物流园区分类与基本要求
物流园区的分类
物流园区的分类：按物流园区的功能，可以把物流园区分为五类1、自用型物流园区2、生产服务型物流园区为工业园区、产业园、企业相对聚集区域或机场、海港等提供定向物流服务，其服务对象明确且固定。
将这种物流园区作为一类单独划分出来是很必要的，这类物流园区主要以生产制造业为它们的主要服务对象。
具有以下基本特征：（1）依托经济开发区、高新科学技术园区等制造型产业园区，由于这类物流园区主要是为生产制造业服务，所以应位于制造产业园区的附近或其内部。
这类园区往往具有很强的行业性，如专门服务于化工、汽车、机械或电子等。
（2）为生产制造型企业提供一体化物流服务生产服务型物流园区主要提供两个领域的物流服务，即企业的采购物流和销售物流。
园区内的主要作业不是转运，也不是配送，而是仓储和流通加工，部分兼有商品展示和销售的功能，总体来说为制造型企业提供了从原材料采购、存储、简单加工，到产成品存储、包装、销售等一系列物流相关服务。
3、交通枢纽型物流园区截止到2006年末，我国的亿吨港口已增至12个。
另外，各空港、陆港的货运量也在快速增加，所以在这些港口附近建设物流园区是个很理想的选择，依附于港口，服务于港口。
物流园区选址在货运枢纽附近，以实现不同的运输方式转换为主。
物流园区应符合以下要求:（1）依托空运或海运或陆运枢纽，至少有两种不同的运输方式衔接货运服务型物流园区在地理位置上必须位于港口、机场、铁路编组站、集装箱中心站等物流设施的附近，或者位于公路主枢纽城市的周边。
附近是个模糊量，如洋山深水港物流园区与大小洋山港区相隔东海大桥，30多公里，但其仍然是货运服务型物流园区，关键是看园区是否主要为该货运枢纽服务，根据经验很容易判断。
货运服务型物流园区的主要功能就是实现不同运输方式之间的转换，所以必须要有两种或两种以上的交通方式。
（2）提供大批量货物转运的配套设施，实现不同运输方式的有效衔接货运服务型物流园区内最基本的作业应是货物的中转、货物的集疏运，应有与之相配套的设施，以实现不同运输方式之间的有效衔接。
物流园的类别和规划要点
物流园（中心）的种类和部份规划要点物流园（中心）的分类方法一、按照地域范围分类：1. 国际物流园区：指具有国际物流运转功能，主要从事国际物流服务的物流园区。
这类物流园区除具备一般的物流服务功能外，通常还需要增设一关三检、进出口报关等服务功能。
国际物流园区一般都布局在大型的国际港口或航运中心城市，在一些外贸发达、国际物流量大的内地城市也可以以设置海关监管点的形式来建设国际物流园区。
2. 区域物流园区：指具有较强的辐射能力和库存准备，向省(市)、全国乃至国际范围内的用户提供物流服务的物流园区。
一般而言，这种物流园区规模较大，用户较多，批量也较大，往往是为下一级城市物流园区提供服务。
虽然也从事零星的配送，但这不是主体形式。
3. 城市物流园区：指以某城市为服务范围的物流园区。
由于城市范围一般处于汽车运输的经济里程，这种物流园区可直接将商品配送到最终用户，且通常采用汽车进行配送。
所以，这种配送往往和零售经营相结合。
由于运距短，反应能力强，因而从事多品种、少批量、多用户的市内配送是该类物流园区的优势。
二、按照投资主体分类：1. 自用型物流园区：指原材料供应商、制造商、分销商、零售商等企业为了提高效率、降低成本、优化服务、自己投资建设的物流园区。
他们一般只供企业自身使用，不向社会开放经营。
2. 公共型物流园区：指政府、第三方物流企业等投资建设的具有综合物流功能的物流园区。
与自用型物流园区相比，公共型物流园区面对的客户更加广泛，供应链中的任何成员均可成为客户，而不同供应链成员的物流服务需求是不相同的，这就决定了公共型物流园区规划设计和经营管理的复杂性。
公共型物流园区提供的物流服务必须高度重视专业化，需要具备商流、信息流及其它的增值服务，而且需要的物流设施是有一定的规模，因此公共型物流园区选址时所考虑的影响因素也要更加全面。
公共型物流园区不仅可以提高物流服务的专业化水平，而且有利于提高物流行业的资源利用效率，在我国建设公共型物流园区将具有更加广泛的市场潜力。
(完整版)物流园区建设要求(国家标准)
物流园区建设要求一、定义物流园区是指在物流作业集中的地区，在几种运输方式衔接地，将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。
其包括8个功能综合功能、集约功能、信息交易功能、集中仓储功能、配送加工功能、多式联运功能、辅助服务功能、停车场功能。
其中，综合功能的内容为：具有综合各种物流方式和物流形态的作用，可以全面处理储存、包装、装卸、流通加工、配送等作业方式以及不同作业方式之间的相互转换。
即：交通枢纽+物流服务集成=物流产业区重视选址、重视物流基础设施和功能设施的建设、重视通过硬件的建设和服务配套来实现物流企业的积聚二、国内物流园区发展概况东部沿海经济区的物流园区的数量在八大经济区位居首位，有52个物流园区，占到26%的比例；全国物流园区总投资在1—10亿之间的物流园区数量最多，45个，占50%；全国物流园区的占地面积在0.1—1平方公里之间的数量最多，62个，占47%（2009年物流园区国家标准制定时的统计数据）。
三、物流园区国家标准1、分类根据物流园区的依托对象为划分依据，以物流园区规划指标为推荐性要求，可分为：货运服务型、生产服务型、商贸服务型和综合服务型。
2、园区建设基本要求<1>、规划与评审规划应结合国家物流产业规划要求、所属地的物流产业导向；根据所属地的城市总体规划、用地规划和交通设施规划等进行选址。
应做好各功能区的规划，建设适合物流企业集聚的基础及配套设施。
