【CN209366149U】一种便于使用的接触网检测车【专利】
一种接触网监测装置[实用新型专利]
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专利名称：一种接触网监测装置专利类型：实用新型专利
发明人：胡玮,卞秀乾,王永乐
申请号：CN201721418242.8申请日：20171030
公开号：CN207352766U
公开日：
20180511
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种接触网监测装置，包括接触网检测模块、与接触网检测模块进行无线数据传输的中继器和与中继器进行无线数据传输的监控终端，所述接触网检测模块包括无线微控制器、传感器组、太阳能模块、蓄电池模块和时钟电路，所述太阳能模块包括太阳能板和充电保护模块，所述蓄电池模块包括蓄电池、电压转换模块和蓄电池电压检测模块，所述无线微控制器的输入端接有A/D转换模块，所述传感器组包括倾角传感器、测距传感器、风速传感器和温度传感器。
本实用新型结构简单，工作可靠性高，能够有效地监测接触网状态，保证接触网与轨面间的距离满足机车运行需求，减少事故率，且使用太阳能供电，节约能源。
申请人：中铁二十局集团电气化工程有限公司
地址：710119 陕西省西安市高新区新型工业园企业壹号公园6号
国籍：CN
代理机构：西安创知专利事务所
代理人：谭文琰
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新型接触网检测车
新型接触网检测车
董昭德;于万聚
【期刊名称】《铁路现代化》
【年(卷),期】1998(000)001
【摘要】本文简要介绍了我国自行研制生产的接触网检测车的分类，配置，功能及用途。
【总页数】5页(P36-40)
【作者】董昭德;于万聚
【作者单位】不详;不详
【正文语种】中文
【中图分类】U226.52
【相关文献】
1.新型接触网检测车实时数据处理系统 [J], 周曙光;杨效宾
2.电气化铁路接触网安全运营及接触网检测车发展研讨会在我校举行 [J],
3.新型换代接触网检测车简介 [J], 无
4.JC-2型接触网检测车控制系统故障停机的分析及解决 [J], 王哲;郭叶星
5.一种新型接触网检测车杆位自动识别校正系统 [J], 刘方中
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【CN209946069U】一种钢轨漏磁检测装置【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920595101.6(22)申请日 2019.04.25(73)专利权人 中铁第四勘察设计院集团有限公司地址 430063 湖北省武汉市武昌区杨园和平大道745号(72)发明人 陈潇 朱丹 张琨 张浩 邱绍峰 周明翔 刘辉 彭方进 张俊岭 罗小华 (74)专利代理机构 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224代理人 王福新(51)Int.Cl.G01N 27/83(2006.01)(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利(54)实用新型名称一种钢轨漏磁检测装置(57)摘要本实用新型属于轨道车辆修理机械设备技术领域，并公开了一种钢轨漏磁检测装置。
所述包括检测小车和漏磁检测装置，检测小车包括车载工作站和驱动轴箱，漏磁检测装置包括支撑架、螺杆、驱动机箱和磁漏检测器，磁漏检测器包括磁铁装置和霍尔传感器，霍尔传感器用于将磁信号转成电信号，并将电信号传输给车载工作站，通过车载工作站对所述电信号进行处理，从而判断出钢轨存在的缺陷。
本实用新型通过工作人员驾驶钢轨检测小车，控制安装于检测小车两侧的漏磁检测装置对钢轨进行缺陷信号采集，再通过车载工作台对信号进行在线处理，实现钢轨缺陷的实时监测，从而采取维护措施，保证了高铁的运行安全。
