城市道路沥青砼路面施工工艺

城市道路沥青砼路面的施工工艺

摘要: 近年来，城市道路建设发展很快，道路施工工艺和技术进步也大有发展，对道路工程施工质量也逐步有所重视。本文针对混凝土道路施工中几个关键环节的施工，谈几点看法，供广大技术人员参考。

关键词:沥青混凝土;路面;病害;施工技术

0. 目前沥青路面在市政道路建设领域使用频率极高，但常常由于自然条件的特殊变化，如低温、高温、交通量急速增长等原因，致使沥青路面耐久性降低，难以达到设计年限，有的甚至在早期就已出现损坏。下面从材料、施工及检验等方面进行分析，以提高市政道路沥青路面的耐久性、抗水害和抗车辙能力，避免路面早期破坏。

1作业条件

(1) 在市政道路施工之前, 准备好改性沥青混合料运输、摊铺、压实等有关的设备, 检查各种施工机械与工具,以调试其处于性能良好状态, 机械设备数量应足够, 施工能力应配套, 关键设备宜

有备用设备或应急方案;

(2) 铺筑改性沥青混合料前, 应该检查下承层的质量,检验合

格后方可铺筑沥青混合料。路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油, 在旧沥青路面或水泥混凝土路面上加铺改性沥青面层时, 应

修补破损的路面、整补坑洞、封填裂缝或失效的水泥路面接缝; 松

动的水泥混凝土路面应清除或进行稳定处理; 表面整平、摊铺前应清扫干净, 喷撒粘层油。

2施工前的技术准备

检查调整

在进行摊铺机施工前一定要进行检查，如：刮板输送器是否粘附沥青混合料或收料斗；振捣梁底面及前下剖是否磨损过大；闸门和螺旋摊铺器供料系统的状况是否良好；熨平板底面有无磨损变形和粘附混合料；加热装置，厚度及拱度调节器是否良好；要检查自动调平装置是否良好等环节，另外还要进行一些调整工作。（1）摊铺基层表面必须彻底清扫干净，基层标高超出部分须刨降，局部松散挖除后用沥青混凝土补齐并夯实。（2）摊铺机要进行测试保证熨平板平直，符合路面拱度要求。（3）采用大吨位翻斗车运输并涂油水混合物，避免粘车，随时待命。（4）现场配有专人看管传感器、指挥倒车，保证卸料车空挡时的安全和防止传感器脱落，并保证基层干净整洁。

3 施工工艺的讨论分析

3.1沥青混合料的拌制

(1)沥青混合料必须在沥青拌合厂采用拌和机械拌制。

(2)严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度, 沥青混合料的施工温度宜通过135 ℃以及175 ℃条件下测定的粘度—温度曲线确定,集料温度应比沥青高10～20 ℃,热混合料

成品在贮料仓储存后,其温度下降不应超过10 ℃,贮料仓的储料时间不得超过72 h。

(3)拌和过程中要逐盘打印沥青及各矿料用量的拌和温度,并定期对拌和的计量和测温进行校核,没有材料用量和温度自动记录装置的拌和机不得使用。

(4)拌和时间由试拌确定,必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料,并以沥青混合料拌和均匀为度。

(5)要注意目测检查混合料的均匀性,及时分析异常现象。如混合料有无花白,冒烟和离析等现象,如确认是质量问题,应作废料处理并及时予纠正。在生产开始以前,有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征,并通过仔细观察室内试拌的混合料而取得。

(6)每台拌和机器,每天上、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验,检验油石比,矿料级配和沥青混凝土物理力学性质。

3.2沥青混合料的运输

(1)沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余,摊铺机前方应有五辆运料汽车等候卸料。

(2)运料汽车应有蓬布履带设施,以便保温,防雨及避免污染环境。

(3)连续摊铺过程中,运料汽车在摊铺机前10～30 cm处停住,卸料过程中,运料汽车应挂空档,靠摊铺机推动前进。

3.3沥青混合料的摊铺

(1)路面所用沥青混合料铺筑前,应检查确认基层质量,当基层质量不符合要求时,不得施工。

(2)施工要用机械化连续作业,各种机械的施工能力要配套。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量,施工机械配套情况及摊铺厚度,摊铺宽度,按2～6 m /min予以调整选择,做到缓慢,均匀,不间断地摊铺。

(3)用机械摊铺的混合料未压实前,施工人员不得进入踩踏,一般不用人工整修,只有在特殊情况下,需在现场主管人员指导下,允许用人工找补或更换混合料,缺陷较多严重时应予铲除,并调整摊铺机或改进摊铺工艺。

(4)下面层摊铺厚度采用钢丝引导的高程控制方式,上面层宜采用平衡梁或雪橇式摊铺厚度控制方式,中面层根据情况选用找平方式。

(5)摊铺遇雨时,立即停止施工,并清除未压实成型的混合料,遭受雨淋的混合料应废弃,不得卸入摊铺机摊铺。

3.4沥青混合料的压实成型

(1)沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环

节,应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。为保证压实度和平整度,初压应在混合料不产生推移,开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。初压严禁使用轮胎压路机,以确保面层横向平整

度。

(2)压路机应以缓慢而均匀的速度碾压,压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型不同。初压过程中不得产生推移、开裂、复压不少于4～6遍,可适当增大碾压吨位,增加碾压遍数,确保各层达到规定压实密度。

(3)为避免碾压时混合料推挤产生拥包,碾压时应将驱动轮朝向摊铺机,碾压路线及方向不应突然改变;压路机起动、停止必须减速缓行。对压路机无法压实的死角、边缘、接头等,应采用小型振动压路机或手扶振夯趁热压实。压路机折回不应处于同一横断面上。

(4)在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土面层上,不得停放压路机或其他车辆,并防止矿料,油料和杂物散落在沥青面层上。

(5)碾压轮在碾压过程中应保持清洁,如混合料粘轮应立即清除。

3.5接逢处理

(1)采用整幅摊铺时基本上无纵向接缝,有路面加宽的情况时按照半幅摊铺的施工方法设置纵向接缝。采用半幅摊铺的施工方法时,其纵向接缝应在前部已摊铺混合料时留下10～20 mm宽暂不碾压,作为后面摊铺的高程基准面,并有5～10 mm左右的摊铺层重叠,以热接缝形式在最后做跨接缝碾压以消除缝迹,有多层路面结构的上下层纵缝应错开15 mm以上。

(2)横向施工缝采用平接缝,在摊铺段端部的3 m直尺呈悬臂状,