地铁系统营业线施工组织方案安全审查注意事项正式版
地铁施工安全注意事项
对发现的安全隐患，必须立 即采取措施进行整改
加强员工安全培训，提高员 工安全意识和应急处理能力
施工人员的安全防护
03
配备合格的安全防护用品
必须使用符合国家标准的防护用品，如安全帽、安全带、防护眼镜等。 定期检查防护用品的完好性和有效性，确保其能够正常工作。 施工人员必须正确使用防护用品，不得随意拆卸或损坏。 施工现场应设置安全用品存放处，方便施工人员取用。
培训施工人员掌握安全知识和技能
培训目的：确 保施工人员了 解并掌握地铁 施工安全知识 和技能，提高
安全意识。
培训内容：包 括施工安全规 章制度、安全 操作规程、应 急救援措施等。
培训方式：采 用理论授课、 案例分析、实 际操作等多种 方式进行培训。
培训周期：定 期进行，确保 施工人员不断 更新安全知识
定期检查施工现场的安全状况
定期检查施工 现场的设备、 设施和工具， 确保其安全可
靠。
定期检查施工 现场的防护措 施，如安全网、 栏杆等，确保 其完好无损。
定期检查施工 现场的消防设 施，确保其能 够正常使用。
定期检查施工 现场的应急预 案，确保其能 够及时有效地 应对突发事件。
严格执行安全操作规程
安全管理制度的完善：随着地铁施工经验 的积累，未来将进一步完善安全管理制度， 加强安全教育和培训，提高施工人员的安 全意识和技能。
跨区域合作：未来地铁施工将加强跨区域合作， 共享资源和技术，共同应对施工安全挑战，推动 地铁施工安全水平的整体提升。
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汇报人：XX
汇报时间：20XX/01/01
及时报告和处理安全事故
发现安全事故后，应立即报告相关部门和负责人 保持冷静，采取适当的应急措施，防止事故扩大 配合相关部门进行调查，提供相关信息和证据 学习和掌握安全知识和技能，提高应急处理能力
铁路营业线施工安全须知
铁路营业线施工安全须知一、施工前准备工作：1. 编制详细的施工方案和施工计划，明确施工任务、责任、时限等内容。
2. 确定施工区域范围，并进行场地勘察，了解地形地貌、气象情况等因素，制定相应的施工措施。
3. 安排专业人员对施工环境进行评估，确定施工所需设备设施，保证施工过程中的电气、通信、供水、排污等设施正常运行。
4. 制定好施工现场的安全警示标志和施工警戒措施，在施工前及时搭建好施工脚手架、围挡等安全防护设施。
5. 建立并健全施工安全管理制度，指定专人负责施工安全管理工作，做到有章可循，有责可查。
二、施工过程中的安全注意事项：1. 安全教育：施工前，施工班组必须对所有参与施工人员进行必要的安全教育，确保施工人员有必要的安全意识和安全知识，正确使用施工设备和工具。
2. 动火作业：任何形式的动火作业必须提前申请和报批，并有专门的人员负责监管，动火作业现场要设立专人监护，并配备灭火器材。
3. 机械设备：机械设备必须经过专人检查验收，并由经过专业培训的人员操作，保证设备的正确、安全使用。
4. 施工道路：施工道路必须保持平整，设立警示标志，保证通行的安全，特别是对坡度、切口、洞口等施工区域要格外小心。
5. 临时设施：临时设施必须符合安全要求，例如脚手架、钢管支架等设备要稳固可靠，防止倾倒或崩塌造成意外。
6. 电气设备：施工现场内的电气设备必须符合相关电气安全要求，必须由专人操作，并设有明显的安全警示标志。
7. 施工材料：施工材料必须符合相关标准和要求，负责验收的人员必须了解施工材料的性能和安全使用方法。
8. 施工现场的通风：一些工程施工可能需要使用有害气体，施工现场必须有足够的通风设备，保证工人在施工过程中不受有害气体侵害。
9. 安全监控：安装足够数量的安全监控设备，随时监控施工现场的安全状况，及时发现并解决安全隐患。
10. 管理人员的责任：施工现场负责人必须严格遵守相关施工规章制度，保证施工过程中的安全，做到安全第一。
地铁系统营业线施工组织方案安全审查注意事项
地铁系统营业线施工组织方案安全审查注意事项
地铁系统营业线施工组织方案是一份非常重要的文档，其中安
全审查是不可或缺的一部分。
在进行安全审查时，需要注意以下几点：
1.审查范围：在进行地铁系统营业线施工组织方案的安全审查时，需要明确审查的范围和内容，包括方案中的风险、安全控制措
施等方面。
2.审查标准：在进行安全审查时，需要按照相关的法律法规和
标准进行审查，如国家标准《建筑施工安全规范》等。
3.审查人员：进行安全审查需要专业的人员，包括安全专家、
工程师等，他们需要了解相关标准和法规，具有较高的专业素质和
经验。
4.审查时间：进行安全审查需要有足够的时间，不能草草了事，应详细审查每一个环节，确保方案中的每一个安全措施都得到了充
分考虑。
5.注意细节：在进行安全审查时，需要注意各种细节，如关键
节点的设计、施工过程中可能面临的问题等。
6.记录和跟踪：对于审查的结果需要进行记录和跟踪，发现问
题及时提出并跟进处理，以确保施工方案的合理性和安全性。
7.风险评估：在进行安全审查时，需要对方案中的各种风险进
行评估和预测，以便制定针对性的安全控制措施。
8.加强沟通与协调：施工中需要加强不同部门的沟通与协调，让各部门协同工作，更好的保证施工方案的实施和落实安全措施的有效性。
总之，在进行安全审查时，需要全面细致的考虑各种安全措施及其效果，尽可能做到预防和防范，确保方案的安全性和可行性。
地铁施工安全注意事项