权利要求书1页 说明书4页 附图2页CN 209946069 U 2020.01.14C N 209946069U权 利 要 求 书1/1页CN 209946069 U1.一种钢轨漏磁检测装置，其特征在于，包括检测小车(1)和漏磁检测装置(3)，其中，所述检测小车(1)包括车载工作站(101)和驱动轴箱(103)，且所述驱动轴箱(103)内设有第一电机，用于驱动所述检测小车(1)运动；所述漏磁检测装置(3)包括支撑架(301)、螺杆(302)、驱动机箱(303)和磁漏检测器，所述支撑架(301)的两侧分别设有螺杆(302)，每个所述螺杆(302)穿过所述支撑架(301)，且一端与所述驱动机箱(303)连接，另一端与所述磁漏检测器固定连接，进而在设于所述驱动机箱(303)内部的第二电机的驱动作用下，带动所述磁漏检测器上下运动；所述磁漏检测器包括磁铁装置(304)和霍尔传感器(306)，所述磁铁装置(304)一端与所述螺杆(302)固定连接，另一端设置有霍尔传感器(306)，所述霍尔传感器(306)用于将磁信号转成电信号，并将电信号传输给车载工作站(101)，通过车载工作站(101)对所述电信号进行处理，从而判断出钢轨存在的缺陷。
【CN209841962U】一种便于携带的电气检测装置【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920456725.X(22)申请日 2019.04.07(73)专利权人 孟丽珍地址 422000 湖南省邵阳市北塔区田江乡高撑社区51号(72)发明人 孟丽珍 (51)Int.Cl.G01R 27/02(2006.01)(54)实用新型名称一种便于携带的电气检测装置(57)摘要本实用新型公开了一种便于携带的电气检测装置，包括一兆欧表以及一手摇式发电机，以及箱体，箱体左侧和右侧分别设有第一、第二穿孔，兆欧表的检测线穿过第二穿孔，露出于箱体外侧，兆欧表左侧设有一万向电源线，万向电源线穿过第一穿孔后，其活动端设有一可显示兆欧表测量数值的显示端，同时，所述箱体内外之间设有一可带动手摇式发电机的手摇端自动转动的电动转动机构；该电气检测装置可以一个人进行电气绝缘测试，且操作方便。
权利要求书1页 说明书2页 附图1页CN 209841962 U 2019.12.24C N 209841962U权 利 要 求 书1/1页CN 209841962 U1.一种便于携带的电气检测装置，包括一兆欧表以及一手摇式发电机，以及一可以容纳放置兆欧表及手摇式发电机的箱体，所述箱体前端设有肩背带，所述手摇式发电机放置于兆欧表的下部，所述箱体左侧和右侧分别设有第一穿孔和第二穿孔，所述兆欧表的检测线穿过第二穿孔，露出于箱体外侧，其特征在于，所述兆欧表左侧设有一可任意方向弯曲并固定的万向电源线，所述万向电源线穿过第一穿孔后，其活动端设有一可显示兆欧表测量数值的显示端，同时，所述箱体内外之间，设有一可带动手摇式发电机的手摇端自动转动的电动转动机构。
2.如权利要求1所述的一种便于携带的电气检测装置，其特征在于，所述电动转动机构包括：一转动电机，一蓄电池，一套接于手摇式发电机的手摇端的转动齿轮，以及一可和转动齿轮形成啮合的连接齿轮，同时还包括一可启动和停止转动电机的开关端；所述蓄电池可拆式连接于箱体内部右侧壁，所述转动电机可拆式连接于蓄电池底部，所述连接齿轮和转动电机的转动部位形成转动连接，且所述连接齿轮和转动齿轮形成啮合；所述开关端可拆式连接于箱体右侧外壁，且其和蓄电池、转动电机形成电性连接。
一种接触网巡检系统[实用新型专利]
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专利名称：一种接触网巡检系统专利类型：实用新型专利
发明人：张礼舜,邵佐
申请号：CN201520418788.8申请日：20150611
公开号：CN204810418U
公开日：
20151125
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本新型涉及一种接触网巡检系统，包括安装在列车车辆的驾驶室内，用于获取接触网图像的图像采集装置；与所述图像采集装置相连接，用于对接触网图像进行存储的数据存储装置；与所述图像采集装置、数据存储装置相连接，用于对接触网图像进行显示及操作的人机交互终端。
该接触网巡检系统无需人工沿着轨道作业，解决现有人工方式对接触网进行检测存在的问题，并且根据采集到的接触网图像，可以及时发现接触网的结构异常。
申请人：北京城建设计发展集团股份有限公司,北京城建集团有限责任公司
地址：100034 北京市阜成门北大街五号
国籍：CN
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一种接触网几何参数检测装置[发明专利]
