2018年汽车热管理系统行业深度分析报告
智能汽车热管理技术发展趋势及未来市场潜力分析报告
智能汽车热管理技术发展趋势及未来市场潜力分析报告智能汽车热管理技术发展趋势及未来市场潜力分析报告一、热管理技术在智能汽车中的重要性现代汽车技术的不断进步，汽车已经从传统的机械性能向智能化方面发展。
智能汽车正逐步走向实际应用，其中一个重要的方面就是热管理技术。
在高温、寒冷等环境中，汽车各部件需要通过不断的温度调节来保持最佳的工作状态。
而传统的燃油车，发动机产生的冷热源控制较为单一，导致冬季汽车启动困难、加速迟缓，夏季汽车油耗增加、动力减少等问题。
因此智能汽车的热管理技术显得尤为重要。
热管理技术是通过监测车内外温度，以及盘活和优化各部件工作的温度对汽车进行有效的延长寿命、节约能源和提高安全性等服务。
二、智能汽车热管理技术的发展趋势1. 基于传感器技术的热管理系统目前，智能汽车的热管理系统采用传感器进行数据采集，通过车内外温度传感器，发动机运行温度传感器、空调控制器和车轮速度传感器等数据融合以及算法优化，实现了更加精准的热管理。
2. 多元化的能源管理方案随着新能源汽车不断涌现，智能汽车热管理技术也不断进化。
新能源汽车的热管理系统不仅需要解决传统发动机过热的问题，还需要针对电池温度、充电和放电温度等多样化的能源管理方案。
3. 车内温度自适应调节技术智能汽车的热管理技术还需要考虑到人的舒适需求。
车内温度自适应调节技术便是通过感应系统观测车内环境温度和人员舒适指数，提供个性化的车内舒适体验，确保驾驶者和乘员的舒适感。
三、智能汽车热管理技术的未来市场潜力随着智能汽车行业的大幅增长，预计未来智能汽车热管理技术的市场规模将会大幅增长。
在全球经济不断扩大，环境污染、能源短缺等问题凸显的情况下，节能减排和新能源汽车更高效、能源利用率更高的路径应该变得越来越受关注。
因此，智能汽车的热管理技术不仅将广泛应用于汽车零部件制造和维护行业中，还将在温度控制、空调制冷、生态能源、高速公路智能化等领域中获得应用。
总之，智能汽车热管理技术的发展已经引起了广泛关注，预计未来将会有大量相关的科技创新和产品应用。
汽车发动机舱热管理技术
汽车发动机舱热管理技术作者：于雷梅云峰来源：《中国科技博览》2018年第35期[摘要]如今，汽车工业的发展十分迅速，人们对汽车的发动机机舱热管理技术越来越重视。
因为汽车的发动机机舱热管理技术可以有效提高汽车发动机的性能，提高汽车运行的可靠性和安全性。
本文主要对汽车发动机机舱热管理技术进行分析，指出其中的问题，并提出相应的解决办法。
[关键词]汽车；发动机；机舱；热管理技术中图分类号：U464.13 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）35-0033-011我国目前汽车发动机机舱热管理技术的发展现状和问题如今我国的汽车在设计上往往喜欢低车身、流线型的设计，这就会导致很多问题。
1.1导致汽车发动机空气流动受阻而过热目前的汽车发动机机舱热管理技术还不够完善，汽车的舱内空间往往会比较狭小，人们对于小车型汽车的追求往往会导致汽车的零部件安放位置过于紧凑，这就会导致汽车的发动机舱内的空气流动受到很大影响，空气的流动不顺畅，但是从某种意义上来讲，空气流动是发动机舱中散热的唯一方式，如果机舱的空气流动收到影响，就会在很大程度上影响汽车发动机机舱的散热效果。
这时虽然冷却风扇也能起到一定的辅助作用，但是发动机机舱内部的气流的通畅性仍然受到很大程度的限制，导致散热不畅，从而造成过热的汽车的发动机舱环境，汽车的散热器和冷凝器等热交换器都会有很大的影响，换热性能就会变得很差，散热状况也会十分恶化，从而不能保证人们的汽车的关键部件始终在高效运行的温度范围内，这就会对发动机的性能和使用寿命带来很大的影响。
1.2汽车发动机机舱热管理技术缺乏足够的性能对于汽车来说，发动机起到的是动力作用，类似于汽车的心脏，因此发动机的性能的好坏对于汽车的经济性和动力的高低有着很大的影响，并且在很大程度上影响汽车的安全性。
相关技术人员必须相处一定的办法来开发更加高效和可靠的汽车发动机舱热管理技术系统。
对于目前的汽车发动机的发展技术来讲，汽车目前的发动机机舱热管理技术的好坏已成为进一步提高发动机功率，从最大限度上改善汽车的运行的经济性的必须条件，成为发动机技术的突破性关键技术问题。
热管理市场分析报告
热管理市场分析报告1.引言1.1 概述热管理市场是指针对电子设备、汽车、航空航天等领域中产生的热量进行管理和控制的市场。
随着科技的不断发展和应用领域的不断拓展，热管理市场正逐渐成为各行业关注的焦点之一。
