城市现状公共交通系统的改善研究
城市中心区域交通拥堵缓解对策研究
城市中心区域交通拥堵缓解对策研究随着城市化进程的加速，城市中心区域交通拥堵问题日益严重，给人们的日常生活和经济发展带来了种种不便和困扰。
因此，研究城市中心区域交通拥堵缓解对策，成为城市规划和交通管理领域的重要课题。
本文将围绕该主题展开论述，并提出可行的对策方案。
一、优化公共交通系统公共交通作为城市交通体系的重要组成部分，对于缓解城市中心区域交通拥堵具有重要作用。
因此，进行公共交通系统的优化是解决拥堵问题的重要途径。
首先，建设完善的地铁网络是减缓城市中心区域交通压力的有效手段。
通过增加地铁线路的数量和覆盖范围，可以鼓励居民选择地铁出行，减少私家车使用量。
同时，地铁还可以与其他公共交通工具（如公交车、有轨电车等）进行无缝衔接，提高市民的出行效率和舒适度。
其次，加强公共交通的智能化管理。
利用现代科技手段，实现公交车辆的实时动态调度和优化路线设计，可以有效缩短乘车时间和提供更好的服务。
此外，还可以通过推广电子支付系统和实施刷卡乘车，减少人流聚集对车辆运行的干扰，并提高公交车辆的运行效率。
二、完善交通基础设施优化交通基础设施是改善城市中心区域交通状况的另一个重要措施。
首先，需要加大道路建设和改造的力度。
城市中心区域是人口密集、交通流量大的地区，因此，应该增加道路数量，扩大道路宽度，同时改善道路的通行能力和交通流畅性。
此外，可以采取分流措施，将一些非中心功能性的交通任务引导到城市的其他区域，以减少中心区域的交通压力。
其次，建设智能交通管理系统。
利用现代信息技术手段，通过交通信号灯、车辆监控系统等设备，可以实现交通流的精确调度和优化。
这样，可以根据实际情况合理分配交通资源，减少拥堵的发生。
三、鼓励绿色出行方式绿色出行是解决城市中心区域交通拥堵问题的长期有效对策之一。
鼓励居民使用可持续的交通方式，可以有效减少车辆数量和交通压力。
首先，建设完善的自行车道和步行系统。
通过增设自行车道和人行道，将居民的步行和骑行需求与公共交通系统相结合，可以缓解交通拥堵问题，同时也有益于居民的健康和环境保护。
我国公共交通发展现状及未来趋势分析
我国公共交通的发展历程
我国公共交通的发展历程可以追溯到 20世纪50年代初期。当时，随着城 市化进程的加速和居民出行需求的增 加，各大城市开始大力发展公交车和 有轨电车等公共交通工具。到了80年 代，随着经济的快速发展和城市化水 平的提高，我国开始引进地铁和轻轨 等新型公共交通工具，公共交通的发 展逐渐步入现代化阶段。
公共交通智能化与互联网化的发展趋势
智能化调度和管理
通过采用先进的智能化技术和大数据分析，实现对公共交通车辆的精准调度和 管理，提高车辆的运营效率和服务质量。
互联网化票务和支付
公共交通将逐步实现互联网化票务和支付，乘客可以通过手机APP、支付宝、 微信等渠道购买车票和支付费用，方便快捷地完成出行。
04
公共交通票价及政策优惠情况
票价
我国公共交通票价相对较低，符合广 大市民的消费水平。
政策优惠
政府对公共交通给予了政策优惠，如 老年人、残疾人等免费乘坐公交车等 。
03
CATALOGUE
我国公共交通未来发展趋势预 测
城市轨道交通的发展与规划
01
建设更多的城市轨道交通线路
随着城市化进程的加速，我国城市轨道交通的建设将会更加活跃，更多
因地制宜的交通模式
在一些偏远地区，政府根据当地实际情况，采用了适合当 地情况的交通模式，如小型公交车、电动三轮车等，解决 了当地居民的出行问题。
THANKS
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推进绿色出行
03
上海鼓励市民选择低碳、环保的出行方式，如骑行、步行等，
减少对环境的污染。
深圳出租车行业创新与发展的案例研究
1 2
出租车行业转型升级
深圳出租车行业在转型升级过程中，推出了多种 创新服务模式，如网约车、拼车等，以满足市民 的多样化出行需求。
城市公共交通的现状及对策
城市公共交通的现状及对策随着城市化进程的不断推进，城市人口的快速增长使得城市公共交通成为解决交通问题的重要手段。
然而，在现代城市中，公共交通仍有很多不足之处。
本文将探讨城市公共交通的现状及对策。
一、现状1.不便利性在城市中通常存在许多不便的交通网络，例如：道路拥堵、公共汽车等候时间长等，因此市民有时选择驾车或步行代替公共交通。
2.不舒适性公共交通的拥挤和缺乏座位会给乘客带来不适感，而且没有良好的空气循环和净化设备，容易引起传染病的传播。
3.不安全性在很多城市中，乘客在乘坐公共交通时常受到袭击和抢劫的威胁。
此外，公共交通也容易发生交通事故。
二、对策1.建设更好的交通网络为了提高公共交通的可靠性和便利性，政府需要建设更好的交通网络，包括更多的地铁线路、公共汽车站、有轨电车等，并加强维护和改进现有的公共交通。
2.提高公共交通的舒适度在公共交通中安装空气循环和净化设备可以提高车内空气质量，防止传染病的传播。
另外，用更加舒适的座椅和提供更好的服务可以提高公共交通的舒适度。
3.提高公共交通的安全性加强巡逻和执法力度，着重打击暴力犯罪等恶性事件，并且增加监控设施可以提高公共交通的安全性。
另外，可以对司机和车辆进行必要的检查和维护，以预防公共交通事故的发生。
4.鼓励使用公共交通政府可以采取许多刺激措施鼓励市民使用公共交通。
例如：降低公共交通票价、提供优惠券和促销活动、设置无障碍服务等，这些举措可以鼓励市民更频繁地使用公共交通，减少使用私家车的次数。
5.发展智能化公共交通发展智能公共交通可以提高公共交通的运营效率。
使用智能化的计划系统可以更精确地预测乘客需求，调整车次和路线等。
另外，使用智能支付系统和人工智能指导可以提高公共交通的便利性。
结论：随着城市化的快速发展，公共交通在城市交通中发挥着越来越重要的作用。
通过政府的努力，我们可以提高公共交通的可用性、舒适度和安全性，鼓励更多的市民使用公共交通，从而减少交通堵塞、缓解环境污染等城市问题。
城市交通拥堵问题的研究与对策
城市交通拥堵问题的研究与对策一、现状分析随着城市化进程的加快，城市交通拥堵问题日益凸显。
交通事故频发、道路堵塞、车辆停滞等问题给市民生活和工作带来了不便，甚至影响到经济发展和社会秩序。
因此，解决城市交通拥堵问题成为当务之急。
二、原因分析城市交通拥堵的原因多种多样。
首先，城市规划不合理，导致道路狭窄、交叉路口过多等问题。
其次，机动车辆数量激增，超过了道路承载能力。
再次，市民对公共交通的需求未能得到有效满足，导致大量私家车上路，加剧拥堵。
最后，驾驶习惯不良、交通管理不力等问题也对交通拥堵产生了负面影响。
