《铁路客车电气装置检修规则》正式印刷版
DC600V供电铁路空调客车车下电源运用检修
DC600V供电铁路空调客车车下电源运用检修摘要：近年来，一大批DC600V空调旅客列车持续运行，客车供电越来越多，对铁路客车供电的维护提出了更高的要求。
由于客车电源属于中转设备，工作性质特殊，缺陷属于电气设备，不同于一般机械磨损。
本文通过总结公交站点的一些工作经验，对电力维修的现状提出了一些建议和意见。
关键词：DC600V；供电铁路；空调客车；车下电源；运用检修1引言直流600V供电系统采用机车集中整治供电模式和客车分散倒车供电模式。
该系统主要包括直流600 V电源单元、总线总站接头、DC 600 V/AC 380 V变频器电源（称为逆变器电源）、直流600 V/DC 110 V电源单元（充电器）、总线电气集成控制柜、电池组、DC 600 V输配电电缆和电气负载。
其中有机车安装的直流600 V电源单元，机车集中整治后对客车的直流600 V.DC 600V总线电源是安装在客车下的变频器和充电器。
逆变器和充电器将 DC 600 V 机车电源转换为AC380V 和 DC110V，以满足总线空调、暖气和照明等电器的电力需求。
2自主维修可行性分析(1）对于车辆段运用部门，车下电源检修不存在高级修程，维修的最终目的是消除故障，能够保证设备正常良好运行。
所以维修的关键是能够查找到故障点，通过换件修方法解决设备故障。
( 2 ）在车下电源发生故障时，我们常常是感觉无从入手，这是什么原因，这就是我们对其不熟悉、不了解、不掌握故障来源。
因为此之前，我们是依赖厂家的，没有亲自动手去排查、去解决过。
其实逆变器也好、充电机也好，虽说多厂家多型号，但其原理和功能部大部分是相通的。
同时各厂家电源说明书也对其电源故障进行了详尽的技术说明。
(3）各厂家售后人员能修复故障原因有两个：一是有检修所必备的、可更换原材料及配件；二是有原厂家技术设计人员的后盾支持，以及全面的技术资料和资源共享条件。
其长期售后的经验积累也是重要因素。
(4）车下电源自带有故障诊断与提示功能，通过控制板的数码管显示、板卡指示灯状态、触摸屏信息码故障显示等，都明确表达了故障原因或故障部位，进而为检修人员查找和排除故障提供依据，缩小查找故障范围。
铁路客车检修规程
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• 客车A2级修程：
即（40土10）万km检修，通过对零部 件实施分单元、分部位的换件修和状态修， 使车辆上下部基本恢复其技术状态，在保 证客车安全的同时，提高客车使用效率。 A2级修程采用均衡维修方式，利用库停时 间在临修线或段修库内进行，对换下配件 按A3级检修要求集中检修，以压缩停车时 间，保证检修质量。在状态修中更换的配 件检修时执行换件修标准。客车A2级修程 对A1修各检修项目保证安全运行20万km， 其余各检修项目保证安全运行40万km。
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三、质量保证期和寿命管理
2、技术质量保证期 经过定期检修的客车，在正常运用、
维修及保养的前提下，承修单位的修车质 量须符合规定的技术质量保证期要求。质 保期内发生质量问题时，须返承修单位或 承修单位赴配属单位修理。遇有零小修理， 经配属单位同意代为修理时，须由原承修 单位负责修理费用。
2021/11/14
辆零件腐蚀破坏的形式有以下几种: ①表面的均匀腐蚀—铁锈。 ②夹锈，发生在两连接件接触面之间。
③局部穿孔或大面积蚀透。腐蚀在局 部区域特别严重，造成零件蚀透。
④腐蚀性裂纹。零件表面受到腐蚀引 起应力集中，造成零件的裂纹。
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（3）车辆零件变形
车辆零件刚度过低或受到过大的载荷会发生 变形。零件变形会便车辆承载能力下降，还会使 车辆超出车辆限界，与线路两侧的设备碰撞造成 事故。
• 2、提速客车（指现运行的25K及25T等型 客车,最高运行速度超过120KM/h的客车）
• 提速客车修程分为A1、A2、A3、A4四级。
• A1级：安全检修，周期为运行20万km （±2万km），或运行不足20万km，但 距上次A1级以上各修程时间超过1年者。
《铁路客车专用检修设备检修维护管理规则》(2015)266
TG/CL276-2015铁路客车专用检修设备检修维护管理规则第一章总则第一条本规则适用于铁路客车专用检修设备（简称客车专用设备）的检修、维护和管理，明确了设备管理职责、管理制度、人员要求、维护检修等各项内容。
第二条本规则所指客车专用设备包括：探伤、试验、检测设备及其他重点专用设备等。
第三条铁路局应参照本规则制定客车专用设备检修维护管理细则，确定设备的检修周期及维护标准，在保证设备质量的前提下，逐步扩大状态修施修范围。
车辆段要结合实际制定检修维护作业指导书，实现管理规范化、作业标准化，确保客车专用设备检修维护质量。
第二章综合管理第四条基本原则。
客车专用设备检修维护管理工作实行总公司、铁路局、车辆段三级管理，采用日常维护和定期检修相结合的模式。
各单位须落实客车专用设备检修维护“定岗、定员、定量、定责”和“包人、包机、包修”（四定三包）制度。
第五条职责分工。
（一）铁路总公司职责。
1．负责组织制定客车专用设备检修维护管理规则；2．负责检查、指导客车专用设备检修维护管理工作。
（二）铁路局职责。
1．负责制定客车专用设备检修维护管理细则；2．负责客车专用设备的年度更新改造、大修工作；3．负责指导车辆段制定设备检修、维护作业指导书及设备操作规程；4．负责客车专用设备管理工作的检查、指导和考核；5．负责指导车辆段对客车专用设备检修人员的技术培训。
（三）车辆段职责。
1．负责客车专用设备管理、使用、养护、维修工作；2．负责制定设备检修维护管理岗位职责，确定岗位工作内容、标准、责任；3．负责编制检修、维护作业指导书及设备操作规程；4．负责编制提报客车专用设备年度更新改造、大修建议计划，并根据上级下达的计划组织实施；5．负责编制客车专用设备检修计划，并组织实施；6．负责客车专用设备使用、维修人员的配置、培训、考核和岗位资格管理。
第六条管理制度。
（一）检修维护管理制度。
车辆段应建立客车专用设备日常维护管理制度，明确设备日常维护流程、作业标准和维护管理责任，并加强监督、检查，保证设备技术状态良好。
《铁路客车电气装置检修规则》解读
中国铁路总公司铁路客车电气装置检修规则2015.1目录1 总则 (7)2 基本要求 (10)3 柴油发电机组 (14)3.1 D级检修标准 (14)3.1.1小功率风冷柴油发电机组 (14)3.1.2大功率柴油发电机组 (15)3.2 E级检修标准 (17)3.2.1小功率风冷柴油发电机组 (17)3.2.2大功率柴油发电机组 (23)3.3 F级检修标准 (33)3.3.1小功率风冷柴油发电机组 (33)3.3.2大功率柴油发电机组 (33)4 E2修检修标准 (34)4.1 （柴油发电机组）附属装置 (34)4.1.1小功率风冷柴油发电机组 (34)4.1.2大功率柴油发电机组 (35)4.2 轴端发电装置 (36)4.3 DC600V/AC380V逆变电源 (38)4.4 DC600V/DC110V充电器 (40)4.5 DC110V/AC220V单相逆变器 (40)4.6 AC380V/DC48V应急电源（981型） (41)4.7 蓄电池组和箱 (41)4.8 车端电气连接器 (43)4.9 控制柜（箱） (44)4.10 空调装置 (46)4.11 电加热器 (47)4.12 制氧装置 (48)4.13 电开水器 (50)4.14 厨房电器 (51)4.15 温水箱 (54)4.16 照明 (55)4.18 电水泵 (56)4.19 电风扇 (56)4.20 旅客列车信息系统 (57)4.21 播音设备 (58)4.22 车载影视系统 (58)4.23 呼唤器 (59)4.24 液位显示仪 (59)4.25 列车电话 (59)4.26 轴温报警装置 (60)4.27 轴端接地装置 (62)4.28 行车安全监测诊断系统及车载信息无线传输装置 (62)4.29 绝缘监测装置（漏电报警器） (63)4.30 烟火报警装置 (63)4.31 紧急断电按钮 (64)5 E3修检修标准 (65)5.1 （柴油发电机组）附属装置 (65)5.2 轴端发电装置 (65)5.3 DC600V/AC380V逆变电源 (65)5.4 DC600V/DC110V充电器 (65)5.5 DC110V/AC220V单相逆变器 (65)5.6 AC380V/DC48V应急电源（981型） (66)5.7 蓄电池组和箱 (66)5.8 车端电气连接器 (66)5.9 控制柜（箱） (66)5.10 空调装置 (67)5.11 电加热器 (67)5.12 制氧装置 (67)5.13 电开水器 (68)5.14 厨房电器 (68)5.15 温水箱 (69)5.16 照明 (69)5.18 电水泵 (69)5.19 电风扇 (69)5.20 旅客列车信息系统 (69)5.21 播音设备 (69)5.22 车载影视系统 (69)5.23 呼唤器 (69)5.24 液位显示仪 (69)5.25 列车电话 (70)5.26 轴温报警装置 (70)5.27 轴端接地装置 (70)5.28 行车安全监测诊断系统及车载信息无线传输装置 (70)5.29 绝缘监测装置（漏电报警器） (70)5.30 烟火报警装置 (71)5.31 紧急断电按钮 (71)6 E4修检修标准 (72)6.1 （柴油发电机组）附属装置 (72)6.1.1小功率风冷柴油发电机组 (72)6.1.2大功率柴油发电机组 (74)6.2 轴端发电装置 (77)6.3 DC600V/AC380V逆变电源 (77)6.4 DC600V/DC110V充电器 (80)6.5 DC110V/AC220V单相逆变器 (80)6.6 AC380V/DC48V应急电源（981型） (81)6.7 蓄电池组和箱 (82)6.8 车端电气连接器 (84)6.9 控制柜（箱） (84)6.10 空调装置 (87)6.11 电加热器 (90)6.12 制氧装置 (91)6.13 电开水器 (93)6.14 厨房电器 (94)6.16 照明 (100)6.17 废排风机 (101)6.18 电水泵 (101)6.19 电风扇 (102)6.20 旅客列车信息系统 (102)6.21 播音设备 (103)6.22 车载影视系统 (104)6.23 呼唤器 (105)6.24 液位显示仪 (106)6.25 列车电话 (106)6.26 轴温报警装置 (107)6.27 轴端接地装置 (108)6.28 行车安全监测诊断系统及车载信息无线传输装置 (109)6.29 绝缘监测装置（漏电报警器） (110)6.30 烟火报警装置 (110)6.31 紧急断电按钮 (112)7 E5修检修标准 (113)7.1 （柴油发电机组）附属装置 (113)7.1.1小功率风冷柴油发电机组 (113)7.1.2大功率柴油发电机组 (113)7.2 轴端发电装置 (113)7.3 DC600V/AC380V逆变电源 (113)7.4 DC600V/DC110V充电器 (113)7.5 DC110V/AC220V单相逆变器 (113)7.6 AC380V/DC48V应急电源（981型） (113)7.7 蓄电池组和箱 (114)7.8 车端电气连接器 (114)7.9 控制柜（箱） (114)7.10 空调装置 (114)7.11 电加热器 (114)7.12 制氧装置 (114)7.14 厨房电器 (114)7.15 温水箱 (114)7.16 照明 (115)7.17 废排风机 (115)7.18 电水泵 (115)7.19 电风扇 (115)7.20 旅客列车信息系统 (115)7.21 播音设备 (115)7.22 车载影视系统 (115)7.23 呼唤器 (115)7.24 液位显示仪 (115)7.25 列车电话 (115)7.26 轴温报警装置 (115)7.27 轴端接地装置 (115)7.28 行车安全监测诊断系统及车载信息无线传输装置 (116)7.29 漏电报警器（绝缘监测装置） (116)7.30 烟火报警装置 (116)7.31 紧急断电按钮 (116)8 附件 (117)附件A 电气装置分类表 (117)附件B 电气装置紧固扭矩要求 (119)附件C 柴油机冷却液标准 (121)附件D 轴端发电装置试验项目 (122)附件E DC600V电源装置试验项目 (123)附件F 蓄电池测试参数 (127)附件G 车端电气连接器试验项目 (130)附件H 制氧装置试验项目 (131)附件I 绝缘监测装置(漏电报警器)功能检验方法 (134)附件J 电器元件检修试验方法 (135)1 总则1.1 客车电气装置（以下简称车电装置）包括供电装置、输配电装置、用电设施及附属安全装置（分类见附件A），是铁路客车的基本配置和重要设施。
铁路机车车辆检修规则
铁路机车车辆检修规则(总5页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除【法规名称】铁路机车车辆检修规则【颁布时间】 2006-02-27【效力属性】已修正【法规编号】 31578 什么是编号？【正文】铁路机车车辆检修规则第 1 条本规则依铁路法第七十四条规定订定之。
第 2 条本规则所定之铁路机车 (以下简称机车) ，指具有动力之蒸汽机车、柴油液力机车、柴油电气机车、电力机车、柴油客车、柴联车、电联车及推拉式机车。
所定之车辆，指机车以外之各种客车、货车及电源车。
第 3 条机车检修，分为定期检修及临时检修两种。
前项之检修，应作成检修纪录并签名，备供主管机关检查。
检修记录应保管期限为一、二、三级检修三年，四级检修十二年。
第 4 条机车之定期检修分为四级，其各级检修工作重点如下：一、一级检修：以视觉、听觉、触觉、嗅觉，就有关行车主要机件之状态及作用施行检修。
二、二级检修：以清洗、注油、测量、调整、校正、试验，用以保持动力、传动、行走、轫机、集电设备、仪表等装置动作圆滑、运用状态正常之检修或局部拆卸检修。
三、三级检修：对动力、传动、行走 (含转向架) 、轫机、仪表、车身、连结器、控制、电气、辅助等装置主要机件之特定部分施行拆卸并作细部分解之检修。
四、四级检修：对一般机件施行全盘检修，各重要机件施行重整之检修。
第 5 条高速铁路机车之定期检修分为四级，其各级检修工作重点如下，不适用前条之规定：一、一级检修：对机车之外观、主要机件之状态与机能之检修及驾驶舱操作设备功能之确认。
二、二级检修：对机车设备进行清洗、注油、测试、测量与调整，以确保主要机件如集电设备、车门、空调、控制回路、转向架、轫机等装置动作圆滑、运用状态正常之检修，并包括车轴超音波探伤检查及车轮踏面形状之测量。
三、三级检修：对动力、传动、行走、轫机及转向架等装置主要机件之特定部分施行拆卸并作细部分解之检修及测试。
铁路客车电气装置E4检修规则
E4修检修标准6.1（柴电发电机组）附属装置6.1.1 小功率风冷柴油发电机组6.1.1.1启动控制系统(1)控制屏（配电柜）按照本规则控制柜E4修内容检修。
