桩板墙施工作业指导书

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桩板墙施工作业指导书

桩板墙施工作业指导书

桩板墙施工作业指导书1适用范围条件本作业指导书是依据闽赣客运专线路基设计及标准要求编制的,适用于路堑高边坡、滑坡、垫层地段。

挖孔桩板墙由锚桩和挡土板组成。

依据挡板的位置分为挡板前型和挡板后型。

两者只是形式略有不同,施工操作根本一样。

因此,本说明适用于切割桩板墙的两种形式。

2材料要求依据设计要求,桩板墙承受C30 钢筋混凝土,所用材料必需满足客运专线高性能混凝土的要求。

水泥:承受p.o.42.5 一般硅酸盐岩石水泥。

砂:砂承受中砂,细度模数为 2.3-3.0,含泥量小于 3%。

粗骨料:粗骨料选用组协作理、粒形良好、质地均匀结实、线膨胀系数较小的干净碎石,承受二级或多级级配,碎石最大粒径 31.5mm,含泥量小于 1%。

钢筋:承受hpb235 和HRB335 钢筋。

各种原材料进场后必需按规定进展检验,检验合格前方可使用。

3.施工设备和机械依据施工工艺要求,施工设备及机具主要包括:卷扬提升架〔自制〕、空压机、潜孔钻、发电机〔不小于 50kw〕、砼输送车等。

4施工工艺流程 4.1 施工工艺流程图桩板墙施工挨次为:测量放线→锚固桩施工→锚固桩浇注→开挖土方→组装面板→墙面整修。

其施工工艺见图 1。

施工预备材料预备材料制备钢筋加工挖孔桩施工搅拌混凝土搅拌混凝土钢筋绑扎浇筑桩柱制备试件面板预制修理装配面板沉降缝填充设置排水孔反滤循环路基土方开挖墙板接缝改造图1 桩板墙施工工艺框图4.2施工作业说明4.2.1施工预备在路堑开挖到桩顶设计标高后,按设计图纸进展桩位放样,定出孔口位置,设置护桩以便挖孔过程中检查校核。

平坦四周场地,去除坡面危石浮土,坡面有裂缝或坍塌迹象时加设必要的防护,铲除松软土层并夯实。

合理放置机具及堆放材料,以免影响孔壁稳定。

安装提升设备时,先将地表夯实。

为了保证安全施工、提高挖掘速度,选择钢筋砼护壁,并设置锁口防护。

孔口支护高出地面以上 30cm,以防止地表水流入孔内或杂物从井口滑入。

4.2.2锚固桩开挖〔1〕锚桩承受人工开挖,钢筋混凝土或混凝土挡土墙开挖,用卷扬机吊渣。

桩板式挡土墙施工作业指导书

桩板式挡土墙施工作业指导书

桩板式挡土墙施工作业指导书编制:审核:批准:目录1.目的 (1)2.编制依据 (1)3.适用范围 (1)4.技术准备 (1)4.1内业准备 (1)4.2外业准备 (1)5.劳动组织 (1)5.1劳动力组织方式 (1)5.2施工人员配置 (1)6.设备机具配置 (2)7.材料要求 (3)8.施工程序与工艺流程 (3)8.1施工程序 (3)8.2工艺流程 (3)9.施工要求 (4)9.1施工准备 (5)9.2施工工艺 (5)10.质量控制及检验标准 (7)10.1质量控制 (7)10.2检验标准 (8)10.3桩板式挡土墙检验标准 (9)11.安全及环保要求 (9)11.1组织机构 (9)11.2安全要求 (9)11.3环保要求 (10)12.估算指标 (10)桩板式挡土墙施工作业指导书1.目的明确桩板式挡土墙施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺、质量标准,指导、规范桩板式挡土墙作业。

2.编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路路基工程施工技术指南》施工图设计文件3.适用范围适用于铁路客运专线路基桩板式挡土墙施工。

4.技术准备4.1内业准备作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员和现场领工人员认真学习。

并召集技术人员阅读、审核施工图纸,熟悉规范和技术验收标准。

制定施工安全保证措施,提出相应的应急预案。

现场施工前对施工作业人员进行施工技术交底,对参加施工作业人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。

确定相应施工项目的内业资料表格及检验批划分情况。

4.2外业准备选择符合要求的材料(钢筋、混凝土);收集施工过程中所涉及的各种外部技术数据;修建生活房屋、临时生活场所,配齐生活办公设施。

5.劳动组织5.1劳动力组织方式桩板墙施工队采用架子队组织模式。

5.2施工人员配置应当结合施工方案,施工机械数量和施工工期的要求合理配置现场施工人员。

其中施工负责人、技术人员、专兼职安全员必须由施工企业正式职工担任,各类工种作业人员可根据工程情况适当配备若干劳务工人。

桩板墙施工作业指导书

桩板墙施工作业指导书

桩板式挡土墙施工作业指导书1.编制目的桩板式挡土墙由锚固桩和挡土板组成,它是以锚固桩为主体,挡土板相辅的结构形式,可减少大量的土石方施工和大量的土地占用,适用于高填方地段及路堑地段坡度较陡的山体。

为了保证桩板式挡土墙质量,明确挡土墙施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,编制该挡土墙施工作业指导书以指导现场施工。