三、政策和措施解决城市交通拥堵问题需要政府部门采取有效的政策和措施。
首先，优化城市规划，合理规划道路和交通枢纽，提高道路通行能力。
其次，加大城市轨道交通建设力度，鼓励市民使用公共交通工具。
还可以推广共享单车、电动汽车等绿色出行方式，减少对传统交通方式的依赖。
此外，完善交通信号管理系统，提高交通流通效率。
同时，强化交通法规执行，提高驾驶员道德素质和驾驶习惯。
四、公共交通发展公共交通是解决城市交通拥堵问题的有效途径之一。
政府部门可以增加公共交通线路的覆盖范围，提高车辆运行频率，优化票价政策以提高市民的使用欲望。
此外，结合智能化技术，推出手机APP等方便市民乘坐公共交通的工具，提高出行效率和便利性。
五、绿色出行绿色出行是现代城市交通发展的方向。
政府可以推广电动汽车的使用，降低尾气排放。
在城市中建立电动汽车充电桩，鼓励市民购买和使用电动汽车。
此外，还可以发展共享汽车和共享单车等绿色出行方式，减少私家车的使用。
六、交通安全教育交通拥堵往往伴随着交通事故的增加，提高交通安全意识至关重要。
政府可以加大交通安全宣传力度，利用媒体和教育机构开展交通安全教育活动，提高市民的交通安全意识和驾驶技能。
同时，加强交通执法力度，严惩违法行为，维护交通秩序和安全。
七、智能交通系统智能交通系统是应对交通拥堵问题的重要手段之一。
政府可以加大投入，建设智能交通信号灯、智能停车系统等设施，提高交通流通效率。
中国大陆城市公共交通系统的现状和发展趋势
中国大陆城市公共交通系统的现状和发展趋势一、引言在中国大陆的城市化进程中，公共交通系统作为一项重要的城市基础设施，对于改善城市居民的出行质量、提高城市内部交通效率、减少环境污染以及缓解交通拥堵等问题起到了至关重要的作用。
本文旨在探讨中国大陆城市公共交通系统的现状和未来发展趋势，以期为城市交通规划与管理提供一定的借鉴和参考。
二、现状分析目前，中国大陆的城市公共交通系统已经取得了显著的发展成绩。
城市轨道交通、公交车和出租车是三大主要的公共交通工具，它们在城市居民的日常出行中发挥着重要的作用。
1. 城市轨道交通城市轨道交通系统是中国大陆城市公共交通的重要组成部分，其建设水平和运营能力已经大幅提升。
截至2020年底，中国大陆共有70多个城市拥有城市轨道交通线路，线网总里程超过6000公里，覆盖超过40亿人口。
城市轨道交通以其快速、方便、安全等特点深受广大居民的喜爱。
2. 公交车公交车作为城市公共交通系统的重要组成部分，承担着运送大量市民的任务。
目前，中国大陆的公交车数量庞大，线路复杂。
公交车的信息化建设不断提升，如通过手机APP查询公交车到站时间、车辆实时位置等信息。
同时，新能源公交车的推广和应用也在不断扩大，有效地减少了公交车对环境的污染。
3. 出租车出租车在城市出行中有其独特的地位。
目前，中国大陆的出租车市场逐渐向智能化、电气化方向发展，如通过手机APP叫车、支付费用等功能的应用，提供了更加便捷的服务。
三、发展趋势分析尽管中国大陆的城市公共交通系统已取得了显著的发展成就，但在面对日益增长的人口和城市化进程中依然面临一系列挑战。
未来，中国大陆城市公共交通系统的发展趋势将呈现以下几个方面：1. 进一步提高服务质量随着城市居民生活水平的提高，对于公共交通系统的服务质量要求也越来越高。
未来，城市公共交通系统将更加注重提高服务质量，包括提升公交车和地铁的准点率、提供更为舒适的乘车环境、加强公交车与地铁之间的衔接等。
城市公共交通系统现状及可持续性发展研究
城市公共交通系统现状及可持续性发展研究摘要：城市公共交通是城市交通不可或缺的主要部分，保障了城市的正常运作，推动了城市经济的发展。
但从我国城市公交现状看，不少问题制约了其发展。
本文通过对一些文献的研究进行分析总结，得出我国公共交通系统的问题并提出城市公共交通可持续发展的方法及措施。
关键词：城市公共交通系统;可持续发展;公共交通系统优化；公共交通发展问题1绪论1.1研究背景随着我国城市化进程的加快，机动车保有量迅速增加，城市交通拥堵的问题日益加重，成为制约城市发展的“瓶颈”。
因此，城市公共交通的可持续发展成为了人们研究的焦点。
1.2研究目的及意义城市公共交通的可持续化，能为城市居民提供便捷舒适、安全快速、低污染的交通方式，不仅能够解决城市交通拥挤的问题，同时也是城市实施科学化管理的需要，具有较强的实践意义。
2我国城市公共交通系统存在的问题及可持续发展2.1城市公共交通系统概述2.1.1城市公共交通发展现状城市公共交通主要有公交汽车、轨道交通、出租车和自行车组成。
现如今，我国城市化发展所带来的交通需求与城市公共交通承载量不匹配，制约着城市交通发展的同时，更限制着城市的、经济、文化等发展。
2.1.2城市公共交通发展面临问题城市交通体系是保障当前城市正常运作的动脉，随着城市的快速发展，交通问题持续增加。
这些问题限制了城市公共交通的发展，具体表现在：（1）城市公交的出行率低。
虽然在一些城市中实施了公共交通优化策略，且公共交通的数量和运输量也呈上升趋势，但城市公交的出行占比仍然不高。
（2）公交服务水平低。
车辆准点率低、路线不合理、换乘不方便、卫生差、密度低，这些都是服务水平低的表现。
（3）公交基础设施缺乏整体性。
国内城市公交基础设施缺乏从整体的角度出发进行统一规划。
城市建设中公共交通的基础设施配套规划往往是容易被忽视掉的，这导致居民出行的不便和管理城市。
（4）公共交通网络建设科学化水平有待提高。
在进行公交网络规划时，一些交通规划设计师对于城市的分析深度不够，只是生硬的参照规范条例，没有形成科学化的研究，使得城市交通环境改善工作效率不高。
郑州市城市公共交通发展研究
郑州市城市公共交通发展研究随着城市化进程的加快，城市交通问题变得越来越突出，公共交通系统已成为缓解城市交通拥堵和改善环境质量的重要手段。
作为河南省的省会城市，郑州市人口众多，交通压力大，城市公共交通的发展面临着诸多挑战。
本文将对郑州市城市公共交通发展进行研究，分析其现状和存在的问题，并提出相应的对策和建议。
一、郑州市城市公共交通现状分析1. 公共交通网络不够完善郑州市的公共交通网络相对滞后，地铁、公交等交通设施覆盖面不广，线路不够密集，导致市民出行不便。
特别是郑州市郊区和新建区域，公共交通设施尤为匮乏。
2. 公共交通出行环境不佳由于机动车辆过多，郑州市交通拥堵严重，公共交通出行环境恶劣。
公交车、地铁等交通工具难以按时到达目的地，导致市民出行时间长、成本高。
3. 公共交通服务水平有待提升部分公交车辆老化，乘坐环境脏乱不堪，服务态度差，给市民出行带来不便。
公共交通信息化程度低，缺乏实时车辆监控、线路查询等服务，影响了出行体验。
