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道路土工格栅规格

道路土工格栅规格

道路土工格栅规格全文共四篇示例,供读者参考第一篇示例:道路土工格栅是指由聚乙烯或聚丙烯等材料制成的一种用于道路加固和排水的产品。

它由一系列相互交错的横纵向结构组成,具有优异的承载能力和排水性能。

道路土工格栅规格的确定对于道路工程具有重要意义,合适的规格可以提高道路的稳定性和耐久性。

一、道路土工格栅的规格参数1. 材料:道路土工格栅通常采用聚乙烯或聚丙烯等高强度材料制成,具有良好的抗拉伸和耐腐蚀能力。

2. 规格:道路土工格栅的规格通常包括网格尺寸、厚度、孔径等几个方面。

(1)网格尺寸:道路土工格栅的网格尺寸通常以长度和宽度来表示,常见的规格有2m×2m、3m×3m等。

(2)厚度:道路土工格栅的厚度通常为2mm至5mm不等,根据具体的道路承载要求来选择合适的厚度。

(3)孔径:道路土工格栅的孔径一般为10mm至50mm不等,较小的孔径可以有效防止土壤冲蚀,较大的孔径可以提高排水性能。

3. 承载能力:道路土工格栅的承载能力是衡量其质量的重要指标,通常以单位面积的承载能力来表示,常见的承载能力有50kN/m²、100kN/m²等。

道路土工格栅广泛应用于道路工程中,可以用于路基加固、路面防护、边坡防护等方面,具有以下几点优势:1. 提高道路稳定性:道路土工格栅可以增加道路的承载能力和抗变形能力,有效提高道路的稳定性。

2. 改善排水性能:道路土工格栅具有一定的孔径,可以有效排水,减少积水对道路的损害。

3. 增加道路使用寿命:道路土工格栅具有良好的耐腐蚀性和抗老化性,可以延长道路的使用寿命。

4. 环保节能:道路土工格栅采用可再生材料制成,具有良好的环保性能,有助于节约资源。

5. 施工简便:道路土工格栅重量轻、易于搬运和安装,施工方便快捷。

1. 使用前应检查道路土工格栅的规格参数是否符合设计要求,避免因规格不当而影响道路工程的质量。

2. 施工过程中应保持道路土工格栅的清洁,避免被杂物阻塞孔隙影响排水性能。

双向钢塑土工格栅的技术规格表述

双向钢塑土工格栅的技术规格表述

双向钢塑土工格栅的技术规格表述双向钢塑土工格栅是一种在土工工程中广泛应用的材料。

它由钢丝和塑料条交叉编织而成,具有承载力强、耐久性好、防护功能突出等优点。

在项目设计和施工中,正确理解和准确描述双向钢塑土工格栅的技术规格是十分重要的。

本文将从深度和广度的角度,对双向钢塑土工格栅的技术规格进行评估,并提供有价值的文章内容。

一、双向钢塑土工格栅的基本结构和特点双向钢塑土工格栅由水平和垂直方向的钢丝与塑料条交织而成。

它的基本结构使其具备了以下特点:1.1 承载力强双向钢塑土工格栅的钢丝和塑料条相互交织,形成了坚固的结构。

这使得双向钢塑土工格栅能够承受较大的荷载,增强了土壤的稳定性和抗压能力。

1.2 耐久性好由于采用了高强度的钢丝和耐候性良好的塑料条,双向钢塑土工格栅具有出色的耐久性。

它能够抵御各种环境因素的侵蚀和损害,保持长期的使用寿命。

1.3 防护功能突出双向钢塑土工格栅还具有优秀的防护功能。

它能够有效地防止土壤侵蚀,减少土壤的流失,保护土地资源和生态环境的稳定性。

它还可以起到隔离和分层的作用,防止土层的混合和交叉,保持土壤结构的完整性。

二、双向钢塑土工格栅的技术规格表述为了正确应用和安装双向钢塑土工格栅,我们需要了解并准确描述其技术规格。

以下是一些常见的技术规格表述:2.1 规格尺寸双向钢塑土工格栅的规格尺寸通常以长度、宽度和厚度来表述。

长度和宽度根据实际需求确定,常见的长度范围为3-6米,宽度范围为2-4米。

厚度则根据所在地区的土壤条件和设计要求来确定,一般为2-5mm。

2.2 单位面积质量双向钢塑土工格栅的单位面积质量是指其重量与面积的比值。

这个数值反映了双向钢塑土工格栅的密度和质量。

常见的单位面积质量范围为700-1200g/m²。

2.3 拉力强度拉力强度是指双向钢塑土工格栅在受到拉力作用时的破坏强度。

这个数值反映了双向钢塑土工格栅的抗拉性能。

常见的拉力强度范围为20-70kN/m。

钢塑土工格栅产品标准

钢塑土工格栅产品标准

钢塑土工格栅产品标准一、引言钢塑土工格栅是一种由高强度钢丝和聚乙烯材料经过特殊工艺加工而成的土工合成材料。

由于其优良的物理性能和广泛的应用范围,钢塑土工格栅在工程建设领域中得到了广泛的应用。

为了规范和统一钢塑土工格栅产品的生产和使用,制定本产品标准。

二、钢塑土工格栅的材料要求1.钢丝:钢塑土工格栅的钢丝应采用高强度、低松弛的钢丝,其抗拉强度应不低于300MPa,伸长率应不小于12%。

2.聚乙烯材料:钢塑土工格栅的聚乙烯材料应采用高密度聚乙烯,其熔体流动速率应不大于1.0g/10min。

3.涂层:为了提高钢塑土工格栅的耐腐蚀性能和使用寿命,应在钢丝表面涂覆一层防腐涂层,该涂层应具有优良的耐腐蚀性能和附着力。

三、钢塑土工格栅的性能要求1.抗拉强度:钢塑土工格栅的抗拉强度应不小于50kN/m,以满足工程应用的需要。

2.延伸率:钢塑土工格栅的延伸率应不小于12%,以确保其在承受外力时具有一定的变形能力。

3.耐久性:钢塑土工格栅应具有优良的耐久性,其使用寿命应不低于50年。

4.耐腐蚀性:钢塑土工格栅应具有较好的耐腐蚀性能,能够承受不同环境下的腐蚀作用。

5.稳定性:钢塑土工格栅在加工、运输和使用过程中应保持其性能的稳定性。

四、钢塑土工格栅的生产要求1.生产设备:生产钢塑土工格栅的设备应具有自动化、智能化、环保等特点,能够确保产品的质量和生产效率。

2.生产工艺:生产钢塑土工格栅的工艺应保证产品的各项性能指标达到标准要求,同时应注重提高产品的稳定性和耐久性。

3.质量检测:生产过程中应对钢塑土工格栅进行严格的质量检测,确保每个批次的产品质量符合标准要求。

检测项目应包括抗拉强度、延伸率、耐久性等关键性能指标。

4.包装运输:钢塑土工格栅在包装和运输过程中应采取必要的保护措施,防止产品受到机械损伤或潮湿环境的影响。

同时,应根据产品的特点和运输距离选用适当的包装材料和运输方式,以确保产品在运输过程中保持完好。

5.环境要求:生产钢塑土工格栅的车间和设备应保持清洁、干燥、无尘,以防止产品在生产过程中受到污染。

中华人民共和国交通行业标准交通工程土工合成材料土工格栅讲解

中华人民共和国交通行业标准交通工程土工合成材料土工格栅讲解

中华人民共和国交通行业标准交通工程土工合成材料土工格栅中华人民共和国交通行业标准JT/T480-2002交通工程土工合成材料土工格栅中华人民共和国交通部发布目次前言1范围 (1)2规范性引用文件 (1)3术语和定义 (1)4产品分类与命名 (1)5产品规格系列与尺寸及偏差 (2)6技术要求 (3)7试验方法 (5)8检验规则 (5)9标志、包装、运输和储存 (6)附录A(规范性附录)粘焊土工格栅极限剥离力的测定 (7)附录B(资料性附录)土工格栅外观检查要求 (8)交通工程土工合成材料土工格栅1范围本标准规定了土工格栅的分类与命名、规格与尺寸、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、和贮存的要求。