2.编制依据《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设[2010]241号;《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010;《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010;《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号;《铁路路基支挡结构设计规范》TB10025-2006.3.适用范围本作业指导书适用于中铁十六局长昆湖南段第三项目分部管段内桩板式挡土墙施工作业。

4.施工准备4.1技术准备4.1.1熟悉核对施工图接到施工图后应组织技术人员全面熟悉核对图纸,充分了解设计标准。

4.1.2 地质核查重点是对地形地貌、地表和地下水源、边坡稳定、山坡裂缝、滑动面、气象等变化情况作详细了解,根据实际地形,核查施工图中挡土墙设置是否合理,基础埋深及地质描述与实际地基情况是否相符,挡土墙与路基或构造物连接是否平顺、稳定等。

当施工图与实际情况不相符时,应变更设计。

4.1.3测量放样施工前应首先进行施工测量放样工作,确定挡土墙开挖线、开挖深度等指标。

4.2 机具准备机具准备见下表:4.3 材料准备墙身采用C40钢筋混凝土现浇;桩孔开挖设置C20钢筋混凝土锁口;挡土板后的袋装砂夹碎石反滤层,设置现浇的C25混凝土隔水层;根据设计要求的混凝土性能和经济性原则,确定最佳配合比。

4.4作业条件4.4.1 施工场地必须做好“三通一平”。

现场四周设置排水沟、集水井,桩孔中积水应经沉淀后排放。

施工出土路线应畅通。

4.4.2按施工图纸准确放线,放出中心线和桩径,并认真进行技术复核,经有关部门办理签证手续,才能开挖桩身土方。

支挡结构(桩板墙)施工作业指导书

支挡结构(桩板墙)施工作业指导书

支挡结构(桩板墙)施工作业指导书1 .编制目的明确地基处理中桩板结构施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范桩板结构作业施工。

2 .编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路路基工程施工技术指南》《杭长铁路客运专线施工图设计文件》3 .适用范围适用于杭长客运专线HCTJⅠ标段地基处理中桩板结构的施工。

4 .材质要求水泥应有进场合格证,并按规定抽检合格方可使用。

钢筋原材料应有进场合格证,并按规定抽检合格后方可使用。

钢筋堆放场地应防雨、防潮,避免锈蚀。

砂、碎石等骨料应满足级配要求,含泥量不超过5%,且不含草根、垃圾等杂物。

混凝土配合比应满足设计要求,并严格按照监理批复的施工配合比施工。

5 .施工工艺流程及技术要求5.1施工准备设置桩轴线控制桩及水准基点桩,放线定桩位。

5.2施工工艺1)采用人工挖孔或机械钻孔,导管法灌筑孔内混凝土。

2)承台板施工前应清除桩顶污染物及浮土,并将桩顶锤击面破损部分去除,全部凿除至新鲜混凝土面。

3)承台板基坑采用人工配合机械开挖,混凝土施工采用一次浇注。

浇注完毕并且初凝后应洒水养护。

6. 质量控制及检验6.1质量控制1)桩体埋入承台板的长度及桩顶主筋锚入桩帽板的长度应符合设计要求。

2)绑扎桩板钢筋前应该核实每根桩体埋入桩板的长度。

3)混凝土施工过程中应有试验人员现场做混凝土试件,并检查其坍落度。

6.2检验1)模板及支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。

检验数量:全部检查。

检验方法:观察和测量。

2)模板安装必须稳固牢靠,接缝严密,不得露浆。

模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。

浇注混凝土前,模型内的积水和杂物应清理干净。

检验数量:全部检查。

检验方法:观察。

3)钢筋原材料、加工、连接和安装必须符合规范规定。

检验数量:根据《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》5钢筋分项工程所述各项要求。

检验方法:根据《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》5钢筋分项工程所述各项要求。

桩板墙施工作业指导书

桩板墙施工作业指导书

目录一、编制依据 (1)二、编制目的 (1)三、适用范围 (1)四、作业准备 (2)五、技术要求 (2)六、施工工艺及流程 (2)1、挡土板预制 (4)2、测量放线 (4)3、桩孔开挖 (4)4、制作钢筋骨架 (6)5、桩身立模 (7)6、灌筑桩身混凝土 (7)7、挡土板安装 (8)8、墙后填筑 (8)七、施工要求 (9)1、桩身施工 (9)2、锁口及护壁施工 (9)3、混凝土灌注 (9)4、钢筋工程 (9)八、劳动组织 (9)九、材料要求 (10)十、设备机具配置 (11)十一、质量控制及检验 (12)1、桩孔开挖 (12)2、钢筋骨架 (13)3、桩身混凝土 (13)4、挡土板预制与吊装 (14)十二、安全及环保要求 (14)1、地下电缆安全保证措施 (14)2、施工现场安全技术措施 (15)3、临近营业线施工安全措施 (19)4、防止噪声污染的主要措施 (19)桩板墙施工作业指导书一、编制依据1、国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。

《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202-2008)、《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2010)、《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)、《铁路砼与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)、《新建铁路工程测量规范》(TB10101—2009)等规范、标准。

2、个别路基设计图(图号:赣韶施路Ⅱ-17-01)。

3、工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。

4、《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》二、编制目的明确桩板墙施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,提高工程质量,加强施工管理,优化施工方案,指导、规范桩板墙施工。

