供应链系统的复杂性构成分析

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制造业供应链管理体系研究

制造业供应链管理体系研究

制造业供应链管理体系研究供应链管理是现代制造企业经营中至关重要的一环,通过各种手段将供应链中的各个节点进行管理,可以实现生产环节和物流运输的高效运转,降低流转成本,为企业创造更大的利润空间。

其中,制造业的供应链管理体系尤为重要,本文将对其进行研究和探讨。

一、制造业供应链管理体系的定义制造业供应链管理体系是指在制造业企业内部和与外界各个环节之间建立一套完整的供应链体系,通过对供应链中各环节进行有效协调、管理和跟踪,实现原材料、零部件和成品的高效流转和交付,同时在保证满足客户需求的前提下,同时降低成本提高效益。

二、制造业供应链管理体系的特点1.复杂性:制造业供应链涉及多个环节,包括原材料采购、仓储管理、生产、配送等等,不同的区域、市场、客户都有不同的需求和要求,因此制造业供应链管理体系复杂性较高。

2.多变性:制造业供应链管理体系需要不断适应市场的变化和客户的需求变化,进行及时调整和改进,不断提高供应链的效率和效益。

3.风险:制造业供应链环节较多,每个环节都有可能出现质量问题、延迟交货、库存积压等问题,这些问题都会对制造企业的生产经营产生影响,增加风险。

4.全局性:制造业供应链管理体系需要对整个供应链进行协调和管理,每个环节都会对整体供应链的效率产生影响,因此需要形成一套全局性的管理机制。

三、制造业供应链管理体系的内容在制造业企业建立供应链管理体系时,应该建立以下管理流程:1.供应商管理:选择优质供应商,评估供应商绩效,建立供应商评价体系,对供应链中的供应商进行有效管理和协调。

2.仓储管理:实现库存状态的实时监控和控制,预测库存需求,加强库存安全措施,降低库存风险并提高库存效益。

3.生产管理:通过精细生产计划和作业标准,实现生产流程优化,提高生产效率,降低生产成本。

4.物流管理:优化物流运作,实现快速、准确的物流配送,提高物流效率,降低物流成本。

5.品质管理:制定品质标准,对原材料和成品进行严格品质控制,实现制品的高质量和客户满意度。

供应链系统的动力学与复杂性研究问题综述

供应链系统的动力学与复杂性研究问题综述
对供应链系统的动力学和复杂性有 一个 整体认识 。 关键词 : 供应链 系统 ;复杂适应 系统 ;非线性 ; 动力学 中图分类号 : 95 1 N4. 文献标志码 : A 文章编号 :0 77 7 (0 )50 5 —7 10 -35 2 1 0 —10 0 1
A v e o s a c n t e Dy a isa d Co Re iw fRe e r h o h n m c n mp e i lx t y o u p y Ch i y t ms fS p l an S se
统 。供 应链 系 统 动 力 学 与 复 杂 性 是 系 统 的 重 要 属
Wa e ng W n,F e — i g u W ip n
( col f c ai l n su et nier g X’ nvri f ehooy X’ 10 8 C ia Sh o o hnc dI t m n l g e n , inU i syo T cnl , in70 4 ,hn ) Me aa nr aE n i a e t g a
第l 4卷第 5期 21 年 1 01 0月
工 业 工 程
I d sra gn e ig J u n l n u til En i e rn o r a
Vo . 4 N . 11 o 5 Oco e 0 tb r2 1 1
供 应 链 系统 的 动 力学 与 复 杂性 研 究 问题 综述
Ab t a t I h e in,a a y i , p i z t n,a d ma a e n f u p yc an ,i p y r n r s r c : n t e d sg n lss o t miai o n n g me t p l h i s t a smo e a d mo e o s atn i n t h y a c n o l xt fa s p l h i y t m ,s c h y a c n o l xt n t t o te d n misa d c mp e i o u p y c an s se e o y i e t e d n mis a d c mp e i i — n y c e sn l mp c h e o ma c f u p y c a n s s m.T e r s a c es i h i e e tf l si u ・ r a igy i a tt e p r r n e o s p l h i y t f a e h e e r h r n t e d f r n e d n s p f i

建材行业市场供应链分析

建材行业市场供应链分析

建材行业市场供应链分析一、引言建材行业作为支撑国民经济发展的重要产业之一,扮演着不可忽视的角色。

市场供应链的优化对于建材行业的发展至关重要。

本文将对建材行业市场供应链进行深入分析,旨在帮助企业更好地了解供应链的重要性,并提供相应的优化策略。

二、建材行业市场供应链概述1. 定义与构成市场供应链是指从原材料采购到最终消费者的产品流通环节,包括供应商、生产商、分销商和零售商等多个参与方。

在建材行业中,市场供应链的核心组成部分主要包括建材原料供应商、生产企业、经销商和终端用户。

2. 供应链特点与挑战(1)复杂性:建材行业市场供应链涉及多个环节和参与方,信息流、物流和资金流的协同需要高度协调。

(2)季节性需求:建材行业需求受季节和环境因素的影响较大,供应链管理需要灵活应对。

(3)质量和安全:建材产品的质量和安全要求较高,供应链各环节的质量控制尤为关键。

(4)供应不稳定:原材料供应的不稳定性和工艺技术的更新换代对供应链管理提出了挑战。

(5)市场波动:宏观经济、政策调控、市场竞争等因素造成市场波动,对供应链运作产生影响。

三、建材行业市场供应链存在的问题1. 信息不对称建材行业市场供应链信息不对称普遍存在,供应商、生产商和经销商之间信息的失衡导致信息共享不畅,影响供应链的高效运行。

