关于地铁标识打样中的注意事项
浅析品牌标识设计的5大注意事项
浅析品牌标识设计的5大注意事项设计一个好的标识困难重重，因为我们要考虑这个标识是否吸引人，还要考虑这个标识能够毫不含糊地传达你的信息。
因此，品牌标识logo设计应该注意这5大事项。
一、选择logo字体要谨慎避开最常用的字体，或者其他可能使设计看上去外行的字体。
确保缩小时字体易辨认，特别是手写体。
使用同一种字体最为理想，避免两种以上字体同时使用。
记住在实际情况中logo并不是只出现在公共汽车车身或者你开车经过的广告牌上，所以你并不能保证人们总能正面看到logo。
为此你应该测试从各个角度看到logo的情况，在确保任何方向看到的logo都是可辨认的之后，才能将设计提交客户。
二、设计要简单明了logo越简单，越容易辨识和记住。
在设计初期阶段：头脑风暴和涂绘草图时就要遵循简单明了的规则。
通常，你会发现设计之初的logo相对复杂，而最后的版本相对简单。
关注设计核心元素，忽略其余不必要的元素。
三、慎用特殊效果Adobe Illustrator, Freehand, Photoshop等平面设计软件的功能十分强大，可以在logo上添加滤镜等多种效果，但千万别忘乎所以，这些工具虽然强大，却不必全部用在logo设计上，像金丘的第三代标识KKG比二代KINGKOO 更为简洁、快速、易记，不用多余的特殊效果，就能起到最快速的传播效果。
当然，适当利用工具增加logo的吸引力无可厚非，但需牢记简单是关键。
四、设计流水线若想始终如一的设计出高质量的logo,你需要建立自己的设计流程，即流水线，步骤如下：调查研究、头脑风暴，想出点子、前期草图、建立矢量设计、发送给客户、根据客户意见修改、完成设计，提交客户。
在遵循这些基本步骤的情况下，你可以对步骤的次序进行微调。
这样可以提高工作效率，保持工作条理性，关注重点，从而设计出更好的作品，并且确保每次设计都保持高质量。
五、参考，而不是抄袭最后一条设计规则十分简单：不要拷贝其他设计师的作品！从其他设计师的作品中寻找灵感是可以的，但抄袭他人的想法或者作品无论在道德上还是法律上都是错误的。
地铁安全标识放置规定(3篇)
第1篇第一章总则第一条为了保障地铁运营安全，提高乘客安全意识，预防地铁安全事故的发生，根据《中华人民共和国安全生产法》、《城市轨道交通运营管理规定》等法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于地铁运营范围内的所有安全标识的设置、管理和使用。
第三条地铁安全标识的设置应当遵循以下原则：（一）科学合理，明确直观；（二）重点突出，易于识别；（三）方便乘客，便于管理；（四）与地铁运营环境相协调。
第四条地铁运营单位应当建立健全安全标识管理制度，明确责任，确保安全标识的规范设置、使用和维护。
第二章安全标识的种类和内容第五条地铁安全标识分为以下几类：（一）禁止类标识：用于提示乘客禁止进行某些行为；（二）警示类标识：用于提醒乘客注意潜在危险；（三）指示类标识：用于指引乘客正确行动；（四）提示类标识：用于提示乘客注意其他相关信息。
第六条禁止类标识的内容包括但不限于：（一）禁止吸烟、禁止饮食、禁止携带易燃易爆物品等；（二）禁止擅自操作紧急装置、禁止翻越栏杆等；（三）禁止在车站、车厢内乱扔垃圾、禁止随意触摸设备等。
第七条警示类标识的内容包括但不限于：（一）紧急停车按钮、紧急疏散通道、紧急电话等；（二）地面线路、地下通道、隧道等危险区域；（三）设备维护、施工区域等。
第八条指示类标识的内容包括但不限于：（一）出入口、站台、车厢等位置指示；（二）导向标识，如上行、下行、换乘等；（三）设施设备使用指引，如自动售票机、自动扶梯等。
第九条提示类标识的内容包括但不限于：（一）运营时间、票价信息、乘车规则等；（二）乘车注意事项，如行李携带、宠物携带等；（三）其他与乘客出行相关的信息。
第三章安全标识的设置第十条地铁安全标识的设置应当符合以下要求：（一）标识位置应当醒目，便于乘客观察；（二）标识高度应当适宜，便于乘客阅读；（三）标识颜色应当鲜明，易于识别；（四）标识材质应当耐用，易于维护。
第十一条地铁安全标识的设置应当遵循以下规定：（一）出入口、站台、车厢等关键位置应当设置禁止类和警示类标识；（二）设备设施附近应当设置指示类和警示类标识；（三）运营时间、票价信息等提示类标识应当设置在显眼位置；（四）特殊区域和设施，如电梯、自动扶梯、消防设施等，应当设置相应的安全标识。
地铁导向标识设计规范
竭诚为您提供优质文档/双击可除地铁导向标识设计规范篇一：浅谈地铁导向标识设计专业知识分享版摘要结合国内外关于地铁站内交通标识系统研究的相关理论成果以及实践经验，阐述了地铁交通标识系统的设计理念，标识在满足功能性的同时，必须要以人为本。
通过西安市地铁车站交通标识系统的调查，从标识的设置、标识体系、标识的色彩等相关方面对其设计与设置的特点加以评析，并提出需要完善的方面。
关键词地铁交通标识导向设计地铁标识是地铁运营管理系统中的重要组成部分、是地铁为乘客服务的窗口，它代表着地铁企业的形象。
西安地铁二号线作为西安的第一条线，近期规划市内6条地铁线，地铁导向标识显的尤为重要，当乘客进入地铁站时，看不到周围环境的参照物，如果乘客不熟悉站内环境，面对众多通道，乘客很难分清方向和选择正确的路线。
此时乘客只能通过标识的引导乘车和出站。
因此地铁标识设计是否合理，是否能够满足地铁运营和乘客的需求，直接关系到地铁运输秩序和乘客安全，关系到乘客的乘降速度和疏导效率。