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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201810319959.X(22)申请日 2018.04.11(71)申请人 中国铁道科学研究院地址 100081 北京市海淀区大柳树路2号申请人 中国铁道科学研究院基础设施检测研究所 北京铁科英迈技术有限公司(72)发明人 周威 张文轩 (74)专利代理机构 北京三友知识产权代理有限公司 11127代理人 朱坤鹏 王春光(51)Int.Cl.G01B 11/00(2006.01)G01B 11/06(2006.01)(54)发明名称一种接触网几何参数检测装置(57)摘要本发明公开了一种接触网几何参数检测装置，包括相机模块(1)、光源模块(2)、同步控制单元(3)和传感器(4)。
相机模块采用立体视觉方式测量接触网几何参数，各线阵相机布置于同一平面的不同位置，各线阵相机的视场分别覆盖接触线的空间范围。
光源模块的工作方式为同步频闪，相机模块和光源模块由同一个脉冲信号同步触发，实现相机同步曝光和光源同步频闪照明。
相机模块和光源模块呈线形布置，LED光源模块形成的光束最强断面与线阵相机成像芯片处于同一平面。
本发明的优点是：采用立体视觉方式测量接触网几何参数，检测精度高；采用LED同步频闪照明方式，补光亮度高且均匀，图像质量显著提升，系统功耗大幅降低。
权利要求书2页 说明书6页 附图5页CN 108709497 A 2018.10.26C N 108709497A1.一种接触网几何参数检测装置，其特征在于，所述接触网几何参数检测装置包括：相机模块(1)，能够采集接触网的图像；光源模块(2)，能够为该接触网提供主动照明；同步控制单元(3)，能够控制相机模块(1)周期性地曝光，能够控制光源模块(2)周期性地照明，还能够使相机模块(1)的曝光和光源模块(2)的照明实现同步；传感器(4)，能够测量该接触网几何参数检测装置的进行距离，并将该接触网几何参数检测装置的进行距离信息发送给同步控制单元(3)，同步控制单元(3)能够根据该进行距离信息控制相机模块(1)的曝光频率和光源模块(2)的照明频率。
【CN209589867U】一种接触网检测设备【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920223854.4(22)申请日 2019.02.20(73)专利权人 银河水滴科技(北京)有限公司地址 100000 北京市海淀区学院路51号7层0701(72)发明人 黄永祯 崔东胜 (74)专利代理机构 北京超成律师事务所 11646代理人 栾波(51)Int.Cl.G01N 21/84(2006.01)(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利(54)实用新型名称一种接触网检测设备(57)摘要本申请提供了一种接触网检测设备，包括：直线运动机构、距离传感器单元和处理器；直线运动机构包括横向直线运动机构和与其滑动连接的纵向直线运动机构，纵向直线运动机构上滑动连接数据采集装置；距离传感器单元第一距离传感器和第二距离传感器；第一距离传感器用于采集接触网与第一距离传感器之间的横向距离；第二距离传感器用于采集受电弓的滑板与第二距离传感器之间的纵向距离；处理器，用于根据横向距离、纵向距离，控制直线运动机构将数据采集装置移动至接触网下方的预设相对位置，保证数据采集装置与接触网的相对位置不变，从而可以在检测车运行过程中实现对接触网的全段全自动检测，提高检测效率和精度。
权利要求书2页 说明书7页 附图1页CN 209589867 U 2019.11.05C N 209589867U权 利 要 求 书1/2页CN 209589867 U1.一种接触网检测设备，其特征在于，包括：直线运动机构、距离传感器单元和处理器；所述直线运动机构和所述距离传感器单元分别与所述处理器电连接；所述直线运动机构包括位于检测车的车顶、且与接触网分别垂直的横向直线运动机构和纵向直线运动机构，所述纵向直线运动机构与所述横向直线运动机构之间滑动连接，所述纵向直线运动机构用于滑动连接数据采集装置；所述距离传感器单元包括第一距离传感器和第二距离传感器；所述第一距离传感器用于采集所述接触网与所述第一距离传感器之间的横向距离；所述第二距离传感器用于采集受电弓的滑板与所述第二距离传感器之间的纵向距离；所述处理器，用于根据所述横向距离、所述纵向距离、所述纵向直线运动机构与所述横向直线运动机构之间的第一当前相对位置、以及所述数据采集装置与所述纵向直线运动机构之间的第二当前相对位置，控制所述直线运动机构将所述数据采集装置移动至所述接触网下方的预设相对位置，以便所述数据采集装置对所述接触网进行数据采集；根据所述数据采集装置采集的数据对所述接触网进行检测。
