汽车制动及上下坡停车起步方法技巧.doc
陡坡起步的全过程正确方法
陡坡起步的全过程正确方法
在驾驶汽车时，遇到陡坡起步是一件比较常见的情况。
正确的陡坡起步方法不
仅可以保护汽车的离合器和变速箱，还可以确保驾驶安全。
下面将介绍陡坡起步的全过程正确方法。
首先，当汽车停在陡坡上时，司机需要将车辆的变速杆挂入空挡，并且踩下刹
车踏板。
这可以确保车辆在起步前不会意外滑动。
接着，司机需要踩下离合器踏板，这样可以将发动机与变速箱隔离开来，避免在起步时对发动机和变速箱造成额外的负荷。
随后，司机需要将右脚移动到油门踏板上，缓慢加大油门踏板的踩下力度，同
时将左脚慢慢抬起离合器踏板。
在这个过程中，需要保持油门和离合器的协调，避免发动机熄火或者车辆后溜。
在离合器完全放开之前，司机需要保持车辆的平稳起步，以免造成熄火或者溜车的情况。
当车辆开始起步后，司机需要根据实际情况适时换挡。
一般来说，陡坡起步后
需要尽快将车辆挂入合适的挡位，避免发动机过度负荷或者车辆失速。
在换挡时，需要保持油门和离合器的协调，避免发动机转速和车速之间的不匹配。
最后，在车辆完全起步后，司机需要适当松开刹车踏板，将车辆平稳地行驶上坡。
在行驶过程中，需要根据实际情况调整油门和离合器的使用，保持车辆的平稳行驶，避免发生溜车或者熄火的情况。
总的来说，陡坡起步的全过程正确方法包括挂空挡、踩刹车、踩离合器、加油门、抬离合器、适时换挡、松刹车等步骤。
正确的操作可以保护汽车和驾驶安全，希望每位司机都能够掌握这些技巧，做到安全驾驶。
陡坡起步的全过程正确方法
陡坡起步的全过程正确方法在驾驶汽车的过程中，陡坡起步是一个相对困难的技巧，需要驾驶员有一定的技术和经验。
正确的陡坡起步方法可以帮助驾驶员顺利地完成起步，避免车辆后溜或者熄火的情况发生。
下面将介绍陡坡起步的全过程正确方法。
首先，当车辆停在陡坡上时，驾驶员需要将车辆的驻车制动器拉起，确保车辆不会因为坡度而自由滑动。
然后，将离合器踩到底，挂入一档挡位，踩住刹车。
接着，驾驶员需要将右脚移到油门踏板上，准备给车辆加油。
当车辆前方没有其他车辆时，驾驶员需要松开手刹，缓慢地抬起离合器，同时轻踩油门，让车辆缓慢地前行。
在这个过程中，需要保持离合器和油门的配合，避免车辆后溜或者熄火。
在车辆开始前行后，可以适当地加大油门的踏板深度，让车辆顺利地通过陡坡。
需要注意的是，陡坡起步的过程中，驾驶员需要时刻观察前方和后方的情况，确保没有其他车辆或者行人影响到起步过程。
另外，驾驶员在进行陡坡起步时，需要保持镇定，避免因为紧张而出现操作失误。
在陡坡起步的过程中，驾驶员还需要根据实际情况灵活调整离合器和油门的配合，以适应不同的陡坡坡度和路面情况。
在起步过程中，如果车辆出现后溜的情况，驾驶员需要及时踩住刹车，并重新进行起步操作。
总的来说，正确的陡坡起步方法需要驾驶员具备一定的技术和经验，需要时刻保持镇定和专注，灵活地调整离合器和油门的配合，确保车辆顺利地完成起步。
通过不断的练习和实践，驾驶员可以掌握陡坡起步的技巧，提高驾驶安全性和驾驶乐趣。
希望以上内容能够帮助大家掌握陡坡起步的全过程正确方法，提高驾驶技术，确保行车安全。
祝大家驾驶愉快，一路平安！。
开车陡坡时的起步技巧与方法
开车陡坡时的起步技巧与方法相较于平缓道路起步，陡坡起步可就难上加难了，阻力大，不好起步，那么都有哪些起步的技巧和方法呢?以下是店铺为你整理的开车陡坡时如何起步，希望能帮到你。
开车陡坡时如何起步其实想要陡坡顺利起步，就要从陡坡停车和陡坡起步两步来进行，充分掌握陡坡停车，陡坡起步技巧后，才能顺利进行停车，不过在说这两点之前，我们需要先说一说为什么阻力大，为什么突然起步时比较困难。
陡坡起步阻力大，究其原因，陡坡在重力影响下，整车就有向下趋势，如果直接起步挂P档时，车辆一方面要平衡重力因素，另外一方面就有施行起步操作，如此一来，P档所承载压力就大，也就出现了起步阻力大情况。