其中：A）机油压力表、机油温度表、缸盖温度表等进行效验。
传感器拆卸校验。
B）传感器和仪表检修后，技术参数应分别符合表6-1/6-2规定6-1 采油机传感器技术参数项目目分类机油压力传感器(带报警开关)机油温度传感器(带报警开关）缸盖温度传感器缸盖温度报警开关触点形式闭合常开———常开闭合点（报警点）≤（0.2±0.04）MPa≥（130±3）℃———≥（150±5）℃断开点＞（0.2±0.04）MPa 低于闭合点温度值5℃以内动作———低于闭合点温度值7℃以内动作范围0~0.54MPa；0~1MPa-25~+150℃——————电压6~24v 6~24v 6~24v 6~24v 最高工作温度——————250℃———6-1柴油机仪表技术参数项目分类机油压力表机油温度表缸盖温度表指示范围0~0.5MPa0~1MPa50℃~150℃30℃~170℃安装位置45°45°45°电压12V或24V（两种）12V或24V（两种）12V或24V（两种）（2）预热系统a）预热控制器（电阻加热器）检修后进行性能试验，技术参数符合表6-3.6-3预热控制技术参数试用于电源电压（v）电压（v）电流（a）24 4.5±0.45 1212 2.5±0.25 22 b）火焰预热塞检修后进行性能试验，技术参数符合表6-4.6-4火焰预热塞技术参数适用于电源电压（V）电压（V）电流（A）24 19 11.512 9.6 22 c）电磁阀检修后进行性能试验，技术参数符合表6-5.6-5 电磁阀技术参数适用于电源电压（v）最大静压（MPa）0.05MPa时流量（L/h）24 1 4~712 1 4~7（3）预热启动开关A）各触点无烧损、粘连，开关各部无损伤。
25T型空调客车整车落成检查作业指导书(DC600V供电)
作业场所：交车平台 环境要求：车辆通电、通风，自然采光良好
操作规程：
参考文件： 1.《中国铁路总公司关于印发〈铁路客车段修规程（试行）〉的通知》.铁总运﹝2014﹞349 号
2.《中国铁路总公司关于印发〈铁路客车电气装置检修规则（试行）〉的通知》.铁总运（2015）29 号
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3.《中国铁路总公司关于印发〈铁路客车空气制动装置检修规则〉的通知》.铁总运〔2014〕215 号
图 22 手动静态检查
25T 型空调客车整车落成检查作业指导书（DC600V 供电）
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
3.3 四合一综合控制柜检查 3.3.1 检查各配线、插接件无松动、烧损，元器件齐全[图 23]；防松标记齐全；静态试验空调 主回路各接触器无卡滞、触摸屏、热继电器、过流继电器整定值正确；漏电报警器旋钮刻度 正确；各熔断器容量符合图纸要求；紧急断电按钮状态良好，铅封齐全[图 24]。
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
3.1 车下部分作业完毕后从一位端上车逐项开始检查，车内设施通电测试在静态检查结束后按 《车电装置试验作业指导书》及《车内设备试验作业指导书（车电）》执行。
3.2 电控气动塞拉门检查：检查塞拉门控制箱各配件齐全无松动；各配线接线牢固、标记清晰；
各标牌、图纸齐全、清晰、正确；各管路连接正确，排列整齐，安装牢固；门扇整洁、无损伤，
铁路客车电气装置检修规则报批稿修改稿批准
铁路客车电气装置检修规则报批稿修改稿批准通过对铁路客车电气装置检修规则报批稿的修改和批准，我们可以更好地保障铁路客车电气装置的安全性和稳定性。
这个报批稿的修改主要关注了以下几个方面。
首先，我们对检修规则中的具体标准进行了进一步的明确和规范。
在电气设备的维修中，必须遵守各项标准及安全操作规程，缺乏专业知识、经验和技能的人员禁止无证执业。
我们需要在规定的电气维修间明确工作标准，对于维修中的具体步骤和所使用的设备进行明确定位，确保在维修过程中不会出现误操作或者意外。
其次，我们针对技术性问题进行了进一步的分析和规范。
在使用铁路客车电气装置时，我们需要防止静电的影响，避免强电场在高温高压环境下出现。
此外，电气设备中还涉及到高电压等危险情况，需要进行专业的操作和维护。
因此，我们对这些方面也进行了具体的规范和要求，确保电气装置的稳定性和安全性。
再次，我们对维修人员的培训和资质要求进行了进一步的规范。
电气维修需要具备专业知识和技能，因此我们要求维修人员必须接受培训，获得针对电气设备维修的专业认证或技能证书。
同时，我们还要求维修人员必须了解维修用具、材料、工具的种类、规格、使用方法以及常规消防知识，确保他们具备操作技能和应急处理能力。
最后，我们还需要对验收流程进行规范。
在维修完成后，必须进行全面的检查和测试，以确保电气设备符合规格和安全要求。
在验收前，必须进行完整清理，并对验收范围、要求、标准及检查工具执行清工单，以确保维修质量。
总之，铁路客车电气装置的安全性和稳定性对于保证列车行驶安全具有至关重要的作用。
通过对这份报批稿的规范和要求，我们可以更好地确保电气设备的正常使用和维护，保障铁路交通运输的安全和稳定。
2020年(建筑电气工程)铁路客车电气装置检修规则
（建筑电气工程）铁路客车电气装置检修规则中国铁路总公司铁路客车电气装置检修规则2015.1目录1 总则 (7)2 基本要求 (10)3 柴油发电机组 (14)3.1 D级检修标准 (14)3.1.1小功率风冷柴油发电机组 (14)3.1.2大功率柴油发电机组 (15)3.2 E级检修标准 (17)3.2.1小功率风冷柴油发电机组 (17)3.2.2大功率柴油发电机组 (23)3.3 F级检修标准 (33)3.3.1小功率风冷柴油发电机组 (33)3.3.2大功率柴油发电机组 (33)4 E2修检修标准 (34)4.1 （柴油发电机组）附属装置 (34)4.1.1小功率风冷柴油发电机组 (34)4.1.2大功率柴油发电机组 (35)4.2 轴端发电装置 (36)4.3 DC600V/AC380V逆变电源 (38)4.4 DC600V/DC110V充电器 (40)4.5 DC110V/AC220V单相逆变器 (40)4.6 AC380 V/DC48 V应急电源（981型） (41)4.7 蓄电池组和箱 (41)4.8 车端电气连接器 (43)4.9 控制柜（箱） (44)4.10 空调装置 (46)4.11 电加热器 (47)4.12 制氧装置 (48)4.13 电开水器 (50)4.14 厨房电器 (51)4.15 温水箱 (54)4.16 照明 (55)4.17 废排风机 (55)4.18 电水泵 (56)4.19 电风扇 (56)4.20 旅客列车信息系统 (57)4.21 播音设备 (58)4.22 车载影视系统 (58)4.24 液位显示仪 (59)4.25 列车电话 (59)4.26 轴温报警装置 (60)4.27 轴端接地装置 (62)4.28 行车安全监测诊断系统及车载信息无线传输装置 (62)4.29 绝缘监测装置（漏电报警器） (63)4.30 烟火报警装置 (63)4.31 紧急断电按钮 (64)5 E3修检修标准 (65)5.1 （柴油发电机组）附属装置 (65)5.2 轴端发电装置 (65)5.3 DC600V/AC380V逆变电源 (65)5.4 DC600V/DC110V充电器 (65)5.5 DC110V/AC220V单相逆变器 (65)5.6 AC380V/DC48V应急电源（981型） (66)5.7 蓄电池组和箱 (66)5.8 车端电气连接器 (66)5.9 控制柜（箱） (66)5.11 电加热器 (67)5.12 制氧装置 (67)5.13 电开水器 (68)5.14 厨房电器 (68)5.15 温水箱 (69)5.16 照明 (69)5.17 废排风机 (69)5.18 电水泵 (69)5.19 电风扇 (69)5.20 旅客列车信息系统 (69)5.21 播音设备 (69)5.22 车载影视系统 (69)5.23 呼唤器 (69)5.24 液位显示仪 (69)5.25 列车电话 (70)5.26 轴温报警装置 (70)5.27 轴端接地装置 (70)5.28 行车安全监测诊断系统及车载信息无线传输装置 (70)5.29 绝缘监测装置（漏电报警器） (70)5.30 烟火报警装置 (71)5.31 紧急断电按钮 (71)6 E4修检修标准 (72)6.1 （柴油发电机组）附属装置 (72)6.1.1小功率风冷柴油发电机组 (72)6.1.2大功率柴油发电机组 (74)6.2 轴端发电装置 (77)6.3 DC600V/AC380V逆变电源 (77)6.4 DC600V/DC110V充电器 (80)6.5 DC110V/AC220V单相逆变器 (80)6.6 AC380V/DC48V应急电源（981型） (81)6.7 蓄电池组和箱 (82)6.8 车端电气连接器 (84)6.9 控制柜（箱） (84)6.10 空调装置 (87)6.11 电加热器 (90)6.12 制氧装置 (91)6.13 电开水器 (93)6.14 厨房电器 (94)6.15 温水箱 (99)6.16 照明 (100)6.17 废排风机 (101)6.18 电水泵 (101)6.19 电风扇 (102)6.20 旅客列车信息系统 (102)6.21 播音设备 (103)6.22 车载影视系统 (104)6.23 呼唤器 (105)6.24 液位显示仪 (106)6.25 列车电话 (106)6.26 轴温报警装置 (107)6.27 轴端接地装置 (108)6.28 行车安全监测诊断系统及车载信息无线传输装置 (109)6.29 绝缘监测装置（漏电报警器） (110)6.30 烟火报警装置 (110)6.31 紧急断电按钮 (112)7 E5修检修标准 (113)7.1 （柴油发电机组）附属装置 (113)7.1.1小功率风冷柴油发电机组 (113)7.1.2大功率柴油发电机组 (113)7.2 轴端发电装置 (113)7.3 DC600V/AC380V逆变电源 (113)7.4 DC600V/DC110V充电器 (113)7.5 DC110V/AC220V单相逆变器 (113)7.6 AC380V/DC48V应急电源（981型） (113)7.7 蓄电池组和箱 (114)7.8 车端电气连接器 (114)7.9 控制柜（箱） (114)7.10 空调装置 (114)7.11 电加热器 (114)7.12 制氧装置 (114)7.13 电开水器 (114)7.14 厨房电器 (114)7.15 温水箱 (114)7.16 照明 (115)7.17 废排风机 (115)7.18 电水泵 (115)7.19 电风扇 (115)7.20 旅客列车信息系统 (115)7.21 播音设备 (115)7.22 车载影视系统 (115)7.23 呼唤器 (115)7.24 液位显示仪 (115)7.25 列车电话 (115)7.26 轴温报警装置 (115)7.27 轴端接地装置 (115)7.28 行车安全监测诊断系统及车载信息无线传输装置 (116)7.29 漏电报警器（绝缘监测装置） (116)7.30 烟火报警装置 (116)7.31 紧急断电按钮 (116)8 附件 (117)附件A 电气装置分类表 (117)附件B 电气装置紧固扭矩要求 (119)附件C 柴油机冷却液标准 (121)附件D 轴端发电装置试验项目 (122)附件E DC600 V电源装置试验项目 (123)附件F 蓄电池测试参数 (127)附件G 车端电气连接器试验项目 (130)附件H 制氧装置试验项目 (131)附件I 绝缘监测装置(漏电报警器)功能检验方法 (134)附件J 电器元件检修试验方法 (135)1 总则1.1 客车电气装置（以下简称车电装置）包括供电装置、输配电装置、用电设施及附属安全装置（分类见附件A），是铁路客车的基本配置和重要设施。
《铁路客车电气装置检修规则》正式印刷版
中国铁路总公司铁路客车电气装置检修规则2015.1目录1总则72基本要求93柴油发电机组123.1 D级检修标准123.1.1小功率风冷柴油发电机组123.1.2大功率柴油发电机组143.2 E级检修标准163.2.1小功率风冷柴油发电机组163.2.2大功率柴油发电机组223.3 F级检修标准313.3.1小功率风冷柴油发电机组313.3.2大功率柴油发电机组314 E2修检修标准314.1 （柴油发电机组）附属装置314.1.1小功率风冷柴油发电机组314.1.2大功率柴油发电机组324.2 轴端发电装置344.3 DC600V/AC380V逆变电源364.4 DC600V/DC110V充电器374.5 DC110V/AC220V单相逆变器374.6 AC380V/DC48V应急电源（981型）38 4.7 蓄电池组和箱384.8 车端电气连接器404.9 控制柜（箱）414.10 空调装置434.11 电加热器444.12 制氧装置454.13 电开水器474.14 厨房电器484.15 温水箱514.16 照明514.17 废排风机524.19 电风扇534.20 旅客列车信息系统544.21 播音设备544.22 车载影视系统544.23 呼唤器554.24 液位显示仪554.25 列车564.26 轴温报警装置564.27 轴端接地装置584.28 行车安全监测诊断系统及车载信息无线传输装置59 4.29 绝缘监测装置（漏电报警器）594.30 烟火报警装置604.31 紧急断电按钮605E3修检修标准615.1 （柴油发电机组）附属装置615.2 轴端发电装置615.3 DC600V/AC380V逆变电源615.4 DC600V/DC110V充电器615.5 DC110V/AC220V单相逆变器625.6 AC380V/DC48V应急电源（981型）625.7 蓄电池组和箱625.8 车端电气连接器625.9 控制柜（箱）625.10 空调装置635.11 电加热器635.12 制氧装置635.13 电开水器645.14 厨房电器645.15 温水箱655.16 照明655.17 废排风机655.18 电水泵655.20 旅客列车信息系统655.21 播音设备655.22 车载影视系统655.23 呼唤器655.24 液位显示仪655.25 列车655.26 轴温报警装置665.27 轴端接地装置665.28 行车安全监测诊断系统及车载信息无线传输装置66 5.29 绝缘监测装置（漏电报警器）665.30 烟火报警装置665.31 紧急断电按钮676E4修检修标准676.1 （柴油发电机组）附属装置676.1.1小功率风冷柴油发电机组676.1.2大功率柴油发电机组696.2 轴端发电装置726.3 DC600V/AC380V逆变电源726.4 DC600V/DC110V充电器746.5 DC110V/AC220V单相逆变器756.6 AC380V/DC48V应急电源（981型）766.7 蓄电池组和箱776.8 车端电气连接器786.9 控制柜（箱）796.10 空调装置816.11 电加热器846.12 制氧装置856.13 