农民工教育培训记录

农民工安全教育培训记录时间：2012年12月3日地点：xxx项目部对象：项目农民工主持人：培训内容一、工程概况重庆茶园新城区东西干道西起于南山立交，东至迎龙湖水库附近与外环高速路相交为迎龙立交，全长14.084km。

线路联系内环、中环、外环，是规划中的一条城市I级主干道。

南山隧道及连接道（茶园路）一期工程隧道标段（K0+405-K3+440）工程为重庆市江南大道中线重庆茶园新城区南山隧道及连接道（茶园路）一期工程的重要组成部分，隧道位于主线里程桩号K0+405～K3+238M处，分为左右两线，各长2833M（双向四车道），隧道出口道路约200米（双向四车道），为城市公路长隧道。

南山隧道西洞口位于南岸区上新街，东洞口位于瓦房子社二、安全教育1、高空作业（一）高空作业基本要求1、施工人员在高空作业时，必须戴好安全帽、佩好安全带，工具及零配件要放在工具袋内，穿防滑鞋工作，袖口、裤口要扎紧。

2、操作人员在高空作业时，必须正确使用安全带。

安全带一定要高挂低用。

即阍安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。

3、操作平台上的材料，不得堆放过多，要平均摆放。

下班前要清扫一遍，将工具和剩余材料运到地上。

4、垂直上料架的各种安全装置必须齐全有效。

限位装置和防钢丝绳断裂装置必须定期检查，以防失灵。

5、夜间施工时，操作台、梯道等均要设有充分的照明，灯泡要设有保护罩，高空作业使用的电压，要使用不大于36V的安全电压。

6、施工现场周围要设置围栏，并挂牌警示，严禁非施工人员入内。

在危险区的通道上要搭设保护棚，以保护出入人员的安全。

7、在高空用气割或电焊切割时，要采取措施，防止火花落下伤人或引起火灾，乙炔发生器不得放在下风。

8、在高空进行各种用力较大的操作时，要注意安全，防止发生“闪失”，如在高空使用撬杠时，人要立稳，附近有脚手架可已安装好构件，要一手扶住，一手操作。

撬杠插进深度要适宜，如果撬动距离较大，要逐步撬动，不得急于求成。

9、地面操作人员避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的吊杆或正在吊装的构杆下停留或通过。

10、设置吊装禁区，禁止与吊装作业无关的人员入内。

11、在雨季施工时，必须采取防滑措施。

12、登高用的梯子必须牢固。

使用时绳子与固定的构件绑牢，夹角为65~70度为宜。

（二）结构吊装要求1、大型的机械设备进行高空的吊装作业前，必须检查全部机件，并经过空车和重车试运，对于安全抱刹、限位器在施工中必须定期检查以防失灵。

2、起重机行驶道或作业面必须平整、夯实。

防止倾覆，横过铁路时，设保护钢轨设备，如铺设枕木、板材等。

3、严禁超载吊装。

4、禁止斜吊。

5、双机抬吊时，对起重能力进行合理分配，并在操作时统一指挥，互相紧密配合。

6、绑扎构件吊索在起重前进行计算，绑扎方法正确牢固。

所有起重工具定期检查。

7、不吊重量不明的构件。

8、禁止在六级风的情况下进行吊装作业。

9、指挥人员使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确。

起重机驾驶人员听从指挥。

不得违章指挥、违章操作。

10、构件安装后，必须检查连接质量。

只有连接确实安全可靠，才能松钩。

11、起重机行使或作业时，避开电线，防止意外发生，水平、垂直距离不得小于6米。

12、在同一施工现场中多台吊装设备交叉作业时，两机吊臂高度要错开最少数5m，水平距离5m以上。

（三）安全网搭设要求1、在施工中必须支设3m~6m宽的安全网，高空施工时，除在首层固定一道安全网外，还要在中间悬挑固定一道安全网。

施工中要保证安全网完整有效，受力均匀，网内不得有积物。

两网的搭接要严密，不得有缝隙。

支搭的安全网直到无高空作业时，方可拆除。