既然说，陡坡顺利起步在于停车和起步两方面，我们就要细说一下，在停车前，为了避免阻力产生，车主就要停车选择相对平稳地方，避免出现向下趋势，手刹位置也要到位，在起步时，要记住踩住刹车，以免下滑，挂入D档，顺利起步。
车辆在陡坡起步，这是车主应该都经历事儿，阻力大起步困难也是常理，车主一定要紧急，在陡坡起步时，一定要避免出现下滑现象，方向盘和手刹配合好，起步动作一定要麻利，不可拖拖拉拉，确保行车安全。
开车上坡的技巧1、汽车起步时起步时只要拉紧手制动，慢慢抬起离合器至结合点，此时立即稳住离合器，放下手制动，车子就不会出现“溜坡”现象。
汽车上坡起步时，由于受到的阻力较大，所以离合器要比平路多稳3-4秒，当您放下手制动时，千万不要马上松离合器，须立即加油，等车子慢速行进3-4m时，再将离合器慢慢抬起，这样就能保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火。
要敢加油，在上坡起步，放下手刹时，要立即加油，使发动机的转速达到1500转左右，这样才能保证汽车上坡起步动力充沛，不会出现“抖动”现象。
2、爬坡时间较长时爬坡用高速挡硬撑会使汽车车速急剧下降，造成换挡(由较高一档换入较低一档)困难，等于汽车重新起步，浪费很多燃料。
因此，应提前换入抵挡。
如用低速挡硬冲，其结果必然要加大油门，迫使省油器参加工作。
自动挡汽车起步和停车的正确方法顺口溜
自动挡汽车起步和停车的正确方法顺口溜
1. 自动挡车要起步，先踩刹车别马虎，就像跑步先蹲起，例子：你想想，不踩刹车直接走，那多危险呀！
2. 挂入D 挡要稳住，轻轻抬脚车就出，如同小鸭慢慢游，例子：你看，要是太着急，车不就蹿出去啦！
3. 停车别急先减速，缓缓踩下刹车住，好比飞机要降落，例子：要是猛地一停，那不就跟急刹车一样吓人嘛！
4. 车停稳后挂 P 挡，这个顺序不能忘，好像做事有步骤，例子：你总不能先挂 P 挡再停车吧！
5. 拉手刹呀别偷懒，安全保障不能断，好似系上安全带，例子：不拉手刹，车万一溜了怎么办呀！
6. 起步轻松又简单，掌握方法就不难，仿佛开门进房间，例子：这有啥难的，一学就会啦！
7. 停车规范很重要，养成习惯才最好，就像每天要刷牙，例子：要是不规范停车，出问题了可麻烦啦！
8. 自动挡呀真方便，正确操作乐无边，好像拥有魔法棒，例子：开着自动挡车，那感觉多爽呀！
9. 记住这些小窍门，开车路上更安全，好比有了保护神，例子：这些窍门不记住，多让人担心呀！
10. 大家快来试一试，轻松驾驶没问题，如同踏上快乐旅，例子：还等什么呢，赶紧去试试吧！
我的观点结论：自动挡汽车的起步和停车方法很重要，大家只要按照这些顺口溜去做，就一定能轻松又安全地驾驶。
如何让自动挡汽车正确的起步、上坡和减速
关于上坡。
放入D档，根据坡度大小在上坡前开始加速->感到力量不足时稍加油门->接近坡顶时逐渐松开油门踏板，利用惯性“滑”过坡顶（因为是上坡，所以松油门同时也达到减速的目的，且油耗也减少。
若依然全力加速至坡顶，则下坡时车速会突然增快，此时再制动又浪费燃油）。
如何正确起步？
自动挡汽车起步加速，踏板控制应柔和，不必过猛。
如果起步过猛，除了满足汽车起步过程所需动力外，多余的动力会使汽车产生急加速的效果，车速也会迅速提高（不说容易追尾吧，起码费油。
所以要想起步爽，是有代价的）。
自动挡汽车虽然是自动换挡，但不是一直油门到底，就可以快速换到高速档的。
（尽早切入高速档，可使汽车在经济时速行驶，省油呗）。
所以，驾驶员应掌握“收油门提前升高档”的操作技术。
在D档起步后，先以较大油门（40%-45%）将车迅速加速到20-30km/h，然后快速收下油门（1-2秒），这样自动变速器就会从Ⅰ挡升到Ⅱ挡。
待汽车又加速到50km/h左右，再快速收下油门，则自动变速器又从Ⅱ挡升入Ⅲ挡。
（具体不同车型，速度和感觉还得自己体会）采用这种驾驶方法，不但升挡快，而且由于发动机转速增幅较小，既降低了发动机磨损，又降低了加速过程中的油耗和噪声，使车内乘客有较为舒适的感觉。
关于减速。