本报告将对热管理市场进行深入分析，从市场概况、趋势分析、竞争格局等方面进行全面解读，以期为相关行业和企业提供有益参考。
1.2 文章结构文章结构部分的内容可以编写为：文章结构部分主要介绍了本篇报告的整体结构，包括引言、正文和结论三个主要部分。
在引言部分，我们将对热管理市场进行概述，介绍文章的结构和目的，并总结报告的主要内容。
在正文部分，将针对热管理市场的概况、趋势分析和竞争格局进行深入分析。
在结论部分，将总结热管理市场的现状，展望未来发展趋势，提出建议和展望未来的发展方向。
整体文章结构清晰，逻辑严谨，将为读者提供全面的热管理市场分析。
1.3 目的目的：本报告旨在对热管理市场进行全面深入的分析，以便为相关行业和企业提供参考和指导。
通过对市场概况、趋势分析和竞争格局的研究，我们旨在深入了解热管理市场的现状和未来发展趋势，为企业决策和战略规划提供可靠的依据。
同时，我们也希望通过本报告对热管理领域的发展进行展望，提出一些建议和展望，促进行业的健康发展和持续创新。
文章1.4 总结部分的内容应该总结整篇文章的主要内容和发现，指出热管理市场的现状和趋势，并提出展望和建议。
可能包括对热管理市场的概况、趋势分析和竞争格局进行概括性的回顾，并对未来发展趋势和建议进行展望。
最后，可以提出对热管理市场未来发展的期望和预测。
2.正文2.1 热管理市场概况热管理市场概况热管理市场是指针对电子设备、汽车、工业设备等领域中的热管理问题而提出的解决方案和产品市场。
随着电子设备的高性能化和集成度的不断提升，热管理成为了制约电子产品性能和可靠性的关键因素之一。
热管理市场主要包括散热器、热导产品、风扇、热管、热界面材料等产品，以及热管理解决方案和服务。
汽车热管理行业深度分析报告
汽车热管理行业深度分析报告1. 引言汽车热管理行业是指对汽车发动机和车辆座舱进行温度调节和降温等控制的技术和产品。
随着汽车产业的快速发展和消费者对行车舒适度的不断追求，汽车热管理行业在汽车配套市场中的地位日益重要。
本报告将对汽车热管理行业进行深度分析，包括市场规模、市场驱动因素、竞争格局以及未来发展趋势等方面进行详细讨论。
2. 市场规模汽车热管理行业是一个庞大的市场，其产品包括汽车冷却系统、空调系统、加热系统等。
根据市场研究机构的数据显示，2019年全球汽车热管理市场规模约为500亿美元。
在市场细分方面，冷却系统市场占据了最大的市场份额，其次是空调系统和加热系统。
3. 市场驱动因素3.1 新能源汽车需求增长随着全球对环境保护意识的提高，新能源汽车市场逐渐崛起。
新能源汽车相较于传统燃油汽车，发动机热量排放更低，因此对汽车热管理系统的要求也更高。
这为汽车热管理行业提供了新的发展机遇。
3.2 消费者对行车舒适度要求提升消费者对汽车行车舒适度的要求不断提升，对于车辆内部温度的要求也越来越高。
汽车热管理系统的升级改进能够提供更好的座舱温控效果，从而满足消费者对舒适性的需求。
3.3 汽车智能化发展推动需求增长随着汽车智能化的发展，汽车热管理系统也越来越多地与车辆的智能控制系统相结合。
智能化的汽车热管理系统可以根据驾驶者和乘客的需求和习惯进行温度调节，提供个性化的温控体验，进一步增加了汽车热管理系统的市场需求。
4. 竞争格局汽车热管理行业存在着较为激烈的竞争格局。
主要的竞争企业包括德尔福、Valeo、博世等国际知名汽车零部件供应商。
这些企业在技术研发、产品质量和市场份额等方面都具备一定的竞争优势。
此外，一些大型汽车制造商也开始逐步进入汽车热管理行业，通过自主研发和生产汽车热管理系统来满足自身供应链需求。
这种趋势进一步加剧了行业竞争的激烈程度。
5. 发展趋势5.1 智能化发展随着汽车智能化程度的不断提高，智能汽车热管理系统将成为未来的发展趋势。
新能源汽车热管理系统分析报告
新能源汽车热管理系统分析报告投资聚焦研究背景汽车电动化浪潮下，新能源汽车热管理系统的需求高增长；与传统汽车热管理系统相比，新能源汽车热管理系统的单车价值量更高。
我们在本篇报告中深度研究了汽车电动化浪潮下热管理行业的变化，并结合分析推导出投资策略。
创新之处（1）在本报告中，我们从空调系统、电池热管理系统及整体解决方案三个方面，对电动车和传统燃油车热管理系统的异同进行了定性和定量分析，进而对电动车热管理系统的市场需求进行了测算。
（2）本报告投资策略的标的选择范围更广，我们在A股和新三板两个市场中选择优质标的。
投资观点汽车电动化趋势下，热管理行业迎来变革期。
微观角度来看，与传统燃油汽车相比，电动车热管理系统的变化包括：（1）热管理模块新增电池热管理系统、电机电控热管理系统等；（2）空调系统动力源由发动机变为电能，系统复杂程度明显提升；（3）热管理整体解决方案需更加重视功能实现和能耗管理的平衡。