2. 生产环节的低效率建材生产过程中,由于原材料供应、生产排程和生产调度不协调,导致生产环节的低效率和产能利用率的下降。

3. 透明度不足建材行业中,许多企业对于供应链的运作缺乏全面的了解,无法及时发现和解决运作中的问题,导致供应链透明度不足。

4. 库存管理不合理建材行业的库存管理常常存在超库存和断货的问题,未能实现库存的合理化配置,导致成本的增加和销售机会的减少。

5. 协同协作不完善建材行业供应链中各参与方之间协同协作不够紧密,信息沟通和资源共享不畅,影响了供应链整体效率。

四、建材行业市场供应链优化策略1. 建立信息平台通过建立统一的信息平台,实现建材供应链各环节之间信息共享,提高信息的透明度与实时性,优化供应链信息流的畅通。

第二章供应链系统的类型和特征

第二章供应链系统的类型和特征

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二、供应链的类型
4、敏捷性供应链
需求不确定性
低 (功能பைடு நூலகம்产品) 高(创新型产品)
II
供应不确定性
低 (稳定流程)
I 杂货, 服装, 食品, 石油和天然气
时装,家具 计算机,流行音乐
高 (变化流程)
III 水力发电, 某些食品加工
IV 电信,高端电脑 半导体
.图2-2 需求不确定性和供应不确定性示例
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第2节 供应链成长理论与供应链管理的运营机制
一、供应链的成长理论
供应链的成长过程实质包含两方面的含义:一 是通过产品(技术、服务)的扩散机制来满足 社会的需求,同时通过市场的竞争机制来发展 壮大企业的实力
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供应链的成长理论
战略目标:社会,经济,环境平衡
满足需求 用户满意
留住用户
产品/服务
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6.信任机制 P40 信任机制是供应链管理中企业之间合作的 基础和关键。 加强供应链节点企业之间的合作是供应链 管理的核心。 在合作中,信任是基础,信任是核心。 企业间没有信任,任何合作、伙伴关系、 利益共享都只是一种愿望。
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三、供应链的游戏规则 由生产和储存构成,通过运输渠道连接。 1.储存设施 各设施中储存的可以控制数量的材料叫库存 (原材料库存、在制品库存、成品库存)。 设施有:仓库、货物配送中心、交叉转运区
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3、供应链企业的组成和工作 4、计算机技术和人工智能技术的广泛应用 5、方法论的指导 6、标准和法规的作用
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(二)推动式(Push)和牵引式(Pull)的供 应链运作方式 • 供应链管理战略内容之一,就是要选 择适合于自己实际情况的运作方式。
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基于复杂性理论的造船供应链构成分析

基于复杂性理论的造船供应链构成分析
瑶 实 用 科 技
基于复杂性理论的造船供应链构成分析
王宏 智 贾小平 郑振 豪 ( 远洋船员 青岛 学院)
摘要 :对造船供应链 系统复杂性 的研究是保证船舶制造企业获得良好 产 或 者 小 批 生 产 , 即使 是 相 同型 号 的船 舶 , 品 之 间 也 存 在 相 当大 产 收益的一种有效 方法。本文从 系统的角度对造船供应链的复杂性进行 了分 的差异。伴随全球化 、 信息化、 数字化特征 的加强 , 船厂业务外包 日 析, 并根据其特点形成了造船供应链复杂结构体系。 益增多 , 给更 多的企业带来合作 的机会和 可能 , 同时一也更强调发 关键词 : 造船供应链 复杂性 协 同 O 引言
确要求理论设计 , 如全船 有限元强度计算、 疲劳计算等。大量国际公 约都严格规定着船舶 ,给船舶设计和建造带来 了许多困难, 也增
加 了船 舶 的造 价 和技 术 上 的 难度 。 13 制造复杂性 船舶制造流程复杂 , . 主要包括船体放样、 板材 和 型 材 的预 处理 、 料成 型 加 工 、 段 组 装 、 体 合拢 、 舶 下 水 、 下 分 船 船 码 头舾装 、 交船试验 , 中每个步骤又十分复杂 , 其 如船 体放样 , 由于船 舶 的曲面是二维 的, 其放样 的难度甚至高于飞机。在 整个船舶制造 过程中除了要消耗大量 的物化成本外 , 还要消耗大量 的人力 , 比如 船体钢结构装配工 、 电焊工、 切割工 、 碳刨工、 火工 、 起重工等工种 ; 还有安装船舶 主机 为主 的钳工 : 安装船舶管路 系统 的铜工 ; 安装船 舶 的 电工 ; 有 为船 舶 钢 结构 冲 沙 、 锈 、 磨 、 还 除 打 刷漆 等 工 种 。 舶 产 船 品不但结构复杂 , 制造程 序多, 涉及 的技术面广 , 而且右承担海上运 输任务 , 因此对船舶建造符合性和海上航行安全性都有特殊 的检验

复杂性科学理论在供应链管理中的应用研究

复杂性科学理论在供应链管理中的应用研究

性, 提高供 应链管理 的效率及效果。
1 复 杂 性 科 学 理 论简 介
复杂 性科 学 (h c e c f Cm lx t ) T e S i n e o o p e iy 源于 2 o世 纪8 o年代的美国, 是一门专门研 究 自然界 、 社会经济以及组 织、 管理 、 思维 、 认知等各 种复 杂现象的共性 , 以及能够帮助 我们应对的科学 。复杂性科学认 为,复杂性具有 自组织 、 适 应、 动态 等特 征。 自组织是指许多独立 的因子相 互作用 、 自然
同的、 复杂的变化阶段, 向优化的、 高级的秩序 演进 的过程。 文章 阐述 了复杂性科 学的概念及特征 , 分析 了供应链管理 中的复杂 性, 并在此基础上提 出了研 究供应链复 杂系统及管理 的复杂性的 四种基本 方法, 从而为认 识与解决供 应链 管理 中复杂性问题
提 供 一种 新 的研 究思 路 。
演化的过程。 适应是 指复杂的 、 具有 自组织的系统 , 可以积极 地将环境 中所发生的事件转化为有利方面的 自我调整 。 动态
不同层 次, 从而运用适宜的研究方法, 取得可 操作性的研究 成果 。 2 供应链管理系统的复杂性分 析 作为一个 由众 多供 应商 、 制造商 、 销售商 和客 户组成 的 复杂的网链系统, 在外部市场环境 干扰 和内部不 同利益主 体 之间 目标冲突的双重作用下 ,供 应链管理 系统具有不确 定 性、 延滞性 、 开放性 、 多层次 、 多因素 、 多变 性 、 相互作用 的非 线性 、确定性与随机性等 时间与空间演化复 杂性的突 出特 点。具体来说, 供应链管理系统 的复杂性主要体现在 :

邓丽明 马 俊
D ng i ng M J e L mi a un

第一章供应链基本构架

第一章供应链基本构架

供应链管理整理笔记第一章供应链基本构架第一节供应链概述一.供应链概念及其发展过程1供应链:是围绕企业,通过对信息流,物流,资金流的控制,从采购原材料开始,制成中间产品以及最终产品,最后由销售网络把产品运送到消费者手中的,将供应商,制造商,分销商,零售商直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。