由此，地铁站内交通标识导向系统的设计安装不能轻视。
1地铁导向的概念导向系统，又名标识系统，作用是以直观、明确、快捷的视觉信息，对人流、物流进行引导。
地铁标识系统设计就是针对地铁交通系统设计的标识设计，根本任务在于建立一套合理的视觉导向系统，并且提供统一的视觉形象和视觉符号，方便乘客出行。
2西安地铁交通标识系统的设计原则目前西安已建设成地铁2号线，在建的线有地铁1号线及2号线南延线，地铁线路均沿城市主干道辐射。
西安地铁导向标志虽然比较系统、全面，但是随着网络化运营的到来，部分导向标志需进行调整，功能需增加，总体应遵循以下原则。
2．1系统性设计原则地铁网络在标识的形式、内容、位置上，采用统一的、系统的标识系统设置。
2．2突出人性化，凸显西安文化地域特色作为历史文化名城，西安有深厚的历史积淀、恢弘的都城气度，独特的文化内涵。
西安古城简洁明快、古朴典雅，传承着“天人合一”的中华传统文化思想。
铁路营业线施工安全防护标志尺寸和防护要求内容
“为什么？” “它驱赶我的饥饿。” 鸟儿啄完稻谷，轻轻梳理着光润的羽毛。 “现在你爱这稻谷吗？”精灵又取出一束黄澄澄的稻谷。 鸟儿抬头望着远处的一湾泉水回答：“现在我爱那一湾泉水，我有点渴了。” 精灵摘下一片树叶，里面盛了一汪泉水。 鸟儿喝完泉水，准备振翅飞去。 “请再回答我一个问题，”精灵伸出指尖，鸟儿停在上面。 “你要去做什么更重要的事吗？我这里又稻谷也有泉水。” “我要去那片开着风信子的山谷，去看那朵风信子。” “为什么？它能驱赶你的饥饿？”
275
400
250
1900
黑边和 内直线 宽度为 60mm
1900
3、减速地点标：
正面
反面
与移动减速信号牌组合使用，表示施工减速地点开始和结束。 该标插设于施工地段两端距施工地点20m，列车运行方向左侧的 路肩上。
插设方式如图：
平面示图如下：
移动减速信号牌 减速地点标
施工地点
上行
下行
20米 800米
您生活愉快! 忘记该忘记的人，忘记该忘记的事儿，忘记苦乐年华的悲喜交集。 人有悲欢离合，月有阴晴圆缺。对于离开的人，不必折磨自己脆弱的生命，虚度了美好的朝夕；不必让心灵痛苦不堪， 弄丢了快乐的自己。擦汗眼泪，告诉自己，日子还得继续，谁都不是谁的唯一，相信最美的风景一直在路上。
人生，就是一场修行。你路过我，我忘记你；你有情，他无意。谁都希望在正确的时间遇见对的人，然而事与愿违时， 你越渴望的东西，也许越是无情无义地弃你而去。所以美好的愿望，就会像肥皂泡一样破灭，只能在错误的时间遇到错的人。
安徽工程有限公司
是指示列车运行及调车作业的命令，有 关行车人员必须严格执行。例如：
轨道交通车站标识设计规程
UDC建筑装饰行业工程建设CBDA 中国建筑装饰协会标准P T/CBDA-X-2017轨道交通车站标识设计规程Rail Station logo design procedures2017-XX-XX发布2017-XX-XX实施中国建筑装饰协会发布建筑装饰行业工程建设中国建筑装饰协会标准城市轨道交通车站标识设计规程Rail Station logo design proceduresT/CBDAX-2017批准机构：中国建筑装饰协会施行日期：2017年月日中国建筑工业出版社2017年北京关于发布建筑装饰行业工程建设中国建筑装饰协会CBDA标准《城市轨道交通车站标识设计规程》的通知中装协[2017]号根据中国建筑装饰协会2017年3月20日《关于第四批中装协标准立项的批复》的要求，按照《建筑装饰行业工程建设中国建筑装饰协会标准（CBDA标准）编制工作管理办法（试行）》（中装协[2017]66号）的规定，由深圳广田集团股份有限公司主编并会同有关单位共同编制的《轨道交通车站标识设计规程》，批准为中国建筑装饰协会（China Building Decoration Association，缩写CBDA）标准，编号为T/CBDA X-2017，自2017年月日起施行。
本规程是我国建筑装饰行业工程建设的团体标准，供市场自愿采用。
根据住房和城乡建设部办公厅《关于培育和发展工程建设团体标准的意见》（建办标[2016]57号）的要求，团体标准经建设单位、设计单位、施工单位等合同相关方协商同意并订立合同采用后，即为工程建设活动的依据，必须严格执行。
本规程由中国建筑装饰协会负责管理，（主编单位）负责具体解释工作，中国建筑装饰协会行业发展部组织中国建筑工业出版社出版发行。
中国建筑装饰协会2017年9月14日前言根据中国建筑装饰协会2017年3月20日《关于第四批中装协标准立项的批复》的要求，按照《建筑装饰行业工程建设中国建筑装饰协会标准（CBDA标准）编制工作管理办法（试行）》（中装协[2017]66号）的规定，由深圳广田集团股份有限公司主编并会同有关单位，共同编制了本规程。
轨道交通装备螺栓紧固防松标识操作技巧规章.docx
.-轨道交通装备螺栓紧固防松标识操作规程更改单编号版次编制校核主管审核会签标准化批准.-轨道交通装备螺栓紧固防松标识操作规程1目的为防止轨道交通装备螺栓紧固防松标识漏划、错划，防松标识线条不规范等现象，本规程规定了各型轨道交通装备螺栓紧固防松标识的具体划法，做到能够明确辨别螺栓连接结构是否发生松动，确保各型轨道交通装备螺栓连接组装达到设计和制造工艺、质量要求和运营安全。
2适用范围本操作规程适用于各型轨道交通装备的螺栓、螺钉等紧固件防松、防脱的紧固标识划法及标识工具的使用。
3基本要求3.1螺栓紧固防松标识工具螺栓紧固防松标识工具主要有油漆记号笔、洁净抹布、清洗剂等。