4. 公共交通与城市规划不协调郑州市的城市规划与公共交通规划不协调，导致公共交通线路偏僻、不便利，与市民出行需求不匹配。
1. 城市发展速度与公共交通建设速度不匹配由于郑州市近年来经济快速发展，人口增长速度加快，而公共交通建设速度相对缓慢，导致供求关系失衡。
2. 公共交通设施老化严重部分公交车辆老化，线路设施陈旧，信息化程度低，无法满足市民出行的需要。
4. 公共交通规划不合理目前的公共交通规划并未充分考虑到城市发展的长远需求，导致公共交通线路布局不合理、服务范围狭窄。
2. 提高公共交通服务质量加大对公交车辆的更新换代力度，提高车辆质量和车内环境，提升服务水平，提高市民出行的舒适度。
4. 加强公共交通信息化建设加大对公共交通信息化系统的投入，实现公交车辆实时监控、线路查询、乘车指南等服务，提高市民出行的便利程度。
四、郑州市城市公共交通发展前景展望作为河南省的省会城市，郑州市拥有发展潜力巨大、经济实力雄厚的优势，未来城市公共交通发展前景较为乐观。
城市交通安全管理的现状与改进
城市交通安全管理的现状与改进随着城市化进程的加速，城市交通问题日益凸显，交通安全管理成为了城市管理中的重要课题。
城市交通安全不仅关系到居民的出行安全和生活质量，也对城市的经济发展和社会稳定有着重要影响。
本文将对城市交通安全管理的现状进行分析，并提出相应的改进措施。
一、城市交通安全管理的现状1、交通设施建设不完善在许多城市，道路规划不合理，路网结构不科学，导致交通拥堵和事故频发。
一些道路狭窄，交叉口设计不合理，缺乏必要的交通信号灯和标志标线，使得车辆和行人在通行过程中容易产生混乱。
此外，停车场建设不足，导致车辆乱停乱放，占用道路资源，进一步加剧了交通拥堵。
2、交通参与者安全意识淡薄部分驾驶员存在违规驾驶行为，如超速、酒驾、疲劳驾驶、闯红灯等，严重威胁交通安全。
行人不遵守交通规则，随意横穿马路、翻越护栏等现象也屡见不鲜。
非机动车在道路上逆行、闯红灯、占用机动车道行驶等违法行为也较为普遍。
这些行为不仅危及自身安全，也给其他交通参与者带来了潜在的危险。
3、交通管理手段相对滞后目前，一些城市的交通管理仍主要依靠人工执法和传统的交通监控设备，智能化水平较低。
交通管理部门对交通流量和路况的实时监测和分析能力不足，难以做到及时有效的交通疏导和事故处理。
此外，交通法规的宣传和教育力度不够，导致部分交通参与者对交通法规的了解和遵守程度不够。
4、公共交通发展不足城市公共交通系统不完善，线路覆盖不足，运营时间不合理，服务质量不高，导致居民出行对私人小汽车的依赖度较高。
这不仅增加了道路拥堵和交通事故的风险，也不利于城市的可持续发展。
二、城市交通安全管理的改进措施1、完善交通设施建设科学规划城市道路，优化路网结构，提高道路通行能力。
合理设置交通信号灯、标志标线和护栏等交通设施，确保交通秩序的规范和安全。
加大停车场建设力度，增加停车位供给，规范停车管理，减少车辆乱停乱放现象。
2、加强交通安全教育通过多种渠道和形式，加强对交通参与者的安全教育，提高其安全意识和法律意识。
城市交通拥堵问题及解决方案研究报告
城市交通拥堵问题及解决方案研究报告一、现状分析在城市化的背景下，城市交通问题日益凸显。
人口增长、私家车购买量持续增加，城市交通拥堵已经成为解决的难题。
交通拥堵既影响市民的生活质量和工作效率，也给环境带来了严重的污染。
因此，我们有必要深入研究交通拥堵问题并寻找解决方案。
二、交通拥堵的原因1. 车辆数量急剧增加：随着城市人口的增加和经济的发展，越来越多的家庭拥有私家车。
2. 道路建设与规划不合理：部分城市的道路布局不合理，道路宽度狭窄，无法满足城市日益增长的交通流量。
3. 公共交通不完善：在一些地方，公共交通的覆盖范围不广，运力不足，导致市民更倾向选择自驾出行。
4. 驾驶行为不规范：违章停车、乱闯红灯等不文明驾驶行为也是交通拥堵的原因之一。
三、交通拥堵的影响1. 时间成本增加：由于拥堵，人们在路上花费更多的时间，耽误繁忙的工作和生活。
2. 空气污染问题：车辆长时间怠速和排放废气，导致空气质量下降，对人们的健康造成威胁。
3. 经济效率降低：拥堵时车辆行驶速度慢，货物运输成本增加，导致物价上涨，不利于经济发展。
四、短期解决方案1. 加强交通管理：加大交通执法力度，严查违章行为，提高驾驶行为的规范度。
2. 优化交通信号灯设置：通过优化信号灯设置，合理调整时间，减少车辆等待时间，提高道路通行效率。
3. 鼓励绿色出行：加大对公共交通和非机动交通的投入，提高其服务质量，鼓励市民使用公共交通工具。
五、中期解决方案1. 推进道路规划与建设：合理设计道路布局，扩大道路宽度，完善交通基础设施，提高道路通行能力。
2. 发展新能源汽车：引导市民使用新能源汽车，减少尾气排放，降低环境污染。
六、长期解决方案1. 提倡智能交通系统：投资建设智能交通系统，通过智能技术提高交通流量的管控和调度能力，减少交通拥堵。
2. 实施交通绿色出行政策：建立公共交通系统覆盖城市所有区域，鼓励市民使用公共交通工具，减少私家车使用。
七、解决方案的推行难点1. 资金支持：解决城市交通拥堵问题需要大量的资金投入，需要政府和企业共同参与。
城市公共交通资源配置与利用效率研究
城市公共交通资源配置与利用效率研究随着城市化进程的加快，城市交通问题日益突出，如何高效配置和利用公共交通资源成为一个亟待解决的问题。
本文将围绕这个主题展开研究，探讨城市公共交通资源的配置和利用效率提升的方法和建议。
一、城市公共交通资源的现状城市公共交通资源是指为城市居民提供出行服务的公共交通设施和机构，包括地铁、公交、轻轨、有轨电车等。
然而，在大部分城市中，尤其是发展中国家的一些大城市，城市公共交通资源的配置存在严重不足的问题。
公交车频繁拥堵、地铁挤迫、轻轨拥挤成为城市居民日常生活的烦恼。
市场供需失衡是导致城市公共交通资源配置不足的主要原因之一。
城市人口快速增长、交通需求不断增加，而公共交通资源的供应相对滞后。
此外，部分城市的交通规划和布局不合理，没有有效配置公共交通资源，导致交通压力集中在某些重要节点或路段，造成资源浪费和服务质量下降。
二、提升城市公共交通资源配置效率的方法1. 优化公共交通路网设计公共交通路网设计是提升城市公共交通资源配置效率的重要环节。
要充分考虑城市规划和人口分布，科学合理划定地铁、轻轨、公交线路，并与城市布局相协调。
通过合理布局，能够将城市公共交通资源充分发挥，缓解交通压力。
2. 加大对公共交通资源的投入政府应该加大对公共交通资源的投入，增加交通运输部门的资金和设备支持，扩大公共交通设施的建设和运营规模。