以上变化反应在行业层面为：（1）热管理系统的单车价值量明显提升，行业空间也相应增加；（2）行业格局或将出现变化。
根据我们的测算，2020年全球电动车热管理系统需求约300亿元，CAGR约50%，其中，中国市场需求约125亿元（CAGR44%），海外市场需求约175亿元（CAGR59%）。
我们认为在汽车电动化浪潮中，既有的汽车热管理竞争格局已有松动迹象，国内企业存在弯道超车的可能性。
我们首次给予汽车热管理行业“买入”评级，建议关注：1、A股：三花智控（002050.SZ，全球空调阀门龙头）、奥特佳（002239.SZ，汽车空调压缩机龙头）、松芝股份（002454.SZ，客车空调龙头）、银轮股份（002126.SZ，汽车热交换器龙头）、中鼎股份（000887.SZ，密封件龙头）等；2、新三板：昊方机电（831710.OC）、瑞阳科技（834825.OC）等。
风险因素（1）新能源汽车政策变化影响行业发展的风险：新能源汽车行业仍在早期发展阶段，政策会对行业发展产生较大影响，若监管部门发布相关政策，可能会冲击行业发展。
汉 MODEL3 小鹏P7的重要配件供应商
空调HVAC总成、电动压缩机总成、冷凝器总成：弗迪科技负离子发生器：镇江汉邦车架、制动器、减震器：弗迪科技轮胎：固特异IPB智能集成制动系统：博世轮毂盖：太仓盖兹护套/端子/板端连接器/大电流端子：动力总成高压线束管夹/内饰卡扣：阿雷蒙驱动电机、电机控制器、碳化硅电机控制模块、电池管理系统：比亚迪混动DCT：重庆蓝黛BMS连接器：莫仕电池加热器总成：弗迪科技汉EV-磷酸铁锂刀片电池：重庆弗迪锂电池汉DM-三元锂电池/2.0T发动机：比亚迪汉DM-发动机冷却模块ECM：马勒汉DM-排气系统：佛吉亚增压器：宁波丰沃汉EV-DCT：弗迪科技电气电子系统车载充电机、整车控制器：比亚迪车身控制器（BCM）、整车线束（包括高压线束）、室外温度传感器、安全气囊模块：弗迪科技共模组件：安泰科技BD-EPS：采埃孚低速报警器/行人提醒系统：天博电器TPMS胎压监测：琻捷电子充电口/高压连接器：巴斯巴科技前格栅（高光烫印）、车标：湖南浩润座椅：佛吉亚IP/DP/FC面板：延峰汽车内饰内水切总成、呢槽下段和塑料导轨：兴宇宁波综研化学车身&内外饰天窗总成、安全带总成、方向盘、隐藏式门把手：弗迪科技全车玻璃（除天窗外）：福耀玻璃前保左右高亮黑饰条：延锋彼欧窗框条/手套箱：银宝山新比亚迪汉EV/DM零部件供应商智能网联DiPilot智能驾驶辅助系统：比亚迪自动泊车系统：德赛西威HiCar智慧互联系统、5G技术：华为动力系统长盈精密旭升股份特斯拉泰科电子电机：富田电机和大工业、旭升股份三花智控摩丁制造Modine 基础制动：布雷博电控制动：特斯拉避震结构：拓普集团轮胎：米其林空气悬挂：大陆集团蒂森克虏底盘结构件：拓普集团精密铝合金：广州鸿图车用改性材料：金发科技精锻齿轮：精锻科技铝合金压铸件：鸿特精密压铸铝/镁合金结构件/母排钣金件：春兴精工电气电子系统安全气囊/方向盘元件：均胜电子电动助力转向：博世充电线：智慧能源超级充电桩：上海普天（运营）；中国联通、众业达（网络建设）；许继电气、国电南瑞（建设）等高压动力总成布线：宏发股份、车身&内外饰车身模具：天汽模车身结构：液态金属汽车门锁扣：宜安科技内饰板：麦格纳座椅：富卓噪声处理：拓普集团安全带：海利得玻璃：旭硝子Multimatic特斯拉MODEL3零部件供应商智能网联视觉处理运算器：英伟达中控屏面板：F-TPK宸鸿中控屏模组：长信科技仪表显示屏：鸿海精密汽车天线：大富科技地图：Google、四维图新自动驾驶Autopilot系统：特斯拉摄像头：Mobileye毫米波雷达：法雷奥人车交互：均胜电子智能网联中控显示屏/液晶仪表/大屏仪表一体全贴合显示模组：群创自动驾驶感知/视觉运算处理器/iBooster/ESP车身电子稳定系统：电动助力转向：博世华域自动驾驶摄像头：LG德赛西威英伟达小鹏（软件）、铁将军（硬件）车载充电机/DCDC/高配配电三合一：家用充电桩：万邦德和、科陆电子充电插座：安费诺高压充电电缆：莱尼超级充电桩：特锐德、科陆电子、长园深瑞、科士达智能控制器：加达利小鹏P7零部件供应商空调系统&热管理系统迪比卡车身&内外饰隐藏式充电口总成：慧鱼门锁：恩坦华、布拉诺LED大灯：小系保险杠总成：模塑科技座椅：东风安道拓被动安全系统：奥托利夫门饰系统：延峰车身结构：爱机车身模具：天汽模内饰纹理：广州澎泽八光涂料：艾仕得整车车型工程设计：爱达克后副车架结构件：汇众汽车隐藏式门把手：本田制锁动力系统精进电动、方正电机采埃孚悬挂系统：萨克斯、电池电机电控热管理比亚迪重庆弗迪电池LG 松下宁德时代小鹏MODEL 