轮渡单位渡运危险品车辆面临的问题(新版)

( 安全管理 )

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轮渡单位渡运危险品车辆面临

的问题(新版)

Safety management is an important part of production management. Safety and production are in

the implementation process

轮渡单位渡运危险品车辆面临的问题(新

版)

危险品车辆轮渡过江存在的隐患

车况差、超载

有的危险品运输车辆车况较差或超载，在上下渡轮时，容易发生滞坡、溜坡乃至滑江事故。危险品车辆超载现象严重，特别是压力槽罐车更为普遍，有的甚至超载100%，而压力槽罐超载，在上下渡轮颠簸、日晒高温情况下，会导至压力增大，冲顶阀门引起泄漏。

装载不符合规定要求

有些车辆对危险品的储存、包装、装载不符合规定要求，存在跑、冒、滴、漏现象，曾多次在渡区发生泄漏、自燃等险情。

夹带、混渡危险品

车辆驾驶人员隐藏、瞒报，把载有危险品的车辆混为一般车辆

上渡轮，有的客车甚至夹带液化汽罐、油漆、鞭炮等过渡。

从业人员素质低

驾驶员、押运员对所载运的危险品缺乏基本的了解，发生意外情况不能提供准确的信息，第一时间内不能进行有效的应急处置，从而导致事态的扩大。

不遵从渡口管理规定

车辆进入渡区后，不服从工作人员的指挥，违反渡运管理规定，擅离职守，明火吸烟，有的甚至强行登渡。

检查监管不到位

渡口工作人员没有对过渡的危险品车辆进行严格检查，让带有隐患的车辆登渡，渡运过程中不能进行有效监管，未能及时发现和处置隐情。

应急施救困难

尽管汽渡在渡区和渡轮上都配备了规定的消防救生器材，但由于危险品种类繁多、从业人员专业素质不高、渡轮在江中航行等不利因素影响，加之运输车辆本身的隐患又是汽渡单位无法掌握的，

一旦发生事故，施救难度较大。

轮渡单位对过江危险品车辆的安全管理有困难

依据不足

由于汽车轮渡单位是企业，在工作中只能对渡江车辆的车况、货物的包装是否符合渡运安全要求进行检查，而对运输的合法性、从业人员的资质、运输货物的种类、数量都无权进行检查。这样，一些驾驶员瞒报危险品的种类和级别、隐藏夹带危险品和强行登渡，有的甚至非法运输危险化学品，轮渡单位却无法管理。

种类繁多

以轮渡方式过江的危险品车辆所载危险品种类繁多，方式多样，有易燃易爆的、挥发有毒的、腐蚀污染的，有槽罐的、散装的，而轮渡单位不是消防队，工作人员不是消防队员，设施设备、应急处置、专业知识都非常有限，客观上给管理、施救都带来一定的难度。

技能不够

无论是危险品运输的从业人员，还是汽渡的从业人员，虽然都经过必要的培训，并取得相关证书，但面对危险品种类层出不穷、

运输总量快速增大、安全要求越来越高的新形势，从业人员所掌握的知识、应急的能力、管理的水平还需进一步的提高。

矛盾集中

轮渡码头是危险品运输的交通咽喉，每天都有大量的车载危险品以轮渡方式通过，因而，危险品运输中的所有问题都可能会在渡运中发生。面对大量而复杂的问题，轮渡单位没有行政执法权，管理手段也有限，往往导致矛盾冲突，有时还会引发群体事件。只有齐抓共管，加强源头治理，才能确保轮渡安全。

确保危险品车辆渡运安全的对策措施

危险品车辆从汽渡过江容易引发事故，对轮渡安全管理也带来了一定的困难。但是，轮渡单位对载运危险品车辆的管理也并不是束手无策。根据多年的实践，结合当前的特点，为保证轮渡安全，可采取如下一些对策措施：

严格申报登记

危险品车辆从轮渡过江要如实向轮渡单位进行申报登记，不得隐瞒危险品的属性和夹带混渡危险品过渡。其登记主要有下列内容：

车辆运输单位、车号、核定载重吨位、实载吨位、危险品名称、类别、驾驶员姓名以及车况是否良好。轮渡单位应认真督促驾驶员做好记录，以便做出合理安排，以防意外。

强化渡前检查

危险品车辆进入渡区后，轮渡工作人员要对车辆是否超载、车况是否良好、包装是否符合要求，有无跑、冒、滴、漏现象，对不符合渡运安全要求的车辆要禁止其过渡。

制定管理规章

轮渡单位必须制定危险品车辆过渡的管理规章，配备必要的消防救生器材，建立完善的应急预案，安排具备危险品适装证书的渡轮专渡危险品车辆，禁止与客车同渡。

明确程序职责

轮渡单位对危险品车辆过渡必须制定严格的作业程序，以确保安全，危险品车辆过渡一般要经过称重、申请、检查、审批、购票、登记、过渡七个方面的程序。同时，轮渡单位要制定每个岗位人员的工作职责和工作要求，做到程序规范，责任明确。

合理安排时间

轮渡单位应根据渡运生产特点和不同季节，合理安排危险品车辆的渡运时间。夜间不宜渡运危险品车辆，夏季高温季节的午间也不宜渡运危险品车辆，在恶劣天气情况下应禁止危险品车辆过渡。

提升人员素质

要进一步加强对轮渡从业人员的培训，使他们掌握常从渡口过渡的危险化学品的基本属性、防范措施、应急预案，提高渡口工作人员的专业知识和应急处置能力。

建立救援体系

因轮渡自救能力有限和危险品事故后果严重，轮渡单位应与安监、海事、水警、消防等有关部门密切配合，建立综合的应急救援体系，并定期进行联合演练，做到有效预防重特大事故的发生，提高汽渡应急救援能力，降低事故的损失。

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