喷浆料搅拌站设计规划方案

新建吉林至珲春铁路JHSK-I标喷浆拌合站规划方案

中铁隧道集团有限公司

吉图珲客专JSHK-1项目经理部

二O一一年二月

第一章编制说明

一编制依据

1、中铁隧道集团有限公司新建吉林至珲春客运专线JHSK-I标投标承诺；

2、新建吉图珲铁路客运专线施工图；

3、国家和铁道部现行的铁路客运专线设计规范、施工指南、验收标准、技术规程（暂规）等；

4、铁道部、沈阳局、吉图珲筹备组以及集团公司标准化施工以及信息化管理的相关规定和要求；

5、2011 年 1 月 1 8日集团公司总经理现场办公会会议相关要求；

6、国家、铁道部、吉林省政府和有关部门在施工安全、文明施工、环境保护及当地资源管理等方面的具体规定与要求；

二编制原则

1 、确保总工期和主要节点工期目标的原则；

2、遵循招标文件条款、投标承诺，满足业主相关要求的原则；

3、实行“项目法施工”的组织原则，做到依靠科技、精心组织、合理安排、突破重点；

4、局部优化施工方案，在确保工期目标的基本前提下，尽可能减少资源投入的原则；

5、安全第一，预防为主，综合治理原则；

6、强化组织，加强管理，确保各项目标全面履约；

7、优化资源配置，实行动态管理。

第二章工程概况

1 、工程概况

吉图晖客专JHSK-1标段由中铁隧道集团组织施工，计划开工日期2011年

2 月 1 5日。五户屯隧道位于安图县石门镇境内，隧道全长为1010米，需要喷

射砼约8500方，为满足施工需要计划在五户屯隧道进口左侧30米，建筑面积

约1200m i的喷浆料搅拌站。

第三章喷浆拌合站机构设置及资源配置

1、机构设置

喷浆拌合站由项目部委托各工区部直接进行建设和管理，结合本工程的实际情况，为确保工程建设创优的要求，按照标准化指南的各项具体标准强化整个喷浆拌合站的组织管理。其组织机构图见图3-1《混凝土喷浆拌合站组织机

构图》。

图3-1 混凝土喷浆拌合站组织机构图

2、资源配置

大城隧道搅拌站设1名站长、1名技术负责人，配备1名试验员、1名材

料员、2名拌合机司机、2名装载机司机以及其他人员。

混凝土拌和、运输过程配置的主要机械设备有：山东圆友集团有限公司生

产的HZS35搅拌机，混凝土搅拌设备1套，柳州工程机械有限公司生产的ZL50E 装载机1台，重庆康明斯发电机组1套，拌合站的设备配置见表1-1。

表1-1拌合站主要机械设备

拌和设备采用钢结构，由搅拌主楼、骨料配料、骨料输送、供水系统、水泥供给系统、减水剂填加系统等组成。配套主机：双卧轴强制式搅拌机，每罐混凝土出料0.5 m3,生产率为35m/h.

第四章喷浆拌合站建设

1、总体规划及布局

每个喷浆拌合站划分为存料区，拌合作业区，材料计量区，外加剂库房。

2、搅拌机型选型

配备1台搅拌机，鉴于供应面较搅拌站少的选择JS750搅拌机。

3、料仓设置

砂、石必须按待检和已检合格实行分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量，按4仓制设置，每个仓的设置面积为10m*8m

料仓围墙柱采用采用钢结构，高2.5m,仓内地面设不小于3%勺地面坡度; 料仓顶部采用彩钢棚围挡（钢结构顶棚起拱线高度7.5m）,四周采用彩钢板围护，防止雨水、风雪侵蚀。料场四周设水沟。砂、石料仓容量见表4-1。

表4-1各喷浆拌合站料仓规格表

说明：1、表中（mVm）表示（占地面积/存储方量）。

4、水泥罐设置

设置75t水泥罐2个。

5、供电系统设置

拌合站右侧设置一座配电房，供应生产用电。采用三相交流电路，用电线

路全部埋于地下，设置两级漏电保护，确保用电安全。各喷浆拌合站均准备1台250KW以上发电机，确保在停电状态下混凝土的供应。

6、供水系统设置

采用钻井抽水方式，经检验合格，可用于施工生产。

7、场地处理

（1）场地硬化

喷浆拌合站的所有场地进行砼硬化处理，垫层采用20cm厚卵石，其上浇注25cm厚C20砼面层。场地硬化前采用YZ20压路机碾压。

（2）场地排水

①场地硬化按照四周低中间高的原则设置人字坡，排水综合坡度宜为2%地面流水通过横坡向两侧排流，避免场地出现积水。

②喷浆拌合站两侧设排水沟，采用砖砌，砂浆抹面。排水沟与自然水沟顺接，将流水引排至制定位置达标排放。

③结合现场地形设置沉淀池，所有污水排入沉淀池内经达标处理后排放。

8、喷浆拌合站四区建设

(1)搅拌作业区混凝土搅拌主机、混凝土配料机、及水泥罐基础全部采用整体式混凝土基础，基础浇筑厚度不小于1.5m (集料罐基础深度应视其储存重量而定)，基础预埋厚2.0cm钢板，与搅拌机和水泥罐底座焊接牢固。

搅拌机操作房前醒目位置悬挂砼配合比牌，配合比牌制作标准参见项目形象宣传策划书。搅拌区标志的制作和安装符合《铁路建设项目现场安全文明标志》-铁识 6 要求。

( 2)材料计量区

采用全自动电子计量控制系统，使用前计量标定合格，使用过程中不定期进行复检。

( 3)车辆停放区在车辆停放区硬化处理的地面上，按照国际标准长宽采用白

线画上停车线，整齐规范标准停车。

附：大城隧道搅拌站平面图