轮胎性能对汽车行驶影响的分析
汽车轮胎的抗剪切性能分析
汽车轮胎的抗剪切性能分析销售是一个需要深入了解产品特性和市场需求的重要工作。
作为一名专业销售人员，了解汽车轮胎的抗剪切性能对于提供客户满意的解决方案至关重要。
本文将对汽车轮胎的抗剪切性能进行分析，以帮助销售人员更好地了解产品，并为客户提供专业的建议。
1. 汽车轮胎的抗剪切性能概述抗剪切性能是指轮胎在行驶过程中抵抗剪切力的能力。
剪切力是指轮胎与地面之间产生的相对滑动力，它对车辆的操控性、安全性和舒适性有着重要影响。
一个具有良好抗剪切性能的轮胎能够提供更好的抓地力和操控性，减少滑动和打滑现象，提高行驶的稳定性和安全性。
2. 影响汽车轮胎抗剪切性能的因素（1）胎面材料：轮胎的胎面材料对抗剪切性能有着直接的影响。
一般来说，使用高性能胎面材料的轮胎具有更好的抗剪切性能。
常见的胎面材料包括天然橡胶、合成橡胶和硅胶等，不同的材料具有不同的摩擦系数和抗剪切性能。
（2）胎面花纹设计：轮胎的花纹设计也是影响抗剪切性能的重要因素。
合理的花纹设计可以增加轮胎与地面之间的摩擦力，提高抗剪切性能。
常见的花纹设计包括直纹、横纹、斜纹等，不同的设计适用于不同的路面和行驶条件。
（3）胎压：轮胎的胎压对抗剪切性能有着直接的影响。
过高或过低的胎压都会导致轮胎与地面之间的摩擦力减小，从而影响抗剪切性能。
销售人员应该根据客户的车辆类型和行驶需求，向客户提供合理的胎压建议，以保证轮胎的抗剪切性能。
3. 如何选择具有良好抗剪切性能的轮胎（1）了解客户需求：作为销售人员，我们首先需要了解客户的车辆类型、行驶需求和预算等信息。
不同的车辆类型和行驶需求对轮胎的抗剪切性能有着不同的要求，因此我们需要根据客户的需求提供相应的解决方案。
（2）选择知名品牌：市场上有许多轮胎品牌，但并非所有品牌都具有良好的抗剪切性能。
销售人员应该选择那些具有良好口碑和知名度的品牌，以保证产品的质量和性能。
（3）提供专业建议：根据客户的需求和预算，销售人员应该向客户提供合适的轮胎型号和规格，并解释轮胎的抗剪切性能对行驶安全和舒适性的重要性。
汽车轮胎的材质对车辆性能的影响
汽车轮胎的材质对车辆性能的影响随着汽车工业的不断发展，车辆性能的提升成为了消费者关注的焦点。
而汽车轮胎作为车辆的重要组成部分，其材质对车辆性能有着重要的影响。
在销售汽车轮胎时，作为专业销售人员，了解并传达轮胎材质对车辆性能的影响是至关重要的。
一、胎面材质对操控性能的影响胎面是汽车轮胎与地面接触的部分，其材质对操控性能有着直接的影响。
常见的胎面材质有橡胶、硅胶和聚氨酯等。
橡胶胎面具有良好的抓地力和耐磨性，适用于多种路况，尤其在湿滑路面上的抓地性能更佳。
硅胶胎面则具有较高的抗滑性能和降低滚动阻力的特点，适用于高速行驶以及经济性要求较高的车辆。
聚氨酯胎面则具有较高的耐磨性和降低噪音的特点，适用于长途行驶和对舒适性要求较高的车辆。
二、胎侧材质对悬挂系统的影响胎侧是轮胎的侧面部分，其材质对车辆悬挂系统有着重要的影响。
常见的胎侧材质有尼龙、钢丝和聚酯纤维等。
尼龙胎侧具有较高的刚性和耐磨性，可以提供较好的悬挂支撑力，适用于高速行驶和操控性要求较高的车辆。
钢丝胎侧则具有更高的刚性和抗侧滑性能，适用于重载和越野车辆。
聚酯纤维胎侧则具有较好的柔韧性和减震性能，适用于对舒适性要求较高的车辆。
三、胎体材质对承重能力的影响胎体是轮胎内部的结构，其材质对轮胎的承重能力有着决定性的影响。
常见的胎体材质有尼龙、钢丝和聚酯纤维等。
尼龙胎体具有较高的强度和耐磨性，适用于承载能力较高的车辆，如商用车辆和越野车辆。
钢丝胎体则具有更高的强度和刚性，适用于重载和高速行驶的车辆。
聚酯纤维胎体则具有较好的柔韧性和减震性能，适用于对舒适性要求较高的车辆。
四、胎纹材质对排水性能的影响胎纹是轮胎胎面上的花纹，其材质对轮胎的排水性能有着重要的影响。
常见的胎纹材质有硅胶、橡胶和石墨等。
硅胶胎纹具有良好的抗滑性能和排水能力，适用于湿滑路面和雨天行驶。
橡胶胎纹则具有较好的抓地力和耐磨性，适用于多种路况。
石墨胎纹则具有较好的散热性能和降低滚动阻力的特点，适用于高速行驶和经济性要求较高的车辆。
汽车轮胎的性能与速度的关系
汽车轮胎的性能与速度的关系随着汽车的普及和交通工具的日益便捷，人们对于汽车的性能和速度要求也越来越高。
而汽车轮胎作为汽车的重要组成部分，对于汽车的性能和速度有着至关重要的影响。
本文将探讨汽车轮胎的性能与速度之间的关系，并介绍一些提高汽车轮胎性能的方法。
首先，汽车轮胎的性能直接影响着汽车的速度。
一个优秀的轮胎可以提供更好的抓地力和操控性能，从而使汽车能够更好地适应高速行驶的需求。
例如，高性能轮胎通常采用特殊的橡胶配方和更宽的胎面设计，以提供更大的接地面积和更好的抓地力。
这样一来，汽车在高速行驶时能够更好地保持稳定，减少打滑和侧滑的风险，从而提高了速度的安全性和稳定性。
其次，汽车轮胎的性能还与汽车的加速性能息息相关。
一个优秀的轮胎能够提供更好的抓地力和牵引力，使汽车在起步时能够更快地加速。
特别是在赛车和运动汽车领域，轮胎的性能对于汽车的加速性能至关重要。
一些高性能轮胎采用了创新的胎面花纹设计和特殊的胎面材料，以提供更好的抓地力和牵引力，从而使汽车在起步时能够更快地达到最大速度。
此外，汽车轮胎的性能还与汽车的制动性能有着密切的关系。
一个优秀的轮胎能够提供更好的制动性能，使汽车在高速行驶时能够更快地停下来。
制动是汽车行驶过程中最重要的安全环节之一，而轮胎的性能对于制动距离的缩短和制动稳定性的提高起着至关重要的作用。
一些高性能轮胎采用了特殊的胎面材料和创新的制动花纹设计，以提供更好的制动性能和更短的制动距离，从而提高了汽车的安全性和制动效果。
那么，如何提高汽车轮胎的性能呢？首先，选择适合自己汽车的轮胎是至关重要的。
不同类型的汽车有着不同的性能需求，因此选择适合自己汽车的轮胎是提高性能的关键。
其次，定期检查和维护轮胎也是非常重要的。
保持轮胎的正常气压、合理的磨损和定期的轮胎旋转可以延长轮胎的使用寿命，并保持良好的性能。
最后，合理的驾驶习惯也是提高轮胎性能的关键。
避免急刹车、急转弯和过度加速等不良驾驶习惯可以减少轮胎的磨损和损坏，延长轮胎的使用寿命。
汽车轮胎与车辆操控性能的关系
汽车轮胎与车辆操控性能的关系在汽车工业中，车辆操控性能一直是消费者关注的重点。
而轮胎作为汽车的重要组成部分，对车辆操控性能有着至关重要的影响。