一种接触网检修作业车及其平台装置[实用新型专利]
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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201721704796.4(22)申请日 2017.12.08(73)专利权人 北京中车重工机械有限公司地址 102249 北京市昌平区昌平火车站西500米(72)发明人 陶明超 田阳 史英礼 (74)专利代理机构 北京集佳知识产权代理有限公司 11227代理人 李海建(51)Int.Cl.B60M 1/28(2006.01)B66F 11/04(2006.01)(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利(54)实用新型名称一种接触网检修作业车及其平台装置(57)摘要本申请公开了一种接触网检修作业车及其平台装置，其中平台装置包括主升降平台、左升降平台、右升降平台、左水平伸缩臂、右水平伸缩臂、左水平驱动部件和右水平驱动部件；左水平伸缩臂和右水平伸缩臂分别水平地设置在主升降平台的左右两侧；左升降平台设置在左水平伸缩臂的伸缩端，右升降平台设置在右水平伸缩臂的伸缩端；左水平驱动部件与左水平伸缩臂驱动连接，用于驱动左水平伸缩臂水平左右伸缩；右水平驱动部件与右水平伸缩臂驱动连接，用于驱动右水平伸缩臂水平左右伸缩。
该平台装置实现接触网全面检修的同时，实现了紧凑设计和保证作业的安全空间，施工作业中便于水平调整左升降平台和右升降平台的工作范围，作业效率高，安全性高。
权利要求书1页 说明书5页 附图4页CN 207644199 U 2018.07.24C N 207644199U1.一种接触网检修作业车的平台装置，其特征在于，包括主升降平台、左升降平台、右升降平台、左水平伸缩臂、右水平伸缩臂、左水平驱动部件和右水平驱动部件；所述左水平伸缩臂和所述右水平伸缩臂分别水平地设置在所述主升降平台的左右两侧；所述左升降平台设置在所述左水平伸缩臂的伸缩端，所述右升降平台设置在所述右水平伸缩臂的伸缩端；所述左水平驱动部件与所述左水平伸缩臂驱动连接，用于驱动所述左水平伸缩臂水平左右伸缩；所述右水平驱动部件与所述右水平伸缩臂驱动连接，用于驱动所述右水平伸缩臂水平左右伸缩。
【CN209650088U】一种具有高空防护功能的接触网作业车【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920240572.5(22)申请日 2019.02.25(73)专利权人 曹建华地址 010300 内蒙古自治区鄂尔多斯市准格尔旗薛家湾镇雪梅里12号楼1单元10号(72)发明人 曹建华 (74)专利代理机构 佛山市智汇聚晨专利代理有限公司 44409代理人 李海鹏(51)Int.Cl.B60M 1/28(2006.01)B61D 15/00(2006.01)(54)实用新型名称一种具有高空防护功能的接触网作业车(57)摘要本实用新型公开了一种具有高空防护功能的接触网作业车，包括作业车主体，所述作业车主体车厢位置侧边设有第一防护栏，所述作业车主体车厢位置设有支撑柱，所述支撑柱的顶部连接有作业平台，所述作业平台的上部四个侧边上焊接有第二防护栏，所述第二防护栏上设有多个横向加固杆和竖向加固杆，本实用新型通过作业平台上采用固定安全绳连接环与全绳活动连接区结合设计，使得操作人员可以根据实际作业情况合理的选择安全绳的连接位置，进而在方便作业的同时保护了操作人员的生命安全；作业平台上遮阳伞的添加设计，大大减小在炎热的天气下太阳光对操作人员体能的消耗，进而增加了维修或搭建接触网的速度。
权利要求书1页 说明书3页 附图2页CN 209650088 U 2019.11.19C N 209650088U权 利 要 求 书1/1页CN 209650088 U1.一种具有高空防护功能的接触网作业车，包括作业车主体(1)，其特征在于：所述作业车主体(1)车厢位置侧边设有第一防护栏(2)，所述作业车主体(1)车厢位置设有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)的顶部连接有作业平台(4)，所述作业平台(4)的上部四个侧边上焊接有第二防护栏(5)，所述第二防护栏(5)上设有多个横向加固杆(6)和竖向加固杆(7)，且多个横向加固杆(6)和竖向加固杆(7)呈垂直结构相互焊接连接，位于最上侧的横向加固杆(6)上朝内的侧面均匀设有多个固定安全绳连接环(8)，所述作业平台(4)侧面设有旋转块(9)，所述旋转块(9)上安装有遮阳伞(10)，所述作业平台(4)上与旋转块(9)同侧同高度的位置设有伞具托块(11)，所述遮阳伞(10)的另一端放置在伞具托块(11)上。