地铁施工安全注意事项地铁施工是一项浩大的工程，下面就是店铺为您收集整理的地铁施工安全注意事项的相关文章，希望可以帮到您，如果你觉得不错的话可以分享给更多小伙伴哦！地铁施工安全注意事项1、进入施工现场人员必须戴好安全帽，悬空及高空作业人员必须佩带安全带。
高空及屋面维修作业人员严禁在避雷带上挂攀安全带。
2、施工作业点应作有效封闭。
在规定的施工范围内须做好不低于2米的遮拦围挡及施工告示牌等防护措施。
3、施工过程中，施工人员必须认真做好每天施工完成后的落手清工作，做到工完、料净、场地清。
4、建筑垃圾严禁倒入生活垃圾箱内，并且当天必须清理运走，不准在现场堆放。
5、屋面作业人员，严禁向下抛洒扬尘，严禁高空抛物，一经发现，每次扣工程款1000元，不再返还。
6、因违规操作给他人的财产造成损失的，按全价进行赔偿。
7、脚手架的搭设必须符合规范的要求。
脚手架整体承重部位应回填夯实。
不准使用轻嫩、枯脆、虫蛀、闷麻和有大裂缝的竹料；不准使用枯脆、破损、散边的竹片底笆；不准使用草绳、麻绳、塑料绳及锈蚀铁丝做拉结或绑扎的缚料；8、应自觉学习并遵守下列规定文件：切实做好安全、文明施工；1）《建筑工程安全生产管理条例》2）《XX省消防条例》9、应自觉遵守《XX省社会治安综合治理条例》，定期向施工人员进行法制教育，严格执行招收外来民工等有关条例，办理劳务证。
加强管理力度，严禁打架斗殴、聚众及任何忧民现象发生；10、应遵守国家有关环境保护的法规、规定。
采取有效措施控制施工现场的各种粉尘、废气、废水、固体废弃物以及噪声、振动对环境的污染和危害。
上述条款，施工单位必须严格执行。
违反规定者，按性质严重程度罚款100元-1000元，并责令停工整改。
地铁施工安全防范措施一、地铁施工安全控制的主要技术体系目前，南京地铁施工安全风险防范的相关措施中，已经有九个大屏幕、两百多个摄像头，对施工现场的具体情况进行监测，监管人员实行24小时不间断轮流值班，在充分利用信息系统的情况下，地铁施工全过程实现了全面覆盖实时监控，使地铁施工的安全风险得到及时掌控和防范。
地铁施工安全注意事项
地铁施工安全注意事项地铁施工是一个对城市发展有着极为重要的作用的工程项目。
但是，在地铁施工过程中也存在着许多危险因素，如不当操作、设备故障等。
为了保障施工安全及人员安全，请所有工作人员仔细阅读本文并遵守施工参考事项。
1. 安全设施地铁施工现场安全设施的设置十分重要。
在施工前，应配备适当的警示牌、角隅物品、安全网和顶撑杆以及其他安全设施，确定安全区域及安全距离。
施工期间应严格遵守施工现场围挡，保持围挡完好，限制非施工人员进入施工现场。
同时，应根据施工进度，及时调整施工围挡的位置与范围，确保安全距离和安全区域和施工现场进行有效的隔离。
2. 特殊部位安全措施•隧道开挖过程中，应用“地面土压平衡法”的施工技术和高效的通风系统，保证施工区域的通风，减少对人员的危害。
•施工现场需要进行精细的测量以保证隧道的稳定。
在钻孔过程中，应严格遵守施工安全规范，特别是钻孔时间，手动电器操作半径等等。
•当施工过程中遇到地下障碍，如线缆管等，应先进行勘察工作，确定其位置和范围，然后使用合适的技术设备进行施工。
3. 施工人员安全措施地铁施工人员的安全是最重要的。
在施工过程中，应按照有关规定，提供适当的工作装备和防护用品。
为了确保人员情况的完整记录，应进行严格的安全教育，明确其职责和义务。
•严禁从事酒后施工工作，以免影响工作效率并危及工作人员生命安全。
•工作人员应在高处作业时系好安全绳，在施工中要注意周围环境和作业地面，以确保安全。
•工作人员在施工操作中应特别小心，并注意危险因素的存在，如是否有电线等障碍物。
•工作人员应轻装上阵，不要随意翻越施工围挡。
必须下楼后，方可更换安全装备。
4. 施工过程中的危险地铁施工过程中存在着很多危险因素，如隧道顶、壁等被削弱，引发崩塌、地震等自然因素的影响。
•施工中如地质结构复杂，需使用钻孔机进行施工时，应注重钻孔深度、钻头类型以及破碎岩石的含水量等因素，避免因不当操作而造成安全事故。
•当施工中出现卡车、起重机等大型机械设备损坏时，应及时进行修整并做好相关的检测工作。
关于营业线施工有关要求和安全注意事项
关于营业线施工有关要求和安全注意事项关于营业线施工有关要求和安全注意事项目录第一章营业线施工基本知识第1节范围界定1、营业线施工范围2、临近营业线施工范围第2节施工分类第3节其它事项第二章营业线施工有关要求第1节施工审批的相关要求第2节施工方案的报送要求第3节施工协议的相关要求第4节施工现场工作要求第三章营业线施工安全注意事项第四章汛期施工有关要求第1节汛期施工报审要求第2节汛期施工注意事项第一章营业线施工基本知识第1节范围界定1.1营业线工务设备：由工务专业运营维修部门管理的线路、桥梁、隧道、涵渠、路基、站场及铁路地界内的其他铁路设施，包括临管和代维修线路。
1.2营业线施工范围：营业线施工系指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工。
（一般指安全保护区内，特殊情况由局施工主管部门确定）。
铁路安全保护区范围：从铁路线路路堤坡脚、路堑堑顶或铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：①城市市区不少于8米；②城市郊区居民居住区不少于10米；③村镇居民居住区不少于12米；④其他地区不少于15米。