电开水器886.14 厨房电器896.15温水箱936.16 照明946.17 废排风机956.19 电风扇966.20 旅客列车信息系统966.21 播音设备976.22 车载影视系统986.23 呼唤器996.24 液位显示仪1006.25 列车1006.26 轴温报警装置1016.27 轴端接地装置1026.28 行车安全监测诊断系统及车载信息无线传输装置103 6.29 绝缘监测装置（漏电报警器）1056.30 烟火报警装置1056.31 紧急断电按钮1067E5修检修标准1067.1 （柴油发电机组）附属装置1067.1.1小功率风冷柴油发电机组1067.1.2大功率柴油发电机组1067.2 轴端发电装置1067.3 DC600V/AC380V逆变电源1067.4 DC600V/DC110V充电器1067.5 DC110V/AC220V单相逆变器1077.6 AC380V/DC48V应急电源（981型）1077.7 蓄电池组和箱1077.8 车端电气连接器1077.9 控制柜（箱）1077.10 空调装置1077.11 电加热器1077.12 制氧装置1077.13 电开水器1077.14 厨房电器1087.15 温水箱1087.16 照明1087.17 废排风机1087.18 电水泵1087.19 电风扇1087.20 旅客列车信息系统1087.21 播音设备1087.22 车载影视系统1087.23 呼唤器1087.24 液位显示仪1097.25 列车1097.26 轴温报警装置1097.27 轴端接地装置1097.28 行车安全监测诊断系统及车载信息无线传输装置109 7.29 漏电报警器（绝缘监测装置）1097.30 烟火报警装置1097.31 紧急断电按钮1098附件109附件A 电气装置分类表109附件B 电气装置紧固扭矩要求111附件C 柴油机冷却液标准113附件D 轴端发电装置试验项目113附件E DC600V电源装置试验项目114附件F 蓄电池测试参数118附件G 车端电气连接器试验项目121附件H 制氧装置试验项目121附件I 绝缘监测装置(漏电报警器)功能检验方法124附件J 电器元件检修试验方法1251 总则1.1 客车电气装置（以下简称车电装置）包括供电装置、输配电装置、用电设施及附属安全装置（分类见附件A），是铁路客车的基本配置和重要设施。
（84）铁辆字308号公布《铁路客车段修规程》的通知
（84）铁辆字308号公布《铁路客车段修规程》的通知1图片格式铁运[1999]88号关于公布《22（23）型客车厂修规程》和《25型双层客车厂修规程》的通知（含《22（23）型客车厂修规程》）铁辆[1996]10号关于发布《25型客车段修规程》和《双层客车段修规程》的通知（含《双层客车段修规程》）（84）铁辆字308号公布《铁路客车段修规程》的通知铁运[2006]27号关于发布《铁路客车运用维修规程》的通知铁运[2001]96号关于印发《25K型客车检修规程》的通知铁运[2002]73号关于印发《25K型客车A4修规程》的通知铁运[2002]74号关于印发《25B型、25C型客车厂修规程》的通知铁运[2004]42号关于印发《铁路桥梁检定评估工作规则》的通知铁运[1999]146号关于印发铁路工务、房建有关管理规则的通知（含《铁路桥隧建筑物大修维修规则》）铁运[1999]146号铁路桥隧建筑物大修维修规则铁运[2006]82号关于对《铁路桥隧建筑物大修维修规则》进行局部修改的通知铁运[2005]59号关于修改《铁路桥梁检定评估工作规则》部分内容的通知铁运[2005]182号关于印发《铁路实施〈中华人民共和国防汛条例〉细则》的通知2文字格式铁科技[2008]205号关于铁路技术管理规程第358条修改内容的通知铁科技[2008]222号关于印发《铁路200-250kmh既有线技术管理办法》的通知铁科技[2009]116号关于印发《铁路客运专线技术管理办法(试行)》的通知铁科技[2009]212号关于印发《铁路客运专线技术管理办法(试行)》的通知铁运[2006]146号关于印发《铁路线路修理规则》的通知铁运[2006]227号关于印发《大型养路机械使用管理规则》的通知。
铁总运[2015]29号关于《铁路客车电气装置检修规则(试行)》的通知
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中国铁路总公司铁路客车电气装置检修规则2015.1目录1 总则 (7)2 基本要求 (10)3 柴油发电机组 (14)3.1 D级检修标准 (14)3.1.1小功率风冷柴油发电机组 (14)3.1.2大功率柴油发电机组 (15)3.2 E级检修标准 (17)3.2.1小功率风冷柴油发电机组 (17)3.2.2大功率柴油发电机组 (23)3.3 F级检修标准 (33)3.3.1小功率风冷柴油发电机组 (33)3.3.2大功率柴油发电机组 (33)4 E2修检修标准 (34)4.1 （柴油发电机组）附属装置 (34)4.1.1小功率风冷柴油发电机组 (34)4.1.2大功率柴油发电机组 (35)4.2 轴端发电装置 (36)4.3 DC600V/AC380V逆变电源 (38)4.4 DC600V/DC110V充电器 (40)4.5 DC110V/AC220V单相逆变器 (40)4.6 AC380V/DC48V应急电源（981型） (41)4.7 蓄电池组和箱 (41)4.8 车端电气连接器 (43)4.9 控制柜（箱） (44)4.10 空调装置 (46)4.11 电加热器 (47)4.12 制氧装置 (48)4.13 电开水器 (50)4.14 厨房电器 (51)4.15 温水箱 (54)4.16 照明 (54)4.18 电水泵 (56)4.19 电风扇 (56)4.20 旅客列车信息系统 (57)4.21 播音设备 (58)4.22 车载影视系统 (58)4.23 呼唤器 (59)4.24 液位显示仪 (59)4.25 列车电话 (59)4.26 轴温报警装置 (60)4.27 轴端接地装置 (61)4.28 行车安全监测诊断系统及车载信息无线传输装置 (62)4.29 绝缘监测装置（漏电报警器） (63)4.30 烟火报警装置 (63)4.31 紧急断电按钮 (64)5 E3修检修标准 (65)5.1 （柴油发电机组）附属装置 (65)5.2 轴端发电装置 (65)5.3 DC600V/AC380V逆变电源 (65)5.4 DC600V/DC110V充电器 (65)5.5 DC110V/AC220V单相逆变器 (65)5.6 AC380V/DC48V应急电源（981型） (66)5.7 蓄电池组和箱 (66)5.8 车端电气连接器 (66)5.9 控制柜（箱） (66)5.10 空调装置 (67)5.11 电加热器 (67)5.12 制氧装置 (67)5.13 电开水器 (68)5.14 厨房电器 (68)5.15 温水箱 (69)5.16 照明 (69)5.18 电水泵 (69)5.19 电风扇 (69)5.20 旅客列车信息系统 (69)5.21 播音设备 (69)5.22 车载影视系统 (69)5.23 呼唤器 (69)5.24 液位显示仪 (69)5.25 列车电话 (70)5.26 轴温报警装置 (70)5.27 轴端接地装置 (70)5.28 行车安全监测诊断系统及车载信息无线传输装置 (70)5.29 绝缘监测装置（漏电报警器） (70)5.30 烟火报警装置 (71)5.31 紧急断电按钮 (71)6 E4修检修标准 (72)6.1 （柴油发电机组）附属装置 (72)6.1.1小功率风冷柴油发电机组 (72)6.1.2大功率柴油发电机组 (74)6.2 轴端发电装置 (77)6.3 DC600V/AC380V逆变电源 (77)6.4 DC600V/DC110V充电器 (80)6.5 DC110V/AC220V单相逆变器 (80)6.6 AC380V/DC48V应急电源（981型） (81)6.7 蓄电池组和箱 (82)6.8 车端电气连接器 (84)6.9 控制柜（箱） (84)6.10 空调装置 (87)6.11 电加热器 (90)6.12 制氧装置 (91)6.13 电开水器 (93)6.14 厨房电器 (94)6.16 照明 (100)6.17 废排风机 (101)6.18 电水泵 (101)6.19 电风扇 (102)6.20 旅客列车信息系统 (102)6.21 播音设备 (103)6.22 车载影视系统 (104)6.23 呼唤器 (105)6.24 液位显示仪 (106)6.25 列车电话 (106)6.26 轴温报警装置 (107)6.27 轴端接地装置 (108)6.28 行车安全监测诊断系统及车载信息无线传输装置 (109)6.29 绝缘监测装置（漏电报警器） (111)6.30 烟火报警装置 (111)6.31 紧急断电按钮 (112)7 E5修检修标准 (113)7.1 （柴油发电机组）附属装置 (113)7.1.1小功率风冷柴油发电机组 (113)7.1.2大功率柴油发电机组 (113)7.2 轴端发电装置 (113)7.3 DC600V/AC380V逆变电源 (113)7.4 DC600V/DC110V充电器 (113)7.5 DC110V/AC220V单相逆变器 (113)7.6 AC380V/DC48V应急电源（981型） (113)7.7 蓄电池组和箱 (113)7.8 车端电气连接器 (114)7.9 控制柜（箱） (114)7.10 空调装置 (114)7.11 电加热器 (114)7.12 制氧装置 (114)7.14 厨房电器 (114)7.15 温水箱 (114)7.16 照明 (115)7.17 废排风机 (115)7.18 电水泵 (115)7.19 电风扇 (115)7.20 旅客列车信息系统 (115)7.21 播音设备 (115)7.22 车载影视系统 (115)7.23 呼唤器 (115)7.24 液位显示仪 (115)7.25 列车电话 (115)7.26 轴温报警装置 (115)7.27 轴端接地装置 (115)7.28 行车安全监测诊断系统及车载信息无线传输装置 (116)7.29 漏电报警器（绝缘监测装置） (116)7.30 烟火报警装置 (116)7.31 紧急断电按钮 (116)8 附件 (117)附件A 电气装置分类表 (117)附件B 电气装置紧固扭矩要求 (119)附件C 柴油机冷却液标准 (121)附件D 轴端发电装置试验项目 (122)附件E DC600V电源装置试验项目 (123)附件F 蓄电池测试参数 (127)附件G 车端电气连接器试验项目 (130)附件H 制氧装置试验项目 (131)附件I 绝缘监测装置(漏电报警器)功能检验方法 (134)附件J 电器元件检修试验方法 (135)1 总则1.1 客车电气装置（以下简称车电装置）包括供电装置、输配电装置、用电设施及附属安全装置（分类见附件A），是铁路客车的基本配置和重要设施。
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【建筑电气工程】铁路客车电气装置检修规则正式印刷版xxxx年xx月xx日xxxxxxxx集团企业有限公司Please enter your company's name and contentv中国铁路总公司铁路客车电气装置检修规则2015.1目录1 总则 (7)2 基本要求 (10)3 柴油发电机组 (14)3.1 D级检修标准 (14)3.1.1小功率风冷柴油发电机组 (14)3.1.2大功率柴油发电机组 (15)3.2 E级检修标准 (17)3.2.1小功率风冷柴油发电机组 (17)3.2.2大功率柴油发电机组 (23)3.3 F级检修标准 (33)3.3.1小功率风冷柴油发电机组 (33)3.3.2大功率柴油发电机组 (33)4 E2修检修标准 (34)4.1 （柴油发电机组）附属装置 (34)4.1.1小功率风冷柴油发电机组 (34)4.1.2大功率柴油发电机组 (35)4.2 轴端发电装置 (36)4.3 DC600V/AC380V逆变电源 (38)4.4 DC600V/DC110V充电器 (40)4.5 DC110V/AC220V单相逆变器 (40)4.6 AC380 V/DC48 V应急电源（981型） (41)4.7 蓄电池组和箱 (41)4.8 车端电气连接器 (43)4.9 控制柜（箱） (44)4.10 空调装置 (46)4.11 电加热器 (47)4.12 制氧装置 (48)4.13 电开水器 (50)4.14 厨房电器 (51)4.15 温水箱 (54)4.16 照明 (55)4.17 废排风机 (55)4.18 电水泵 (56)4.19 电风扇 (56)4.20 旅客列车信息系统 (57)4.21 播音设备 (58)4.23 呼唤器 (59)4.24 液位显示仪 (59)4.25 列车电话 (59)4.26 轴温报警装置 (60)4.27 轴端接地装置 (62)4.28 行车安全监测诊断系统及车载信息无线传输装置 (62)4.29 绝缘监测装置（漏电报警器） (63)4.30 烟火报警装置 (63)4.31 紧急断电按钮 (64)5 E3修检修标准 (65)5.1 （柴油发电机组）附属装置 (65)5.2 轴端发电装置 (65)5.3 DC600V/AC380V逆变电源 (65)5.4 DC600V/DC110V充电器 (65)5.5 DC110V/AC220V单相逆变器 (65)5.6 AC380V/DC48V应急电源（981型） (66)5.7 蓄电池组和箱 (66)5.8 车端电气连接器 (66)5.10 空调装置 (67)5.11 电加热器 (67)5.12 制氧装置 (67)5.13 电开水器 (68)5.14 厨房电器 (68)5.15 温水箱 (69)5.16 照明 (69)5.17 废排风机 (69)5.18 电水泵 (69)5.19 电风扇 (69)5.20 旅客列车信息系统 (69)5.21 播音设备 (69)5.22 车载影视系统 (69)5.23 呼唤器 (69)5.24 液位显示仪 (69)5.25 列车电话 (70)5.26 轴温报警装置 (70)5.27 轴端接地装置 (70)5.28 行车安全监测诊断系统及车载信息无线传输装置 (70)5.29 绝缘监测装置（漏电报警器） (70)5.30 烟火报警装置 (71)5.31 紧急断电按钮 (71)6 E4修检修标准 (72)6.1 （柴油发电机组）附属装置 (72)6.1.1小功率风冷柴油发电机组 (72)6.1.2大功率柴油发电机组 (74)6.2 轴端发电装置 (77)6.3 DC600V/AC380V逆变电源 (77)6.4 DC600V/DC110V充电器 (80)6.5 DC110V/AC220V单相逆变器 (80)6.6 AC380V/DC48V应急电源（981型） (81)6.7 蓄电池组和箱 (82)6.8 车端电气连接器 (84)6.9 控制柜（箱） (84)6.10 空调装置 (87)6.11 电加热器 (90)6.12 制氧装置 (91)6.14 厨房电器 (94)6.15 温水箱 (99)6.16 照明 (100)6.17 