应加强土地集约使用，单个物流园区总用地面积宜不小于1平方公里；物流园区所配套的行政办公、生活服务设施用地面积，占园区总用地面积的比例，货运服务型和生产服务型应不大于10%，贸易服务型和综合服务型应不大于15%。
<2>、交通规划要求应开展建设项目对区域内各类交通设施的供应与需求的影响分析，评价其对周围交通环境的影响，并对交通规划方案进行评价和检验。
物流园区的分类
物流园区的分类-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII物流园区的分类：按物流园区的功能，可以把物流园区分为五类1、自用型物流园区2、生产服务型物流园区为工业园区、产业园、企业相对聚集区域或机场、海港等提供定向物流服务，其服务对象明确且固定。
将这种物流园区作为一类单独划分出来是很必要的，这类物流园区主要以生产制造业为它们的主要服务对象。
具有以下基本特征：（1）依托经济开发区、高新科学技术园区等制造型产业园区，由于这类物流园区主要是为生产制造业服务，所以应位于制造产业园区的附近或其内部。
这类园区往往具有很强的行业性，如专门服务于化工、汽车、机械或电子等。
（2）为生产制造型企业提供一体化物流服务生产服务型物流园区主要提供两个领域的物流服务，即企业的采购物流和销售物流。
园区内的主要作业不是转运，也不是配送，而是仓储和流通加工，部分兼有商品展示和销售的功能，总体来说为制造型企业提供了从原材料采购、存储、简单加工，到产成品存储、包装、销售等一系列物流相关服务。
3、交通枢纽型物流园区截止到2006年末，我国的亿吨港口已增至12个。
另外，各空港、陆港的货运量也在快速增加，所以在这些港口附近建设物流园区是个很理想的选择，依附于港口，服务于港口。
物流园区选址在货运枢纽附近，以实现不同的运输方式转换为主。
物流园区应符合以下要求:（1）依托空运或海运或陆运枢纽，至少有两种不同的运输方式衔接货运服务型物流园区在地理位置上必须位于港口、机场、铁路编组站、集装箱中心站等物流设施的附近，或者位于公路主枢纽城市的周边。
附近是个模糊量，如洋山深水港物流园区与大小洋山港区相隔东海大桥，30多公里，但其仍然是货运服务型物流园区，关键是看园区是否主要为该货运枢纽服务，根据经验很容易判断。
货运服务型物流园区的主要功能就是实现不同运输方式之间的转换，所以必须要有两种或两种以上的交通方式。
物流园区等级及建设要求
物流园区等级及建设要求随着我国物流业的发展，物流园区已经成为各地推动物流发展的重要手段。
不同等级的物流园区有着不同的建设要求，下面我们来具体了解一下。
一、物流园区的等级根据《物流园区管理暂行办法》和《物流园区等级划分与评定细则》等文件规定，我国将物流园区划分为一、二、三级三个等级。
1. 一级物流园区一级物流园区是国家、省、市确定的国家级、省级和市级重点发展的物流园区。
一级物流园区应集聚一批现代化、综合化、专业化、集成化的第三方物流企业和物流配套服务企业，实现全部物流服务功能。
一级物流园区重点发展电子商务、供应链金融等物流服务。
2. 二级物流园区二级物流园区是由县市区政府主导建设的地方性物流园区。
二级物流园区的经济主体以物流企业和物流配套企业为主，园区也要按照国家关于一、二级物流园区的发展方向，建设综合性物流基地和专业化物流园区。
3. 三级物流园区三级物流园区是以企业、商业物流园、产业园区、工业园区中的物流企业为主体建设的。
它是基于目前社会分工和经济发展水平，区域内资源环境布局和市场需求等建设的一个精细化的物流模式，能有效去中介化降低物流成本，提高物流效率和服务质量，亦可促进消费需求发展和提高经济效益。
二、物流园区建设要求1. 园区规划要求物流园区规划应符合国家、省、市的产业发展规划和土地利用总体规划，并在其中明确物流园区的发展定位、产业结构、功能定位和服务配套等内容。
同时，物流园区在规划上应具有以下特点：•园区大小适中，建设规模和产业定位与所在地区的经济发展和物流市场需求相匹配。
•园区内办公用房、仓储设施、商务服务区、公共服务配套和交通设施等应满足园区内需要，同时，安全、环保、生态和人性化要求也是必备的。
2. 园区的功能定位不同等级的物流园区的功能定位各不相同，但都应该具备一定的综合物流服务能力。
具体来说，物流园区应包括以下主要内容：一级物流园区一级物流园区应覆盖全国范围，以电商物流、供应链金融、智能物流和紧急物流等为重点，发展无缝配送、智能仓储和供应链管理等优势服务，满足现代化和高效化的物流需求。
物流园区规划规范标准
物流园区规划规范标准-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1中华人民共和国国家标准G B/T X X X—200x前言本标准给出了我国物流园区的分类类型与基本要求。
本标准附录A、附录B都为资料性附录。
本标准由全国物流标准化技术委员会提出并归口。
本标准起草单位：上海市标准化研究院、同济大学、上海西北物流园区、浙江传化物流基地、华中理工大学、上海市物流学会、宝鼎威物流有限公司。
本标准为首次制定。
G B/T X X X—200x物流园区分类与基本要求1 范围本标准给出了我国物流园区的分类类型与基本要求。
本标准适用于政府主管部门对物流园区的界定，也可以作为对物流园区进行规划、设计、建设与规范管理的依据。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。