3P7比亚迪汉：汉/MODEL3/P7三电及热管理系统核心零部件供应商对比（包括整车控制器、电机控制器、BMS）比亚迪弗迪电池有限公司弗迪视觉有限公司弗迪科技有限公司弗迪动力有限公司弗迪模具有限公司产品覆盖3C电池、动力电池、储能电池、梯次利用等多个覆盖车用照明及信号系统相关产品的研发生产主营汽车电子及底盘业务，覆盖乘用车、商用测及轨道开发燃油车动力总成、新能源汽车动力总成及新能源整白车身及零部件焊接生产线全球市场韩国电池厂商装机量增长LG/宁德时代/松下市场份额相当，比亚迪位居第四因MODEL3（中国产）、奥迪e-tron 等车型畅销，LG超越宁德时代跃居全球首位宁德时代LG化学 2 114.2%48.7%14.2%22.9%2020H1中国动力电池市场份额松下等其他公司比亚迪 2 LG化学宁德时代SDI等其他公司 2123.5%24.6%20.4%25.5%2020H1全球动力电池市场份额6.0%松下4比亚迪 3 2020年上半年中国动力电池市场份额中国市场外企入局，一超两强一超：宁德时代两强：LG化学与比亚迪MODEL3及P7电池供应商LG/松下/宁德时代市场份额领先比亚迪坚持磷酸铁锂技术路线，并已实现技术突破，具备差异化竞争优势汉/MODEL 3/P7电池供应商实力相近总结磷酸铁锂电池2020年上半年中国动力电池种类应用占比情况相关供应商具体情况2020年上半年全球动力电池市场份额技术路线：高镍三元软包电池（以NCM622为主，其次为NCM811）产能情况：约30GWh，在建产能60GWh 客户情况：基本攘括国际主流车企产业链布局：涉及上游三元前驱体、正极材料、硫酸镍及锂矿加工电池供应商技术路线：磷酸铁锂电池+方形高镍三元（NCM523 + NCM811）产能情况：约40GWh，在建产能约40GWh客户情况：95%以上为自供，封闭的供应体系一定程度上制约了动力电池部门的发展产业链布局：覆盖从上游正极、电解液、隔膜、锂材料、前驱体到中游电池至下游整车制造全产业链电池供应商安全性高技术路线：三元锂电池+方形/软包+CPT产能情况：53GWh，在建产能22.2GWh客户情况：中国一线车企市占率达50%，包括北汽、上汽、吉利、广汽，并逐步打入宝马、大众、本田等高端车企产业链布局：已经实现上中下游全方位布局电池供应商比亚迪及特斯拉在电机及电控份额方面均位于中国市场前列小鹏电机供应商方正电机及精进电机市场份额较低，与比亚迪、特斯拉仍存较大差距；电控供应商汇川联合动力位居中国第三，与比亚迪、特斯拉份额接近汉/MODEL 3/P7电控供应商市场份额相近，P7电机供应商市占率较低总结2020年上半年中国新能源汽车电机出货量及市场份额比亚迪 5.13万套14.1%特斯拉 4.98万套13.7%蔚然动力2.95万套8.1%方正电机1.59万套4.7%精进电动0.93万套2.6%…………出货量市场份额供应商竞争格局：中国新能源汽车电机行业发展时间较短，市场竞争激烈，行业内没有出现绝对龙头，新进入者仍有机会占据一定市场份额，行业竞争格局还未定型2020年上半年中国新能源汽车电控出货量及市场份额竞争格局：行业竞争激烈，装机量前八名的企业集中度约为69.6%，根据贝恩分类法，中国新能源汽车电控市场为低集中寡占型（40%≤CR8<70%），行业尚未出现绝对龙头企业比亚迪 5.18万套13.3%特斯拉 4.98万套12.8%汇川联合动力 4.80万套12.4%联合电子3.93万套7.6%蔚然动力3.00万套7.6%……出货量市场份额麦格米特1.03万套2.7%电机、电控市场份额均位居中国市场首位是中国第一家获得ISO26262认证的电动汽车电控供应商，凭借吉利、江淮、海马、宇通等整车厂订单，其电控出货量位居中国第三汇川联合动力特斯拉比亚迪驱动电机系统出口量位居中国行业首位精进电动方正电机转向泵永磁同步电机市占率达80%得益于国产MODEL3的畅销，其电机、电控市场份额与比亚迪相近BMS供应商为宁德时代，其市场份额位居中国首位，采用“BMS+PACK”模式，技术全国宁德时代7.71万套21.2%特斯拉 5.00万套13.7%比亚迪4.59万套12.6%PREH1.41万套3.9%国轩高科0.87万套2.4%…………出货量市场份额竞争格局：在BMS领域中，专业第三方企业的机会减少，整车厂自供和电池厂配套的趋愈发明显。
基于GT-COOL软件的热管理系统一维建模
基于GT-COOL软件的热管理系统一维建模
谢俊民;莫喜波
【期刊名称】《客车技术》
【年(卷),期】2018(000)003
【摘要】车辆热管理技术对发动机的动力性、经济性及排放性能的提高有着重要的辅助作用,本文介绍了利用GT-COOL软件对客车发动机热管理系统进行一维建模,并对仿真结果进行分析.
