福田汽车调研报告
福田汽车股份公司调查报告
福田汽车股份公司调查报告LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】福田汽车股份有限公司调查报告一、企业概况北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）成立于1996年8月28日，是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。
总部位于北京市昌平区，现有资产近80亿元，员工万人，是一个以北京为管理中心，在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部，研发分支机构分布在中国、日本、德国、台湾等国家和地区的大型企业集团。
2008年，福田汽车品牌价值达亿元，在中国汽车行业排名第三，在商用车行业排名第一。
二、财务状况在获得福田汽车有限公司基本财务状况数据后，我们对其进行信用分析，分别建立Z评分模型与营运资产分析模型来对其企业信用风险进行大致的预测与估计。
（一）Z评分模型Z评分模型通过对关键财务比率的分析，可以预测企业破产的可能性。
资产流动性： X1=×营运资本/总资产=持续发展能力：X2=×保留盈余/总资产=盈利能力分析：X3=×税前利润/总资产=资产均衡性： X4=×股东权益/总负债=Z评分=X1+X2+X3+X4=福田汽车股份有限公司的Z评分值大于，经营上商业失败的可能性较低，运营风险较小。
其原因主要在于，福田汽车主要从事制造、销售汽车、农用车、农业机械、模具、冲压件等。
其中主要从事汽车业务，占主营收入的94%。
是中国商用车领域规模最大、品种最齐全的汽车生产制造企业，2010年公司商用车市场占有率为%，名列首位，是国内商用车领域的龙头企业。
另外，公司的北京新能源汽车设计制造产业工程基地，是目前我国规模最大、品种最全的新能源汽车设计制造基地。
2010年上半年公司受益于汽车行业回暖和国家出台的一系列振兴和扶持政策，盈利状况大幅度好转。
上半年公司销售收入较去年同期相比增长6%，净利润同比大幅增长32%。
福田 调研报告
福田调研报告福田调研报告一、前言在福田区进行了为期一个月的调研，主要围绕福田区的居民生活质量、交通状况、教育资源和医疗服务等方面展开。
通过实地走访、问卷调查和数据分析等方式，本报告旨在客观地反映福田区的现状和问题，并提出相应的建议。
二、福田居民生活质量调研结果1.居民生活满意度：通过对1000名福田区居民的问卷调查发现，超过80%的居民对福田区的生活质量表示满意。
2.公共设施：福田区的公共设施较为完善，如公园、体育场和社区健身设施等，为居民的娱乐和健康提供了方便。
3.商业配套：福田区的商业配套较为丰富，购物中心、超市、餐饮等一应俱全，能够满足居民的日常需求。
4.环境保护：福田区注重环境保护工作，城市绿化率较高，街道整洁有序。
三、福田交通状况调研结果1.交通拥堵：福田区交通拥堵问题较为突出，尤其是上下班高峰期，部分主要道路拥堵严重，给居民的出行带来了不便。
2.公共交通：福田区的公共交通发达，但公交车辆的运营密度需进一步提高，减少人们等车的时间。
3.自行车道建设：福田区自行车道建设相对滞后，缺乏与人行道分离的自行车道，不利于骑车出行。
4.停车问题：福田区停车位紧张，停车难问题比较突出，需要增加停车位的数量。
四、福田教育资源调研结果1.学校数量：福田区拥有一定数量的优质学校，能够满足大部分居民的教育需求。
2.教育质量：福田区的教育质量较高，学校有一支素质较高的教师队伍和良好的教学设施。
3.资源分配：福田区的教育资源分配不够均衡，一些学校的师资力量和设施条件有待进一步改善。
五、福田医疗服务调研结果1.医院数量：福田区拥有多家医院，为居民提供了便利的医疗服务。
2.医疗设施：福田区的医疗设施较为完善，设备先进，能够满足居民的基本医疗需求。
3.医疗资源利用：福田区医疗资源利用率较高，部分医院的就诊排队时间较长。
六、问题与建议1.交通问题：建议福田区加大交通拥堵缓解力度，增加公交车辆运行密度，加快自行车道建设，增加停车位的数量。
福田汽车调研报告
福田汽车调研报告福田汽车调研报告一、调研目的本次调研旨在了解福田汽车的发展状况、产品特点、市场竞争力以及未来发展方向，为投资决策提供研究依据。
二、调研方法本次调研采用了多种方法，包括查阅相关资料、访谈福田汽车相关负责人、参观福田汽车生产线等。
三、调研结果1. 发展状况福田汽车是中国领先的商用车制造企业之一，成立于1996年。
在过去的二十多年里，福田汽车经过不断创新和发展，已经成为国内商用车市场的龙头企业。
2. 产品特点福田汽车的产品主要包括轻型货车、中型货车、重型货车和客车等系列。
其产品特点主要表现在以下几个方面：（1）品质可靠：福田汽车注重产品品质，采用先进的制造工艺和高标准的质量控制体系，确保产品的可靠性和耐用性；（2）技术领先：福田汽车不断引进和消化吸收国内外先进技术，不断提升产品的技术水平和竞争力；（3）环保节能：福田汽车致力于环保绿色发展，推出了一系列环保节能产品，满足市场对低能耗、低排放的需求；（4）智能化升级：福田汽车逐步推出智能化、自动化的车辆，并借助物联网技术，实现车辆与互联网的连接。
3. 市场竞争力福田汽车在商用车市场上具有一定的竞争力，主要表现在以下几个方面：（1）市场份额：福田汽车在国内商用车市场上的份额较大，具有很强的市场竞争力；（2）品牌认可度：福田汽车是国内知名的商用车品牌之一，其品牌在市场上具有一定的认可度；（3）产品品质：福田汽车的产品品质可靠，赢得了广大消费者的好评和信赖；（4）售后服务：福田汽车注重售后服务体系的建设，提供优质的售后服务，增强了用户的满意度。
4. 发展方向福田汽车的未来发展方向主要体现在以下几个方面：（1）新能源汽车：随着环保意识的增强，新能源汽车市场具有较大的潜力，福田汽车将继续加大对新能源汽车的研发和推广力度；（2）智能化车辆：福田汽车将进一步推动车辆的智能化升级，引入更多智能化技术，提升车辆的智能化水平；（3）国际化发展：福田汽车将积极拓展海外市场，加大在海外地区的销售和服务网络建设，实现国际化发展。
