大型数据库课程设计---火车站票务管理系统
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总体ER图
m
1
1
1
n
n
n
mn
m
n
3.1 类和对象向关系模式转换
车次信息（车次号、座位数、发时、车种）
业务员信息（员工编号、姓名、性别、年龄）
员工奖励表（员工编号、工作站点、奖励等级）
车站信息（车次号、始发站、途径车站、途径车站、终点站）
车票信息（车票编号、车次号、座位号、价格、发车时间、座位种类）
退票信息（车票编号、车次号、退票日期）
(
车次号char(5)notnullprimarykey,
座位数int,
发车时间char(5)null,
车种char(4)
)
--6、建立车站表:
Createtable车站表
(
车次号char(5)notnullreferences车次表(车次号),
下面从细分后的各个子系统分析子系统的需求：
1）车次管理系统，旅客可以通过该系统查询相关车次的基本信息，火车途经站点、出发时间、车的种类等。
2）车次及价格管理系统，旅客可以按照相关车次及车站查询相对票价及时间。
3）业务员管理系统，该系统中，主要显示业务员的各项基本信息以及对业务员信息的管理。
4）车票销售管理系统，该系统主要是可以自动更新各Байду номын сангаас车次的剩余票数。
大型数据库课程设计
设计报告
题 目：火车站票务管理系统后台数据库
学 号：gggg
学生姓名:ddd
指导教师：fgg
提交时间：2013-11-23
教务管理系统后台数据库
第1章 需求分析
通过对火车站客运量、旅客和业务员的调查，该火车站票务管理系统有如下需求：
1)系统管理：实现系统管理人员对系统的管理，包括添加删除用户，更改密码，数据备份，数据还原，注销等功能。
姓名char(8),
级别char(10)
)
--2、创建乘客表:
createtable乘客表
(
身份证号char(18)notnullprimarykey,
姓名char(8),
车票编号char(5),
)
--3、建立业务员表:
createtable业务员
(
员工编号char(6)notnullprimarykey,
7、实现退票管理：由于一些原因，可能造成客户要求退票，系统根据具体 的情况判定是否可以退票，进行退票。退票时自动修改相应车次的剩余座位数。
1.3
在火车站票务管理系统中，最主要的功能就是进行一系列的查询和各类数据的管理。因此，可以将火车站票务管理系统分为管理系统（有数据变化）和查询系统两个子系统。而在所设计的火车站票务管理系统中，主要有三类用户，即旅客用户、业务员用户、、系统管理员。各类用户在该系统中的需求不同，权限也不同。因此，为了更明确，更系统的了解用户需求，我们还可以将管理系统再细分为旅客管理系统，业务员管理系统，系统管理员管理系统。同样，将查询系统也按用户职能进行细分。这样细分后，看似把系统需求繁杂化了。其实不然，细分后使各用户需求更加明确了，并且能更好的把握系统需求。
售票信息（员工编号、车次号、车票编号、售票日期）
余票信息（车次号、发车时间、剩余票数）
第4章 数据库物理结构设计
4.1
数据库系统是多用户共享的系统，对同一个关系要建立多条存储路径才能满足多用户的多种应用要求。对于火车站票务管理系统来说，为了提高某些属性(如：车票编号、车次号、座位号、座位类型等)的查询速度，可以选择聚簇存取的方法，即把这些属性上具有相同值的元组集中放在连续的物理块上。这样在查询时就会大大提高查询速度。因此，该系统中选择聚簇存取方法。
2)票务管理：实现对火车运行站点及时间的管理、对业务员的管理、对余票的更新及退票的管理。
3)基本信息：实现显示火车及业务员的基本信息。
4)售票：在有剩余座位的情况下自动更新剩余的座位数，控制不超员。
5)查询：包括实现车次查询，业务员查询。可以查询火车的车种、编号、车厢数等；查询售票员工作的车站名，及其年龄、性别等；
姓名char(8),
性别bit,
年龄int,
)
--4、创建员工奖励表
createtable员工奖励表
(
员工编号char(6)notnullreferences业务员(员工编号),
工作站点char(20),
奖励等级char(10),
primarykey(员工编号)
)
--5、建立车次表:
createtable车次表
6)服务器配置：对它进行配置可以使得在其他电脑上也照常使用。这样不必每次都到数据库中去更改。
7)帮助系统：帮助系统为用户指明方向。
1.2系统功能分析
1、车次管理：用于对火车基本信息的录入、查询、修改、维护、删除等常用功能。
2、车次及价格管理（含到各站的价格）：可以按照车次或始发站、终点站两种方式进行查询，只需要输入关键信息即可查到所需的车次的有关信息，包括车的类型、所剩票的类型、数量、票价等。
4.2 存储结构设计
火车站票务管理系统是一个大型复杂的计算机网络信息系统，采用基于浏览器/服务器（B/S），客户端/服务器（C/S）混合的应用体系结构来建设教务管理系统。数据库管理系统采用Microsoft公司推出的SQL Server2000或以上版本，并用SQL进行数据库的建立和数据库中数据的维护和查询。
4.3 物理设计
实现该设计的环境为Windows XP Professional + MS SQL Server 2005或以上版本。
一：建立火车站车票管理数据库
create database火车站车票管理数据库
--1、创建管理员表:
createtable管理员
(
管理员编号char(6)notnullprimarykey,
5)退票管理系统，对由于各种原因需要退票的旅客提供退票服务，系统根据具体的情况判定是否可以退票，进行退票。退票时自动修改相应车次的剩余座位数。
第2章面向对象分析和设计
类和对象设计如下：
第3章 逻辑结构设计
局部ER图
1、车次管理
1n
2、售票员管理业务员
n1
3、车票销售系统
nm
nm
4、车票销售超员管理
1n
3、实现业务员管理：用于对业务员基本信息的录入、查询、修改、维护、删除等常用功能，并提供工作地点变动、奖惩登记等功能。
4、实现车票销售管理：车票销售时不能超员，并自动修改剩余的座位数（用触发器实现）；
5、创建存储过程统计指定车次指定发车时间的车票销售情况；
6、创建存储过程统计指定日期各业务员车票的销售收入；
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3.1 类和对象向关系模式转换
车次信息（车次号、座位数、发时、车种）
业务员信息（员工编号、姓名、性别、年龄）
员工奖励表（员工编号、工作站点、奖励等级）
车站信息（车次号、始发站、途径车站、途径车站、终点站）
车票信息（车票编号、车次号、座位号、价格、发车时间、座位种类）
退票信息（车票编号、车次号、退票日期）
(
车次号char(5)notnullprimarykey,
座位数int,
发车时间char(5)null,
车种char(4)
)
--6、建立车站表:
Createtable车站表
(
车次号char(5)notnullreferences车次表(车次号),
下面从细分后的各个子系统分析子系统的需求：
1）车次管理系统，旅客可以通过该系统查询相关车次的基本信息，火车途经站点、出发时间、车的种类等。
2）车次及价格管理系统，旅客可以按照相关车次及车站查询相对票价及时间。
3）业务员管理系统，该系统中，主要显示业务员的各项基本信息以及对业务员信息的管理。
4）车票销售管理系统，该系统主要是可以自动更新各Байду номын сангаас车次的剩余票数。
大型数据库课程设计
设计报告
题 目：火车站票务管理系统后台数据库
学 号：gggg
学生姓名:ddd
指导教师：fgg
提交时间：2013-11-23
教务管理系统后台数据库
第1章 需求分析
通过对火车站客运量、旅客和业务员的调查，该火车站票务管理系统有如下需求：
1)系统管理：实现系统管理人员对系统的管理，包括添加删除用户，更改密码，数据备份，数据还原，注销等功能。
姓名char(8),
级别char(10)
)
--2、创建乘客表:
createtable乘客表
(
身份证号char(18)notnullprimarykey,
姓名char(8),
车票编号char(5),
)
--3、建立业务员表:
createtable业务员
(
员工编号char(6)notnullprimarykey,
7、实现退票管理：由于一些原因，可能造成客户要求退票，系统根据具体 的情况判定是否可以退票，进行退票。退票时自动修改相应车次的剩余座位数。