同时，还要鼓励社会资本参与公共交通领域，引入民营资本和创新模式，提高公共交通资源的供给能力。
3. 推动信息技术与公共交通的融合信息技术的发展为城市公共交通资源配置和利用效率提升提供了新的思路。
可以通过建立智能调度系统、公交线路指引系统等，优化公共交通资源的利用效率。
通过大数据分析和人工智能技术，可以预测和优化公共交通需求，提供更加精准的服务。
三、提升城市公共交通资源利用效率的方法1. 优化公共交通出行环境改善公共交通出行环境是提升城市公共交通资源利用效率的重要手段。
应该重视公交车站和地铁站的建设，提供舒适的候车环境和便捷的换乘条件。
公共交通现状分析与改善方向
公共交通现状分析与改善方向一、现状分析1.1 公共交通的重要性公共交通是城市发展的重要组成部分，能够解决城市交通拥堵问题，减少车辆污染排放，提高居民生活质量。
而且，公共交通还带来了更多工作机会和经济增长潜力。
1.2 当前公共交通的挑战尽管公共交通在城市中扮演着重要角色，但我们也面临一些挑战。
其中之一是缺乏便捷和高效的公共交通网络，尤其是在规划较差的地区。
此外，运营不稳定、车辆老旧以及设施维护不配套等问题也制约了公共交通的发展。
1.3 乘客满意度下降由于现有公共交通系统存在上述问题，许多乘客对其服务不满意。
他们常常遇到拥挤、延误和不舒适等情况, 这加剧了他们对私人汽车的需求。
二、改善方向2.1 加强规划和投资为了改善公共交通现状，在城市规划中要充分考虑公共交通的发展需求，制定合理的路网规划，并保证投资到位。
同时，还需要注重实施可持续发展策略，以减少环境影响。
2.2 提升车辆质量和服务水平为了提高公共交通系统的吸引力，应该更新和改进车辆，确保安全、舒适和高效。
此外，还可以通过增加票价灵活度、提供优惠方式等方式来增加用户的满意度。
2.3 加强管理与监管为了确保运营稳定和服务质量，需要建立健全的管理体系和监管机制。
政府部门要加强对公共交通市场的监管，并督促运营商严格遵守安全、环保等相关法规。
2.4 推动创新技术应用新技术在改善公共交通中起着重要作用。
例如，智能调度系统可以提高运行效率和减少拥堵；电动汽车可以降低碳排放；移动支付和电子乘车码等技术则方便了乘客出行支付及信息获取。
2.5 制定差异化服务策略不同地区和人群对于公共交通的需求有所不同。
因此，在制定公共交通改善方案时，要根据不同城市、不同人群的需求，进行差异化的服务策略，以提供满足需求的个性化服务。
2.6 鼓励多种出行方式结合公共交通与自行车、步行以及其他出行方式应该相互结合，形成完整的交通体系。
这需要建设更多的自行车道和人行道，并鼓励市民选择非机动车和步行出行。
如何改善城市交通拥堵问题
如何改善城市交通拥堵问题现代城市交通拥堵问题日益突出，给人们的出行带来了很大的不便和困扰。
面对这一挑战，我们应该寻找合适的解决方案来改善城市交通拥堵问题。
本文将从优化公共交通、鼓励非机动车出行、提倡智能交通管理以及促进城市规划等四个方面来探讨如何改善城市交通拥堵问题。
一、优化公共交通系统公共交通是减缓城市交通拥堵的重要手段之一。
为了提高公共交通的吸引力，我们可以采取以下措施：1. 建设高效的轨道交通网络：发展地铁、轻轨等轨道交通系统，增加线路覆盖范围和车辆运力，缩短乘客的出行时间，提高公共交通的便捷性和可靠性。
2. 提高公交服务水平：改善公交车辆的运营管理，增加车辆投放量，缩小站间距离，提高运行频次，减少等车时间，提升公交出行的便利性和舒适性。
3. 推广电子支付系统：引入智能公交卡、手机支付等电子支付方式，方便乘客刷卡乘车，减少现金交易，提高乘车效率，缩短候车时间。
二、鼓励非机动车出行非机动车是城市交通系统的重要组成部分，鼓励非机动车出行有助于减缓交通拥堵。
以下是相关措施：1. 建设完善的自行车道：在城市道路中设置专用自行车道，确保非机动车的安全和畅通，方便更多人选择自行车出行。
2. 提供共享单车服务：引入共享单车，供市民使用，解决短距离出行问题，减少私家车使用，降低道路通行压力。
3. 优化非机动车停放设施：增加非机动车停放点的数量和分布，方便骑行者停放自行车，鼓励更多人使用非机动车。
三、提倡智能交通管理利用现代科技手段提升城市交通管理水平，可以有效应对交通拥堵问题。
以下是一些可行的措施：1. 建设智能交通信号系统：利用智能技术优化交通信号灯的控制，通过动态调整信号配时，提高道路通行能力，减少交通堵塞。
2. 推广交通导航软件：借助导航软件的实时路况信息，提供最佳行车路线，引导司机绕开拥堵路段，提高出行效率。
3. 采用智能交通管理系统：引入智能监控、车辆定位等技术手段，实时监测交通状态，加强交通管制，减少交通事故和拥堵。
哈尔滨市城市公共交通服务的优化与提升研究
哈尔滨市城市公共交通服务的优化与提升研究随着城市化进程的不断加快和人口的不断增长，城市公共交通服务一直是城市发展中的重要一环。
哈尔滨市作为黑龙江省的省会城市，公共交通服务的优化与提升任务更加紧迫。
本文将就哈尔滨市城市公共交通服务的现状进行分析，并提出相应的优化与提升方案。
一、哈尔滨市城市公共交通服务的现状1.1 公共交通网络覆盖不完善目前，哈尔滨市的公共交通网络主要以公交车为主，线路覆盖城市主要区域，但是在一些偏远地区和新兴居住区，公共交通的覆盖范围仍然不够完善。
这导致了一些居民出行不便，尤其是老年人和残疾人。
1.2 公交车运行时间不合理在哈尔滨市，公交车的运行时间存在一定的问题。
一方面，在早晚高峰期间，公交车的频次不够，导致车辆拥堵和乘客候车时间过长；另一方面，在夜间，公交车的班次较少，给夜间出行者带来不便。
1.3 公交车服务质量有待提高在哈尔滨市的公交车中，有些车辆设备老旧，空调、座椅等乘车环境亟需改善。
同时，一些驾驶员服务态度不佳，甚至存在乱收费、拒载等不良行为，给乘客带来不良的出行体验。
二、哈尔滨市城市公共交通服务优化与提升的方案2.1 完善公交网路覆盖为了优化城市公共交通服务，哈尔滨市可以进一步完善公交网络覆盖范围。
重点是加强对新兴居住区的公交线路规划，确保居民出行便捷。
同时，应加强公交线路与地铁线路的衔接，提高城市交通的整体效率。
2.2 调整公交车运行时间为了解决早晚高峰期间的车辆拥堵和夜间乘车不便的问题，哈尔滨市可以进行公交车运行时间的调整。
在早晚高峰期间，增加公交车的班次，提高运输能力，缩短乘客等待时间；同时，在夜间增加夜班车的数量，保障夜间乘客的出行需求。
2.3 提升公交车服务质量为提升公交车的服务质量，哈尔滨市可以加大对公交车辆的更新力度，提高车内设施的舒适度，例如更换空调和座椅。
同时，加强对驾驶员的培训与管理，提高他们的服务意识和服务水平。