GB/T 18354 物流术语GB 50016 建筑设计防火规范GBJ 137 城市用地分类与规划建设用地标准GB 3095 环境空气质量标准GB 3096 城市区域环境噪声标准GB 12348 工业企业厂界噪声标准GB/T 24001 环境管理体系规范使用指南GB 50028 城镇燃气设计规范GB 50052 供配电系统设计规范GB 50217 电力工程电缆设计规范GB 50220 城市道路交通规划设计规范GB 50282 城市给水工程规划规范GB 50289 城市工程管线综合规划规范GB 50293 城市电力规划规范GB 50318 城市排水工程规划规范CJJ 17 城市生活垃圾卫生填埋技术规范CJJ 34 城市热力网设计规范JTJ 231 港口工程环境保护设计规范3术语和定义GB/T 18354确立的以及以下的术语和定义适用于本标准。
(完整版)物流园区建设要求(国家标准)
物流园区建设要求一、定义物流园区是指在物流作业集中的地区，在几种运输方式衔接地，将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。
其包括8个功能综合功能、集约功能、信息交易功能、集中仓储功能、配送加工功能、多式联运功能、辅助服务功能、停车场功能。
其中，综合功能的内容为：具有综合各种物流方式和物流形态的作用，可以全面处理储存、包装、装卸、流通加工、配送等作业方式以及不同作业方式之间的相互转换。
即：交通枢纽+物流服务集成=物流产业区重视选址、重视物流基础设施和功能设施的建设、重视通过硬件的建设和服务配套来实现物流企业的积聚二、国内物流园区发展概况东部沿海经济区的物流园区的数量在八大经济区位居首位，有52个物流园区，占到26%的比例；全国物流园区总投资在1—10亿之间的物流园区数量最多，45个，占50%；全国物流园区的占地面积在0.1—1平方公里之间的数量最多，62个，占47%（2009年物流园区国家标准制定时的统计数据）。
三、物流园区国家标准1、分类根据物流园区的依托对象为划分依据，以物流园区规划指标为推荐性要求，可分为：货运服务型、生产服务型、商贸服务型和综合服务型。
2、园区建设基本要求<1>、规划与评审规划应结合国家物流产业规划要求、所属地的物流产业导向；根据所属地的城市总体规划、用地规划和交通设施规划等进行选址。
应做好各功能区的规划，建设适合物流企业集聚的基础及配套设施。
应加强土地集约使用，单个物流园区总用地面积宜不小于1平方公里；物流园区所配套的行政办公、生活服务设施用地面积，占园区总用地面积的比例，货运服务型和生产服务型应不大于10%，贸易服务型和综合服务型应不大于15%。
<2>、交通规划要求应开展建设项目对区域内各类交通设施的供应与需求的影响分析，评价其对周围交通环境的影响，并对交通规划方案进行评价和检验。
物流园区规划规范标准
xx国家标准GB/TXXX—200x前言本标准给出了我国物流园区的分类种类与基本要求。
本标准附录 A、附录 B 都为资料性附录。
本标准由全国物流标准化技术委员会提出并归口。
本标准起草单位：上海市标准化研究院、同济大学、上海西北物流园区、浙江传化物流基地、华中理工大学、上海市物流学会、宝鼎威物流有限企业。
本标准为首次拟定。
GB/TXXX—200x物流园划分类与基本要求1范围本标准给出了我国物流园区的分类种类与基本要求。
本标准适用于政府主管部门对物流园区的界定，也可以作为对物流园区进行规划、设计、建设与规范管理的依照。
2规范性引用文件以下文件中的条款经过本部分的引用而成为本部分的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的更正单（不包括勘误的内容）或校正版均不适用于本部分，可是，激励依照本部分达成协议的各方研究可否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。
GB/T 18354物流术语GB 50016建筑设计防火规范GBJ 137 城市用地分类与规划建设用地标准GB 3095环境空气质量标准GB 3096城市地域环境噪声标准GB 12348工业企业厂界噪声标准GB/T 24001环境管理系统规范使用指南GB 50028城镇燃气设计规范GB 50052供配电系统设计规范GB 50217电力工程电缆设计规范GB 50220城市道路交通规划设计规范GB 50282城市给水工程规划规范GB 50289城市工程管线综合规划规范GB 50293城市电力规划规范GB 50318城市排水工程规划规范CJJ 17 城市生活垃圾卫生填埋技术规范CJJ 34 城市热力网设计规范JTJ 231 港口工程环境保护设计规范术语和定义GB/T 18354确立的以及以下的术语和定义适用于本标准。
3.1物流园区logistics park为了实现物流设施集约化和物流运作共同化，也许出于城市物流设施空间布局合理化的目的而在城市周边等地域，集中建设的物流设施群与众多物流业者在地域上的物理集结地。
物流园区分类与基本要求
物流园区分类与基本要求一、按照物流园区的功能和服务特点，可以将物流园区分为以下几类：1. 大型综合性物流园区：这类物流园区通常占地较大，提供多种物流服务，包括货物仓储、配送、加工、装卸等。
同时，大型综合性物流园区还通常配备完善的交通设施和配套设施，如货运站、停车场、餐饮服务等。
2. 专业化物流园区：这类物流园区是针对特定行业或特定物流需求而设立的，如冷链物流园区、医药物流园区、电子产品物流园区等。
专业化物流园区通常具有行业专业知识和技术，能够提供更加专业化的物流服务。
3. 国际物流园区：这类物流园区通常位于国际贸易重要节点，提供进出口货物的集散、转运、加工等服务。
国际物流园区通常与海港、机场等交通枢纽相连，能够提供快速、高效的国际物流服务。