自动挡与手动相比，即使松开油门发动机制动也几乎不起作用，因此要减速必须尽早松油门和踩刹车。
（手动挡车在行驶中松开油门后，发动机转速下降，与其连接的驱动轴转速也随之降低，故松油门即可导致车速下降，表示发动机制动有效。
另外，踩离合后，改为惯性行驶，此时发动机制动不起作用）。
自动挡轿车起步和停车的正确方法
自动挡轿车起步和停车的正确方法【原创实用版3篇】《自动挡轿车起步和停车的正确方法》篇1自动挡轿车起步和停车的正确方法如下：1. 起步：-驾驶员坐到驾驶座后，不需要踩刹车，直接按一下启动键，此时车辆进行自检（带有一键启动）；-确认手刹已经拉上，挡位处于P 挡或者空挡；-踩下刹车，再按一下启动键进行点火启动；-松开脚刹，可以选择原地热车，时间为1-3 分钟；-具体可以看仪表的水温表，指针达到90 度就表明热车完成。
2. 停车：-踩刹车将车辆减速至停车；-将挡位切换到P 挡；-拉上手刹；-关闭灯光和电器设备；-拔出钥匙或按下启动键关闭发动机。
需要注意的是，在起步和停车过程中，一定要遵守交通规则和安全操作规程，确保车辆和乘客的安全。
《自动挡轿车起步和停车的正确方法》篇2自动挡轿车起步和停车的正确方法如下：1. 起步：-驾驶员坐到驾驶座后，不需要踩刹车，直接按一下启动键，此时车辆进行自检（带有一键启动）；-确认手刹已经拉上，挡位处于P 挡或者空挡；-踩下刹车，再按一下启动键进行点火启动；-松开脚刹，可以选择原地热车，时间为1-3 分钟；-具体可以看仪表的水温表，指针达到90 度就表明热车完成。
2. 停车：-踩刹车将车辆减速至停止；-将挡位切换到P 挡；-拉上手刹；-关闭灯光和电器设备；-拔出钥匙或按下启动键关闭发动机。
需要注意的是，在起步和停车过程中，一定要遵守交通规则和安全操作规程，确保车辆和乘客的安全。
《自动挡轿车起步和停车的正确方法》篇3自动挡轿车起步和停车的正确方法如下：1. 起步：-驾驶员坐到驾驶座后，不需要踩刹车，直接按一下启动键，此时车辆进行自检（带有一键启动）；-确认手刹已经拉上，挡位处于P 挡或者空挡；-踩下刹车，再按一下启动键进行点火启动；-松开脚刹，可以选择原地热车，时间为1-3 分钟；-具体可以看仪表的水温表，指针达到90 度就表明热车完成。
2. 停车：-踩刹车将车辆减速至停车；-将挡位切换到P 挡；-拉上手刹；-关闭发动机，按下启动键关闭车辆。
复杂路段的驾驶技巧
复杂路段驾驶
上坡起步
1、踩下离合器踏板，挂入低速挡。
2、打开左转向灯
3、鸣喇叭示意车辆即将起步
4、踩下加速踏板，同时抬离合器踏板至半联动位置。
5、缓慢放松驻车制动杆。
6、逐渐踏下加速踏板，待汽车启动后，再逐渐抬起离合器踏板。
(4)上坡停车
上坡途中需要停车时，应先松开加速踏板，再踩下离台器踏
板，待车辆即将停住时。
踩下制动踏板把车停住。
汽车停稳后，将
变速杆挂入一挡，拉紧驻车制动杆和关闭点火开关。
同时，视情可
用三角木和石块将后轮掩住。
2下坡驾驶
(1)下坡起步
下坡起步应先松开驻车制动器操纵杆使车辆开始溜动时，再
缓抬离合器踏板。
(2)下坡换挡
下坡加挡前不必加油冲车，加挡用二次离合器方法进行，动作
要求迅速、及时、推确，空挡位置一带而过，不术能停留。
下被遇情况
减速需要减挡时．可按一般减挡要领操作，但空油量较平路稍大
些，动作应略快。
(3)下坡行驶
车辆下坡行驶，由于重力作用，车速往往越来越快，为确保行
车安全，应视坡度的大小提前投人合适挡位．以利用发动机的牵阻
作用控制行车速度。
必要时可视坡道情况轻踏制动踏板捕以制
动。
(4)下坡停车
下坡途中停车时，应先制动减速，待车速降至将要停车时，再踩
下离台器踏板及制动踏板使车辆停住。
停车后将变速杆抹人倒挡．
拉紧暖车制动杆，关闭点火开关：视情用三角木或人块掩住车轮。
自动挡正确起步和停车步骤
自动挡正确起步和停车步骤
自动挡正确起步和停车步骤
很多车主朋友在停车的时候，一般是挂P档，松刹车，拉手刹，熄火。
其实，这个步骤对于自动档的'车来说，会可能带来很致命的损害.