二.供应链的基本特征1.复杂性:因为供应链节点组成的跨度不同,供应链往往由多个,多类型企业构成,所以供应链结构模式比一般单个企业的结构模式更为复杂。

2.动态性:供应链管理因企业战略和适应市场需求变化的需要,其中节点需要动态的更新,这就使得供应链具有明显的动态性。

3.面向用户需求:供应链的形成,存在,重构,都是基于一定的市场需求而发生的。

在供应链的运作过程中,用户的需求拉动是供应链中信息流,物流,资金流运作的驱动源。

4.交叉性:对于产品而言每种产品的供应链都有多个链条组成。

对于企业而言,每个企业既可以是这个链条的成员,同时又是另一个链条的成员,众多的链条形成交叉结构,增加了供应链协调管理的难度。

三.供应链的基本类型1.根据不同的划分标准,将供应链分为以下4种类型:1.稳定的供应链和动态的供应链2.平衡的供应链和倾斜的供应链。

3.有效性供应链和反应性供应链。

4.推动式供应链和拉动式供应链。

拉式模式具有以下优势:(1)支持产品的不断变化。

(2)缩短交货周期。

(3)改进质量,降低单位成本。

(4)提高经营效率。

(5)能够全面衡量业绩,更易于实施控制。

有效的供应链管理对企业提出了很高的要求,它们必须:(1)迅速准确地了解顾客需求。

(2)选择最佳方式,以最低的成本满足顾客需求。

(3)制定明智的供应链决策,包括从原料采购决策到产品制造在内的所有供应链决策。

(4)将产成品分销给消费者,收取货款。

第二节供应链设计一.几种常见的供应链结构模型1.链状模型(1):只是一个简单的静态模型,表明供应链的基本组成和轮廓概貌。

2.链状模型(2):是对模型(1)的进一步抽象,它把商家都抽象成一个个的点,称为节点,并用字母或数字表示。

供应链系统的复杂性研究

供应链系统的复杂性研究

的一 些 科 学 家 如 H l n ,Atu,K u ma o ad r r af n等 ,拓 宽 了 复 杂 l h
系统 的 研 究 内 容 . 逐 步 转 移 到 对 经 济 作 为 复 杂 自适 应 系 统 、
供应 链发 展 到 今 天 . 已从 协 调 企 业 内 部资 源 的 企 业 内 部 供 应 链 演 进 形 成 了 整 合 从 供 应 商 到 最 终 顾 客 的 集 成 化 供 应
学 J re . fl Wai d教授 针 对 组 织 管 理 的 复 杂 性 进 行 了 长 期 的研 究 , 提 出 了 用 交 互 式 管 理 ( t at eMa ae et I I e c v ng m n, M) 的方 法 来 nr i 解 决 组 织 管 理 中 的 复 杂 性 问 题 I J re 6 . f l 授 将 美 国 关 于 ] Wa id教 。
复 杂 性 的研 究 归纳 为 5个 学 派 交 叉 学 派 、 系统 动 力 学 派 、混 沌 理 论 、 自适 应 系统 理 论 及 基 于 结 构 的 学 派 。复 杂 性 科 学 吸 引 了 不 同领 域 的研 究人 员 .尽 管 人 们 对 于 复 杂 性 的 理 解 并 不

业 之 间 的 协 作 更 趋 广 泛 和 紧密 ,从 常 规 的供 需 关 系 发 展 成 为 全 方位 紧 密 协 作 的 伙 伴 关 系 。 因 而 ,管 理 必 须 在 协 作 与 竞 争
从 事 复 杂 性 研 究 的 机 构 中 有 代 表 性 的 圣 菲研 究 所 ( a t e S na F I s tt 兀 )汇 集 了不 同领 域 的科 学 家 ,他 们通 过 对 不 同 学 n tue i ,S
科 之 间 的 深 入 探 讨 。试 图 找 出 各 种 不 周 的 系 统 之 间 的 一些 共 性 .并 称 之 为 “ 杂 性 ” 其 早 期 的 主 要 学 术 观 点 可 以 概 括 复 。

供应链管理系统的复杂性分析

供应链管理系统的复杂性分析

供应链管理系统的复杂性分析一、供应链系统的复杂性1.供应链系统本身是络结构。

供应链系统本身作为一个复杂的网链结构,由众多的成员企业组成,每个成员企业可看作是一个实体,这些实体彼此之间相互作用,同时受到其他供应链实体和市场大环境的影响。

在全球一体化快速发展的今天,供应链已不仅仅局限的在一个地区一个国家,许多大企业已经建立了跨国的全球供应链。

我们可以利用分形图形的方法构造的一个以制造商为核心企业的供应链网络,其上游是各级供应商构成的供应体系,下游是分销商和零售商构成的销售体系。

分形理论的基本特征是无限自相似性,也就是说整体和局部具有某种自相似性,对于采取统一运作模式的跨国供应链或者连锁店模式都可以看作是分形理论的延伸。

对于跨国供应链来说,分形网络的每一个分支都可视作跨国供应链网络在各个国家或地区的延伸,并与供应链总体采用相似的运作模式。

复杂网络是由顶点和边组成的,这里顶点代表各个成员企业,边代表各个企业彼此之间的各种流。

供应链网络的形成是络本身的特点决定的,具有复杂网络的一般特征。

由于网络成员自聚集联合作用的功能大于每个企业单独作用之和,所以企1/ 9业要想在竞争中获取竞争优势,必须联合起来形成供应链以应对多变的市场环境。

节点企业之间通过物流、信息流、资金流建立动态的连接,并且伴随信息技术(IT)的快速增长,为了应对客户多样化个性化的需求,供应链成员必须加强彼此之间的相互作用实现信息的充分交流与共享。