一种折叠平台及接触网检修作业车[发明专利]
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专利名称：一种折叠平台及接触网检修作业车
专利类型：发明专利
发明人：张颖杰,张琳,牛慧峰,王山伟,刘师扬,田阳,陶明超,庞恩敬,田跃飞,王亮
申请号：CN201911403214.2
申请日：20191230
公开号：CN110920467A
公开日：
20200327
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本申请公开了一种折叠平台及接触网检修作业车，其中，折叠平台包括：第一支腿；第二支腿，与第一支腿转动连接，第一支腿相对第二支腿包含撑开位置和收起位置，在撑开位置，第一支腿和第二支腿呈三角支撑状态，在收起位置，第一支腿和第二支腿呈平行叠置状态；折叠踏板机构，与第一支腿连接并形成平行四边形连杆机构，在撑开位置，折叠踏板机构的多层踏板平行于由第一支腿和第二支腿的底端形成的支撑面，且折叠踏板机构定位固定于第二支腿。
将第一支腿和第二支腿撑开，折叠踏板机构展开，使折叠踏板机构的多层踏板平行于第一支腿和第二支腿的底端形成的支撑面，并将展开的折叠踏板机构定位固定于第二支腿，方便工作人员登上折叠平台进行作业。
申请人：北京中车重工机械有限公司
地址：102249 北京市昌平区昌平火车站西500米
国籍：CN
代理机构：北京信远达知识产权代理有限公司
代理人：王会会
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一种便携式平台检测智能车[发明专利]
![一种便携式平台检测智能车[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/ac4f0adc10661ed9ac51f349.png)
专利名称：一种便携式平台检测智能车专利类型：发明专利
发明人：李翔
申请号：CN201610718246.1
申请日：20160824
公开号：CN106219458A
公开日：
20161214
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明涉及一种智能车，尤其涉及一种便携式平台检测智能车。
本发明要解决的技术问题是提供一种平台检测时较方便、平台检测时操作简单、工作人员累了休息时舒适度较高的便携式平台检测智能车。
为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种便携式平台检测智能车，包括有智能车、升降装置、车厢、传送装置、盖板、第一转轴和第一电机；智能车顶部右侧设有车厢，车厢底部右端设有第一电机，第一电机上设有第一转轴，第一转轴上连接有盖板，盖板左侧中间设有传送装置。
本发明达到了平台检测时较方便、平台检测时操作简单、工作人员累了休息时舒适度较高、安全性较高的有益效果。
申请人：合肥凌翔信息科技有限公司
地址：230088 安徽省合肥市高新区黄山路605号民创中心大厦305室
国籍：CN
代理机构：北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：郑自群
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一种接触网动态检测装置[实用新型专利]
![一种接触网动态检测装置[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/fa818f9ff46527d3250ce05d.png)
专利名称：一种接触网动态检测装置
专利类型：实用新型专利
发明人：杨四海,马进,何永超,马丰民,何英申请号：CN201820927608.2
申请日：20180615
公开号：CN208419871U
公开日：
20190122
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种接触网动态检测装置，所述装置包括激光组件、相机组件和底座，所述相机组件包括相机组件一和相机组件二，并且所述激光组件、相机组件一、相机组件二顺次安装在底座上，所述底座上设有四条长条孔，其中两两平行且长度相等，长条孔的长度比相机组件一、相机组件二的长度均长，相机组件一、相机组件二的相机底板上还均设有螺丝孔并分别通过螺丝固定在长条孔中。