本文将探讨汽车轮胎与车辆操控性能之间的关系，并为销售人员提供一些相关的知识和技巧。
1. 轮胎对车辆操控性能的影响轮胎是汽车与地面之间唯一的接触点，它承担着传递动力、制动和转向力的重要任务。
因此，轮胎对车辆操控性能的影响是不可忽视的。
1.1 抓地力与操控性能轮胎的抓地力直接影响着车辆的行驶稳定性和操控性能。
良好的抓地力可以提供更好的牵引力和制动性能，使车辆在高速行驶或急转弯时更加稳定。
销售人员应向消费者介绍不同轮胎品牌和型号的抓地力性能，并根据消费者的需求和驾驶习惯，推荐适合的轮胎。
1.2 轮胎硬度与操控性能轮胎硬度是指轮胎的胎面硬度和侧壁硬度。
较硬的轮胎可以提供更好的操控性能和悬挂支撑力，但会降低舒适性和减震效果。
相反，较软的轮胎可以提供更好的舒适性和减震效果，但在高速行驶时可能会影响操控性能。
销售人员应根据消费者的需求和驾驶习惯，推荐合适的轮胎硬度。
1.3 轮胎尺寸与操控性能轮胎尺寸对车辆操控性能也有着重要的影响。
较宽的轮胎可以提供更好的抓地力和操控稳定性，但可能会增加阻力和燃油消耗。
较窄的轮胎则可以提供更好的燃油经济性，但在高速行驶时可能会降低操控稳定性。
销售人员应根据消费者的需求和车辆的设计，推荐合适的轮胎尺寸。
2. 如何向消费者推荐合适的轮胎作为销售人员，了解汽车轮胎与车辆操控性能的关系是非常重要的。
以下是一些推荐合适轮胎的技巧：2.1 了解消费者需求在向消费者推荐轮胎时，首先要了解他们的需求和驾驶习惯。
一些消费者可能更注重舒适性和燃油经济性，而另一些消费者可能更注重操控性能和抓地力。
了解消费者的需求可以帮助销售人员提供更准确的建议。
2.2 推荐适合的轮胎品牌和型号根据消费者的需求和驾驶习惯，销售人员可以推荐适合的轮胎品牌和型号。
了解不同品牌和型号的轮胎的性能特点和用户评价是非常重要的。
汽车轮胎的制动和操控性能
汽车轮胎的制动和操控性能汽车轮胎的制动和操控性能在汽车行业中扮演着至关重要的角色。
作为一名专业销售人员，了解并能够传达这些关键信息对于推销汽车轮胎至关重要。
在本文中，我将深入探讨汽车轮胎的制动和操控性能，以帮助消费者做出明智的购买决策。
首先，让我们来讨论汽车轮胎的制动性能。
制动是汽车行驶过程中最重要的安全功能之一，而轮胎在制动过程中起着至关重要的作用。
优质的轮胎能够提供出色的制动性能，使车辆能够在紧急情况下迅速停下来，从而避免潜在的事故。
制动性能受到多个因素的影响，包括轮胎的胎面设计、胎面材料以及胎压等。
消费者应该选择具有良好制动性能的轮胎，以确保在紧急情况下能够安全停车。
其次，让我们来探讨汽车轮胎的操控性能。
操控性能是指车辆在转弯、加速和减速时的稳定性和敏捷性。
优质的轮胎能够提供良好的操控性能，使驾驶员能够更好地控制车辆，从而提高驾驶体验和安全性。
操控性能受到多个因素的影响，包括轮胎的胎面花纹设计、胎面硬度以及轮胎的抓地力等。
消费者应该选择具有良好操控性能的轮胎，以提高驾驶的安全性和舒适性。
在选择汽车轮胎时，消费者还应该考虑到不同的路况和季节。
不同的路况和季节对轮胎的性能要求不同。
例如，在湿滑的路面上行驶时，消费者应该选择具有良好排水性能的轮胎，以避免水花导致的打滑。
在冬季，消费者应该选择具有良好抓地力的冬季轮胎，以确保在冰雪路面上行驶时的安全性。
销售人员应该向消费者提供有关不同季节和路况下最适合的轮胎类型的建议，以帮助他们做出明智的选择。
此外，消费者还应该了解轮胎的使用寿命和维护。
轮胎的使用寿命受到多个因素的影响，包括行驶里程、驾驶方式以及轮胎的质量等。
消费者应该定期检查轮胎的磨损程度，并根据需要进行更换。
同时，消费者还应该保持适当的胎压和定期进行轮胎平衡和定位，以确保轮胎的正常磨损和使用寿命。
最后，作为一名专业销售人员，我认为与消费者建立信任和提供优质的售后服务至关重要。
消费者在购买汽车轮胎时往往会考虑多个因素，包括价格、品牌声誉和售后服务等。
轮胎性能对汽车行驶影响的分析
轮胎性能对汽车行驶影响的分析摘要轮胎是汽车的重要部件，它的好坏关系到汽车运动、转向和制动停止。
本文主要研究轮胎的常见故障产生的原因，并对其进行分析。
对使用和维护汽车有着较现实的意义。
关键词汽车轮胎；故障原因分析；行驶影响中图分类号TN914 文献标识码 A 文章编号1673-9671-（2012）112-0138-02国民经济迅猛发展，汽车产量逐年增加，随着我国汽车保有量越来越多，车型也越来越复杂，一些新技术、新材料在汽车上的广泛应用后，给汽车故障诊断与排除增加了一定难度。
本篇论文重点讨论汽车轮胎常见故障的原因分析。
现在汽车私有化程度提高所以汽车故障将会影响到我们每一个人。
所以分析研究轮胎的相关问题具有重大而现实的意义。
本文旨在探讨并正确认识轮胎故障，更好的使用和维护轮胎。
1 轮胎概述轮胎是汽车行驶行走的重要组成部件，支撑汽车重量，有效的传输发动机功率，使汽车运动、转向和制动停止，轮胎是汽车的运行材料之一，在汽车使用成本中轮胎成本占相当部分。
1.1 轮胎的功用轮胎由橡胶制成，安装在轮辋上，与地面直接接触，支撑汽车及货物的重量，保证车轮和路面的附着，以提高汽车的牵引性、制动性和通过性，与悬架一同减少行驶中所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和平顺性。
1.2 轮胎的分类按胎体帘布层的结构不同轮胎可分为普通斜交轮胎和子午线轮胎。
这里主要介绍一下子午线轮胎及其与普通斜交轮胎相比的优缺点。
子午线轮胎的帘布层与胎面中心线呈90°角或接近90°角排列，与帘布层轮胎的子午断面一致，很像地球上的子午线，所以称为子午线轮胎。
由于帘布层的这种排列特点，使子午线轮胎帘布层数比普通斜交轮胎可减少约40%-50%。
子午线轮胎的圆周方向上只靠橡胶来联系，所以为了承受行驶时产生的较大切向力，提高轮胎的刚性，子午线轮胎还具有若干层帘线与子午断面呈较大角度（夹角为70-75）、强度较高、不易拉伸的周向环行的类似缓冲带的带束层。
汽车轮胎的性能分析与评估
汽车轮胎的性能分析与评估汽车轮胎是汽车行驶中至关重要的组成部分，直接影响汽车的行驶性能、安全性和舒适性。
因此，对汽车轮胎的性能分析和评估显得十分必要。
一、汽车轮胎的性能指标汽车轮胎的性能指标有很多，包括抓地力、驾驶稳定性、舒适性、燃油经济性等。
其中，抓地力是影响汽车安全性能最重要的因素之一，它决定了汽车能否在不同路况下保持稳定。
抓地力的评估指标包括横向抓地力、纵向抓地力、湿地面抓地力和雪地面抓地力等。
