科目二坡道定点停车和起步技巧实景图解解析
科目二上坡定点停车找点技巧
科目二上坡定点停车找点技巧
科目二上坡定点停车找点技巧
1、定点停车的重点：
正确用点，坡道起步时三者配合(三者是指油门、离合器的半联动点、松手刹的时机)。
2、定点停车的难点：
是身高不同用点不能统一用点(因人而异)起步时触点的正确撑握。
定点停车看杆的点也是因人而异的，有的人身高些看这个点(比如说雨刮器的某个铆钉)，如果说身高矮一点的那么看点的时候就不能看雨刮器的点了，我个人认为最好的看点方法最好的是看车头的'三分之一，不过如果是富康车的话就难看一点了。
这就是因人而异。
3、定点停车技巧。
当你调整好了车轮右边黄线与白线间的距离后，就稳住你的方向盘不要再乱动，这时就将右脚放在刹车上，左脚放在离合器踏板上，当车行至前方看到右边那根停车杆与车中(普桑车右上角操控台的右上角)操控台的右上角与你成了三点一线时(停车杆、操控台的右上角、你、成一线时)，快速踩下刹车与离合器。
注意：一定要坐直，不能偏，否则，你找的点不对，会压了右边的线，也不能准确的定点停车。
坡道定点停车和起步评分标准：
a、车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格;
b、起步时间超过规定时间的，不合格;
c、辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分;
d、车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。
科目二坡道停车和起步图解
科目二坡道停车和起步图解
第一条线是停车时前车轮需要压到的线，也叫感应线，没有压到这条线直接扣20分出局；
第二条线就是中间那条粗大的实线，也叫桩杆线，上坡停车时，车前保险杠需垂直向下在粗线内；
第三条线我们可以把它当成是出界线，车前保险杠接触到这条线则意味你OUT了；除了这三条线外，还有一条线也是非常重要的，就是边界线，你和它最好的感情距离是30cm，远了会扣分甚至出局（超过50cm），近了会有压线出局的风险。
第一步，听到语音指令后开始本项考试项目，控制好车速，打开右转向灯，慢打方向向右侧路边线靠近；
第二步，当看到引擎盖右前角1/3处与路边线重合时，即可保持方向直行，同时通过右后视镜观察整个车身与边线的位置关系，目的是保证车身与路边线距离在30cm以内；
第三步，确定好30cm的距离后，观察左后视镜，当左后视镜下沿与第二条粗黄实线（桩杆线）重合时，即可踩刹车踩离合停车。
科目二坡道准确找准定点的操作技巧
科目二坡道准确找准定点的操作技巧科目二坡道准确找准定点的操作技巧定点停车的重点：正确用点，坡道起步时三者配合(三者是指油门、离合器的半联动点、松手刹的时机)。
难点：是身高不同用点不能统一用点(因人而异)起步时触点的正确撑握。
定点停车看杆的点也是因人而异的，有的人身高些看这个点(比如说雨刮器的某个铆钉)，如果说身高矮一点的那么看点的时候就不能看雨刮器的点了，我个人认为最好的看点方法最好的是看车头的三分之一，不过如果是富康车的话就难看一点了。
这就是因人而异。
如何准确的定点停车：当你调整好了车轮右边黄线与白线间的距离后，就稳住你的方向盘不要再乱动，这时就将右脚放在刹车上，左脚放在离合器踏板上，当车行至前方看到右边那根停车杆与车中(普桑车右上角操控台的右上角)操控台的右上角与你成了三点一线时(停车杆、操控台的右上角、你、成一线时)，快速踩下刹车与离合器。
注意：你一定要坐直，不能偏，否则，你找的点不对，会压了右边的线，也不能准确的停车。
完成整个定点停车过程，一共需要八个步骤。
其八步驾驶技巧当听到定点停车的指令后。
第一步，迅速打右转向灯，通过右侧倒车镜观察车辆后方有无跟车，确定是否可以转入右边车道;第二步，踩刹车向右慢打方向盘，将右前轮与地面白色实线平齐，调正车身，回正方向;第三步，当车速降低至20Km/h左右时，踩下离合器踏板，然后稍稍松点脚刹，让车辆能够利用惯性向前滑行，待标杆从右侧倒车镜旁边滑过，与驾驶室对正时，轻踏刹车踏板，将车缓缓停稳;第四步，拉手刹;第五步，把变速杆拨到空挡位置;第六步，左脚松开离合器;第七步，右脚松掉脚刹;第八步，关掉右转向灯。
以上是有关于科目二坡道定点怎么准确找准定点的操作技巧，大家可以好好借鉴一下，这边要注意的是对于刹车的把握，如果感觉自己还有不足的就多多练一下。
坡道定点停车除了有离合和油门两个难点之外，还有一个就是该怎么准确的找到定点?对于这个我给大家总结了一些情况。
定点停车的重点：正确用点，坡道起步时三者配合(三者是指油门、离合器的半联动点、松手刹的时机)。
C1车型科目二坡道定点停车和起步技巧
C1车型科目二坡道定点停车和起步技巧C1车型科目二坡道定点停车和起步技巧坡道定点停车和起步是科目二考试中失败率较高的一个项目。