本标准适用于公路、港口工程用土工格栅。

铁路、水利工程用土工格栅可参照执行。

2、规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本GB/T1549钠钙硅铝硼玻璃化学分析方法GB/T7689.3增强材料机织物试验方法第3 部分宽度和长度的测定GB/T13021聚乙烯管材和管件碳黑含量的测量热失重法GB/T14798土工布鉴别标志JTJ/T060公路土工合成材料试验规程3术语和定义下列术语和定义适用于本标准3.1每延米拉伸断裂强度单位宽度土工格栅在外力作用下拉伸断裂强度,以kN/m表示4产品分类与命名4.1分类4.1.1按使用受力的方向分二类:单向田土工格栅,代号为GD;双向土工格栅,代号为GS。

4.1.2典型产品形状见图1、图2、图3和图4。

示例1:每延米极限拉力25kN的单向拉伸土工格栅,原材料为聚丙烯,表示为GDL25/PP示例2:每延米纵、横向极限拉力均为20kN,双向拉伸土工格栅,原材料为聚乙烯,表示为GSL20/PE 5产品规格系列与尺寸及偏差5.1规格系列规格系列见表1。

格栅板规格表

格栅板规格表

格栅板规格表格栅板是种模块化、纤维强化塑料一体成型的格栅板。

它具有标准尺寸可供选择,或是切割成客户指定大小。

格栅规格一般常用的有:XXXXXXXX XXXXXXXX XXXXXXXX XXXXXXXX XXXXXXXX的XXXXXXXX规格格栅板格栅的厚度为XXmm,格子中心距为XXmm,这个规格的格栅的承重能力为X吨左右,一般使用在对承重能力要求不高的使用环境,或者下方具有平面支撑的位置。

比如树池盖板、车间巡检通道等。

板材的上肋宽为Xmm,下肋宽Xmm,透孔率为XX%,该格栅板的重量标准为XX公斤/平方,整板尺寸为X.XXXX.XXm和XXX.XXm两种。

XXXXXXXX规格格栅板格栅的厚度为XXmm,格子中心距为XXmm,承重能力在X吨左右,这个规格的格栅主要用于车间地沟盖板,地沟跨度稍大的适合走道,地沟跨度在XX公分以内可以走轻型车辆,板材的上肋宽为X.Xmm,下肋宽Xmm,透孔率为XX%,该格栅板的重量标准为XX.X公斤/平方,整板尺寸为X.XXXX.XXm和XXXm两种。

XXXXXXXX规格格栅板格栅的厚度为XXmm,格子中心距为XXmm,承重能力可达X-X吨。

这种规格的玻璃钢格栅应用最为广泛,被普遍的应用在了洗车、汽车美容、工厂平台、过道等领域。

板材的上肋宽为Xmm,下肋宽Xmm,透孔率为XX%,该格栅板的重量标准为XX公斤/平方,整板尺寸为X.XXXX.XXm和XXX.XXm两种。

XXXXXXXX规格格栅板格栅的厚度为XXmm,格子中心距为XXmm,承重能力为X吨左右。

板材的上肋宽为Xmm,下肋宽Xmm,透孔率为XX%,该格栅板的重量标准为XX公斤/平方,整板尺寸为X.XXXX.XXm和XXX.XXm两种。

适用于在大型的建筑工地、海上石油平台等对玻璃钢格栅强度要求较高的场合。

XXXXXXXX规格格栅板格栅的厚度为XXmm,格子中心距为XXmm,承重能力为XX吨左右。

板材的上肋宽为Xmm,下肋宽Xmm,透孔率为XX%,该格栅板的重量标准为XX公斤/平方,整板尺寸为X.XXXX.XXm和XXX.XXm两种。

双向土工格栅参数

双向土工格栅参数

双向土工格栅参数摘要:1.双向土工格栅的定义和作用2.双向土工格栅的主要参数3.双向土工格栅参数的选用与影响4.我国双向土工格栅的发展与应用正文:双向土工格栅是一种用于加固土体的工程材料,具有拉伸强度高、抗撕裂性能好、耐腐蚀、使用寿命长等特点。

它通过阻止土体颗粒的移动,增加土体的抗剪强度,从而提高土体的整体稳定性。

双向土工格栅广泛应用于公路、铁路、水利等基础设施领域。

一、双向土工格栅的主要参数1.拉伸强度:双向土工格栅在拉伸状态下的最大抗拉强度,通常以KN/m 为单位。

2.纵横向强度比:双向土工格栅在纵横方向上的拉伸强度比值,通常以%表示。

3.抗撕裂强度:双向土工格栅在受到撕裂力时的最大抗拉强度,通常以KN/m 为单位。

4.幅宽:双向土工格栅的宽度,通常以m 为单位。

5.厚度:双向土工格栅的厚度,通常以mm 为单位。

6.材质:双向土工格栅的主要材料,如聚丙烯、聚乙烯等。

二、双向土工格栅参数的选用与影响1.拉伸强度和抗撕裂强度的选择:应根据工程的具体条件和实际需求来确定,如土体的性质、工程环境等。

较高的拉伸强度和抗撕裂强度可提高土工格栅的耐久性。

2.纵横向强度比的选择:纵横向强度比是双向土工格栅设计的重要参数,不同比值会影响其在受力过程中的性能表现。

一般而言,纵横向强度比为1:1~1:3 时,土工格栅的加固效果较好。

3.幅宽和厚度的选择:根据工程实际需求和施工条件来确定。

幅宽较宽的土工格栅有利于减少接头数量,提高施工效率;厚度则影响土工格栅的抗拉强度和耐久性。

4.材质的选择:应根据工程环境和土体性质选择合适的材质,如聚丙烯适用于一般土壤,聚乙烯适用于腐蚀性较强的土壤。

三、我国双向土工格栅的发展与应用我国双向土工格栅行业自20 世纪80 年代开始发展,经过不断的技术研发和市场拓展,已逐步形成了一定的产业规模。

目前,我国双向土工格栅产品已广泛应用于公路、铁路、水利、机场、环保等基础设施领域,为我国基础设施建设和城市化进程提供了有力支持。

土工格栅技术参数

土工格栅技术参数

土工格栅技术参数
土工格栅是一种用于土壤和水体保护、加强和排水的土工合成材料。

其技术参数可能因制造商、产品类型和用途而异,但以下是一些可能涉及的一般技术参数:
1.材料类型:土工格栅通常由聚合物材料制成,例如聚丙烯(PP)
或聚酯(PET)等。

不同的材料可能具有不同的物理和化学性质。

2.网格结构:土工格栅的结构可能是单向或双向的,具体取决于
其设计和用途。

双向网格在横向和纵向都具有相似的强度。

3.拉伸强度:这是衡量土工格栅抗拉性能的一个关键参数。

拉伸
强度通常以单位宽度的力来表示,例如kN/m。

4.开孔率:土工格栅的开孔率是指其表面上的开口或网格孔的百
分比。

开孔率影响水流通过和土壤颗粒的阻力。

5.抗UV性能:由于土工格栅通常在户外使用,其对紫外线的抵
抗能力也是一个重要考虑因素。

抗UV性能可以通过添加紫外
线稳定剂来提高。

6.化学稳定性:土工格栅在与土壤和水体接触时需要保持稳定性,
因此其化学稳定性是一个关键考虑因素。

7.厚度:土工格栅的厚度可能因产品类型和用途而异。

较厚的产
品通常用于更大的工程,以提供更高的强度和稳定性。

8.滤水性能:土工格栅通常设计成允许水流通过,但同时限制土
壤颗粒的通过。

滤水性能对于排水和防止土壤侵蚀非常重要。

9.耐腐蚀性:如果土工格栅将受到腐蚀或化学侵蚀,其耐腐蚀性
是一个重要的技术参数。

这些参数可能根据具体的应用和项目需求而有所变化。

在选择土工格栅时,建议查看制造商提供的技术规格和性能数据,以确保选择的产品符合项目要求。

土工格栅标准

土工格栅标准

土工格栅标准土工格栅是一种用于土壤加固和排水的工程材料,广泛应用于道路、铁路、河堤、水利工程等领域。

土工格栅的质量直接影响工程的稳定性和使用寿命,因此制定土工格栅标准对于保障工程质量具有重要意义。

一、材料选择。

土工格栅的材料应选择高强度、耐腐蚀、耐老化的聚合物材料,如聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)等。