油漆记号笔的颜色应能与被标识部分颜色明显区分开来，一般情况下自检选用红色油漆记号笔，互检选用黑色油漆记号笔，特殊情况按照该产品组装工艺文件规定执行。
3.2螺栓紧固防松标识流程螺栓紧固操作者使用扭矩工具将螺栓、螺钉、螺母紧固到位后，先用洁净抹布将防松标识部位（螺栓、螺母及安装面）进行清洁，随后用规定的油漆记号笔涂打防松标识。
产品返修（紧固件需拆卸或松动的情况），产品返修前应先用抹布蘸取少量清洗剂去除原有的防松标识，然后进行返修，返修完成后重新涂打防松标识。
特殊情况下需要标识双线的具体按照该产品组装工艺文件规定执行。
3.3螺栓紧固防松标识准则3.3.1产品图样上有明确扭矩要求的部位一般都需要进行防松标识。
3.3.2当被紧固部位的螺栓、螺母都可进行防松标识时，防松标识原则上涂打在螺母端。
3.3.3工序中的可视部位最好能在整车时看到，如果整车时确不能看到的，以本工序的可视面为准。
3.3.4整车完工状态时观察，螺栓紧固为竖直方向时，防松标识位置为视觉正前方且标识线为竖直线；螺栓紧固为水平方向时标识线为水平线，无法在以上两个位置进行防松标识或有特殊要求的以该产品组装工艺文件为准。
3.3.5所有防松标识的可追溯性，包括自检和互检，在产品质量确认表中以实名制体现。
轨道交通一号线接触网运行检修相关标示牌要求及专业名词解释
轨道交通一号线接触网运行检修相关标示牌要求及专业名词解释第八十五条各类标示牌相关要求（一）各类警示标志、防护设施应齐全。
（二）防止触电的警示标志应安装在电气设备和人员容易接近的接触网带电体的附近。
警示标志的颜色、规格、安装位置符合规范要求，安装牢固可靠，在任何情况下都显眼醒目，不得侵入设备限界，满足电气绝缘距离要求。
（三）“高压危险”牌应为白底、黑字、黑框、红闪电。
设于电气设备及行人较多的地方，设置高度1.6～2m。
（四）“接触网终点”标应清晰明显，安装位置应符合规范，安装牢固。
（五）安全作业标、悬挂点号码牌、接地挂环标志牌的颜色、规格、高度符合规范，按照列车前进方向顺序分类编号，底漆应均匀，字迹清晰、字体美观醒目，无脱漆生锈现象。
（六）防护栅安装牢固，可靠接地，其接地电阻应不大于30Ω，防腐耐久，整体美观。
第八十六条接触网设备注解（一）接触网：经过受电器向电动客车供给电能的导电网。
（二）汇流排及其附件：在刚性接触网中用于夹持、固定接触线，承载和传输电能的铝排装置，附件包括中间接头、终端。
（三）刚柔过渡：接触网在由刚性接触悬挂的形式过渡到柔性接触悬挂的形式的转换装置。
（四）接触线：是接触悬挂中与受电弓直接接触的、带有特殊沟槽形式的传导电流的导线。
（六）线岔：装于道岔的上空、用限制管将两支汇交的接触线连接并固定的装置。
（七）承力索：在柔性接触网区段里，用来承受接触悬挂重量的缆索。
（八）吊弦：在柔性接触网区段里，用来连接承力索和接触线的一种部件。
（九）辅助馈线：在柔性接触网区段里，当接触线和承力索的总截面积不能满足输电要求时，为了加大导电总截面积而架设的一组平行输电导线。
（十）接触网支柱：用来支持接触悬挂的专用电杆。
（十一）限界门：为了保证车辆、行人及货物的安全，避免触电事故，在车辆段或地面接触网区段的道口设置的一种限高装置，用于限制货物、车辆和行人携带的杆件等的高度。
（十二）硬点：接触线接头处，安装分段绝缘器、定位装置以及中心锚结的地方，致使接触线柔性变差或形成集中重量的现象。
城市轨道交通工程标识系统技术标准
在城市轨道交通工程中，标识系统是非常重要的一环。
它不仅能够指引乘客行进的方向，还能提供重要的安全提示。
城市轨道交通工程标识系统技术标准的制定和执行显得尤为必要。
作为交通领域的一部分，城市轨道交通工程标识系统技术标准的制定必须考虑到现实的需求和使用情况。
我们需要明确标识系统的功能和作用。
城市轨道交通工程标识系统应该能够对乘客提供清晰、准确的信息。
车站内应当明确标注上下车口、车站名称、线路图等信息；车厢内也需有清晰的标识，包括车厢号、站名提醒等。
这些都需要有相应的技术标准来规范，以确保标识的可读性和准确性。
城市轨道交通工程标识系统技术标准的制定要考虑到适用性和统一性。
不同城市的轨道交通工程标识系统可能因地域特点、文化传统等因素有所差异，但在技术标准上应该尽量做到统一，这样可以方便乘客在不同城市间的乘坐体验。
在制定技术标准时也要考虑到未来的发展，例如智能化标识系统的引入、多语言标识的设置等，以适应城市轨道交通的不断发展和进步。
另外，城市轨道交通工程标识系统技术标准的执行也是至关重要的。
一套好的技术标准如果不能得到有效的执行，也就无法真正起到作用。
需要相关部门对标识系统的设计、安装、维护等环节进行严格管理和监督，确保标识系统符合技术标准要求，保证乘客的安全和便利。
从个人角度来看，城市轨道交通工程标识系统技术标准的制定和执行对于城市交通建设的完善至关重要。
作为乘客，我们需要在车站、车厢内能够清晰地获取所需的信息，这样才能更加方便、安全地出行。
我认为相关部门应该高度重视城市轨道交通工程标识系统技术标准的制定和执行工作，确保标识系统的质量和效果。
城市轨道交通工程标识系统技术标准的制定和执行是一个复杂而又重要的工作。
只有在制定了科学严谨的技术标准并且得到有效的执行后，城市轨道交通的标识系统才能真正发挥出应有的作用，为城市交通建设和乘客出行提供更好的服务。
以上是对城市轨道交通工程标识系统技术标准的一些个人观点和理解，希望能够对你有所帮助。
规范刷新线路标志、标记