1.3临近营业线施工范围临近营业线施工系指新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、上跨、下穿、交叉、接入，在既有线两侧一定范围内（一般指安全保护区内，特殊情况由局施工主管部门确定），涉及既有线安全和设备正常使用的施工。
营业线设备安全限界：电气化铁路接触网杆外侧2米（接触网支柱外侧悬挂回流线和供电线时在回流线和供电线2米以外）、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围。
第2节施工分类根据对营业线设备安全的影响程度营业线施工可分为纳入施工计划的营业线施工和纳入安全监督计划的临近营业线施工两类。
纳入施工计划的营业线施工细分为：施工作业、维修作业。
纳入安全监督计划的营业线施工细分为：A、B、C类。
第3节其他事项1、跨越河道的铁路桥梁上下游1000米范围内不得围垦造田、抽取地下水、拦河筑坝、架设浮桥，及修建其他影响或者危害铁路桥梁安全的设施。
地铁工程施工中的安全要点与管理措施
地铁工程施工中的安全要点与管理措施一、引言地铁工程作为现代城市发展的重要基础设施，已经成为现代城市交通的重要组成部分。
然而，在地铁工程的施工过程中，安全问题一直是重中之重。
本文将探讨地铁工程施工中的安全要点与管理措施，以期能够为相关工程的实施提供参考和借鉴。
二、施工前准备阶段的安全要点1. 多方位的勘察评估：在地铁工程施工前，必须进行全面、多方位的勘察评估工作，明确地下管线、地质构造、水文地质等情况，以及周边环境的影响因素，为后续的施工工作提供准确的基础数据。
2. 安全风险评估：针对地铁工程施工中可能出现的各类安全风险，必须进行全面的风险评估工作，包括施工人员的安全、设备和材料的安全、施工环境的安全等等，以便在施工过程中采取相应的预防措施。
3. 制定合理的施工计划：在施工前阶段，必须制定合理、详细的施工计划，明确施工的顺序、过程、时间节点等，以最大限度地减少工程施工对周围环境和居民生活的影响，保障相关方的安全。
三、施工中的安全要点与管理措施1. 安全培训与管理：在地铁工程施工过程中，必须对施工人员进行全面、系统的安全培训，使其具备必要的安全意识和应急处置能力。
同时，要建立健全的安全管理制度，明确责任和权限，定期检查和评估工地的安全情况。
2. 施工现场管理：地铁工程施工现场是安全风险最高的地方，必须要有严格的管理措施。
包括制定并执行安全操作规程、设置警示标志和提示牌，合理布置施工区域、通道和临时设施等，确保施工现场的安全环境。
3. 现场监控与预警：通过安装监控设备，实时监测地铁工程施工现场的情况，及时发现和处理安全隐患。
同时，建立预警机制，对施工过程中可能发生的紧急事件进行预警，以便及时采取措施，保障相关人员的安全。
4. 材料与设备管理：地铁工程施工中使用的各类材料和设备必须符合国家标准和相关规定，同时要进行严格的验收和管理。
特别是对于涉及安全的关键设备，需要加强技术交底和日常保养维护，确保其正常运行。
铁路营业线施工安全须知（三篇）
铁路营业线施工安全须知铁路营业线施工安全是保障铁路运输安全的重要环节，为了确保安全生产和顺利完成施工任务，相关人员必须严格遵守施工安全规范和操作规程。
以下是铁路营业线施工安全须知，详细说明相关安全措施和注意事项。
一、施工前的准备工作1. 编制详细的施工方案和安全管理措施，确保施工过程中的安全控制和防护措施得以全面落实。
2. 确认施工区域内无电力、通信、信号等设备设施运行，无列车运行或临近车辆运行的情况，施工前需要与铁路管理部门进行沟通。
3. 为施工现场配置足够的劳动力和所需的机械设备，并验收设备的安全可靠性。
4. 制定详细的施工方案并进行动态安全评估，包括施工期间的围挡设置、交通管制措施、人员疏散预案等。
5. 掌握天气和地质情况，做好施工期间的天气变化和地质灾害防范工作。
二、施工现场的安全控制1. 在施工现场设置明显的安全警示标志，如安全警示牌、施工警示牌等。
2. 严格控制施工场地的进出口，确保只有知悉并具备施工能力的人员进入，并做好人员管理和考勤记录。
3. 落实施工现场的通讯设备和联络方式，保证及时沟通和紧急救援。
4. 在施工区域周边设置足够的安全防护设施，如隔离护栏、警示灯、警示标志等。
5. 设置专人巡视施工现场，及时发现和处理存在的安全隐患。
6. 施工现场内禁止吸烟、明火作业，控制火源，并设有专人进行火灾监控。
7. 严禁施工人员在无施工保护措施的铁轨上作业，确保施工人员的人身安全。
8. 确保机械设备的安全可靠性，定期检查、维护和保养设备，并做好操作人员的培训工作。
9. 严禁在施工区域内堆放垃圾和杂物，保持施工现场的整洁，清理好防护物、设备等。
三、施工期间的安全措施1. 严格遵守施工方案和操作规程，不得随意更改计划，并及时沟通相关部门。
2. 严格遵守相关安全操作规范和标准，确保施工人员的安全操作和施工质量。
3. 施工期间，进行必要的警示、引导和疏导工作，确保交通秩序和行车安全。
4. 确保施工现场的通风、照明和消防设施正常运行，做好防火、防爆防雷等工作。
铁路营业线施工安全须知
铁路营业线施工安全须知铁路营业线施工安全是保障铁路运输安全的重要环节，为了确保安全生产和顺利完成施工任务，相关人员必须严格遵守施工安全规范和操作规程。
以下是铁路营业线施工安全须知，详细说明相关安全措施和注意事项。
一、施工前的准备工作1. 编制详细的施工方案和安全管理措施，确保施工过程中的安全控制和防护措施得以全面落实。