材料应具有一定的柔韧性和抗拉强度,以适应不同工程环境的需求。

二、规格要求。

土工格栅的规格应符合国家相关标准,包括长度、宽度、厚度等参数。

在实际工程中,应根据工程需要选择合适的规格,以确保土工格栅的使用效果。

三、抗拉强度。

土工格栅的抗拉强度是衡量其质量的重要指标之一。

在制定土工格栅标准时,应规定其抗拉强度的最小数值要求,并进行相应的检测和认证。

四、接头设计。

土工格栅在工程中往往需要进行接头处理,因此接头的设计和施工要求也是制定标准时需要考虑的内容。

接头应具有一定的抗拉强度和稳定性,以确保整体结构的牢固性。

五、使用环境。

土工格栅的使用环境涉及到温度、湿度、土壤性质等因素,因此在制定标准时需要考虑不同环境条件下的使用要求,以保证土工格栅在各种复杂环境下都能发挥应有的作用。

六、施工要求。

土工格栅的施工要求包括铺设、固定、连接等方面,标准应明确规定施工工艺和质量控制要求,以确保土工格栅在施工过程中能够得到正确、稳定的安装。

七、质量检验。

土工格栅的质量检验应包括出厂检验和现场检验两个环节,标准应规定相应的检测方法和标准,以确保土工格栅的质量符合要求。

八、质量认证。

土工格栅的质量认证是保障工程质量的重要环节,标准应规定质量认证的程序和标准,以确保生产厂家和工程施工方都能够遵循相应的质量管理要求。

总结。

土工格栅标准的制定需要考虑材料选择、规格要求、抗拉强度、接头设计、使用环境、施工要求、质量检验和质量认证等多个方面的内容,以确保土工格栅能够在工程中发挥应有的作用,保障工程质量和安全。

希望相关部门能够加强对土工格栅标准的制定和执行,推动土工格栅行业的健康发展。

土工格栅参数

土工格栅参数

土工格栅参数
土工格栅是一种新型材料,由高分子聚合物组成。

它经过特殊的工艺处理,形成具有网状结构的格栅状产品。

土工格栅的参数包括以下几个方面:
1. 栅格排列形式:土工格栅可以有不同的排列形式,如平面排列、波浪形排列等。

不同的排列形式适用于不同的工程需求。

2. 栅格尺寸:土工格栅的尺寸通常取决于工程项目的具体要求。

尺寸包括栅格的长度、宽度和厚度。

3. 孔径大小:土工格栅表面有许多微小的孔洞,用于固定土壤颗粒和水的流动。

孔洞的大小可以根据需要进行调整。

4. 材质:土工格栅的材质通常是高分子聚合物,如聚丙烯、聚酯等。

材料的选择应根据工程项目的实际需要进行。

5. 拉伸强度:土工格栅在施工过程中需要承受大量的拉力。

拉伸强度是衡量土工格栅性能的重要指标。

6. 使用寿命:土工格栅的使用寿命与材料的耐候性、抗老化性能等因素有关。

一般情况下,土工格栅可以使用多年。

以上是土工格栅的一些基本参数,不同工程项目对土工格栅的参数要求不同,需要根据实际情况进行选择。

土工格栅有用参数

土工格栅有用参数

土工格栅HDPE单向土工格栅、玻璃纤维土工格栅、单向拉伸塑料土工格栅、钢塑复合土工格栅、聚酯经编涤纶土工格栅、双向拉伸塑料土工格栅。

网格12~50(mm),幅宽1~6(m),一般一卷为50m或100m可根据客户要求制作。

公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。

整车装25000m左右。

土工布1防渗土工布以塑料薄膜作为防渗基材,与无纺布复合而成的土工防渗材料,它的防渗性能主要取决于塑料薄膜的防渗性能。

主要用于水利、交通、隧道、机场、冶金尾矿、垃圾处理场、屋面防渗等各种加筋防渗工程。

2渗水土工布是一种新型建筑材料,原料是涤纶、晴纶、锦纶等高分子聚合物的合成纤维。

广泛用于铁路路基的加筋、公路路面的养护、运动馆、堤坝的防护、水工建筑的隔离、遂洞、沿海滩涂、围垦、环保等工程。

幅宽4~6m,长度为50~100米可以根据客户需求定做。

规格一般为100~800g/㎡国标0.012元/g、基本达标0.011元/g、非标0.01元/g如需要特殊材料价格另算。

整车装25000m左右。

土工膜复合土工膜(一布一膜、两布一膜)又称防水板。

习惯上把>=0.8mm厚的土工膜叫防水板,0.2mm~0.8mm的叫土工膜一布一膜最少0.2mm厚,两布一膜最少0.3mm厚土工膜重量计算:0.1mm等价于100g幅宽4~6m,规格为100~1500g/㎡普通土工膜:国标0.012g/㎡,基本达标0.0105g/㎡,非标0.0095g/㎡复合土工布:国标0.012g/㎡,基本达标0.012g/㎡,非标0.01g/㎡如需要特殊材料价格另算。

满足水利、市政、建筑、交通、地铁、隧道、工程建设中的防渗、隔离、补强、防裂加固等土木工程需要。

土工坝、堆石坝、砌石坝和碾压混泥土坝;堤、坝前水平防渗铺盖,地基垂直防渗层;尾矿坝、污水库坝及库区;施工围堰;渠道、蓄液池(坑、圹);废料场;地铁、地下室和隧道、隧洞防渗衬砌;公路、高速公路、铁道的路基;路基及其它地基盐渍防治;膨胀土和湿陷黄土的防水层;屋面防漏。