因此，请所有开自动档的司机朋友切记一下的停车操作顺序：
停车踩住刹车——档位进N档——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进P档。
(如果在坡上，第三步就是先拉手刹，然后松开脚刹车，再熄火，进P档)
总之，不论是什么地形，一定要先让车自己找平，或者先用手刹牢固的稳定住车身，再熄火进P档。
开自动档车的朋友，尤其是DSG的，可以找个小坡试试看，你可以不用熄火，就到坡那里，踩住刹车，然后挂P档，松开刹车，让P 档帮你在坡上停驻车辆，你听听变速箱的声音，此时车身也会哆嗦。
之后你再起步换挡，你试试从P档换到其他档位的感觉。
要非常用力的才行。
如果长时间这样，你的变速箱就容易坏，而且非常容易坏!请务必牢记上面正确的停车步骤!。
坡道定点停车和起步操作技巧
坡道定点停车和起步操作技巧操作技巧在坡道定点停车和起步这个项目中，所有的扣分标准都是常扣分项，都是重点。
但是对于考试的学员来说，对点或是车辆后溜一般情况下都是扣10分比较多。
定点：观察右后视镜，保持车身与边线30cm;观察左倒车镜下方，当控制线与左倒车镜下方端线重合时，踩离合和刹车停车。
爬坡要尽可能的缓且不后溜。
开始开进场地的时间一定要知道离合的半联动状态的大致位置。
在上坡过程中，如果感觉车头明显抖动，要下压一点点，防止熄火起步：轻抬离合，待感觉车子抖动是，松开刹车，方向盘向左打45度，起步、1不要手刹和油门：定点的时候刹车离合踩到底。
如果语音没有提示不合格，就马上起步。
刹车一定要踩到底，防止后溜，松离合谨遵“快-慢-慢”原则，等感觉车头抖动或发动机声音变沉闷时，左脚下压一点点，右脚慢慢的松刹车，起步。
大部分地区适用2有油门不要手刹：上坡的时候离合保持半联动状态下压一点的状态，通过油门来控制速度。
起步时打左转向灯，慢抬离合，当感觉车身抖动时，左脚不动，右脚离开刹车轻踩油门，当转速接近2000时，右脚保持不动，左脚轻抬一点点，车子就可以前进了容易后溜，不建议使用3油门和手刹配合：定点时把离合刹车踩死，再拉手刹，可以放松一下脚。
起步时将离合抬自半联动状态，加油门至2000转，慢慢的松手刹，就可以走了很多地区不适用，优点是不后溜脚可以休息会，缺点是时间较长后溜跟熄火的原因：1、对离合器的半联动状态不熟悉2、离合跟刹车没配合好，总是松的太快3、心里紧张，脚抖，导致不能很好的控制好离合和刹车扣100分的情况：1、没有定点停车2、停车时，汽车前保险杠未到控制线3、停车后，车子后溜大于30cm4、车辆行驶中压到道路边缘实线5、起步时间超过30秒扣10分的情况1、停车后后溜小于30cm2、起步时未开左转向灯3、车辆停止后，前保险杠未到停止线4、停车后右前轮距边缘线大于30cm5、每熄火一次感谢您的阅读，祝您生活愉快。
实际上路坡道起步技巧
实际上路坡道起步技巧实际上路坡道起步技巧坡道起步是科目二中让很多学员都感到头疼的项目，不是后溜就是熄火，总是让人很无奈。
下面是小编为大家详细介绍实际上路坡道起步技巧，欢迎大家阅读！1、脚刹起步一轻抬离合到半联动位置，感受汽车的抖动（比平地上时稍剧烈），稳住左脚别动，抬起踏于脚刹上的右脚，汽车走动后再抬起左脚即可。
点评：此种方法是使用频率最高且速度最快的上坡起步法，不论是考试求稳还是在市区碰到频繁堵车时，都很实用方便。
但半联动点时发动机带动一挡的力量不是很大的，所以这种方法更适合于考试或者生活中碰到的坡度或载重量不是太大的情形。
2、脚刹起步二右脚后跟踏在刹车上，而右脚的前脚掌踏在油门上加油（根据坡度及载重量决定加油的'大小，以汽车不后溜为原则）。
左脚松离合到半联动点稳住不动，再逐步抬起右脚后跟，且同时右脚前脚掌继续加油，即可顺利起步。
点评：坡度过陡，载重量过大，或是手刹失灵时的特殊情况下比较有效的方法。
此种方法稍难掌握，平时可适当练习之，以备不时之需。
考试时建议大家还是不要尝试了。
3、手刹起步一右脚踏油门加油（根据坡度及载重量决定加油的大小），左脚抬起到半联动点稳住不动，逐步放下手刹并继续加油，待汽车走动后松开离合。
点评：这是驾校老师教的基本方法，一定要好好掌握的。
此种方法在日常生活中更适合于坡度较陡或是载重量较大时。
4、手刹起步二先抬离合到半联动点后左脚别动，然后右脚加油并逐步放下手刹，待汽车走动后再完全抬起离合。
点评：方法3和4的区别是一个先加油，一个则先松离合。
但用方法4时特别注意：手刹一定不要松得过早，否则汽车后溜是危险的。
5、手脚刹并用起步将方法2和3结合使用，以确保起步时不后溜。