2. 确认施工区域内无电力、通信、信号等设备设施运行，无列车运行或临近车辆运行的情况，施工前需要与铁路管理部门进行沟通。
3. 为施工现场配置足够的劳动力和所需的机械设备，并验收设备的安全可靠性。
4. 制定详细的施工方案并进行动态安全评估，包括施工期间的围挡设置、交通管制措施、人员疏散预案等。
5. 掌握天气和地质情况，做好施工期间的天气变化和地质灾害防范工作。
二、施工现场的安全控制1. 在施工现场设置明显的安全警示标志，如安全警示牌、施工警示牌等。
2. 严格控制施工场地的进出口，确保只有知悉并具备施工能力的人员进入，并做好人员管理和考勤记录。
3. 落实施工现场的通讯设备和联络方式，保证及时沟通和紧急救援。
4. 在施工区域周边设置足够的安全防护设施，如隔离护栏、警示灯、警示标志等。
5. 设置专人巡视施工现场，及时发现和处理存在的安全隐患。
6. 施工现场内禁止吸烟、明火作业，控制火源，并设有专人进行火灾监控。
7. 严禁施工人员在无施工保护措施的铁轨上作业，确保施工人员的人身安全。
8. 确保机械设备的安全可靠性，定期检查、维护和保养设备，并做好操作人员的培训工作。
9. 严禁在施工区域内堆放垃圾和杂物，保持施工现场的整洁，清理好防护物、设备等。
三、施工期间的安全措施1. 严格遵守施工方案和操作规程，不得随意更改计划，并及时沟通相关部门。
2. 严格遵守相关安全操作规范和标准，确保施工人员的安全操作和施工质量。
3. 施工期间，进行必要的警示、引导和疏导工作，确保交通秩序和行车安全。
4. 确保施工现场的通风、照明和消防设施正常运行，做好防火、防爆防雷等工作。
地铁工程施工安全检查标准制度
地铁工程施工安全检查标准制度前言地铁工程涉及广泛，涵盖很多领域，一旦出现安全隐患，可能会造成严重的后果。
因此，对于地铁工程施工，必须严格遵循相关安全规范和标准，在施工过程中加强安全控制和监管，以确保建设安全。
为了进一步规范地铁工程施工安全检查，制定本标准制度以规范工程施工的各项活动，减少安全事故的发生，保障干部员工及施工群众生命财产安全。
一、施工前的安全检查1.对施工现场进行安全检查，包括场地、路面、周边建筑和管线情况等，确保符合相关标准要求。
2.对施工人员进行安全教育，包括安全用电、高处作业、烟火管理、消防安全等。
3.对施工设备进行安全检查，确保设备完好、稳定、安全。
二、施工中的安全检查1.建立并执行安全制度，严格遵守施工工艺规程和安全标准规定。
2.对施工现场进行定期检查，发现问题及时整改，确保现场环境整洁、安全。
3.对施工人员进行日常安全教育和管理，包括着装规范、用电安全、作业规范等要求。
4.对施工设备进行定期检查和养护，确保设备正常使用。
三、施工后的安全检查1.施工结束后对现场进行检查，保证施工留下的设施管线做好安全标识，并对施工造成的环境污染进行彻底整改。
2.进行竣工验收，确保工程符合规范标准要求，保障持久安全。
3.完善工程档案，包括施工图纸、工程验收报告、质量检测报告等相关资料。
四、安全检查工作的要求与措施1.全员安全意识教育：通过宣传教育、培训等方式，增强施工人员对安全工作的重视和责任感。
2.实行“五定”制度：明确施工工程的时间、地点、质量、费用和责任人，确保施工过程和质量能够得到有效控制。
3.强化面防控制：着力加强对施工现场环境、材料等的监督检查，及时发现和解决潜在的安全隐患，确保施工安全。
4.加强协作联合：要求分包商在合同中承担安全管理的责任，来源及时解决安全问题。
5.严格处罚制度：对于违反安全规定导致安全事故的，要依法追究责任，并根据相关规定给予及时有力的处罚。
五、其他本标准制度是对地铁工程施工安全检查的基本要求和措施的规定，需要在实际施工中认真执行。
铁路营业线施工安全须知范本（2篇）
铁路营业线施工安全须知范本1. 施工前准备阶段1.1 施工前必须严格按照相关规定办理施工手续，经过铁路局或相关部门批准，并与铁路局联络员取得有效联系。
1.2 施工前必须进行详细的勘测，了解施工现场的地理环境、地质条件及铁路线路情况，确保施工方案的科学性和合理性。
1.3 施工前必须拟定详细的施工计划，并与相关部门及时沟通交流，确保施工时间、地点和施工方法符合安全标准。
2. 施工现场安全管理2.1 施工现场必须设置明显的警示标志，确保施工区域的清晰可见。
2.2 施工现场必须进行人员布防，严格控制施工区域的进入和离开，确保进入施工区域的人员都具备相应的施工经验和资质。
2.3 施工现场必须设置专门的安全通道和逃生通道，确保人员在紧急情况下能够快速安全地撤离。
2.4 施工现场必须配备必要的安全保护设施，包括安全网、防护栏杆、防溜槽等，确保工人的施工安全。
3. 施工作业安全注意事项3.1 施工作业前必须组织工人进行安全教育和培训，提高工人安全意识和技能水平。
3.2 施工作业必须按照施工计划进行，不得擅自更改施工方法和顺序。
3.3 施工作业必须严格按照相关规定和标准进行，不得盲目追求速度和效益，而忽视安全风险。
3.4 施工作业必须使用符合国家标准的安全工具和施工设备，不得使用损坏或过期的工具设备。
3.5 施工作业必须进行严格的现场监督和检查，及时发现和处理安全隐患，确保施工过程中的安全。
4. 施工结束后的安全工作4.1 施工结束后，必须清理施工现场，清除施工残留物和危险物品，确保施工区域的安全。
4.2 施工结束后，必须对施工设备和工具进行检修和保养，确保下次使用时的安全性。