三、适用范围新建赣州至韶关铁路SDK182+370~SDK182+534.5桩板墙工程。

本段地层表层为人工填筑土,主要成分为粉质粘土,厚1~5m,为Ⅱ级普通土;表层以下为粉质粘土,土质均匀,硬塑,厚2~4m,σ0=150kpa,为Ⅱ级普通土;粉质粘土以下为全风化砂岩, Ⅲ级硬土,σ0=200kpa。

桩板墙施工作业指导书

桩板墙施工作业指导书

目录一、编制依据 (1)二、编制目的 (1)三、适用范围 (1)四、作业准备 (2)五、技术要求 (2)六、施工工艺及流程 (2)1、挡土板预制 (3)2、测量放线 (4)3、桩孔开挖 (4)4、制作钢筋骨架 (6)5、桩身立模 (7)6、灌筑桩身混凝土 (7)7、挡土板安装 (8)8、墙后填筑 (8)七、施工要求 (8)1、桩身施工 (9)2、锁口及护壁施工 (9)3、混凝土灌注 (9)4、钢筋工程 (9)八、劳动组织 (9)九、材料要求 (10)十、设备机具配置 (11)十一、质量控制及检验 (12)1、桩孔开挖 (12)2、钢筋骨架 (13)3、桩身混凝土 (13)4、挡土板预制与吊装 (13)十二、安全及环保要求 (14)1、地下电缆安全保证措施 (14)2、施工现场安全技术措施 (14)3、临近营业线施工安全措施 (19)4、防止噪声污染的主要措施 (19)桩板墙施工作业指导书一、编制依据1、国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。

《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202-2008)、《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2010)、《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)、《铁路砼与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)、《新建铁路工程测量规范》(TB10101—2009)等规范、标准。

2、个别路基设计图(图号:赣韶施路Ⅱ-17-01)。

3、工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。

4、《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》二、编制目的明确桩板墙施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,提高工程质量,加强施工管理,优化施工方案,指导、规范桩板墙施工。

三、适用范围新建赣州至韶关铁路SDK182+370~SDK182+534.5桩板墙工程。

本段地层表层为人工填筑土,主要成分为粉质粘土,厚1~5m,为Ⅱ级普通土;表层以下为粉质粘土,土质均匀,硬塑,厚2~4m,σ0=150kpa,为Ⅱ级普通土;粉质粘土以下为全风化砂岩, Ⅲ级硬土,σ0=200kpa。

桩板墙施工作业指导书

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桩板墙施工作业指导书1 适用范围适应于高路堤填方及高路堑不稳定边坡的防护工程。

2 作业准备2.1 技术准备⑴按照施工图纸测量桩位,审核设计文件,进行现场核对,按照相关程序要求办理签证手续。

⑵按照进度要求规划施工场地,制作施工平面布置图,下达技术交底书。

2.2场地准备施工场地必须做好“三通一平”。

桩板墙施工场地按照测量放样平整到设计桩顶,场地包括车行道和施工作业平台,个别困难地段采用脚手架、模板搭设施工作业平台。

材料进场和施工出土路线应畅通,满足设备、人员进场要求。

施工现场根据地形设置排水沟,保证现场不积水。

2.3人员配备表1 桩板墙施工劳动组织表见表2。

表2 桩板墙施工机械配备表3.1施工工艺流程详见《桩板墙施工工艺流程图》(图1)。

3.2操作要点3.2.1桩身施工(1)桩孔开挖①井口部分:先开挖护壁锁口,锁口用C20钢筋混凝土浇50cm厚地面上下各50cm,以保证桩的开挖安全,防止井口沉陷及地表水流入桩孔中。

锁口以下部分根据土质情况挖至1m深时,即可立模灌筑第一节钢筋混凝土护壁。

②桩孔掘进,采取边挖边防护的方法。

石质风化破碎或有地下水出露地段,每节开挖1m左右灌注一节钢筋混凝土护壁,以风镐开挖为主,局部可配合风枪。

石质较坚硬地段,使用风枪钻浅眼爆破。

开挖顺序为先中间部分,后井壁部分。

③出碴:井内采用人工装碴,使用井架做提升设备出碴。

④护壁支撑:为保证桩井开挖的施工安全和护壁质量,桩井采用边挖边护的方法施工。

在立模灌注每节钢筋混凝土前,清除岩壁上的浮土和松动石块,使护壁混凝土紧贴围岩。

每节开挖应在上节护壁混凝土终凝后进行,而且开挖不得超过1节护壁高度,以免上节护壁悬空过高。

护壁须预埋钢筋和角钢以便安装施工人员上下井爬梯。

图1 桩板墙施工工艺流程图(2)钢筋笼制安钢筋弯制在钢筋制作场完成,由于桩板墙桩径比较大,吊车不宜整体吊装,因此钢筋绑扎与焊接在井内进行,绑扎与焊接接头严格按有关规范要求制作,钢筋搭接接头不得设在土石分界和滑动面处。

路基桩板墙作业指导书

路基桩板墙作业指导书

路基桩板墙施工方案1、适用范围及编制依据1.1适用范围适用于沪昆客专云南段TJ3标五分部1K1107+537~DK1108+111.39段重力式挡土墙施工。

1.2编制依据《高速铁路路基工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号);《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010);新建铁路长沙至昆明客运专线玉屏至昆明段施工图《区间路基设计图》;新建铁路长沙至昆明客运专线玉屏至昆明段施工图《路基工程设计专用图》。