4. 电商物流园区：随着电子商务的快速发展，电商物流园区也逐渐兴起。
这类物流园区通常为电商企业提供仓储、配送、退货处理等服务，同时也提供电商企业之间的合作和资源共享平台。
二、不同类型的物流园区具有不同的基本要求，以下是一些常见的基本要求：1. 地理位置优越：物流园区的地理位置应优越，便于与交通枢纽相连，如港口、机场、高速公路等。
地理位置的优越性可以提高物流园区的交通便利性和物流效率。
2. 配套设施完善：物流园区应配备完善的配套设施，如货运站、停车场、餐饮服务等。
这些配套设施能够为物流企业提供便利和服务支持，提高物流园区的吸引力和竞争力。
3. 信息化管理系统：物流园区应建立完善的信息化管理系统，实现物流信息的实时监控和管理。
信息化管理系统可以提高物流园区的运营效率和服务质量，提供更加精准、高效的物流服务。
4. 环保可持续发展：物流园区应积极倡导环保理念，采取环保措施，如节能减排、循环利用等。
同时，物流园区还应关注可持续发展，注重生态保护和资源利用，实现经济效益与环境效益的统一。
5. 合理规划和布局：物流园区应进行合理规划和布局，充分考虑物流流程和需求，优化物流园区的内部交通和物流设施布局。
word版中华人民共及国国家标准物流园区分类及基本要求
中华人民共和国国家标准-物流园区分类与基本要求2010-12-13根源:物流学会作者:标签:物流园区分类物流标准国家标准纲要：本标准给出了我国物流园区的分类种类与基本要求。
本标准合用于政府主管部门对物流园区的界定，也能够作为对物流园区进行规划、设计、建设与规范管理的依照。
前言本标准给出了我国物流园区的分类种类与基本要求。
本标准附录A、附录B都为资料性附录。
本标准由全国物流标准化技术委员会提出并归口。
本标准草拟单位：上海市标准化研究院、同济大学、上海西北物流园区、浙江传化物流基地、华中理工大学、上海市物流学会、宝鼎威物流有限公司。
本标准为初次拟订。
GB/TXXX—200x物流园区分类与基本要求范围本标准给出了我国物流园区的分类种类与基本要求。
本标准合用于政府主管部门对物流园区的界定，也能够作为对物流园区进行规划、设计、建设与规范管理的依照。
规范性引用文件以下文件中的条款经过本部分的引用而成为本部分的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后全部的改正单（不包含勘误的内容）或订正版均不合用于本部分，但是，鼓舞依据本部分达成协议的各方研究能否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本合用于本部分。
GB/T18354物流术语GB50 016建筑设计防火规范GB城市用地分类与规划建设用地标J137准GB 3095环境空气质量标准GB 3096城市地区环境噪声标准GB12 348工业公司厂界噪声标准GB/T24001环境管理系统规范使用指南GB50 028城镇燃气设计规范GB50 052供配电系统设计规范GB50 217电力工程电缆设计规范GB50220城市道路交通规划设计规范GB50 282城市给水工程规划规范GB50289城市工程管线综合规划规范GB50 293城市电力规划规范GB50 318城市排水工程规划规范CJJ17城市生活垃圾卫生填埋技术规范CJ J34城市热力网设计规范JTJ231港口工程环境保护设计规范术语和定义GB/T18354确定的以及以下的术语和定义合用于本标准。
物流中心分类与基本要求
物流中心分类与基本要求一、物流中心的分类物流中心是指为了实现物流流程的顺畅和高效而建立的集装箱、仓储、搬运、配送等功能于一体的综合性场所。
根据不同的功能和服务对象，物流中心可以分为以下几类：1. 仓储物流中心：仓储物流中心主要用于存放货物，并提供仓储管理、仓储作业等服务。
根据货物的性质和特点，仓储物流中心可进一步分为普通仓储物流中心、冷链仓储物流中心、危险品仓储物流中心等。
2. 集散物流中心：集散物流中心主要用于货物的集散和转运，起到货物流通的枢纽作用。
根据货物的流向和集散功能，集散物流中心可分为国内集散物流中心和国际集散物流中心。
3. 配送物流中心：配送物流中心主要用于货物的配送和派送，为最终用户提供高效的送货服务。
根据配送范围和配送方式的不同，配送物流中心可分为城市配送物流中心、农村配送物流中心、快递配送物流中心等。
4. 产业物流中心：产业物流中心是为特定产业提供物流服务的专门场所，如汽车产业物流中心、电子产业物流中心等。
产业物流中心通常与相关产业链的企业紧密配合，以实现物流效益最大化。
二、物流中心的基本要求物流中心作为物流流程中的重要环节，其设计和建设需要满足一定的基本要求，以保证物流运作的顺利进行。
以下是物流中心的基本要求：1. 位置选择：物流中心的位置选择应考虑到交通便利性、市场需求、土地成本等因素。
一般来说，物流中心应位于交通便利的地区，以便实现货物的快速运输。
2. 布局设计：物流中心的布局设计应合理，以最大限度地提高货物的流通效率。
不同功能区域应有清晰的划分，各个区域之间应有便捷的连接通道。
3. 设备设施：物流中心应配备先进的物流设备和设施，如货物搬运设备、仓储设备、信息管理系统等。
这些设备和设施能够提高物流操作的效率和准确性。
4. 安全保障：物流中心应具备良好的安全管理措施，以确保货物的安全性和完整性。
防火、防盗、防尘等安全设施应得到有效的应用和管理。
5. 环境保护：物流中心应注重环境保护，采取相应的措施减少对环境的影响。
物流园区等级及建设要求
第一章绪论1.1研究背景近年来，我国物流领域有了很大发展，各行各业都认识到了物流对于企业和国民经济的重要性。