4.3 施工结束后，必须对施工过程进行总结和评估，总结经验教训，改进施工方法和管理措施。
4.4 施工结束后，必须及时提交施工报告和安全评估，以供相关部门进行审核和备案。
5. 突发情况处理5.1 在突发情况下，必须第一时间启动应急预案，迅速组织人员进行施救和疏散。
地铁系统营业线施工组织方案安全审查注意事项
地铁系统营业线施工组织方案安全审查注意事项
地铁系统营业线施工组织方案是地铁建设中非常重要的一项工作，它对于保证施工安全、保证交通正常运行起着至关重要的作用。
在进行地铁系统营业线施工组织方案的安全审查时，需要注意以下
几个方面：
一、人员安全
在施工组织方案中要注意人员的安全问题，工作人员必须要经
过专业的安全教育，并且要配备好必要的个人防护装备，以保证他
们在施工过程中的人身安全。
另外，施工现场必须要有专人来负责
安全监督，及时处理突发事故，保障现场的安全。
二、设备安全
设备的安全也是关键的问题，施工过程中用到的各种机械设备
必须要符合国家质量标准，安装前需要根据安全规范进行检查和调试，保证设备的正常运转，防止出现故障。
三、施工安全
地铁系统营业线的施工需要符合相关的安全规范，施工人员必
须不断地对施工现场进行检查，保证环境的安全，严格执行相关的
管控措施，同时防止施工现场的污染，确保环境质量。
四、用电安全
施工过程中用电风险也是非常大的，需要严格按照相关的用电安全规定来操作，如禁止用非标准电线，防止电器设备漏电妨害人员安全等。
五、消防安全
消防安全也是重要的一部分，施工之前需要进行现场消防安全检查并制定相应的消防预案，设置逃生通道，并配备好必要的灭火器材，以便在突发火灾等紧急情况下抢救现场，保障安全。
最后，进行地铁系统营业线施工组织方案的安全审查时，需要充分了解相关的安全规范和要求，制定出合理的方案来确保施工的安全，预防可能出现的安全事故，减少不必要的财产损失和人员伤亡。
同时，及时处理各种安全隐患，确保施工过程中的安全，保证地铁系统营业线能够安全正常地运营。
营业线施工安全注意事项
工规范和标准
04
定期对施工质量 进行检查和评估， 确保工程质量达
到要求
3
施工后检查
施工成果验收
检查施工质量：是否符合 设计要求，是否存在质量 问题
检查施工费 用：是否按 照预算执行， 是否存在超 支情况
01 06
05
检查施工记录：是否完整 记录施工过程，是否符合 档案管理规定
检查施工进度：是否按照 计划完成，是否存在延误
02 03
04
检查施工安 全：是否存 在安全隐患， 是否遵守安 全规定
检查施工环境：是否保持 施工现场整洁，是否符合
环保要求
安全隐患排查
01
检查施工区域是否清
理干净，避免遗留杂
物
02
检查施工设备是否完
好无损，避免设备故
障
03
检查施工人员是否正
确佩戴安全防护用品，
02
训计划 培训内容应包括应急知识、应急
03
技能、应急设备使用等 定期对员工进行应急知识考核，
04
确保培训效果
应急物资准备
安全帽：保护头 部，防止坠落物
伤害
灭火器：用于扑 灭火源，防止火
灾蔓延
防护服：保护身 体，防止化学物
质伤害
安全绳：用于救 援，防止坠落
防毒面具：保护 呼吸系统，防止
有毒气体伤害
营业线施工安全注意事项
演讲人ห้องสมุดไป่ตู้
目录
01. 施工前准备 02. 施工过程中 03. 施工后检查 04. 应急预案
1
施工前准备
施工方案制定
确定施工范围和施 工内容
01
制定环境保护措施
铁路营业线施工安全须知（2篇）
铁路营业线施工安全须知第一章施工安全协议营业线施工必须签订协议，没有签订《营业线施工安全协议》不准施工，严格按规定编制、审核、审批协议，内容规范，措施具体，严格把关执行。
施工安全协议书由施工单位与设备管理单位和行车组织单位按规定的格式、内容分别签订。
安全协议的基本内容应包括：工程概况（施工项目、作业内容、地点和时间、影响范围）；施工责任地段和期限；双方所遵循的技术标准、规程和规范；安全防护内容、措施及专业结合部安全分工（根据工点、专业实际情况，由双方制定具体条款）；双方安全责任、权利和义务（包括共同安全职责和双方各自安全职责）；违约责任和经济赔偿办法（包括发生铁路交通责任事故时双方所承担的法律责任）；安全监督和配合费用；法律法规规定的其它内容。
第二章施工防护第一节施工办法一.施工防护规定凡影响行车安全的施工及发生设备故障和灾害地点，均应设置防护。
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员。
驻站联络员和现场防护员应由指定的、经过考试合格人员担任。
施工负责人可指派驻站联络员负责在车站办理施工封锁手续，向施工负责人传达调度命令，通报列车运行情况，并向车站值班员传达开通线路请求。
驻站联络员和现场防护员在执行任务时，应佩戴标志，携带通讯设备；防护人员还应携带必备的防护用品，随时观察施工现场和列车运行情况。
发现异常情况时，及时通报车站值班员和施工负责人。
驻站联络员要随时与现场防护员保持联系，如联系中断，现场防护员应立即通知施工负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。
二.线路发生危及行车安全故障时的防护办法1.立即使用对讲机等通信设备通知车站、驻站联络员或运行列车，并在故障地点设置停车信号，如瞭望困难，遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气或夜间，还应点燃火炬。
