一切都可以变,除了信仰：百年品牌启示录_第6章 波音公司 --技术创新,质量第一,成就航空霸主

波音公司前首席执行官桑顿·威尔森曾说："质量是飞机的生命，质量不合格就意味着致人死命。"正如威尔森所说，作为特殊的空中运输工具，飞机上的任何一点疏漏都可能会造成无法估量的损失。对此，波音公司十分清楚，质量是制约创新成果推广的关键。在全世界所有飞机制造商里，波音公司的飞机无疑是质量最过硬的一个，从某种程度上来说，它已经成为了飞机制造质量的标杆。

"空军一号"--"空中的白宫"

"空军一号"，美国历届总统的专用飞机，也被称为"空中白宫"，它一直以来被美国人视为权力的象征。它是美国波音生产的747飞机，整个飞机通体蓝白相间。

"空军一号"，给我们的第一感觉是一架特定的飞机，其实这是一个错误。"空军一号"并不是特定的一架飞机，而是一个称呼，一个搭载美国总统的任何美国空军飞机的称呼。通俗的说法，只要是美国总统正在乘坐的美国空军的飞机都叫"空军一号"。

当然，作为美国国家的领导人，从出行安全以及其他方面的考虑，他所乘坐的飞机一定要安全。但是，它到底有哪些不同寻常的地方呢？

"空军一号"，它一直奉行一个原则："总统在地上能干什么，在空中也照做。"因此，这架飞机还有一个别名"飞行的椭圆形办公室"。下面我们来看看这个庞然大物。

机上拥有4000平方米宽敞的内部空间。这个空间让这个巨无霸里面应有尽有。首先就是总统的饮食起居。在这里，总统拥有一个"总统套房"，起居室里拥有舒适的席梦思床、真皮沙发、高级地毯、电动窗帘等；套房内同时具有一间浴室，淋浴设备齐全。为了办公和休息的完美结合，在起居室的隔壁就是总统椭圆形办公室，另外还有一间工作室，里面配有最新的录影设备、投射荧幕、地图，两者的结合，让总统能够完美的休息和办公。同样，在专机上还有第一夫人专用房、高级官员房间等。总统助手、记者和其他工作人员也被考虑在内，在机身中段设有专用的休息室。

"空军一号"同样拥有餐厅、厨房、医疗中心。一个大餐厅和两个现代化功能的"空中厨房"位于"空军一号"的下层空间，可以同时满足100多人的就餐。为了保证总统的食品安全，"空军一号"上的食品采集属于随机模式，通常会在飞机起飞的当天早上，或者前一天晚上去普通超市采集，从而避免恐怖分子的蓄意破坏。医疗中心配有一个可折叠的手术台。医疗中心的所有设备都是最先进的顶尖器材，能够在任何紧急状态下发挥急救功能，比一般的医院更加现代化。

"空军一号"作为美国总统的专用飞机，同时也担任临时的美国三军空中指挥中心。为了充分的发挥这个作用，机上配备了完善的通讯系统，保障美国总统以及助手接受全球各地正常或机密资料的传送和接收。这些通信系统包含长达3000公里的各种电线，87条电话线、10台高级电脑、1架大型复印机、1台传真机，以及57架各类天线。为了保障"空军一号"在遭遇核爆炸影响或外来电波干扰时，机上人员的安全和通讯设备的畅通运作，机上同时装备了具备空对空、空对地功能的多重脉冲频率无线电通讯设备。

人们不禁会问，这样一架安全性能如此之好，质量如此之高的飞机是由谁生产出来的呢？它的生产厂家便是世界著名的波音公司。可以说，在世界航空界，波音公司乃是当今世界一个

名副其实的领导者，素有"航空霸主"的美誉。

对于世界上任何一家飞机制造商来说，能够让自己的飞机成为美国总统这个国家最高领导者的专用飞机，都会是一件令人骄傲无比的事。无疑，这份骄傲多少年来一直波音公司占有着并享受着。

波音的历史

这个世界上最大的航空公司，成立于1916年7月1日，他的创建者是威廉·爱德华·波音，公司在创建一年之后，正式改名为波音公司，到了1929年又更名为联合飞机及空运公司。1934年按政府法规要求波音公司被拆分为三个独立的公司，即联合飞机公司（现联合技术公司）、波音飞机公司、联合航空公司。1961年，原波音飞机公司改名为波音公司。

刚开始时，波音公司的主要业务是生产军用飞机。其中公司著名的产品便是P-26驱逐机。到了30年代中期，波音公司开始研制大型轰炸机，这其中包括在第二次世界大战中屡立战功的B-17、B-29轰炸机，以及冷战时期著名的B-47和B-52战略轰炸机。其中，B-52在长达30多年的服役过程中，一直是美国战略轰炸力量的主力。