汽车调研报告数据分析(3篇)
第1篇一、报告概述随着我国经济的快速发展，汽车产业已成为国民经济的重要支柱产业之一。
近年来，我国汽车市场呈现出快速增长的趋势，汽车消费需求不断上升。
为了深入了解我国汽车市场的发展状况，本报告通过对大量汽车调研数据的分析，旨在为汽车企业、政府部门及投资者提供有益的参考。
二、数据来源本报告数据来源于以下几个方面：1. 国家统计局发布的相关统计数据；2. 中国汽车工业协会发布的汽车行业数据；3. 各大汽车企业发布的销售数据；4. 第三方市场调研机构发布的汽车市场报告；5. 网络公开数据。
三、数据分析1. 市场规模分析（1）总体市场规模根据国家统计局数据显示，2019年我国汽车产销量分别为2572.1万辆和2576.9万辆，同比增长5.1%和5.3%。
从全球汽车市场来看，我国已成为全球最大的汽车市场。
（2）细分市场规模从汽车细分市场来看，乘用车市场占据主导地位，2019年乘用车产销量分别为2275.1万辆和2275.5万辆，同比增长3.8%和3.9%。
其中，轿车、SUV和MPV车型分别占比为47.5%、35.2%和17.3%。
2. 市场结构分析（1）品牌结构从品牌结构来看，我国汽车市场呈现出“寡头垄断”格局。
2019年，我国汽车销量排名前十的企业分别为上汽集团、东风汽车、一汽集团、长安汽车、北汽集团、广汽集团、吉利汽车、长城汽车、华晨汽车和比亚迪。
这些企业占据了我国汽车市场的半壁江山。
（2）车型结构从车型结构来看，SUV车型在我国汽车市场中的地位日益凸显。
2019年，SUV车型产销量分别为897.5万辆和918.5万辆，同比增长10.5%和11.5%。
与此同时，轿车和MPV车型产销量分别为1012.3万辆和295.5万辆，同比增长2.5%和5.3%。
3. 消费者需求分析（1）消费偏好根据市场调研数据显示，消费者在购车时最关注的因素依次为：价格、品牌、外观、配置、油耗和售后服务。
其中，价格和品牌因素占据消费者关注的比重较大。
大货车调研报告
大货车调研报告根据我们对大货车市场的调研，以下是我们的调研报告：一、市场概况：目前大货车市场呈现出快速增长的趋势。
随着国内经济的发展和电子商务的兴起，大货车的需求量逐渐增加。
特别是在城市物流方面，大货车扮演着非常重要的角色。
二、市场竞争：大货车市场竞争激烈，主要有各大车企参与竞争。
常见的大货车品牌包括中国重汽集团、东风汽车、江淮汽车、北汽福田等。
这些车企竞争力强，产品质量可靠。
三、消费者需求：消费者对大货车的需求主要包括以下几个方面：1. 载货能力：消费者更倾向于购买载货能力大、货箱容积大的大货车，以满足物流需求。
2. 燃油经济性：随着油价的不断上涨，消费者越来越注重大货车的燃油经济性。
3. 舒适性及安全性：消费者对于驾驶室的舒适性和车辆的安全性也有较高的要求。
4. 价格：价格是消费者购买大货车时的最关键的因素之一，消费者希望能以合理的价格购买到高质量的大货车。
四、市场发展趋势：1. 自动驾驶技术：随着人工智能技术的发展，自动驾驶技术在大货车领域的应用将越来越普及，有望提高运输效率和降低事故风险。
2. 绿色环保：环保议题成为全球关注焦点，大货车市场也不例外。
将推动绿色能源技术在大货车领域的应用和发展。
3. 物流行业发展：随着电商的兴起和快递物流行业的发展，大货车需求将继续增长。
五、建议：1. 技术创新：车企可以继续加大对自动驾驶技术和绿色能源技术的研发和应用，以满足市场需求。
2. 提升产品品质：车企应注重产品品质和可靠性，提高大货车的使用寿命和维修率。
3. 降低成本：在满足产品品质的前提下，车企应考虑降低生产成本，以提高产品的竞争力。
4. 品牌营销：车企可以通过加强品牌营销，提升品牌知名度，吸引更多消费者。
5. 用户体验：车企可以关注用户的需求和反馈，不断优化产品和服务，提升用户体验。
以上是对大货车市场的调研报告，希望对你有所帮助。
欧曼gtl介绍
欧曼网络产品分为欧曼GTL和欧曼 ETX 欧曼GTL包括牵引车、自卸车和载货车。 牵引车包含重载型和标型;自卸车包含矿用工程型;载 货车包含平原型 欧曼ETX包括牵引车、自卸车和载货车。 牵引车包含超重载型、重载型和标准型; 自卸车包含矿用工程型、城建渣土型、公路运输重载 型和公路运输复合型;
载货车包含山区型、复合型、平原型重载型和标准型。
济性与标杆车相当 。GTL标准型在高速工况（75~80km/h）时，在发动 机排量及扭矩均稍高于J6标杆车的情况下油耗低2.8％；比A7、D310同 类车型油耗低3～3.5％，
优势点2：舒适度
用德国ZF Sachs空气弹簧减振器，并经德国工程师在试验 场及普通公路综合调校 优势点3：安全性
GTL车门采用框架式结构。制动系统配备ABS+ASR制动元 件，
1 、发动机——发动机特性优化、附件 节油、开关节油，多效省油我最低！
2 、降阻设计——空气动力学、轮胎结 构式设计，风阻、滚阻双管齐降！
3 、传动系统——经 AVL cruise 进行优 化，使发动机、变速箱、驱动桥完美匹 配效率高！ 4、独立热源——GTL独有独立热源暖风 装置，可在发动机不工作的情况下提供 暖风，起到节油作用。
5 、针对目标市场制定市 场营销策略：目标市场策 略有三种选择：
(1) 无差异市场营销，无差异 营销：是企业把一种产品的整 体市场看作一个大的目标市场， 营销活动只考虑消费者或用户 在需求方面的共同点，而不管 他们之间是否存在差异。因而 企业只推出单一的标准化产品， 来吸引范围很广的购买群体中 的最大多数人，并使用统一的 广告宣传和广泛的分销路线为 产品打开销路。
四、营销策略