规范刷新线路标志、标记2010年7月3日（一）线路标志线路标志要求埋设牢固，线路、信号标志内侧距线路中心不小于3.1米（警冲标除外），字迹清晰，油漆面无起皮，标志齐全有效，无破损、无歪斜，缺少的要补充，多余的要撤除。
钢轨标记要求清晰准确。
线路标志，按计算公里方向设在线路左侧，双线区段须另设标志时，应设在列车运行方向左侧。
一、公里标、半公里标1、该标油漆为白底黑字，标志宽度350mm，地面以上高度500mm。
2、公里标：字号为13号，公里标上的数字尺寸（高×宽）140×85毫米，字与字的间距为15毫米（两位数的公里标也如此），白底黑字。
半公里标：白底黑字，字号为14号（100×70毫米），中间一横的尺寸（高×宽）20×70毫米。
二、坡度标1、该标油漆为白底黑字黑箭头。
标志宽度350mm，两边带斜坡，地面以上高度600mm。
2、标面坡度以千分率表示，上下坡以箭头表示，横列数字表示坡段长以米计，坡度标面向线路的侧面要标写里程。
3、坡度标：坡段长度的字号为12号（120×60毫米），坡度值的整数位12号（120×60毫米），小数位字号为11号（80×40毫米），字与字间距为10毫米；坡度标侧面的里程字号为10号（50×35毫米），字与字间距为15毫米。
坡度标上不刷小数点，整数位和小数位以上边对齐为准。
4、坡度标箭头方向：坡度标箭头方向是按照书写方式进行，既一律从左向右指，不是一律指向线路中心，并且箭头的中心线是垂直平分坡度标斜边的。
三、曲线标、圆曲线和缓和曲线的始终点标1、曲线标应设在曲线中点处，标志宽度430 mm，地面以上高度500mm，标明曲线长、缓和曲线长、曲线半径、超高、加宽，标面上的数字是两边对齐的，（看技规第188图），曲线标面向线路的侧面要标写曲线中心里程。
2、缓和曲线始终点标：设在直缓（ZH）、缓圆（HY）、圆缓（YH）、缓直（HZ）各点处，标明所向方向为直线、圆曲线或缓和曲线。
地铁导向标识应该具备哪些设计理念
地铁导向标识应该具备哪些设计理念地铁导向标识在发挥其本质功能性作用的同时，已成为城市景观中一个亮丽的点缀。
随着地铁交通网络日趋发达，以及客流量日益增长,对地铁导向标识设计要求也更高。
今天前期标识小编就为大家介绍一下新型地铁导向标识的设计理念。
一、地铁导向标识设计兼具功能性和艺术性地铁导向标识的核心作用在于快速引导地铁庞大客流的快速通行,避免不必要的折返和迷途,其地铁导向标识最核心的作用要求导向标识设计过程中要考虑其功能性。
其~切后续设计都是围绕导向标识功能性这个主题,要求地铁导向标识设计具有很强的指示性和识别性,同时方便人能找到。
在进行地铁导向标识设计时,只有具有完整使用功能性,才能充分发挥导向标识的实用价值,起到准确引导分流作用,而不造成资源的浪费.随着人们艺术鉴赏能力,艺术修养水平的普遍提升,仅仅具备导向基本功能设计的地铁导向标识已经不能满足人们的审美需求。
设计人员在完善地铁导向标识基本功能性的基础上,需要打破陈规的符号及文字说明方式,将艺术形态裁人到地铁导向标识设计中使地铁导向标识更富艺术色彩,做到地铁导向标识功能性和艺术性的统- ,不仅能为人起到引导方向、分流人群的作用,同时也给人们的出行生活增加艺术气息,增添情趣。
二、地铁导向标识设计兼具地域性和文化性一个城市的性格或者文化应该通过城市的窗口展现给广大旅客,地铁作为城市文化的承载体,在设计地铁导向标识的时候,要综合考虑该城市的地城因素和文化底蕴的融合统一 ,在具备完整功能性的同时，能彰显富有城市代表性的文化特色，注重城市文化的传承。
随着开放程度的日益增大，建成国际大都市的口号在各线城市规划建设中频频出现,那么城市的文化性格,历史底蕴如何传承，如何让广大游客,不论是境内还是境外,都能一目了然的熟悉和了解，地铁导向标识设计中散发出的历史文化色彩功不可没。
地铁导向标识的文化性设计与地域性性设计是相辅相成的,地铁导向标识的设计不仅要符合地下环境空间的基本要求,具备基本功能,并能恰当的显示具有地城代表性的风格和特征，导向标识透漏出来的内容应注重具有当地特色的文化内涵.传承该地城传统历史文化。
轨道交通标志设计理念范例
轨道交通标志设计理念范例
随着城市的发展和人口的增加，轨道交通系统已经成为现代城市交通的重要组
成部分。
为了确保乘客的安全和便利，轨道交通标志设计理念变得越发重要。
在设计轨道交通标志时，需要考虑到乘客的视觉识别能力、信息传达的清晰度以及标志的一致性和统一性。
首先，轨道交通标志设计需要考虑乘客的视觉识别能力。
乘客通常处于匆忙的
状态下，因此标志的设计需要简洁明了，能够迅速被乘客识别。
色彩的选择也需要符合乘客的视觉习惯，避免过于刺眼或混淆的颜色搭配。
其次，轨道交通标志设计需要确保信息传达的清晰度。
标志的设计应当遵循简
洁明了的原则，能够清晰地传达出乘客需要的信息，如车站名称、换乘线路等。
图形和文字的排列需要符合乘客的阅读习惯，避免造成误解或混淆。
最后，轨道交通标志设计需要保持一致性和统一性。
无论是在地铁站内部还是
站外，标志的设计风格和颜色搭配都应当保持一致，以便乘客能够迅速地识别出标志所代表的信息。
这样的一致性和统一性也有助于提升城市交通系统的形象和品质。
总的来说，轨道交通标志设计理念范例需要考虑乘客的视觉识别能力、信息传
达的清晰度以及标志的一致性和统一性。
只有在这些方面做到充分考虑和设计，才能确保轨道交通系统的标志能够为乘客提供清晰、便利的信息，从而提升城市交通系统的整体形象和品质。
城市轨道交通运营安全标志及其使用