大力发展物流业，重视物流服务，不仅成为企业，也成为政府一时关注的焦点。
于是，物流业的发展便如火如荼的展开了。
物流园区是我国现代物流发展中出现的新生事物，目前，很多经济中心城市的政府部门已经意识到物流园区所具有的经济效益、社会效益和环境效益优势，积极规划和开发建设物流园区，通过政府投资基础设施、制定优惠政策和贷款的倾斜，促进物流园区的建设和吸引物流企业的进驻。
如深圳市将物流业确定为21世纪经济发展的三大支柱产业之一，规划建设八大物流园区，上海和天津规划建设五大物流园区，南京规划建设六大物流园区。
在宏观的物流规划之后，紧接着就是大规模的物流园区建设时期。
由于物流园区的建设需要占用大量的土地资源和资金，如果不对物流园区的建设进行科学合理的等级划分和评价就盲目进行投资建设，其风险是十分巨大的。
2003年初，零点研究集团就国内物流园区的建设及物流企业的需求等问题对全国31个省市的制造、商贸、运输及物流服务共304家企业进行了一项调查。
经研究发现：当前物流园区的建设存在一定的泡沫成分，突出表现为部分物流规划单位，尤其是地方政府，单纯地为物流而物流，盲目发展物流园区，具体表现在以下三个方面：一、部分园区规划缺乏明确目标定位，具有较大的盲目性在调查中发现，大部分建成或在建的物流园区缺乏明确的目标定位，园区建成后要为谁服务，提供什么样的服务，这个市场有多大，潜在的服务对象有些什么需求，类似这样的问题园区的规划者很多有没有进行辩证分析。
很多物流园区只是提出要“建成地区最大、在中国乃至整个世界有影响的现代物流配送中心”，而在功能定位和目标客户锁定上表现出较大的盲目性。
正是由于部分物流园区在前期市场研究、分析上的不充分，导致项目在功能和目标客户定位上的不清，从而引发物流资源的浪费。
二、物流园区建设要求大而全据零点公司的此次调查，在全国已经建成和在建的一百多家物流园区中，投资较大的如北京物流港，投资总额超过110亿元人民币；武汉的“万商云集”商贸园，投资额也在100亿元左右。
物流园区建设要求(国家标准)
二、国内物流园区发展概况
东部沿海经济区的物流园区的数量在八大经济区位居首位，
有 52 个物流园区， 占到 26%
的比例；全国物流园区总投资在 1— 10 亿之间的物流园区数量最多， 45 个，占 50%；全国
<1> 、规划与评审
规划应结合国家物流产业规划要求、 所属地的物流产业导向； 根据所属地的城市总体规 划、用地规划和交通设施规划等进行选址。
应做好各功能区的规划，建设适合物流企业集聚的基础及配套设施。
应加强土地集约使用， 单个物流园区总用地面积宜不小于 1 平方公里； 物流园区所配套
的行政办公、 生活服务设施用地面积， 占园区总用地面积的比例， 货运服务型和生产服务型
指标 园区物流强度 交通连接方式 物流信息平台
指标 园区物流强度 交通连接方式 物流信息平台
生产服务型
指标单位
指标值
万吨 /Km2·年
≥150
至少有两种以上运输方式存在或毗邻两条及以上高速公路，可以实现多式联运
能为入驻物流企业和工业园区提供公共信息平台和实时信息交换系统
商贸服务型
指标单位
指标值
万吨 /Km2·年
求的用水规划；应建设完善的排水设施，编制符合
GB 50318 规定要求的排水规划，并与所
属城市总体规划相适宜。
如需建设供热设施，应符合 CJJ 34 的规定要求；如需建设燃气设施，应符合
GB 50028
的规定要求。 应统一建设消防设施和防汛除涝设施，
其消防设施工程应由具有消防工程施工资质单位
物流园区分类与基本要求
物流园区分类与基本要求中国物流与采购网3052中华人民共和国国家标准G B/T X X X—200x____________________________物流园区分类与基本要求Classification and Fundamental Requirements of Logistics park(征求意见稿)200x-xx-xx发布200x-xx-xx实施__________________________________国家质量监督检验检疫总局发布国家标准化管理委员会G B/T X X X—200x 前言本标准给出了我国物流园区的分类类型与基本要求。
本标准附录A、附录B都为资料性附录。
本标准由全国物流标准化技术委员会提出并归口。
本标准起草单位：本标准主要起草人：本标准为首次制定。
G B/T X X X—200x物流园区分类与基本要求1 范围本标准给出了我国物流园区的分类类型与基本要求。
本标准适用于政府主管部门对物流园区的界定，也可以作为对物流园区进行规划、设计、建设与规范管理的依据。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。
GB 3095 环境空气质量标准GB 12348 工业企业厂界噪声标准GB/T 18354-2006 物流术语GB/T 24001 环境管理体系规范使用指南GB 50016 建筑设计防火规范GB 50028 城镇燃气设计规范GB 50052 供配电系统设计规范GB 50282 城市给水工程规划规范GB 50289 城市工程管线综合规划规范GB 50293 城市电力规划规范GB 50318 城市排水工程规划规范CJJ 34 城市热力网设计规范JTJ 231 港口工程环境保护设计规范3术语和定义GB/T 18354-2006 确立的以及以下的术语和定义适用于本标准。
物流园区规划规范标准
物流园区规划规范标准-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1中华人民共和国国家标准G B/T X X X—200x前言本标准给出了我国物流园区的分类类型与基本要求。