欧曼的分销体系是基于建立新型厂商合 作关系的体系。经销商网络覆盖全国 31 个省市地区，600多家渠道，实现了对目 标市场的有效覆盖。通过欧曼网络，欧 曼VT网络区隔运作，分网运营，使管理 更加细化。未来以深化行销为重点，建 立经销商业务运营标准，通过经销商业 务标准的培训辅导，提高经销商标准化 作业能力，提升网络竞争力! 未来，在以"从战略增长到能力增长 "的 战略指导下，分销战略将重点以提升"双 能力建设工程"为中心，实现从规划型增 长向质量型增长的战略转变，加大扶持 优秀经销商的力度，继续引导形象店建 设提升品牌形象，建立厂商之间的长期 战略联盟关系，实现网络能力的整体升 级，致力打造中国最具竞争力的汽车分 销网络，欧曼将与所有经销商精诚合作， 共赢未来。
汽车市场调研报告范文（精选5篇）
汽车市场调研报告范⽂（精选5篇）汽车市场调研报告范⽂（精选5篇） 在经济飞速发展的今天，报告对我们来说并不陌⽣，要注意报告在写作时具有⼀定的格式。
那么⼀般报告是怎么写的呢？以下是⼩编帮⼤家整理的汽车市场调研报告范⽂（精选5篇），供⼤家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
汽车市场调研报告1 ⼀．调查⽬的： 随着⼈们物质⽣活⽔平的不断提⾼，家⽤轿车已驶⼊寻常百姓家，成为新的消费热点。
⽽且这⼀趋势仍在增长。
为进⼀步了解我国家⽤轿车的消费状况，我们预测与决策社会实践⼩组特组织此次调查。
⼆．调查内容： 此次调查回收有效问卷60余份。
调查主要⾯向⼯薪阶层的消费者，我们这次调查，是通过电⼦邮件的⽅式，对不同地区的消费者进⾏问卷调查。
虽然我们收回的有效问卷只有六⼗余份，但是这些数据却来⾃⾹洲区、⽃门区、⾦湾区等地区。
调查的对象有⽼师、政府职员、企业职员、个体⽼板等等。
调查内容涉及汽车消费需求、汽车评价、购买汽车得的影响因素、售后服务、消费倾向、年龄结构、收⼊⽔平等各⽅⾯问题。
此次调查为我国汽车⼯业的发展、汽车消费环境的改善，提供了具有⼀定价值的参考依据。
三．调查结果分析 （⼀）消费者购买汽车情况分析 调查结果表明：拥有家⽤轿车的消费者占13.3％，现在还没有家⽤轿 车的消费者为86.7％，由此可见，我国的家⽤轿车的市场还是⾮常巨⼤的.虽然我们调查的结果显⽰的家⽤轿车的拥有⽐率要⾼于国家的统计局公布的每百户家⽤轿车的拥有量标准，这有两⽅⾯原因，⼀是我们的调查对象是⼯薪阶层的消费者，⽽不是所有的家庭，更不包括农村市场。
另⼀⽅⾯由于时间关系，我们没有太多的时间收取更多的问卷，导致我们的问卷结果和官⽅公布结果有误差。
在86.7％尚未购买汽车的消费者中，选择在1年内、2年以内、2-5年内和5年以上购买汽车的⽐例分别为0.045 、0.227 、0.432 和0.295。
我们可以看出，在没有购买汽车的消费者中，共有70.5％的消费者会在5年之内购买汽车，也就是说，未来五年将会是汽车销售迅速上升的⼀个时期。
福田汽车财务报表分析及研究
摘要财务报表作为会计的一个载体，最近这些年，它在企业中所体现的重要性越来越明显。
许多利益相关者都在强调和研究它。
它现在在社会中发挥着越来越多的的作用。
财务报表在现代企业中所反映的是其所在公司的财务情况以及它的经营效果如何，而关于企业的财务分析却是建立在它之上，通过运用各种各样的财务分析方法去深入的剖析财务报表，积极的了解公司内部的财务信息，认真的筹办公司的活动。
对一个公司的财务报表分析有着重大意义。
科学合理地分析财务报表，可以为公司的一些投资者，公司的管理者和监管机构供给对他们各自有用的财务信息，如公司偿债能力、盈利能力、运营能力和财务规划，财务控制等，提供合适可靠的基础。
本文以北汽福田汽车有限公司为研究对象，诠释了基于一个公司的财务报表的分析对企业以及整个行业的影响。
通过因素分析法、比率分析法、比较分析法等方法，将福田汽车公司的财务报表实行深入的剖析。
同时，将公司最近四年的财务报表数据作为基础，分析该公司真实的财务状况和经营成果。
最后根据以上的分析总结出公司发展中存在的业绩突然下滑问题，并提出相应的改进建议。
为企业的经营者和管理层提供决策参考。
关键词财务报表分析；福田汽车；财务能力分析目录摘要 (I)Abstract ...........................................................................................错误!未定义书签。
第1章绪论 (1)1.1研究背景 (1)1.2研究意义 (2)1.3国内外研究现状 (2)1.4研究内容 (3)1.5研究方法 (4)第2章财务报表分析概述及方法 (4)2.1财务报表分析概述 (4)2.2财务报表分析方法 (5)第3章福田汽车主要财务报表分析 (5)3.1汽车行业发展现状及北汽福田汽车股份有限公司概况 (5)3.1.1汽车行业发展现状 (5)3.1.2北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）简介 (6)3.1.3福田汽车近来所面临的问题 (6)3.2资产负债表分析 (7)3.3利润表分析 (9)3.4现金流量表分析 (9)第4章福田汽车财务能力分析 (11)4.1偿债能力分析 (11)4.1.1短期偿债能力分析 (11)4.1.2长期偿债能力分析 (13)4.1.3偿债能力分析总结 (14)4.2营运能力分析 (14)4.2.1流动资产营运能力分析 (14)4.2.2总资产营运能力分析 (16)4.2.3相关企业营运能力对比分析 (17)4.3盈利能力分析 (17)4.3.1主营业务净利率 (17)4.3.2销售毛利率 (18)4.3.3总资产利润率 (19)4.3.4相关企业盈利能力对比分析 (19)第5章福田汽车财务状况存在的问题及改进建议............................................ - 20 -5.1福田汽车存在的问题 .. (20)5.2福田汽车存在问题的建议 (21)结论...................................................................................................................... - 22 - 参考文献. (31)第1章绪论1.1 研究背景随着经济的发展，企业在市场上销售模式和生产产品的生产模式进行提升，企业的管理层人员和投资者需求的不同，经营权进行和所有权的分离也成为一个成功企业不可缺少的一部分，尤其是在大型的上市公司。