此外，汽车轮胎的驾驶稳定性也是重要的评估指标之一，它包括转向灵敏度、制动性能和悬挂系统等。
在长途驾驶中，汽车的舒适性也是考虑的一个重要因素。
燃油经济性是评估汽车轮胎经济性的关键因素，它影响着汽车行驶里程和燃油消耗量等。
二、不同类型轮胎的性能对比不同类型的汽车轮胎的性能表现有很大的差异。
目前市面上主要的轮胎类型有Summer轮胎、Winter轮胎、All Season轮胎和Run-Flat轮胎等。
Summer轮胎是适用于干燥天气的轮胎，它们的橡胶材料相对硬一些，在夏季高温天气中能较好地抵抗磨损。
然而，它们的抓地力表现在湿滑路面和雪地路面上不尽人意。
Winter轮胎则是适用于冬季天气的轮胎，它们的胎面组成和橡胶材料都是针对冰、雪和低温设计。
Winter轮胎使用的橡胶比Summer轮胎更软，加上较深的胎沟和胎面花纹设计，可以提供更好的抓地力、制动性能和操控性能。
All Season轮胎是在Summer轮胎和Winter轮胎之间的一种折衷方案。
它们使用的橡胶材料和轮胎组成比Summer轮胎更软，但比Winter轮胎更硬，胎面花纹设计也具备一定的适应性，能够在各种天气条件下提供平衡的性能表现。
Run-Flat轮胎是一种独特的轮胎类型，它们采用了特殊的胎壁结构，在遭受漏气或爆胎时仍能够继续行驶一段距离，从而增加了行驶安全性。
三、如何评估汽车轮胎的性能评估汽车轮胎的性能与评估其他汽车部件的性能有很大的不同。
每个人都对舒适性、制动性能和加速性能有不同的偏好和编排，车辆使用环境也不尽相同。
轮胎性能对汽车行驶影响的分析
3.11 动力性能动力性能是汽车首要的行驶性能。
汽车必须通过轮胎与路面的接触来获得足够的牵引力才能克服各种行驶阻力,必须达到一定的速度才能正常行驶,而汽车克服行驶阻力和保持正常行驶的能力取决于汽车的动力性能。
3.12 燃料经济性为降低汽车的运输成本,要求汽车以尽可能小的燃料消耗量完成尽可能大的运输量。
汽车以最小燃料消耗量完成单位运输工作量的能力称为燃料经济性,评价指标为每行驶100 km 消耗的燃料量。
汽车的燃料经济性与发动机的效率和轮胎的滚动阻力密切相关。
3.13 制动性能良好的制动性能不仅是汽车安全行驶的保证,而且是汽车动力性能得以良好发挥的前提。
汽车的制动性能通过三方面来衡量。
(1) 制动效能制动效能是汽车迅速减速直至停止的能力,常用制动时间、制动减速度和制动距离来评价。
汽车的制动效能除与汽车的技术状况有关外,还与汽车制动时的速度及轮胎与路面的接触状况有关。
(2) 制动效能的恒定性汽车在短时间内连续制动,制动器温度升高导致的制动效能下降称为制动器的热衰退。
汽车连续制动后制动效能的稳定程度称为制动效能的恒定性。
(3) 制动时方向的稳定性汽车制动时方向的稳定性是指汽车在制动过程中不发生跑偏、侧滑和失去转向的能力。
左右侧制动动力不一样时,汽车易跑偏;当车轮“抱死”时,汽车易发生侧滑或失去转向能力。
现代汽车设有电子防抱死装置,以防止紧急制动时车轮“抱死”而发生危险。
3.15 行驶平顺性汽车在行驶过程中会因路面不平产生振动,使乘客感到疲劳、不适或货物损坏,一般通过降低车速来避免或减少这种现象发生。
同时,振动还会影响汽车的使用寿命。
汽车在行驶过程中对路面不平产生的振动减震能力称为汽车的行驶平顺性。
客车和轿车采用“舒适降低界限速度”作为评价汽车行驶平顺性的指标。
当汽车行驶速度超过此界限时,乘坐舒适性就会降低,使人感到疲劳、不舒服。
货车采用“疲劳2低工效界限速度”作为评价汽车行驶平顺性的指标。
这两个界限值越高,说明汽车的行驶平顺性越好。
轮胎性能对汽车行走行驶的影响
轮胎性能对汽车行走行驶的影响摘要:一、车轮的功用：1、支撑整车重量2、缓与由路面传来的冲击载荷3、通过轮胎与路面之间的附着作用为汽车提供驱动力与制动力4、产生平衡汽车转向离心力的侧向里，以便顺利转向，并通过轮胎产生的自动回正力矩，具有保持直线行驶的能力。
5、此外，车轮与轮胎还是汽车重要的安全件。
二、轮胎的功用1）支撑汽车的质量，承受路面传来的各类载荷的作用。
2）与汽车悬架同来缓与汽车行驶中所受到的冲击，并书熬煎由此而产生的振动，以保证汽车具有良好的乘坐舒适性与行驶平顺性。
3）保证车轮与路面有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性与通过性。
三、轮胎的类型1)按轮胎内空气压力的大小分1、高压胎（0.5-0.7兆帕)2、低压胎（0.2-0.5兆帕)3、超低压胎（0.2兆帕下列)2)按轮胎有无内胎分1、有内胎●有内胎轮胎的构造有内胎轮胎的构造与无内胎轮胎的构造大体一样，只只是无内胎轮胎的"内胎"与外胎溶为了一体，而有内胎轮胎的内胎是独立的，由于内胎起到了轮胎的"胎胆" 作用，因此，外胎与轮圈的结合并不十分紧密，一旦内胎被尖硬物刺破，空气就会从胎口与圈口的结合部位突然流失，车速慢时可能会碾断轮胎胎侧帘布，使整个轮胎报废，车速快时，往往造成如翻车、"打横"等恶性事故。
2、无内胎无内胎轮胎(TUBELESS)也称真空胎，有的地方也叫空心胎。
顾名思义，无内胎轮胎也就是轮胎里面没有内胎。
有些驾驶员不熟悉无内胎轮胎的构造，因此，总觉着使用无内胎轮胎心里没底、不踏实，事实上，无内胎轮胎并不是没有内胎，它只只是是把内胎，更科学、更进步地用另外一种材料、另外一种方法与外胎溶为了一体。
无内胎轮胎的内侧表面附有一层高密封性的密封胶膜(通常多用氧化丁基胶)，紧紧地贴在轮胎的内部。
当钉子等物一刺入，空气在从洞口外泄时，胎内膜立刻随着空气的外流而收缩堵住洞口。
胶膜与轮胎一体，其间没有漏气的空隙。
各种汽车轮胎的防滑性能、舒适度、持久性等方面的比较分析
各种汽车轮胎的防滑性能、舒适度、持久性等方面的比较分析汽车轮胎是汽车行驶中不可缺少的组成部分，其防滑性能、舒适度、持久性等方面的差异将影响着汽车的驾驶体验、行车安全和经济性。
本文将从这三个方面出发，对各种汽车轮胎进行比较分析。
一、防滑性能汽车轮胎的防滑性能是指其在路面湿滑或结冰等情况下的抓地能力。
目前市场上较为常见的汽车轮胎包括夏季轮胎、冬季轮胎和全季节轮胎，它们的防滑性能各有不同。
夏季轮胎是在夏季使用的轮胎，其胎面采用硬质胶料，能够保证在高温下的耐磨性和稳定性。
然而，夏季轮胎在湿滑路面上的抓地能力相对较差，易发生打滑情况。
冬季轮胎是在冬季使用的轮胎，其胎面采用柔软的胶料和额外的切割和凹槽，能够提供更好的抓地力和操控能力。