2、作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施提出应急方案。

对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考试合格后持证上岗。

2.2外业技术准备修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足人员生活办公需要。

拌合站、便道、场地满足施工需要。

3、工程简介沪昆客专云南段TJ3标五分部DK1107+537-DK1108+111.46段路基深路堑中DK1107+671.125-DK1107+945.906右侧、DK1107+609.125-DK1107+868.875左侧两段设计有桩板墙,共计91根。

DK1107+671.125-DK1107+945.906右侧桩板墙桩间距6.0m,桩长12-18m,计47根。

桩截面尺寸2.25m×1.5m和2.25m×1.75m两种截面形式。

地面以上设牛腿。

路堑坡脚桩间内置挡土板,挂板高度4-5m,挡土板采用4.1m×0.5m、3.85m×0.5m两种类型。

桩身和挡板均采用C35钢筋混凝土。

锁口和护壁采用C20混凝土,护壁厚0.25m,锁口厚0.5m。

DK1107+609.125-DK1107+868.875左侧桩板墙桩间距6.0m,桩长13-19m,计44根。

桩截面尺寸2.5m×1.75m和2.25m×1.75m两种截面形式。

锚索桩板墙施工作业指导书

锚索桩板墙施工作业指导书

锚索桩板墙施工作业指导书锚索桩板墙作业指导书锚索桩板墙结构施工作业指导书1目的明确路基处理中锚索桩板墙结构施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范锚索桩板墙结构作业施工。

2基本建设依据《公路路基施工技术规范jtgf10-2021》《公路工程质量检验评定标准jtgf80/1-2021》《云南省高速公路施工标准化实施要点》《华坪至丽江高速公路两阶段施工图设计》3适用范围适用于本合同段地基处理中锚索桩板墙桩板结构的施工。

4材料建议⑴预应力钢绞线应满足《预应力混凝土用钢绞线》gb/t5224的规定,锚具、夹具应具有可靠的错固性能、足够的承载力,性能和质量应符合《预应力筋用锚具、夹具和连接器》gb/t14370的规定。

⑵钢筋、水泥及细、粗骨料应当按规定抽查,满足用户规范及设计建议。

⑶混凝土协调比应满足用户设计建议,并严苛按照监理批准的施工协调比施工。

5施工工艺流程及技术要求5.1施工准备工作施工前根据工程地质和水文地质条件以及安全施工要求,提高挖掘速度和因地制宜的原则,护壁采用现浇混凝土,隔孔跳挖。

其他施工准备如下:一平整场,清除坡面危石浮土,铲除松软的土层并夯实。

定出桩孔准确位置,设置护桩并经常检查校核。

孔口四周挖排水沟,做好排水系统,及时排除地表水。

在孔口搭设雨棚,安装提升设备,布置好出碴道路。

合理堆放材刻一和机具,使其不增加孔壁压力、影响施工。

施作锁口,锁口的厚度0.5m,高出地面10cm,准备机具设备和井下排水、照明设施及人员配备。

1锚索桩板墙作业指导书5.2工艺流程坡面整修桩位定位放样工作平台搭设挖孔、浇桩、放板回填土压密至一定高度、桩位监测桩上锚孔造孔、制索桩上锚孔钻孔、制索锚索安装、注浆锚索安装、注浆锚索预紧锚索预应力施作、桩位监测回填土压密、桩位监测锚索预应力施作、桩位监测回填土到位、桩上锚索张拉锁定封锚预应力锚索桩板墙施工工艺流程5.3开挖及支护实行分节开凿滑动叶唇柱流砂时,钢套筒法处置。

路基桩板墙作业指导书

路基桩板墙作业指导书

路基桩板墙作业指导书路基桩板墙是一种新型的挡土结构,它采用了钢筋混凝土桩和预制混凝土板拼装而成,具有设计可塑性、施工方便、成本低等优点,被广泛应用于公路、铁路、隧道和水利工程等挡土工程中。