由于其考核了学员对离合器及油门的配合使用，再加上考生对考试车的不适应，都导致了一定的畏惧心理。
其实一旦仔细解析坡道定点停车和起步的每个操作步骤又是不难的，具体操作过程如下。
1、打右灯进科目。
首先要注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。
爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。
2、保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。
定点的时候，利用车右前角小镜子。
即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1 拳吧)，就踩死刹车停住(这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的.右上角及人眼视线三点一线来确定)。
停车后马上拉手刹摘空档。
3、该坡起了。
首先要打左灯。
起步时方法是“两停一动”。
右脚先给油使发动机转速到1500～2000转(转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿)，然后右脚在这个位置上保持不动(1停);接着左脚慢抬离合到接触点位置(即听到声音了放下去)，车头微扬，此时左脚保持不动(2停);然后再松手刹(1动)，小油门行车。
然后挂2档下坡。
注意事项：在这一过程中，要注意不能出现溜车和熄火，所以要注意油门和离合的控制，小油门，慢抬离合，离合不能抬得过高。
另外在考试的时候还要注意拉手刹。
坡道定点停车和起步考试首先是定点停车，然后是坡道起步，因此进入停车点并准确停车非常关键。
一般在学习时，教练要求的进入停车点的方法是:进入时汽车发动机舱盖上的瓶盖瞄准路上的白线的中间.驶上坡后一注意观察汽车仪表板的凸起的右上角，当视线中谕角乌劝杆左一条线上时.即停车、拉驻车制动(手刹)、摘档、放离合、抬制动踏板(刹车)。
坡道定点停车与坡道起步技巧
坡道定点停车与坡道起步技巧_如何坡道起步要领
1、坡道定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到30cm，并且车正，才有可能达到定点停车的要求。
2、当车头偏左，则实际停车未到达指定点，故原观察点应略过标志杆<一般情况下车头偏左>.反之，车头偏右，则实际停车超过指定点,故原观察点应不过标志杆（偏右的情况不多,因学员怕碰杆）。
3、在标准停车所看的点不变的情况下；车偏左,则原观察点向前过一点，车偏右，则原观察点迟后一点。
4、坡道边距确认；车盖前中心对正白线30厘米。
5、坡道定点确认，当车盖右喷水嘴对正标志杆时停车。
因坡道定点停车的标志杆由放置地面变成了放置在护栏上，原来的观察点调整如下：调整座位：以能够将离合器踏到底为准。
调整坐姿：观察仪表盘右上角与出风口的中间成一线时，此时头部位置应保持不变。
当车内仪表盘右上角对正标志杆时停车。
6、车行驶将至坡道标志杆前，迅速松开油门并放置刹车位置.到标志杆时，迅速将离合器与刹车踏板同时踏下停车。
7、坡道起步顺序；音变车抖松手刹，脚压半联动点不放松,正常行驶一段时间后方缓松左脚，下坡时松离合器.右脚置刹车位置（慢抬离合待车头上扬,车身抖动时.慢松手刹起步.略感后溜时应及时抬左脚至联动点）。
坡道定点停车起步详解
坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意三个步骤。
首先是轻带油门，慢松离合器；其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门；最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。
注意：1、上坡前一定要调正车身，保证车身与右边线30cm以内；
2、慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚停住不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚不动，左脚微松离合器，使转速降至1500转/分时，慢放手刹，车即向前行进；
3、下坡千万不能踩离合、踩油门。
操作：1、挂一档、打右转向灯，车体向右靠，观察右后视镜。
当车体右侧距离6线30cm以内时，回正方向轻踩油门保持在1500转直线行驶；
2、观察左后视镜，当1线和左后视镜下沿与眼睛成一线时，踩下离合、放开油门，当3线中心和左后视镜下沿与眼睛成一线时，踩刹车、拉紧停车驻动器，停车到位；