1.3
在火车站票务管理系统中，最主要的功能就是进行一系列的查询和各类数据的管理。因此，可以将火车站票务管理系统分为管理系统（有数据变化）和查询系统两个子系统。而在所设计的火车站票务管理系统中，主要有三类用户，即旅客用户、业务员用户、、系统管理员。各类用户在该系统中的需求不同，权限也不同。因此，为了更明确，更系统的了解用户需求，我们还可以将管理系统再细分为旅客管理系统，业务员管理系统，系统管理员管理系统。同样，将查询系统也按用户职能进行细分。这样细分后，看似把系统需求繁杂化了。其实不然，细分后使各用户需求更加明确了，并且能更好的把握系统需求。
售票信息（员工编号、车次号、车票编号、售票日期）
余票信息（车次号、发车时间、剩余票数）
第4章 数据库物理结构设计
4.1
数据库系统是多用户共享的系统，对同一个关系要建立多条存储路径才能满足多用户的多种应用要求。对于火车站票务管理系统来说，为了提高某些属性(如：车票编号、车次号、座位号、座位类型等)的查询速度，可以选择聚簇存取的方法，即把这些属性上具有相同值的元组集中放在连续的物理块上。这样在查询时就会大大提高查询速度。因此，该系统中选择聚簇存取方法。
2)票务管理：实现对火车运行站点及时间的管理、对业务员的管理、对余票的更新及退票的管理。
3)基本信息：实现显示火车及业务员的基本信息。
4)售票：在有剩余座位的情况下自动更新剩余的座位数，控制不超员。
5)查询：包括实现车次查询，业务员查询。可以查询火车的车种、编号、车厢数等；查询售票员工作的车站名，及其年龄、性别等；
姓名char(8),
性别bit,
年龄int,
)
--4、创建员工奖励表
createtable员工奖励表
(
员工编号char(6)notnullreferences业务员(员工编号),
工作站点char(20),
奖励等级char(10),
primarykey(员工编号)
)
--5、建立车次表:
createtable车次表
6)服务器配置：对它进行配置可以使得在其他电脑上也照常使用。这样不必每次都到数据库中去更改。
7)帮助系统：帮助系统为用户指明方向。
1.2系统功能分析
1、车次管理：用于对火车基本信息的录入、查询、修改、维护、删除等常用功能。
2、车次及价格管理（含到各站的价格）：可以按照车次或始发站、终点站两种方式进行查询，只需要输入关键信息即可查到所需的车次的有关信息，包括车的类型、所剩票的类型、数量、票价等。
4.2 存储结构设计
火车站票务管理系统是一个大型复杂的计算机网络信息系统，采用基于浏览器/服务器（B/S），客户端/服务器（C/S）混合的应用体系结构来建设教务管理系统。数据库管理系统采用Microsoft公司推出的SQL Server2000或以上版本，并用SQL进行数据库的建立和数据库中数据的维护和查询。
4.3 物理设计
实现该设计的环境为Windows XP Professional + MS SQL Server 2005或以上版本。
一：建立火车站车票管理数据库
create database火车站车票管理数据库
--1、创建管理员表:
createtable管理员
(
管理员编号char(6)notnullprimarykey,
5)退票管理系统，对由于各种原因需要退票的旅客提供退票服务，系统根据具体的情况判定是否可以退票，进行退票。退票时自动修改相应车次的剩余座位数。
第2章面向对象分析和设计
类和对象设计如下：
第3章 逻辑结构设计
局部ER图
1、车次管理
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2、售票员管理业务员
n1
3、车票销售系统
nm
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4、车票销售超员管理
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3、实现业务员管理：用于对业务员基本信息的录入、查询、修改、维护、删除等常用功能，并提供工作地点变动、奖惩登记等功能。
4、实现车票销售管理：车票销售时不能超员，并自动修改剩余的座位数（用触发器实现）；
5、创建存储过程统计指定车次指定发车时间的车票销售情况；
6、创建存储过程统计指定日期各业务员车票的销售收入；