冬季轮胎还可以更好地驱动通过雪地和冰面。
但是，冬季轮胎在夏季使用时会过分软化，胎面磨损过快。
全季节轮胎是一种适用于任何季节的轮胎，它们采用了一种介于夏季轮胎和冬季轮胎之间的胶料，提供较好的耐磨性、抓地力和操控能力。
然而，全季节轮胎并不是任何情况下最适合的选择，它们在极端的天气条件下可能表现不佳。
总体来说，不同类型的汽车轮胎在防滑性能上各有优劣，选用什么样的轮胎应该考虑到实际使用环境和需求。
二、舒适度轮胎对车辆行驶的平稳性、减震效果和噪音水平等方面都有一定的影响，这些因素关系到驾驶员和乘客的舒适感受。
目前，市面上的汽车轮胎在舒适度方面也是各有特点。
高性能轮胎是一种专门为运动汽车设计的轮胎，其硬质胶料和宽大的胎面能够提供更好的操控能力和抓地力。
然而，高性能轮胎的减震效果不如其他类型的轮胎，并且噪音大，对舒适度产生不利影响。
轻型卡车和越野车的轮胎采用更柔软的胶料和更高的轮胎剖面设计，以提供更好的平稳性和舒适度。
这些轮胎还具有更好的抗震性，能够在崎岖不平的路面上提供更好的行驶稳定性。
低噪音轮胎是一种采用特殊材料和结构设计的轮胎，能够减少行驶时轮胎和路面摩擦所产生的噪音和震动。
这种轮胎适合在城市和高速公路上行驶，能够提供更为舒适的驾驶体验。
汽车轮胎对车辆行驶的影响毕业论文
毕业论文轮胎性能对汽车行驶的的影响分析摘要：论文的主要目的是让我们更准确的了解轮胎性能对汽车行驶的影响，让我们更深刻的认识轮胎的性能对汽车行驶的重要作用。
轮胎路面附着性能、滚动阻力、侧偏特性、垂直特性、包封性、振动性等动态力学性能及结构和尺寸对汽车的行驶影响有着密切相关的联系。
在合理性能匹配的情况下，轮胎性能好，汽车的行驶性能好。
关键词：轮胎、汽车、轮胎力学性能、性能匹配目录一、轮胎的结构、分类及其对汽车行驶的影响 (1)（一）轮胎的结构与汽车行驶关系 (1)（二）轮胎基本结构及其参数 (3)（三）汽车轮胎的分类与汽车行驶稳定性的关系 (4)（四）现代汽车轮胎新技术和F1轮胎与汽车行驶的关系 (5)二、轮胎与汽车的性能匹配分析 (9)（一)轮胎与汽车生产的相关性 (9)（二）轮胎在汽车中的作用 (10)（三）汽车主要行驶性能 (10)（四）轮胎六分力 (13)三、轮胎的合理使用与汽车行驶的关系 (16)（一）影响轮胎的使用寿命 (16)（二）节约轮胎的驾驶方法 (17)（三）轮胎换位与车轮平衡和汽车的行驶关系 (19)四、轮胎性能对汽车行驶的影响分析 (22)（一）分析 (22)（二）如何预防行驶时爆胎以及紧急处理措施 (23)总结 (25)参考文献 (26)一、轮胎的结构、分类及其对汽车行驶的影响（一）轮胎的结构与汽车行驶关系轮胎的基本结构由胎体、胎面、胎壁、缓冲层、胎缘等部分组成（1）胎体（外胎）胎体是轮胎的框架，它必须具有足够的刚性，以阻止高压空气外泄，又必须具有足够的弹性，以吸收载荷的变化和冲击。
它由许多层与橡胶粘接在一起的轮胎帘线构成。
（2）胎面胎面是外部橡胶层，保护胎体免受路面造成的磨损和外部损坏。
胎面与路面直接接触，并产生摩擦阻力，使车辆驱动力和制动力得以传至路面。
胎面具有各种各样的轮胎花纹和花纹形成的沟槽，以提高通过湿路面时的排水性能，改善轮胎在坏路面上的摩擦力。
为了提高轮胎在铺装路面上的排水性能，以及在坏路等松软路面的附着性，在外胎面设有花纹沟槽是必要的。
各种轮胎的优缺点
各种轮胎的优缺点轮胎作为汽车的重要组成部分之一，对行驶稳定性、操控性、舒适性以及燃油经济性等方面都有着非常重要的影响。
市场上有许多种不同类型的轮胎可供选择，每种轮胎都有其独特的优点和缺点。
以下是几种常见的轮胎类型及其优缺点：1.夏季轮胎：优点：-夏季轮胎采用硬质胶料制成，具有较高的抓地力和稳定性。
-在干燥的道路上，夏季轮胎提供更好的操控性和制动性能。
-夏季轮胎的抗摩耗性能较强，使用寿命较长。
缺点：-在湿滑的路面上，夏季轮胎的抓地力较差，容易打滑。
-在低温环境下，夏季轮胎的橡胶硬度增大，降低了抓地力和弹性，导致行驶不稳定。
-夏季轮胎不适合在雪地或冰上行驶。
2.冬季轮胎：优点：-冬季轮胎采用特殊的硅胶材料制成，具有较强的抓地力。
-冬季轮胎的胎面花纹设计有利于在雪地和冰上提供更好的牵引力和制动性能。
-冬季轮胎的橡胶材料更加柔软，即使在低温下也能保持较好的弹性。
-冬季轮胎能够迅速排水，增加抓地力，减少侧滑的风险。
缺点：-冬季轮胎的胎面花纹较深，因此在干燥道路上的行驶会产生较多的噪音。
-冬季轮胎由于采用柔软橡胶，摩耗速度较快，使用寿命较短。
-冬季轮胎的橡胶材料在高温环境下容易变硬，导致抓地力下降。
3.全季轮胎：优点：-全季轮胎是一种折中的选择，能在不同季节提供适中的性能。
-全季轮胎的抓地力和制动性能较夏季轮胎稍差，但比冬季轮胎要好。
-全季轮胎采用更均匀的胎面花纹设计，行驶时产生的噪音较少。
缺点：-全季轮胎无法在极端的天气条件下提供最佳的性能，例如在极冷的冬天或高温酷暑中。
-全季轮胎的橡胶材料较硬，导致在低温下抓地力下降。
-全季轮胎在雨雪天气下的抓地力和排水性能相对较差。
4.高性能轮胎：优点：-高性能轮胎采用先进的胎面花纹设计和特殊的橡胶配方，提供卓越的抓地力和操控性能。
-高性能轮胎的胎面花纹设计有利于迅速排水、减少侧滑风险。
-高性能轮胎的胶料更加柔软，能够在高速行驶时提供更好的稳定性。
缺点：-高性能轮胎的橡胶材料较软，因此耐磨性较差，使用寿命较短。
汽车轮胎胎压对行驶的影响
汽车轮胎胎压对行驶的影响引言：作为一名专业销售人员，我经常与客户讨论汽车轮胎的选择和维护。
其中一个重要的话题是轮胎胎压对行驶的影响。
正确的轮胎胎压不仅可以提高行驶的安全性和舒适性，还可以延长轮胎的使用寿命。
本文将深入探讨汽车轮胎胎压对行驶的影响，并为读者提供一些建议。
1. 胎压过高的影响：当汽车轮胎的胎压过高时，会对行驶产生多种负面影响。
首先，过高的胎压会导致轮胎与地面接触面积减少，从而降低了轮胎的抓地力和牵引力。
这将导致车辆在湿滑路面上的制动距离增加，增加了潜在的交通事故风险。
其次，过高的胎压会导致轮胎中央磨损加剧，而轮胎两侧磨损减少，从而降低了轮胎的使用寿命。
此外，过高的胎压还会导致车辆悬挂系统的压力增加，从而降低了行驶的舒适性。
2. 胎压过低的影响：与胎压过高相反，胎压过低同样会对行驶产生负面影响。
首先，过低的胎压会导致轮胎与地面接触面积增加，从而增加了轮胎的摩擦力。
这会导致轮胎的热量积聚过多，增加了轮胎的磨损和老化速度，缩短了轮胎的使用寿命。
