质量保证标准应包括维修工作的保修期限、保修范围以及对工作质量的追溯要求等。
三、质量检验方法1. 测试仪器与设备质量检验过程需要使用一系列专业测试仪器与设备，如车辆故障诊断设备、测量仪器等，以确保检验的精确性和可靠性。
2. 检验步骤质量检验是逐个系统地进行的，包括外观检查、设备测试、功能性测试等多个环节。
每个环节的检验步骤应按照统一的标准进行操作，确保检验的全面性和一致性。
四、质量检验程序1. 接车与初步检查维修工作在接车后首先进行初步检查，记录车辆的现状、故障情况、行驶里程等信息，并为后续的检验过程做好准备。
2. 详细检查与评估在初步检查的基础上，对车辆的各个系统和零部件进行详细的检查，评估维修的必要性和维修范围，并制定相应的维修计划。
3. 维修与更换按照维修计划进行维修和更换工作，确保维修过程符合相关标准和规定。
4. 验收与检验维修完成后，进行验收与检验，确保车辆的各项功能均已恢复正常，并符合质量检验标准要求。
5. 质量记录与追溯质量检验过程中的各项数据和记录应及时归档，建立完整的质量档案，便于质量问题的追溯和反馈，以及对维修工作的持续改进。
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车辆维修检验标准维修人员对有关项目进行维修后,须确保完成所有维修工作,并符合以下出厂技术标准。
对不符合要求得,下一工序得维修人员或检验员有权拒绝接收或责令返修。
各系统检修得出厂技术标准如下:一、换发动机、发动机大修得出厂技术标准1.空气滤清器、机油滤清器,效能良好,无阻塞及短路现象,安装牢固,密封无渗漏现象。
2.发动机无异响,油底无渗漏。
3.发动机各部接口螺栓、螺母安装扭力符合原厂规定。
4.各汽油管、真空管、水管安装正确,不漏油、水、气。
5.各传感器安装扭力符合规定,导线接头连接牢固不漏电。
6.发动机皮带无老化开裂及磨损过度现象,张紧度符合原厂规定。
7.起动机起动时无空转、打滑现象,电瓶桩头牢固,电瓶液正常。
8.发电机充电正常、9.发动机支架,排气管接口安装牢固,接口垫不漏气。
10.离合器自由行程符合规定,离合器接合平稳,分离彻底,挂档不响,无打滑现象、11.水箱、空调泵、助力泵、发电机安装牢固,冷却风扇及设备工作正常。
12.点火正时符合原厂规定、13.气缸压力(水温80以上时)符合原厂规定、14.在常温下,机油压力应符合技术标准。
15.油门、阻风门工作正常、16.加速灵敏、不爆震、不回火、不冒烟、各工况供油正常,过渡平顺。
热磨合4 小时之后,拆下火花塞应无上油现象、17.在走合期之内允许排气管有不明显得冒蓝烟。
在各档内均须避免发动机以高转速行驶、18.尾气排放符合技术标准。
二、发动机中修、发动机更换活塞及活塞环得出厂技术标准1.空气滤清器、机油滤清器效能良好,无阻塞及短路现象,安装牢固,密封无渗漏现象。
2.发动机冷车允许有轻微异响,油底壳无渗漏。
3.发动机各部接口螺栓、螺母安装扭力符合原厂规定。
4.各汽油管、真空管、水管安装正确,不漏油、水气。
5.各传感器安装扭力符合规定,导线接头连接牢固不漏电、6.空调皮带、正时皮带张紧度符合原厂规定。
7.起动机起动时无空转、打滑现象,电瓶桩头牢固,电瓶液正常。
8.发电机充电正常。
9.发动机支架,排气管接口安装牢固,接口垫不漏气、10.离合器自由行程符合规定,离合器接合平稳,分离彻底,挂档不响,无打滑现象。
11.水箱、空调泵、助力泵、发电机安装牢固,冷却风扇及设备工作正常。
12.点火正时符合原厂规定。
13.气缸压力(水温8０以上)符合原厂标准、14.在常温下,机油压力应符合技术标准。
15.油门、阻风门工作正常。
16.加速不突暴、不回火、不冒烟。