关于福田时代康瑞的性能及应用研究
关于福田时代康瑞的性能及应用研究“包容”是广东人的特点，也是广东人性格的写照。
多次与广东卡车用户交流，这一点体现得尤为明显。
他们常说，广东人注重实际需求，不是说最贵的就是最好的，合适的才是最好的。
梁伟坚，福田时代汽车用户，一位“务实”的广东卡车司机，一个奔波的运输人。
近日，《商用汽车新闻》记者走访广州卡车市场时采访到了梁伟坚。
谈起购车情形时，他说，“选择福田时代汽车是自己在卡车市场观察、对比了几个月后的结果，福田时代汽车的性价比更高，一辆时代康瑞加上一辆时代领航，能够满足目前生意的运输需求。
”买车不是买菜一定要“好好比对”在成为卡车司机之前，梁伟坚在五金厂打工，出于创业的考虑，自己就买了车，跑起了运输。
“2016 年购买了第一辆车，选择了福田时代康瑞。
”梁伟坚告诉记者，“买车的时候，自己经过4 个月左右的比对，从品牌、价格、质量、服务等多个方面在多个品牌间进行了筛选，最终选定了时代康瑞轻卡。
”梁伟坚也不失幽默，他说，“买车又不像买菜那么简单，新鲜、自己喜欢吃就行了;买车毕竟花费大，自己来来回回挑选车辆，最终还得老婆拍板付钱。
男人挣钱，女人管钱，现在不都是这样?”除了合适的价格，吸引梁伟坚的还有车辆的品质，毕竟谁也不愿花钱买一个糟糕的产品回家。
福田时代汽车，不用多说，国内商用车领导者之一，造车实力自然不容小觑。
时代业务是福田汽车集团旗下的核心业务，拥有业内领先的研发、采购、制造、营销等优势资源，销服网络遍布全国。
康瑞轻卡就是福田时代的代表产品之一。
“自己了解到福田时代汽车的市场保有量很大，这么多人选择这个品牌就已经能充分说明问题了，也直观反映了车的质量和售后服务能力。
这种‘随众’也未免不可，这就跟‘去吃饭一定要去人多的餐馆’是一个道理。
”梁伟坚说。
据了解，时代康瑞拥有K 系、H 系两大产品系列，其中康瑞H 系包含康瑞H1、康瑞H2、康瑞H3、康瑞H5 四大产品线，产品定位于2.0~4.0 吨轻卡细分市场，满足客户对高品质、大动力、大空间等方面的需求。
北汽福田汽车有限公司战略分析-外部环境
北汽福田汽车有限公司战略分析—外部环境任何企业都不是绝对孤立的，企业的生存和发展总是受周围外部环境的影响和制约。
福田汽车也是如此。
随着中国经济的快速发展，市场经济的日趋成熟及经济全球化的发展，我国的汽车制造行业的竞争也越来越激烈。
北汽福田汽车有限公司正处于高速发展阶段，福田汽车作为一个自主品牌的国有中型企业，在中国汽车产业大发展和国际国内环境大变革中要实现艰难的转型和暴发户式的发展，其成功的背后必须依托正确的战略的制定和实施，本文研究的是它的外部环境的影响因素。
一、北汽福田有限公司基本概况北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）成立于1996年8月28日，是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。
总部位于北京市昌平区，现有资产近170亿元，员工2.8万人，是一个以北京为管理中心，在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部，研发分支机构分布在中国、日本、德国、台湾等国家和地区的大型企业集团。
2009年，福田汽车品牌价值达268.37亿元，在中国汽车行业排名第三，在商用车行业排名第一。
福田汽车自成立以来，福田汽车依托完善的法人治理结构，坚持走技术创新、市场创新、机制创新和管理创新之路，实现了快速发展，并成长为中国汽车行业自主品牌和自主创新的中坚力量。
目前福田汽车旗下拥有欧曼、欧V、欧马可、MP-X蒙派克、风景、传奇、奥铃、萨普等九大业务品牌，累计产销汽车超过240万辆。
福田汽车曾被全国政协主席贾庆林同志称赞为“集诸多改革成果于一身的现代化企业”，业界称之为“中国汽车行业发展速度最快、成长性最好的企业”，先后荣获“全国五一劳动奖状”、“全国机械行业企业形象十佳”、“全国质量管理先进企业”、“2005CCTV我最喜爱的中国品牌”、“中国制造行业内最具成长力的自主品牌企业”、“最佳消费者关系奖”、“全国自主创新典型企业”等荣誉称号。
十一五期间，福田汽车将继续以发展自主品牌为主体，并积极推进国际合作，培育国际竞争力。
福田汽车运营方案
福田汽车运营方案一、公司简介福田汽车是中国领先的商用车生产商，成立于1997年，总部位于广东省深圳市。
公司主要生产和销售轻型商用车、中型商用车和重型商用车，产品涵盖货车、客车、特种车和军用车等多个领域。
福田汽车拥有完善的研发、生产、销售和服务体系，产品覆盖全球100多个国家和地区，是中国商用车行业的佼佼者。
二、市场分析1. 中国商用车市场概况中国商用车市场规模庞大，需求量大，发展潜力巨大。
根据中国汽车工业协会统计数据显示，2019年中国商用车销量在240万辆左右，同比增长5.5%。
其中重型货车市场规模最大，市场需求量约占商用车总销量的四分之三。
由于城市物流需求和农村建设需求的不断增长，商用车市场的发展前景一片光明。
2. 竞争分析福田汽车作为中国商用车行业的龙头企业，竞争对手众多。
主要包括东风、解放、徐工、中国重汽等多家知名商用车生产商。
这些竞争对手在产品品质、价格、销售服务等方面竞争激烈，对福田汽车构成了一定的竞争压力。
3. 市场趋势随着经济全球化和中国城乡一体化进程的加速推进，商用车市场呈现出多元化、个性化的发展趋势。
同时，节能环保、智能化、舒适化成为商用车产品发展的重要方向。
福田汽车需要抓住市场趋势，加快产品升级、技术创新步伐，满足市场需求。
三、福田汽车运营方案1. 产品升级福田汽车需要加快产品升级步伐，推出更多符合市场需求的新产品。
特别是在重型货车领域，提高产品的智能化、节能环保、安全性等方面的竞争力。
