汽车基本参数
汽车的参数基本知识
汽车的参数基本知识
汽车是我们日常生活中的重要交通工具之一,它具有多种参数指标。
下面简单介绍几个常见的汽车参数:
1.车长、车宽、车高
车长指汽车的长度,常常用于描述车辆的空间大小,一般以米为单位。
车宽是指汽车的宽度,也是以米为单位。
而车高指的是汽车的高度,包括车身和车轮间距的高度。
2.总重、自重、载重
汽车的总重是指汽车本身的重量以及所搭载的货物、乘客等加起来的重量。
自重则是指汽车本身的重量,不包括搭载的货物、乘客等。
而载重则是指汽车能够搭载的货物、乘客等的总重量减去车辆自身的重量。
3.发动机排气量
发动机排气量指的是发动机在一个循环周期内进入和排出的空气量和燃料量的总量。
通常以升为单位,如1.6L或2.0L等。
排气量越大,发动机的动力和扭矩就越大。
4.最大功率、最大扭矩
发动机的最大功率指在一定转速下,发动机所能达到的最大功率,单位为千瓦。
而最大扭矩指在一定转速下,发动机所能达到的最大扭矩,单位为牛·米。
这两个参数反映了发动机的动力大小。
5.燃油消耗量
燃油消耗量指的是汽车在行驶过程中所耗用的燃油量,通常以百公里油耗为单位。
燃油消耗量与发动机技术、车辆的型号、行驶方式等因素都有关系,因此不同车型其燃油消耗量也可能不同。
汽车整车参数设计完整
汽车整车参数设计完整一、车身尺寸:车身尺寸是汽车整车参数设计中最基本的部分,包括车长、车宽、车高和轴距。
车长一般指车辆整体长度,车宽指车辆侧视时的最大宽度,车高指车辆顶部到地面的垂直距离,轴距指前后轮中心之间的距离。
车身尺寸是衡量汽车空间利用率和外观特点的重要指标。
二、车辆重量:车辆重量是指整车在空载状态下的重量,包括车身重量、发动机重量、底盘重量等。
车辆重量不仅是影响汽车性能和燃油经济性的重要指标,也是制定汽车安全标准和交通法规的基础。
三、发动机参数:发动机参数包括最大功率、最大扭矩、排量、气缸数、气门数等。
最大功率和最大扭矩是衡量发动机性能的重要指标,排量和气缸数决定了发动机的功率和扭矩输出水平,气门数影响发动机的进、排气效率。
四、动力系统参数:动力系统参数包括传动方式、变速器类型和挡位数等。
传动方式有前驱、后驱和四驱等,不同的传动方式对于车辆的操控性和动力分配有着不同的影响。
变速器类型一般有手动和自动两种,手动变速器具有操控性好和燃油经济性高的特点,而自动变速器则更加方便和舒适。
挡位数决定了车辆的加速性和换挡平顺性。
五、悬挂系统参数:悬挂系统参数包括前悬挂类型、后悬挂类型和悬挂方式等。
前悬挂类型有麦弗逊式、双叉臂式和横臂式等,后悬挂类型有多连杆式和扭力梁式等,不同的悬挂类型对于车辆的操控性、稳定性和舒适性有着不同的影响。
悬挂方式通常有独立悬挂和非独立悬挂两种,独立悬挂具有更好的路感和操控性,非独立悬挂则更加简单和经济。
六、制动系统参数:制动系统参数包括制动器类型和制动器尺寸等。
制动器类型一般有盘式和鼓式两种,盘式制动器具有散热性好和制动效果稳定的特点,鼓式制动器则更加经济和简单。
制动器尺寸决定了制动器的制动力大小,较大的制动器尺寸通常意味着更好的制动性能。
综上所述,汽车整车参数设计是衡量汽车性能和功能的重要部分,包括车身尺寸、车辆重量、发动机参数、动力系统参数、悬挂系统参数和制动系统参数等。
汽车的参数基本知识
汽车的参数基本知识汽车的参数基本知识包括总重量、有效质量、净重、外形尺寸、轴距、里程数、长宽高及气囊数量等。
总重量是汽车净重和驾驶者乘坐人员及车上自重总和,它代表汽车的运动能力。
有效质量是汽车净重加上装备、机油、燃油、水温计和蓄电池所占总重量,通常也叫做整备质量。
净重是汽车本身自重,不包括驾驶者乘坐人员及其随车行李,车身要受乘客、行李、礼品和日常用品的总重影响。
外形尺寸一般指汽车的长、宽、高以及轴距。
长度是汽车最外侧的部分,线路长度是汽车从一端到另一端的距离;宽度是汽车的宽度,也就是汽车的厚度;高度指的是汽车从地面到车顶的距离;轴距指的是轮胎中心轴之间的距离。
里程数是指汽车行驶过的距离,一般是以英里为单位。
长宽高及气囊了管数量也常被称为汽车的外观性能,包括长度、宽度、高度、轴距、气囊数量等,气囊数量多则表明汽车的安全性能更好。
有色泽的汽车参数基本知识还有汽车的内部配置,汽车的内部配置主要包括座椅数量、内饰材料、座椅材料、仪表盘配置等,这些特征可以用来表明汽车的舒适性、安全性和高级感。
汽车的参数基本知识还有发动机参数,包括排量、进气方式、最大功率、最大扭矩、燃料类型、变速器类型、发动机类型等,这些参数主要用来表示汽车的动力性能和经济性能。
汽车的参数基本知识还有汽车的价格,价格的高低与汽车的品牌、配置、动力性能有着密切的关系,同一个品牌的汽车越是配置高,动力性能越强,价格也就越高。
总之,参数基本知识就是汽车的主要参数,包括总重量、有效质量、净重、外形尺寸、轴距、里程数、长宽高及气囊数量、内部配置、发动机参数等,以及汽车的价格。
汽车的参数基本知识
汽车的参数基本知识
汽车是一种特殊的机械装置,它在制造过程中受到了多种不同参
数的影响。
比如尺寸、重量、动力性能等等。
下面是汽车参数基本知识:
1、汽车尺寸:它主要指的是汽车在长、宽、高方面的尺寸,目前
常用的车型有大小型车,大小型车的尺寸都不一样。
2、汽车重量:指汽车在未安装零件、装备设备时的净重,主要包
括车身重量和满载重量,它们也会影响汽车的爬坡能力、加速性能等。