《城市轨道交通运营安全标志及其使用规范》地方标准编制说明陕西省交通运输厅西安市地下铁道有限责任公司2017年5月目次1 工作概况 ..................................................................................................................................- 1 -任务来源 ............................................................................................................................- 1 - 主要工作过程.......................................................................................................................- 1 - 2 标准编制原则和主要内容.......................................................................................................- 2 -标准编制原则.....................................................................................................................- 2 - 主要技术内容.....................................................................................................................- 2 - 3 主要实验（或验证）情况分析.............................................................................................- 3 -列车安全标志.......................................................................................................................- 3 - 车站公共区安全标志...........................................................................................................- 3 - 车站设备区安全标志...........................................................................................................- 4 - 车辆段（停车场）安全标志...............................................................................................- 4 - 变电所及其它安全标志.......................................................................................................- 4 - 标准（实验）验证情况.......................................................................................................- 4 -4 知识产权说明 ........................................................................................................................- 4 -5 产业化情况，推广运用论证和预期达到的经济效果等情况...............................................- 4 -产业化情况.........................................................................................................................- 4 - 推广运用论证.....................................................................................................................- 5 - 经济效益分析.....................................................................................................................- 5 -6 采标情况 ..................................................................................................................................- 5 -7 与现行法律法规和强制性国家标准的关系...........................................................................- 6 -8 重大分歧意见的处理经过和依据...........................................................................................- 6 -9 标准性质的说明.......................................................................................................................- 6 -10 贯彻本标准的要求和措施建议.............................................................................................- 6 -11 废止现行相关地方标准的建议.............................................................................................- 6 -12 其他应予以说明的事项.........................................................................................................- 6 -《城市轨道交通运营安全标志及其使用规范》编制说明1 工作概况任务来源目前，各城市轨道交通运营场所安全标志主要是按照《安全标志及其使用导则》（GB 2894-2008）和《消防安全标志设置要求》（GB 15630-1995）进行设置，上述两项标准适用范围较广，针对性不强。
《城市轨道交通运营安全标志及其使用
《城市轨道交通运营安全标志及其使用规范》地方标准编制说明陕西省交通运输厅西安市地下铁道有限责任公司2017年5月目次1 工作概况...................................................................................................................................- 1 -1.1 任务来源........................................................................................................................- 1 -1.2主要工作过程.................................................................................................................- 1 -2 标准编制原则和主要内容.......................................................................................................- 2 -2.1 标准编制原则................................................................................................................- 2 -2.2 主要技术内容................................................................................................................- 2 -3 主要实验（或验证）情况分析.............................................................................................- 3 -3.1列车安全标志.................................................................................................................- 3 -3.2车站公共区安全标志.....................................................................................................- 3 -3.3车站设备区安全标志.....................................................................................................- 3 -3.4车辆段（停车场）安全标志.........................................................................................