本文将详细介绍路基桩板墙的施工作业指导书。

一、前期准备1.确定施工方案。

根据设计要求和现场条件,制定完善的施工方案,明确施工序列、方法、时间和数量等信息。

同时,要注意与其他施工单位的协调配合,确保施工的整体进度。

2.制定施工组织设计。

根据施工方案,制定相应的施工组织设计,确定各施工工序的要点、重点和难点,并考虑到施工资料、机具设备、劳动力和物资等资源的合理配置,以确保施工质量和效率。

3.配备必要的施工机械和设备。

路基桩板墙施工需要使用钢筋剪、轮挖、钢筋绑扎机械、振捣器等大型设备,同时还需要配备各种小型设备如钢筋切割机、手持排水泵、发电机等。

4.制定安全生产措施。

制定完善的安全生产措施,严格遵守作业安全规程,加强现场管理,确保施工过程中人员和设备的安全。

二、施工流程1. 预制板的搬运按照设计图纸要求,根据预制板的尺寸和数量,提前安排好搬运设备和人员,在预制板堆放场地设置美观整洁的安全防护措施。

采用起重机和手动搬运工具,将预制板逐一搬运到施工现场,并在堆放处分类存储。

2.钢筋的加工和搭配在施工现场,按照设计图纸的要求,进行钢筋加工和搭配。

将钢筋搭配好后,通过钢筋绑扎机械进行固定,保证安全可靠。

3.现场测量和放样通过现场测量和放样,确定板墙的实际位置和高度,并进行技术交底,保证施工进度和质量。

4.基坑的开挖和土方的清理在板墙的位置开挖基坑,采用轮挖机清理基坑中的土方,并在基坑四周堆放挡土墙,确保其稳定可靠。

5. 钢筋混凝土桩的施工在基坑中预先挖好桩基坑,按照设计图纸的要求进行钢筋混凝土桩的浇筑,协调好各工种,合理安排桩基坑的施工顺序和周期,确保桩的质量和定位精度。

6. 桩顶的处理在钢筋混凝土桩浇筑完成后,使用钢筋剪等设备将桩顶修整,使其与钢筋梁的高度相符。

最新10桩板式挡土墙作业指导书

最新10桩板式挡土墙作业指导书

10桩板式挡土墙作业指导书桩板式挡土墙施工作业指导书1、桩板式挡土墙施工工艺流程图:2、桩板式挡土墙桩的施工工艺流程:放线定桩位及高程→开挖桩孔土石方→支护壁模板放附加钢筋→浇筑护壁砼(高出地面300mm)→ 检查桩位(中心)轴线→架设垂直运输架→安装卷扬机→安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等→逐层往下循环作业→开挖扩底部分→检查验收→绑扎钢筋→放砼串筒(导管)→浇筑桩(柱)身砼(随浇随振)。

3、挖孔桩施工方法:3.1、施工准备:档土墙施工前,首先测定桩位、平整场地;安装井架;修筑出碴道路`;应做好截、排水及防渗设施。

3.2、挖孔桩孔口部分处理:根据桩孔孔口段土质情况将井口挖至1.0m深时,即采用与桩身同级的钢筋砼浇注成锁口。

用来防止下节井壁开挖时井口沉陷。

锁口顶面平整,并略高出原地面300mm。

3.3、桩孔开挖:3.3.1、充分做好施工准备工作。

开挖采取边挖边护的方法。

每节挖深1m 后,浇筑砼护壁,护壁厚根据地质情况具体确定。

遇到特殊地质时开挖深度视地质情况确定,如石质风化易破碎或有地下水出露地段,井壁容易发生坍方,每节开挖深度相应缩短,整体岩层直接开挖,不护壁。

3.3.2、开挖中为减轻开挖时对井壁的震动,土质地段采用人工从上到下逐段用镐、锹进行,坚硬土层用锤、钎或风镐破碎,挖土次序先中间后周边,挖孔软岩地段采用人工配合风镐进行,桩基嵌岩深度范围不得采用爆破施工。

开挖过程中遇到地质破碎的地带采用钢箍或木头加强支护,同时加紧护壁的施工,使护壁尽快达到固壁作用。

施工中随时检查孔径、中线及标高,每次开挖后都作好井身地质的观察和记录,描绘地质柱状图,地质与设计不符时报请监理工程师,并采取相应的处理措施。

3.3..3、为保证桩的浇筑支模的需要,桩的开挖尺寸应按设计和施工规范的要求进行施工。

3.3.4、桩模板应采用定型木模,支撑采用钢管支撑。

3.4、桩孔开挖出碴:根据现场实际施工场地,桩内出碴采用孔内人工装碴,卷扬机垂直提升,井外人工配合手推车运输的施工方法出渣。

10桩板式挡土墙作业指导书

10桩板式挡土墙作业指导书

桩板式挡土墙施工作业指导书一、桩板式挡土墙桩的施工工艺流程:放线定桩位及高程→开挖桩孔土石方→支护壁模板放附加钢筋→浇筑护壁砼(高出地面300mm)→ 检查桩位(中心)轴线→架设垂直运输架→安装卷扬机→安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等→逐层往下循环作业→开挖扩底部分→检查验收→绑扎钢筋→放砼串筒(导管)→浇筑桩(柱)身砼(随浇随振)。

二、挖孔桩施工方法:(详见挖孔桩施工作业指导书)三、桩板挡墙施工1、桩完成后,人工破除桩与挡板相连部位C20护壁砼。

2、1.5m为一个单元格从下到上采取逐单元进行挡板土体开挖和挡板施工。

3、挡板钢筋与桩预留钢筋直径大于等于16mm以上钢筋采用机械连接,上下挡板之间的竖向钢筋<16mm采用绑扎连接;当箍筋为二级时,如钢筋定尺长度不够时按规范要求采用搭接。

4、为保证砼外观质量,挡板模板的具体支撑体系应严格按规范要求实施。

5、严格按照规范和设计的要求进行设置盲管和泄水管。

6、砼养护必须及时,且养护时间不得小于7天。

7、墙背后回填基本要求:(1)墙背填土应采用透水性材料或设计规定的填料,严格采用膨胀土、高液限粘土、腐殖盐渍土、淤泥和冻土块等不良填料。

填料中不应含有机物、冰块、草皮、树根等杂物或生活垃圾。

(2)墙背填土必须注意有效搭接,纵向接缝必须设台阶。

(3)必须分层填筑压实,没层表面平整。

(4)墙身强度达到设计强度75%以上方可开始填土。

8、墙背回填施工(1)填筑前按设计要求安好道路土工布,作好碎石反滤层,然后进行墙后回填,用于回填的全部材料,必须符合技术规范和设计要求,填料既要能被充分压实,具备良好的透水性,填料中不应含有机物、草皮、树根、冻土块等杂物或生活垃圾。