3、发动机参数:主要指的是发动机的型号、排量、马力和气门数
等参数,它们决定了发动机在燃油消耗、加速性能、爬坡能力等方面
的性能。
4、变速箱参数:变速箱参数主要指的是变速箱的型号和档位数,
这类参数决定了变速箱的行车效果。
5、底盘参数:主要指底盘承重能力、车型结构等,它们决定了汽
车的通过性能和操纵性能。
6、安全参数:指的是汽车的安全辅助系统,比如ABS防抱死系统、ESP电子稳定系统、TSA车身稳定系统等。
这些系统主要作用是保证司
机的安全。
7、汽车外观:主要指的是汽车的风格、颜色等,这些参数要看个
人喜好,但一般都有一定的基本原则。
以上就是汽车的参数基本知识,掌握了这些知识可以帮助用户更
好地选购和使用汽车。
汽车上的参数含义
汽车上的参数含义摘要:一、引言二、汽车参数概述1.汽车性能参数2.汽车尺寸参数3.汽车安全参数三、常见汽车参数详解1.发动机参数1.排量2.功率3.扭矩2.传动系统参数1.挡位数2.驱动方式3.底盘参数1.悬挂系统2.转向系统3.制动系统4.车身参数1.长宽高2.轴距3.整备质量5.安全参数1.碰撞星级2.安全气囊3.刹车辅助系统四、汽车参数对驾驶体验的影响五、购车时如何参考汽车参数六、结论正文:汽车是我们日常生活中重要的交通工具,随着科技的发展,汽车的各项参数越来越丰富,让消费者在购车时感到眼花缭乱。
本文将为您详细解读汽车上的参数含义,帮助您在购车时做出明智的选择。
首先,我们需要了解汽车参数的分类。
一般来说,汽车参数可以分为三大类:汽车性能参数、汽车尺寸参数和汽车安全参数。
接下来,我们将详细解读一些常见的汽车参数。
1.发动机参数发动机是汽车的心脏,它的性能直接影响汽车的性能。
常见的发动机参数有排量、功率和扭矩。
排量是指发动机每转一圈时,活塞从上死点到下死点所排放的气体体积。
排量越大,发动机的动力越强。
功率是指发动机在单位时间内所做的功,它反映了发动机的做功能力。
扭矩是指发动机在转速一定时所产生的力矩,它影响了汽车的加速性能。
2.传动系统参数传动系统负责将发动机的动力传递给驱动轮,它的性能直接影响汽车的行驶性能。
常见的传动系统参数有挡位数和驱动方式。
挡位数是指汽车变速器具有的挡位数量,挡位数越多,变速器的换挡越平顺,汽车的行驶越平稳。
驱动方式是指汽车的动力传递方式,一般分为前置前驱、前置后驱、后置后驱和四驱四种。
3.底盘参数底盘是汽车的基础结构,它的性能直接影响汽车的行驶稳定性和乘坐舒适性。
常见的底盘参数有悬挂系统、转向系统和制动系统。
悬挂系统包括弹簧、减振器和支柱等部件,它的性能直接影响汽车的行驶稳定性和乘坐舒适性。
转向系统包括转向器、转向泵和转向拉杆等部件,它的性能直接影响汽车的转向轻便性和稳定性。
汽车的主要技术参数和性能指标
底盘的结构形式:
前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、全轮驱动(4WD)。
1、传动系
---将发动机的动力传到驱动轮。包括:
(1)离合器---实现传动的结合与分离,起步、换档;过载保护。
(2)变速器---改变系统传动比,适应行驶需要;空档;倒档。
非承载式车身比较笨重,质量大,汽车质心高,高速行驶稳定性较差。
2)承载式车身
承载式车身的特点是汽车没有刚性车架,只是加强了车头,侧围,车尾,底板等部位,车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。车身就作为发动机和底盘各总成的安装基础。这种车身除了其固有的乘载功能外,还要直接承受各种负荷。
典型的无车架整体式车身结构如下图所示。这种车身没有明显的骨架,而是由外部覆盖零件和内部钣件焊合而成的空间结构。这样做,可使车身具有较大的抗弯曲和抗扭转的刚度,大大减轻汽车自身质量,降低整车重心高度,车辆高速行驶稳定性较好,是现代轿车设计的主导结构。但是,由于汽车行驶中的震动和噪声直接传给车身,影响汽车的舒适性,因此,要求采取更为有效的防震、隔震措施,以充分发挥其优势。
4)载货汽车车身
载货汽车车身由驾驶室、货厢、发动机罩、翼子板、水箱框架等组成。驾驶室与货箱分开,分
别用螺栓固定在车架上。
5)客车车身
车厢与驾驶室为一体,采用封闭式结构。驾驶室和车厢部分都设有车门,车厢内设有座椅、灯光、行李架、空调等。
客车车身是由骨架及内外蒙皮构成,车身骨架现有绝大多数是由矩形断面的钢管(矩形管)制作的。少数骨架构件使用薄板冲压而成,矩形管构件在胎具上经焊接成了五片骨架(车顶、左侧、右侧、前围、后围),五片骨架再组焊成完整的车身骨架。
汽车参数详解
汽车参数详解汽车参数是指汽车产品的各项技术指标和性能参数。
它们可以帮助消费者了解汽车的实际表现和性能,帮助他们做出更明智的购车决策。
下面将对2024年10月发布的新版汽车参数进行详细解析。
1.车身尺寸:包括车长、车宽、车高和轴距等。
这些参数直接影响到汽车的外观、空间和操控性能。
车长决定了车辆的整体长度,车宽决定了车辆的宽度,车高决定了车辆的高度,轴距决定了车轮之间的距离。
消费者可以根据自己的需求选择合适的尺寸。
2.发动机参数:包括排量、最大功率和最大扭矩等。
排量决定了发动机的容积大小,一般以升或毫升为单位,较大的排量通常意味着更强的动力表现。
最大功率表示发动机输出的最大功率,以千瓦或马力为单位,功率越大则对应的动力表现越好。