点评：此法比单独使用方法2更加的可靠，非常情况下可使用之一。
自动挡汽车的正确起步与停车
自动挡汽车的正确起步与停车自动挡汽车的正确起步与停车自动挡汽车权威起步方法：1、将点火钥匙转到第二格，至电源档，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上；2、踩下脚刹，将档位从P挡拉到N档（如倒车则在P档直接点火）；3、松开脚刹，将点火钥匙转到点火档启动发动机（根据不同的车型及环境温度确定热车时间，但在低温状况下要避免急加油和急刹车）；4、踩下脚刹，松开手刹，将档位从N挡拉到D档（如果在斜坡起步，为防止后遛，可先将档位从N挡拉到D档，轻踏油门，慢慢松开手刹，即可平稳起步）；5、缓慢放开脚刹，起步；6、然后再根据路况，平稳踩踏油门加油，安全上路。
起步操作技巧1)将钥匙插入点火锁内，打开点火开关，然后观察各仪表工作是否正常，起动发动机。
若有仪表工作不正常，应立即将发动机熄火，检查并排除故障后方能重新起动发动机。
2)踏下离合器踏板，将变速杆挂入1档位置。
3)开左(右)转向灯，鸣喇叭，同时观察车辆前方、左右、上方及后视镜，看有无妨碍起步的情况，特别要注意安全。
4)放松驻车制动杆(俗称“手制动”)，握稳转向盘(俗称“方向盘”)。
5)抬起离合器踏板(这是起步是否平稳的关键)。
其要领是：先快抬离合器到发动机声音变低时(此时压盘与从动盘开始摩擦)，松抬离合器踏板的速度放慢，待车身稍微抖动时(离合器处于关联动)，稍停顿离合器踏板，同时少许加油，然后再慢抬离合器踏板。
同时右脚继续慢慢加油，当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开，达到平稳起步。
起步禁忌1)一忌起步不稳。
起步是车辆行驶中的第一步操作。
在正常的起步中，要求起步平稳、安全，要有正确的驾驶姿势，不低头看机件，目视前方和道路两侧。
要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动现象。
2)二忌起步选择档位不合适。
汽车选用档位要根据汽车所处的条件、道路和坡度等具体情况。
一般在平坦、坚实的道路或场地上，应选用1档或2档起步;如果处于严寒气候、松土地段或上坡路时，必须使用一档起步;在冰雪、泥泞的道路上也必须用一档起步，同时还应清除车轮下冰雪、泥浆或在车轮下铺撒砂土。
汽车起步、停车时的动作要领(有图)
汽车起步、停车时的动作要领（有图）汽车起步、停车的动作要领一、汽车起步时的操作分为以下几个步骤：1、看。
起步前观察，确保安全这一点很重要。
具体的说，在起步前，确保各车门已经全部关好的情况下，通过反光镜观察汽车后方、及两侧的道路情况，看看后方主车道上是否有机动车、行人或非机动车，前方是否有影响汽车行驶的人或物，如果有，必须等他们通过后再起步，以免在车辆起步时发生不必要碰撞。
观察前轮的转向位置2、“扫”。
进入加时时候，扫视各仪表工作是否正常。
起步操作顺序（该操作顺序是指车辆在一般道路上起步，坡道起步除外）3、“打”左转向灯（目的是给主干道上的后车发信号，提醒后车驾驶员注意安全避让）4、“踏”离合器踏板（要一踩到底，直到起步前才可松开。
离合器的正确使用：1.根据地形选用适用的排挡起车。
所选排档过高，因其传动比小，在运动阻力不变时，离合器必须传递出较大的扭矩，才能使汽车起车；为使离合器传递出较大的扭矩，就必须提高发动机转速，这样势必造成离合器主被动转速差增大，延长摩擦片滑摩时间，加速摩擦片的磨损，同时，使起车迟缓。
汽车平均运动速度降低。
所以，在一般平坦地面上起车时，（货车等功率大的车用二档较好。
当地面阻力大或上坡起车时，）挂一档较好。
2.正确的使用操纵装置，使用离合器时，踏离合器踏板要快，而且要踏到底。
抬起时，前三分之二要迅速，不要增加供油量，以减少摩擦片的磨损和缩短起车过程，后三分之一要平稳，防止过猛，并迅速增加供油量，以达到既平稳起车又尽量减少摩擦片磨损的目的。
如果过猛，就会是主被动摩擦片发生撞击，同时，弹簧的张力及其惯性力的增大，使最大摩擦力矩成倍增加，引起传动装置各机件承受过大的冲击负荷，造成损失。
3.起车时，发动机转速要适当。
通常在结合离合器之前，发动机转速要保持在800~1300转\分范围内，并在起车过程中根据发动机转速（声音）变化情况。
适时增加供油量。
如果转速过高，离合器主被动部分转速差就大，使滑摩时间增长，如果转速过低，会延长起车时间，甚至造成发动机熄火，影响汽车平均运动速度。