双向拉伸聚丙烯土工格栅规格性能参数

双向拉伸聚丙烯土工格栅规格性能参数

双向拉伸聚丙烯⼟⼯格栅规格性能参数双向拉伸聚丙烯⼟⼯格栅规格性能参数12、GSJ50/HP双向⼟⼯格栅施⼯。

(1)⼟⼯格栅拉伸强度≥50KN/m,纵、横向标称抗拉强度下的伸长率≤13%。

纵、横向2%伸长率时拉伸⼒≥17KN/m,5%伸长率时拉伸⼒≥34KN/m。

(2)塘渣摊铺夯实后,⽤碎⽯找平,再摊铺⼟⼯格栅,应拉直平顺,紧贴垫层,不应出现扭曲、褶皱、重叠。

(3)为保证⼟⼯合成材料的整体性,⼟⼯搭接宽度为0.2⽶。

(4)当上、下铺设两层⼟⼯格栅时,上、下层接缝错开宽度不⼩于0.5⽶。

(5)⼟⼯格栅在存放以及施⼯铺设过程中应尽量避免长时间暴晒或暴露,以免性能劣化。

(6)⼟⼯格栅加强内肋应顺道路⾏车⽅向铺设,端头⽤U型钉固定。

1、前⾔在软⼟地区修建道路,常发⽣道路沉降变形,严重影响了道路的使⽤,由此造成的经济损失越来越⼤。

近年来,在市政道路⼯程建没中,软基处治问题已成为影响⼯程造价和道路使⽤质量的主要因素之⼀。

本⽂结合阳江地区的⼯程实践谈谈市政道路软基处理⽅法。

2、表层处理法表层处理法⽤于地表⾯极软弱的情况。

该法是通过排⽔、敷设或增添材料等办法,提⾼地表强度,防⽌地基局部剪切变形,保证施⼯机械作业;同时尽可能把填⼟荷载均匀地分布于地基上。

属于这类处理⽅法的有:表层排⽔法、砂垫层法、敷设材料法、添加剂法等等。

2.1表层排⽔法对⼟质较好因含⽔量过⼤⽽导致的软⼟地基,在填⼟之前,地表⾯开挖沟槽,排除地表⽔。

同时降低地基表层部分的含⽔率。

以保障施⼯机械通⾏。

为了发挥开挖出的沟槽在施⼯中达到盲沟的效果,应回填透⽔性好的砂砾或碎⽯。

设计与施⼯:(1)沟槽的布置沟槽布置要考虑利⽤地形⾃然坡度排⽔;填⼟沉降要注意坡度的变化;不使来⾃四周挖⽅部位的地表⽔、渗透⽔浸⼊填⼠;沟槽的间隔要尽可能加密,以增⼤排⽔能⼒,即使有部分沟槽被切断也不会妨害整体排⽔。