回填石灰土应按要求拌合。

(2)墙背回填应分层填筑,根据压实机型,一般控制在每层填厚不大于10-15厘米,分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。

在雨季回填时,填筑面应做成3%-4%的坡度,以利于排水。

墙背填土必须和挖方、填方区域有效搭接,纵向接缝必须设台阶。

桩板墙施工作业指导书

桩板墙施工作业指导书

桩板墙施工作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于XX铁路站前工程路基工程桩板墙施工。

2.作业准备2.1技术准备2.1.1技术人员已审核完设计图纸,熟悉掌握施工参数与施工工序,进行现场核对,检查是否与设计相符。

2.1.2按照进度要求规划施工场地,制作施工平面布置图。

对施工队进行安全、技术培训,下达技术交底书。

2.1.3测量仪器已检校合格,已备足测量放样所用的木桩、白灰等物品。

2.2场地准备确保施工场地已做好“三通一平”。

桩板墙施工场地按照测量放样平整到设计桩顶,场地包括车行道和施工作业平台,个别困难地段采用脚手架、模板搭设施工作业平台。

材料进场和施工出土路线应畅通,满足设备、人员进场要求。

施工现场根据地形设置排水沟,保证现场不积水。

3.技术要求3.1现场技术人员与测量人员已熟悉掌握桩孔中心位置、断面尺寸、孔底高程,熟知各项内容检验方法。

3.2钢筋的品种、规格、质量应符合设计要求。

钢筋骨架的规格、数量、钢筋骨架形式、钢筋连接方式符合设计要求。

3.3抗滑桩混凝土所使用水泥、粗、细骨料、外加剂等原材料的品种、规格、质量应符合设计要求。

3.4钢筋混凝土挡土板所用水泥、粗、细骨料、外加剂等原材料的品种、规格、质量应符合设计要求。

3.5墙后填料必须分层压实,分层厚度以30cm为宜,填料直径不应大于10cm,其压实质量应符合设计要求。

4.施工工艺流程4.1施工工艺流程详见《桩板墙施工工艺流程图》(图1)。

承受较大推力的护壁混凝土中应增加钢筋,护壁须预埋钢筋和角钢以便安装施工人员上下井爬梯。

图1 桩板墙施工工艺流程图5.施工要求5.1桩身施工5.1.1测量放线测量人员用全站仪准放出桩位和高程并定点标记,测出各桩孔位方向桩,以便校核。

5.1.2平整场地及现场围栏开挖前,将抗滑桩周围的浮土及一切不安全因素必须清除。

平整场地要因地制宜,不宜大量开挖土石方,且不影响邻近其他施工。

开挖完成后根据抗滑桩位置在四周安装围栏,避免无关人员进入施工区域。

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桩板墙施工作业指导书1.适用范围适用于新建XX铁路XX段YGT-3标段路基桩板墙施工。

2.作业准备2.1内业技术准备在开工前应组织相关技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。

应制定施工安全保证措施和应急预案。

对施工人员进行技术交底,对参建施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。

2.2外业技术准备施工场地征地应完成,场地应平整。

生活、生产房屋应修建完成,生活、办公设施应配齐,并能够满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

选择符合要求的材料(钢筋、混凝土)。

3.技术要求(1)、抗滑桩、桩板墙、预加固桩身采用C35以上钢筋混凝土现浇桩,桩孔采用人工挖孔;桩板墙桩间可采用挡土板或桩间挡墙,挡土板采用预制C35以上钢筋混凝土现浇桩,桩孔采用人工挖孔;桩板墙桩间可采用接土板或桩间挡墙,挡土采用预制C35以上钢筋混凝土板,高0.5m。

桩板墙挡板下部设M7.5浆砌片石找平层,厚0.3m,设桩间挡墙地段采用C20混凝土挡墙或C20片石混凝土挡墙。

(2)、挖孔护壁:当墙背岩土的Φ≤450时,采用C15钢筋混凝土现浇,厚0.3m,当地层破碎、滑面或为软塑状时,应适当加厚。

当地层450<Φ<550时,按C15素砼,厚0.20m设计;当地层Φ≥550时,按C15素砼,厚0.15m设计。

(3)、路堤、路肩式桩板墙墙背地面以上部分,路堑式桩板墙墙肩以上部分通长设砂夹卵石反滤层,反滤层厚度为0.3m,最低排泄水孔下部和距墙顶0.5m高范围内设置夯填黏土防渗层。

(4)、当抗滑桩位于滑坡地段,有滑动迹象或需加快施工进度时,宜采用速凝、早强混凝土。

桩板墙桩身强度达到设计强度后方可安放桩间挡土板,以及进行墙背填土或开挖桩前土体。

滑坡地段桩前土体应间隔开挖;并宜从上至下逐层开挖,随挖随安挡土板。

路堤式、路肩式桩板墙的墙后填土应在桩身混凝土达到设计强度的70%以后,才能进行填筑。

(5)、当地下水有侵蚀性时,水泥应按有关规定选用,结构耐久性应满足《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设[2005]157号)及设计的有关规定。