2024年手动挡车驾驶技巧及注意事项
当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就可以摘个空挡，滑行到路口，等红灯。这样不仅可以省油，还可以更好照顾刹车。
9、档位控制车速技巧
在控制车速看情况用档位替代部分制动，尤其是下坡时让发动机制动，偶尔辅以制动，不要踩着制动下坡，这样可以保护刹车片。车辆起步前，千万不要忘记松手制动。带着手制动开车是最磨损制动片的一种驾驶方式。
2、坡道起步技巧
所谓“半联动”状态可能并不适用于所有车型。因而在上坡的时候松离合前需要先给一定油门，亦即是所谓的“两次加油”：第一次加油后抬离合器，注意听发动机声音变化，有变化左脚停住是关键，同时加油是顺利起步的保证，慢松手刹、稳住左脚是保证平稳起步的关键。
3、减档呼空油两脚离合技巧
踩下离合踏板，并摘档;
四、现象
从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是起步后溜。
五、原因
主要有三个方面：一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。
六、正确的操作方法
1、有手制动起步方法。保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。
因此，手动挡控制好了档位和转速，在起步的时候是非常快的，瞬间就能插到队伍中去。
陡坡起步的全过程正确方法
陡坡起步的全过程正确方法
陡坡起步是驾驶中的一项重要技能，正确的起步方法不仅可以保证车辆安全平稳地启动，还可以减少对车辆和发动机的损耗，提高行驶的舒适度。
下面将为大家介绍陡坡起步的全过程正确方法。
首先，当车辆停在陡坡上时，驾驶员应该先将车辆的驻车制动器挂上，然后将挡位放在空挡，踩下离合器。
接着，用手刹将车辆固定住，这样可以防止车辆在起步过程中向后滑动或者前冲。
在这一步骤中，要确保车辆已经完全停稳，以免在起步时出现意外情况。
接下来，驾驶员需要观察陡坡前方的交通情况，确保没有来车或者行人，然后可以松开手刹。
在松开手刹的同时，要用脚轻踩刹车，防止车辆突然向后滑动。
在确认安全的情况下，可以将挡位放到一挡或者倒挡，然后慢慢释放离合器，踩下油门，让车辆缓慢地起步。
在起步的过程中，要特别注意控制好离合器和油门的配合，避免车辆在陡坡上抖动或者熄火。
在起步的过程中，可以适当地增加油门的踩下力度，以保证车辆能够顺利地通过陡坡。
同时，要时刻观察车辆的速度和陡坡的坡度，根据实际情况调整离合器和油门的操作。
当车辆成功通过陡坡后，要及时将挡位换到适合的挡位，并逐渐加速，让车辆恢复正常行驶。
在陡坡起步的全过程中，驾驶员需要保持镇定和专注，时刻观察车辆和路况，确保安全顺利地完成起步过程。
总之，陡坡起步是驾驶中的一项重要技能，掌握正确的起步方法可以提高驾驶安全性和舒适度。
通过以上介绍的全过程正确方法，相信大家可以更加自如地应对陡坡起步的挑战，让驾驶更加轻松和安全。
希望大家在日常驾驶中能够牢记这些技巧，做到安全驾驶，文明出行。
陡坡起步的全过程正确方法
陡坡起步的全过程正确方法陡坡起步是驾驶中的一项常见操作，也是考驾照时常被考察的项目之一。
正确的陡坡起步方法不仅可以保证驾驶安全，还可以减少对车辆的磨损，提高驾驶的舒适度。
下面将为大家详细介绍陡坡起步的全过程正确方法。
首先，当车辆停在陡坡上时，驾驶员应该将车辆的驻车制动器牢牢地拉起，确保车辆不会因为地势而滑动。
接着，将离合器踏板踩到底，并挂入一挡或者倒挡，然后踩住刹车踏板。
在这个过程中，驾驶员需要注意观察后方车辆的情况，确保安全。
接下来，驾驶员需要将右脚移到加速踏板上，准备起步。
当确认周围环境安全后，驾驶员可以缓慢松开离合器踏板，同时轻踩加速踏板，让车辆缓慢地起步。
在这个过程中，需要保持对离合器和加速踏板的控制，避免车辆在起步时抖动或者熄火。
同时，驾驶员需要注意观察前方和后方的车辆情况，确保起步过程中不会造成危险。
在车辆完全起步之后，驾驶员需要适时地松开刹车踏板，让车辆顺利地行驶下坡。
在这个过程中，需要根据实际情况控制车速，避免车辆过快或者过慢，保持与前车的安全距离。
在陡坡起步的全过程中，驾驶员需要保持对车辆和周围环境的高度警惕，随时准备应对突发情况。
同时，需要熟练掌握离合器和加速踏板的协调使用，避免车辆在起步过程中出现问题。
另外，驾驶员还需要根据实际情况选择合适的起步时机，避免造成交通拥堵或者危险驾驶。