2.当确知一端先来车时，应先向该端，再向另一端放置响墩（响墩应按不同线路等级的列车紧急制动距离设置），然后返回故障地点。
地铁施工安全注意事项
• 〔6〕编制压气换刀平安专项方案并经专家 评审；
• 〔7〕编制负环及洞门管片撤除及吊装方案； • 〔8〕编制联络通道平安专项方案并组织专
家论证；
• 〔9〕制定针对性的应急预案。
• 2、盾构始发接收 • 〔1〕洞门凿除前对经改进后土体抽芯进行
检测试验；
• 〔2〕在洞门内钻水平孔检查漏水情况； • 〔3〕对盾构机姿态进行复核； • 〔4〕盾构始发前对反力架和托架进行加固
• 〔3〕洞口邻近建〔构〕筑物施工时应采取 防护措施。路堑及边、仰坡应自上而下施 工，并完善防、排水系统；
• 〔4〕建立上下井登记管理制度。
• 3、隧道开挖
• 〔1〕开挖〔爆破〕严格按照设计要求、专项 方案和操作规程进行；
• 〔2〕开挖前及过程中严格按照降水方案实施 降水；
• 〔3〕作业面周围支护要牢固，松动土石要及 时清理；
• 7、管片堆放与拼装 • 〔1〕管片堆放场地应硬化，场地应坚实、
平整、有排水措施；
• 〔2〕管片堆放场地通道通畅； • 〔3〕管片堆放无超高、堆放纵横间距符合
要求；
• 〔4〕拼装机旋转时，旋转范围无人或障碍 物；
• 〔5〕管片吊运、拼装过程中连接牢固，防 止吊带滑脱；
• 〔6〕定期对吊装螺栓、管片与吊装、拼装
并检查验收；
• 〔5〕制定防止盾构始发、接收发生渗漏、 涌水、涌沙的措施；
• 〔6〕对盾构机操作人员进行始发、到达掘 进技术交底。
• 3、盾构掘进施工
• 〔1〕施工过程对掘进参数、注浆量、出土 量等详细记录，当掘进参数异常、姿态异 常、地面沉降超限时，应立即采取有效措 施；
• 〔2〕盾构机长期停滞，且不在加固区，应 制定防止沉降、坍塌、渗漏等措施；
2024年营业线施工安全控制要点（三篇）
2024年营业线施工安全控制要点一.人身安全1.进入施工现场人员必须全员进行培训，电话防护员、专职防护员还需要路局专业培训，考试合格持证上岗，按规定着用防护用品。
2.严禁上岗饮酒或带酒气上岗。
3.施工必须设置驻站联络员、现场电话员和专职防护员，带齐通讯设备和防护用品,不得擅自离开工作岗位从事其他工作,每隔3～5分钟通话一次，联系中断时必须停止作业。
4.同一区间多组人员作业（间隔不超过2km），各作业组专职防护员要做好互控，在最远端800m处设置关门防护员。
5.对讲机盲区和了望不良地段，增设防护员。
6.作业人员距列车800m下道完毕，通过隧道、桥梁、线路必须执行一停、二看、三通过制度。
7.严禁钻车、跳车、扒车在车底坐卧和传递器具，绕行车辆不少于5m。
8.大型机械作业半径范围内严禁停留人员。
㈡桩基钢筋笼钢筋型号、数量、绑扎、焊接满足规定；钢筋笼长度、直径符合设计要求，钢筋笼焊接符合相关规定；无浮笼现象。
二.行车安全1.施工单位必须与相关设备管理单位签署安全协议，现场作业有配合单，遇有光电缆区段，必须有光电缆走向示意图，无上述内容禁止作业。
2.驻站联络员必须提前1小时到岗办理施工手续，封锁命令下达后，必须通知施工负责人设好防护。
3.严禁无调度命令施工、超范围施工。
4.天气炎热气温30℃以上，超出作业轨温条件，严禁进行影响线路稳定的作业。
5.开通前施工单位与设备管理单位共同检查、确认放行列车条件，严禁冒险放行列车。
三.轨道车安全1.轨道车必备以下资料⑴《技规》《行规》《轨规》《轨道车管理办法》。
⑵行车日志（手帐）。
⑶轨道车辆车轴探伤合格证。
⑷轨道车年检合格证。
⑸轨道车自动部件检验合格证。
⑹三项设备安全检测合格证。
⑺监控设备季度检测合格证。
⑻轨道车作业单。
⑼配齐通信、信号设备及防护用品。
2.运行⑴轨道车上线运行按列车办理。
⑵装载货物应稳固，不得偏载、超载、超限。
⑶施工时按调度命令执行，接令后司机、副司机共同确认调度命令内容无误后方可动车。
地铁系统营业线施工组织方案安全审查注意事项
仅供参考[整理]安全管理文书地铁系统营业线施工组织方案安全审查注意事项日期：__________________单位：__________________第1 页共6 页地铁系统营业线施工组织方案安全审查注意事项编制施工方案总体要求：科学制订施工方案。
严格施工图、施工组织设计和营业线施工方案审查；认真组织现场调查，充分考虑各种因素，使施工方案切合现场实际，可操作、能控制。
注意事项施工方案中须提出编制依据，包括执行的工程技术文件、标准和针对本工程的铁道部、路局关于营业线施工安全管理的相关应用文件。
（存在问题：编制依据漏项，应用文件错漏较多）路局(上铁运发〔2008〕316号)规定:提报的施工方案应包括：施工项目及负责人、作业内容、地点和时间、影响及限速范围、设备变化、施工方式及流程、施工过渡方案、施工组织、施工安全和质量的保障措施、施工防护办法、列车运行条件、验收安排、施工安全协议书等基本内容。
路局（上铁工发〔2010〕117号）规定：应详细说明施工组织管理人员情况和劳力安排、工程概况、工程与营业线设备的相对位置（用图示说明与行车设备的关系图示、照片）、工程地质和水文地质、工程施工对营业线路桥设备可能造成的危害及相应的安全措施、位移沉降观测制度、应急预案等内容，特别应提供现场照片。
路局（上铁运发〔2010〕161号）规定：根据临近营业线的施工项目、内容，主动与设备管理单位联系，认真进行现场调查，特别是对与之相对应的既有线行车设备的对应里程、位置关系、运输生产情况及地质、水文、隐蔽设施等情况进行详细的调查（平、纵面关系图）。