针对存在的不良行为，建立投诉渠道，并及时对投诉进行处理。
城市公共交通管理的现状和对策研究
论文摘要随着我国社会经济的发展、城市化进程的加快，城市公共交通的规模也在不断扩大。
从国内外发展经验来看，在大城市、特大城市优先公共交通发展已成为共识。
但优先发展带来政府投资、财政补贴大量增加，目前公交企业普遍面临政府补贴有限、企业经济效益差和职工劳动强度大、收入低等具体问题。
如何更好地发展与管理城市公交，实现其社会效益最优化，并最大限度地提高公交企业管理水平、减少政府补贴，成为目前面临的现实问题。
关键词:公共交通管理研究现状趋势目录引言 (3)一、加强城市公共交通管理的意义 (3)（一）必要性 (3)（二）作用性 (5)（三）意义性 (5)二、城市公共交通管理的现状及存在的问题分析 (5)（一）现状 (5)（二）存在的问题 (7)三、国外城市公共交通管理的经验和启示 (7)（一）国外发达城市公共交通管理 (7)（二）国内发达城市公共交通管理 (9)（三）国内外发达城市公共交通管理的经验和启示 (11)四、加强城市公共交通管理的对策 (13)（一）建立统一的公共交通管理格局 (13)（二）科学编制我国城市公共交通发展规划 (14)（三）加强城市公共交通管理的法制化建设 (14)（四）落实我国城市公共交通政府经济支持和财政补贴 (14)（五）加强政府监管，规范公交市场 (15)五、结语 (15)六、致谢 (15)七、参考文献 (16)城市公共交通管理的现状和对策研究引言现有公共交通的运行状况，找出存在的问题及可能发挥的潜力，把握公交总体发展水平，可以为公交进一步发展提供规划、建设、管理等方面的依据，对整个城市交通系统管理将起到积极的推动作用。
因此，必须建立一套科学、实用的公共交通发展水平综合评价指标体系。
一、加强城市公共交通管理的意义（一）必要性近年来,随着我国城市经济、社会的不断发展,道路交通管理形势日趋复杂,城市已进入一个机动车高速度增长、高强度使用、高密度聚集的汽车化时代。
由于我国城市公共交通管理中存在多头领导、规划不科学、法制不健全等弊端,因此,交通拥堵、出行不便等问题严重,给城市发展和市民生活带来巨大压力。
郑州市城市公共交通发展研究
郑州市城市公共交通发展研究随着城市化进程不断加速，在城市交通方面的问题逐渐凸显，城市公共交通的发展已经成为了各大城市重要的发展议题。
郑州市作为河南省省会城市，市政府早已意识到公共交通发展的紧迫性，并且积极推动公共交通建设。
本文将从现状分析、存在问题及解决方案等方面，对郑州市城市公共交通发展进行研究。
一、现状分析1、交通环境郑州市是河南省的政治、经济、文化中心，是中原地区的交通枢纽，具有重要的区位和交通优势。
市内既有高速公路网、铁路网和航空网，也有公交和轨道交通网络。
同时，郑州市还在建设中的中原城际轨道交通系统，将进一步提升郑州市的城市交通水平。
2、公共交通路线郑州公交运营路线达到了2269条，覆盖了全市26个区县，每天发班约12万班次，同时还有50多家的义务车、6家出租车公司。
其中，二号线地铁已经全线贯通，与部分公交车站和城际列车站实现无缝换乘，极大地方便了市民的出行。
3、车辆技术郑州市的公共交通车辆技术也得到了不断的提升，车辆涵盖电动、天然气、混合动力等多种新能源，同时还有LED显示屏、WiFi等高科技配置。
二、存在的问题然而，郑州市的城市公共交通发展仍然面临着以下问题：1、线路设置不合理：公交线路设置不适应市内人口的迅速增长和城市化进程，难以满足市民的出行需求。
2、运营质量参差不齐：市内公共交通企业水平不一，运营质量参差不齐，部分线路甚至无法保证及时到达。
3、地铁站周边配套不够：部分地铁站周边的商业配套不够完善，民生设施不足，附近居民生活不便。
4、交通拥堵问题：车辆过多，交通信号不畅，加上缺乏行人、自行车以及电动车等局部交通工具，共通给市民的出行造成了不小的困扰。
三、解决方案为解决以上存在的公共交通问题，郑州市政府可以参考以下解决方案：1、线路整合：淘汰设施陈旧、设备较为落后的公交线路，优化线路网络，逐渐调整公交线路，设置干线区间，完善市内交通线路布局，以满足市民的出行需求。
2、提高运营质量：加强对车辆、司机、经营者的监管力度，注重企业的规模、资质等方面的评估，建立一套公交企业的评价体系，提高公共交通的运营质量。
城市化对公共交通系统的影响与改善
城市化对公共交通系统的影响与改善随着城市化进程的加速，公共交通系统的发展变得愈加重要。
本文将探讨城市化对公共交通系统的影响，并提出改善对策。
1. 城市化对公共交通系统的影响城市化给公共交通系统带来了一系列挑战。
首先，城市人口的快速增长导致交通需求的大幅度增加。
大量的人流和车流拥堵了城市道路，加大了公共交通系统的负担。
其次，城市化也带来了人口的离散化趋势，人们居住地的分散使得公共交通系统需要更广泛的覆盖面来满足不同区域的需求。
最后，城市化还导致了土地资源的紧张，限制了公共交通系统线路规划的发展。
2. 公共交通系统的改善方案2.1. 提高运力与效率提高公共交通系统的运力是改善方案的首要任务。
一方面，可以增加公交车辆的数量和频率，以满足人们的出行需求。
另一方面，应该采用现代化的交通管理技术，如智能信号灯和实时调度系统，以提高交通运输的效率和减少拥堵现象。
2.2. 完善线路规划与网络为了应对离散化的人口分布，公共交通系统需要完善线路规划与网络。
一方面，可以增加轨道交通的覆盖面，建设更多地铁和轻轨线路。
另一方面，可以引入新的交通工具，如有轨电车和电动公共自行车等，扩大公共交通系统的覆盖范围。
2.3. 推行多式联运多式联运是将不同交通方式有机结合起来，提供便捷的出行服务。
城市化背景下，多式联运成为公共交通系统改善的重要策略。
例如，可以在公交站点设置自行车租赁点，让人们可以用自行车前往离公交站点较远的地方。
此外，还可以与出租车、网约车等服务进行合作，提供更多元化的交通选择。
2.4. 引入智能化技术随着科技的发展，智能化技术在公共交通系统中的应用呈现巨大潜力。
例如，可以引入智能调度系统，根据实时交通数据对车辆进行调度，提高运输效率。
同时，还可以开发智能手机应用程序，提供实时公交车辆信息和导航服务，简化人们的出行操作。
3. 政府与市民的共同努力改善公共交通系统不仅仅是政府的责任，也需要市民的积极参与和支持。
政府应该加大对公共交通系统的投入，增加投资，提供必要的资源。
石家庄市公共交通现状与改进措施
石家庄市公共交通现状与改进措施石家庄市作为河北省省会城市，交通是城市发展的重要组成部分。
目前，石家庄市的公共交通主要包括地铁、公交、出租车和自行车等，以下将分别从每个方面介绍现状和改进措施。