其次，过低的胎压会使轮胎变形，增加了行驶时的滚动阻力，导致车辆燃油经济性下降。
此外，过低的胎压还会导致车辆在转弯时产生不稳定的行驶状态，增加了侧滑和翻车的风险。
3. 正确的胎压选择：为了保证行驶的安全性和舒适性，以及延长轮胎的使用寿命，保持正确的轮胎胎压是至关重要的。
汽车制造商通常会在车辆的用户手册或车门上标明推荐的胎压数值。
这些数值是根据车辆的重量、悬挂系统和轮胎尺寸等因素进行计算的。
因此，车主应该定期检查轮胎胎压，并根据制造商的建议进行调整。
4. 轮胎胎压的检查和调整：为了确保正确的轮胎胎压，车主可以采取以下步骤进行检查和调整。
首先，购买一个质量可靠的胎压计，它可以帮助您准确测量轮胎的胎压。
其次，根据车辆制造商的建议，确定正确的胎压数值。
然后，确保轮胎处于冷却状态下，因为轮胎在行驶过程中会产生热量，从而影响了测量的准确性。
最后，使用胎压计检查每个轮胎的胎压，并根据需要进行调整。
汽车轮胎的动态性能分析
汽车轮胎的动态性能分析一、引言在汽车运行过程中，轮胎是汽车与路面直接接触的部分，它的动态性能对汽车的行驶性能、稳定性、安全性有着重要的影响。
因此，对汽车轮胎的动态性能进行分析与研究，是提高汽车行驶安全性和行驶品质的基础。
二、轮胎的动态性能指标1.侧向刚度侧向刚度是轮胎侧向刚度系数与用于测定侧向刚度的载荷之比。
侧向刚度越大，轮胎的侧向变形程度越小，车辆越容易控制。
2.纵向刚度纵向刚度是轮胎纵向刚度系数与用于测定纵向刚度的载荷之比。
纵向刚度越大，轮胎在加速和制动时，能够更好地抵抗变形，使车辆更加稳定。
3.径向刚度径向刚度是轮胎径向刚度系数与用于测定径向刚度的载荷之比。
径向刚度越大，轮胎在弯道中的变形越小，车辆的操控性能越好。
4.旋转惯量旋转惯量是轮胎的转动惯量，它与轮胎的尺寸和轮胎材料的质量分布有关。
旋转惯量越小，轮胎转动的惯性越小，车辆加速和制动时的响应也会更加灵敏。
5.侧向摩擦系数侧向摩擦系数是轮胎侧向摩擦力与侧向力之比。
侧向摩擦系数越大，轮胎能够提供更多的侧向力，车辆在弯道中的稳定性也会更好。
三、影响轮胎动态性能的因素1.轮胎材料轮胎采用的材料对轮胎的动态性能有着重要的影响。
不同的材料具有不同的弹性模量、硬度、热膨胀系数等性质，这些性质将对轮胎的刚度、耐磨性、湿地性能等方面产生影响。
2.轮胎结构轮胎的结构如胎纹、胎肩、肩带等的设计也会影响轮胎的动态性能。
优秀的设计能够提高轮胎的刚度和摩擦系数，提高轮胎的稳定性和安全性。
3.轮胎使用环境轮胎使用的环境对轮胎的动态性能也有着不可忽视的影响。
例如，气温对轮胎的改变会影响轮胎的弹性模量和刚度系数等力学性能。
四、轮胎动态性能测试方法1.轮胎侧向刚度测试轮胎侧向刚度测试通常采用刹车方式，即将节奏刹车器装在车轮上，通过不断减速产生激振力，使车轮侧倾产生侧向力，利用相应的传感器和测试装置，得到轮胎侧向刚度的测试结果。
2.轮胎纵向刚度测试轮胎纵向刚度测试可通过车辆制动和加速测试实现。
汽车轮胎对车辆性能与安全的影响
汽车轮胎对车辆性能与安全的影响标题：汽车轮胎对车辆性能与安全的影响引言：汽车作为现代社会中不可或缺的交通工具，其中的关键部件之一便是轮胎。
汽车轮胎对车辆的性能和安全具有重要影响，它不仅影响着车辆的操控性和行驶稳定性，还直接关乎乘客的出行安全。
本文将从几个方面详细介绍汽车轮胎对车辆性能和安全的影响，并提供相关的步骤和建议。
1.轮胎对车辆操控性的影响- 承载力与材料的选择：车辆的操控性受到轮胎的承载力和与地面的附着力的影响，选择合适的轮胎材料可以提高车辆的操控性能。
- 直线行驶稳定性：轮胎的制造工艺和结构设计直接影响汽车的直线行驶稳定性，合适的轮胎设计可以减小车辆的偏离和摇摆。
- 转向灵活性：轮胎的规格和材料选择影响车辆的转向灵活性，合适的轮胎能够使车辆转向更为顺滑。
2.轮胎对车辆行驶安全的影响- 制动性能：轮胎的制动性能直接关系到车辆的刹车距离和稳定性，高质量的轮胎能够提供更短的刹车距离和更稳定的刹车效果。
- 高速行驶安全性：轮胎的设计和制造质量决定了车辆在高速行驶时的稳定性，优质的轮胎可以提供更好的抓地力和操控性，降低高速行驶带来的风险。
- 抗打滑性：轮胎的胎面花纹和材料选择影响车辆在湿滑路面上的打滑情况，合适的轮胎能够提高车辆的抗打滑性能。
- 耐磨性：合适的轮胎可以提供较长的使用寿命，减少轮胎磨损带来的车辆不稳定性和事故风险。
3.选择合适的轮胎步骤与建议- 规格选择：根据车辆的类型、使用环境和驾驶习惯选择合适的轮胎规格，包括轮胎尺寸、载荷能力和速度等级。
- 质量评估：选择具有良好口碑和信誉的轮胎品牌或制造商，并检查轮胎的质量认证标识，如DOT认证等。
- 花纹设计：根据地面状况和气候条件选择合适的花纹设计，研究胎面花纹的排水性能和抓地能力等指标。
- 周期检查：定期检查轮胎的磨损程度、气压和轮胎花纹的状况，确保轮胎保持良好的工作状态。
结论：汽车轮胎对车辆性能和安全具有重要影响，合适的轮胎选择可以显著提高车辆的操控性和行驶安全性。
轮胎锥度效应及角度效应对车辆直行性能影响研究
轮胎锥度效应及角度效应对车辆直行性能影响研究近年来，随着汽车工业的高速发展，轮胎锥度效应及角度效应对车辆直行性能的研究日益引起了人们的关注。
轮胎锥度效应及角度效应是指车轮的横向和纵向磨损会导致轮胎形成倾斜，进而影响车辆的直行性能。
首先，轮胎锥度效应对车辆直行性能的影响主要表现为驾驶舒适性下降、制动距离增加和转向的不稳定。
轮胎锥度效应会造成车轮的纵向偏差，导致车轮与道路之间的黏附力越来越小。
这种情况下，车轮的离心力增加，轮胎的滚动阻力也就随之增加。
其次，角度效应对车辆的直行性能影响也是相当显著的。
角度效应是指车轮的倾斜角度对行驶稳定性的影响。
当车轮倾斜时，车轮会产生侧向力，这会导致车辆的转向不稳定和驾驶舒适性下降。
此外，还会影响方向盘回正的速度和准确性。
车辆在高速公路行驶时处于稳态，但是当转向时它就处于非稳态。
车轮的倾斜角度增大，非稳态条件下的车辆转向稳定性会进一步降低，甚至会出现失控的情况。
最后，对于轮胎锥度效应及角度效应对直行性能的影响，可采取一些相关的研究成果来提高直行性能，如采用大的轮距或使用新的轮胎来克服轮胎倾斜问题。
此外，通过各种方法来减少行驶中车轮的横向和纵向磨损，如定期更换轮胎或及时修理轮胎所在的车轮，也可以有效地缓解轮胎锥度效应及角度效应对车辆直行性能的影响。
而更换轮胎及修理车轮时应注意随时及时处理，以免误车手误命。