(2)沟槽的构造沟槽尺⼨⼀般取宽0.5m,深0.5~1.0m。

填⼟之前在沟槽内⽤透⽔良好的砂(砂砾)回填成为盲沟。

JT-T 925.3-2018公路工程土工合成材料 土工格栅 第3部分:纤塑格栅

JT-T 925.3-2018公路工程土工合成材料 土工格栅 第3部分:纤塑格栅

JT/T925.3 2018目㊀㊀次…………………………………………………………………………………………………………前言Ⅱ………………………………………………………………………………………………………1㊀范围12㊀规范性引用文件1…………………………………………………………………………………………3㊀术语和定义1………………………………………………………………………………………………4㊀产品分类㊁型号与规格1……………………………………………………………………………………5㊀原材料2………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………6㊀技术要求27㊀试验方法4…………………………………………………………………………………………………8㊀检验规则5……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………9㊀标志㊁包装㊁运输和储存6ⅠJT/T925.3 2018前㊀㊀言JT/T925‘公路工程土工合成材料㊀土工格栅“分为6个部分:第1部分:钢塑格栅;第2部分:塑料格栅;第3部分:纤塑格栅;第4部分:玻纤格栅;第5部分:聚酯格栅;第6部分:复合类格栅㊂本部分为‘公路工程土工合成材料㊀土工格栅“的第3部分㊂本部分按照GB/T1.1 2009给出的规则起草㊂本部分由全国交通工程设施(公路)标准化技术委员会(SAC/TC223)提出并归口㊂本部分起草单位:交通运输部公路科学研究院㊁泰安路德工程材料有限公司㊁宏祥新材料股份有限公司㊁马克菲尔(长沙)新型支档科技开发有限公司㊂本部分主要起草人:刘英㊁梁训美㊁崔占明㊁王珏㊂ⅡJT/T925.3 2018公路工程土工合成材料㊀土工格栅第3部分:纤塑格栅1㊀范围JT/T925的本部分规定了公路工程用纤塑格栅的产品分类㊁型号与规格㊁原材料㊁技术要求㊁试验方法㊁检验规则,以及标志㊁包装㊁运输和储存等要求㊂本部分适用于公路工程用纤塑格栅的生产㊁检验和使用㊂2㊀规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的㊂凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件㊂凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件㊂GB/T7690.3㊀㊀㊀增强材料㊀纱线试验方法㊀第3部分:玻璃纤维断裂强力和断裂伸长的测定GB/T11115聚乙烯(PE)树脂GB/T12670聚丙烯(PP)树脂GB/T14798土工合成材料㊀现场鉴别标识JTGE50公路工程土工合成材料试验规程JT/T925.1 2014公路工程土工合成材料㊀土工格栅㊀第1部分:钢塑格栅3㊀术语和定义下列术语和定义适用于本文件㊂3.1纤塑格栅㊀fiberplasticgrid以玻璃纤维㊁玄武岩纤维㊁聚酯纤维等经特殊处理后与聚乙烯或聚丙烯及其他助剂为原材料,通过挤出使之成为复合型高强抗拉筋带,其表面有粗糙压纹,采用超声波焊接而成的土工格栅㊂4㊀产品分类㊁型号与规格4.1㊀产品分类纤塑格栅按照加筋材料分为三类,分别是玻璃纤维纤塑格栅㊁玄武岩纤维纤塑格栅和聚酯纤维纤塑格栅㊂纤塑格栅按照受力方向分为单向纤塑格栅㊁双向纤塑格栅和双向异型纤塑格栅㊂4.2㊀型号产品型号编码方法见图1㊂示例1:纵向标称抗拉强度为50kN/m㊁横向标称抗拉强度为50kN/m的双向玻璃纤维纤塑格栅,型号表示为XSGS50⁃50S⁃G;示例2:纵向标称抗拉强度为60kN/m㊁横向标称抗拉强度为30kN/m的玄武岩纤维纤塑格栅,型号表示为XSGS60⁃30Y⁃B;示例3:标称抗拉强度为80kN/m的单向聚酯纤维纤塑格栅,表示为XSGS80D⁃PET㊂1图1 纤塑格栅型号编码方法4.3㊀规格纤塑格栅规格见表1㊂表1㊀产品规格单位为千牛每米类㊀㊀别强㊀㊀度双向纤塑格栅30⁃3050⁃5060⁃6070⁃7080⁃80双向异型纤塑格栅50⁃3060⁃3080⁃3080⁃50100⁃50单向纤塑格栅5080100150200300400500600700㊀注:因工程需求需采用更高强度土工格栅时,除强度由供需双方商定外,其他指标均应满足本标准要求㊂5㊀原材料塑料材料应使用原始粒状原料,不应使用粉状和再造粒状颗粒原料㊂低密度聚乙烯应满足GB/T11115的要求,聚丙烯应满足GB/T12670的要求㊂6㊀技术要求6.1㊀外观质量纤塑格栅应为黑色,应色泽均匀,无明显油污,无开裂露筋㊁损伤㊁穿孔等缺陷㊂6.2㊀尺寸及偏差纤塑格栅的尺寸及偏差应符合表2的要求㊂表2㊀纤塑格栅的尺寸及偏差项㊀㊀目双向和双向异型格栅单向格栅单根条带宽度(mm)ȡ14ȡ24单根条带厚度(mm)ȡ0.8ȡ0.8纵向网孔净空尺寸(mm)50 180200 800横向网孔净空尺寸(mm)50 18040 160幅宽(m)ȡ3.5ȡ3.52JT/T925.3 2018表2(续)项㊀㊀目双向和双向异型格栅单向格栅单根条带宽度偏差(mm)ʃ1.5ʃ1.5单根条带厚度偏差(mm)ʃ0.1ʃ0.1纵㊁横向网孔净空尺寸偏差(mm)ʃ10ʃ10幅宽偏差(mm)+20+20长度(m)ȡ30ȡ30长度偏差(%)ʃ0.5ʃ0.5㊀注:单向格栅参数针对于纵向条带㊂6.3㊀力学性能纤塑格栅的力学性能指标应符合表3 表5的要求㊂表3㊀单向纤塑格栅的力学性能指㊀㊀标规格及要求5080100150200300400500600700纵向抗拉强度(kN)ȡ50ȡ80ȡ100ȡ150ȡ200ȡ300ȡ400ȡ500ȡ600ȡ700聚酯材料纵向2%伸长率时的拉伸强度(kN/m)ȡ10ȡ16ȡ21ȡ31ȡ42ȡ63ȡ84ȡ105ȡ126ȡ147聚酯材料纵向5%伸长率时的拉伸强度(kN/m)ȡ26ȡ42ȡ53ȡ79ȡ106ȡ159ȡ212ȡ265ȡ318ȡ371纵向标称伸长率玄武岩纤维和玻璃纤维材料ɤ4%聚酯材料ɤ12%连接点极限分离力(N)ȡ300表4㊀双向纤塑格栅的力学性能指㊀㊀标规格及要求30⁃3050⁃5060⁃6070⁃7080⁃80纵㊁横向标称抗拉强度(kN/m)ȡ30ȡ50ȡ60ȡ70ȡ80聚酯材料纵㊁横向2%伸长率时的拉伸强度(kN/m)ȡ6ȡ10ȡ12ȡ14ȡ16聚酯材料纵㊁横向5%伸长率时的拉伸强度(kN/m)ȡ15ȡ26ȡ31ȡ37ȡ42纵㊁横向标称抗拉强度下伸长率玄武岩纤维和玻璃纤维材料ɤ4%聚酯材料ɤ12%连接点极限分离力(N)ȡ3003JT/T925.3 2018表5㊀双向异型纤塑格栅的力学性能指㊀㊀标规格及要求50⁃3060⁃3080⁃3080⁃50100⁃50纵向标称抗拉强度(kN/m)ȡ50ȡ60ȡ80ȡ80ȡ100横向标称抗拉强度(kN/m)ȡ30ȡ30ȡ30ȡ50ȡ50聚酯材料纵向2%伸长率时的拉伸强度(kN/m)ȡ10ȡ12ȡ16ȡ16ȡ21聚酯材料横向2%伸长率时的拉伸强度(kN/m)ȡ6ȡ6ȡ6ȡ10ȡ10聚酯材料纵向5%伸长率时的拉伸强度(kN/m)ȡ26ȡ31ȡ42ȡ42ȡ53聚酯材料横向5%伸长率时的拉伸强度(kN/m)ȡ15ȡ15ȡ15ȡ26ȡ26纵㊁横向标称抗拉强度下伸长率玄武岩纤维和玻璃纤维材料ɤ4%聚酯材料ɤ12%连接点极限分离力(N)ȡ3006.4㊀碳黑含量裹覆层塑料碳黑含量应满足(2.5ʃ0.5)%㊂6.5㊀抗冻性纤塑格栅用于寒冷地区时,应进行抗冻试验㊂经抗冻试验后,强度㊁伸长率应符合表3和表4的规定㊂7㊀试验方法7.1㊀试样制备在同批纤塑格栅中,随机抽取一卷截取试样㊂纤塑格栅取样长度不小于2m,双向异型纤塑格栅每个方向取样长度不小于2m㊂7.2㊀外观质量在自然光线下距产品0.5m进行目测㊂7.3㊀尺寸及偏差将纤塑格栅样品展平,按JTGE50的规定进行试验并计算偏差㊂7.4㊀抗拉强度㊁伸长率抗拉强度㊁伸长率按JTGE50的规定进行试验㊂其中样品宽度和筋带根数按照JT/T925.1 2014中6.4.2的规定进行㊂7.5㊀连接点极限分离力连接点极限分离力按照JT/T925.1 2014附录A的规定进行试验㊂4JT/T925.3 2018JT/T925.3 20187.6㊀碳黑含量碳黑含量的测定按JTGE50规定进行㊂7.7㊀抗冻性试样经50次冻融循环后,按JTGE50规定进行强度㊁伸长率试验㊂注:冻融试验采用气冻方式,在-20ħʃ2ħ冷冻2h,在20ħʃ2ħ融2h,为一个冻融循环㊂8㊀检验规则8.1㊀检验分类8.1.1㊀检验分为型式检验和出厂检验㊂8.1.2㊀有下列情况之一时,应进行型式检验:a)㊀正式生产后,如结构㊁材料㊁工艺有较大改变,可能影响产品性能时;b)㊀正常生产时,每半年进行一次型式检验;c)㊀产品停产超过3个月恢复生产时;d)㊀出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时;e)㊀国家及部级质量监督机构提出进行型式检验要求时㊂8.1.3㊀产品出厂前应进行出厂检验㊂8.2㊀检验项目检验项目见表6㊂表6㊀检验项目序号项目名称技术要求试验方法型式检验出厂检验1外观质量6.17.2++2尺寸及偏差6.27.3++3抗拉强度6.37.4++4伸长率6.37.4++5连接点极限分离力6.37.5++6碳黑含量6.47.6++7抗冻性6.57.7+-㊀注: + 为必检项目, - 为免检项目㊂8.3㊀组批和抽样产品以批为单位进行检验,同一牌号的原料,同一配方㊁同一规格㊁同一生产工艺并稳定连续生产一定数量的产品为一批,每批数量不超过50000m2㊂在每批产品中随机抽取3卷,进行宽度和外观检查,在宽度和外观检查合格的产品中任取一卷,去掉外层长度500mm后,截取全幅宽产品1m长的试样进行物理力学性能测试㊂8.4㊀判定规则针对型式检验和出厂检验,若表6中要求检验的项目全部合格,则判该批产品为合格批㊂若表6中5JT/T925.3 2018要求检验的项目有一项不合格,则应在该批产品中重新抽取双倍样品制作试样,对不合格项目进行复检,复检全部合格,该批为合格;检验如果仍有一项不合格,则该批为不合格㊂9㊀标志㊁包装㊁运输和储存9.1㊀标志产品出厂时,每卷产品应附有合格标志,内容包括:a)㊀产品名称㊁代号㊁标准编号㊁商标;b)㊀生产企业名称㊁地址;c)㊀生产日期㊁批号和尺寸;d)㊀检验员章㊂9.2㊀包装产品宜用防晒材料进行包装,并在包装上注明产品名称和生产厂家㊂9.3㊀运输产品在装卸运输过程中,不得抛摔,避免与尖锐物品混装运输,避免剧烈冲击,运输应有遮篷等防雨㊁防晒措施㊂9.4㊀储存产品不得露天存放,应避免日光长期照射,严禁与化工腐蚀物品一起堆放,不应重压㊂6。

中华人民共和国交通行业标准交通工程土工合成材料土工格栅讲解

中华人民共和国交通行业标准交通工程土工合成材料土工格栅讲解

中华人民共和国交通行业标准交通工程土工合成材料土工格栅中华人民共和国交通行业标准JT/T480-2002交通工程土工合成材料土工格栅中华人民共和国交通部发布目次前言1范围 (1)2规范性引用文件 (1)3术语和定义 (1)4产品分类与命名 (1)5产品规格系列与尺寸及偏差 (2)6技术要求 (3)7试验方法 (5)8检验规则 (5)9标志、包装、运输和储存 (6)附录A(规范性附录)粘焊土工格栅极限剥离力的测定 (7)附录B(资料性附录)土工格栅外观检查要求 (8)交通工程土工合成材料土工格栅1范围本标准规定了土工格栅的分类与命名、规格与尺寸、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、和贮存的要求。

本标准适用于公路、港口工程用土工格栅。

铁路、水利工程用土工格栅可参照执行。

2、规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本GB/T1549钠钙硅铝硼玻璃化学分析方法GB/T7689.3增强材料机织物试验方法第3 部分宽度和长度的测定GB/T13021聚乙烯管材和管件碳黑含量的测量热失重法GB/T14798土工布鉴别标志JTJ/T060公路土工合成材料试验规程3术语和定义下列术语和定义适用于本标准3.1每延米拉伸断裂强度单位宽度土工格栅在外力作用下拉伸断裂强度,以kN/m表示4产品分类与命名4.1分类4.1.1按使用受力的方向分二类:单向田土工格栅,代号为GD;双向土工格栅,代号为GS。