- 3 -3.5变电所及其它安全标志.................................................................................................- 4 -3.6标准（实验）验证情况.................................................................................................- 4 -4 知识产权说明.........................................................................................................................- 4 -5 产业化情况，推广运用论证和预期达到的经济效果等情况 ...............................................- 4 -5.1 产业化情况....................................................................................................................- 4 -5.2 推广运用论证................................................................................................................- 4 -5.3 经济效益分析................................................................................................................- 5 -6 采标情况...................................................................................................................................- 5 -7 与现行法律法规和强制性国家标准的关系...........................................................................- 5 -8 重大分歧意见的处理经过和依据...........................................................................................- 5 -9 标准性质的说明.......................................................................................................................- 5 -10 贯彻本标准的要求和措施建议.............................................................................................- 6 -11 废止现行相关地方标准的建议.............................................................................................- 6 -12 其他应予以说明的事项.........................................................................................................- 6 -《城市轨道交通运营安全标志及其使用规范》编制说明1 工作概况1.1 任务来源目前，各城市轨道交通运营场所安全标志主要是按照《安全标志及其使用导则》（GB 2894-2008）和《消防安全标志设置要求》（GB 15630-1995）进行设置，上述两项标准适用范围较广，针对性不强。
地铁站导向标识设计及改善对策
地铁站导向标识设计及改善对策作者：叶巧铃来源：《科学与财富》2018年第24期摘要：随着我国城市经济的不断发展，城市人口也在不断增加，城市地铁换乘路线也不断增多，这种繁杂的地铁线路给乘客的出行带来了一些麻烦。
城市地铁站导向标识则有效地化解了地铁线路复杂化的问题，承担起了乘客与地铁信息之间的沟通作用，方便乘客更好的使用地铁。
导向标识是体现城市现代化的重要标志也是实现人与地铁信息之间沟通的重要保障，只有完善一系列地铁站导向标识，才能从根本上提高乘客使用地铁的便捷程度，满足乘客的出行需求。
本文主要立足于研究地铁站导向标识设计的有关问题，并对其提出相关的有效改善对策，对今后地铁站导向标识问题的研究具有一定的借鉴意义。
关键词：地铁站；导向标识设计；改善对策1 引言地铁作为交通运输的重要方式在城市中投入使用，很大程度上缓解了城市交通的运输压力，并为人们的日常出行提供了极大的便利。
随着地铁线路的日益增多，地铁站导向标识的作用越来越突出，导向标识的准确性与完善性直接决定了乘客是否顺利完成乘车过程。
所以，只有布置功能清晰明确、流程完整的导向标识牌，才能使导向标识在地铁线路中发挥重要作用。