最大扭矩表示发动机输出的最大扭矩,以牛·米为单位,扭矩越大则车辆的爬坡能力和加速性能越好。
3.变速器类型:包括手动变速器和自动变速器。
手动变速器需要驾驶员手动换挡,适合驾驶者对操控有一定要求;自动变速器可以根据驾驶条件自动换挡,驾驶更加方便。
消费者可以根据自己的驾驶习惯和需求选择合适的变速器。
4.车轮驱动方式:包括前驱、后驱和四驱。
前驱指发动机的动力通过前轮传递,后驱指发动机的动力通过后轮传递,四驱指发动机的动力通过四个车轮传递。
前驱车辆比较节油,适合在城市中行驶;后驱车辆操控性能较好,适合在高速公路行驶;四驱车辆具备更强的通过能力,适合在复杂地形中行驶。
5.悬挂系统:包括前悬挂和后悬挂。
前悬挂决定了车辆在行驶过程中的平稳度和舒适度,后悬挂决定了车辆在通过不平路面时的稳定性。
消费者可以选择适合自己需求的悬挂系统。
6.制动系统:包括刹车盘和刹车片等。
刹车盘是刹车系统的一部分,用来提供摩擦力来减速或停车。
刹车片是与刹车盘相接触的部分,通过摩擦来产生制动力。
消费者可以根据自己的需求选择合适的制动系统。
7.安全配置:包括主动安全和被动安全。
主动安全指的是车辆在行驶过程中采取的预防措施,如ABS防抱死系统、ESP车身稳定系统等;被动安全指的是车辆在发生事故时保护驾驶员和乘客的能力,如安全气囊、车身加强材料等。
汽车参数配置介绍
汽车参数配置介绍汽车参数配置是衡量一辆车性能与功能的关键指标,它反映了汽车的性能、安全、舒适和功能等方面的水平。
在选择购买一辆汽车时,消费者往往会关注车辆的参数配置,以在众多车型中选购适合自己需求的车型。
下面将对汽车的参数配置进行详细介绍。
一、动力系统参数配置动力系统是汽车的核心部分,它直接关系到车辆的驱动性能和燃油经济性。
动力系统参数配置包括发动机型号、排量、最大输出功率和扭矩、最高时速等。
发动机型号和排量决定了动力输出的强弱,最大输出功率和扭矩则反映了发动机的动力水平,最高时速则代表着车辆的速度性能。
二、车体结构参数配置车体结构参数配置是指汽车的外部尺寸、车身造型、车身材料等。
其中外部尺寸包括车长、车宽、车高和轴距等,这些参数直接影响着车辆的外观和空间。
车身造型则决定了车辆的空气动力性能,而车身材料则决定了车辆的轻量化和安全性。
三、悬挂系统参数配置悬挂系统是决定车辆平稳性和操控性的重要组成部分,它直接影响着车辆的行驶舒适性和稳定性。
悬挂系统参数配置包括悬挂形式、悬挂类型、减震器类型和轮胎尺寸等。
不同的悬挂形式和类型会影响车辆的悬挂性能,而减震器类型则会影响车辆的舒适性和稳定性。
轮胎尺寸则决定了车辆的行驶稳定性和抓地力。
四、安全配置参数配置安全配置是消费者非常关注的一方面,它涵盖了车辆的被动安全和主动安全。
被动安全配置包括主驾驶座安全气囊、副驾驶座安全气囊、侧气囊、安全带等。
而主动安全配置则包括了防抱死制动系统(ABS)、电子稳定系统(ESP)、制动辅助系统(BAS)等,这些配置能够提供额外的安全防护和驾驶辅助,提高车辆的安全性能。
五、舒适配置参数配置随着汽车行业的发展,舒适配置也逐渐成为了消费者选车的重要指标之一、舒适配置参数包括座椅材料、座椅调节方式、空调系统、音响系统、导航系统等。
座椅材料和调节方式直接影响着乘坐的舒适性,而空调系统、音响系统和导航系统则提供了额外的舒适性和便利性。
综上所述,汽车的参数配置是在选择一辆汽车时需要考虑的重要因素。
汽车的参数基本知识
汽车的参数基本知识汽车的参数基本知识是汽车技术领域的重要知识点,对于了解和选择适合自己的汽车非常有帮助。
下面将从汽车的动力系统、悬挂系统、制动系统、底盘结构、车身结构等方面进行详细介绍。
一、动力系统1. 发动机类型:汽油发动机、柴油发动机、混合动力发动机、电动发动机等。
2. 发动机排量:指每个气缸中所有活塞所完成的行程总量,常用单位为升(L)。
3. 最大功率:发动机在特定转速下所能输出的最大功率值,常用单位为千瓦(kW)。
4. 最大扭矩:发动机在特定转速下所能输出的最大驱动力矩,常用单位为牛·米(N·m)。
5. 怠速转速:发动机在怠速状态下的转速,常用单位为转/分钟(rpm)。
6. 动力传输模式:前驱、后驱、四驱等。
二、悬挂系统1. 悬挂形式:独立悬挂、非独立悬挂、多连杆悬挂、麦弗逊悬挂等。
2. 减震器类型:气压减震器、液压减震器等。
3. 悬挂结构:前后悬挂类型及材料。
4. 悬挂调校:硬软程度、运动性能和舒适性的平衡。
三、制动系统1. 制动器类型:盘式制动器、鼓式制动器等。
2. 制动辅助系统:ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身稳定控制系统等。
3. 制动器材料:制动片、刹车鼓等。
4. 制动效果:刹车距离、刹车感受等参数。
四、底盘结构1. 底盘类型:全钢板底盘、全铝板底盘等。
2. 转向系统:机械转向系统、液压转向系统、电动转向系统等。
3. 悬挂:前后轴类型、悬挂连接形式等。
4. 悬挂高度:离地间隙、通过角等参数。
5. 悬挂角度:前后轮距、前后轮翼距等参数。
五、车身结构1. 车身材料:钢材、铝材、复合材料等。
2. 车长、车宽、车高:车身尺寸参数。
3. 轴距:前后轴之间的距离。
4. 车重:整车空载质量。
5. 车身类型:轿车、SUV、MPV等类型。