如结构耐久性要求的混凝土原材料品质、配合比参数限值以及耐久性指标要求;结构耐久性要求的构造措施(包括钢筋的混凝土保护层厚度);与结构耐久性有关的主要施工控制要求;在严重腐蚀环境条件下对结构应采取的附加防腐蚀措施;与结构耐久性有关的跟踪检测要求;与结构耐久性有关的养护维修要求。

4.施工程序与工艺流程 4.1施工程序桩板墙施工程序主要为:施工前准备→桩体开挖→桩体混凝土施工→桩体间土石方开挖→挡土板安装→挡土板后回填。

施工前准备为桩体位置土石方开挖,场地平整,桩位放样。

桩体开挖经过检验后方可进行桩体钢筋绑扎和砼浇筑。

待桩体强度达到设计强度的70%后进行桩体周围土石方开挖,开挖完成后安装挡土板最后进行桩板后回填工作。

4.2施工工艺流程桩板墙工程总体施工工艺流程图桩板墙施工工艺框图4.3墙面桩、锚定桩施工首先按设计进行桩体定位。

基坑采用人工爆破开挖,搭设三角架起吊出碴。

用经纬仪定出路基法向即锚索预留孔管轴线,用水平仪精确定其高程。

用异型槽钢作横、竖带,采用万能杆件拼成“井”架,将桩围在“井”字中央,做立模支架,也做固模架子,并对模板进行桩长一次成型设计,有效防止混凝土灌注时桩身发生扭曲、倾斜与跑模。

钢筋主筋提前对焊加工,模板按结构尺寸设计大块钢模,便于快速拼装成型,保证立模速度和外观质量。

桩身混凝土施作前严格进行相关的试验工作,保证砂、石大堆料加工质量、外加剂质量和混凝土拌合质量,优化施工配合比。

设置串筒灌注,防止工作平台离灌注面过高造成混凝土离析。

混凝土灌注采取整体浇筑,加强捣固,避免施工接缝,确保混凝土达到设计强度等级,增加桩的整体稳定性。

墙面桩、锚定桩施工工艺流程见下图:4.4锚定孔钻孔施工因地形条件限制需采用锚定孔代替锚定桩时,必须保证其成孔质量和灌浆质量,保证拉索在锚定孔内张拉时不被拔出。

一般采用潜孔冲击式钻机造孔:用经纬仪放出基线和定出孔位,用方向架定出锚索方向,调整机位。

钻进前按锚索设计长度将所需钻杆摆放整齐,钻杆用完时孔深即到位(考虑到钻杆长度误差,要求钻孔超深50cm左右),安上冲击器、钻头,接好管路即可开钻。

钻进中钻具的斜度应与定位器所定斜度一致,每隔5m用测角仪校正钻孔方向一次。

钻孔结束逐根拔出钻杆和钻具,将冲击器清洗好备用,并以高压风吹净孔内粉尘,保持无浮碴。

若遇渗水、塌孔、卡钻等,按有关技术措施进行处理。

锚定孔钻孔施工工艺流程见下图。

锚定孔钻孔施工工艺流程图4.5低松弛预应力锚索施工预应力锚索施工工艺流程见下图预应力锚索施工工艺流程图4.5.1锚索制作、安装、注浆锚索可在钻孔的同时于现场进行编制。

先将钢绞线调直,按:下料长度=拉索设计长度+拉索桩长度+垫墩高度 +千斤顶长度、工具锚和工作锚的厚度+张拉操作余量进行计算,用无齿锯截取(截长误差考虑为50~100mm)。

拉索两端在固定端、张拉端预埋孔眼内及在锚定孔桩内的钢绞线均应除PE皮并清洗干净,然后进行编束。

张拉端及中部拉索段,每1~2m扎紧箍环(或细铁丝)一道。

锚固段每隔1m左右设一对中隔离支架,使每束钢绞线均布,保证每根钢绞线之间,钢绞线与岩壁间空隙大于5mm,以便所有钢绞线表面为砂浆所封包,增强拉索与混凝土之间的粘聚力和镶嵌力。

钢绞线均布在隔离架预留槽中,再在拉索端头安设导向尖锥。

隔离架中空部位安放φ1Omm注浆软管。

最后据拉索长度与孔深进行对应编号,保证安装时准确无误。

将组装好的锚索抬至锚定孔孔位处,核实锚索与孔位对应,然后清孔一次,安装锚索。

注浆管与锚索一起装入,缓缓插至孔底,管口与孔底保持30~50cm的距离。

并确保钢绞线露出锚具外的长度为1m,以便张拉。

检查调节定位止浆环和限浆环位置准确,确定注浆管畅通后,开动注浆机,采用孔底返浆法进行锚固段注浆。

水泥浆水灰比(0.4~0.5):1,可据需要掺适量早强减水剂、膨胀剂,注浆压力保持在0.3~0.6Mpa,注浆量通过砂浆位置显示器控制,并待孔口有水泥浆溢出时为止。