此外，公司还应加大对轻型商用车和中型商用车产品的研发力度，不断扩大产品线，满足不同客户群体的需求。
2. 技术创新福田汽车需要不断进行技术创新，提高产品的竞争力。
特别是在动力系统、驾驶辅助系统、车身结构等方面进行创新，加大节能环保和安全性能的提升。
公司还可以借助人工智能、大数据等现代科技手段，开发智能化车辆管理系统，为客户提供更加便捷的服务。
3. 市场营销福田汽车需要通过多种方式拓展市场，提高品牌知名度和美誉度。
汽车调研总结报告范文(3篇)
第1篇一、前言随着我国经济的快速发展，汽车产业已成为国民经济的重要支柱产业。
近年来，我国汽车市场呈现出快速增长的态势，各大汽车品牌纷纷加大投入，抢占市场份额。
为了深入了解我国汽车市场的发展现状、竞争格局及未来趋势，我们开展了此次汽车市场调研。
以下是本次调研的总结报告。
二、调研目的1. 了解我国汽车市场的发展现状及竞争格局。
2. 分析我国汽车市场的需求特点及消费趋势。
3. 探讨我国汽车产业未来发展的机遇与挑战。
4. 为我国汽车企业提供有针对性的建议。
三、调研方法1. 文献研究法：查阅相关资料，了解我国汽车产业的历史、现状及发展趋势。
2. 案例分析法：选取典型汽车企业，分析其经营策略、产品特点及市场表现。
3. 问卷调查法：通过发放问卷，了解消费者对汽车品牌的认知、购买意愿及评价。
4. 访谈法：与汽车行业专家、企业高管、消费者等进行访谈，获取一手资料。
四、调研结果与分析（一）我国汽车市场发展现状1. 市场规模：近年来，我国汽车市场规模持续扩大，产销量居世界首位。
2. 品牌竞争：国内外汽车品牌纷纷进入我国市场，竞争日益激烈。
3. 产品结构：轿车、SUV、MPV等车型市场份额逐渐提高，新能源汽车逐渐成为市场新宠。
（二）我国汽车市场需求特点及消费趋势1. 需求特点：消费者对汽车品质、性能、安全性、舒适性等方面的要求越来越高。
2. 消费趋势：年轻化、个性化和智能化成为汽车消费新趋势。
（三）我国汽车产业未来发展机遇与挑战1. 机遇：（1）政策支持：国家加大对新能源汽车产业的支持力度，为行业发展提供政策保障。
（2）市场需求：随着消费升级，汽车市场需求持续增长。
（3）技术创新：汽车行业技术不断进步，为产业升级提供动力。
2. 挑战：（1）国际竞争：国际汽车品牌加大对中国市场的投入，竞争压力增大。
（2）环保压力：汽车尾气排放标准不断提高，企业面临环保压力。
（3）产业升级：汽车产业需要向智能化、网联化、电动化方向发展，对企业技术创新能力提出更高要求。
福田 实习报告
福田实习报告第1篇：北汽福田戴姆勒公司生产实习报告生产实习报告姓名：班级：学号：目录一、前言 (2)二、公司简介 (2)三、实习目的 (3)四、实习内容 (7)五、实习总结 (8)一、前言经过近三年的学习，我们迎来了大学专业课程学习中的一个重要实践环节，生产实习。
我和几个同学去了北汽福田戴姆勒汽车二工厂实习，我个人把这次实习看作是对我大学三年来所学知识的一个检验，我想实习现场的一些设备和加工方法也许会用到我们从前学到的一些基本理论，我会认真地去理解和思考，按照师傅提供一些知识点和要求内容去发现问题和寻找答案，认真学习工人的爱岗敬业精神。
通过这次生产实习，使我有机会接触和了解机械制造行业的一些实际知识，通过实习，也使我对机械装备和制造过程有了充分的了解和认识。
二、公司及部门简介北京欧曼重型汽车厂是北汽福田戴姆勒股份有限公司集团化管理模式下的一个生产经营性事业部。
欧曼二工厂占地面积63.9万平方米，建筑物占地面积19万平方米，项目投资26亿，是目前设备自动化最高，管理数字化、物流最合理、效率最高的重型车生产基地。
二工厂作为欧曼的另一个生产单元，工厂定位为福田H4及现有高端产品生产基地，包括整车装配、车身焊接和车身喷漆三大工艺，设计年产10万辆，目标定位为福田汽车精简化制造的五星级样板工厂。
欧曼凭借过硬的产品和优质的服务，销量节节攀升，实现8年累计产销45万台的销售业绩，创造中国重卡行业奇迹。
2021年，全年实现销售重卡102590辆，在国内重卡行业排名第四，市场占有排名第四位。
欧曼发展历程：2002年8月28日，在原福田公司怀柔汽车厂北厂区的基础上建立北汽福田股份有限公司北京欧曼重型汽车厂，同年开始新厂区10万辆规模建设；2003年5月24日，占地1400亩具有冲压、装焊、涂装、总装四大工艺的具备年产10万台重卡生产能力的欧曼商用车基地落地投产；2005年1月欧曼产品首次出口安哥拉，实现产品市场国际化，并获得国家一级安全标准化企业称号；2006年3月欧曼产品进入军方市场；2006年9月5日，欧曼ETX被德国施拜尔科技博览馆收藏，从而成为第一家被世界知名科技博物馆收藏的中国汽车厂家；2007年4月，在欧曼实现了欧曼ETX、欧V、欧马可同步下线暨全球上市发布；2009年1月29日，北汽福田汽车股份有限公司与戴姆勒股份有限公司在德国柏林共同签订《商用车合作协议》；2009年2月17日，贾庆林主席在刘淇书记和郭金龙市长的陪同下视察福田汽车欧曼工厂；2021年1月14日，福田汽车欧曼GTL新型节能重卡技术改造项目启动。
汽车市场调查报告4篇
汽车市场调查报告4篇市场调查报告概念汽车市场调研报告主要是通过对汽车的主要内容和配套条件，如市场调查、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出该汽车项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。
可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。
汽车研究报告是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在汽车投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。
市场调查报告是运用科学的方法，有目的有计划地收集、整理与企业市场营销有关的各种情报、信息和资料，在调查的基础上对收集数据和汇总情报进行分析、判断，为企业营销决策提供依据的信息管理方案。