3、打左转向灯，慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚保持不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚保持不动，左脚微松离合器，使转速降至1500转/分时，慢放手刹，车即启动向前行进，坡道起步完成；
4、等车完全上坡之后松开油门，关闭转向灯，顺利下坡，操作完成。
不要手刹的起步方法：
打左转向灯，慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚保持不动，右脚迅速离开脚刹，轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚保持不动，左脚微松离合器，车即启动向前行进，完全释放离合器，保持油门，坡道起步完成。
不要手刹和油门的起步方法：
打左转向灯，慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚保持不动，右脚迅速离开脚刹，此时左脚微松离合器，车即启动向前行进，等转速正常时完全释放离合器，坡道起步完成。
最新驾校考试科目二(五项)图文教程
最新驾校考试科目二（五项）图文教程上车先调整座位，调整后视镜，系好安全带。
继续后移，中间不能停车，，至最右边线露出后，右打死，新驾考科目二扣分标准及技巧一、科目二考试顺序：上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。
二、解析：小心，这些地方容易扣分综合评判未系安全带：扣100分未关好车门：扣100分未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。
) 熄火一次：扣10分三、五项考试标准及技巧：（一）定点停车与坡道起步1.考试标准没有定点停车，扣100分;车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)起步未开左转向灯，扣10分车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分);停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分)起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。
)2.场地要求：陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。
在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。
3.操作技巧:1.听到“上坡定点停车”指令后，（立刻打右转向灯），方向向场地右侧靠；（起步时如果有坡度时，为防止溜坡，要用半坡起步法起步）。
2.即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30CM内（保持左雨刷中部连接部件(黑色方块)在白色线与黄色线之间，不能压黄色线；最好压白色虚线走.或用左筋对准标志线走）；起步后，可完全放开离合（或用离合控制，车速快一点，不易熄火）进行上坡（上坡过程中，如果车出现明显抖动，可踩一点离合，可保持不熄火）。
3.快到达停车点时，踩离合，降慢车速，当向右看到停车标记时，踩脚刹，踩离合停车（或从左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘即停车），拉手刹、（关转向灯），摘空挡，抬离合（一定要抬离合后再起步）。
c1科目二坡道定点停车及起步
c1科目二坡道定点停车及起步
c1科目二坡道定点停车及起步操作要求
坡道的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20，在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。
c1科目二坡道定点停车及起步操作步骤
1、开始听到“上坡定点停车”指令后，立即打右转向灯，车身方向向考试场地右侧靠;
2、将要到达路边时，方向盘方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边直线保持平行，并距离在50cm内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线);
3、踩离合，低速靠近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯;
4、停十秒，等报完成绩，车子进行半坡起步，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭;