地铁石家庄市目前已开通地铁1号线和2号线，共有23个站点，但线路长度仅为26.45公里，覆盖范围较小。
为了改善石家庄市的交通状况，未来石家庄市还将建设地铁3号线、4号线、5号线和6号线等，以提高城市的交通容量和便利性。
公交石家庄市的公交系统已经覆盖了城市的各个角落。
目前，石家庄市的公交车辆总数已经达到15000辆，而且还在不断增加。
但是，由于城市的道路交通状况不佳，石家庄市的公交系统存在着拥堵、延误、车容不足、车辆老化等问题。
为了解决这些问题，石家庄市应加强公交车辆的维修和更新，推广电动车、氢燃料等新能源车辆，同时也可以采用公交专用道和道路误差调整等措施，提高公交系统的快捷性和准确性。
出租车石家庄市的出租车有很多，从车身颜色来看分为黄、蓝、绿三种，共计6000多辆，但是巨大的保有量并没有为市民带来更好的出行体验。
目前，石家庄市的出租车行程计价方式实行的是按照公里数计费。
对于高峰时期，车辆普遍很难打到，而对于非高峰时期，则很难保证出租车的高使用率。
因此，应该改变出租车的计价方式，比如按时间计费，将会鼓励驾驶员赶快抢单快速完成服务，这也可以提高出租车的使用率。
自行车自行车是石家庄市广大市民出行的首选之一，自行车道的数量和质量对城市交通起着很重要的作用。
目前，石家庄市的自行车道数量较多，有近千公里，但部分自行车道的质量并不高，存在车道断层、设施陈旧等问题。
为了改善自行车道的质量，石家庄市应该进行维修和更新，同时也可以增设相关配套设施，如自行车停车架，以更好地满足市民需求。
综上所述，石家庄市的公共交通系统仍需在各个方面不断完善，以满足市民的日常出行需求，并为城市的发展提供更加便捷和高效的交通服务。
公共交通优化改进方案
公共交通优化改进方案第一章绪论 (3)1.1 研究背景 (3)1.2 研究目的与意义 (3)第二章公共交通现状分析 (4)2.1 公共交通设施现状 (4)2.1.1 设施规模与覆盖范围 (4)2.1.2 设施建设与维护 (4)2.2 公共交通运行状况 (4)2.2.1 运行效率 (4)2.2.2 服务质量 (4)2.2.3 乘客满意度 (4)2.3 公共交通存在问题 (5)2.3.1 设施建设与规划不合理 (5)2.3.2 公共交通运行效率低 (5)2.3.3 公共交通服务质量有待提高 (5)2.3.4 公共交通政策支持不足 (5)第三章公共交通规划与设计优化 (5)3.1 公共交通网络布局优化 (5)3.1.1 网络布局原则 (5)3.1.2 网络布局优化策略 (5)3.2 公共交通站点设置优化 (6)3.2.1 站点设置原则 (6)3.2.2 站点设置优化策略 (6)3.3 公共交通线路规划优化 (6)3.3.1 线路规划原则 (6)3.3.2 线路规划优化策略 (6)第四章公共交通运营管理改进 (6)4.1 公共交通调度优化 (6)4.2 公共交通车辆管理改进 (7)4.3 公共交通服务质量提升 (7)第五章公共交通票价与补贴政策改进 (7)5.1 票价政策优化 (7)5.2 补贴政策改进 (8)5.3 公共交通优惠政策制定 (8)第六章公共交通基础设施建设 (9)6.1 公共交通基础设施建设规划 (9)6.1.1 规划原则 (9)6.1.2 规划内容 (9)6.2 公共交通基础设施建设标准 (9)6.2.1 基础设施建设标准制定原则 (9)6.2.2 基础设施建设标准内容 (9)6.3.1 监管原则 (9)6.3.2 监管内容 (10)第七章公共交通信息化建设 (10)7.1 公共交通信息平台建设 (10)7.1.1 概述 (10)7.1.2 建设目标 (10)7.1.3 建设内容 (10)7.2 公共交通信息服务改进 (11)7.2.1 优化公共交通信息发布渠道 (11)7.2.2 提升公共交通信息查询服务 (11)7.2.3 加强公共交通信息分析与优化 (11)7.3 公共交通信息安全管理 (11)7.3.1 信息安全概述 (11)7.3.2 信息安全措施 (11)7.3.3 信息安全风险防范 (11)第八章公共交通安全与应急处理 (12)8.1 公共交通安全监管 (12)8.1.1 完善法规制度 (12)8.1.2 强化监管力度 (12)8.1.3 提升安全意识 (12)8.2 公共交通应急预案制定 (12)8.2.1 预案编制 (12)8.2.2 预案演练 (12)8.2.3 预案修订 (12)8.3 公共交通应急处理能力提升 (12)8.3.1 加强应急队伍建设 (13)8.3.2 提高应急物资储备 (13)8.3.3 完善应急通信系统 (13)8.3.4 增强应急协同能力 (13)第九章公共交通环保与节能减排 (13)9.1 公共交通环保措施 (13)9.1.1 提高公共交通车辆环保标准 (13)9.1.2 优化公共交通线路规划 (13)9.1.3 提高公共交通设施的环保水平 (13)9.1.4 加强公共交通宣传教育 (13)9.2 公共交通节能减排技术 (13)9.2.1 新能源和清洁能源车辆技术 (14)9.2.2 节能驾驶技术 (14)9.2.3 智能交通系统 (14)9.2.4 公共交通优化调度技术 (14)9.3 公共交通环保政策制定 (14)9.3.1 完善公共交通法律法规体系 (14)9.3.2 制定公共交通环保优惠政策 (14)9.3.4 加强公共交通环保监管 (14)第十章公共交通可持续发展 (14)10.1 公共交通可持续发展战略 (14)10.1.1 战略背景 (14)10.1.2 战略目标 (15)10.1.3 战略措施 (15)10.2 公共交通与城市发展的协同 (15)10.2.1 城市发展与公共交通的关系 (15)10.2.2 公共交通与城市发展的协同策略 (15)10.3 公共交通可持续发展评价体系 (15)10.3.1 评价指标体系构建 (15)10.3.2 评价方法与流程 (16)第一章绪论1.1 研究背景我国城市化进程的加快，城市规模不断扩大，公共交通系统作为城市交通的重要组成部分，承载着大量的出行需求。
公共交通服务的改善与挑战
公共交通服务的改善与挑战公共交通是城市运输中不可或缺的一部分，对于解决交通拥堵、减少环境污染、提高出行效率等方面具有重要意义。
然而，随着人口增长和城市化进程的加速，公共交通服务面临着一系列的挑战。
本文将探讨公共交通服务的现状与问题，并提出改善公共交通服务的措施。
一、公共交通现状与问题1. 车辆拥挤问题随着城市人口的增加，公共交通车辆往往面临座位有限的问题，尤其在高峰时段，乘客往往难以找到座位。
车厢内拥挤不堪，乘坐体验变差，严重影响乘客的出行舒适度。
2. 线路设置不合理部分城市公共交通线路设置不合理，导致出行不便或者线路冗余。