房地产市场调研报告就是以房地产为特点的商品对象，对相关的市场信息进行系统的收集,整理,记录和分析，进而对房地产市场进行研究和预测，并最终为营销决策服务的专业方法。
核心内容汽车市场调研报告的核心是实事求是地反映和分析客观事实。
调研报告主要包括两个部分：一是调查，二是研究。
调查，应该深入实际，准确地反映客观事实。
不凭主观想象，按事物的本来面目了解事物，详细地占有材料。
研究，即在掌握客观事实的基础上，认真分析，透彻地揭示事物的本质。
至于对策，调研报告中可以提出一些看法，但不是主要的。
因为，对策的制定是一个深入的、复杂的、综合的研究过程，调研报告提出的对策是否被采纳，能否上升到政策，应该经过政策预评估。
关于汽车市场调查报告报告名称：全国汽车消费市场现状调查报告调查地点：全国调查方法：网上调查调查时间：20XX年**月**日至**月**日样本量：3268被访者：网民调查机构：报告内容：此次调查活动自3月27日至4月25日共为期一个月，调查内容涉及当前汽车消费现状以及今后汽车消费取向等多方面的题目共计33个，百多个选项。
汽车调研报告范文3篇
汽车调研报告范文3篇：01-21本文结束目录汽车调研报告范文生产资料及汽车市场调研报告家庭汽车消费情况调研报告1、调研的目的(1)为了获得备选方案车型的具体参数，要上网访问相关汽车网站，进而获得最准确、最有效的数据。
(2)在建立起家用汽车购车评价模型之后，要对安全性、舒适性、动力性、使用费用经济性以及技术平台先进性等指标下的次级指标进行权重，这就要求咨询汽车行业的相关专家对本评价体系模型中的某些项进行打分，在专家评分的基础上，运用模糊层次分析法对备选车型进行评测。
2、调研方法对家用汽车购车评价的调研方法，首先根据相关文献建立了家用汽车购车评价模型，然后在相关汽车网站上查阅具体汽车参数。
然后经本人签约公司的同事介绍，在xx配件公司找到几位从事汽车行业多年的工作人员，请他们为我所建立的家用汽车购车评价模型中的相关指标进行打分。
研究者根据返回的问卷及网络调查数据进行整理。
3、调研对象为了从建立的家用汽车购车评价模型中选出最优方案，本人在签约公司同事的介绍下，结识了xx配件公司的几位工作人员，他们都是从事汽车行业多年的资深人士，特此请他们为我所建立的家用汽车购车评价指标进行权重打分。
主题：本次调研主要是为了了解国内汽车消费者在选购家用汽车时所考虑的因素的重要性，对提出的评价模型进行计算分析。
对照国内外现状，从而得出我国汽车消费者的在选择家用汽车时侧重点。
1、国外研究的现状目前世界上汽车业发达的国家主要有德国、美国、日本、韩国等。
以下主要介绍德国和日本的人们是如何选评家庭用车的车的。
德国人无论做什么事情都有一个严谨的态度，这是众所周知的，正是这点使他们制造出来的汽车举世闻名，德国人能制造出令全部德国人满意的汽车，所以他们对其他国家产的汽车不屑一顾。
德国是个地广人稀的国家，国内道路宽阔，交通状况优良，因此在德国境内高速公路是不限速的。
这点将决定德国人要求汽车在高速行驶的工况下，操控性依然十分可靠，德国人选车的另一个重要因素就是安全性。
北汽福田汽车股份有限公司介绍企业发展分析报告
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告北汽福田汽车股份有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:北汽福田汽车股份有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分北汽福田汽车股份有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业汽车制造业-汽车整车制造资质一般纳税人产品服务具、冲压件、发动机、机械电器设备、计算机1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标信息最多显示100条记录，如需更多信息请到企业大数据平台查询7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11 土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
汽车市场调研报告范文4篇
汽车市场调研报告范文4篇汽车市场调研报告范文一一、我国汽车市场目前的规模20**年国内汽车销量575、82万辆，同比增长13、54%，轿车销量278、74万辆。
表明中国轿车业对中国的汽车业有很大影响，轿车增长率虽有所降低，但两位数的增长速度仍然算是比较快的。
20**年1-11月，国内轿车产销351、23万辆和341、17万辆，同比增长41、45%和38、52%。
其中轿车销量前十位企业共销售轿车234、41万辆，占汽车销售总量的68、7%，显示出市场的集中程度越来越高。
中国汽车的需求主体主要有三个：私人用车、集团用车和出租用车，近年来轿车的销售量在汽车行业中的比重逐年上升。
私人用车需求成为轿车需求的主体，这同中国经济快速稳定增长和新的汽车政策有很大的关系。
20**年，中国的汽车市场将是以中级车为消费主力、高级轿车之间竞争更加激烈、经济型轿车保持温和态势的局面，随着自主品牌的实力逐渐壮大，市场竞争将更趋激烈，特别是在国内厂商蜂拥的经济型轿车领域，由此，市场的洗牌在所难免。
二、中国汽车市场的趋势。
20**年4月1日，新的消费税调整办法开始实施以及《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》的颁布为小排量轿车的发展迎来了春天。
标准的出台使小排量轿车前景看好。
微型轿车和经济型轿车都有很好的市场表现。
但国内轿车生产能力的增长开始超过市场需求量的增长，市场对价格越来越敏感，以及轿车企业不断增加，竞争日益激烈，国内轿车市场的价格大战将越演越烈，竞争将更加残酷，这就让中国轿车行业在面临发展机遇的同时也面临着巨大的挑战。