供应链具有动态演进性,各节点企业相互作用,涌现出供应链整体的动态演化行为模式,这种模式促进供应链的重组与更替。

供应链与供应链之间也存在着相互影响,各个供应链相互连接起来以复杂耦合的方式进行互动并影响各自的行为模式。

2.供应链网络的小世界性和无尺度性。

供应链网络具有小世界网络的特点,即小世界性和聚集性。

Watts和Strogatz在1998年提出了小世界网络模型,小世界网络具有较小的平均路径长度以及较高的聚集系数。

企业供应链管理面临的5个挑战及降本9大经典方法

企业供应链管理面临的5个挑战及降本9大经典方法

企业供应链管理面临的5个挑战及降本9大经典方法供应链系统是一个复杂的系统,由于供应链从产品开发、生产到流通过程是由多个节点企业共同参与,因此在供应链各个流程、各个环节、各个相关企业间都会有不同的问题和挑战,总的来说供应链管理所面临问题和挑战有以下几个:5个挑战一、供应链的复杂性和风险不可预测性几乎所有的企业都在面临的一个问题就是越来越庞大的供应链、越来越丰富的产品线以及越来越多的个性化需求。

为不同的客户提供不同品种的产品和服务必然会形成一个复杂的供应链系统,这可能是一个由全球性供应商、分包商、各地工厂、仓库、运输商、客户、代理商、售后服务等组成的一个庞大的网络。

这样一个网络的复杂性难以解开,尤其是当这个庞大的系统出现问题时,很难快速找到在哪里以及为什么会发生问题。

在供应链内部,主要的风险有信息传递错误、采购或物流中断、仓储管理混乱、物料计划紊乱等,而在供应链外部,市场的不确定性、行业和经济的周期性、政策和法律风险以及自然灾害等不可抗风险,都会使供应链受阻或中断。

只有那些擅长供应链管理的企业,才知道如何细分产品、如何开发新产品和满足顾客需求以及采取正确的措施去制定供应链战略、优化供应链各环节的流程、维护供应链网络和资源。

二、供应链效率低下,响应速度滞后无论是需要降低成本或库存、需要提高客户满意度,或者想通过提高供应链的响应速度来应对市场的快速变化,这些问题,都很难去快速改善。

供应链效率的提高,依靠于信息传递的真实、迅速,依赖于组织的内部协同和各个环节作业流程的优化。

各个节点的数据信息传递是否准确、信息处理和反馈是否快速、不同业务部门之间的协同是否良好、组织内部的职责是否分明、供应链各环节的流程体系是否清晰、组织成员是否相互推诿责任等,都是影响供应链效率的关键因素。

尤其是在基础岗位,由于每个人各司其职,没有整体供应链概念,业务部门之间的合作和沟通是导致供应链整体效率低下的一个主要原因。

另外很多企业的供应链管理人员虽然挂着经理或总监甚至VP的头衔,但行使的却是物流管理、采购或是计划等某一相对独立领域的职责,想要推动整个供应链的效率提升和优化,实际上步履维艰。

石化供应链管理复杂性问题探究

石化供应链管理复杂性问题探究

石化供应链管理复杂性问题探究摘要:对供应链有效管理有助于满足顾客的需求,石化供应链管理涉及到原材料、产品、物资运输、存储、消费、服务等多个环节,所以具有一定的复杂性,本文对我国石油行业的供应链管理的复杂性进行分析。

关键词:石化供应链复杂性石化行业供应链是石化行业为了适应市场的风云诡谲而发展起来的运作模式。

全球信息化和市场网络化使企业的交货期大大缩短,成本不断降低,对产品质量也提出了更高的要求,企业的经营方式开始发生变化,企业仅仅靠自身的力量根本无法满足市场的需求,因此石化企业开始寻求企业内外各项资源和信息的合作,所以供应链的产生是多个企业之间相互竞争,互相合作的产物,是一个复杂的网络,其工作原理具有复杂性,因而管理起来也相当复杂。

1 石化行业供应链管理的复杂性1.1 何为供应链管理所谓供应链,是指以核心企业为中心,对企业运行的各个环节的信息流、资金流和物流等进行控制,从整个供应链条的开端出发,对采购员的材料采购工作、产品的生产过程、产品产出过程、运输过程、销售过程等环节进行管理,对其中参与进来的供应商、制造商、销售商、零售商以及客户的消费和售后的服务进行整体式的网络结构化管理。

供应链涉及多个企业之间,囊括多个职能部门的活动,主要包括原材料订单的收发、原材料的收取、产品制造、产品分配发放等。

目前,石化企业之间开始互相协作,形成联盟,形成联盟之后的石化企业虽然有密切的合作,但是客观的地理位置相对分散,且职权的独立性以及自治性等都使得协作关系非常复杂。

石化对于全世界各国都有举足轻重的作用,因此全球化程度非常高,供应商和消费者的数量非常大,化工生产企业既是石化的用户,又是产品的供应商,可以说是充当了两个角色。

同时,石化企业中生产的产品种类很多,并且生产流程复杂多样,涉及的范围也很广,因此采购时间长,销售的环节也多,这就给供应链的工作效率造成了影响。

石化供应链对于石化行业降低成本,提高经济效益有重要的作用。

第2讲 供应链的不确定性与长鞭效应

第2讲 供应链的不确定性与长鞭效应

3.牛鞭效应的十大认识误区 3.牛鞭效应的十大认识误区
认识误区 1.无知 . 2.傲慢 . 3.忽略不计 . 4.漠视 . 5.转移责任 . 6.无奈接受 . 7.悲观失望 . 8.过时了 . 9.不兼容 . 10.无效 . 牛鞭效应:在世界上并不存在。 牛鞭效应:在世界上并不存在。 牛鞭效应:仅仅是学术界的发明。 牛鞭效应:仅仅是学术界的发明。 牛鞭效应:并不产生多大的费用。 牛鞭效应:并不产生多大的费用。 牛鞭效应:那又怎样 反正顾客能等 反正顾客能等! 牛鞭效应:那又怎样?反正顾客能等! 牛鞭效应:那又怎样 反正供应商能应付 这是服务级别协议所规定的! 反正供应商能应付, 牛鞭效应:那又怎样?反正供应商能应付,这是服务级别协议所规定的! 牛鞭效应:这就像税收一样,总会跟随我们的。 牛鞭效应:这就像税收一样,总会跟随我们的。 牛鞭效应:它是系统问题,我们无能为力。 牛鞭效应:它是系统问题,我们无能为力。 牛鞭效应:这是一个老问题了,它不是已经被消除了吗? 牛鞭效应:这是一个老问题了,它不是已经被消除了吗 牛鞭效应:日本人的解决方案对我们不适用。 牛鞭效应:日本人的解决方案对我们不适用。 牛鞭效应:那些解决方案的确不错,但是不适合我们的行业。 牛鞭效应:那些解决方案的确不错,但是不适合我们的行业。 表 现
供应链管理
第2讲 供应链的不确定性与牛应链不确定性的系统分析 牛鞭效应研究综述 牛鞭效应的模型与分析
2.1 供应链的不确定性
1. 供应链的复杂性 供应链是一个与外界环境进行交换与耗散的开放 系统,一个诸多子系统、 系统,一个诸多子系统、要素相互作用的动态变化 着的复杂系统,也是由资源、经济、社会、 着的复杂系统,也是由资源、经济、社会、环境四 大子系统通过相互依存、 大子系统通过相互依存、相互作用和相互制约的 复合统一体。 复合统一体。 供应链的复杂性表现为: 供应链的复杂性表现为:

供应链管理系统的数据分析与优化策略

供应链管理系统的数据分析与优化策略

供应链管理系统的数据分析与优化策略随着全球供应链的复杂性和规模不断增加,供应链管理系统的数据分析和优化成为企业实现高效运作和优化利润的关键。

在现代企业中,供应链管理系统通过对数据的采集、整理和分析来提供决策依据,帮助企业实现供应链的可视化、协调和优化。

本文将探讨供应链管理系统的数据分析和优化策略,探讨如何利用数据驱动的方法来提高供应链管理系统的效率和效益。

一、供应链管理系统的数据分析1. 数据采集和整理供应链管理系统通过整合各个环节的数据,构建一个全面而准确的数据集,为后续的分析和决策提供支持。

数据的采集可以通过企业内部的信息系统、供应商和客户的数据库以及其他外部数据源进行收集。

采集到的数据需要经过清洗、整合和标准化,以确保数据的一致性和可靠性。

2. 数据分析和挖掘通过对供应链管理系统的数据进行分析和挖掘,企业可以发现潜在的问题、趋势和机会。

常用的数据分析方法包括统计分析、数据挖掘和预测模型等。

统计分析可以帮助企业了解供应链的整体情况,如销售额、库存水平和交货周期等。

数据挖掘可以通过挖掘大量的数据,发现隐藏在数据背后的模式和关联规则。

预测模型可以预测销售量、需求波动和库存需求等,帮助企业制定合理的采购和生产计划。

3. 实时监控和仪表盘为了更好地掌握供应链管理系统的运行情况,企业可以建立实时监控和仪表盘系统。

这些系统可以实时显示关键指标、异常情况和预警信号,帮助企业及时采取措施解决问题。

同时,仪表盘系统还可以提供可视化的数据展示,帮助管理层更好地理解和分析数据。

二、供应链管理系统的数据优化策略1. 库存管理优化库存是供应链管理系统中的重要环节,对企业的运营和利润有着重要影响。

基于数据分析,企业可以采取一系列的策略来优化库存管理。

首先,可以通过精细的需求预测来减少库存的持有量,避免过度库存和缺货现象。

其次,可以通过优化供应链的合作和协作关系,实现库存的共享和减少。

此外,在库存的分类和极限库存的设定方面,也可以根据数据分析的结果进行优化,使库存管理更加高效。

供应链物流管理的重、难点分析及对策

供应链物流管理的重、难点分析及对策

供应链物流管理的重、难点分析及对策1. 引言供应链物流管理是指从原材料供应商到最终产品交付给客户的全过程物流管理。

在这个过程中,存在着一些重要的难点和挑战,需要通过有效的对策来解决。

本文将分析供应链物流管理中的重、难点,并提出相应的解决对策。

2. 重点分析2.1 高成本供应链物流管理涉及到多个环节,包括原材料采购、生产加工、仓储运输等。

每个环节都有成本支出,如采购成本、仓储成本、运输成本等。

如何降低这些成本是供应链物流管理中的重要挑战之一。

对策:- 优化供应链网络:合理布局仓库和物流中心,缩短运输距离,减少成本。

- 引入先进技术:利用物联网、人工智能等技术,提高物流效率,降低成本。

- 寻求合作伙伴:与供应商、物流服务商等建立良好的合作关系,共同降低成本。

2.2 信息不对称供应链中的各方信息存在不对称的情况,导致信息传递不畅、信息延误等问题。

这会影响物流管理的效率和准确性。

对策:- 建立信息共享平台:建立供应链的信息共享平台,使各方能够实时获取和共享信息,减少信息不对称带来的问题。

- 引入物流管理系统:利用先进的物流管理系统,实现供应链信息的集中管理和实时监控,提高物流运作的效率和准确性。

3. 难点分析3.1 管理复杂性供应链物流管理涉及多个环节、多个参与主体之间的协调与合作。

管理各个环节和参与主体之间的关系和冲突是供应链物流管理的难点之一。

对策:- 建立良好的合作关系:加强与供应商、物流服务商之间的沟通与合作,消除矛盾,提高协同效应。

- 优化供应链流程:建立高效的供应链流程,减少工作重复和浪费,提高管理效率。

3.2 不确定性因素供应链物流管理过程中,存在着各种不确定性因素,如供应商延迟、运输异常等,这些因素会影响物流运作的正常进行。

对策:- 加强风险管理:建立完善的风险管理机制,及时应对各种不确定因素,降低其对物流运作的影响。

- 多样化供应商选择:建立多样化的供应商网络,确保在某一供应商出现问题时可以及时转移订单,减少损失。

供应链管理的基本特征是什么

供应链管理的基本特征是什么

供应链管理的基本特征是什么?1、供应链是指把从企业外部采购的原材料和零部件,通过生产转换和销售等活动,再传递到零售商和用户的一个过程。

传统的供应链概念局限于企业的内部操作层上,注重企业自身的资源利用。

2、从供应链的结构模型可以看出,供应链是一个网链结构,由围绕核心企业的供应商、供应商的供应商和用户、用户的用户组成。

一个企业是一个节点,节点企业和节点企业之间是一种需求与供应关系。

供应链主要具有以下特征:(1)复杂性。

因为供应链节点企业组成的跨度(层次)不同,供应链往往由多个、多类型甚至多国企业构成,所以供应链结构模式比一般单个企业的结构模式更为复杂。

(2)动态性。

供应链管理因企业战略和适应市场需求变化的需要,其中节点企业需要动态地更新,这就使得供应链具有明显的动态性。

(3)面向用户需求。

供应链的形成、存在、重构,都是基于一定的市场需求而发生,并且在供应链的运作过程中,用户的需求拉动是供应链中信息流、产品/服务流、资金流运作的驱动源。