具体按路局316号文9大要素编制（施工目的、运输条件、施工准第 2 页共 6 页备、劳力组织、施工程序、施工方法、技术标准、安全措施、应急预案），特别是行车条件、施工方法和安全措施缺一不可。
存在问题：施工地点线别、里程、区间还是站内以及线路设备情况等常见漏项；行车设备如电化杆线、信号设备、地下光电缆等与施工项目之间的关系不清楚，缺少平、纵面关系图；相当部分施工组织方案中没有明确需要封锁或者限速的运输条件。
铁路营业线施工安全须知范本
铁路营业线施工安全须知范本一、施工前准备工作1.1 施工单位必须申请施工许可证，并按照规定的施工范围和时间进行施工。
1.2 施工单位必须组织力量对施工场地进行认真的研究和勘察，了解地质、地形、气象等情况，并制定详细的施工方案。
1.3 施工单位必须编制详细的施工图纸，明确施工范围和工程建设要求，并向铁路管理部门进行报备。
1.4 施工单位必须落实施工负责人和安全负责人，确保施工队伍的安全管理责任。
二、施工队伍安全管理2.1 施工单位必须对每个施工人员进行岗前培训，确保工人具备相应的工作技能和安全意识。
2.2 施工单位必须建立完善的安全管理制度，明确责任分工和安全管理措施。
2.3 施工单位必须定期进行安全教育和技能培训，提高施工人员的安全意识和应急处理能力。
2.4 施工单位必须严格按照各项安全操作规程和标准进行作业，杜绝违章操作和安全隐患。
2.5 施工单位必须落实岗位责任制，明确各岗位人员的安全管理责任。
三、施工现场安全管理3.1 施工单位必须设置明显的安全警示标志和施工围栏，确保施工区域内人员不得随意进入。
3.2 施工单位必须进行施工现场安全检查，及时发现和处理施工中的安全隐患。
3.3 施工单位必须配备必要的消防设备，并定期对设备进行检查和维护，确保施工现场的消防安全。
3.4 施工单位必须按照《铁路营业线施工安全管理办法》的规定，设置安全警戒区域和施工标识，确保施工现场的安全。
3.5 施工单位必须保证施工现场的道路畅通，确保施工人员和设备的通行安全。
四、施工设备安全管理4.1 施工单位必须对施工设备进行定期的检查和维护，确保设备的正常运行和安全使用。
4.2 施工单位必须严格按照设备操作规程和使用说明书进行操作，杜绝违章操作和设备故障。
4.3 施工单位必须落实设备管理责任制，明确设备负责人和使用人员的安全管理责任。
4.4 施工单位必须对设备操作人员进行专业培训，提高操作人员的技能水平和安全意识。
4.5 施工单位必须对设备进行定期的技术状况检查和保养，确保设备的安全性能。
营业线施工安全注意事项及安全措施
营业线施工安全注意事项及安全措施一、开工前，与设备管理单位共同调查确认地下管线位置，如设备管理单位无法提出其准确位置，施工单位采取仪器探测，人工探测等方法进行调查，严禁盲目动用机械施工。
二、单位工程在编制施工方案和施工过渡实施方案时，除按设计文件要求之外，还必须考虑确保营业线的行车安全。
三、向参与施工的人员进行技术交底和安全培训教育，必要时还应进行专门培训，考试合格后，持证上岗。
四、拆动既有线设施影响行车安全的工程，开工前必须与设备管理单位签订施工安全协议书。
五、邻近既有线旁施工机械作业，必须设置标志明显的限界杆，并拉限界绳，防止机械侵入限界。
六、既有线施工，每个工点必须设置经过培训的防护员，保证行车安全。
七、劳务工必须先培训后上岗，且作业期间有集团公司员工带队。
八、在有架空电缆、电线下施工，或机动车辆运行，必须在来车方向设置限界架，防止机械挂断架空线路。
九、既有线有列车通过时，紧靠既有线的施工运输车辆应停止作业，保持静止状态，列车通过后再恢复作业。
十、雨季时，必须制订防洪措施。
十一、拆动无缝线路必须考虑防胀工作，施工有防胀轨和跑道措施。
十二、施工中，应自觉接受监理公司、设备管理单位的指导，服从建设单位的指挥。
十三、封锁、慢行施工，主要领导应坚守岗位，按照批准的施工方案，设置的驻站联络员，执行济局“四不准”、“五必须”、“八不准”制度。
十四、便线、便桥按《铁路工务安全规则》、《铁路线路维修规则》，进行检查保养维修，定期检查，及时消除各种隐患。
十五、施工作业人员所带的工具、材料（包括长杆、导线、塔尺、钢尺、皮尺、花杆）与牵引供电设备的带电部分保持2.0米以上距离。
十六、在离接触网带电部分不到2.0米的建筑物上作业时，必须按规定办理接触网停电申请手续，得到许可停电施工命令，并有接触网工区派人安设临时接地线后，方能施工。
十七、在距离接触网带电部分2~4.0米的导线、支柱、房顶及其他建筑物上施工时，接触网可不停电，但须有接触网工或经专门训练的人员在场监护。
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Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.地铁系统营业线施工组织方案安全审查注意事项正
式版
地铁系统营业线施工组织方案安全审
查注意事项正式版
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编制施工方案总体要求：
科学制订施工方案。
严格施工图、施工组织设计和营业线施工方案审查；认真组织现场调查，充分考虑各种因素，使施工方案切合现场实际，可操作、能控制。
注意事项