4.1.2典型产品形状见图1、图2、图3和图4。

示例1:每延米极限拉力25kN的单向拉伸土工格栅,原材料为聚丙烯,表示为GDL25/PP示例2:每延米纵、横向极限拉力均为20kN,双向拉伸土工格栅,原材料为聚乙烯,表示为GSL20/PE 5产品规格系列与尺寸及偏差5.1规格系列规格系列见表1。

土工格栅施工

土工格栅施工

(一)土工格栅施工1、施工准备(一)材料准备1、选定土工格栅土工格栅及辅件采用冷拉碳素弹簧钢丝、聚乙烯等高分子聚合物为主要原料,加入一定量的抗紫外线、防老化助剂及其它增强改性物质,经挤出、复合的钢塑复合条带经向、纬向整体加工成型的材料,应有合格证书等质量证明文件,规格应符合设计要求,物理力学性质、指标应符合设计要求。

加筋材料采用整体成型工艺,整体钢塑土工格栅规格及技术参数详下表:整体钢塑土工格栅规格及技术参数表极限伸长率:加筋材料极限伸长率均小于等于3%。

加筋材料的耐久性指标:①老化指标:加筋材料在氙灯老化条件下150h,每延米拉伸力保持95%以上。

②耐碱指标:在2.5g/L氢氧化钙悬浮液浸泡72h后,每延米拉伸力保持95%以上。

③耐酸指标:在0.025mol/L硫酸浸泡72h后,每延米拉伸力保持95%以上。

④炭黑含量:加筋材料的外裹聚乙烯塑料要求碳黑含量必须不小于2%。

2、生态袋一般由土工格栅厂家向施工单位提供生态袋的规格、型号及土袋内填料的技术要求。

3、选定填料填料应级配均匀,易于压实。

填料采集场选好后,委托有资质、有能力的第三方进行击实试验,确定填料最大干密度和最佳含水量。

如填料情况与取样试验时情况发生变化,应重新进行击实试验,即保证施工时的情况与取样试验时情况基本一致。

填料中的最大粒径,以不超过碾压层厚的50%为宜,且相近粒径的块体的总含量不大于15%,最大粒径不得大于15cm。

4、碎石排水层材料铺设在边坡内侧的反滤排水碎石层材料应满足以下要求:①反滤排水碎石层的粒径应满足80mm≥d≥20mm;②碎石的饱和抗压强度应大于30Mpa 。

(二)技术准备1、图纸会审与人员培训施工单位应邀请土工格栅产品供应厂家售后服务人员参加有关土工格栅加筋土边坡施工图纸的会审;进行施工人员培训,以使施工人员熟悉掌握设计标准、质量标准和施工规范等。

2、施工测量控制①中线测量、恢复原有中线桩,测定加筋土工程的墙生态袋基线。

双向土工格栅参数

双向土工格栅参数

双向土工格栅参数【原创版】目录1.引言2.双向土工格栅的定义和分类3.双向土工格栅的参数4.双向土工格栅的应用领域5.双向土工格栅的发展前景正文【引言】双向土工格栅是一种应用于土工工程中的重要材料,具有抗拉强度高、抗压能力强、耐腐蚀、寿命长等特点,被广泛应用于公路、铁路、机场、港口、隧道、水利等工程中。

本文将对双向土工格栅的参数进行详细介绍,以期为相关领域的研究和应用提供参考。

【双向土工格栅的定义和分类】双向土工格栅是指具有两个方向上较高的抗拉强度的土工合成材料。

根据不同的材料类型,双向土工格栅可分为以下几类:聚丙烯双向土工格栅、聚乙烯双向土工格栅、钢塑复合双向土工格栅等。

【双向土工格栅的参数】双向土工格栅的参数主要包括以下几个方面:1.抗拉强度:双向土工格栅的抗拉强度是衡量其性能的重要指标,通常用牛顿/米(N/m)表示。

不同类型的双向土工格栅抗拉强度有所不同,聚丙烯双向土工格栅的抗拉强度一般在 30-100N/m 之间,聚乙烯双向土工格栅的抗拉强度则更高,可达 100-200N/m。

2.抗压强度:双向土工格栅的抗压强度是指材料在受到压力时的承受能力,一般用帕斯卡(Pa)表示。

双向土工格栅的抗压强度与材料类型、规格等因素有关,一般在 100-500Pa 之间。

3.伸长率:双向土工格栅的伸长率是指材料在拉伸过程中长度变化的百分比,一般用百分比(%)表示。

伸长率越大,说明材料的柔韧性越好。

不同类型的双向土工格栅伸长率有所不同,一般在 10%-50% 之间。

4.耐腐蚀性:双向土工格栅在使用过程中,需要承受各种环境因素的影响,如土壤、水、氧气等。

因此,材料的耐腐蚀性十分重要。

一般而言,聚丙烯和聚乙烯双向土工格栅具有良好的耐腐蚀性,可在多种环境下长期使用。

5.寿命:双向土工格栅的寿命是指材料在正常使用条件下能够保持性能的时间,一般用年(years)表示。

双向土工格栅的寿命受多种因素影响,如材料质量、工程环境、使用方式等。

土工格栅

土工格栅

产品名称:HDPE单向塑料土工格栅产品介绍:单向拉伸塑料土工格栅:聚乙烯单向拉伸土工格栅是以高密度聚乙烯(HDPE)为原料,经塑化挤出板材、冲孔、加热、拉伸而成。

通过拉伸使得原来分布散乱的链形分子重新定向而呈线性状态,充分提高了格栅的抗拉强度和刚性。

将其铺设在土壤中,通过格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用,构成了一个高效的应力传递机构,使局部载荷能迅速有效地扩散到大面积的土体中去,从而实现降低局部破坏应力,提高工程使用寿命之目的。

聚乙烯单向拉伸土工格栅的突出优点是在长期持续载荷作用下变形(蠕变)的倾向很小,抗蠕变强度大大优于其它材料的土工格栅,对于提高工程使用寿命具有重要作用。

该产品适用于修建公路、铁路以及江河湖海岸边的加筋档土墙、堤坝、桥面、陡坡及土工格室等工程。

其作用是可提高档土墙或堤坝的承载力,延长使用寿命,减少占地面积,缩短工期,降低造价,减小维修费用。

单向拉伸的土工格栅是由高分子聚合物经挤出压成薄板再冲规则孔网,然后纵向拉伸而成。

这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。

此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量,特别是我公司此类产品更具有超国际水平的高早期(伸长率在2%—5%)拉伸强度和拉伸模量。

给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。

该产品拉伸强度大(>150Mpa),适应各种土壤,是目前广为采用的加筋加固材料。

用途:单向拉伸土工格栅是一种高强度土工合成材料。

广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。

其主要用途如下:1. 增强路基,可有效地分配扩散载荷,提高路基的稳定性和承载力,延长使用寿命;2. 可承受更大的交变载荷;3. 防止路基材料流失造成的路基变形、开裂;4. 使挡土墙后的填土自承能力提高,减少挡土墙的土压力,节省费用,延长使用寿命,并降低维修费用;5. 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护,不仅可节省30%—50%的投资,而且可以缩短工期一倍以上;6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅,可以降低弯沉,减少车辙,推迟裂缝出现时间3—9倍,可减少结构层厚度达36%;7. 适用于各种土壤,无需异地取材,省工省时;8. 施工简单快捷,可大大降低施工成本。