5、慢慢抬离合(一定要抬离合器踏板后再起步)，手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。
如果车不走，怠速快速下降，要及时珠下离合器踏板和制动踏板，保持不熄火、不溜坡，然后重新起步。
(注意：起步时间不要超过30秒)
c1科目二坡道定点停车及起步注意事项
1、上坡前做到三步。
上坡道看车头右1/3点对准边线，车体回正，保持方向直线行驶。
车体距离边线30CM以内，当观后镜根部与停车线上沿成一线时停车，保险杠正好在停车线上。
2、慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚停住不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚不动，左脚微松离合器，使转速降至1500转/分时，慢放手刹，车即向前行进。
3、坡道千万不能踩离合、踩油门。
看过“c1科目二坡道定点停车及起步”。
科目2：9选5(倒库、侧方停车、上坡停止和起步、曲线、直角)、考试场地示意图
6( 看发动机车盖：快要盖过此黄实线后或盖到 2/3 ，迅速包死 ) 进场行车准备：此条黄实线内侧离左边车窗缘黑胶约 15 厘米或巴掌大且沿此黄实线一直平行行驶。
左包死开出来：车头右上角碰到此角松半手，之后 见到车头平行再松返一手且过此黄虚线就刹停车 (左倒库：【其操作过程有大部分和右倒库一样】左后 视镜过C处虚线外侧之后包死 ) (有学员曾经因为“方向机”出现偏大的，会导致左倒 库入不了。用差不多和右倒库一样的方法能解决此 问题)〖用和右倒库差不多的方法，从库往左包死 出来，车头右上角碰到左上角松半手，之后见到车头 平行再松返一手且过此黄虚线就刹停车〗 【左后视镜过C处虚线外侧之后包死】【从库往左包死出来不用松半手】 【从库往左包死出来不用松半手，车身平衡且过 C处黄虚线就刹停车】
发动机车盖上椭圆右侧：沿右黄实线走 (右车轮离右黄实线厘米 30～ 40厘米， 不符合的扣 10 分)
车：从左后视镜镜骨下观看到第 2条横向黄实线过 2节手指长，马上离合和脚刹一起踩死
(车再次起动时：看其发动机转速表，慢慢把离合放至其数值达 6.5 即是 10往下数 3格半，这样发动机就有足够力了，再慢慢放开脚刹 )
发动机车盖上椭圆左侧： 沿箭头接近重叠走
发动机车盖上椭圆左侧： 沿箭头接近重叠走
2
1
2
1
上坡之前准备
“停”字单“人”旁对正驾驶人身体中间或再往中间过左少少
科目二：上坡定点停车与起动平面图
科目二：上坡定点停车与起动剖视图
的操作） 三、现场要结合实际：有些人经常倒车过程中出现车身和车库竖向线平衡的，那就要直接倒入了。入库：步骤 3一定要把握好，往左转一圈 马上把离合踩紧少少：若是往左转调直车轮后，再踩离合已经迟了，车轮一转直，溜得超快，所以在往左转一圈就要踩紧少少离合了。 同时手脚要协调，不可转方向盘时，脚踩离合就松了，所以平时练习时就要多注意此问题。 四、倒车过程中：踩脚刹或离合的，切记不能让车停，停的马上出局了。（踩脚刹要尽量轻轻踩） 五、入库次序：先开车到“ A ”，之后倒车入库“ B ”；再之后再从“ B”开出到“ C”，之后再倒车入库“ B”；最后从“ B”再往“ A ”方向开出。其方 向出现错误、中途倒车过程中出现偷停的、压线的，均作废。 (备注：有学员出现过完成了倒库后，最后开车出时走错方向即不是走 A 方向，而是走 C 方向，成绩作废。正确：倒库完毕后，在从右边 A方向开出的 )
坡道定点停车与起步要点解析
坡道定点停车与起步要点解析一、上坡路定点停车要点分析1、调整行驶路线。
上坡前要提前将车辆靠向道路右侧，距边线30cm以内，保持直线行驶，转向只做小幅修正。
2、控制车速与目测停车。
上坡时使车辆保持足够的动力，当车辆前进距停车桩杆线约5cm时，迅速松抬加速踏板，运用制动器将车平稳降至5km/h，然后即踏下离合器踏板，利用车辆的惯性驶抵桩杆线，当车辆最前端将于桩杆平齐时，即停车，车辆停稳后拉紧驻车制动器操纵杆。
二、坡道起步要点分析1、驻车制动器、加速踏板、离合器踏板三者联动配合操作。
坡道起步时，先踏下离合器踏板将变速杆挂入一档，左手握稳转向盘，右手拉紧驻车制动器操纵杆并按下按钮，做好放松准备。
适度踏下加速踏板，同时松抬离合器踏板呈半联动状态，当发动机声音有变化，略感车身抖动时即彻底放松驻车制动器操纵杆，同时适度踏下加速踏板并逐渐松抬离合器踏板使汽车平稳起步。
2、注意事项。
正确掌握离合器的接触点;正确掌握驻车制动器操纵杆的放松时机;正确掌握加速踏板的踩踏时机及力油门的大小;起步时，切忌猛抬离合器踏板、猛踏加速踏板。
注意事项1、上坡前应在最短时间内把方向调正。