总之，轮胎锥度效应及角度效应对车辆直行性能的影响是不容忽视的。
为保证行车安全，对于车辆在行驶中所引起的车轮倾斜问题，应采取相应的解决措施。
只有通过严格控制车轮的横向和纵向磨损，以及采用合适的轮胎及车轮，才能在行车过程中提高直行性能，保障人们的出行安全和愉快。
除了采取更换轮胎或修理车轮的方法外，还有一些其他的措施可以缓解轮胎锥度效应及角度效应对车辆直行性能的影响。
例如，通过定期检查车轮和轮胎是否存在异响和不正常磨损，及时发现和解决问题，避免问题不断扩大。
同时，也可以通过更换或使用高质量的轮胎和车轮，尽量减小磨损，避免出现轮胎锥度效应和角度效应问题。
子午线轮胎耐磨性能影响因素分析
子午线轮胎耐磨性能影响因素分析的报告，800字
子午线轮胎耐磨性能是影响汽车行驶质量的重要因素，它可以减少汽车维修成本，确保安全行车。
本文旨在分析子午线轮胎耐磨性能影响因素。
首先，轮胎所用材料是影响子午线轮胎耐磨性能的关键因素之一。
轮胎材料的优劣直接影响了轮胎的耐磨性能。
轮胎内部的橡胶和混合物是轮胎耐磨性能的主要体现，他们决定了轮胎的质量、强度、耐高温性等特性。
其次，轮胎结构对其耐磨性能也有很大影响。
子午线轮胎外部包括肋骨、层面、胎壁和交叉线，这些部分的结构和材料选择直接影响受力的分布和平衡，从而影响轮胎的shock absorption和耐磨性能。
此外，行驶环境也是影响子午线轮胎耐磨性能的重要因素。
行驶环境的温度、湿度和磨擦变化会直接影响轮胎的耐磨性能，如果环境中细小的碎片和碰撞，都会对轮胎的寿命造成不利影响。
此外，轮胎磨损也会影响轮胎耐磨性能。
可能存在的轮胎磨损，如横向裂缝、深坑、擦痕等，都会显著降低轮胎的耐磨性能。
总之，子午线轮胎耐磨性能是汽车行驶质量的重要组成部分，轮胎材料和结构、行驶环境和轮胎磨损是影响子午线轮胎耐磨性能的重要因素。
鉴于此，消费者应该了解他们车辆的行驶状况，以便及时检查 subline tires 耐磨性能，确保安全行驶。
轮胎特性对载重汽车性能的影响
第１ 期
黄朝 胜等 ．轮 胎特性对 载重汽车性能的影响
轮 胎 特 性 对 载 重 汽 车性 能 的 影 响
黄朝 胜 ， 李 骏
（ 国第 一 汽 车 集 团 公 司 技 术 中 心 ， 林 长 春 １ ０ １ ） 中 吉 ３ ０ １
摘 要 ： 轮 胎 滚 动 阻 力 、 态 转 向 力 矩 和 侧 偏 特 性 等 因 素 对 载 重 汽 车 性 能 的 影 响 。 结 果 表 明 ， 动 阻 力 是 载 重 研究 静 滚 汽 车 行 驶 阻力 的主 要 部 分 ； 车 动 力 转 向 系 统 匹 配 时 应 充 分 考虑 轮 胎 的 静 态 转 向力 矩 ， 随 轮 胎 尺 寸 的 增 大 而 增 大 ； 汽 它 轮胎 特 性 不 能 用 于 调 整 汽 车 的 稳 态 转 向特 性 ， 向稳 定 杆 主 要 用 于 调 整 前 后 轴 处 的 侧倾 角 。 横 关 键 词 ： 重 汽 车 ； 胎 ； 动 阻 力 ； 态转 向力 矩 ； 偏 特 性 载 轮 滚 静 侧 中 圈分 类 号 ： ＴＱ３６ １Ｕ４３ ３ １ ． ３ ． ； ６ ．４ ３ 文 献标 识 码 ： Ｂ 文 章 编 号 ：０ ６８ ７ （０ ７ ０—０ ３０ １ ０— １ １２ ０ ） １０ ０ —８
测定 结果 。由图 １可见 ， 车速 在 １ ０ ｋ ・ 以 ０ ｍ ｈ
下， 汽车 的滚 动阻 功 率 明显 大 于 风 阻功 率 及 传 动
系 阻功率 ； 车速 在 ９ ． ｍ ・ 以下 时滚 动阻 功 １ ５ｋ ｈ
率甚 至大 于风 阻功率 和传 动系 阻功率 之和 。 由此 可知 ， 在匀 速行驶 工 况下 ， 轮胎 的滚 动阻力是 汽 车
汽 车运动 时 所 受外 力 有 两 个 ： 是 空 气作 用 一 力， 二是 地面 作用 力 。地 面作 用 力 是 通 过 轮 胎作 用 于汽 车 ， 因此 轮胎 特性 对汽 车性 能有 重要 影响 。 轮胎 特性对 汽 车 性 能 的影 响是 多 方 面 的 ， 强 度、 耐久 性 、 密性 和脱 圈性 能等都 直接 影响 汽车 气 的安 全 性 ， 轮胎 的滚 动 阻力 、 地转 向 阻力 、 而 原 侧
轮胎质量方案
轮胎质量方案在汽车行业的发展中，轮胎作为汽车的重要组成部分之一，其质量对于汽车的性能、安全性和行驶舒适度有着至关重要的影响。
因此，如何制定出一套科学可行的轮胎质量方案，成为了汽车制造企业所关注的一个重要问题。
轮胎质量方案的重要性1.能够保障行驶安全性轮胎是汽车进行行驶时的唯一接触点，轮胎磨损、气压不足等因素都会对行驶安全性产生影响，一套科学可行的轮胎质量方案能够有效地减少因轮胎问题导致的交通事故。
2.能够提升汽车性能轮胎的质量对于汽车的加速性能、制动性能、操控性能等多个方面都有着直接的影响，一套科学可行的轮胎质量方案能够提升汽车的整体性能，增强市场竞争力。
3.能够提高行驶舒适度轮胎的质量不仅能够影响汽车的安全性和性能，还会直接影响驾乘人员的行驶舒适度和噪音级别，一套科学可行的轮胎质量方案能够提高驾乘人员的舒适度，增强汽车的市场竞争力。
1.需求调研在轮胎质量方案制定过程中，首先需要进行需求调研，包括市场需求、消费者需求、技术需求等多方面的需求，通过收集这些需求，以及对于既有轮胎的数据进行整合分析，确定轮胎的制定方向和技术路线。
2.材料选择轮胎的质量主要由轮胎的材料性能决定，材料选择对轮胎性能有着至关重要的影响。
材料的选择需要根据轮胎使用环境、使用条件以及轮胎性能要求，确定材料的种类和配比。
3.工艺设计轮胎的工艺设计是制定轮胎质量方案的重要环节。
在工艺设计中需要考虑轮胎的结构设计、胎圈设计、胎面设计以及胎壁设计等多方面的要求，并考虑各种因素的影响，制定出一套能够达到轮胎性能指标的科学工艺流程。
4.质量控制轮胎制作过程中需要进行质量控制，包括对于材料的物理性能、制造工艺质量、产品性能等多个方面进行检测，以保证轮胎的总体性能达到设计指标，并提高产品的质量和竞争力。
轮胎质量方案制定是一个系统工程，需要在全面考虑技术、市场、成本等多个因素的基础上才能够制定出一套科学可行的方案。
而制定出好的轮胎质量方案只是第一步，实施方案同样具有至关重要的意义。
汽车轮胎性能分析
汽车轮胎性能分析通过介绍轮胎基本知识、轮胎与汽车行驶跑偏的原因，分析对轮胎性能要求对如何评价轮胎性能有一定帮助。
标签：轮胎；跑偏；花纹1轮胎基础知识车轮与轮胎是汽车行驶系中的重要部件，现代汽车几乎都采用充气轮胎。