(4)交叉性。

节点企业可以是这个供应链的成员,同时又是另一个供应链的成员,众多的供应链形成交叉结构,增加了协调管理的难度。

补充回答:首先,供应链管理把产品在满足客户需求的过程中对成本有影响的各个成员单位都考虑在内了,包括从原材料供应商、制造商到仓库再经过配送中心到渠道商。

不过,实际上在供应链分析中,有必要考虑供应商的供应商以及顾客的顾客,因为它们对供应链的业绩也是有影响的。

其次,供应链管理的目的在于追求整个供应链的整体效率和整个系统费用的有效性,总是力图使系统总成本降至最低。

因此,供应链管理的重点不在于简单地使某个供应链成员的运输成本达到最小或减少库存,而在于通过采用系统方法来协调供应链成员以使整个供应链总成本最低,使整个供应链系统处于最流畅的运作中。

第三,供应链管理是围绕把供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商有机结合成一体这个问题来展开的,因此它包括企业许多层次上的活动,包括战略层次、战术层次和作业层次等。

供应链现状分析

供应链现状分析

供应链现状分析供应链的复杂性是当前面临的最大挑战之一。

随着供应链的不断扩展,环节越来越多,管理起来也越来越困难。

我发现在供应链的各个环节中,存在大量的信息不对称和资源不对称问题。

这些问题导致了供应链的效率低下,增加了企业的运营成本。

为了解决这个问题,我认为企业需要建立一个更为透明和高效的供应链管理系统。

另外,供应链的信息化建设虽然取得了一些成果,但是仍然存在很多问题。

很多企业的信息系统还停留在初级阶段,无法满足供应链的复杂需求。

企业的信息系统往往是孤岛式的,无法与其他企业的信息系统进行有效的对接和协同。

我认为,企业应该投资于更高级的信息系统,并且积极推动供应链上下游企业的信息共享。

供应链的全球化也是我关注的重点。

随着全球贸易的不断发展,供应链的全球化趋势越来越明显。

然而,全球供应链的稳定性却越来越差。

例如,中美贸易摩擦和新冠疫情等因素,都给全球供应链带来了巨大的冲击。

我认为,企业需要建立一套有效的供应链风险管理机制,以应对这些不可预测的风险。

绿色供应链也是我关注的焦点。

随着环保意识的不断提高,绿色供应链已经成为企业竞争的重要因素。

然而,很多企业还没有找到有效的绿色供应链管理方法。

我认为,企业应该从采购、生产、物流、回收等各个环节,全面推行绿色供应链管理。

供应链的融资问题也是我关注的重点。

中小企业融资难、融资贵的问题一直没有得到有效的解决。

我认为,金融机构应该创新供应链融资产品,降低融资成本,提高融资效率。

人才培养问题也是我关注的焦点。

供应链管理的专业人才短缺,已经成为制约企业发展的瓶颈。

我认为,高校、企业和社会各界应该共同努力,加强供应链人才的培养和培训。

总的来说,供应链现状虽然存在一些问题,但是通过有效的管理和创新,我相信我们可以克服这些问题,推动供应链的发展。

供应链管理系统的技术与架构

供应链管理系统的技术与架构

供应链管理系统的技术与架构随着全球经济的发展和互联网技术的不断进步,供应链管理系统成为了企业管理中的重要组成部分。

该系统通过整合供应商、生产商、分销商和顾客等各个环节,实现了供应链的高效协同和优化管理。

本文将探讨供应链管理系统的技术与架构,以及其在企业管理中的应用。

首先,供应链管理系统的技术包括信息技术和通信技术。

信息技术方面,主要包括企业资源计划(ERP)、供应链规划(SCP)、供应链协同(SCM)、客户关系管理(CRM)等。

这些技术通过数据的采集、整合和分析,提供了实时的供应链信息和决策依据。

通信技术方面,主要包括电子数据交换(EDI)、物联网(IoT)、云计算等。

这些技术实现了供应链各环节之间的信息共享和快速响应。

其次,供应链管理系统的架构一般分为四层:物理层、数据层、应用层和决策层。

物理层是供应链管理系统的基础,包括物流设施、仓储设备和运输工具等。

数据层负责数据的采集、处理和存储,包括供应链中各环节的数据源和数据库。

应用层是供应链管理系统的核心,包括各种应用软件和平台,用于实现供应链规划、协同和优化。

决策层则负责对供应链进行分析和决策,包括预测、需求规划和库存管理等。

供应链管理系统的应用已经在各个行业得到了广泛的应用。

以零售行业为例,供应链管理系统可以在商品采购、库存管理和物流配送等环节进行优化。

通过实时信息的共享和分析,可以减少库存成本和配送时间,提高服务水平和客户满意度。

在制造业中,供应链管理系统可以实现供应商和生产商之间的紧密协同,减少生产周期和成本,提高产品质量和交付效率。

然而,供应链管理系统的建设和应用也面临一些挑战和难题。

首先是技术的复杂性和成本的高昂,企业需要投入大量资源进行系统建设和维护。

其次是信息安全和隐私保护问题,供应链管理系统涉及多个企业和环节,信息的泄露和篡改可能对企业造成重大损失。

此外,供应链管理系统的应用还需要克服组织结构和文化的障碍,各环节的合作和协调需要企业内部与外部的协作和沟通。

简述供应链的特点

简述供应链的特点

简述供应链的特点
供应链是指将原材料、零部件、成品等各个环节的供应商与生产商、分销商和最终客户有机地连接在一起,构成一个从供应商到客户端的物流与信息流的网络体系。