一些偏远地区缺乏公共交通的覆盖，居民出行困难。
同时，一些线路重叠造成了资源浪费和运营效率低下。
3. 运营不稳定性部分地区的公共交通运营不稳定，特别是在非高峰期，车次减少，乘客等待时间过长。
同时，一些地区面临着票价过高、不合理调整等问题，导致乘客流失，运营商利润下降。
二、改善公共交通服务的措施1. 车辆扩容与更新针对车辆拥挤问题，可以适当增加公共交通运输车辆的数量，提高运力。
同时，引入新能源车辆，降低公共交通对环境的影响，并提高乘坐舒适度。
2. 线路网络优化对于线路设置不合理的问题，需要进行线路网络优化。
通过科学的调查研究，合理规划和调整公交线路，缩小服务覆盖空白区域，并避免线路冗余问题的发生。
3. 提高运营效率加强公共交通的运营管理，优化调度系统，提高运营效率。
合理安排车次和班次，确保乘客在主要时段能够得到及时的交通服务。
同时，建议适当下调票价，吸引更多乘客使用公共交通工具，增加运营商的收入。
4. 创新技术应用利用先进的技术手段，提升公共交通的服务质量。
例如，开发智能调度系统，实现车辆的准点到达和空座位的实时把握。
同时，建立在线购票平台，方便乘客查询线路、购票和乘车等事务。
5. 加强政府引导和投入政府应加大对公共交通的引导和投入，制定并完善相应的政策法规，鼓励民众使用公共交通工具。
公共交通发展现状与未来趋势分析
公共交通发展现状与未来趋势分析随着城市化进程的加快和人口的不断增加，公共交通逐渐成为人们生活中不可或缺的一部分。
公共交通作为一种绿色出行方式，对减少交通压力、改善环境质量和提高城市运行效率起到了至关重要的作用。
本文将从公共交通发展的现状及未来趋势两个方面进行分析。
公共交通发展的现状首先，我们来看公共交通的发展现状。
目前，城市中的公共交通方式主要包括地铁、公交和轨道交通。
地铁作为一种高效、便捷的交通方式，已经在许多大中城市得到了广泛应用。
它不仅能够缓解交通压力，还能够提高城市的形象和居民的出行质量。
公共交通的另一个重要组成部分是公交系统。
公交系统在城市交通中起到了衔接各个区域的重要作用。
然而，目前许多城市的公交系统在运营效率和服务质量方面还有待提高。
长时间等车、拥挤不堪和车况差等问题成为了公交系统面临的挑战。
轨道交通作为公共交通的另一种形式，逐渐在城市中崭露头角。
高铁和城际铁路的快速发展，使得乘坐公共交通出行的效率大大提高。
然而，轨道交通的费用较高，建设周期长，很多中小城市还没有完善的轨道交通系统。
因此，需要在不同城市中根据实际情况选择合适的交通发展模式。
公共交通发展的未来趋势接下来，我们来探讨公共交通的未来趋势。
随着技术的不断发展，公共交通将会面临一系列的变革。
首先，无人驾驶技术的应用将会在公共交通领域发挥重要作用。
无人驾驶公共交通工具能够有效降低交通事故风险，提高出行的安全性。
其次，智能化的信息系统也将成为未来公共交通发展的重要方向。
通过手机APP等新技术，乘客可以实时获取到公交车或地铁的到站时间和拥挤程度，从而更好地安排自己的出行计划。
这将为乘客带来更加便捷的出行体验。
此外，绿色能源的运用也是未来公共交通发展的一个关键。
随着能源危机的日益严重，传统燃油驱动的交通工具将逐渐被新能源替代。
电动公交、地铁和轨道交通等绿色能源的应用将大幅减少对环境的污染。
最后，随着城市化的快速发展，城市交通运输系统将不再局限于地面。
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建材与装饰２００８年５月中旬刊会有所差异，而连续式拌和楼的计量是在集料潮湿状态下进行的，因此要考虑水分在计量过程中产生的问题及影响。
从上文分析可知冷料仓的计量是一种容积式的计量，含水量的多少并不影响级配。
但在计量集料总量时采用的是皮带称。
皮带称测量的实际上是皮带的张紧程度，其数据是包含了水分的重量，拌和楼配比中是要求输入各种集料含水量，目的就是为了能自动扣除该部分水分。
因此使用连续式拌和楼时加强对集料含水量检测是非常重要的。
拌和楼除尘的影响。
间歇式拌和楼存在对热料仓配合比进行设计的过程，也就在实际上考虑了除尘对级配的影响。
而连续式拌和楼不存在这一设计阶段，只能在实际生产中预先考虑补偿这方面的影响。
一般来说，原材料的含泥量、含水量、除尘设备功率等都会影响到除尘的效率。
补偿的比率只能根据混合料的抽提筛分结果做修正，在没有数据的情况下，矿粉的补偿可以设定为０．５￣１％。
做好石场的集料含粉量控制对于应用好连续式拌和设备也是有意义的。
３结语应用双滚筒连续式沥青混合料拌和楼时，对集料的质量特别是级配的稳定性要求是备受关注的问题。
本文通过分析连续式拌和设备的计量特点，分析了集料级配的允许波动范围及生产实践中的控制要点和效果，说明只要正确做好质量管理，双滚筒连续式沥青拌和设备是完全可以生产出质量稳定的沥青混合料。
参考文献［１］王瓴、王欣、谢海超，《连续式沥青混合料拌和楼的生产与质量管理》，《中外公路》，２００３第４期．!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!城市现状公共交通系统的改善研究刘筠沙蔚（深圳市综合交通设计研究院）城市公共交通是由公共汽车、电车、轨道交通、出租汽车等交通方式组成的公共客运交通系统，是重要的城市基础设施，是关系国计民生的社会公益事业。
改革开放以来，我国城市公共交通有了较快发展，但随着经济的发展和城市的扩大，一些城市交通拥堵、出行不便等问题日益突出，严重影响了人民群众的正常生活和城市的发展。
优先发展城市公共交通，不仅是缓解城市交通拥堵的有效措施，也是改善城市人居环境，促进城市可持续发展的必然要求。
１我国城市公共交通面临的主要问题城市公共交通是一个复杂的综合系统。
受经济的快速发展、城市人口的膨胀、城市空间布局结构的调整以及人们观念的变化等诸多因素影响，我国城市公交系统运行中的不确定因素越来越多。
目前，在我国城市公共交通所面临的主要问题可概括为以下５点：（１）公交基础设施投入低于公交需求的增长；（２）轨道交通投资过热；（３）公共交通结构不合理；（４）公共交通公益性与市场化的矛盾；（５）公共交通换乘等配套设施不足。
２首尔公共交通改善首尔２００５年针对不堪重负的城市公共交通系统的改善对我国城市公共交通发展有借鉴作用。
２．１首尔公交系统史况分析首尔作为韩国首府及国际性大都市，市区人口从１９７０年的５４０万增长到２００３年的１０４０万（整个首尔都市圈的人口甚至达到了２０７０万），城市机动车保有量也从１９７０年的６０，４４２辆增长到２００３年的２，７８１，５９１辆。