双向拉伸聚丙烯土工格栅规格性能参数

双向拉伸聚丙烯土工格栅规格性能参数

双向拉伸聚丙烯土工格栅规格性能参数12、GSJ50/HP双向土工格栅施工。

(1)土工格栅拉伸强度≥50KN/m,纵、横向标称抗拉强度下的伸长率≤13%。

纵、横向2%伸长率时拉伸力≥17KN/m,5%伸长率时拉伸力≥34KN/m。

(2)塘渣摊铺夯实后,用碎石找平,再摊铺土工格栅,应拉直平顺,紧贴垫层,不应出现扭曲、褶皱、重叠。

(3)为保证土工合成材料的整体性,土工搭接宽度为0.2米。

(4)当上、下铺设两层土工格栅时,上、下层接缝错开宽度不小于0.5米。

(5)土工格栅在存放以及施工铺设过程中应尽量避免长时间暴晒或暴露,以免性能劣化。

(6)土工格栅加强内肋应顺道路行车方向铺设,端头用U型钉固定。

1、前言在软土地区修建道路,常发生道路沉降变形,严重影响了道路的使用,由此造成的经济损失越来越大。

近年来,在市政道路工程建没中,软基处治问题已成为影响工程造价和道路使用质量的主要因素之一。

本文结合阳江地区的工程实践谈谈市政道路软基处理方法。

2、表层处理法表层处理法用于地表面极软弱的情况。

该法是通过排水、敷设或增添材料等办法,提高地表强度,防止地基局部剪切变形,保证施工机械作业;同时尽可能把填土荷载均匀地分布于地基上。

属于这类处理方法的有:表层排水法、砂垫层法、敷设材料法、添加剂法等等。

2.1表层排水法对土质较好因含水量过大而导致的软土地基,在填土之前,地表面开挖沟槽,排除地表水。

同时降低地基表层部分的含水率。

以保障施工机械通行。

为了发挥开挖出的沟槽在施工中达到盲沟的效果,应回填透水性好的砂砾或碎石。

设计与施工:(1)沟槽的布置沟槽布置要考虑利用地形自然坡度排水;填土沉降要注意坡度的变化;不使来自四周挖方部位的地表水、渗透水浸入填士;沟槽的间隔要尽可能加密,以增大排水能力,即使有部分沟槽被切断也不会妨害整体排水。

(2)沟槽的构造沟槽尺寸一般取宽0.5m,深0.5~1.0m。

填土之前在沟槽内用透水良好的砂(砂砾)回填成为盲沟。

三向土工格栅标准

三向土工格栅标准

三向土工格栅标准土工格栅是一种用于土壤加固和防止土壤侵蚀的材料。

它由高强度聚酯或聚丙烯等材料制成,具有优异的抗拉强度和耐化学腐蚀性能。

三向土工格栅是一种新型的土工格栅,它具有三向拉伸性能,能够在水平、垂直和斜向三个方向上承受荷载,具有更好的加固效果和稳定性。

本文将介绍三向土工格栅的标准。

一、产品分类三向土工格栅按照材料分为聚酯三向土工格栅和聚丙烯三向土工格栅两种。

按照结构分为单向拉伸三向土工格栅和双向拉伸三向土工格栅两种。

按照应用领域分为土壤加固三向土工格栅和防护三向土工格栅两种。

二、产品性能1. 抗拉强度:三向土工格栅的抗拉强度应符合国家标准,聚酯三向土工格栅的抗拉强度应不低于50kN/m,聚丙烯三向土工格栅的抗拉强度应不低于30kN/m。

2. 拉伸性能:三向土工格栅的拉伸性能应符合国家标准,单向拉伸三向土工格栅的拉伸性能应不低于20%,双向拉伸三向土工格栅的拉伸性能应不低于50%。

3. 耐化学腐蚀性能:三向土工格栅应具有良好的耐化学腐蚀性能,能够在酸碱环境下长期使用。

4. 稳定性:三向土工格栅应具有良好的稳定性,能够在长期使用过程中不变形、不开裂、不脱落。

5. 环保性:三向土工格栅应符合国家环保标准,不含有害物质,不对环境造成污染。

三、产品应用1. 土壤加固:三向土工格栅可用于土壤加固工程,如公路、铁路、水利工程等。

它能够增加土壤的抗拉强度和稳定性,防止土壤侵蚀和滑坡等现象的发生。

2. 防护:三向土工格栅可用于防护工程,如河堤、海堤、堤坝等。

它能够增加防护结构的抗拉强度和稳定性,防止水流、波浪等对结构的侵蚀和破坏。

四、产品安装1. 基础处理:在安装三向土工格栅之前,应对基础进行处理,清除杂物和松散土壤,确保基础平整、坚实。

2. 固定方式:三向土工格栅的固定方式应符合国家标准,一般采用钉子、钢丝绳等固定方式,确保三向土工格栅与基础紧密贴合。

3. 拉力控制:在安装三向土工格栅时,应控制拉力,避免过度拉伸导致变形和破坏。

土工格栅标准 (2)

土工格栅标准 (2)

土工格栅标准1. 引言土工格栅是一种用于土壤加固和土木工程中的重要材料。

它由聚合物树脂经过加工制备而成,具有良好的抗拉强度和抗压性能。

土工格栅在道路、铁路、河堤等工程中被广泛应用,能够增强土壤的稳定性并提高工程的耐久性。

本文将介绍土工格栅的标准规范,以确保格栅的质量和性能。

2. 标准规范2.1 格栅材料土工格栅材料应该由高密度聚乙烯或聚丙烯等聚合物树脂制成。

这些材料具有良好的抗拉强度、耐腐蚀性和耐久性,能够适应各种环境条件。

材料的颜色应为黑色,以便更好地吸收热量并提高稳定性。

2.2 格栅结构土工格栅应该具有一定的网格结构,以便土壤能够通过格栅的空隙并与格栅紧密结合。

格栅网格的尺寸和形状应该符合以下标准:•格栅网格的尺寸应该在20mm×20mm到100mm×100mm之间。

这个范围可以满足不同工程的需求,并提供适当的土壤保持和排水性能。

•格栅网格的形状可以是正方形、长方形或六边形,具体形状应根据工程设计需求确定。

2.3 格栅性能要求土工格栅应该具有以下性能要求,以确保其在工程中的有效应用:•抗拉强度:土工格栅的抗拉强度应满足设计要求,在标准试验条件下不低于XMPa。

•屈服强度:土工格栅的屈服强度应在标准试验条件下不低于XMPa。

•拉伸模量:土工格栅的拉伸模量应在标准试验条件下不低于XGPa。

•耐腐蚀性:土工格栅应具有良好的耐腐蚀性,能够抵抗土壤、水体和化学物质的侵蚀。

•耐久性:土工格栅在长期使用过程中应保持其性能不变,具有较长的使用寿命。

2.4 格栅安装和施工土工格栅的安装和施工应符合相关标准和规范,确保其有效性和可靠性。

安装过程中应注意以下几点:•格栅应正确铺设在地基表面,确保与土壤紧密结合,避免形成空隙。

•格栅的拼接应牢固可靠,不得出现疏松和开裂的现象。

•格栅的固定应使用符合标准的固定件,以确保其牢固和稳定。

•格栅铺设完成后应进行检查和验收,确保其质量和性能符合标准要求。

3. 结论土工格栅是一种重要的土木工程材料,通过它的应用可以有效地增强土壤的稳定性和耐久性。

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5.4 25.4×25.4 25.4×25.4 25.4×25.4 12.7×12.7 12.7×12.7 弹性模量 76 76 76 76 76 76 76 76 76 76 幅宽(
m) 1-6 1-6 1-6 1-6 1-6 1-6 1-6 1-6 1-6 1-6 耐温性(℃)-100280 -100-280 -100-280 -100-280 -100-28
TGDG35 TGDG50 TGDG80 TGDG110 纵向尺寸(mm) 90±10 95±10 100±10 105±10 110±10 横向尺寸(mm) 20±3 20±3 20