本标准附录A、附录B都为资料性附录。
本标准由全国物流标准化技术委员会提出并归口。
本标准起草单位：上海市标准化研究院、同济大学、上海西北物流园区、浙江传化物流基地、华中理工大学、上海市物流学会、宝鼎威物流有限公司。
本标准为首次制定。
G B/T X X X—200x物流园区分类与基本要求1 范围本标准给出了我国物流园区的分类类型与基本要求。
本标准适用于政府主管部门对物流园区的界定，也可以作为对物流园区进行规划、设计、建设与规范管理的依据。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
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GB/T 18354 物流术语GB 50016 建筑设计防火规范GBJ 137 城市用地分类与规划建设用地标准GB 3095 环境空气质量标准GB 3096 城市区域环境噪声标准GB 12348 工业企业厂界噪声标准GB/T 24001 环境管理体系规范使用指南GB 50028 城镇燃气设计规范GB 50052 供配电系统设计规范GB 50217 电力工程电缆设计规范GB 50220 城市道路交通规划设计规范GB 50282 城市给水工程规划规范GB 50289 城市工程管线综合规划规范GB 50293 城市电力规划规范GB 50318 城市排水工程规划规范CJJ 17 城市生活垃圾卫生填埋技术规范CJJ 34 城市热力网设计规范JTJ 231 港口工程环境保护设计规范3术语和定义GB/T 18354确立的以及以下的术语和定义适用于本标准。
物流园区分类与基本要求
物流园区未来发展方向
创新发展
绿色发展
物流园区应积极探索新 的运营模式和服务方式， 通过创新提高竞争力。
物流园区应注重环保和 可持续发展，推动绿色
物流的发展。
智慧发展
物流园区应加强信息化 建设，实现智能化、自
动化的物流运作。
协同发展
物流园区应加强与上下 游企业的合作，实现供 应链的一体化管理和协
同发展。
谢谢观看
土地资源
考虑土地的可用性和成本， 确保园区有足够的土地用 于建设仓库、道路、停车 场等设施。
自然条件
考虑当地的气候、地质和 水文等自然条件，确保园 区能够适应并抵御自然灾 害。
物流园区的设施设备要求
仓库设施
具备现代化、高效率的仓 库设施，包括货物存储空 间、货架、装卸设备等。
装卸设备
配备专业的装卸工具和设 备，如叉车、搬运车、吊 车等，提高货物装卸的效 率和安全性。
法规限制
物流园区在建设和运营过程中需要遵守各种法规和政策限制，如何合 规运营并降低风险是重要挑战。
技术更新迅速
物流技术不断更新换代，如何跟上技术发展步伐并应用新技术提高效 率是物流园区面临的挑战。
Байду номын сангаас人才短缺
物流园区需要高素质的人才进行管理和运营，但目前市场上人才短缺， 如何吸引和留住优秀人才是物流园区需要解决的问题。
02
物流园区分类
按物流园区性质分类
综合物流园区
提供多种物流服务，包括运输、 仓储、配送、流通加工等，具备 完善的物流基础设施和信息平台 。
专业物流园区
专注于某一特定领域的物流服务 ，如电商物流、冷链物流、汽车 物流等，具备专业化的设施和设 备。
按物流园区位置分类
(完整word版)中华人民共和国国家标准-物流园区分类与基本要求
中华人民共和国国家标准-物流园区分类与基本要求2010-12-13 来源:物流学会作者:标签: 物流园区分类物流标准国家标准摘要：本标准给出了我国物流园区的分类类型与基本要求。
本标准适用于政府主管部门对物流园区的界定，也可以作为对物流园区进行规划、设计、建设与规范管理的依据。
前言本标准给出了我国物流园区的分类类型与基本要求。
本标准附录A、附录B都为资料性附录。
本标准由全国物流标准化技术委员会提出并归口。
本标准起草单位：上海市标准化研究院、同济大学、上海西北物流园区、浙江传化物流基地、华中理工大学、上海市物流学会、宝鼎威物流有限公司。
本标准为首次制定。
GB/TXXX—200x物流园区分类与基本要求1 范围本标准给出了我国物流园区的分类类型与基本要求。
本标准适用于政府主管部门对物流园区的界定，也可以作为对物流园区进行规划、设计、建设与规范管理的依据。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。
GB/T 18354 物流术语GB 50016 建筑设计防火规范GBJ 137 城市用地分类与规划建设用地标准GB 3095 环境空气质量标准GB 3096 城市区域环境噪声标准GB 12348 工业企业厂界噪声标准GB/T 24001 环境管理体系规范使用指南GB 50028 城镇燃气设计规范GB 50052 供配电系统设计规范GB 50217 电力工程电缆设计规范GB 50220 城市道路交通规划设计规范GB 50282 城市给水工程规划规范GB 50289 城市工程管线综合规划规范GB 50293 城市电力规划规范GB 50318 城市排水工程规划规范CJJ 17 城市生活垃圾卫生填埋技术规范CJJ 34 城市热力网设计规范JTJ 231 港口工程环境保护设计规范3 术语和定义GB/T 18354确立的以及以下的术语和定义适用于本标准。
第06章 物流园区规划方法
物流系统分析的步骤
物流系统分析的步骤
（一）筹备阶段 筹备阶段是整个园区规划的起点，主要为规划做好准备工作，包括工程