以上是汽车的参数基本知识,了解这些参数可以帮助消费者更好地选择适合自己的汽车。
当然,在购买汽车时还需要考虑个人需求、预算、品牌口碑等因素,以做出最合适的选择。
汽车主要参数
汽车主要参数这些参数反映出汽车的技术性能以及适用范围,有下面几项。
1、整车参照1) 外形尺寸:长×高×宽2) 重量参数:整车自重(千克)、总质量(千克)、载质量(千克)、空载轴荷分配等。
3) 通过性及机动性参数:最小离地间隙(一般为驱动桥壳最底点与地面之间的距离)、前悬、后悬、接近角、离去角、轴距、轮距、最小转弯半径。
4) 容量参数:载质量、座位数、货厢容积、行李厢容积、燃油箱容积等。
5) 性能参数:有最高转速、最大爬坡度、起步加速时间、各挡加速时间、百公里油耗量、制动距离等。
2、发动机参数1) 发动机型号与生产厂家。
2) 发动机形式:包括冲程数、缸数、汽缸排列方式(直列用"L"表示,V型排列用"V"表示)、汽油机还是柴油机等。
3) 冷却方式:是风冷还是水冷。
4) 性能参数:包括最大功率、最大扭矩以及最低燃料消耗率等。
还给出最大功率和最大扭矩时对应发动机转速。
5) 尺寸参数:包括发动机排量、压缩比、缸径×行程、外形尺寸与重量等。
6) 燃油供给方式:是化油器式还是燃油喷射方式。
7) 废气排放控制装置。
3、底盘参数1) 传动系多数:i. 离合器:离合器的型号(是机械摩擦式还是液力变扭器等)、摩擦片数目、压紧装置类型(是膜片弹簧式还是螺旋弹簧式等)和摩擦片尺寸等。
ii. 变速器:主要有变速器的型号(是手动还是自动)、前进档位数以及各档传动比等。
iii. 主减速器:主要有主减速器齿轮型号和主减速比。
2) 转向系:主要有转向器型号和转向器速比等。
3) 制动系:主要有制动器结构型号(鼓式或者盘式)、制动蹄或制动盘直径、驻车制动器以及制动系管路等。
4) 悬挂装置:主要有悬挂的种类(独立与非独立)、弹性元件的种类以及减振器的布置等。
5) 轮辋、轮胎规格与种类等。
4、发动机布置与驱动形式发动机布置分成前置、后置和中置三种。
驱动类型有前轮驱动、后轮驱动和全轮驱动。
汽车的参数基本知识
汽车的参数基本知识
汽车参数基本知识包括:发动机,底盘,变速器,制动系统等。
发动机:发动机工作原理是利用燃料的燃烧产生的热量,经过燃
烧室、气门系统、活塞等部件的协同作用产生电力,从而将机械能转
换为输出电力,实现汽车的驱动。
汽车发动机的参数包括:排量、压
缩比、最大马力、最大扭矩、最高转速、发动机重量等。
底盘:汽车底盘是汽车的基础,它将汽车的整体装配在一起,决
定了汽车的总体外形、重量、性能及结构等。
汽车底盘主要参数包括:轴距、前轮距、后轮距、最低地板高度、最小离地间隙、最大悬挂净
高度等。
变速器:变速器是汽车传动系统的重要组成部分,它的作用是通
过改变传动比例,使汽车发动机运行在最佳性能范围之内,从而达到
节油和节省能源的目的。
汽车变速器的参数包括:档位总数、最高档
位比、最低档位比、离合器齿轮数量等。
制动系统:汽车制动系统,是一个将汽车的运动能量转化为热能
的装置,主要包括制动踏板、制动分泵、制动液等部件,制动系统的
参数包括:制动油容量、牵引缸数量、比例阀类型、制动系统压力等。
其它:此外,汽车还有其它参数,如悬架系统、车身尺寸、转向
系统、发动机冷却系统等。
悬架系统的参数主要包括:悬架类型、最
大前悬架净高度、最小后悬架净高度、最大前悬架旋转半径、最小后
悬架旋转半径等。
车身尺寸的参数包括:总长、总宽、总高、轴距、
前轴距、后轴距等。
转向系统参数包括:转向助力、最大转向角度、
转向比例等。
发动机冷却系统参数包括:冷却系统类型、冷却系统总
容量、风扇转速等。
汽车技术参数表
宝马740尊贵型 240KW
2011款TT Coupe 2.0 TFSI 51.9万
155KW
汽车技术参数表
4.发动机型式: 指动力装置的特征,如燃料类型、 气缸数量、排量和静制动功率等。装在轿车或多 用途载客车上的发动机,都按规定标明了发动机 专业制造厂、型号及生产编号。最常见的是按照 发动机的排列及缸数进行分类,有W型12缸发动 机、V型12缸发动机、W型8缸发动机、V型8缸发 动机、对置6缸发动机、V型6缸发动机、直列5缸 发动机和直列4缸发动机等等。
感觉到危险(发现),到开始反应(踩下刹车)需要0.5秒~1秒的时 间 。驾驶者在感觉疲惫时,身体的反应会变得迟钝。空走距离变 长 。路面湿滑,停止距离变长。
汽车性能指标
2.制动效能的恒定性 在短时间内连续制动后,制动器温度升高导致制
动效能下降,称之为制动器的热衰退。 在低洼路面积水时,制动效能受积水的影响,称
汽车技术参数表
扰流板
扰流板
汽汽车技术参数表车技术参数表
风阻系数低, 使汽车在高 速行驶时更 加稳定。在相 同功率情况下, 阻力更低、车 速更快、车身 更稳定
参数 配置
汽车技术参数表
指导价:26.68万2012款雅阁2.4EXL Navi
厂商指导价: 26.68万
轴距(mm):
品牌/系列:
/
油箱容积(L):
直列5缸
发动机
汽车技术参数表