废排风机 (101)6.18 电水泵 (101)6.19 电风扇 (102)6.20 旅客列车信息系统 (102)6.21 播音设备 (103)6.22 车载影视系统 (104)6.23 呼唤器 (105)6.24 液位显示仪 (106)6.25 列车电话 (106)6.26 轴温报警装置 (107)6.27 轴端接地装置 (108)6.28 行车安全监测诊断系统及车载信息无线传输装置 (109)6.29 绝缘监测装置（漏电报警器） (110)6.30 烟火报警装置 (110)6.31 紧急断电按钮 (112)7.1 （柴油发电机组）附属装置 (113)7.1.1小功率风冷柴油发电机组 (113)7.1.2大功率柴油发电机组 (113)7.2 轴端发电装置 (113)7.3 DC600V/AC380V逆变电源 (113)7.4 DC600V/DC110V充电器 (113)7.5 DC110V/AC220V单相逆变器 (113)7.6 AC380V/DC48V应急电源（981型） (113)7.7 蓄电池组和箱 (114)7.8 车端电气连接器 (114)7.9 控制柜（箱） (114)7.10 空调装置 (114)7.11 电加热器 (114)7.12 制氧装置 (114)7.13 电开水器 (114)7.14 厨房电器 (114)7.15 温水箱 (114)7.16 照明 (115)7.18 电水泵 (115)7.19 电风扇 (115)7.20 旅客列车信息系统 (115)7.21 播音设备 (115)7.22 车载影视系统 (115)7.23 呼唤器 (115)7.24 液位显示仪 (115)7.25 列车电话 (115)7.26 轴温报警装置 (115)7.27 轴端接地装置 (115)7.28 行车安全监测诊断系统及车载信息无线传输装置 (116)7.29 漏电报警器（绝缘监测装置） (116)7.30 烟火报警装置 (116)7.31 紧急断电按钮 (116)8 附件 (117)附件A 电气装置分类表 (117)附件B 电气装置紧固扭矩要求 (119)附件C 柴油机冷却液标准 (121)附件D 轴端发电装置试验项目 (122)附件E DC600 V电源装置试验项目 (123)附件F 蓄电池测试参数 (127)附件G 车端电气连接器试验项目 (130)附件H 制氧装置试验项目 (131)附件I 绝缘监测装置(漏电报警器)功能检验方法 (134)附件J 电器元件检修试验方法 (135)1 总则1.1 客车电气装置（以下简称车电装置）包括供电装置、输配电装置、用电设施及附属安全装置（分类见附件A），是铁路客车的基本配置和重要设施。
DC600V电源装置检修规程最终版
如有你有帮助，请购买下载，谢谢！中华人民共和国铁道部DC600V电源装置检修技术规则(试行稿)二００八年八月目录一总则......................................................................................................... 错误！未定义书签。
二日常维护................................................................................................. 错误！未定义书签。
三专项检修................................................................................................. 错误！未定义书签。
四 A1级修程................................................................................................ 错误！未定义书签。
五 A2级修程................................................................................................ 错误！未定义书签。
六 A3级修程................................................................................................ 错误！未定义书签。
七 A4级修程................................................................................................ 错误！未定义书签。
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中国铁路总公司铁路客车电气装置检修规则2015.1目录1 总则 (7)2 基本要求 (10)3 柴油发电机组 (14)3.1 D级检修标准 (14)3.1.1小功率风冷柴油发电机组 (14)3.1.2大功率柴油发电机组 (15)3.2 E级检修标准 (17)3.2.1小功率风冷柴油发电机组 (17)3.2.2大功率柴油发电机组 (23)3.3 F级检修标准 (33)3.3.1小功率风冷柴油发电机组 (33)3.3.2大功率柴油发电机组 (33)4 E2修检修标准 (34)4.1 （柴油发电机组）附属装置 (34)4.1.1小功率风冷柴油发电机组 (34)4.1.2大功率柴油发电机组 (35)4.2 轴端发电装置 (36)4.3 DC600V/AC380V逆变电源 (38)4.4 DC600V/DC110V充电器 (40)4.5 DC110V/AC220V单相逆变器 (40)4.6 AC380V/DC48V应急电源（981型） (41)4.7 蓄电池组和箱 (41)4.8 车端电气连接器 (43)4.9 控制柜（箱） (44)4.10 空调装置 (46)4.11 电加热器 (47)4.12 制氧装置 (48)4.13 电开水器 (50)4.14 厨房电器 (51)4.15 温水箱 (54)4.16 照明 (54)4.18 电水泵 (56)4.19 电风扇 (56)4.20 旅客列车信息系统 (57)4.21 播音设备 (58)4.22 车载影视系统 (58)4.23 呼唤器 (59)4.24 液位显示仪 (59)4.25 列车电话 (59)4.26 轴温报警装置 (60)4.27 轴端接地装置 (61)4.28 行车安全监测诊断系统及车载信息无线传输装置 (62)4.29 绝缘监测装置（漏电报警器） (63)4.30 烟火报警装置 (63)4.31 紧急断电按钮 (64)5 E3修检修标准 (65)5.1 （柴油发电机组）附属装置 (65)5.2 轴端发电装置 (65)5.3 DC600V/AC380V逆变电源 (65)5.4 DC600V/DC110V充电器 (65)5.5 DC110V/AC220V单相逆变器 (65)5.6 AC380V/DC48V应急电源（981型） (66)5.7 蓄电池组和箱 (66)5.8 车端电气连接器 (66)5.9 控制柜（箱） (66)5.10 空调装置 (67)5.11 电加热器 (67)5.12 制氧装置 (67)5.13 电开水器 (68)5.14 厨房电器 (68)5.15 温水箱 (69)5.16 照明 (69)5.18 电水泵 (69)5.19 电风扇 (69)5.20 旅客列车信息系统 (69)5.21 播音设备 (69)5.22 车载影视系统 (69)5.23 呼唤器 (69)5.24 液位显示仪 (69)5.25 列车电话 (70)5.26 轴温报警装置 (70)5.27 轴端接地装置 (70)5.28 行车安全监测诊断系统及车载信息无线传输装置 (70)5.29 绝缘监测装置（漏电报警器） (70)5.30 烟火报警装置 (71)5.31 紧急断电按钮 (71)6 E4修检修标准 (72)6.1 （柴油发电机组）附属装置 (72)6.1.1小功率风冷柴油发电机组 (72)6.1.2大功率柴油发电机组 (74)6.2 轴端发电装置 (77)6.3 DC600V/AC380V逆变电源 (77)6.4 DC600V/DC110V充电器 (80)6.5 DC110V/AC220V单相逆变器 (80)6.6 AC380V/DC48V应急电源（981型） (81)6.7 蓄电池组和箱 (82)6.8 车端电气连接器 (84)6.9 控制柜（箱） (84)6.10 空调装置 (87)6.11 电加热器 (90)6.12 制氧装置 (91)6.13 电开水器 (93)6.14 厨房电器 (94)6.16 照明 (100)6.17 废排风机 (101)6.18 电水泵 (101)6.19 电风扇 (102)6.20 旅客列车信息系统 (102)6.21 播音设备 (103)6.22 车载影视系统 (104)6.23 呼唤器 (105)6.24 液位显示仪 (106)6.25 列车电话 (106)6.26 轴温报警装置 (107)6.27 轴端接地装置 (108)6.28 行车安全监测诊断系统及车载信息无线传输装置 (109)6.29 绝缘监测装置（漏电报警器） (111)6.30 烟火报警装置 (111)6.31 紧急断电按钮 (112)7 E5修检修标准 (113)7.1 （柴油发电机组）附属装置 (113)7.1.1小功率风冷柴油发电机组 (113)7.1.2大功率柴油发电机组 (113)7.2 轴端发电装置 (113)7.3 DC600V/AC380V逆变电源 (113)7.4 DC600V/DC110V充电器 (113)7.5 DC110V/AC220V单相逆变器 (113)7.6 AC380V/DC48V应急电源（981型） (113)7.7 蓄电池组和箱 (113)7.8 车端电气连接器 (114)7.9 控制柜（箱） (114)7.10 空调装置 (114)7.11 电加热器 (114)7.12 制氧装置 (114)7.14 厨房电器 (114)7.15 温水箱 (114)7.16 照明 (115)7.17 废排风机 (115)7.18 电水泵 (115)7.19 电风扇 (115)7.20 旅客列车信息系统 (115)7.21 播音设备 (115)7.22 车载影视系统 (115)7.23 呼唤器 (115)7.24 液位显示仪 (115)7.25 列车电话 (115)7.26 轴温报警装置 (115)7.27 轴端接地装置 (115)7.28 行车安全监测诊断系统及车载信息无线传输装置 (116)7.29 漏电报警器（绝缘监测装置） (116)7.30 烟火报警装置 (116)7.31 紧急断电按钮 (116)8 附件 (117)附件A 电气装置分类表 (117)附件B 电气装置紧固扭矩要求 (119)附件C 柴油机冷却液标准 (121)附件D 轴端发电装置试验项目 (122)附件E DC600V电源装置试验项目 (123)附件F 蓄电池测试参数 (127)附件G 车端电气连接器试验项目 (130)附件H 制氧装置试验项目 (131)附件I 绝缘监测装置(漏电报警器)功能检验方法 (134)附件J 电器元件检修试验方法 (135)1 总则1.1 客车电气装置（以下简称车电装置）包括供电装置、输配电装置、用电设施及附属安全装置（分类见附件A），是铁路客车的基本配置和重要设施。
其可靠性直接影响铁路客车的运行安全和旅客的舒适度，提高定期检修质量是确保车电装置可靠性的重要保障。
为统一检修标准，规范检修管理，特制定本规则。
1.2 本规则不包括车体配线布线、分线盒、接线箱、开关插座、电话插座、侧灯插座等车电装置的检修，其检修标准按照《铁路客车运用维修规程》、《铁路客车段修规程》、《铁路客车厂修规程》的规定执行。
1.3 车电装置（柴油发电机组除外）检修按使用时间分为E1、E2、E3、E4、E5级修程，检修周期见表1-1；E1修程对应客车运用维修的专项修，E2～E5原则上应与与客车定期检修同步进行，其中E2、E3结合客车A2或A3，E4、E5结合客车A4或A5进行。
E1检修执行《铁路客车运用维修规程》，E2～E5检修执行本规则。
注：时间周期计算到月。
1.4 柴油发电机组检修按运转小时分为A、B、C、D、E、F级修程，A、B、C级修程以《铁路客车运用维修规程》为准，D、E、F级检修周期见表1-2，其中D级结合客车A2或A3，E、F级结合客车A4或A5进行，检修标准以本规则为准。
D、E、F级修程如与客车检修周期相差不超过6个月，应提前或延后与客车定期检修同步执行；超过6个月可单独实施，各铁路局可对柴油发电机组实行换件修。
表1-2 柴油发电机组检修周期单位为：小时1.5 车电装置重要配件实行寿命管理，更新周期见表1-3，更新时应按各级修程中的检修标准执行。
车电装置及其元器件的设计寿命，原则上与客车寿命周期及厂、段修周期相匹配。
表1-3 车电装置寿命管理列表1.6 各检修单位要根据车电装置网络化、机电一体化的发展趋势，进行复合型人才培养和储备；研究自动化检测试验设备，适应检修要求，实现关键检修工序的质量追溯，提高车电装置检修质量。
1.7 本规则由中国铁路总公司运输局负责解释2 基本要求2.1 E1～E5各级检修等级施修要求：（1） E1修：为专项检修，达到出库质量标准，保证正常使用。
（2） E2修：以现车检查、试验为主，通过调整或更换失效部件，恢复装置正常功能。
（3） E3修：以现车检查和落地检修相结合，对装置进行必要的拆卸、检查、更换或修复失效的部件，使装置恢复良好状态和规定功能。
（4） E4修：对装置部件进行分解检修，全面消除缺陷，恢复装置的性能指标和全部功能。
（5） E5修：在E4修的基础上，以更新、升级、改造的方式对装置进行彻底修理，基本恢复原设计指标。
2.2 各级修程的承修单位须按规定取得相应的检修资质，并依照本规则、相关技术标准及参考资料制定检修工艺文件。
车电装置参考资料（说明书、图纸等）由铁路总公司车辆主管部门委托归口单位发布。
2.3 在正常维护使用条件下，主要车电装置零部件质量保证期按表2-1执行。
质量保证期按修程设定的，在相应修程检修时发现的质量问题由上一级修程承修单位负责。
E4/E5修（柴油发电机组E/F级修）质量保证期除按照表2-1中的规定外，统一要求如下：（1）各装置内部配线质保期1个E4级厂修。
（2）表中未注明的空气断路器、隔离开关、接触器、继电器、互感器、漏电保护器、电路板/控制模块、电磁阀、传感器、温度开关等电器元件质保期2年。
（3）表中未注明及表中未列的项目（部件）配件质保期1年。
表2-1 主要车电装置质量保证期2.4 车电装置实行原型检修，装用的零部件应与原设计一致，应优先选用通用件、标准件。
因行业技术进步无法选用原型配件时，应遵循以优代劣的原则，采用符合国家、铁路行业准入要求的产品。
2.5 变更原设计无文件批复，且改造内容涉及行车安全、车型车种改变、整车供电制式改变、车体结构或平面布置发生较大变化、用电负荷、供风需求改变较大的项目，由铁路局委托承修单位制作方案，方案须通过铁路局、相关检修主机厂或新造主机厂共同评审，评审通过后方可执行改造。
同时方案、评审意见报铁路总公司备案。