2 地铁站导向标识设计的原则2.1 设计具有识别性在对地铁导向标识进行设计时一定要注意色彩、文字和图形之间的规范性问题。
地铁内广告等信息较多并且混杂，在对地铁导向标识设计时要注意色彩、文字和图形之间的协调搭配，一定要使人们准确且快速的辨别出来，并从中获取有效信息，及时找到自己所要乘坐的线路。
2.2设计具有连惯性为保证地铁导向标识的使用效果，地铁一般都会采用一系列完善的导向标识。
只有确保导向标识系统中的每个环节相互连贯，才能使乘客顺利完成自己的交通线路。
2.3设计具有醒目性为了方便乘客及时找到导向标识，节省时间成本，地铁导向标识在设计时应将其放在醒目的位置。
当乘客有线路疑问时，这些标识对乘客的视觉要有强烈的冲击力，快速抓住乘客的注意力，保证乘客第一时间接收指引信息，及时找到自己想要寻找的路线。
地铁建筑施工图设计应注意的问题
地铁建筑施工图设计应注意的问题地铁建筑施工图设计应注意的问题一、成图习惯1、图层管理非常重要，必须细化图层，相同内容的东西在同一图层上。
2、建议成图采用图纸空间成图，不要将图纸在模型空间折断，所有的内容在同一张图上表示，利用关闭图层实现成图。
3、务必做到每次修改都在同一张图上修改，避免出现不同图册的图纸前后不一致（如建筑图、孔洞图、内隔墙图、门窗图）。
4、配合施工阶段给工地发联系单时，所有修改内容应在同一张图上修改，以保证最后有一张完整的图和现场完全对应。
5、必须做到大图与详图的完全一致。
6、注意处理图面问题，建筑图不是图面看起来越复杂越好，而是要用最少的东西反映所有需要表达的问题，图面应尽量简洁。
二、总平面图1、对于车站与周边建筑物相隔较近时，必须提请总体单位对周边建筑进行实测。
2、必须保证各种消防距离，如风亭或出入口离周边建筑距离大于5米，敞口新风亭与其他风亭距离大于10米。
3、附属设置的位置必须取得总体、业主、规划部门的同意。
4、认真核实总图上的所有坐标及里程。
三、标高问题1、所有出入口、风亭处地面标高必须引起重视，对处于规划区域的附属，地面标高应以规划标高为准，注意防洪高度的取值；对于处于规划成熟区，需要按现状恢复的，建议土建施工破坏现场之前，请土建单位实测标高。
对于地面标高起伏比较大的区域，更应注意标高与周边的衔接。
2、对于出入口通道的标高，必须认真复核。
3、认真核实轨面标高、车站两端的标高，特别注意核实是否有竖曲线。
四、坡度问题1、通道内的坡度尽量控制在0.5%~2%之间，且人防段应为平坡，以人防段为界，采用人字坡。
2、所有的坡度均建议由结构找坡，并在图中给出注明。
五、各种凹槽问题1、在做施工图之前，务必找设备专业核实消火栓箱、冲洗栓箱、控制箱的大小及厚度，并找总体明确各部位的离壁墙厚度及是否有离壁墙，以便确定是否需要设置凹槽（各种箱子都是暗装）。
2、对于结构墙上的消火栓箱凹槽，注意箱子的凹槽与立管凹槽的连通。
成都地铁_车站出入口站名标识作业指导书
图3
工序步骤：
4
1. 把压克力板平放在机床上，固定板材。
2. 根据 CAD 图纸稿件转换成雕刻机走刀路线。
3. 设定机床加工参数，开始加工。
雕刻机 气枪 卷尺 游标卡尺
自检：
图4
5
根据 CAD 加工图纸，检测加工产品；
柏年光电标饰有限公司 成都地铁_车站出入口站名标识作业指导书
产品名称 文件编号 实施日期
QT/GY-CDDT-01/10
实施日期
2012-4-19
材料名称
规格型号
数量
车站出入口站名标识
木箱
附
图
产品图号 201202BS-35/00-1-0
版本号
A
编制
丁汉忠
材料名称
规格型号
工序号 工序名称
审核 数量
10
包装
夏炉文
材料名称
第 10 页 人员资质
批准 规格型号
共 10 页 包装工
梁啓旺
数量
作业内容
序号
内容
设备
工时
1 辅助材料：产品标签 防虫网罩
审核 数量
6
油漆
夏炉文
材料名称
作业内容
序号
内容
第6页 人员资质 批准 规格型号
共 10 页 焊工
梁啓旺
数量
设备
工时
1 辅助材料：原子灰 磷化漆 苏灰士底漆 水砂纸
2 准备工作：检查箱体结构尺寸，漏焊；检查喷漆设备有无完好，本工
位所需材料准备齐全且型号正确。
图 10
喷涂参数：喷嘴直径：重力式：1.5mm～1.7m 吸力式：1.7mm～2.0mm，
序号
工序号
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关于地铁标识打样中的注意事项
委托加工单位：北京莹光万年科技发展有限公司
加工单位：北京欧德标识制造有限公司
名称：哈尔滨地铁样品打样
存在的问题：
一、样品尺寸误差
样品尺寸必须精确，误差容许范围在0.5-1mm之间。
之前制作的样品在尺寸上都存在严重的误差。
新制作的样品必须避免类似问题发生。
1、吊挂灯箱：1200*300*90，
2、无障碍卫生间标识：250*300*10（3mm铝板折弯10mm）
3、科室门牌：225*225*10mm（8mm亚克力加2mm亚克力）
二、面板雕刻要精细
样品面板雕刻必须精细，如有毛刺应打磨剖光处理，
之前制作的样品在镂空雕刻处，存在毛刺，不光滑。
新制作的样品必须避免类似问题发生。
三、面板粘贴要精细
透光pc板与铝板面板粘贴处，有明显胶液溢露的痕迹，新制作的样品必须避免类似问题发生。
四、吊挂灯箱合页要尽量改进，使其外观更加美观。
五、不锈钢管电线出线口处，要有护套。
出口外的电线要有蛇皮管。
电线长度要2m。
六、新样品请您务必要协助我们在9月24日星期六完成。
我们前去
您处检验。
其他工艺按图纸所要求去执行。
2011年9月20日。