2、新的安全网必须有产品质量检验合格证，旧网必须有允许使用的证明书或合格的检验记录。

3、安全网使用前，必须作破断试验，合格后方可使用。

4、安全网安装时，在每个系结点上，边绳要与支撑物（架）靠紧，并用一根独立的系绳连接，系结点沿网边均匀分布，其距离不得大于750mm。

系结点要符合打结方便，连接牢固又容易解开，受力后又不会散脱的原则。

5、多张网连接使用时，相邻部分要靠紧或重叠，连接绳材料与网相同，强力不得低于其网绳强力。

安装好的安全网，要经过现场领工的仔细检查。

6、安装平网时，要外高内低，控制在15度左右，网不宜绑紧。

7、网的负载高度不得超过5m。

(四) 其它有关要求1、参加高空作业的人员，必须进行体检，在体检合格确认无高血压、心脏病等症状，并通过安全规程的学习，在全部熟悉安全规程并经考试合格后，才能持证上岗。

2、操作人员在高空作业时，要思想集中，防止发生通行过程中踏上挑头板，被预埋拌倒等事故。

3、高空焊接时，避免焊点灼眼、发生下跌事件，故要做好护眼装置。

4、操作人员不准穿硬底皮鞋。

5、焊接的电焊条焊头及时回收。

6、报废的绑线、安全网，没有利用价值的板材等及时回收处理，防止造成污染。

2、临时用电1、施工现场临时用电是指临时电力线路、安装的各种电气、配电箱、提供的各种机械设备动力源和照明，必须执行JG46-88《施工现场临时用电安全技术规范》施工完毕必须拆除。

2、施工现场所有用电设备线路必须良好，接头不准裸露，当发现有接头裸露或破皮漏电时，应及时报告，不能擅自处理以免发生事故。

3、施工现场采用橡皮线时，应架空敷设，不能拖地使用，以防人踩车扎，有水作业时，要将电缆线架高，防止浸水造成事故。

4、电缆线接头必须包扎牢固、严密、绝缘可靠。

5、高压线下方不准搭设临时设施，不准堆放材料、不能在下方进行施工作业。

在高压线一侧进行作业时，必须保持6米以上的水平距离，达不到上述要求时，必须采取隔离防护措施，防止作业人员作业时金属料具碰撞高压线路造成触电事故。

6、施工现场每台用电设备都要有自己的开关箱，箱内刀闸和漏电保护器只能控制一台机械设备，不能同时控制两台或两台以上设备。

7、现场的电动机械设备包括电锯、电刨、电钻、卷扬机、搅拌机、钢筋切断机、钢筋拉伸机等。

为了确保运行安全，作业前必须进行检查，试运转，作业完成拉闸断电，锁好电闸箱，防止发生意外事故。

8、开关箱一般安装高度1.5米左右，与其控制的固定电气设备的距离不超过三米，开关箱内不得对方杂物，预防误操作。

9、开关箱下部和周围不得堆放杂物，并应有足够的操作空间和通道。

10、开关箱内的电气安装与接线，必须由电工操作，如电闸保险丝断了要查明原因，排除故障后再接好保险丝，非电工严禁拆装，严禁用其它金属代替保险丝。

11、施工现场所有用电设备都要安装漏电保护器，漏电保护器安装再负荷线的首端，不得用漏电保护器代替电闸开关使用。

12、漏电保护器发生掉闸时不能强行合闸，要查明事故原因，排除故障后才能继续使用。

13、施工现场室内的灯具安装高度不能低于2.4米，手持照明灯具要使用安全电压。

14、碘钨灯的外壳要做接零保护，灯具设离开易燃物要不少于30CM，固定架设高度不低于3米，用于移动照明时，要使用安全电压。

15、安全电压分为42V、3 V、6 V、24 V、12 V、V 6五级，根据不同作业条件选用。

3、行车管理由于隧道内空间狭窄、施工机械体积大、作业人员多，施工车辆在隧道内作业时，应做到以下几点：1、各类进洞车辆必须处于完好状态，安全防护装置齐全，制动有效，运输时严禁人料混装;进洞的各类机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油机动力;燃烧汽油的车辆和机械不得进洞;所有运输车辆均不准超载、超宽、超高运输，装运大体积或超长料具时，应有专人指挥，并设置警示界限的红灯，物件应捆扎牢固。