2、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。
3、注意离合器、加速踏板和驻车制动杆手刹杆的协调配合，放松驻车制动杆手刹杆的时机[1]评定标准1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格;2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分原规定20分;3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣10分原规定20分。
4、车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分;5、车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格;6、坡道熄火，扣20分;7、车辆停止后，30秒内未启动车辆，超时不合格。
感谢您的阅读，祝您生活愉快。
科目二上坡路定点停车与坡道起步详解
科目二上坡路定点停车与坡道起步详解1 、善于借用参照物，兼顾好前后、左右方向和距离。
在模拟训练时，为自己寻找考试时可借鉴的参照物，即设定车身上的一个固定点，与考场上的某一物体对齐，这一点是驾校教练们指导学员们所使用的有效方法。
2、防止熄火和倒溜。
首先轻带油门，慢松离合器;其次，一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门;最后车子一经起步，就慢慢松开离合器，离合的使用是考试前一定要掌握好的。
科目二定点停车技巧依然是半联动的速度，速度越慢约容易完成规定动作。
右脚要备在刹车上，准备随时刹车，因为在坡上很容易往下溜车。
要保持车子距离右边的白线不超过 30公分的宽度，要注意的是，驾驶员与坡上的白色箭头保持一个方向，鼻尖对着白色的箭头。
我们可提前做好准备，即在车往坡上走时，就先将车稍微往右侧行驶。
不能忘记的是，必须打右灯，因为上坡时要定点停车。
当车到达坡路上时，要注意观察车身最前方与白色箭头的三家形的那条平行线的距离，依照我的身高，大约在30公分左右，当然这是个辅助的观察点。
更正确的观察点是前方右侧的柱子与驾驶座上的右边的仪表盘上的最右侧的塑料角的边缘大约距离5-6厘米的距离时，刹车，空挡，拉手刹。
科目二坡道起步技巧打左灯。
离合到底，挂一档，左脚轻抬离合至前头车身向上隆起的位置，停住;右脚加起步油，当发动机达到2000转左右时，停住。
保持左右两只脚不动，掌握方向盘，松手刹，起步通过坡起。
当然，在上坡时，由于阻力的加大，还可以稍微加油以让车子顺利通过上坡路。
感谢您的阅读，祝您生活愉快。
坡道 定点停车 与 坡道起步 技巧---如何 坡道起步 要领
坡道定点停车与坡道起步技巧_如何坡道起步要领
时间:2009-12-27 23:52点击:次
1、坡道定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到30cm，并且车正，才有可能达到定点停车的要求。
2、当车头偏左，则实际停车未到达指定点，故原观察点应略过标志杆一般情况下车头偏左.反之，车头偏右，则实际停车超过指定点,故原观察点应不过标志杆（偏右的
1、坡道定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到30cm，并且车正，才有可能达到定点停车的要求。
2、当车头偏左，则实际停车未到达指定点，故原观察点应略过标志杆<一般情况下车头偏左>.反之，车头偏右，则实际停车超过指定点,故原观察点应不过标志杆（偏右的情况不多,因学员怕碰杆）。
3、在标准停车所看的点不变的情况下；车偏左,则原观察点向前过一点，车偏右，则原观察点迟后一点。
4、坡道边距确认；车盖前中心对正白线30厘米。
5、坡道定点确认，当车盖右喷水嘴对正标志杆时停车。
因坡道定点停车的标志杆由放置地面变成了放置在护栏上，原来的观察点调整如下：调整座位：以能够将离合器踏到底为准。
调整坐姿：观察仪表盘右上角与出风口的中间成一线时，此时头部位置应保持不变。
当车内仪表盘右上角对正标志杆时停车。
6、车行驶将至坡道标志杆前，迅速松开油门并放置刹车位置.到标志杆时，迅速将离合器与刹车踏板同时踏下停车。
7、坡道起步顺序；音变车抖松手刹，脚压半联动点不放松,正常行驶一段时间后方缓松左脚，下坡时松离合器.右脚置刹车位置（慢抬离合待车头上扬,车身抖动时.慢松手刹起步.略感后溜时应及时抬左脚至联动点）。
科目二坡道定点停车和起步详解
科目二坡道定点停车和起步详解：定点停车步骤1、上坡前打开右灯，将方向调正，左雨刮器中部销钉右侧的台阶对准边线的左边缘，车速不要太慢，稍带一点冲力上坡。