规划、理论准备、物资准备，设立组织领导机构，明确指导思想和基本原则， 完成模型构思、系统状态描述，划分时空边界，确立课题等。 （二）系统诊断与分析阶段 系统分析是物流园区规划的基础和关键，本阶段分析步骤如图6-2 （三）战略研究与设计阶段
物流园区的分类和建设基本要求
（1）货运服务型。货运服务型物流园区应符合以下要求： ①依托空运或海运或陆运枢纽而规划，至少有两种不同的运输形式衔接； ②提供大批量货物转换的配套设施，实现不同运输形式的有效衔接； ③主要服务于国际性或区域性物流运输及转换。 空港物流园区依托机场，以空运、快运为主，衔接航空与公路转运；海港物流园区依 托港口，衔接海运与内河、铁路、公路转运；陆港物流园区依托公路或铁路枢纽，以 公路干线运输为主，衔接公铁转运。 （2）生产服务型 生产服务型物流园区应符合以下要求： ①依托经济开发区、高新技术园区等制造产业园区而规划； ②提供制造型企业一体化物流服务； ③主要服务于生产制造业物料供应与产品销售。 此类物流园区功能定位明确，一般是行业聚集型物流园区，为其所锁定的行业提供专 业物流服务，如汽车物流园区、塑料物流园区等。
第六章 物流园区规划方法
第一节 物流配送中心概述 第二节 资料收集与EIQ分析 第三节 物流配送中心选址规划 第四节 物流配送中心规模确定 第五节 物流配送中心功能区布局设计 第六节 系统布置方法——SLP
1
本章学习目标
理解物流园区的含义、功能 了解物流园区、物流中心、配送中心之间的关系 了解物流园区规划的系统分析方法 了解物流园区规划的技术路线和工作步骤 了解物流园区选址的影响因素和决策步骤
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国内外物流园区的发展概况－德国
德国物流园区发展概况 德国物流园区的选址与定位 德国物流园区的分类 德国物流园区的规划 德国物流园区的发展模式
上海标准化研究院 2009.7.23
国内外物流园区的发展概况－德国发展概况
1984年开始建设第一个物流园区——不莱梅货运中心。 1992年从铁路运输的考虑出发，由当时的联邦铁道部和过去东 德的铁路局合作制定了全国的总体规划，在全德境内建设28个物 流园区。 1995年第二个总体规划出炉，在原有基础上扩建为39个物流园 区，使整个德国形成一个物流网络，但该规划由于德国铁路私有 化，已满足不了市场需要而最后没有实现。 2002年物流园区的规划并入德国交通网络规划。德国物流园区 协会对2002年全国物流园区发展状况进行调查的结果显示：全 国现有33个物流园区，其中28个建成并投入使用，5个处于规划 和土地开发阶段，每个物流园区的总面积平均在1.4km2左右。
上海标准化研究院 2009.7.23
国内外物流园区的发展概况－中国
我国物流园区发展总体现状 我国物流园区的分布情况 我国物流园区的建设情况 我国物流园区的投资规模 我国物流园区的建设规模 我国物流园区的开发方式 我国物流园区的标杆模式
上海标准化研究院 2009.7.23
国内外物流园区的发展概况－我国总体现状
重视选址、重视物流基础设施和功能设施的建设、重视 通过硬件的建设和服务配套来实现物流企业的积聚
上海标准化研究院 2009.7.23
国内外物流园区的发展概况－德国分类
国际型物流园区：紧靠港口、机场和陆路口岸，与海 关监管通道相衔接的大型转运枢纽。（类似上海的洋山港、
北京空港等）
全国型枢纽型物流园区：是多种运输骨干线网交汇的 中转枢纽。（定位面向全国，跨区域） 区域组织型物流园区：是跨区域长途运输和城市面上 配送体系的组织和转换枢纽。（定位服务区域） 城市配送型物流园区：是保障商贸与城市生产的物流 园区。（定位服务特定城市）
上海标准化研究院 2009.7.23
国内外物流园区的发展概况－日本
日本物流园区发展概况 日本物流园区的选址与定位 日本物流园区的分类 日本物流园区的规划 日本物流园区的发展模式
上海标准化研究院 2009.7.23
国内外物流园区的发展概况－日本发展概况
物流园区最早以“物流团地（Distribution Park）”的形式出 现在日本。日本发展物流园区的主要目的是缓解城市交通压力。 1964年就开始对物流产业发展进行政府规划与控制。 1969年形成日本全国范围物流体系的宏观规划。 1996年颁布《综合物流施策大纲》，并5年修订一次。在1969 年 形成的日本全国范围物流体系宏观规划中，将日本的1道1都 2府43县分成8大物流区域，进行区域物流和区域内物流的分类， 在各区域建设和整顿物流设施，形成物流园区和全区域的物流网 络，再通过干线运输（高速铁路、高速公路和近海运输）形成跨 区域的物流系统，最后形成全国范围的物流体系。 日本现已建成22个大规模的物流园区，平均占地0.74平方公里。
100%
80% 30
60%
40% 11
20% 11
0%
各经济区的物流园区建设状态图
5
10
8
8
19
8
12
7
9
8
10
8
6
4
3
1
9 11
7 1 1
东部沿海经济区 南部沿海经济区 北部沿海经济区
东北经济区 黄河中游经区
西南经济区 长江中游经济区
西北经济区
运营物流园区数量
在建物流园区数量
规划物流园区数量
上海标准化研究院
92, 45%
50, 24%
运营 在建 立项
65, 31%
上海标准化研究院 2009.7.23
国内外物流园区的发展概况－分布情况
东部沿海经济区的物流园区的数量在八大经济区位居首位，有52个物流 园区，占到26%的比例；南部沿海经济区有36个物流园区，占17%； 北部沿海经济区有28个物流园区，占14%；东北经济区有21个物流园 区，占10%；黄河中游经济区有21个物流园区，占10%；西南经济区 有19个物流园区，占9%；长江中游经济区有17个物流园区，占8%； 西北经济区有13个物流园区，占6%。