注浆工艺流程:拌制砂浆→压水连通试验→开始低速小流量注浆→正常注浆→边注浆边提管→注浆至设计锚固长度→终止、移位进行下一孔注浆。

4.5.2锚索张拉注桨开始至三天内不得扰动拉索,防止影响锚定孔锚固力,三天后才可放直拉索将另一端穿入墙面桩锚孔,浆体抗压强度达到锚索设计锚固力强度后(约七天)方可张拉。

锚索张拉前需对张拉设备进行标定,绘出千斤顶出力F(KN)和压力表指示的压强P(Mpa)曲线,作为锚索张拉时的依据。

千斤顶标定结果与其理论出力误差应在规范规定值±2%以内方可用于施工。

张拉前依次安装工作锚板、工作锚夹片、限位板、千斤顶、工具锚、工具锚夹片。

然后按有关施工规范给定的张拉吨位预张拉,并记录伸长值初读数;继续向张拉油缸加油至设计油压值,测量伸长值并作好张拉记录;荷载张拉至最后一级,观察变形情况稳定、无异常,即可打开高压油截止阀,张拉油压缓慢降至0,活塞回程,夹片自动跟进锚固。

采用“单根、对称、循环”张拉可保证每根钢绞线受力均匀,充分发挥锚索的整体功效。

若采用整体分级张拉的程序,可预先施力100~200KN,然后按设计荷载的25%、50%、75%、100%、113%逐级进行,每级持荷3min,最后一级持荷稳压10min。

张拉控制荷载以压力表读数为主,钢绞线伸长值校核为辅。

每级加载后需用千分尺测量拉伸量,当实际伸长值大于计算伸长值10%或小于计算伸长值5%时应暂停张拉,查明原因并采取措施予以调整,伸长量在允许范围内时方能继续加次一级荷载。

对于钢绞线的松弛、地层徐变等因素造成的预应力损失,宜通过超张拉等措施加以解决。

4.5.3锚索防锈防腐(1)墙面桩、锚定桩内拉索两端防腐密封处理预应力拉索置于路基填方内经常与空气、降雨、石屑接触,较易受风化侵蚀,拉索直接承受列车动荷,抗疲劳强度要求严,且使用寿命需在一百年以上。

拉索松驰,补张拉困难,拉索损伤后无法采取补强与更换拉索措施。

因此施工中须保证锚具、钢绞线不外露于空气中,并严格进行防锈防腐处理。

墙内填料压实至锚拉支点以上0.5m时沿墙面桩与锚定桩(锚定孔)之间开挖一底面平整、坡度平顺、深宽均为0.5 m的拉索凹槽,槽中设置拉索后用三七灰土或细粒土回填,并轻度夯实再张拉,然后加盖凹槽盖板,土、板之间预留25cm沉降空间,以防产生次应力及拉索产生剪切破坏。

墙面桩、锚定桩内拉索两端与桩内钢管的空隙堵实密封,深度不少于35cm。

(2)封锚施工封锚施工是在主体工程完毕,在全部荷载作用下,通过较长时间的量测监控,检验拉索无意外的较大松驰现象后进行的最后一项防锈防腐工作。

以φ150钢管将外露拉索、锚板、荷载传感器(量测用)套入其中,焊接于垫板上然后从上方方孔内倒人环氧砂浆,并振捣密实,封孔并刷防锈漆。

环氧砂浆的组成及参考配合比为环氧树脂:二丁脂:(水泥+细砂):已二胺为1:0.2:3:0.1。

水泥:细砂为1:10。

拉索两端防腐密封示意图封锚施工工艺流程图4.6安装挡土板及填土(石)施工墙面桩施工的同时按设计预制钢筋混凝土挡土板,待桩身强度达到要求后采用吊车、高架索道吊装,人工配合就位(置于墙面桩地面以上桩间的桩身丁型翼缘)。

从底部起每升高1.2~1.5m即停下来填筑墙内石方。

按“四区段、八流程”工艺进行水平分层填筑、铺摊平整、碾压夯实施工。

按“挖、装、运、摊、压”流水安排大中小机具,按“压、摊、运、装、挖”工序顺序定设备数量,保质保量、快速高效作业。

墙面桩和挡土板后不少于1m宽度的垂直带内,填石的每层虚厚度不大于30cm,采用小型机具并配合人力施工;拉索以上不少于1m 的范围内,填石的每层虚铺厚度不大于30cm,最大粒径不超过20cm,采用小型振动碾压机进行碾压;其余部分填石的每层虚铺厚度不大于50cm,填石的最大料粒径不超过30cm,并用中型振动压路机碾压密实。

4.7监控量测为准确掌握拉索受力状态,应力松弛、损失情况以及回填土沉降量、钢筋受力、混凝土应变等情况,施工中精确埋设系列监测设备,以验证墙面桩的安全稳定性,改进回填与压实工艺、对锚索拉力进行调控、减少次应力、防止锚索遭剪切破坏,为现场施工决策和修正设计提供指导依据。

监测情况表5.施工要求5.1施工准备5.1.1测量放样平整场地及排水对场地进行平整清除杂物,然后进行施工放样。

按设计图纸定出桩位、设十字护桩,引至挖孔范围以外,以备施工中校核桩位。

四周应挖好排水沟;桩孔四周设置地表截、排水及防渗设施做好排水准备,如拦水坎,并做孔口加固段钢筋砼锁口(高出四周地面20cm);雨季施工期间,应搭设雨棚。

备好井下排水、通风、照明设备。

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