ATA 46 空中交通信息管理系统【机务培训精品资源】

ATA 46 空中交通信息管理系统

空中交通和信息管理系统（ATIMS）是由通讯、导航、监管（CNS）和空中交通管理（ATM）组成，它是新一代空中导航系统（FANS）的发展方向。它代表着未来空中通讯管理的方向。

此系统可以通过甚高频数据通讯系统（VDR）、高频通讯系统（HFDR）、卫星通讯系统（SAT）让飞机与地面信息中心之间进行数据通讯。它的功能有：

通过数据传输连接（甚高频语音通讯系统备份）让飞行员获得交通管理

自动生成并向地面监管中心报告飞机情况

特定的飞机通讯使飞行更经济更高效,最终，由pre-FANS到FANS-A再到FANS-B。

当今，pre-FANS提供了AOC（航空公司运行控制）功能。它提供给机组和ACARS 等同的信息，如：航行人员通告（NOTAM），天气，风况；信息交换；航班延误，飞行报告，CFDS，AIDS的信息。

基本的AOC功能都是基本提供的，但各航空公司可根据自身情况进行定制。

在地面这些信息由不同的网络派送，如ARINC、SITA等其他的服务提供商。

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空中交通和信息管理系统（ATIMS）的pre-FANS功能设置主要由空中交通服务组件（Air Traffic Sevices Unit,ATSU）完成.

ATSU的主要功能有：

提供地面-空中之间连接的数据管理

机载数据管理

ATSU在pre-FANS中的作用：

空地通讯管理

AOC应用

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ATSU的通讯设备包括：

卫星通讯系统（SATCOM）

甚高频数据无线电通信系统（VDR）

机组接口包括：

ECAM

MCDU

未来的设备会有：

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旗开得胜数据通信显示组件（DCDU）

“ATC MSG”按钮

机载外围设备：

ATSU负责处理由机载计算机提供的通信数据的交换

ATSU在MCDU上的显示：

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