全时四驱和实时四驱分别是英文Full-Time 4WD和Real-Time 4WD的中文直译。 全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保 持四轮驱动的形式,发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮, 这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能,但不能够根据 路面情况做出扭矩分配的调整,并且油耗较高。而实时四驱则是 由电脑芯片控制两驱与四驱的切换,在正常路面,车辆以两轮驱 动模式行驶,遇到越野路面或者车轮打滑时,电脑将探测并自动 将动力分配到另外两轮。对于实时四驱模式而言,控制程序的优 劣会影响到驱动形式切换的智能化。除此之外,还有一种是由驾 驶员手动控制以切换驱动形式的兼时四驱(Part-Time 4WD)。现 在很多SUV及越野车同时拥有以上四驱模式的一种或几种以互补短长。
汽车的主要技术参数和基本性能指标
汽车的主要技术参数和基本性能指标一、汽车的主要系数参数1、汽车的主要外部尺寸车长:汽车前后最外端突出部位的两垂直面之间的距离车宽:汽车两侧固定突出部分(不包括后视镜、侧面标致灯、转向指示灯、挠性挡泥板、折叠式踏板、防滑链)两垂直面之间的距离车高:车辆没有装载且处于可运行状态时,车辆支撑面与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间的距离轴距:车辆同一侧相邻两车轮的中心点,并且垂直于车辆纵向对称平面的两垂线之间的距离轮距:同一车轴上两端车轮中心平面之间的距离前悬:两前轮中心垂面与抵靠车辆最前端垂面之间的最大距离后悬:两后轮中心垂面与抵靠车辆最后端垂面之间的最大距离2、汽车的机动性和通过参数接近角:车辆静载时,水平面与切于前轮轮胎外缘的平面之间的最大夹角。
离去角:车辆静载时,水平面与切于后轮轮胎外缘的平面之间的最大夹角。
纵向通过角:车辆静载时,分别切于前后轮胎外缘的两平面相交于车底下较低部位所夹的最小锐角。
为车辆可以超越的最大角度。
最小离地间隙:车辆支撑平面与车辆上中间区域内最低点之间的距离转弯直径:转向盘转到极限位置时,内外转向轮的中心平面在车辆支撑承平面上的轨迹圆直径。
3、转向系数参数车轮前束:前轴两端车轮轮胎内侧轮廓线的水平直径端点作为等腰梯形的顶点,等腰梯形的前后底边的长度之差。
车轮的水平直径与汽车的纵向对称平面的夹角称为前束角。
车轮外倾:车轮轴线与水平线之间的垂直于支承面的夹角主销内倾:转向主销与支承平面垂线在垂直于支承面的轴平面上的夹角主销后倾:转向主销与支承平面垂线在纵向对称平面的轴平面上的夹角最大转角:转向车轮由直线到转向盘极限位置时,车轮中心平面与车辆纵向对称平面所构成的夹角,分右转最大转角,和左转最大转角。
4、质量参数整车干质量:装备有车身、全部电器设备和车辆行驶时所需要的辅助设备完整的质量(不包括燃料和冷却液质量)与选装装置(包括固定的或可拆除的铰接侧板栏、蓬杆、防水蓬布等)的质量之和。
汽车参数详解
不同车型的噪音水平比较
悬挂系统
悬挂类型:独立悬挂和非独立悬挂 悬挂材质:铝合金、铸铁等 悬挂调校:针对不同路况和驾驶需求进行调校 悬挂与舒适性:悬挂系统对乘坐舒适性的影响
05
汽车智能性参数
自动驾驶技术等级
0级:无自动化,驾驶员必须始终控制汽车
1级:部分自动化,驾驶员可以监控汽车,但必须时刻准备接管控制权
前轮距和后轮距:影响车辆的操控性 和稳定性
高度:影响车辆的离地间隙、通过性和 车身姿态
行李箱容积:衡量汽车储物空间的重 要参数
轴距
定义:轴距是指汽车前轴中心到后轴中心的距离 作用:影响车辆的舒适性、操控性和稳定性 分类:长轴距、短轴距、中轴距 不同车型的轴距差异:轿车、SUV、MPV等车型的轴距不同
06
汽车排放参数
排放标准
国五排放标准
国六排放标标准:汽车排放标准是衡量汽车尾气排放是否符合环保要求的重要指标,不同 国家和地区有不同的排放标准。
燃油经济性:汽车的燃油经济性是指汽车在行驶过程中每百公里所消耗的燃油量, 是评价汽车性能的重要指标之一。
环保技术应用:汽车制造商在生产过程中采用了许多环保技术,如燃油喷射技术、 废气再循环技术、三元催化器等,以降低汽车的排放对环境的影响。
意义:油耗限制是 评价汽车燃油经济 性的重要指标,也 是消费者购车时需 要考虑的重要因素 之一
未来排放趋势
排放法规日益严格 新能源汽车市场占比增加 智能化技术助力降低排放 绿色出行理念推动排放改善
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汇报人:
常见车型:ESP系统在许多车型上都有配备,包括一些高端豪华车和运动型车
主动安全技术
ABS防抱死刹车系统 ESP车身稳定系统 TCS牵引力控制系统 ASR加速防滑系统
汽车的主要结构参数和性能参数
汽车的主要结构参数和性能参数1. 整车装备质量(kg):汽车完全装备好的质量,包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。
2. 最大总质量(kg):汽车满载时的总质量。
3.最大装载质量(kg):汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
4. 最大轴载质量(kg):汽车单轴所承载的最大总质量。
与道路通过性有关。
5. 车长(mm):汽车长度方向两极端点间的距离。
6. 车宽(mm):汽车宽度方向两极端点间的距离。
7. 车高(mm):汽车最高点至地面间的距离。
8. 轴距(mm):汽车前轴中心至后轴中心的距离。