施工方案中须提出编制依据，包括执行的工程技术文件、标准和针对本工程的铁道部、路局关于营业线施工安全管理的相关应用文件。
（存在问题：编制依据漏项，应用文件错漏较多）
路局(上铁运发〔2008〕316号)规定:提报的施工方案应包括：施工项目及负责人、作业内容、地点和时间、影响及限速范围、设备变化、施工方式及流程、施工过渡方案、施工组织、施工安全和质量的保障措施、施工防护办法、列车运行条件、验收安排、施工安全协议书等基本内容。
路局（上铁工发〔2010〕117号）规定：应详细说明施工组织管理人员情况和劳力安排、工程概况、工程与营业线设备的相对位置（用图示说明与行车设备的关系）、工程地质和水文地质、工程施工对营业线路桥设备可能造成的危害及相应的安全措施、位移沉降观测制度、应急预案
等内容，特别应提供现场照片。
路局（上铁运发〔2010〕161号）规定：根据临近营业线的施工项目、内容，主动与设备管理单位联系，认真进行现场调查，特别是对与之相对应的既有线行车设备的对应里程、位置关系、运输生产情况及地质、水文、隐蔽设施等情况进行详细的调查（平、纵面关系图）。
具体按路局“316号文”9大要素编制（施工目的、运输条件、施工准备、劳力组织、施工程序、施工方法、技术标准、安全措施、应急预案），特别是“行车条件、施工方法和安全措施”缺一不可。
存在问题：施工地点线别、里程、区间还是站内以及线路设备情况等常见漏
项；行车设备如电化杆线、信号设备、地下光电缆等与施工项目之间的关系不清楚，缺少平、纵面关系图；相当部分施工组织方案中没有明确需要封锁或者限速的运输条件。
应急预案中应包括季节性防汛、防胀、防台风安全措施，应急机具设备、材料和抢险人员安排以及与相关单位的联系方法和联系人名单。
制订安全措施要求。
上铁运函〔2009〕603号规定：施工单位（含配合单位、设备管理单位）安全措施应包括：施工计划、影响范围、技术标准与关键、安全质量控制、施工车辆进出方案、
施工机械及劳力组织、确保正点开通
措施、应急预案、与配合单位的协调等，以及组织指挥人员、上岗人员、把关人员，站内施工道岔钉闭等具体分工及其它安全卡控措施等内容。
编制施工安全卡控措施时请参考东华公司相关规定。
按路局路局《关于公布〈上海铁路局营业线施工安全管理补充实施细则〉的通知》（上铁运发〔2010〕161号）规定的程序和要求，落实施工组织方案预审、安全审查和划分A、B、C类。
一个工程一个方案。
按“一事一议”原则，一个工程编制一个施工组织设计方案，不可将两个独立的工程混编成一个方案。
专项方案审查。
对达到一定规模的工程应编制专项施工方案，进行安全检算，经局级（公司）技术负责人签字，总监理工程师审核后实施。
比如：上跨架梁工程；基坑支护与降水、基桩开挖、围堰、沉井工程；起重吊装工程和钢结构安装工程；拆除、爆破工程。
路局（上铁工发〔2010〕117号）第13 条规定：对于施工复杂且对营业线行车安全影响较大的施工，应由具有铁路乙级以上设计（检测）资质的设计单位检算复核或评估，施工单位并编制专项施工范围：
（1）5米及以上（临近河道时4米）的深基坑及下穿框构桥施工时便梁支墩进
行稳定检算；
（2）距离坡脚5米内、3米及以上基坑；
（3）防护棚架装拆，应对结构进行稳定检算；
（4）因河道疏浚需对桥梁进行振动特性评估，河道拓宽及河堤加固应对桥梁基础进行稳定检算；
（5）岩溶地区因冲击钻等引起强烈震动的施工，在施工后应对路基物探并进行稳定性评估；
（6）新增河道，应对路基进行稳定性评估；
（7）隧道爆破施工，施工对既有隧道进行安全评估；
（8）其它技术复杂需进行检算的施工。
对以下施工应编制专项施工方案
（1）高压旋喷桩施工；
（2）预应力管桩施工；
（3）上跨架梁施工；
（4）需架设便梁的施工；
（5）施工复杂对营业线安全影响较大的其它施工。
（6）上铁运发〔2010〕161号第6条规定：新建跨越营业线大型桥梁等对营业线安全威胁大，工序复杂的施工项目，应按不同的实施阶段分步编制专项施工方案进行审查，其中防护棚架（现浇支架）的搭设、拆除必须编制专项施工方案进行审
查。
施工单位内部审查。
必须经施工单位局级（公司）总工程师组织，并经局级（公司）技术负责人签认；施工方案中涉及受力结构的计算，必须经设计单位或施工单位局级（公司）技术主管部门验算、签认。
监理审核。
施工单位提报的施工组织设计文件应首先经监理单位（总监理工程师）签署审核意见，按建设部“248号文”规定提报“施工组织设计/专项施工方案报审表”。
施工方案审查的强制性规定
上铁运发〔2010〕161号第6条规定：
⑴临近营业线施工方案必须按规定程序进行预审。
未按规定程序进行预审的施工方案路局不予审查。
⑵施工方案未经路局审查通过的运输部门可不安排其施工计划。
⑶审查批准的施工方案如需变更，影响施工及营业线行车安全时必须由路局主管部门重新组织审查。
⑷施工方案中涉及受力结构的计算，必须经设计单位或施工单位局级技术主管部门验算、签认。
其中施工单位内审必须经工程局总工程师组织，并经工程局技术负责人签认。
⑸新建跨越营业线大型桥梁等对营业线安全威胁大，工序复杂的施工项目，应
按不同的实施阶段分步编制专项施工方案进行审查，其中防护棚架（现浇支架）的搭设、拆除必须编制专项施工方案进行审查。
严格施工方案审查。
当发现施工方案严重错漏项、审批程序颠倒或未经内审和相关负责人签认、以及无施工地点、无劳力安排、无施工机械投入、无针对性安全措施、与营业线施工安全管
理规定明显不符等粗制滥造方案必须退回重新编制。
——此位置可填写公司或团队名字——。