轮胎安装在轮辋上，直接与路面接触，它的作用是：（1）和汽车悬架共同来.缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。
（2）保证车轮和路面有良好的附着性，以提高汽车的牵引性、制动性和通过性。
（3）承受汽车的重力，并传递其它方向的力和力矩。
2轮胎与汽车行驶跑偏汽车行驶跑偏是指汽车在平直的路面上行驶，双手松开方向盘后，汽车偏离了原直线行驶方向。
GB7258-97《机动车运行安全技术条件》中5.7规定：机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的道路上行驶不得跑偏。
汽车行驶跑偏的原因十分复杂，主要包括：（1）轮胎的不均匀性（锥度效应）。
（2）前轮定位（前束、前轮外倾、主销内倾、主销后倾）。
（3）一些使用和调整因素（如左右轮胎气压不相等、前制动器分离不彻底、前轮轴承过紧等）。
（4）车辆零部件损坏所导致（如前弹簧减振器失效、车身底部或车架变形等）轮胎锥度对跑偏的影响：一般而言，轮胎红点既表示径向力一次偕波最大点，同时表示红点所在面为锥度力负值面。
径向力表示的是圆度均匀性，锥度效应表示的是圆柱度均匀性。
装车的时候，一般前轴两轮红点要么同时朝外，要么同时朝内。
目前供应商黄点一般和红点打在同一侧，如果黄点和车轮蓝点对齐，则可保证两侧轮胎的红点均在外侧，抵消锥度效应引起的侧向力。
行驶跑偏90%是由于轮胎的锥度效应引起，所以确定跑偏原因首先应从轮胎锥度考虑。
3轮胎性能对于现代、高速汽车而言，轮胎是一个在行走机构中极其重要的部件，它们必须有弹性，而又减震。
它们必须保证汽车直行，而又具有良好的圆周方向旋转性：它们必须具备长久的使用寿命。
轮胎首先必须承受并传播车辆前进方向的纵向力和垂直于车辆前进方向横向力。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
3.11 动力性能动力性能是汽车首要的行驶性能。
汽车必须通过轮胎和路面的接触来获得足够的牵引力才能克服各种行驶阻力,必须达到一定的速度才能正常行驶,而汽车克服行驶阻力和保持正常行驶的能力取决于汽车的动力性能。
3.12 燃料经济性为降低汽车的运输成本,要求汽车以尽可能小的燃料消耗量完成尽可能大的运输量。
汽车以最小燃料消耗量完成单位运输工作量的能力称为燃料经济性,评价指标为每行驶100 km 消耗的燃料量。
汽车的燃料经济性和发动机的效率和轮胎的滚动阻力密切相关。
3.13 制动性能良好的制动性能不仅是汽车安全行驶的保证,而且是汽车动力性能得以良好发挥的前提。
汽车的制动性能通过三方面来衡量。
(1) 制动效能制动效能是汽车迅速减速直至停止的能力,常用制动时间、制动减速度和制动距离来评价。
汽车的制动效能除和汽车的技术状况有关外,还和汽车制动时的速度及轮胎和路面的接触状况有关。
(2) 制动效能的恒定性汽车在短时间内连续制动,制动器温度升高导致的制动效能下降称为制动器的热衰退。
汽车连续制动后制动效能的稳定程度称为制动效能的恒定性。
(3) 制动时方向的稳定性汽车制动时方向的稳定性是指汽车在制动过程中不发生跑偏、侧滑和失去转向的能力。
左右侧制动动力不一样时,汽车易跑偏;当车轮“抱死”时,汽车易发生侧滑或失去转向能力。
现代汽车设有电子防抱死装置,以防止紧急制动时车轮“抱死”而发生危险。
3.15 行驶平顺性汽车在行驶过程中会因路面不平产生振动,使乘客感到疲劳、不适或货物损坏,一般通过降低车速来避免或减少这种现象发生。
同时,振动还会影响汽车的使用寿命。
汽车在行驶过程中对路面不平产生的振动减震能力称为汽车的行驶平顺性。
客车和轿车采用“舒适降低界限速度”作为评价汽车行驶平顺性的指标。
当汽车行驶速度超过此界限时,乘坐舒适性就会降低,使人感到疲劳、不舒服。
货车采用“疲劳2低工效界限速度”作为评价汽车行驶平顺性的指标。
这两个界限值越高,说明汽车的行驶平顺性越好。
汽车车身的固有振动频率也可作为行驶平顺性的评价指标。
从舒适性出发,车身的固有振动频率在600～850Hz 的范围内较好。
高速汽车,尤其是轿车要求具有优良的行驶平顺性。
轮胎弹性好、悬挂装置性能优异、座椅减震性能好及非悬挂装置质量小都可以提高汽车的行驶平顺性。
3.16 通过性汽车在一定的载质量下以较高的平均速度通过各种坏路和无路地带及克服各种障碍物的能力称为汽车的通过性。
不同汽车对通过性要求不同,轿车和客车一般在市内行驶,对通过性的要求不是很高,而越野汽车、军用车辆和货车就必须具有较好的通过性。
提高汽车通过性的方法有:采用宽断面轮胎和增加轮胎装配数量以减小滚动阻力;增大轮胎花纹深度以提高轮胎和地面的附着力、改善轮胎的防滑性能;采用全轮驱动方式以使汽车的动力性能充分发挥;选择合理的结构参数,如较大的最小离地间隙、接近角、离去角、车轮半径及较小的转弯半径、横向和纵向通过半径等以提高汽车通过障碍的能力。
3.17 其它(1) 操纵轻便性汽车的操纵轻便性应根据驾驶汽车时的操作次数、操作用力、操作便利情况以及视野、照明、信号等来评价。
良好的操纵轻便性可以减轻驾驶员的劳动强度并舒缓其紧张情绪,保证行车安全。
采用动力转向、制动增强装置、自动变速器及膜片离合器等可使汽车的操纵轻便性明显改善。
(2) 机动性市区内行驶的汽车经常在狭窄多弯的道路上通行,机动性显得尤为重要。
机动性主要用最小转弯半径来评价,转弯半径越小,机动性越好。
(3) 装卸方便性装卸方便性和车厢的高度、可翻倒的栏板数及车门数和尺寸有关。
(4) 容量容量表示汽车一次能运输的最大货物量或最多载客人数。
货车容量用载质量和载货容积表示,客车容量用载客人数表示。
质量利用系数反映汽车结构的合理程度,它用额定载质量和空车质量之比表示。
4 轮胎六分力轮胎的宏观力学性能主要是指轮胎的六分力,六分力是轮胎和路面及汽车之间作用力的集中体现。
轮胎的六分力如图2 所示。
(1) 纵向力( FX)FX 是地面作用在轮胎上的力在X 轴方向即轮胎前进方向的分量, FX 包括车轮驱动时产生的驱动力、车轮自由滚动时的滚动阻力、车轮制动时的制动力。
(2) 横向力( FY )FY 是地面作用在轮胎上的力在Y 轴方向的分量。
在FY 的作用下,轮胎会产生很复杂的侧向变形,侧向变形导致的侧偏现象对车辆的操纵稳定性有很大影响。
(3) 法向力( FZ)FZ 是地面作用在轮胎上的力沿Z 轴方向的分量。