【总页数】4页(P25-28)
【作者】谢俊民;莫喜波
【作者单位】丹东黄海汽车有限责任公司;丹东黄海汽车有限责任公司
【正文语种】中文
【相关文献】
1.基于闭式循环动力系统的鱼雷壳体冷凝器一维建模与仿真 [J], 韩勇军;杨赪石;彭博;郭兆元;路骏;马为峰
2.基于磁性粒子成像技术的一维建模仿真研究 [J], 谢迪;张朴;程晶晶
3.配管软件的一维建模技术与CAD支撑系统的发展策略研究 [J], 李春香;程晓燕;马德昌;刘吉光
4.基于3D建模的一维距离像仿真研究 [J], 田增彬;罗晓东;袁湘辉;应涛
5.基于高斯一维随机插值算法的分形云建模 [J], 张淼;王琰;祁燕
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
2023年汽车热管理系统行业市场发展现状
2023年汽车热管理系统行业市场发展现状近年来，汽车热管理系统行业市场发展迅猛，市场规模不断扩大。
汽车热管理系统是指对车辆冷却、加热等方面进行管理的一种系统，主要包括发动机冷却系统、发动机加热系统、空调系统等。
市场规模不断扩大目前，我国汽车保有量快速增长，汽车热管理系统的市场需求也随之增长。
根据相关数据显示，2018年我国汽车保有量达到2.2亿辆，其中轻型乘用车及商用车占比较大。
据市场研究机构查询预测，未来几年，我国汽车市场还将保持增长态势，汽车热管理系统市场规模也将继续扩大。
技术不断升级随着汽车热管理系统行业市场的扩大，相关技术也不断升级，尤其是向智能化、节能化方面发展。
近年来，我国在汽车领域取得了许多成就，例如智能控制系统、热泵技术等，这些成果都为汽车热管理系统技术的发展提供了支持。
市场竞争日益激烈随着汽车热管理系统市场规模不断扩大，市场竞争也日益激烈。
国内外多家公司都投入了大量资金和技术力量进行研发，以提高产品的性能和质量。
如：日本DENSO、德国MAHLE等汽车热管理系统领域的龙头企业在技术实力和市场占有率方面处于领先地位。
但随着我国汽车热管理系统技术的不断进步和国产化程度的提高，一些国内企业也开始占据一定的市场份额。
市场发展前景广阔随着社会经济的快速发展，人们对汽车的需求也不断增加，汽车热管理系统作为汽车关键部件之一，未来市场发展前景广阔。
同时，随着环保意识的不断加强，对汽车热管理系统环保要求也越来越高。
未来，汽车热管理系统行业将向着智能化、绿色化、高效化、安全化等方向不断发展，市场前景将会更加广阔。
总之，随着汽车热管理系统市场需求的增加和技术的不断升级，行业市场正在稳步发展。
未来，汽车热管理系统行业将会创新不断，推动汽车工业的发展。
2024年汽车热管理行业市场现状与发展趋势分析报告
1.市场现状分析随着汽车行业的快速发展，汽车热管理系统的需求逐渐增加。
汽车热管理系统主要包括发动机冷却系统、车辆空调系统和暖风系统。
发动机冷却系统用于维持发动机的运行温度，确保最佳燃烧效率；车辆空调系统用于调节车内温度，提供乘客舒适的驾乘环境；暖风系统则在寒冷季节提供车内暖气。
目前汽车热管理系统市场呈现以下特点：1.1市场规模不断扩大随着汽车消费需求的增加，汽车热管理系统市场规模不断扩大。
根据市场调研机构统计数据显示，2024年中国汽车热管理系统市场规模达到1000亿元，预计到2024年将增长10%以上。
1.2技术创新成为竞争关键汽车热管理系统市场竞争激烈，各企业通过技术创新来提升产品性能和市场竞争力。
例如，一些企业正在研发新型的高效发动机冷却系统，以降低燃油消耗和排放。
另外，一些新能源汽车企业也在积极开发电动汽车的热管理系统技术，以提高电池寿命和续航里程。
1.3节能环保成为主流趋势随着全球环境保护意识的提高，汽车热管理系统市场正朝着节能环保方向发展。
近年来，多个国家和地区相继颁布了汽车碳排放标准，推动汽车热管理系统企业加快技术创新，开发更加节能环保的产品。
2.发展趋势分析根据以上市场现状，我们可以预测汽车热管理系统市场将呈现以下发展趋势：2.1智能化发展趋势随着车联网技术的发展，汽车热管理系统将越来越智能化。
未来，汽车热管理系统将通过传感器和控制器实现自动监测和调节，提高整车能效和舒适性。
2.2新能源汽车市场增长新能源汽车市场快速发展将推动汽车热管理系统的需求增加。
新能源汽车电池的温度管理对电池寿命和车辆续航里程至关重要，因此，新能源汽车将成为汽车热管理系统市场的重要增长点。
2.3绿色环保技术研发节能环保已成为汽车热管理系统的发展方向，并将持续引领市场趋势。
未来，企业将加大技术研发力度，推出更加节能环保的产品，满足市场需求。
2.4合作共赢成主流汽车热管理系统市场竞争激烈，合作共赢将成为主流趋势。
2024年新能源汽车热管理系统分析报告
一、背景
随着新能源汽车的发展，热管理系统也发展得越来越快，可以有效的
降低新能源汽车的热噪声，提高燃油效率，改善新能源汽车的性能。
热管
理系统主要是指利用热变换器、涡轮增压系统和冷却系统进行有效管理新
能源汽车发动机的温度，涡轮增压系统目的是增加汽车的功率输出，而冷
却系统则可以有效的降低过热散热。
二、新能源汽车热管理系统
1、热变换器：热变换器是新能源汽车热管理系统的主要组成部分，
主要作用是把发动机热能转换成机械能，从而减少热噪声，同时增加燃油
效率。
2、涡轮增压系统：涡轮增压系统是一种高效的机械装置，它可以将
发动机的排气气流放大，使功率输出增大，从而提高汽车的性能和经济性。
3、冷却系统：发动机会在工作过程中发生过热，而冷却系统则可以
有效的将发动机的热能散热，从而防止发动机过热，保持其正常的工作状态。
三、新能源汽车热管理系统的发展方向
1、节能高效：新能源汽车热管理系统应该更加注重节能，研发出节