国内外物流园区的发展概况－市场分析流程
上海标准化研究院 2009.7.23
国内外物流园区的发展概况－发展模式
德国一般采取联邦政府统筹规划，由州政府、市政府扶持建设， 公司化经营管理，入驻企业自主经营的发展模式。其资金来源 由各级政府直接出资为主，信用贷款和企业投资为补充。州政 府提供土地、投资建设公路、铁路、通讯等基础设施，也会对 公铁联运站等某些设备进行投资。 园区管理机构主要采取公益组织管理和有限公司管理两种方式， 有限公司管理为主；私营企业参与仓库、加油站、物流设备等 的投资和运营。 园区的赢利模式主要来自两方面：一是政府通过租赁良好的公 共设施获取租金，二是通过提供优良的服务收取一定的服务费。
全国范围的物流园区规划与建设情况：2006年由国家发改委牵头组织 的全国物流园区发展调研报告显示：目前我国物流园区总量为207个， 其 中 已 经 运 营 的 物 流 园 区 50 个 ， 占 24% ； 在 建 的 物 流 园 区 65 个 ， 占 31%；规划中的物流园区92个，占45%。
物流园区的建设状态
上海标准化研究院 2009.7.23
国内外物流园区的发展概况－德国规划
在物流园区的选址方面主要考虑以下因素： （1）紧邻港口，靠近铁路编组站，周围有高速公路网，中心
内至少有2种以上运输方式相联，特别是公铁； （2）交通枢纽中心地带； （3）经济合理性（地价、劳动力）； （4）符合环境保护与生态平衡的要求。
物流园区的投资规模
6, 7% 14, 15%
11, 12%
15, 16%
45, 50%
1亿以下
1-10亿
10-20亿
20-30亿
30亿以上
上海标准化研究院 2009.7.23
国内外物流园区的发展概况－建设规模
全国物流园区的占地面积在0.1-1平方公里之间的数量最多，62个，占 47％；占地面积在1-2平方公里之间的数量为22个，占17％；占地面 积在5-10平方公里的数量为19个，占15％；占地面积在0.1平方公里以 下的数量为11个，占8％；占地面积在3-5平方公里和10平方公里以上 的数量为6个，均占5％，占地面积在2-3平方公里的数量为4个，占3％。
上海标准化研究院 2009.7.23
国内外物流园区的发展概况－日本规划
日本将物流园区的规划和建设既作为社会公共基础设施的属性，又要充 分发挥市场经济运作的优势。总体规划交给了通产省、运输省、农林水 产省、建设省和经济企划厅等5省主务大臣，凡需规划建设大型物流基 地的城市，均以本地区的城市规划为原则，决定物流基地的建设地点、 数量、规模及功能，报中央主务大臣审批。 （1）进行物流系统分类； （2）根据分类进行宏观上的物流规划。如在《流通业务市街地的整顿 法律（流市法）》中，确定东京、大阪、名古屋等计30个城市为都市 物流，并按人口（150-300万人口）、经济总量、运输总量、区域交 通条件确定分布物流园区的数量，如东京为5个，大阪3个，名古屋等 中等城市各1个，全国共计86个； （3）在园区选址方面，规定以都市外围的高速道路网和铁路网的交叉 口为中心的10公里半径范围内为选址地点，以确立其交通优势及其与 都市内配送的衔接优势。
上海标准化研究院 2009.7.23
国内外物流园区的发展概况－日本分类
日本将物流系统的布局分成区域内、区域间和国际物流三个部分： 区域内物流：主要目标是将企业物流合理化推进到区域物流的合理化，配 送中心和物流中心是区域内物流的基础节点。 区域间物流：区域间的物流改善目的是进行生产场地与物流市场、物流中 心的平衡化，输送商品量调整与形式的平衡化。区域间物流网络体系布局 的主要依据是：高速公路、铁路干线、近海航运的连接，物流园区设施建 设相配套。物流园区设施是由物流中心、配送中心、公共仓储、信息设施 和金融服务等组成，实现设施集约化、标准化、规模化。 国际物流：国际物流包括国际间交易、储存、海洋运输、铁路运输、航空 运输、加工与通关等流程。国际物流主要的布局依据是各类港口（海、陆、 空）和依托各类港口而规划建设的物流园区。
上海标准化研究院 2009.7.23
国内外物流园区的发展概况－选址与定位
日本政府将物流团地（物流园区）作为物流体系的基础设施，是一项社会属性较 强的公共设施。物流园区是有效综合物流资源，实行物流现代化作业，减少重复 运输，实现设施共享，建立一体化、标准化的中心节点。通过物流园区的高效作 业，要达到四方面的整顿效果： （1）通过综合物流园区的整顿，货物的运输量大增，使设施的大型化
上海标准化研究院 2009.7.23
国内外物流园区的发展概况－发展模式
日本采用的是“宏观上统筹调控，微观上自由放开”的园区发展模 式。由政府牵头确定市政规划、决定物流园区的选址、收购土地、 将园区内的地块以生地价格出售给各物流行业协会。 协会以股份制的形式在其内部会员中招募资金用以土地购买和基础 设施建设；各个协会的专业公司根据实际需求，在物流团地内统一 规划建设物流设施，建成后由专业公司负责管理；协会中曾出资的 会员可按照其业务量大小向专业公司承租物流设施，并享受相应的 优惠价格（低于市场价）。 政府对已确定的物流团地积极加快交通设施的配套发展，在促进物 流企业发展的同时，促使物流园区的地价和房产的升值，使投资者 得到回报。 这种模式一方面保护了协会中投资者的利益，另一方面又避免了协 会成员之间的过度竞争，使物流设施得到充分利用。
物流园区在各经济区的分布
19, 9% 21, 10%
13, 6%
36, 17%
17, 8% 21, 10%