供应链具有以下几个特点:
1. 多级层次:供应链通常由多个层次组成,包括原材料供应商、零部件供应商、生产商、分销商和最终客户等。

每个层次都有其特定的角色和职责,彼此之间相互依存。

2. 协同合作:供应链中的各个环节需要紧密协作,共同推动产品的生产和交付。

各个环节之间的信息共享、资源整合和协调配合非常重要,以确保供应链的高效运转。

3. 高度复杂性:由于涉及到多个参与方和多个环节,供应链管理具有较高的复杂性。

每个环节都可能面临不确定性、风险和挑战,如供应延迟、需求波动、质量问题等,需要采取有效的管理和调控措施。

4. 全局观念:供应链管理需要以全局视角进行考虑和规划,而不仅仅关注某一环节或某个参与方的利益。

需要综合考虑整个供应链的效率、成本、质量和客户满意度等因素,并进行综合优化。

5. 高度依赖技术支持:现代供应链管理离不开信息技术的支持。

通过信息系统和物流技术的应用,可以实现供应链的实时监控、数据分析、预测需求、及时响应等,提高供应链的运营效率和灵活性。

6. 面临全球化挑战:随着全球化的发展,供应链往往跨越多个国家和地区,涉及到不同的法律、文化和商业环境。

供应链管理需要
面对全球化带来的挑战,如国际贸易政策变化、供应商风险管理等。

总之,供应链具有多级层次、协同合作、复杂性、全局观念、技术支持和全球化挑战等特点,有效的供应链管理可以提高企业的竞争力和市场反应能力。

闭环供应链博弈模型的复杂性分析

闭环供应链博弈模型的复杂性分析
MA Xi a o ・ l i n,ZHANG F a n g,CAO Ya n— q i u
( 1 .S c h o o l o f S c i e n c e , T i a n j i n P o l y t e c h n i c U n i v e r s i t y , T i a n j i n 3 0 0 3 8 7 ,C h i n a ; 2 .Y a n l i n g A n l i n g C e n t r a l P r i m a r y S c h o o l ,X u c h a n g 4 6 1 2 0 0 , C h i n a )
pe a t e d g a me .
Ke y wo r d s : g a me ;c l o s e d l o o p s u p p l y c h a i n;p r i c i n g ;c o mp l e x i t y ;c h a o s
随着经济全球化和一体化的发展 , 经济效益迅 速膨 胀 , 同时 自然 资 源 和 环 境污 染 也 日益 加 剧 , 由
中图分类号 : F 2 2 4 文献标识码 : A 文章编号 : 1 6 7 2—0 9 4 6 ( 2 0 1 6 ) 0 6— 0 7 1 6—0 5
Co mp l e x i t y a na l y s i s o f g a me mo d e l i n c l o s e d l o o p s up pl y c ha i n
Abs t r a c t :A p r i c i n g g a me mo d e l f o r c l o s e d l o o p s u p p l y c h a i n c o mpo s e d o f o n e ma n u f a c t u r e r a n d o n e r e t a i l e r h a s b e e n e s t a b l i s h e d .T he d y n a mi c g a me mo d e l ba s e d o n t h e r e t a i l e r d o mi — na t i o n i n r e c y c l i n g d e c i s i o n — ma k i n g wa s i n v e s t i g a t e d. T he c o mp l e x d y n a mi c b e h a v i o r s o f t he d y n a mi c mo d e l we r e s t u d i e d b y n u me ic r a l s i mu l a t i o n me a n s s uc h a s s t a b i l i t y d o ma i n ig f — ur e,b i f ur c a t i o n d i a g r a m a n d t h e l a r g e s t Ly a p u n o v e x p o ne n t d i a g r a m.The r e s u l t s i n di c a t e d
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供应链系统的复杂性构成分析1穆东1,杜志平21北京交通大学经济管理学院 北京 (100044)2北京交通大学交通运输学院 北京 (100044)摘要:供应链系统是一个要素交互作用频繁的复杂系统。

本文以复杂性产生的条件为基础,对供应链系统从集成到运作的全过程的复杂性构成进行分析,提出供应链系统复杂性的构成体系,为全面系统的认识和研究供应链复杂性提供理论基础。

关键词:供应链;复杂性、构成、涌现、非线性1 引言供应链名为链,实为网状链式结构,是以面向产品的核心企业为根节点的双向树状结构所组成的网链系统[1],是跨越不同企业多个职能部门的活动的有序集合,是由跨越企业边界的多个企业集合而成的,因此供应链运行具有自治性、分布性、异构性及并行性[2]。

由于供应链的复合集成性,产生了大量的“涌现”现象,这种涌现成为供应链的固有属性,使供应链运作表现出非线性,具有了复杂系统的典型特征。

复杂性决定了对供应链设计和运作时,必须按照复杂系统运行所遵循的运作规律,因此,首先需要对供应链的复杂性构成进行研究分析,为对供应链实施针对性管理、运作和创新提供一个符合实际的平台。

目前,国内外供应链复杂性的研究成果比较少,主要原因:一是,对复杂性认识不一,对其概念也没有统一的定论。

加之由于中文“复杂”一词对应英文多个词汇,导致我们对复杂性的概念更加混乱。

二是,供应链在我国运作尚属初级阶段,其研究成果多集中在供应链建模、供应链管理和供应链管理支持系统三方面[3]。

在这三个过程中,对作为供应链属性之一的复杂性问题考虑和研究甚少。

三是,供应链本身是一个开放的、动态的、多级的、与环境密切相连的系统,影响因素多且模糊,对供应链复杂性的研究多是将复杂理论在供应链中定性的套用一下,没有进行深入的构成分析。

供应链是由订单任务所需的所有功能和活动企业组成,再需求信息的驱动下,通过供应链的职能分工与合作,以物流、信息流和资金流为媒介实现整个供应链的不断增值。

在实际的应用中,同一功能会有许多企业来完成,使供应链呈现出功能网链结构模式。

这个网链存在的前提是集成所产生的个体不存在的效应,如规模效应、成本效应和竞争效应。

这些效应得以实现的关键是各个环节的协同。

影响网链协同的最困难的因素就是对网链中的复杂现象的理解和控制。

由于供应链是个非线性系统,复杂性是供应链的伴生物,既无法回避,也不能完全消除,只能通过建立基于复杂性的供应链运作机制,以适应复杂的状态和环境。

这首先要解决的问题是对供应链复杂性认识和对供应链复杂性产生的原因、供应链复杂性的特征、构成进行分析,并进一步对供应链的复杂性进行度量,惟此方可建立基于复杂性的供应链适应机制。