三、中国汽车市场的领导品牌华普车型多，但是每一个产品都没有一个很好的影响力，这个算是华普在研发方面的缺陷。
丰田的CAMRY，奇瑞的QQ，都由产品带动公司的发展。
()以前QQ占了奇瑞的半壁江山，渐渐的旗云也上来了，至于其他车型也许产量都不高，但是在品牌方面有着不可磨灭的作用。
但经过调查在私有车主方面，虽然上海大众的拥有率从22%下滑至17%，一汽大众则从15%下滑至12%。
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2010E
53628.19 19.60% 1447.55 39.55% 1.580 0.384 28.00% 11.49 4.08
2011E
61028.88 13.80% 1691.23 16.83% 1.846 0.449 26.22% 9.83 3.22
2012E
72807.45 19.30% 2060.23 21.82% 2.248 0.546 25.72% 8.07 2.58
二、轻微卡业务构成和销售稳定，城镇化将助推销售增 长，康明斯发动机将引领城市物流改革
轻卡是福田汽车的传统优势。 2009年公司轻型卡车实现销量383797辆，同比 增长16.5%，销售名列全国第一位，市场占有率为24.6%。预计未来每年基本增 长率可保持在8-10%之间。公司轻卡业务的毛利率为11.88%，较2008年增长4.2 个百分点。2010年分车型销量目标为53.2万辆。 轻卡业务中平板车及工程车分别占销量的60%和40%，其中平板车作为城镇 物流的主力与我国的城镇化速度关联度较高，预计今年维持10%的增长，而工程 车大部分作为中低端自卸车用途，与房地产、基础设施建设等强相关，预计今年 增长8%。随着城镇化建设的加快，汽车下乡政策的实施，农村不断淘汰落后的 农机车，我们认为，公司轻卡业务，尤其是平板车有望保持稳定增长态势，未来 盈利有望进一步得到提升。 公司优势产品轻卡，在逐渐配备福田康明斯发动机的“芯”后，不仅在巩 固中低端市场的同时，还将提升高端市场份额。这将为公司在参与城镇化建设 中的物流产业的大发展提供了契机。 公司轻卡拟所倚重的福田康明斯发动机项目是公司与全球最大的独立发动 机厂康明斯按50%：50%比例合资组建而成，主要生产ISF系列2.8升和3.8升轻型 直列四缸高压直喷式柴油发动机。项目共投资18.3亿元，已投入17亿元，总产能 40万台/年。2010年，福田康明斯发动机计划销售3.1万台，其中内销给福田2.8万 台，外销0.3万台。内销给福田的发动机主要配备在轻卡欧马可、奥铃上，以增 强其在中高端轻卡市场的竞争力。 在高端轻卡市场， 欧马可约占17%的市场份额 ， 与江铃（51%） 、 庆 铃 （ 31%）相差较大。公司希望借助于福田康明斯发动机的 优势来提升欧马可和奥铃的竞争优势，增加中高端市场份额。 福田康明斯3.8L发动机目前已形成25万台产能，2.8L发动机目前已完成小批 量样机，有望于今年六月底达产。09年福康发动机销售300台，主要配备欧马可 高端轻卡。10年销售目标3.1万台，其中福田内销目标2.9万台，康明斯海外销售 目标2000 台。福康发动机10年的市场开拓仍然主要依赖公司内部消化，其中欧 马可预计配备1万台，奥铃配备1万台，蒙派克配备1000台，8000台向墨西哥、澳 洲等地进行出口，同时利用欧曼培育的营销网络进行3.8L发动机的分销尝试。今 后合资公司生产的康明斯发动机将会有1/3内销，按照康明斯发动机盈亏平衡点 约为10 万台来算，公司在今后预计将会有3万多台轻卡装备有先进的发动机。 在4升级以下的轻型柴油机领域，福田康明斯即将投产的新一代柴油机动力
首都新能源客车的标杆 —— ——首都新能源客车的标杆
报告概要： � 公司新能源客车是首都的标杆，技术成熟只待政策和订单。由于电池、 电机等主要零部件外购，因此毛利率只是略高于普通大中客车，但较 为稳定，基本在13-14%之间。公司依托新能源产业基地联盟，在纯电 动车的研发上已经取得实质性的突破，公司在纯电动车的底盘技术和 电力驱动系统技术上已经成熟，只待国家新能源汽车产业政策的进一 步落实。 轻微卡业务构成和销售稳定，城镇化将助推销售增长，康明斯发动机 将引领城市物流改革。在4升级以下的轻型柴油机领域，福田康明斯即 将投产的新一代柴油机动力性能明显超越竞争对手在节能减排的背景 下，具备高性能、低排放特点的福田康明斯发动机发展前景看好，在 汽车环保排放标准升级到国4的要求下，配备合资发动机的高端轻卡将 成为新的利润增长点。 与戴姆勒公司合资成立重卡公司将成为公司日后重卡业务发展的强心 剂。在未来几年，我们不排除随着国家对新能源汽车产业的大力扶持， 和新能源汽车相关的基础设施建设会带动公司重卡业务的又一个腾 飞。随着和戴姆勒的合资公司成立，公司在重卡方面的品牌和技术的 提升将会为今后可能的招标增添了又一个重要的砝码。 我们认为，公司目前正通过提升研发能力、拓展产业链等方式以期实 现转变，期间存在不确定性，与康明斯和戴姆勒公司的合作不仅从质 量而且从品牌知名度上使公司产品有了跨级别的提升。随着北京“治 堵”新政的实施，公共交通将迎来快速发展，而作为北京本地的传统 客车和新能源客车龙头的福田公司将会随着政府扶持政策进一步保持 快速稳定的增长，旗下的新能源客车也将会迎来更多的订单。 预计公司2010 -2012年EPS 分别为1.58 元 、1.85元和2.24元 ， 对应 PE 分 别为11.49 倍、9.83倍和8.07 倍，给予“增持”评级。 风险提示：1、国家和北京市新能源产业发展政策落实进度及公司可接 受订单数量。2、钢材价格波动将会对公司利润产生较大影响。 财务和估值数据摘要
三、与戴姆勒公司合资成立重卡公司将成为公司日后重 卡业务发展的强心剂