本实用新型通过在底座上设置长条孔，能够调节激光组件和相机组件的相对位置，以适应不同车辆不同场合的接触网高度，扩大了其适应范围。
并且，本装置将激光器和相机组件统一安装在底座上，方便拆卸和维修。
申请人：廊坊英博电气有限公司,北京英博电气股份有限公司,北京英博新能源有限公司
地址：河北省廊坊市开发区荷花道68号
国籍：CN
代理机构：北京中济纬天专利代理有限公司
代理人：杨乐
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一种适用于接触网运行环境安全状态检测的装置[实用新型专利]
![一种适用于接触网运行环境安全状态检测的装置[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/f4641a19f90f76c660371a9e.png)
专利名称：一种适用于接触网运行环境安全状态检测的装置专利类型：实用新型专利
发明人：许建国,刘杰,徐爱军,胡志华,张军,王恒
申请号：CN201820218834.3
申请日：20180207
公开号：CN207992067U
公开日：
20181019
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种适用于接触网运行环境安全状态检测的装置，采用激光雷达矩阵设计，激光雷达矩阵发出脉冲激光，能够将接触网范围全覆盖，通过回波信号能够精确测算出接触网扫描截面距激光雷达矩阵距离。
然后将大量测距数据生成3D点云，在计算机中重现接触网三维信息，其后根据接触网结构特性进行信息对比，及时发现接触网运行环境中的侵限物体，如危树、鸟窝等情况。
本实用新型可以永久固定在火车上，不需要临时安装及拆卸，且避免使用视觉采集设备，以排除天气变化的影响。
申请人：中铁电气化局集团有限公司,中铁电气化局集团有限公司沈阳电气化工程分公司
地址：100036 北京市丰台区万寿路南口金家村1号
国籍：CN
代理机构：北京众合诚成知识产权代理有限公司
代理人：龚燮英
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3 .根据权利要求1所述的一种便于使用的接触网检测车，其特征在于：所述活动板(15) 的两侧均固定连接有滑块 (17) ，所述防护框 (10)内腔的两侧均开设有与滑块 (17) 配合使用 的滑槽(16)。
权利要求书1页 说明书3页 附图2页
CN 209366149 U
CN 209366149 U
权 利 要 求 书
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1 .一种便于使用的接触网检测车，包括车体(1) ，其特征在于：所述车体(1)的顶部设有 固定架(2) ，所述固定架(2)的顶部固定连接有调节框(3) ，所述调节框(3)内腔的底部固定 连接有减速电机(13) ，所述减速电机(13)的输出端固定连接有联轴器(14) ，所述联轴器 (14)的顶部固定连接有旋转杆(4) ，所述旋转杆(4)的顶部贯穿调节框(3)并固定连接有固 定板(6) ，所述固定板(6)顶部的左侧固定连接有防护框(10) ，所述防护框(10)内腔的底部 固定连接有电动伸缩杆(18) ，所述电动伸缩杆(18)的顶部固定连接有活动板(15) ，所述活 动板(15)的顶部固定连接有伸缩杆 (9) ，所述伸缩杆 (9)的顶部贯穿防护框 (10)并活动连接 有第一活动座(8) ，所述第一活动座(8)的顶部固定连接有放置固定架(5)。
实用新型内容 [0004] 本实用新型的目的在于提供一种便于使用的接触网检测车，具备便于使用的优 点，解决了现有市场上接触网检测车不具备便于使用功能的问题。 [0005] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于使用的接触网检测车， 包括车体，所述车体的顶部设有固定架，所述固定架的顶部固定连接有调节框，所述调节框 内 腔的 底部固定连接有减速电 机 ，所述减速电 机的 输出端固定连接有联 轴器 ，所述联 轴器 的 顶部固定连接有旋转杆 ，所述旋转杆的 顶部贯穿 调节框并固定连接有固定板 ，所述固定 板顶部的 左侧固定连接有防 护框 ，所述防 护框内腔的 底部固定连接有电 动伸缩杆 ，所述电 动伸缩杆的 顶部固定连接有活 动板 ，所述活 动板的 顶部固定连接有 伸缩杆 ，所述 伸缩杆的 顶部贯穿防 护框并活 动连接有第一活 动座 ，所述 第一活 动座的 顶部固 定连接有放置固 定 架。 [0006] 优选的，所述放置固定架底部的右侧固定连接有第二活动座，所述第二活动座的 底部活动连接有固定杆，所述固定杆的底部与固定板的连接处固定连接。 [0007] 优选的，所述活动板的两侧均固定连接有滑块，所述防护框内腔的两侧均开设有 与滑块配合使用的滑槽。 [0008] 优选的，所述固定架的底部与车体的连接处通过固定螺栓固定连接，所述放置固 定架的内腔固定连接有摄像机、线阵激光器和加速度计。 [0009] 优选的，所述调节框的表面固定连接有控制传输装置，所述控制传输装置的使用 型号为FX1S-30MR-D，所述减速电机的使用型号为GMP28-395SP-1260-19-EN，所述电动伸缩 杆的 使 用型号为ZTHT10001 ，所述减速电 机和电 动伸缩杆的电 源输出端均通过控制传输装 置电性连接控制。 [0010] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下： [0011] 1、本实用新型通过设置调节框、旋转杆、固定板、控制传输装置、伸缩杆、固定杆、 减速电 机、活动板和电 动伸缩杆 ，可使装置达到便于使 用的功能 ，解决了现有市场上的接触
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CN 209366149 U
说 明 书
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一种便于使用的接触网检测车
技术领域 [0001] 本实用新型涉及接触网检测车技术领域，具体为一种便于使用的接触网检测车。
背景技术 [0002] 现有国内城市轨道交通领域蓬勃发展，需要具备对电气化铁路接触网的几何参数 进行检测并分析，并对被测线路检修后的动态复核、综合质量评定及故障诊断的车辆，从而 保证地铁车辆通畅和安全运行。 [0003] 在对电气化铁路接触网进行检测时需要使用到接触网检测车，现有市场上的接触 网检测车不具备便于使 用的 功能 ，由于铁轨不是直线 ，同时在针对不同的路况时接触网的 高度不同 ，安装在检测车上的检测设备无法 周全的进行全方位测量 ，检测不全面 ，影响使用 者的判断。
( 19 )中华人民 共和国国家知识产权局
( 12 )实 用新型专利
ห้องสมุดไป่ตู้
(21)申请号 201920043776 .X
(22)申请日 2019 .01 .11
(73)专利权人 韩家福 地址 730030 甘肃省兰州市城关区和政路 133号
(72)发明人 韩家福 张哲 许乃心
(51)Int .Cl . B61D 15/10(2006 .01) B60M 1/28(2006 .01)
(10)授权公告号 CN 209366149 U (45)授权公告日 2019.09.10
( 54 )实用新型名称 一种便于使用的接触网检测车
( 57 )摘要 本实 用新型公 开了一 种便于使 用的 接触网
检测车，包括车体，所述车体的顶部设有固定架， 所述固定架的顶部固定连接有调节框，所述调节 框内腔的底部固定连接有减速电机，所述减速电 机的输出端固定连接有联轴器，所述联轴器的顶 部固定连接有旋转杆。本实用新型通过设置调节 框、旋转杆、固定板、控制传输装置、伸缩杆、固定 杆、减速电机、活动板和电动伸缩杆，可使装置达 到便于使用的功能 ，解决了现有市场上的接触网 检测车不具备便于使 用的功能 ，由于铁轨不是直 线 ，同时在针对不同的路况时接触网的高度不 同 ，安装在检测车上的检测设备无法 周全的进行 全方位 测量 ，检 测不全面 ，影响使 用者 判断的问 题。
4 .根据权利要求1所述的一种便于使用的接触网检测车，其特征在于：所述固定架(2) 的底部与车体(1)的连接处通过固定螺栓固定连接，所述放置固定架(5)的内腔固定连接有 摄像机、线阵激光器和加速度计。
5 .根据权利要求1所述的一种便于使用的接触网检测车，其特征在于：所述调节框(3) 的表面固定连接有控制传输装置(7) ，所述控制传输装置(7)的使用型号为FX1S-30MR-D，所 述减速电机(13)的使用型号为GMP28-395SP-1260-19-EN，所述电动伸缩杆(18)的使用型号 为ZTHT10001，所述减速电机(13)和电动伸缩杆(18)的电源输出端均通过控制传输装置(7) 电性连接控制。