如果以边线的右侧标示道路边缘，则参考点宜定在左雨刮器中部销钉处。
上坡时，要稍微带点冲力，不然上不了坡。
但是一般来说也用不着踩油门，把离合器抬高点，最多放开，也就行了。
等后轮一上坡，就要把速度压下来。
如果继续陕下去，首先你就会来不及调整车与边线的相对位置，其次还会来不及对准参考点停车。
压速度的时候一定要小心，掌握好踩离合器的力度和幅度，要渐渐地慢下来，干万不能踩过了头。
在上坡路段行驶与在平她卜的咸可是大不一样。
为什么要让左边雨刮器中部销钉右侧的台阶对好边线的左边缘上坡呢?从左雨刮器上弯突的最高点看出去所看到的地面就是右轮的左边缘位置。
车轮宽度是20厘米左右。
这样，让左边雨刮器中部销钉右侧台阶对准边线的左边缘，我们就可以做到右轮的外侧边缘与坡道边线的左边缘大致保持巧厘米左右的间隙。
如果这个目的达到了，那么车与边线的距离就处于最佳状态。
步骤2、上坡后迅速调整车头位置，恢复并保持刚才的参考点位向上行驶。
车速要慢。
右脚空悬在脚刹上。
前轮上坡时，车头会猛然一抬，本来对得很准的参考点位会有很大的变化。
要立刻转动方向盘，调整到刚才的位置上去，然后随即回正方向，保持这个距离上坡。
上坡时，离合器抬得比在平地上慢速行驶时高。
不用说你也知道，半联动慢速上坡对离合器来说，跟在平地上慢速前进时的磨损是不好相比的。
此时的半联动状态比在平地上的半联动状态结合要紧密得多。
换句话说，上坡时离合器的结合程度要是放在平地上，很可能已经结合紧密，不会边转边滑了。
步骤3、到达停车点时，先踩下脚刹，然后几乎是同时踩下离合器，随即双脚踩紧，最后拉紧手刹。
先来说停车的参考点。
还保留了桩杆的地区，可以用右雨刮器左边第一节与定点停车标志杆对准时的位置来确定。
但是到底用雨刮器的什么地方对定点停车标志杆，又因人而异。
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坡道定点停车和起步技巧实景图解
坡道定点停车操作方法
1、听到指令后，立刻打右转向灯，挂1档，松离合至半联动起步，当车辆行驶接近停车桩杆约 20m时，向右适当转动转向盘，使车辆靠道路右侧缓慢行驶，并注意观察停车桩杆。 2、即将到达路边时，方向向左拉小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持30cm平行(以前 方停车点白线为参照物，不得越压黄边线)；（可看右反光镜里地面黄线，车右侧保持与黄线30C 就可以）。 3、准确目测目标，根据自身驾驶经验：A、当目测到风窗玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，使 车辆保险杠与停车桩杆线对齐时立即停车（踩离合器，踩刹脚车，停车）。B、当目测到左边窗 玻璃某一点与停车点或线对准时立即踩离合器，踩脚刹车，停车）。
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②看中间那条最粗的线，只要左边镜子最下面刚好压到那 根线（压过约四分之三），就刹车。
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11 2018/11/23 采用上述任一看点办法停车，车牌就垂在粗线内了。
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停车时车辆离粗线30公分为合格，细线正好离粗线30公分，所以车轮压在细线上就代表 车辆离粗线有30公分。在车下观察，车辆右边轮胎正好压在细线上。超出或没到细线要扣 分。
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车辆驶至图上位置时停车合格（右轮压在细线上，车牌垂直向下正好在粗线内）
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坡道定点起步操作方法 1、打开左转向灯示意车辆即将起步；方向盘向左回45度角，先缓抬离合器 踏板，使车体“抖动”时缓抬脚刹，低速起步，做到30秒内平稳起步。 2、起步后继续半联动上坡并拉直方向，上坡后下坡松离合稍带点脚刹防府冲。 3、定点停车起步时如遇操作不当熄火，应立即脚刹车，并挂空档起动， 重新操作起步要令（会扣10分）。 4、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm-----不合格 ； 电脑语音指令为：（定点距离大于50厘米）。起步车辆后溜距离大于30cm--不合格 。 电脑语音指令为：（后溜距离大于30厘米）。车辆停止后，起步时间超过30 s--不合格 电脑语音指令为：（起步超时30秒）。