±3 20±3 20±3 单位面积质量(g / m2) 370±50 450±50 550±50 700±50 1100±50幅宽(m) 1000~1600 卷长(m) 50 50 5
5% 15% 15% 15% 15% 15% 15% 15% 15% 断裂强度 (≥KN/m) 径向 20 30 40 50 50 80 80 100 120 纬向 20 30 40
50 35 50 80 100 100网格(mm) 25.4×25.4 25.4×25.4 25.4×25.4 25.4×25.4 25.4×25.4 25.4×25.4 25.4×2
土工格栅是格栅应用在土木工程时候的名称,它一共有 为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和 聚酯经编涤纶土工格栅四大类。每一类的规格和作用也 不尽相同,今天小编呕心沥血为大家搜集整理
了五类不同的土木格栅的规格,堪称史上最全,下面一 起来看看吧!一、单向拉伸塑料土工格栅规格1、单向拉伸 的土工格栅是由高分子聚合物经挤出压成薄板再冲规则 孔网,然后纵向拉伸而成。这种过程中使
0 -100-280 -100-280 -100-280 -100-280 -100-280 含胶量% ≤20% ≤20% ≤20% ≤20% ≤20% ≤20% ≤20% ≤20%
≤20% ≤20% 表面处理 优质改性沥青四.经编涤纶土工格栅 规格该产品采用高强度涤纶工业长丝,经过经编定向织 造网格坯布,经涂覆加工成土工格栅。应用于软土地基 处理和路基、堤坝等工程的加
钢塑土工格栅铺设、搭接、定位容易、平整,避免了重 叠交叉,可有效地缩短工程周期,节约工程造价的10%15%。3.工程应用领域:公路、铁路、桥台、引道、码头、 护岸、水坝、渣场等的软土地基
加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。4. 高强钢塑单向(纵) 土工格栅规格及性能参数:项目 TGDG30 TGDG50 TGDG80 TGDG100 TGDG120 TGDG150 纵向极限
,采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型, 则为加筋土工格栅。2. 产品技术特点: 1)强度高,变形 小 2) 蠕变小3) 耐腐蚀、寿命长:钢塑土工格栅以塑料材 料为保护层,再辅以各种
助剂使其具有抗老化、氧化性能,可耐酸、碱、盐等恶 劣环境的腐蚀。因此,钢塑土工格栅可以满足各类永久 性工程100年以上的使用需求,且性能优,尺寸稳定性好。 4)施工方便快捷,周期短,成本低:
0 50 50每延米拉伸屈服力(kN / m )≥ 25 35 50 80 110 2%延 伸率的拉伸力(kN / m ) ≥ 6 9 10 23 30 5%延伸率的拉伸力 (kN / m
) ≥ 12 18 25 44 60二. 双向拉伸塑料土工格栅规格1、双向 土工格栅是以聚丙烯,高密度聚乙烯为原料,经特别的 挤压,双向拉伸而制成。可减少所需的结构性填土,均 匀荷载分布,
筋增强,以提高工程质量降低工程造价。 2.应用:公路、 铁路、水利等软土地基增强加筋。 3.特点:抗拉强度高, 抗撕裂强度大,与土壤碎石结合力强。 4.产品规格及性 能参数:型号 PGA P
GA PGA PGA PGA PGA PGA PGA PG20×20 30×30 40×40 50×50 50×35 80×50 80×80 100×100 120×120伸长率 ≤1
高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的 长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的拉伸 强度和拉伸模量,特别是我公司此类产品更具有超国际 水平的高早期(伸长率在2%—5%)拉伸强
度和拉伸模量。给土壤提供了理想的力的承担和扩散的 连锁系统。该产品拉伸强度大(>150Mpa),适应各种土壤, 是目前广为采用的加筋加固材料。2. 产品规格及性能参 数:项目 TGDG25
具有较高的双向拉伸模量和抗拉强度,较高的抗机械破 坏力,耐久能力。主要适用于软土地基处理和加筋土结 构。2. 产品规格及性能参数:项 目 TGSG15-15 TGSG20-20 TGSG3
0-30 TGSG40-40 TGSG45-45 单位面积质量,g/m 300±30 330±30 400±40 500±50 550±50宽度,m 4.0------5.0每 延米纵向
5.4 25.4×25.4 25.4×25.4 幅宽(m) 1-6 1-6 1-6 1-6 1-6 1-6 16 1-6 1-6五. 钢塑复合土工格栅规格1. 产品介绍:此产品 以高强
钢丝(或其他纤维),经特殊处理,与聚乙烯(PE),并添加 其他助剂,通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带,且 表面有粗糙压纹,则为高强度加筋土工带。由此单带, 经纵、横按一定间距编织或夹合排列
拉伸屈服力,KN/m≥ 15 20 30 40 45 每延米横向拉伸屈服 力,KN/m≥ 15 20 30 40 45纵向屈服伸长率,%≤ 13 横向屈 服伸长率,%≤ 16 纵向2%伸长
率时的拉伸力,KN/m≥5 8 11 13 16横向2%伸长率时的拉 伸力,KN/m≥7 10 13 15 20纵向5%伸长率时的拉伸力, KN/m≥8 10 15 16 25横向5%伸长
≥50 ≥50 ≥80 ≥100 ≥120 ≥140 ≥160 ≥60 ≥80 纬向≥30 ≥50 ≥60 ≥80 ≥100 ≥120 ≥140 ≥160 ≥60 ≥80延伸率% ≤
4% ≤4% ≤4% ≤4% ≤4% ≤4% ≤4% ≤4% ≤4% ≤4% 网格尺寸mm 25.4×25.4 25.4×25.4 25.4×25.4 25.4×25.4 25.4×2
抗拉力 KN/ m ≥ 30 50 80 100 120 150 纵向极限延伸率 %≤ 3 3 3 3 3 3 伸长率在1%时的抗拉力 KN/ m ≥11 19 43 53 66 81
5.高强钢塑双向(纵横)土工格栅规格及性能参数: 项目 TGSG30-30 TGDG45-45 TGDG60-60 TGDG80-80 TGDG100100 TGDG120-120
路面及路基的增强,无论硬性路面和柔性路面皆可通用, 与传统路面比能降低造价,延长使用寿命防止道路反射 裂缝等,该产品亦可用于铁路、机场、水利、堤坝等软 土的增强及路基层的增强。2.性能指标:
规格 型号EGA1×1 EGA1×1 EGA1×1 EGA1×1 EGA1×1 EGA1×1 EGA1×1 EGA1×1 EGA2×2 EGA2×2断裂强度 (KN/m) 径向 ≥30
木格栅规格的介绍就先到这里,想了解更多的话请继续 关注学装修吧!中碳钢含碳量对它材质和用途的影响土工 格栅标准 土工格栅施工必看
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率时的拉伸力,KN/m≥10 13 15 20 22三.玻璃纤维土工格 栅规格1、玻璃纤维土工格栅是一种增强路面及路基的新 型优良土工基材。该产品选用优质增强型无碱玻璃纤维 纱,引进国外先进
的经编机织造而成。具有纵横向很高的抗拉强度,低的 延伸率,高的弹性模量,耐高低温性能优良等特性,经 过优良改性沥青涂覆处理后,具有优良的抗碱性能及耐 老化性能,广泛应用于沥青路面,水泥混凝土
双向极限抗拉力 KN/ m ≥30 45 60 80 100 120 双向极限延 伸率 %≤ 3 3 3 3 3 3 伸长率在1%时的抗拉力 KN/ m ≥23 36 48 63 81
98前面小编介绍了单向拉伸塑料土工格栅规格,双向拉 伸塑料土工格栅规格,玻璃纤维土工格栅规格,.经编涤 纶土工格栅规格和 钢塑复合土工格栅规格,想必大家看 了以上介绍后都会有所收获。关于土
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