FZ 将引起轮胎径向变形,其和轮胎承受的载荷力相等。
(4) 回正力矩( MZ)MZ 是地面作用到轮胎上的力绕Z 轴旋转产生的力矩, MZ 使轮胎恢复原来的行驶方向,保证汽车能稳定地直线行驶。
(5) 滚动阻力矩( M Y )M Y 是地面作用到轮胎上的力绕Y 轴旋转产生的力矩, M Y 的方向和车轮的旋转方向相反,汽车的燃料经济性和M Y 有关。
(6) 翻转力矩( MX)MX 是地面作用到轮胎上的力绕X 轴旋转产生的力矩。
5 轮胎动态力学性能对汽车行驶性能的影响5. 1 动力性能轮胎和路面的附着性能、轮胎的速度性能及滚动阻力是影响汽车动力性能的主要因素,轮胎的附着性能直接影响汽车的驱动、加速和减速性能,配用附着性能好的轮胎有利于提高汽车的加速性能。
5. 2 燃料经济性轮胎的滚动阻力是影响汽车燃料经济性的主要因素之一。
统计表明,在发达国家,汽车的燃料消耗量约占总燃料消耗量的25 % ,而轮胎克服滚动阻力的燃料消耗量约占车辆燃料消耗量的20 % ,故即使轮胎燃料消耗量稍有减小,对国家总燃料消耗量的减小也是一个很大的贡献。
滚动阻力是轮胎在行驶过程中和路面接触发生变形而产生的阻碍轮胎滚动的力。
轮胎的滚动阻力越大,汽车驱动时输出的驱动力矩也越大,这样才能使轮胎的受力趋于平衡或使轮胎产生加速度,但这必然会导致汽车燃料消耗量增大。
在相同条件下,不同轮胎产生的滚动阻力不同。
5. 3 制动性能轮胎的滑动摩擦性能对汽车制动性能影响很大。
显然,汽车的制动性能和轮胎和路面的摩擦力密切相关,而轮胎和路面的摩擦力取决于轮胎和路面的接触状况。
轮胎和路面的摩擦力过小,会导致汽车制动性能下降。
因此,对轮胎摩擦性能的研究是轮胎工业的重要课题。
5. 4 操纵稳定性汽车通过操纵系来操纵轮胎(如图3 所示) 。
轮胎的侧偏特性(主要指侧偏力、回正力矩和侧偏角间的相关性) 是轮胎重要的力学性能,直接影响汽车的操纵稳定性。
轮胎侧偏特性及其和汽车悬架系统的协同配合是影响汽车转向性的主要因素,通过改善轮胎侧偏特性可以解决汽车转向不足或过大的问题。
图35. 5 行驶平顺性轮胎的均匀性、振动性、包封性及汽车悬架系统的刚度、柔度是影响汽车行驶平顺性的主要因素。
轮胎的均匀性、振动性和包封性差会导致汽车行驶,尤其是在不平路面上行驶时不稳或颠簸,即汽车的乘坐舒适性差。
可以看出,提高汽车的行驶性能必须注重轮胎性能和汽车性能的协同配合,轮胎的研究、开发和汽车的性能要求密切相关。
6 影响汽车性能的轮胎及其部件主要技术参数轮胎是胎面、胎侧等变形大、强度低的柔性橡胶部件和模量大、强度高的刚性骨架2橡胶复合部件组成的结构体,轮胎及其部件的主要技术参数在某种程度上决定着轮胎和汽车的匹配性。
6.11 轮胎轮胎的结构和尺寸,如胎圈着合直径、轮胎断面高宽比和接地宽度等直接影响汽车的操纵稳定性、动力性能、制动性能和燃料经济性等,轮胎结构和尺寸是否合理和车辆设计成功和否关系极大。
6.12 部件结构和尺寸对汽车性能影响较大的轮胎部件有胎面、冠带层和三角胶等。
(1) 胎面汽车最终通过胎面和路面之间的反作用力来获得行驶动力,胎面的花纹形式(纵向、横向或混合块状花纹) 、沟槽空隙比、沟槽宽度及角度、沟槽深度、块大小、钢片设置和肩块刀槽形式决定或影响车辆的牵引力、制动性能和操纵稳定性等。
另外,胎面花纹形式和结构也是影响车辆噪声的关键因素。
(2) 冠带层刚性带束层和柔性胎面之间设置纤维帘布冠带层使得轮胎和路面之间的接地压力分布更加均匀,从而改善了车辆的操纵稳定性能和响应灵敏度,但冠带层的结构或尺寸不当,会降低车辆的行驶平顺性和操纵稳定性。
(3) 三角胶在非直线行驶状态下,三角胶在承受胎圈部位垂直负荷的同时,还将通过转向机构施加给轮轴的侧向力传递给胎冠花纹,从而达到操控的目的。
因此,三角胶的结构、尺寸及胶料的物理性能对轮胎的侧偏特性影响很大。
和不同车辆配合时,轮胎的三角胶结构、尺寸及胶料性能需要根据路试结果来调整。
另外,反包胎体对汽车行驶性能的影响和三角胶相似,但由于胎体帘布反包端点处存在应力2应变突变,因此必须使反包胎体帘布的端点位置和三角胶、胎侧、胎圈结构匹配;在胎圈对应轮缘位置处设置周向保护胶棱不仅可以保护轮辋,使之免受外力冲击,同时可以改善车辆的操纵性能。
该技术在高性能轮胎及越野轮胎中已使用得越来越多。
7 轮胎和汽车的性能匹配分析由于市场对汽车行驶性能要求逐步提高,相应地对轮胎性能要求也不断提高。
对轮胎性能的评价已不只停留在对其基本性能的评价上,而更多地转移到对轮胎匹配的汽车各项行驶性能的评价上。
因此,对轮胎和汽车性能匹配的研究既是一个新的课题,又是一个亟待解决、意义重大的课题。
从汽车、轮胎力学行为分析得出,汽车表现出的各项行驶性能最终取决于路面对其的激励,而这种激励又是借助于轮胎和路面之间的相互作用表现出来的。
如果没有合适的轮胎匹配,汽车良好的性能也发挥不出来。
轮胎和汽车性能匹配,在汽车方面,有赖于汽车的传动系统、转向系统和悬架系统;在轮胎方面,有赖于轮胎本身所固有的刚性系统和性能。
影响轮胎和汽车性能匹配的因素之间存在着直接或间接的联系及制约关系,这些因素及相关条件构成了一个紧密联系的系统,即对某一性能或因素的研究往往会涉及其它许多因素,且这些因素之间还可能存在矛盾。
对轮胎和汽车性能匹配的研究就是要寻求这些因素和轮胎性能、汽车行驶性能之间相互作用的关系。
轮胎和汽车性能匹配研究的关键在于“匹配”,轮胎性能和汽车性能的匹配是轮胎性能和汽车系统性能的合理配合,不同的汽车应选用不同性能的轮胎。
同一条轮胎安装在不同车辆上可能会表现出截然不同的动态力学性能,而同一辆车上装配不同规格,甚至是相同规格、不同品牌的轮胎也会表现出不同的行驶性能,因而轮胎和汽车性能匹配的研究是一个综合诸多方面因素的复杂系统工程。
总的说来,影响汽车行驶性能的轮胎动态力学性能主要为和路面的附着性能、滚动阻力、侧偏特性、垂直特性、包封性和振动性等,汽车行驶性能和轮胎性能之间的主要制约关系为:·汽车的动力性能和轮胎和路面的附着性能、压力分布和轮胎的滚动阻力等密切相关;·汽车的燃料经济性和轮胎的滚动阻力关系较大;·汽车的制动性能主要取决于轮胎和路面的摩擦因数,尤其是最大静摩擦因数;·汽车的操纵稳定性和轮胎的侧偏特性关系最大,和轮胎和路面的压力分布和轮胎的垂直特性等有很大关系;·汽车的行驶平顺性和轮胎的均匀性、振动性、包封性和垂直特性关系较大,高速行驶时轮胎的驻波特性也是影响汽车行驶平顺性的主要因素之一;。