总之，陡坡起步是驾驶中的一项重要操作，正确的起步方法可以提高驾驶安全性，减少车辆磨损，提升驾驶舒适度。
希望以上介绍的陡坡起步的全过程正确方法能够对大家有所帮助，让大家在驾驶中更加安全、舒适。
上下车动作与起步前的检查和调整教案
上下车动作与起步前的检查和调整教案上下车动作与起步前的检查和调整教案引言在我们的日常生活中，上下车动作是一项常见而重要的技能。
无论是在驾驶汽车、骑自行车还是乘坐公共交通工具，我们都需要进行上下车操作。
然而，许多人在这方面存在一些不规范的动作，可能会导致安全隐患或不便。
本文将就上下车动作和起步前的检查和调整进行详细的分析和指导，以帮助大家提高上下车的效率和安全性。
一、上下车动作的正确姿势1.1 乘坐汽车上下车动作在乘坐汽车时，上下车动作要注意以下几点：1.1.1 打开车门前，先停下来，确保附近没有其他车辆或行人，确保安全。
1.1.2 打开车门时，用手扶住车门，用另一只手扶住车顶，稳住身体。
头部要尽量低一些，以避免撞到车顶。
1.1.3 尽量靠近车身，双脚并拢，迅速坐到座位上，并用手支撑好自己的重量。
1.1.4 下车时，先用手扶好车门，再以坐姿辅助自己离座。
1.2 骑自行车、摩托车上下车动作骑自行车或摩托车时，上下车动作需要注意以下几点：1.2.1 停下车身，确保附近没有车辆，以免发生意外。
1.2.2 下车时，先将一只脚放在地面上，稳住自行车或摩托车。
紧随其后，双手扶住车身或车把，通过蹲下的动作将另一只脚放在地面上。
1.2.3 上车时，先将自行车或摩托车抬起，并用脚尖踩踏地面，同时双手握紧车把。
1.2.4 上车后，迅速将脚放在踏板上，并做好平衡。
二、起步前的检查和调整在上下车动作之后，进行起步前的检查和调整也非常重要。
这能确保车辆处于最佳状态，并减少潜在的安全风险。
2.1 检查安全带在起步前，确保安全带的连接是否良好，并且安全带没有扭曲或磨损。
调整安全带的长度，确保它能有效地保护乘车人员。
2.2 调整座椅和后视镜调整座椅的位置，以确保你的腿部保持舒适和可控。
调整后视镜，确保你能清晰地看到后方的情况。
2.3 確保车辆状况检查车辆是否有异常的噪音或震动。
检查胎压是否正常，以及车内有无异味或杂物。
个人观点和理解上下车动作和起步前的检查和调整是我们乘坐交通工具时必需的基本技能。
汽车驾驶手册(1).doc
汽车驾驶手册驾驶篇1.汽车启动三步曲不管汽车的新旧程度，司机在首次启动汽车时做到一看二查三启动，对延长汽车的使用寿命会有很好的作用。
一看，就是围绕汽车转一圈，主要看汽车的外表和环境为主，看看车前车后有没有障碍物，停车位置的地面有没有可疑的油渍或水渍，前后灯具总成是否有损坏，轮胎气压是否够气。
二查，就是了解发动机的机油、冷却水是否够量，前后照明灯、信号灯和仪表是否工作正常，主要以检查汽车内部的技术状态为主。
掀起发动机罩，抽出油尺查看机油高度位置是否正常，拧开水箱盖查看水位是否正常，因为机油和冷却水是发动机的"生命保护盾"，它们出问题发动机就很容易出问题，经常检查油和水的状况是十分必要的。
同时也不要忘记查看一下冷却液和制动液，这些液体的储液罐大多呈透明的，一目了然。
然后将点火锁匙转到开的位置（并不是启动发动机），查看仪表板各个仪表和指示灯是否显示正常。
依次开启关闭小灯、大灯、会车灯、雾灯、转向灯，故障灯、倒档灯和刹车灯等，尤其要重视转向灯和刹车灯，不管白天黑夜，这两种信号灯是最关系到行车安全的，任何时候都要保持良好的状态。
三启动，就是在前两项都正常的情况下转动点火锁匙启动发动机，每次启动时间不要超过十来秒，这里要注意冷启动时，压油门要轻缓渐进，切忌一启动就立即加大油门使发动机转速急剧提升，因为冷启动时曲轴转速瞬间急升，机油来不及输送到轴瓦位置，容易造成轴瓦损伤。
发动机启动后，密切注意油压、水温、充电筹仪表或仪表灯的变化，待仪表符合正常值或仪表灯熄灭时就可以上档开动汽车了。
2.开车注意事项按照规范驾驶汽车，是行车安全的重要保障。
特别是对新司机来说，养成良好的驾驶习惯，可终生受益。
开车时，你有以下这些坏习惯吗？转向掏轮：汽车拐弯时，左手或右手反握方向盘，这样做虽然使转向省力，但遇汽车颠时，极易将手腕打伤，特别是回轮时，极易将手腕打伤，特别是回轮速度慢，极易发生交通事故。
长时间踩踏离合器：有的老司机为了省事，新司机怕车辆熄火，左脚不离离合器，时间一长，便会造成离合器片烧糊、曲轴止推片、驱动桥齿轮损坏。
汽车制动及上下坡停车起步方法技巧.
