计轴自动站间闭塞行车组织办法考试题

计轴自动站间闭塞行车组织办法考试题

一、填空题

1.计轴自动站间闭塞(简称“计轴设备”)：是采用计轴轨道检查装置检查区间空闲的自动站间闭塞。

2.当轴数显示器最左侧的数码管显示为“P”，其它三位为熄灭时，表明计轴系统断电后重新上电。

3. 当计轴区间空闲时，轴数显示器为“0000”

4. 当轴数显示器闪光(最左侧的数码管显示为“-”，其它三位为非零的数)，表示出现负轴故障。

二、选择题

1.当轴数显示器最左侧的数码管显示为“J”，其它三位为熄灭时，表明计轴系统出现（A）。

A接收故障、B室外磁头出现故障、C内部轨道继电器故障、D负轴故障

2.当轴数显示器最左侧的数码管显示为“A”，其它三位为熄灭时，表明计轴系统 ( B )。

A 复零超时故障、B磁头干扰、C电源故障、D磁头干扰

3.列车到达接车站，因轨道电路故障不能办理到达复原时应由（C）办理事故复原。

A发车站、B两端站、C接车站

4. 当闭塞电源断电后重新恢复供电时应由（D）办理事故复原。

A接车站、B发车站、C发生站 D、停车站

三、判断题

1. 采用计轴自动站间闭塞设备办理行车时，原64D型半自动表示灯及基本意义不变。 ( ) 正确答案：√

2. 进行计轴复零操作两端站车站值班员同步按压复零按钮先后时差可以在30秒内。 ( ) 正确答案：×,先后时差必须在13秒内。

3. 当计轴器设备故障等原因需停止使用计轴设备时，车站值班员不须请示列车调度员，经双方车站值班员共同确认区间空闲，破铅封按下闭塞切换按钮既可将计轴自动站间闭塞转换为64D继电半自动闭塞。 ( ) 正确答案：×,车站值班员应请示列车调度员，并根据列车调度员下达的“停止使用计轴自动站间闭塞”调度命令执行。

4. 需要重新进行机轴复零操作时，应在双方站控制台上复零表示灯熄灭1秒钟以上才能再次复零。 ( ) 正确答案：√

四、简答题

1.计轴自动站间闭塞车站控制台上应增设那些按钮、显示器及表示灯？

答：①闭塞切换按钮、②闭塞状态表示灯、③区间状态表示灯、④计轴复零按钮、⑤计轴复零表示灯、⑥轴数显示器.

2. 发车站开放出站信号机后如何办理取消复原？

答：此时若要取消闭塞，须经两端站值班员电话联系后，确认列车未出发，发车站值班员先办理发车进路的取消或人工解锁（视列车接近的情况）。在出站信号机关闭，发车进路解锁后，再按下复原按钮，办理取消复原。

3. 遇哪些情况应按半自动闭塞设备故障处理，停用基本闭塞法：

答：①未办或办理闭塞时，闭塞机表示灯显示错误；

②列车进入区间或到达车站时，闭塞机表示灯显示错误；

③出站信号机不能关闭或开放时；

④使用故障按钮不能办理复原时。

4. 列车到达接车站，因轨道电路故障不能办理到达复原时如何办理事故复原？

答：当列车到达，进入并出清进站信号机内方第一个轨道区段，此时因轨道电路故障，接车站值班员按下复原按钮，闭塞机不能复原。应经双方值班员电话联系，确认列车整列到达，由接车站值班员办理事故复原。