各工况供油正常,过渡平顺。
热磨合4小时之后,拆检火花塞应无明显上油现象。
17.在走合期之内允许排气管有不明显得冒烟。
在各档内均须避免发动机以高转速行驶。
18.尾气排放符合要求、三、保养、小修作业得一般技术标准对保养作业内容必须按制造厂得要求逐项进行检查,并耐心向客户解答清楚,涉及车辆行驶安全及车辆寿命得机件损坏或发生问题时,必须向客户解释清楚,如客户不做修理,必须在施工单上注明、1.更换得配件必须按工艺安装好,外表擦拭干净。
2.油、液面检查后,必须擦拭清洁。
3.防尘套检查后,要擦拭清洁。
4.校对点火正时、尾气排放必须使用仪器、怠速转速、空调转速必须热车检查。
5.皮带张紧度,必须用手按或用仪器检查。
6.机器盖、勾、门轴等部位点油(客户不要求点油除外)。
7.检查有无松动得地方,必须用工具或手进行检查、8.制动踏板必须检查自由行程,助力效能、手刹必须检查拉紧齿数与手刹效能。
新换刹车片要有磨合期,一般2０0ｋm,并及时提醒车主要增大刹车力进行补充。
9.轮胎压力、花纹按标准检查,不合格时需向客户说明。
10.小修项目维修时,必须按维修手册维修方法进行四、检修刹车系统得出厂技术标准项目包括:更换刹车总泵、更换真空助力器、更换刹车软管、更换刹车分泵、更换刹车盘、更换刹车片、更换刹车管、更换刹车管三通、更换ABS总成,更换制动液、1.目视刹车油杯,油面在上下标准范围之内。
2.安装刹车管路无渗、漏油。
3.刹车踏板自由行程符合标准,一般0、5—２mm。
4.踏下制动踏板最大制动时,发动车在真空助力器作用下踏板下行,刹车踏板距地间隙大于总行程得１/3。
5.必要时路试,在平坦干燥柏油路面空档车速30km／h踩紧急制动,刹车距离不超过6.2m,轮迹偏离不超过轮胎面宽。
40-60ｋm/h车速轻点刹车,不跑偏。
6.在制动试验台上测试制动力,空载时应占整车质量得６0%以上,满载时应占50％以上、且前轴左、右轮制动力差不得大于5%,后轴左、右轮制动力差不得大于8％、7.制动协调时间不得大于０.3秒,制动完成释放时间不得大于0、８秒、8.带ABS系统得车辆维修后,ABS系统装配良好、牢固,其性能符合原设计规定、故障排除后清除原故障信息。
9.AＢS系统失效时,其制动力应达到1-4条要求。
10.驻车制动:a) 驻车制动有效拉紧行程为２-3齿,在平坦道路上用二档起步,拉紧驻车制动器操纵杆,发动机应有熄灭现象;b) 汽车空载正反两方向在坡度2０％得干燥坡道上,使用驻车制动应保持5分钟以上固定不动;c) 采用制动试验台试验,在空载情况下,其制动力总与不得小于该车总质量得２０％、注:制动系统一般采用路试,特殊情况需上制动试验台得车辆,测试数据要附在委托书后。
五、检修转向系统得出厂技术标准项目包括:更换方向机、更换横直拉杆、更换下控制臂、更换方向盘万向节、更换转向助力泵、更换油管。
1.转向系统操作轻便、转动灵活。
2.方向盘无自由量,盘在中间位置。
3.最大转向角时轮胎侧面不磨。
不得与其它部件有干涉现象。
4.横拉杆球头无明显间隙。
5.发动车,车轮平行时,转向助力油在上下标准线之内。
6.转向助力泵、油管无渗漏。
7.行驶中车轮向后能自动回正,保持直线行驶。
8.更换方向机,更换横直拉杆,更换下控制臂、球头、传动轴万向节,更换前减震器,必须调前束。
检测仪测试,前轮侧滑不超过±5m/ｋm。
9.转向系统大修,车辆前轮定位符合原厂规定、、六、检修传动系统得出厂技术标准(一)离合器项目包括:更换飞轮盘、离合器片、更换离合器轴承、离合器拨叉、离合器拉线、离合器总泵、离合器分泵。
1.离合器接合平稳、分离彻底、不打滑、不抖动、无异响、2.离合器自由行程,目测一般在1５-２5ｍm。