60年代以后，随着世界局势趋于稳定，军用飞机的市场开始逐渐萎缩，于是，波音公司便将主要业务由军用飞机转向了商用飞机。公司在转型之后，先后研发了波音707、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767等一系列型号，这些飞机都是当时世界上技术最强，质量最高的飞机，因此，从那时起，波音公司便逐步确立了在全球商用飞机制造领域的领导者的地位。

在这些飞机中，波音737是在全世界使用最广泛的中短程民航客机，而波音747则从问世以来就一直长期占据着世界最大的远程民航客机的头把交椅。

坚持技术创新，质量第一，成为世界航空领域里的绝对霸主，这是波音公司自成立以来就一直坚守的信念。拿破仑曾说："不想当将军的士兵不是好士兵。"同样，一个没有雄心和野心争当行业老大的公司也一定不是一个有发展前途的公司。波音公司则用自己近百年来的实际行动向人全世界展示了自己的实力和能力。

如此的雄心壮志，如果没有强大的技术创新能力作为支撑的话，则只能是一个美好的幻想，但波音公司却凭借着对技术创新和质量第一的不懈追求而让自己称霸业界的梦想得以实现。在接下来的发展中，波音公司就像是一头飞翔于蓝天的猎鹰，开始四处寻找猎物，然后以迅雷不及掩耳之势将其吞并，从而为自己开疆拓土的历史写下了一个又一个辉煌的瞬间。

1997年，波音公司正式吞并了曾经是美国最大的军用飞机生产商的麦道公司，这是美国历史上的一次最具轰动性的交易，从此，波音公司便成为了世界上航空航天领域规模最大的公司。

在实施完国内的吞并战略之后，波音公司又迅速将目光投向了国际。目前，波音公司在全世界共开设了50多个代表处，总雇员人数达到了20余万人。

一个公司是否具有创新精神，往往和他的领导者是否拥有创新观念直接相关的。很难想象，

一个没有任何创新观念的领导者能够打造出一个充满创新意识的公司。

而波音公司的现任总裁谢泼德·希尔则是一个浑身都充满着创新细胞的人。他是一个iPad 的忠实使用者，这是他愉悦自己的生活的不可缺少的物品之一。用他自己的话来说，iPad之所以令他着迷，是因为它功能多，效率高，使用起来十分便捷。而当说到公司所制造的飞机时，他竟巧妙地把两者结合了起来。

波音公司在2004年的时候启动了一款新型飞机--波音787，这架飞机在希尔看来，在新技术和新工艺的运用上面和iPad就有着异曲同工之处。因此，它被称为是一款可以改变航空业游戏规则的飞机，而在业内同行的眼里，这款飞机则是波音谋求巩固市场地位并制成未来增长的关键机型。

力求技术创新

力求技术创新是波音公司近百年来始终坚守的传统，在波音长达百年的发展过程中，这一理念已经逐渐成为了波音历届领导者和研发人员所共同遵守的原则。正是这种对于技术创新的不懈追求，使得波音公司一直是世界航空领域里的急先锋，凭借着对技术创新的强烈的敏感，如今的波音公司以依旧走在技术创新的最前沿，他们是当之无愧的霸主。

作为波音公司在近几年里的最重要的杰作，波音787飞机身上凝聚了大量技术创新的元素。希尔认为，创新能使公司获得世界范围内最有竞争力的产品，但它同样具有也有一定的风险和阻力，这是航空业的本质所在。所以，他经常对公司员工说："创新就意味着要不停地努力尝试，每次都要尽最大努力。"

如今，希尔已经在波音公司整整工作了25年。在25年的工作中，他充分地认识到波音公司要想始终保持自己的世界航空领域的领先地位，就必须要坚持不断创新和质量第一的原则。同时，这也是公司未来继续发展的关键所在。

当被记者问到为什么把创新放到一个如此之高的高度时，他回答说："创新对于任何公司来说都是一个最重要的基石。在这样一个充满竞争力的市场当中，创新也是确保一个公司竞争力的关键。对航空业来说，更是如此，我们只有做得更好、更快，才能在市场竞争中获胜。对于我们的航空公司客户而言，他们需要进行持续的改进，希望他们的产品有更多的可能和更好的表现。因此给予他们的产品，在带来价值方面要尽力做到极致。同时，要降低成本，产品价格即使不是最低廉、最经济的，也应该是比较超值的。要做到这一点，必须要将注意力集中在创新上。"

回顾波音公司的历史，我们不难发现，波音公司一直是这样做的，他们在每一代新飞机的开发过程中，都力求使它们在综合性能上具有突破性。在他们看来，飞机不是普通的快速消费品，它需要战略性的开发和创新，为客户赢取长久的收益以及充分确保顾客的安全。这种对于技术创新的坚守，使得波音公司成功运转了近百年，无疑，这是他们立于不败之地的法宝。

波音公司这种常胜的姿态表现在它目前是世界最大的航空航天公司，是全球最大的民用飞机和军用飞机制造商，是美国航空航天局最大的承包商，是国防、人类太空飞行和运载火箭发射领域的全球市场领导者。