关于汽车的制动你首先得了解下制动的原理,制动分为脚制动,手制动,发动机制动还有是大型客车装有的排气制动.手制动多数用来泊车,有时还跟脚制动配合使用.脚制动是用来行车用的,是最重要的行车件.普通的脚制动是靠制动器摩擦片(刹车片)与制动鼓(或盘)摩擦起制动作用的,你若在下长坡时长期使用脚制动的话,等于是制动器摩擦片(刹车片)与制动鼓(或盘)长期处于摩擦状态,没有间歇的散热,会使摩擦片高温失效，严重的还会出现制动失灵的情况，甚至起火,而没有了制动,你想想有多危险,所以在下长坡路段时一定要将档位挂在低档位上,利用发动机制动,合理利用发动机制动与脚制动,会使你的行车更安全. 利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不脱离开发动机，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。
发动机制动有三个显著特点：一，是由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性；二，是有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用；三，是车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全。
行车制动就是刹车（制动器）。
制动器分为行车制动器（脚刹），驻车制动器（手刹）。
在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车。
不单是使汽车保持不动。
若行车制动失灵时才采用驻车制动。
当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜。
停车后一般除使用驻车制动外，上坡要将档位挂在一档（防止后溜），下坡要将档位挂在倒档（防止前滑）。
紧急制动多为处理紧急突发情况所采取的刹车。
同时踏下离合踏板和刹车踏板。
有手刹的也可以同时使用。
这种刹车对车辆伤害较大,非到紧急时刻不可多次采取。
上下坡停车起步方法及技巧汽车上坡时，比平地行驶更需要动力。
选择适合纵向坡度的速度和档位很重要。
档位选择不好，容易造成汽车爬坡时熄火。
坡道起步的正确步骤
坡道起步的正确步骤坡道起步是驾驶中的一项基本技能，也是驾校考试中的必考项目之一。
正确的坡道起步可以保证车辆平稳启动，避免熄火和溜车等危险情况的发生。
下面将详细介绍坡道起步的正确步骤。
一、准备工作1.选择适当的坡度：选择适当的坡度是进行坡道起步的前提条件。
初学者应该选择比较缓和的坡度进行练习。
2.踩刹车：在停车时，先踩下刹车踏板，将车辆停稳。
3.松手刹：松开手刹，但不要完全松开，以免车辆溜车。
4.挂一档：将挂杆从空档拉到一档，并且不要抬离离合器踏板。
二、离合器操作1.半离合状态：先将左脚放在离合器上，然后慢慢抬起离合器踏板，让它处于半离合状态。
这时候可以感受到发动机已经开始有响声了。
2.踩油门：右脚轻轻地踩下油门，并且保持油门的位置不变。
3.加大离合器滑移：当车辆开始往后滑动时，需要适当加大离合器的滑移，使车辆缓慢地向前行驶。
三、手刹操作1.松手刹：当车辆行驶到一定速度时，可以完全松开手刹，让车辆自由行驶。
2.收回离合器：当车辆行驶到一定速度时，需要收回离合器踏板，使其完全接触。
这时候车辆就可以平稳地行驶了。
四、注意事项1.保持平衡：在进行坡道起步时要保持平衡，避免车辆左右摇晃。
2.控制速度：在进行坡道起步时要适当控制车速，避免过快或者过慢。
3.注意观察：在进行坡道起步时要注意观察前方和后方的情况，并且做好安全措施。
4.熄火处理：如果发生了熄火的情况，应该及时踩下刹车踏板，并且重新进行起步操作。
总结：以上就是坡道起步的正确步骤。
初学者应该多加练习，在教练或者有经验的司机的指导下，逐步掌握坡道起步技能。
只有掌握了正确的坡道起步技巧，才能更加安全、自信地驾驶车辆。
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关于汽车的制动
你首先得了解下制动的原理,制动分为脚制动,手制动,发动机制动还有是大型客车装有的排气制动.手制动多数用来泊车,有时还跟脚制动配合使用.脚制动是用来行车用的,是最重要的行车件.普通的脚制动是靠制动器摩擦片(刹车片)与制动鼓(或盘)摩擦起制动作用的,你若在下长坡时长期使用脚制动的话,等于是制动器摩擦片(刹车片)与制动鼓(或盘)长期处于摩擦状态,没有间歇的散热,会使摩擦片高温失效，严重的还会出现制动失灵的情况，甚至起火,而没有了制动,你想想有多危险,所以在下长坡路段时一定要将档位挂在低档位上,利用发动机制动,合理利用发动机制动与脚制动,会使你的行车更安全.
利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不脱离开发动机，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。
发动机制动有三个显著特点：
一，是由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性；
二，是有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用；
三，是车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全。
行车制动就是刹车（制动器）。
制动器分为行车制动器（脚刹），驻车制动器（手刹）。
在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车。
不单是使汽车保持不动。
若行车制动失灵时才采用驻车制动。
当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜。
停车后一般除使用驻车制动外，上坡要将档位挂在一档（防止后溜），下坡要将档位挂在倒档（防止前滑）。
紧急制动多为处理紧急突发情况所采取的刹车。
同时踏下离合踏板和刹车踏板。
有手刹的也可以同时使用。
这种刹车对车辆伤害较大,非到紧急时刻不可多次采取。
上下坡停车起步方法及技巧
汽车上坡时，比平地行驶更需要动力。
选择适合纵向坡度的速度和档位很重要。
档位选择不好，容易造成汽车爬坡时熄火。
在爬坡过程中换挡位比较困难，因此应在平地提前挂到适合的档位。
提高档位，速度会提高，动力减少。
降低档位，速度会降低，动力增大。
车子爬缓坡时，应一边确认前进方向，一边在平缓的坡段进行加速，并利用惯性冲上坡道。
车子爬陡坡时，在爬坡前就应降低车速，再利用低档位爬坡，动力较大。
下坡时车速及档位的选择
1、车速不太快时就开始踩刹车。
2、挂低档，若车速仍显过快，再降一档。
3、若下坡路较长，则需靠发动机制动及刹车来控制，切记不要踩油门。
注：下长坡时，不要挂空挡或是连续踩刹车
上下坡停车方法对比
上坡停车：调节油门的踩踏量，利用刹车让车停置预定位置。
下坡停车：受重力作用影响，车速会在下坡过程中逐渐加快，因此应及早踩刹车。