1、挖掘机、装载机在作业过程中要有专人指挥，无关人员一律不得在机械作业范围内停留，工作人员要在安全距离之外进行作业，保证施工的安全进行。

2、自卸车在出渣过程中要控制好车速，洞内范围本身比较狭窄，而且灰尘尾气大，车辆行驶过后有看不清，因此在隧道内自卸车必须开车灯，慢速行驶最好车速保持在5公里/小时。

在倒渣时要看好地形，不要在软地基处停留，防止翻车。

在进出隧道等视野狭窄的区域时要鸣笛。

3、装载机、挖掘机在进入隧道时不得搭载人员，防止突然提车和急速过弯导致车辆上的人员发生意外。

4、各类进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。

5、进洞的各类机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油机动力，燃烧汽油的车辆和机械不得进洞。

6、所有运载车辆不准超载、超宽、超高运输。

装运大体积或超长料具时，应有专人指挥，专车运输，并设置示界限的红灯，物件应捆扎牢固。

7、进出隧道的人员应走人行道，不得与机械或车辆抢道，严禁扒车，追车或搭车。

8、机械装渣时，坑道断面应能满足装载机械的安全运转，装渣机上的电缆或高压胶管应有专人收放，装渣机操作时，其回转范围内不得有人通过。

9、洞内运输的车速不得超过：人力车5㎞/h；机动车在施工作业地段单车10㎞/h；有牵引车及会车时5㎞/h；机动车在非作业地段单车20㎞/h；，有牵引车时15㎞/h；会车时10㎞/h。

10、车辆行驶中严禁超车。

11、在洞口、平交道口及施工狭窄地段应设置“缓行”标志，并设专人指挥交通。

12、凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械应在其外缘设置低压红色闪光灯，组成显示界限，以防止运输车辆碰撞。

13、在洞内必须倒车与转向时，应开灯鸣号，有专人指挥。

14、洞内车辆相遇或有行人通行时，应关闭大灯光，改用近光或小灯光。

15、用汽车运送爆破器材时，汽车排气口应加装防火罩，运行中应显示红灯，器材必须由爆破工专人护送，其他人员严禁搭乘。

爆破器材的装载高度不得超过车厢边缘，雷管或硝化甘油类炸药的装载不得超过二层。

16、用有轨机动车运送爆破器材时，其行驶速度不得超过2m/s，护送人员或装卸人员只准乘在尾车内，其他人员严禁乘车。

硝化甘油类炸药或雷管必须在专用、带盖的木质车厢内，车内应铺有胶皮或麻袋并只准堆放一层。

17、各类进洞车辆必须处于完好状态，安全防护装置齐全，制动有效，运输时严禁人料混装;进洞的各类机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油机动力;燃烧汽油的车辆和机械不得进洞;所有运输车辆均不准超载、超宽、超高运输，装运大体积或超长料具时，应有专人指挥，并设置警示界限的红灯，物件应捆扎牢固。

18、进出隧道人员应走人行道，不得与机械或车辆抢道，严禁扒车，追车或强行搭车。

19、人工装碴时，应将车辆停稳并制动;机械装碴时，隧道断面应能满足装载机械的安全运转，装碴机操作时，其回转范围内不得有人通过。

20、卸碴时，应将车辆停稳并制动，严禁站在斗内扒碴。

21、凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械应在其外缘设置低压红色闪光灯，组成显示界限，以防止车辆碰撞;运输线路应有专人维修、养护，线路两侧的废碴和余料应随时清理。

三、管理制度1.施工组织设计与专项安全施工方案编审制度。

2.安全技术措施计划执行制度。

3.安全技术交底制度。

4.架体、设备安装验收制度。