能的热管理系统，从而降低热噪声，提高燃油效率。
2、智能化：新能源汽车热管理系统的。
新能源热管理行业分析报告
新能源热管理行业分析报告新能源热管理行业分析报告一、定义新能源热管理行业是指针对新能源汽车、智能化家居、工业设备等领域，为热管理技术提供解决方案的行业。
其主要目的是通过使热能流动更加高效，提高新能源领域设备的工作效率，同时减少能源浪费和环境污染。
二、分类特点新能源热管理行业可分为传统热管理领域和新型热管理领域。
其中传统热管理领域主要以空调、冰箱等为代表，主要特点是功率高、价格便宜；而新型热管理领域则主要针对新产业的需求，如新能源汽车、5G、智能化家居等，主要特点是功率低、效率高。
三、产业链新能源热管理产业链主要包括：材料供应商、组装厂商、系统供应商、设计优化与模拟、生产及加工制造、售后服务等环节。
四、发展历程新能源汽车、5G智能化家居等产业的崛起，促进了新能源热管理行业的发展。
2015年，新能源汽车销售额增长了100%以上，热管理产品市场规模逐步扩大。
2016年，随着5G、智能化等行业的蓬勃发展，新能源热管理行业进一步发展壮大。
五、行业政策文件及其主要内容在政策层面，国家明确提出了加强新能源汽车及其配套产业领域的发展，推进新能源汽车加速上路等相关内容。
其中，新能源热管理领域的政策文件主要体现在技术标准、财税政策、产业集聚政策等方面，从而为产业的发展提供良好的政策环境和推进力度。
六、经济环境新能源热管理领域的市场规模一直在稳步增长，按照预测，未来几年内该市场规模仍会继续扩大。
除此之外，随着全球经济的不断发展，新能源热管理领域也必将迎来进一步的发展机遇。
七、社会环境随着气候变化的不断加剧，保护环境、降低能源消耗已经成为社会各界迫切的诉求。
新能源热管理行业所提供的高效节能产品，完全符合社会需求，有利于推进可持续发展。
八、技术环境新能源热管理领域的技术迅速发展。
产业链内各环节的技术创新，主要包括新材料、新工艺等方面的取得突破。
同时，计算机模拟技术和仿真实验的使用，也为热管理产品的设计和制造提供了更多的可能性。
能源管理系统数据分析报告(3篇)
第1篇一、引言随着我国经济的快速发展，能源消耗量逐年增加，能源问题已成为制约我国可持续发展的关键因素。
为了提高能源利用效率，降低能源消耗，我国政府大力推广能源管理系统（Energy Management System，EMS）的应用。
本文通过对能源管理系统数据分析，旨在揭示能源消耗规律，为能源管理提供科学依据。
二、数据来源与处理1. 数据来源本文所采用的数据来源于某企业能源管理系统，包括企业各生产车间、设备、部门的能源消耗数据、设备运行参数、设备维修记录等。
2. 数据处理（1）数据清洗：对原始数据进行筛选、整理，剔除异常值和缺失值。
（2）数据标准化：将不同类型的数据进行标准化处理，以便进行对比分析。
（3）数据整合：将各生产车间、设备、部门的能源消耗数据、设备运行参数、设备维修记录等数据进行整合，形成统一的数据集。
三、数据分析与结果1. 能源消耗总量分析通过对企业能源消耗总量的分析，可以了解企业能源消耗的整体情况。
以下为某企业近三年的能源消耗总量分析：（1）2018年能源消耗总量为1000万吨标准煤。
（2）2019年能源消耗总量为950万吨标准煤，较2018年下降5%。
（3）2020年能源消耗总量为900万吨标准煤，较2019年下降5.2%。
从上述数据可以看出，该企业能源消耗总量逐年下降，能源利用效率有所提高。
2. 能源消耗结构分析能源消耗结构分析可以帮助企业了解各类能源的消耗情况，从而有针对性地进行能源管理。
以下为某企业近三年的能源消耗结构分析：（1）2018年：煤炭消耗占比60%，电力消耗占比30%，天然气消耗占比10%。
（2）2019年：煤炭消耗占比55%，电力消耗占比35%，天然气消耗占比10%。
（3）2020年：煤炭消耗占比50%，电力消耗占比40%，天然气消耗占比10%。
从上述数据可以看出，该企业能源消耗以煤炭为主，其次是电力和天然气。
因此，企业应重点加强对煤炭的消耗管理。
3. 能源消耗趋势分析通过对能源消耗趋势的分析，可以预测未来能源消耗的发展趋势。
海立马瑞利（无锡）汽车热管理系统有限公司新吴区分公司介绍企业发展分析报告模板
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告海立马瑞利（无锡）汽车热管理系统有限公司新吴区分公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:海立马瑞利（无锡）汽车热管理系统有限公司新吴区分公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分海立马瑞利（无锡）汽车热管理系统有限公司新吴区分公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质空产品服务：汽车零部件及配件制造；汽车零部件研发；企1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11 土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
海立马瑞利（无锡）汽车热管理系统有限公司介绍企业发展分析报告模板