9. 轮距(mm):同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
10. 前悬(mm):汽车最前端至前轴中心的距离。
11. 后悬(mm):汽车最后端至后轴中心的距离。
12. 最小离地间隙(mm):汽车满载时,最低点至地面的距离。
13. 接近角(°):汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
14. 离去角(°):汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
15. 转弯半径(mm):汽车转向时,汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。
转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。
16. 最高车速(km/h):汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。
17. 最大爬坡度(%):汽车满载时的最大爬坡能力。
18. 平均燃料消耗量(L/100km):汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。
19. 车轮数和驱动轮数(n×m):车轮数以轮毂数为计量依据,n 代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数。
汽车发动机的基本参数包括发动机缸数,气缸的排列形式,气门,排量,最高输出功率,最大扭矩。
20、缸数:汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。
排量1升以下的发动机常用3缸,1--2.5升一般为4缸发动机,3升左右的发动机一般为6缸,4升左右为8缸,5.5升以上用12缸发动机。
一般来说,在同等缸径下,缸数越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸数越多,缸径越小,转速可以提高,从而获得较大的提升功率。
汽车上的参数含义
汽车上的参数含义摘要:一、汽车基本参数的含义1.长宽高:车身尺寸2.轴距:车轮中心点间的距离3.轮距:左右车轮中心间的距离4.排量:汽车发动机的容量二、汽车性能参数的含义1.刹车距离:紧急情况下的刹车性能2.仪表工作参数:如机油压力,反映车辆的使用状况3.扭矩:车辆的转弯半径三、汽车轮毂参数的含义1.胎环直径:轮毂的尺寸2.胎环宽度:轮毂的宽度正文:购买汽车时,消费者往往会接触到一张车型参数表,然而大部分人可能并不完全理解其中各项参数的含义。
为了让消费者更好地理解这些参数,本文将详细解释汽车上常见参数的意义。
首先,我们来了解汽车的基本参数。
汽车的长宽高是指车身的外形尺寸,通常以毫米为单位。
车身长是指从前保险杆最凸出位置到后保险杆最凸出位置的距离;车身宽度是车身左右最凸出位置之间的距离;车身高度则是地面到车身顶部最高位置的距离,不包括车顶天线的长度。
汽车的轴距是指同侧相邻前后两个车轮的中心点间的距离,即从前轮中心点到后轮中心点之间的距离,单位为毫米。
轴距决定了汽车的稳定性和驾驶性能。
轮距分为前轮距和后轮距,它是指左、右车轮中心间的距离,通常单位为毫米。
轮距影响着汽车的操控性能和稳定性。
汽车性能参数中,刹车距离是一项重要的指标。
它在紧急情况下反映了汽车刹车性能的好坏,即汽车在紧急刹车时需要行驶的距离。
仪表工作参数也是一项实用性的指标。
例如,机油压力一般在1.25-1.5之间,这意味着车辆在这个时候可以正常使用。
如果低于或高于这个压力,可能会导致车辆出现不同的问题。
此外,汽车的扭矩也是一个重要的性能参数。
它决定了汽车在转弯时的稳定性和灵活性。
扭矩越大,汽车的转弯半径越大。
最后,我们来了解一下汽车轮毂参数的含义。
轮毂尺寸通常由胎环直径和胎环宽度组成。
例如,15x6.5表示胎环直径为15英寸,胎环宽度为6.5英寸。
了解这些汽车参数的含义,有助于消费者在购车时做出更明智的选择。
汽车的主要技术参数
汽车的爬坡能力:汽车满载时,在良好的路面上的最大爬坡度
2、燃料经济性一般用单位里程的燃料消耗量或单位容积燃料的行驶里程来表示。我国用行驶100公理消耗燃料的升数来表示,美国用一加仑燃料能行驶的英里数表示。
3、转向系数参数
车轮前束:前轴两端车轮轮胎内侧轮廓线的水平直径端点作为等腰梯形的顶点,等腰梯形的前后底边的长度之差。车轮的水平直径与汽车的纵向对称平面的夹角称为前束角。
车轮外倾:车轮轴线与水平线之间的垂直于支承面的夹角主销内倾:转向主销与支承平面垂线在垂直于支承面的轴平面上的夹角
主销后倾:转向主销与支承平面垂线在纵向对称平面的轴平面上的夹角
5、操作稳定性:汽车能否按照驾驶人员的意愿自如的加以控制。
操纵性:驾驶员以最小的修正而能维持汽车按照给定路线行驶的能力,以及按照驾驶员的愿望操纵转向机构以改变汽车方向的能力。
稳定性:驾驶员固定转向盘给定汽车一个行驶方向时,汽车抵御企图改变其行驶方向的外力或外力矩的能力。
6、平顺性:评价乘坐者的舒适程度,通常指乘客对振动的适应程度
5、行驶平顺性――汽车行驶时,对路面不平度的隔振特性,称为汽车的行驶平顺性。