3.离合器分离时,踏板距地间隙小于总行程得1／３,或按客户要求、4.目视离合器分泵、总泵、油路无渗漏。
5.离合器油杯油面在上、下标准线之内。
(二)变速器项目包括:机械变速器、自动变速器、换档拉杆、档把、清洗自动变速箱。
1.变速器操作灵活、无异响。
2.行驶中不掉档、不乱档、无异响。
3.自动变速器行驶中升档、降档正常,无异响。
4.目视变速器、油管、散热器无渗漏、5.自动变速器油面应按生产厂家所要求来检查、6.机械变速器油面应按生产厂家所要求来检查。
七、检修电器系统得出厂技术标准(一)发电机项目包括:更换调节器、更换充电指示灯、更换发电机。
1.充电电压,充电电流应符合原厂规定。
2.充电指示灯:打开点火开关时灯亮,怠速时灯灭或暗亮。
3.发电机转动无异响。
4.维修线路无破损、5.皮带松紧度符合厂家维修手册标准。
6.充电线两端应接触良好无发热现象。
(二)起动机项目包括:更换吸力包、更换线束、更换飞轮齿圈、安装变速器。
1.起动机转动无异响,离、合正常无卡滞空转现象。
2.吸力包动作正常,无不吸现象。
3.电瓶桩头不发烫、4.维修线路无破损,桩头及端子良好。
(三)照明灯及仪表指示项目包括:更换灯泡、保险、总成、开关。
1.各处部指示灯安装牢固、齐全有效。
2.各仪表灯安装牢固、齐全有效。
3.维修线束无破损,插头良好。
4.须上检测仪测试灯光得车辆,测试结果要附在委托书后。
(四)检修全车线路1.更换全车线束:a) 全车线速必须按原厂装配格局进行走线安装;b) 更换过后必须用卡子卡紧线束,不得有散及过长,过短现象,以免造成断折或磨损搭铁;c) 更换全车线束时不得自行更改线束改线束接头,不允许跨接线路,以免造成起火及线路损坏。
2.维修更换局部线束:a) 局部线束更换必须按原厂装配格局进行走线安装;b) 维修局部线束时不得因维修造成对其它电路干涉;c) 在对局部线束维修时,不得自行接替代线,应按原厂规定更换维修。
3.对于电器故障得检查、维修、更换:a) 对于电器设备检查维修时,不得自行断开线路或跨接线路,不得自行更换大负荷保险或用铜丝代替;ｂ) 对于维修、更换过得电路部分必须达到原厂规定得电压、电阻、电流;ｃ) 在维修过程中必须用专用设备对电路进行测量,不得自行用自制得测试工具,以免损坏电路;ｄ) 在维修过程中严禁对发动机或搭铁处试火。
5.在大修过后,必须达到全车灯光齐全,所有用电部件工作稳定、正常。
八、车身维修得出厂技术标准1.修复后车身及附件外形尺寸应符合原厂规定。
2.车身各构件无损伤、断裂或严重锈蚀。
整形部位外形平整,曲面衔接变化均匀、3.车身覆盖件,更换后保持开关灵活,板件间隙均匀合适,修复表面保持平整,外形曲面过渡均匀,无裂损、4.所有铆钉应平滑,紧固,排列整齐,间距均匀。
焊接表面高低一致,宽度均匀。
5.内部饰件外观应平顺贴合,无凹隆,分段接口处平齐,保持清洁。
6.所有经过烧烤、焊接、切割部件及车身底盘都应进行防锈、防腐蚀处理。
九、汽车喷、补漆得出厂技术标准1.汽车喷漆表面平滑光亮,色泽均匀,色调协调,边界整齐。
2.汽车喷漆漆面应无明显气泡、流痕、皱纹、漏漆、3.不须喷漆部分不应有漆痕。
注:1.维修中须拆其它部件时,维修后应按其它部件所属系统得出厂技术条件执行。
2.当检验发现不符合出厂技术条件、而客户不要求更换或不维修时,必须在任务委托书或施工单上注明,并请客户签字确认。
3.有关检测量数据填写在有关检验单及任务委托书相关项目栏内;检验合格后, 质检员必须在任务委托书上签字。
4.对不符合以上出厂技术标准得,应由质检员认定为维修不合格,并责令维修人员进行内部返修,由质检员登记在《内部返修记录》,每月汇总进行统计分析。
5.漏油:指5分钟之内漏油;渗油:指４小时之内有油迹、。