随着经济的发展和城市人口迅速增长，城市交通状况发生了很大的变化，城市交通拥堵程度日益严重。
据分析，首尔的公交系统主要存在着以下几个方面的问题：乘客人数的减少、道路状况对公交运营的制约以及线路运营的混乱竞争等。
公交乘客不断减少的原因在于私家车使用的增加以及新的地铁线路的修建。
由于公交车占机动车比例的降低以及道路状况的制约，公交的运营水平日益恶化，呈现出不准时、可靠性低以及速度慢等特点。
另外，首尔当时没有相应的政府部门控制管理公交的运营线路和车辆，公交一直被当作是私人财产，至今仍然由私营公司拥有和运营。
这也是政府部门不能有效制定公交运营线路以及调控运营车辆的主要原因。
较低的运营水平和不受政府控制的公交系统使得汉城的公交很难满足乘客的需求。
其结果只能是乘客的不断减少，公交运营收入不断减少，许多公交公司因此破产。
２．２首尔公交改善计划为了解决城市交通拥堵问题、保护城市环境以及促进城市摘要：为使我国城市公共交通科学发展，本文主要通过韩国首尔公交改善试就有关问题加以分析与探索。
关键词：公共交通；改革；发展路桥、航运与交通・２４２・建材与装饰２００８年５月中旬刊交通的可持续发展，首尔非常重视公交系统的重新规划和建设，认为解决这些问题的关键在于实施改善公共交通的措施以及限制小汽车使用的政策。
其目标就是要通过改善公交服务来提高公共交通系统的整体水平。
并由此提高整个公共交通的出行分担率，为此首尔进行了一系列配套项目的建设来提高公交行业的服务水平。
公交改善的主要任务包括建设一个全新的公交运营和支持系统。
公交改善主要包括两部分：一是公交线路系统改善，二是公交管理系统改革。
同时，为了支持这个运营系统的运行，还开发了其它１１个具体的配套项目，包括公交信息管理系统，中央公交专用道路系统以及智能卡系统等。
２．２．１公交线路最基础的工作为根据公共交通的需求和发展，重新整合现有公交线路，包括干线和支线。
共划分为四种类型，并以不同颜色区分，干线提供连接市区和郊区、市区和次中心区或者次中心区之间的公交服务。
支线提供将乘客运送到车站和地铁站进行换乘的公交服务。
２．２．２公交的商业运营计划在公交改善项目中对现有公交商业运营方案进行调整。
一直以来，首尔公交由私营公司运营，运营收入仅仅依靠公交乘客人数。
因此公交运营商都希望运送更多的乘客，造成了在同一线路上的无序竞争。
这种无序竞争使得一些运营商退出了公交运营。
为了给城市居民提供更可靠、更安全的公交服务，首尔改革了其公交共同收益分享体制，提出了基于运营车辆及里程的收入分配体制。
通过这种新的利益分配体制，公交运营商能够达到收入支出的平衡，并获得一定利润。
在这种分配体制中，所有线路的收入和分配由私营公交公司共同组建的委员会来进行透明化管理。
公交公司与政府签订主干线的运营合同，政府据实际运行情况给予一定补贴。
２．２．３中央公交专用道在公交改善项目中，在有条件的主要干道上建设中央公交专用道。
２．２．４公交管理系统为了有效的管理和控制公交运营，首尔进行了公交管理系统的开发工作。
通过车载的ＧＰＳ设备，公交管理系统可以实时定位运营公交车辆并及时调节运营计划，可以用网络和电话发布公交车辆的到达时间以及行程时间的信息，乘客可以从车载系统以及车站电子指示牌等设备上查询到这些信息。
２．２．５公交收费体制提出了一种新的公交优惠体制，包括免费换乘和按出行距离收费。
对于单一模式的出行，将按照乘客选择的公共交通模式收费。
对于需要换乘的出行，将按照实际的出行距离收费。
这种收费体制很容易通过基于ＧＰＳ设备的智能卡实现。
为鼓励使用智能卡，公交公司对于持现金购票的乘客要收取额外的１００韩元，并不允许免费换乘。
２．２．６智能卡系统推出“Ｔ－ｍｏｎｅｙ”智能卡，该卡具有多种服务功能。
尤其对于基于距离的收费体制起着很重要的作用。
这种智能卡的功能还延伸到出租车、地铁收费，乘客还可以用它在便利店进行购物消费。
２．３公交改善效果公交改善在２００４年７月１日开展后，公交乘客量有了增加，同时令人高兴的是地铁的乘客也有了增加。
政府部门认为免费换乘系统对于这两种公共交通模式乘客的增加起到了双赢的关键作用。
当年与公交车有关的交通事故在新的公交改善后下降了２６．９％。
在首尔３条主要交通走廊实施公交专用道以来，在公交专用道运行的公交车平均速度有了提高。
同时因为公交车和其它机动车相互干扰减少，相毗邻的车道上机动车运营速度也有了提高。
据统计，公交专用道运行的公交所运送的乘客比其它道路上的公交多了近６倍。
而其行驶时间却比其它道路上的公交车少了近５倍。
３我国城市公共交通改善与发展思路鉴于我国大型城市公共交通面临的主要问题，参考首尔的公交改善，建议我国城市公共交通从以下方面予以解决：３．１城市公共交通管理改革城市公共交通管理的改革应包含２个层面的内容：统一考虑整个公共交通系统利益分配、对公共交通线路进行系统调整合理配置运力。
建立新的利益分配平台，避免线路间的恶性竞争，可以最大限度的发挥公共交通的效率。
科学规划公交与配置运力，应做到轨道交通线网、快速公交线网、主线公交线网、支线公交线网、场站设施规划应紧密结合、互相衔接，形成分工不同、密切配合的综合公交服务网络，提升公共网络的系统性和多层次性。
３．２发展公共交通智能信息系统发展公共交通智能信息系统，应是我国城市公共交通改革的重要内容，我们应积极利用ＩＴ技术对传统的公共交通运营系统进行改造，全面整合信息资源，以信息化为基础，推动智能公共交通系统建设，充分收集公交信息，通过ＧＰＳ实现系统之间的动态管理，促进建立有效、科学的服务系统。
３．３限制私家车使用大量私家车的上路意味着更低的道路利用率、更多的泊车位、更高的出行成本。
政府应该从城市整体发展规划角度出发，利用经济杠杆对私家车使用进行必要限制。
如此既利于提高公共交通工具的利用率，节约能源，又能缓解交通拥堵压力，节省人们出行时间，释放更多城市空间，保持城市的可持续发展。
例如到２０１１年，深圳市轨道交通总长度可达到１７７ｋｍ，公共交通网络初步完善后，将在进一步推进鼓励公共交通出行的政策的同时开始限制小汽车使用，逐步改变深圳人们出行的方式和结构。
对私家小汽车出行的方式将考虑采取系列限制措施，包括提高停车位价格，在市中心区或拥堵区采用电子计费系统分地段和时段收取“拥堵费”等，以此缓解道路交通压力。
４结束语政府应在公共交通发展中处于主导地位，引导建立公交基础设施建设多元化投资体系。
在公交运营管理方面，政府制定线路、运营服务的计划、目标和标准，并对运营服务进行全面的监督、评估和考核。
对公益性经营，政府应给予财政补贴。
同时，公交企业应通过自身改善，建立现代企业管理制度，提高自身的活力。
路桥、航运与交通・２４３・。