路面不平度达到一定程度时,将使乘客感到不舒适和疲劳,或是运载的货物损坏。路面不平度激起的振动引起的附加动载荷将加速有关零件的磨损,缩短汽车的使用寿命。车轮载荷的波动会影响车轮与地面之间的附着性能,关系到汽车的操纵稳定性。
二、空气流量传感器
为了形成符合要求的混合气,使空燃比达到最佳值,我们就必须对发动机进气空气流量进行精确控制。下面我们来介绍一下几种常用的空气流量传感器。
1、 卡门旋涡式空气流量计
汽车参数详解新手必看
• 通过角指的是指汽车空载、静止时,分别通过前、
后车轮外缘做切线交于车体下部较低部位所形成 的夹角,通常单位为度(°)。
● 爬坡角度
• 爬坡度角是指汽车满载时在良好路面上用第一档
克服的最大坡度角,它表征汽车的爬坡能力。爬 坡度用坡度的角度值(以度数表示)或以坡度起 止点的高度差与其水平距离的比值(正切值)的 百分数来表示,通常用百分比来表示(%) ● 最大涉水深度
也就是车身左、右最凸出位置之间的距离。根据 业界通用的规则,车身宽度是不包含左、右后视 镜伸出的宽度,即后视镜折叠后的宽度的。
• 车高定义为:从地面算起,到汽车最高点的距离。
而所谓最高点,也就是车身顶部最高的位置,但 不包括车顶天线的长度。
轴距
• 简单地说,汽车的轴距是同侧相邻前后两
个车轮的中心点间的距离,即:从前轮中 心点到后轮中心点之间的距离,就是前轮 轴与后轮轴之间的距离,简称轴距,单位 为毫米(mm)。
•
最后还有一点需要给大家说明一下,根据各
国车型的特点,一般同一类型的车型,欧洲品牌
车型的轴距比较小,而美国品牌车型的轴距比较 大,日韩系车是中间水平。
● 前轮距/后轮距
轮距分为前轮距和后轮距,而轮距即左、右车轮 中心间的距离,通常单位为毫米(mm),较宽 的轮距有更好横向的稳定性与较佳的操纵性能。
2、 V型发动机
• 将汽缸分成两组,形成有一个夹角的平面,从侧面看汽
缸呈V字形,故称V型发动机。汽缸数均是偶数,如常见 的:V6、V8、V10、V12等,而且V型发动机排量较大, 一般在2.5L以上。
• V型发动机特点:V型发动机高度和长度尺寸小,在汽车
上布置起来较为方便,也能够为驾驶舱留出更大的空间。 V型发动机汽缸对向布置,还可抵消一部分震动,使发 动机运转更平顺;V型发动机的缺点则是必须使用两个 汽缸盖,结构较为复杂、成本较高。另外其宽度加大后, 发动机两侧空间较小,不易再安排其它装置。
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纵向通过角:车辆静载时,分别切于前后轮胎外缘 的两平面相交于车底下较低部位所夹的最小锐角。 为车辆可以超越的最大角度。
最小离地间隙:车辆支撑平面与车辆上中间区域内 最低点之间的距离
转弯直径:转向盘转到极限位置时,内外转向轮的 中心平面在车辆支撑承平面上的轨迹圆直径。
发动机的转矩和功率
Te:发动机的有效转矩,作用在活塞顶 部的缸体压力通过连杆,传给曲轴产生 转矩,并克服了摩擦、驱动附件等损耗 之后,从曲轴对外输出的净转矩。 Pe:有效功率
Pe=Te*n/9549 转矩是直接测出的,功率是算出的。
涡轮增压技术
利用涡轮增压机,对空气进行压缩,改善 进气条件。
大多数涡轮增压利用尾气排放作为动力。
VTEC
可变气门正时和升程电子控制系统,它 能随发动机转速、负荷、水温等运行参 数的变化,而适当地调整配气正时和气 门升程,使发动机在高、低速下均门正时系统:改变进气门开启 的时刻,达到连续调节气门正时的目的, 但不调节气门升程。
自动变速器
汽车自动变速器常见的有三种型式,分别 是液力自动变速器(简称AT)、机械无 级自动变速器(简称CVT)、电控机械 自动变速器(简称AMT)
CVT(Continuously Variable Tranmission) 金属带式无级传动
手自两用变速器:自动控制和手动控制一 体
TCS(ASR)
Traction Control System、 ASR牵引力控 制系统,or 循迹控制系统。ASR(AntiSlip Regulation) 在车辆起步或急加速时,驱动轮出现打 滑,TCS测到从动轮速度低于驱动轮时, 发出信号,调节点火时间、减小气门开 度、减小油门、降档或制动车轮,从而 使车轮不打滑。
主销后倾:转向主销与支承平面垂线在纵向对称平 面的轴平面上的夹角
最大转角:转向车轮由直线到转向盘极限位置时, 车轮中心平面与车辆纵向对称平面所构成的夹角, 分右转最大转角,和左转最大转角。
4、质量参数
整车干质量:装备有车身、全部电器设备和车辆 行驶时所需要的辅助设备完整的质量(不包括燃 料和冷却液质量)与选装装置(包括固定的或可拆 除的铰接侧板栏、蓬杆、防水蓬布等)的质量之 和。
一 汽车主要技术参数
1、汽车的主要外部尺寸
车长:汽车前后最外端突出部位的两垂直面之间的距离
车宽:汽车两侧固定突出部分(不包括后视镜、侧面标致 灯、转向指示灯、挠性挡泥板、折叠式踏板、防滑链) 两垂直面之间的距离
车高:车辆没有装载且处于可运行状态时,车辆支撑面 与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间的距离
整车整备质量:整车干质量、冷却液质量、燃料 (不少于整个油箱的90%)质量和随车件(备胎、灭 火器、标准备件等)质量之和。
