08人工铺轨标准化作业指导书

质量体系作业文件

人工铺轨标准化施工作业指导书

版本号：第A/0版

文件编号：T1103ZZ-XY09

实施日期：2007年1月1日

受控状态：（盖章受控）

发放编号：

中铁十一局集团第三工程有限公司乌锡铁路项目经理部

编制概况

编制部门：工程管理部编制人：

日期: 审核人职务：总工程师姓名：

日期：批准人职务：指挥长姓名：

日期：

作业文件修改记录单

人工铺轨标准化施工作业指导书

一、编制目的

本作业指导书保证本标段无缝线路铺设工程人工铺轨项目顺利进行。二、适用范围

适用于中铁十一集团第三工程有限公司乌锡铁路项目经理部综合施工队站线人工铺轨施工。

三、正文

（一）人工铺轨施工工艺及方法

铺轨时利用已铺线路或公路，把钢轨、轨枕及配件卸至施工路段附近，先采用履带式拖拉机或汽车将钢轨配对拖拉散开后拨到两侧路肩上，再用汽车或四轮拖拉机将轨枕及配件分段卸散，然后分段铺设。

人工铺轨工艺流程详见“人工铺轨施工工艺流程图”。

人工铺轨施工工艺流程图

（1）施工工艺及操作要点

a.施工准备：

对施工设计文件和施工资料进行会审，并据以编制实施性施工组织设计、

指导施工。

复核路基工程竣工资料，如曲线表、坡度表、断链表、平交道口表、桥涵表、控制桩表以及水准点表等，并据此对其路基面、中线桩和所铺底碴等进行现场复查。

根据核准的施工文件及资料，编制轨排铺设计划表，提出人工铺轨轨料计划，并按施工组织设计要求下达施工计划。

b.卸轨料

利用8t～10t汽车吊或组织人力由平板车或汽车上将钢轨、轨枕及扣件卸下，分类集中堆码，卸钢轨时进行逐根检尺，并标识在轨头上。

用装载机按轨排表中所标注的钢轨长度、顺序配对，将钢轨拖拉到对应铺设地点，并按上、下股拨移到两侧路肩上。

c.散布轨枕及扣配件

利用汽车或平板车把轨枕、扣配件运到施工现场，根据轨排表中注明的每节轨排的轨枕根数及所需的扣配件数量人工配合装载机进行均匀散布，并按线路中线桩将轨枕方正。

d.钢筋混凝土枕螺旋道钉锚固

在作业区安设两口铁锅轮流熔制硫磺砂浆，每锅熔制量50kg左右，熔制锚固砂浆时，按选定的配合比，称好各材料的一次熔制量，先倒入砂子加热到100～120℃后，将水泥倒入加热到130℃，最后加入硫磺和石蜡，继续搅拌加热到160℃，溶浆由稀变稠成液胶状时即可放入保温锅保温待用，同时要不断搅拌，使砂子不致离析；同时进行人工堵孔工作，硫磺砂浆熔制好后，即可人工挑浆进行锚固作业，随着锚固进程熔浆锅亦随之迁移。

e.连接钢轨

人工用撬棍将钢轨由路肩拨移到轨枕承轨槽内，安装鱼尾板，螺栓及垫

圈，并按规定力矩拧紧螺帽。

f.方枕及散扣件：按照轨排表中所注明的轨枕间距，用粉笔在轨面上划出间距印，并用白油漆在轨腰上打上正式点位，然后用起道机顶起钢轨，将轨枕方正，放入轨下绝缘垫板，落下起道机，再将扣件按规定规格、数量散放在钢轨两侧轨枕上。

g.上扣件

上扣件前先细方轨枕、摆正轨下绝缘垫板，铲除承轨槽面余渣，然后将各种扣件依次放入承轨槽内，用小撬棍将扣件拨正落槽，最后用梅花扳手拧紧螺帽。

h.线路维修

线路铺好后，按线路中线桩拨至设计位置、串碴捣固、消除硬弯、鹅头、三角坑和反超高现象。

i.质量检查

对已铺线路进行全面检查，补齐或更换不合格扣配件、补齐轨枕、更换失效轨枕、拨正线路方向和水平等。

（2）质量控制

线路上铺设的钢轨、轨枕及扣配件必须有产品出厂合格证，并符合本线设计要求。无合格证或经检验不合格的轨道材料不得上线使用。

螺旋道钉锚固所用硫磺砂浆配制工艺符合《铁路轨道施工及验收规范》附录D的规定，锚固后的螺旋道钉拉拨力不小60KN。螺旋道钉与承轨槽面垂直，歪斜不大于2°，道钉中线与承轨槽面交点偏离预留孔中心不大于2mm，道钉圆台底面应高出承轨槽，但不大于2mm。

对于轨枕锚固，尽可能安排集中进行硫磺锚固，以提高螺旋道钉锚固质量。

各种扣配件应安装齐全，位置正确，扣件应涂油，拧紧扣件的力矩为100～140N.m,轨距挡板、挡板座号码的配置附合《规范》要求。

轨道大方向远视直线顺直、无硬弯、曲线圆顺、无反弯或鹅头，无反超高和三角坑。

（二）应提交的竣工资料

1 施工小结

2 铺轨线路调查表

3 轨枕间距记录表

4 分项工程质量检验评定表

5 施工日志

6 各种轨料的出厂合格证（包括钢轨、配件、轨枕及扣件）

四、相关文件

1 《铁路轨道工程施工质量验收标准》TB10413-2003

2 《铁路轨道设计规范》TB10082-2005

3 《新建乌拉山至锡尼铁路铺架工程实施性施工组织设计》

4 乌锡铁路站场平面图

五、附录

本作业指导书由中铁十一局集团第三工程有限公司乌锡铁路项目经理部工程管理部负责解释。