中重卡业务是福田公司的业绩支柱，但波动幅度较大。预计2010 年以调整 为主。公司2009 年中重型卡车实现销量84641 辆，其中国内销售约8.3 万 辆 ， 出口约0.2万辆，较去年同期增长41.8%，销售名列全国第四位，市场占有率14%。 但下半年在通货膨胀、紧缩银根、房地产和基建拉动效应降低的预期下，中重卡 需求可能会受到较大冲击。 但在7月16日 ， 历经 7年长跑的北汽福田汽车股份有限公司与德国戴姆勒汽车 合资项目终于“修成正果”。在中德两国总理的见证下，两公司正式签订了“合 资经营合同”，双方将按照50：50的股权比例成立中重型卡车合资公司，预计总 投资为63.5亿元。 该合资公司注册资本为56亿元人民币,其中,福田汽车以现有的欧曼业务可拆 分资产经评估后的28亿元人民币出资,戴姆勒以等值现金出资，合资年限为50年。 合资公司将生产福田汽车现有“欧曼”品牌中重型卡车，以及戴姆勒许可的排放 标准和动力分别达到欧V和490匹马力的OM457重卡发动机,投产后,整车生产能 力为10万辆/年。 合同约定，合资公司整车产品上绑定使用“福田” “ 欧曼”商标，其中，在 配装OM457的重型发动机的整车产品上标注“梅赛德斯-奔驰动力”；在合资公司 经营范围内向位于中国境外进行的任何产品销售， 会在戴姆勒的支持下由福田汽 车主导。 北汽福田通过吸纳戴姆勒的先进技术，完成产品线布局，戴姆勒通过合资的 捷径切入中国。北汽福田将保留欧曼中重卡产品专有技术、专利、品牌等无形资 产的海外市场的使用权和所有权，戴姆勒将提供技术和专家支持。合资公司的产 品将不限于中国市场，出口将会在戴姆勒的支持下，由福田汽车来主导。在全球 经济形势发生剧烈变化的情况下，中国的市场对戴姆勒的重要性得到进一步提 高。
公司研究
性能明显超越竞争对手：同等排量情况，康明斯柴油机功率高出竞争对手60%以 上；同等功率情况下，康明斯柴油机排量低于竞争对手30%以上；多数企业柴油 机产品欧3技术不过关，并且不具备欧4排放升级的潜力。我们认为，在节能减排 的背景下，具备高性能、低排放特点的福田康明斯发动机发展前景看好，在汽车 环保排放标准升级到国4的要求和城镇物流产业不断发展的前提下，配备合资发 动机的高端轻卡将成为新的利润增长点。
英大证券研究所—研究报告
公 司 研 究
600166 ）调研报告 福田汽车（ 福田汽车（600166 600166）调研报告
10年12月28日 报告日期：20 2010
基础数据 总股本（百万股） 流通A股（百万股） 流通B股（百万股） 流通A股市值（百万元） 公司评级 所属行业 公司 股价 投资评级 汽车行业 23.9 0 元 增 持 916 603 0 14411
增长率(%)
归属母公司股东净利润
汽车行业研究员：王梁 执业编号：S0990210100001 电 话：010-84013759 E-mail：wangliang@
增长率(%)
每股收益(EPS) 每股股利(DPS) 净资产收益率(ROE) 市盈率(P/E) 市净率(P/B)
请务必阅读正文之后的免责条款部分
单位:百万元
营业收入
�
公司市场表现
�
29 27 25 23 21 19 17 15 13 09-12 10-01 10-02 10-03 10-04 10-05 10-06 10-07 10-08 10-09 10-10 10-11 10-12 800 700 600 500 400 300 200 100 0
公司研究
一、公司新能源年底我国首个新能源汽车基地以福田汽车为依托成立；2009年3月，由 北汽控股、北京公交集团、北京理工大学等共同发起的我国首家新能源汽车产业 联盟成立。 与国内多数企业还处于概念阶段所不同的是， 福田汽车的新能源汽车业务已 经率先具备规模效应，并且开始为公司贡献盈利。 公司的欧V客车主要车型为8-13.7米的城市客车和7.9-12米的城间客车。 不同 于其他客车企业，公司客车今后均为全承载车型，具备更良好的燃油经济性和安 全性，顺应客车发展潮流，有望在未来得到进一步市场份额提升。新能源客车方 面，10年至今已收到420台订单，其中北京300台，杭州45台，并正在逐步进入如 昆明、南昌等其他对外开放的客车市场。公司具备新能源客车完善的三条路线， 即混合动力、纯电动和燃料电池。目前混合动力最为成熟，纯电动今年将在北京 公交上率先试用。 2009年，公司共销售福田欧V新能源混合动力客车925辆，收入超过10亿元， 成为国内新能源汽车领域收入最高的企业，客车订单稳定增长。目前在北京、广 州、济南等地已有数千辆福田混合动力欧V客车投入公交运营。此外，福田还不 断接到来自台湾、杭州、长沙、昆明等地新能源客车订单，美国、英国、泰国、 波兰等国也纷纷采购福田的混合动力客车进行试运行。福田汽车开发的欧V纯电 动大巴，北京公交集团在2009年已订购了50台，预计其2010年的后续订单也将达 到100台以上，同时，在昆明、合肥等地也已经开始了纯电动客车的示范运行。 2010年初，公司新能源汽车新接订单已超过400辆，随着今年新能源客车在 全国示范城市的全面铺开，福田汽车在该领域将继续保持先发优势。据专业人士 介绍，新能源车目前售价在100万-120万元/台，但由于电池、电机等主要零部件 外购，因此毛利率只是略高于普通大中客车，但较为稳定，基本在13-14%之间。 今年新能源试点城市由2009年的13个增加到20个，公司产品有望扩大市场份额。 此外，公司还以北京市政府电动环卫车示范应用项目为依托，通过纯电动环 卫汽车及底盘产品的研发， 在环卫领域率先开展了电动汽车技术的应用推广和产 业化，目前已有24台纯电动环卫车辆交付试运行。值得关注的是，公司将以新能 源汽车发展为契机，建立电液、电控系统核心技术能力，突破乘用车业务，实现 乘用车业务发展。 从前两年新能源汽车在国内的推广可以看到， 公交领域对于新能源汽车的接 纳度最好，也占据了最重要的市场份额，虽然在核心零部件依赖外购的基础上， 组装环节并不能获得可观的实际收益。但由于订单很多市政府采购或者补贴， 公司基本的毛利率都可维持在13-14%之间，随着示范城市增至20个，未来市场 需求将更为乐观。另外，公司依托新能源产业基地联盟，在纯电动车的研发上 已经取得实质性的突破，公司在纯电动车的底盘技术和电力驱动系统技术上已 经成熟，只待国家新能源汽车产业政策的进一步落实。我们认为，虽然国家新