1.1 “复杂”一词英文含义的甄别在许多英文的研究学术论文中,对复杂表述所使用的词也是不同的,主要有三个:1本课题获得2005年国家软科学计划项目支持,项目名称:基于客户服务的物流企业耦合运行体系研究,项目编号:2005DGQ4B102。

complexity,complicacy,intricacy。

有时这三个词混在一起使用。

比如文献[4] 在讨论供应链复杂性时,将不确定性和复杂性混为一谈,没有将“Complicated”和“Complex”加以区分。

文献[5]从经济系统得角度解释复杂性的概念,认为复杂性主要表现为可以理解的、本质的不可预知性(intelligible and Essential unpredictability)。

这三个词在翻译成中文时都翻译为“复杂”,然而它们之间是存在着细微的差异。

文献[6]对“Complicated”和“Complex”从概念上进行区别(原文见脚注)2。

“Complicated”强调事情及构成要素本身难以理解的程度,产生的原因可能是因为知识的不足和技术手段达不到解决的程度。

因此,随着知识的增加和技术手段的增强,这种“复杂性”是可以减少或消除的。

“Complex”强调构成事物的要素间的相互作用,产生了个体不存在而结合成整体后存在(作者注:即“涌现”现象)的属性和行为,而导致事物的难以预测、求解和解决;它产生于事物的动态演进中;它是事物本身固有的,不因知识的增加而减少或消失。

Intricacy在牛津字典里的解释为“made up of many small parts put together in a complex way, and therefore difficult to follow or understand”,多表示迷团、纷乱、杂乱无章的事物或事情,比如“错综复杂的迷宫”就是使用“Intricacy”一词表示复杂。

文献[7]从复杂系统的特征的角度说明复杂性的含义,对我们理解复杂性有很好的帮助。

文献[7]给出复杂系统两个的重要特性:一是,复杂系统的主要特征是从元素的特性无法预知系统整体的性质,系统的复杂性来自于元素之间的交互。

二是,复杂系统不可还原,但可以简化。

综上所述,中文复杂系统理论中的复杂性翻译成英文complexity是符合复杂性本意的。

1.2 供应链复杂性的研究现状对供应链复杂性的研究主要包括供应链复杂性的内涵和构成两方面。

供应链是一个链网系统,首先具有复杂网络的属性,然后再有其特殊性。

(1)复杂网络的研究现状复杂网络理论的研究始于20世纪60年代。

近年来复杂网络的研究正逐渐成为各个学科领域的研究热点,如图论、统计物理学、计算机网络、生态学、脑神经科学、管理学、以及社会经济学等不同的领域[8]。

复杂网络不同于以前的网络系统,它们是动态开放的,不断成长演化具有生命的特点,在局部层次上杂乱无序,而在整体层次上都呈现出小世界、高度聚类和scale.free的特点。

文献[10,11]认为复杂网络组织是一个由活性结点的网络联接构成的有机的组织系统,并通过节点间非线性作用涌现的复杂性系统。

复杂网络一个持续涌现系统,不会停留于某个静止的状态,它不断地建立、延伸、修改和变形,远离平衡动态演进。

复杂网络的演化不是盲目的演化,有一定的路径选择,是一种协同进化的过程。

(2)供应链复杂性的研究现状2“Complicated ”and “complex” both come from Latin words, but the first one originally means “ofThings knotted, entwined with each other”, while the second one means “of things which interact among each other”. So, to understand a complicated system all there is to do is to subdivide it in all its single elements: then, treating each element separately will lead to the solution of the problem. This is actually what happens, for instance, with a system of linear equations: no matter how big is the system, a “complicated” procedure is all you need to solve it. Conversely, complex systems are made up by single elements, which have intimate connections, counterintuitive and non-linear links: as a consequence, complex systems present self-emerging, often chaotic, behaviors (Forrester, 1961). Thus, understanding the functioning of each single part does not imply to understand the whole system.文献[9]指出:由于企业组织日益面临动态而充满不确定性的环境,商业环境的选择以及组织自身的适应性必然驱动组织作出柔性而快速的反映。

因此,组织就从传统的注重物质资源扩展到对时间、空间、信息、知识的关注和日益庞大的模块化分工网络的依赖。

从而导致企业组织结构逐步转型为以动态分工和知识共享为特征的网络组织结构。

供应链正是在这种情况和要求下诞生的网络型的组织。

在复杂网络的复杂性研究中,有近80%的研究成果是对计算机网络的复杂性的研究,对经济网络组织的复杂性方面的研究相对较少[9]。

文献[12]认为供应链复杂性主要受技术和信息处理两方面影响,在这两方面的作用下,产生了过程/生产的复杂性、过程/生产的不确定性、管理系统的复杂性、管理系统的不确定性。

同时,供应链的复杂性还受到其组织规模的影响。

文献[8]提出供应链复杂性包括四个方面:技术复杂性、组织复杂性、环境复杂性和输出复杂性,并详细分析了影响这四方面复杂性的因素。

文献[13]认为供应链结构复杂性表现在两方面:一是供应链形态的复杂性,二是构成供应链实体的复杂性。

文献[12,14]从复杂系统所具有的复杂性特征的角度对供应链复杂性的表现(特征)进行了分析,文献[12]还从熵的角度对其进行了定量。

从供应链复杂性的研究文献看出,目前,还没有对供应链复杂性的构成进行完整的分析,没有一个整体的架构,本文将在这个方面进行研究,提出供应链系统的复杂性的构成体系。

2 供应链复杂性的构成分析在对上述文献进行研究的基础上,根据供应链设计和运作过程中所不断变化、调整所产生涌现的可能性涉及的方面,对其复杂性的构成进行分析。

对供应链的复杂性构成进行分析首先要了解供应链复杂性的产生及其原因。

2.1 供应链复杂性的产生原因分析供应链的复杂性是在供应链各个要素在集成、合作、延伸、互动等变化过程中产生的。

供应链的运作实际上是供应链各功能、要素不断协同的过程。

所谓协同(Synergy),按照协同学的创始人哈肯教授的观点就是系统中诸多子系统的相互协调的、合作的或同步的联合作用、集体行为。

协同是系统整体性、相关性的内在表现。

供应链的协同是指复杂系统中子系统及构成要素之间具有和谐、合作、互补、同步等多种关系,以及由于这些关联关系使供应链呈现出的协同结构和状态。

这种关联关系不是固定不变的,而是呈现出一种动态的协同关系。

因此,供应链的协同通过链网的动态调节机制反映出来,“协同”一词就有通过协调达到同步发展之意,是手段和目的的结合。

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