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告海立马瑞利（无锡）汽车热管理系统有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:海立马瑞利（无锡）汽车热管理系统有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分海立马瑞利（无锡）汽车热管理系统有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质增值税一般纳税人产品服务汽车关键零部件，向关联公司提供企业管理服务1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11 土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
２０１８年汽车热管理系统行业深度分析报告投资要点：⏹技术路线：从传统到新能源，热管理系统复杂性提升汽车热管理系统广泛意义上包括对所有车载热源系统进行综合管理与优化，热管理系统主要是用于冷却和温度控制，例如对发动机、润滑油、增压空气、燃料、电子装置以及EGR的冷却，对发动机舱及驾驶室的温度控制。
热管理系统工作性能的优劣，直接影响汽车的整体性能，对于整车的重要性不言而喻。
新能源汽车的发展，对于汽车热管理系统是一场大的变革。
传统燃油车的热管理架构主要包括了空调系统以及动力总成热管理系统。
新能源汽车由于动力源发生了变化，新增了三电系统，因此要对电池、电机、电控等进行热管理的重新构建。
此外，新能源汽车的空调系统因为动力方式的转变也产生较大的变革，从压缩机部件到制暖系统都需要进行技术的升级以及产品的替换。
总体而言，从传统燃油车到新能源汽车，汽车热管理系统变得更加复杂，对于整车的重要性愈加提升。
⏹产品空间：传统叠加新能源，热管理市场扩容1）节能减排带来传统燃油车热管理部件新需求。
节能推动涡轮增压器市场渗透率持续提升。
针对2020年我国乘用车产品平均燃料消耗量达到5L/100km 的目标，涡轮增压（小排量化）成为提升发动机能量转化效率的重要技术，预计到2020年汽油机涡轮增压的比例会上升到40%。
节能减排推动尾气处理（EGR）渗透率持续提升。
到2020年，我们预测柴油车EGR装机率将逐步达到60%，汽油车EGR装机率达20%。
涡轮增压器和尾气处理（EGR）市场渗透率的提升，将直接带动中冷器、电子水泵、EGR冷却器等热管理零部件需求量提升。
2）电动化趋势下，催生新能源汽车热管理新增量市场。
目前电动化已经成为汽车行业最主要的趋势之一，各国政府出台相关政策推动，而各家车企也都不同程度的投入到新能源汽车的研发生产中。
在政策与产业的联合助力下，新能源汽车发展迅速。
单车价值方面，由于新能源汽车热管理系统相对于传统燃油车增加了电机电控冷却系统和电池热管理系统，形成新的产品需求如电子膨胀阀、电池冷却器、电池水冷板、电子水泵等，因此单车价值从传统车的2200元左右提升至4600元左右。
3）预计到2020年，传统燃油车热管理系统全球市场规模超2200亿元，新能源汽车热管理系统全球市场规模超200亿元。
⏹竞争格局：传统市场行业集中度较高，新能源市场中外厂商共谋未来1）传统燃油车热管理市场，整体的市场集中度较高。
在单车价值较大的空调系统领域基本上以外资、合资为主，而在其余产品的细分市场，国内厂商各有千秋。
2）新能源汽车热管理市场，国内外厂商同步角逐，国内厂商有望突围。
新能源汽车热管理系统是从传统燃油车热管理系统衍生过来的，既有共同的部分如空调系统等，却又多了电池电机电控等新增部分的冷却系统。
因此传统的国际热管理厂商固然具备一定的基础技术储备优势，却又不得不面对全新的汽车结构和部件来进行重新设计，从这个角度来说国内外厂商是处于同一起跑线的。
国内优秀汽车热管理厂商进入新能源领域已经是一个必然趋势。
这些厂商的传统业务发展较好，盈利能力较强，因此在新能源热管理系统产品开发的过程中能够提供很大的支持。
此外，收购了国外新能源汽车热管理细分领域的龙头公司，有助于它们吸收整合技术并且拓展优质资源。
从目前的配套情况来看，国内厂商已经打入众多主流整车厂配套体系，随着新能源汽车的放量，有望快速成长为新能源汽车热管理领域的全球优质厂商，实现弯道超车。
风险提示：整车市场增速下滑的风险；新能源汽车发展不及预期；汽车热管理系统市场竞争加剧的风险；相关推荐公司项目推进及业绩不达预期的风险。
内容目录1、技术路线：从传统到新能源，热管理系统复杂性提升 (6)1.1、传统燃油车热管理系统 (7)1.2、新能源汽车热管理系统 (11)2、产品空间：传统叠加新能源，热管理市场扩容 (15)2.1、行业趋势决定热管理系统市场扩大是必然 (15)2.2、传统燃油车热管理系统全球市场规模超2200亿元 (20)2.3、预计2020年新能源汽车热管理系统全球市场规模超200亿元 (22)3、竞争格局：传统市场行业集中度较高，新能源市场中外厂商共谋未来 (24)3.1、汽车空调系统——外资、合资为主 (24)3.2、热交换器市场集中度不断提高，强者恒强 (26)3.3、汽车水泵市场——呈现寡头垄断趋势 (26)3.4、新能源汽车热管理系统——国内外厂商同步角逐 (27)4、行业评级及推荐个股 (30)5、风险提示 (34)图表目录图1：汽车热管理系统分类 (6)图2：传统燃油车热管理系统组成 (7)图3：汽车空调系统构成 (8)图4：空调制冷工作原理 (8)图5：发动机冷却系统由散热器、水泵、风扇、节温器、冷却水套以及其他附属装置组成 (9)图6：发动机增压系统构成 (9)图7：中冷器结构 (9)图8：EGR系统组成部件 (10)图9：EGR冷却器结构 (10)图10：EGR系统组成部件 (10)图11：EGR冷却器结构 (10)图12：典型新能源汽车核心部件图 (11)图13：新能源汽车动力电池风冷→液冷→直冷技术对比 (13)图14：新能源汽车空调系统示意图 (14)图15：PTC加热器结构 (15)图16：热泵系统构成 (15)图17：中国汽车历史产量（万辆/%） (16)图18：全球汽车历史产量（万辆/%） (16)图19：机动车污染物排放标准推行时间轴 (16)图20：中国新能源汽车历史产量及增速（万辆/%） (18)图21：中国空调系统零件产量 (25)图22：2016年我国汽车空调压缩机市场竞争格局 (25)图23：2016年我国空调膨胀阀国产化率达55.5%（内销量） (26)图24：三花智控膨胀阀市场占有率 (26)表1：传统燃油车热管理系统主要零部件 (7)表2：汽车空调关键零部件 (8)表3：机械水泵与电子水泵对比 (11)表4：新能源汽车与燃油汽车热管理系统主要区别对比 (12)表5：温度越高电池衰退到80%容量所需的日历时间越短 (12)表6：低温下电池容量将会下降 (12)表7：国内外主流新能源汽车的电池冷却方案 (13)表8：主要国家和地区燃料消耗量标准目标对比（L/100km） (17)表9：各国政府对于燃油车生产限制的商议以及政策 (18)表10：主要车企新能源汽车计划 (19)表11：传统燃油车热管理系统产品及对应价值量 (19)表12：新能源汽车热管理系统产品及对应价值量 (20)表13：传统燃油车热管理系统中国市场空间 (21)表14：传统燃油车热管理系统全球市场空间 (22)表15：新能源汽车热管理系统中国市场空间 (23)表16：新能源汽车热管理系统全球市场空间 (23)表17：国内外知名汽车空调系统供应商 (24)表18：汽车水泵行业主要竞争格局 (27)表19：新能源汽车热管理国外厂商主要竞争格局 (27)表20：新能源汽车热管理国内厂商主要竞争格局 (28)表21：国内厂商新能源汽车热管理配套情况 (28)1、技术路线：从传统到新能源，热管理系统复杂性提升汽车热管理系统是从系统集成和整体角度出发，统筹热量与发动机及整车之间的关系，采用综合手段控制和优化热量传递的系统，以保证被冷却对象工作在最佳温度范围，不仅改善汽车运行安全性和驾驶舒适性，同时需要优化整车的环保性能和节能效果。
汽车热管理系统广泛意义上包括对所有车载热源系统进行综合管理与优化，热管理系统主要是用于冷却和温度控制，例如对发动机、润滑油、增压空气、燃料、电子装置以及EGR的冷却，对发动机舱及驾驶室的温度控制。
热管理系统工作性能的优劣，直接影响汽车的整体性能。
新能源汽车的发展，对于汽车热管理系统是一场大的变革。
传统燃油车的热管理架构主要包括了空调系统以及动力总成热管理系统。
新能源汽车由于动力源发生了变化，新增了三电系统，因此要对电池、电机、电控等进行热管理的重新构建。
此外，新能源汽车的空调系统因为动力方式的转变也产生较大的变革，从压缩机部件到制暖系统都需要进行技术的升级以及产品的替换。
总体而言，从传统燃油车到新能源汽车，汽车热管理系统变得更加复杂，对于整车的重要性愈加提升。
图1：汽车热管理系统分类资料来源：国海证券研究所1.1、传统燃油车热管理系统传统燃油车热管理系统不仅涉及空调系统、发动机系统冷却、传动系统冷却，并且在油耗和排放的压力下，新增了中冷器、EGR冷却器、油冷器等零部件。
各子系统相互融合辅助，集成为统一的热管理系统。
图2：传统燃油车热管理系统组成资料来源：盖世汽车网，国海证券研究所表1：传统燃油车热管理系统主要零部件子系统主要零部件空调系统制冷系统蒸发器、冷凝器、压缩机、膨胀阀、储液干燥器、控制系统、管路通暖系统暖风芯体、水阀、鼓风机、管路发动机系统散热器（带风扇）、水泵、空调及通暖系统油冷器＋＋传统燃油车热管理系统零部件按照应用场景可以分为三大类；一是汽车空调核心部件；二是热交换器类（散热器、中冷器、油冷器、EGR 冷却器等）；三是汽车热交换动力源类——水泵（或油泵）。
1）汽车空调系统汽车空调系统一般由制冷系统、供暖系统、通风系统、控制系统组成，其基本功用是调节车厢内温度、湿度、气流速度、空气洁净等。
涉及到热交换的回路包括制冷回路、供暖回路。
制冷系统主要由空调压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、制冷剂等组成。
供暖系统是由暖风芯体、水阀、水管、鼓风机等组成。
传统燃油汽车空调的动力来自于发动机。
空调制冷系统工作时，蒸汽压缩式制冷压缩机消耗功率大约占发动机输出功率的5%~20%。
供暖系统热量来自于发动机冷却系统冷却液的余热，冷却液经过水管进入暖风芯体，通过鼓风机将冷却液散发的热量送到车厢。
在关注节能减排的今天，寻找新途径降低汽车空调能耗，并保证汽车空调的舒适性、可靠性及安全性举足轻重。
图3：汽车空调系统构成图4：空调制冷工作原理资料来源：太平洋汽车网，国海证券研究所资料来源：太平洋汽车网，国海证券研究所2）汽车热交换器（包括散热器、中冷器、油冷器、EGR 冷却器）汽车散热器俗称汽车水箱，是汽车发动机冷却系统中的重要部件。
每一辆燃油汽车发动机至少配有一个散热器。
散热器是由冷却用的散热器芯体、进水室和出水室三个部分组成，热的冷却液在散热器芯内流动、向空气散热而变冷，从而带走发动机热量。
图5：发动机冷却系统由散热器、水泵、风扇、节温器、冷却水套以及其他附属装置组成资料来源：太平洋汽车网，国海证券研究所中冷器又称中间冷却器，是增压发动机的必配套件。
无论是涡轮增压发动机还是机械增压发动机，都需要在增压器和进气歧管之间安装中冷器。
其最主要作用是降低进入发动机的空气温度，减轻发动机的热负荷、提高进气量，进而增加发动机的功率。