最大装载质量:最大载货质量与最大客运质量 (包括驾驶员)的质量之和
二 汽车常用性能指标
1、 动力性
汽车的最高车速:在良好的水平面路面 上汽车所能达到的最高形式速度 汽车的加速时间:从0加速到80km/h,所 用的时间,或原地起步,通过400m距离 所需时间,但也常用从0加速道100km/h, 所用的时间来表示。 汽车的爬坡能力:汽车满载时,在良好 的路面上的最大爬坡度
轴距:车辆同一侧相邻两车轮的中心点,并且垂直于车 辆纵向对称平面的两垂线之间的距离
轮距:同一车轴上两端车轮中心平面之间的距离
前悬:两前轮中心垂面与抵靠车辆最前端垂面之间的最 大距离
后悬:两后轮中心垂面与抵靠车辆最后端垂面之 间的最大距离
2、汽车的机动性和通过参数
接近角:车辆静载时,水平面与切于前轮轮胎外缘 的平面之间的最大夹角。
5、操作稳定性:汽车能否按照驾驶人员的意愿自 如的加以控制。操纵性:驾驶员以最小的修正而能 维持汽车按照给定路线行驶的能力,以及按照驾驶 员的愿望操纵转向机构以改变汽车方向的能力。稳 定性:驾驶员固定转向盘给定汽车一个行驶方向时, 汽车抵御企图改变其行驶方向的外力或外力矩的能 力。
6、平顺性:评价乘坐者的舒适程度,通常指乘客 对振动的适应程度
3、 制动性能
制动效能:一般用制动减速度、制动距离和 置动力来表示 制动抗热衰性:高速行驶或长下坡连续制动 时,汽车能够保持制动性能的程度 制动时的方向稳定性:汽车按指定轨迹行驶 的能力
性能指标
4、通过性:汽车在满载情况下能以足够高的平均 车速通过各种坏路、无路地带和克服各种障碍的能 力。又称越野性。(最小离地间隙、接近角、离去角、 纵向通过角)
ABS
Anti-lock Braking System防抱死制动系统 实际应用很少,据美国高速公路的一家机构调
查,1600万次中,只有1.4次ABS起作用。 作用:减少制动距离
提高制动稳定性 不丧失转向功能 减少轮胎磨损
EBD
Electric Brake force Distribution ,电 子制动力分配 制动时产生轴荷转移的不同,自动调节 前、后轴的制动力分配比例,提高制动 效能,并配合ABS提高制动稳定性
性能指标
7、环保性:指汽车噪声、有害排放物,无线电干扰电 波。排放物指一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、 碳烟,以重量表示,噪声以声压级的分贝表示, 8、可靠性:广义可靠性是指整个寿命周期内和规定条 件下,完成规定动作的能力,常用的指标有平均首次 故障里程(MTBF),当量故障率、千公理维修时间、千 公理维修费用和有效度。 9、耐久性:在规定的使用条件和维修条件下,达到某 种技术或经济指标极限时,完成规定动作的能力。一 般只有大批量生产的汽车才进行耐久性试验。
正常行驶时控制汽车,而ABS,EBD是在 制动时控制汽车
ESP
Electronic Stability Program,电子稳定程 序,ESP 也是一种牵引力控制系统,与 TCS相比,ESP不但控制驱动轮,还能控 制从动轮。通过调整制动器和发动机的工 作状况,来干预车辆的行驶轨迹。例如, 出现出现甩尾时,ESP会刹慢外侧前轮来 稳定车子,侧滑时,ESP又会慢刹内后轮, 来避免方向装置来控制车辆的偏离正常运 动轨迹。
示意图
3、转向系数参数
车轮前束:前轴两端车轮轮胎内侧轮廓线的水平直 径端点作为等腰梯形的顶点,等腰梯形的前后底边 的长度之差。车轮的水平直径与汽车的纵向对称平 面的夹角称为前束角。
车轮外倾:车轮轴线与水平线之间的垂直于支承面 的夹角
主销内倾:转向主销与支承平面垂线在垂直于支承 面的轴平面上的夹角
EDS
Electronic Difference System,电子差速锁 是ABS的一种扩展功能,用于鉴别汽车的轮 子是否失去着地摩擦力,从而对汽车的加 速打滑进行控制。对打滑一侧车轮适当强 度的制动,提高另一侧驱动轮的附着利用 率,提高车辆的通过能力。
EDS 一般只能在车速低于40 km/h时起作用。
目前轿车普遍使用的是AT,AT几乎成为自 动变速器的代名词。
AT (Automatic Transmission ):液力变 矩器、行星齿轮、液压操控系统
自动变速器
AMT(Automatic Manual Transmission) 电控机械自动变速器
通过微机控制的自动操纵系统来实现换档 的自动化。
三 汽车常用术语
发动机工况
曲轴的转速:又称内燃机转速,用ne,单位为r/min。 有效转矩:内燃机通过曲轴的驱动件(飞轮)实际对外 输出的扭矩。多缸内燃机由曲轴输出的扭矩是各缸形成 转矩的代数和。用Te表示,单位N.m。有效转矩与外界 施加在内燃机曲轴上的阻力矩相平衡。 有效功率:内燃机实际对外输出的功率。因为一部分功 率消耗在风扇、水泵、配气机构等设备上。一般用Pe来 表示,单位KW,实际数值由测功器测出。(15min功率, 内燃机连续运转15min所能达到的最大有效功率)
2、 燃料经济性
一般用单位里程的燃料消耗量或单位容积燃料的 行驶里程来表示。我国用行驶100公理消耗燃料 的升数来表示,美国用一加仑燃料能行驶的英里 数表示。 等速燃料消耗量:等速情况下行驶100km所消耗 的燃料的升数,一般用90km/h的时速 多工况燃料消耗量:按照加速、匀速和减速等规 定的工况通过一定距离所消耗的燃料量。